Autode ühendused arenes 1900ndate alguses, et pakkuda propageerimist, abi ja teave autojuhtidele ajastul, kui häid sõidetavaid teid oli harva, oli kaarte ja reisiinfot vähe ning "põrgulikku kohanemist", mis muutuks mootorsõidukiks, sihiti üha suurema valitsuse määrusega, et see hobuseid ei hirmutaks ega jalakäijaid ei tapaks.
Saage aru
AAA (Ameerika Ühendriigid) ja AA (Ühendkuningriik) asutati vastavalt 1902. ja 1905. aastal, ajal, mil mootorauto oli uudsus ja häid teid oli harva. AAA rajas üksikute kohalike linna motoklubide rühm vastuseks mootorsõidukitele sobivate teede ja kiirteede puudumisele. AA asutati vastusena 1903. aasta autoseaduse karmidele karistustele autojuhtidele, mis sisaldasid kiiruse ületamise ja muude juhtimisõigusrikkumiste võimalikke vanglakaristusi. Enamik varajasi autoliite ei hakanud tegutsema kasumit teenivate ettevõtete, vaid rühmadena, mis loodi oma liikmetele teenuste pakkumiseks.
Nende varajasteks ülesanneteks olid esimeste teekaartide avaldamine, kiirteede tähistamine ja liiklusohutusprogrammide rakendamine. AA tutvustas 1908. aastal liikmete spetsiaalset käsiraamatut koos üleriigiliste agentide ja mehaanikute nimekirjaga; nad tutvustasid hinnangud restoranide ja majutuskohtade jaoks 1912. aastal. AAA alustas hotellijuhtide trükkimist 1917. aastal. Autoliidud pakkusid ka sõidukite ülevaatusi või heakskiidetud remonditöökodade loendeid.
Pärast teine maailmasõda, maanteede abist (näiteks AA poolt Londonis 1949. aastal käivitatud öösel avarii- ja taastamisteenus) sai autoklubide üks olulisemaid põhifunktsioone. AA hakkas kindlustust müüma 1967. aastal; paljud autoklubid on ka täieõiguslikud reisiagentuurid müües kõike alates pagasist lennureisid.
Kuigi paljud algsed mootorrattaliigad on (või olid) mittetulunduslikud teenindusorganisatsioonid, siis ettevõtted, kes müüvad maanteeabikavasid kasumit silmas pidades (näiteks Dominion Automobile Association aastal Kanada) konkureerivad otse autoklubidega. Mõningatel juhtudel (RAC-i mototeenused eriti Suurbritannias), mis kunagi oli mittetulunduslik teenindusklubi, on demutualiseeritud või selle põhifunktsioonid müüdud, et saada kasumit teenivaks ettevõtteks.
Reisiteenused
Ehkki üksikute autoklubide pakutavad teenused on erinevad, pakuvad enamus teedel abi ning pakuvad oma liikmetele ilma lisatasuta trükitud teekaarte ja juhendeid.
Autode liit on tavaliselt esimene koht, kus küsida teavet a Märkmikud või rahvusvaheline juhiluba. Muud ühisteenused hõlmavad a Reisibüroo ja pass fotod, reisitšekid ja valuutavahetus, turvalisemate teede propageerimine ja allahindlused mootormajad ja öömajad. Võimalik, et pakutakse juhikoolitust ja sõiduki ülevaatust, või liikmelisus võib lubada autojuhile allahindlust nende teenuste eest heakskiidetud müüjatelt.
Mõni müüb reisimiseks pagasit või riietust, mõni müüb kindlustus või finantsteenused; aastal Ameerika Ühendriigid AAA võib riigisiseste liikluseeskirjade rikkumiste korral süüdistatud liikmetele anda kautsjoni kautsjoni vastu Saksamaa ADAC tagab liikmetele hädaolukorras meditsiinilise evakueerimise (vajadusel lennukiga). Autoliit võib koostada ka kontrollitud ja heakskiidetud remondirajatiste loetelu; see pingutus on tavaliselt sõltumatu motoklubi ülevaatusest ja hinnang selle hotellid ja restoranid oma juhendites.
Abi maanteel
Erinevad autoklubid või autoliidud pakuvad liikmetele teedel abi:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) aastal Saksamaa
- The Autoliit (AA) Ühendkuningriik ja AA aastal Iirimaa
- Royal Automobile Association või Royal Automobile Club (RAA, RAC) individuaalselt Austraallane osariigid, AA Uus-Meremaal
- Kanada Autoliit ja Ameerika Autoliit aastal Põhja-Ameerika
Liikmekaart väljastatakse aastatasu eest. Kui lagunete, helistage autoliidu antud numbrile (näiteks * CAA või 1-800-AAA-HELP CAA / AAA liikmetele); autoklubil on tavaliselt mingi olemasolev kokkulepe kohaliku puksiirfirmaga aadressil a jaama hind mis on odavam kui see, mida puksiirfirma võtaks, kui te (või veel hullem, politsei) helistaks neile otse, kui olete tee ääres ummikus.
Maantee abiteenused võivad hõlmata sõiduki käivitamist või pukseerimist, varurehvi paigaldamist, väikese kütusekoguse pakkumist, kui sõiduk jookseb kuivana, lumest kinni jäänud sõiduki väljatõstmist või autojuhtide abistamist, kes tahtmatult võtmed sõidukisse lukustavad.
Sageli võivad ühe autoliidu liikmed saada teeäärset abi teise riigi partnerorganisatsioonilt, kui sõiduk rikutakse välismaal viibides; näiteks võiks ADAC-i liige saada AA abi Ühendkuningriigis või CAA / AAA abi Põhja-Ameerikas. Kui katvus kehtib juhile (ja mitte konkreetsele sõidukile), jääb rendiauto taga kättesaadavaks ka teeabi. rendiauto.
Piirid selle kohta, mida täpselt hõlmatakse, erinevad maantee abiplaanides; enamik sisaldab piiratud arvu tasuta puksiirkõnesid piiratud vahemaa tagant ja ilma lisatasuta. Kõrgem (kallim) leviala leevendab tavaliselt neid piire.
Haagissõidukid ja haagissuvilad
Maanteeabi saaminehaagissuvila"või" vabaajaauto "(RV) telkijad võivad olla ebamugavad; kui väikest matkaautot on haagissuvilast suhteliselt kerge eraldada teeäärse rikke korral, on veoauto suurune haagissuvila ühes tükis, mis nõuab spetsiaalset varustust mitte kõik haagissuvilaklubid ega -ühingud ei saa maanteel aidata, kuigi mõned neist (nagu näiteks Autokaravaniklubi kohta Iirimaa, Haagissuvilate ja matkaautode klubi kohta Austraalia (CMCA) või Karavaniklubi aastal Ühendkuningriik) müüa edasikindlustuse kolmandatelt isikutelt. USA-s pakub tulusaaegne Good Sam Club maanteeabi RV'ersile. Isegi kui teie sõidukit saab haagise stiilis haagissuvilast lahti ühendada, ei paku kõik teeabi plaanid pukseerivat sõidukit nii puudega sõidukile kui ka haagisele; kui teil pole lisakatet, võib teie telkija jääda tee äärde, kuni põhisõiduk on jälle juhitav.
Alternatiivsed organisatsioonid
Mõnes riigis on rohkem kui üks autoliit. See on sageli tingitud autoliitude poliitilistest jõupingutustest, mida on tõlgendatud autode, teede ja fossiilsõltuvuse "lobitööna". Seetõttu kipuvad seda tüüpi autoklubid ennast turustama kui "rohelisi" ja rõhutavad oma nimes sõna "auto". Üks näide on Verkehrsclub Deutschland. Sarnaselt nimetatud ühendused eksisteerivad kogu Euroopas, nagu ka Parema maailmaklubi Ameerika Ühendriikides. Kuigi nende teenused on sageli sarnased "traditsiooniliste" autoliitude teenustega, võivad need olla odavamad, kui sõidate vähem või kui teil on keskkonnasõbralikum auto. Lisaks pakuvad need rohkem ressursse, mis on suunatud autode alternatiividele, nt. kaardid jalgrattamatkadele. Mõned pakuvad abi ka jalgratturitele, kuid kui olete innukas jalgrattur, võiks olla parem mõte kuuluda jalgratturite ühingusse.