![Bundesautobahn 60 number.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Bundesautobahn_60_number.svg/200px-Bundesautobahn_60_number.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Map_D_A60.svg/350px-Map_D_A60.svg.png)
The Föderaalne kiirtee 60 (BAB 60 või A 60) ühendab Saksamaa ja Belgia piiri lõuna pool Saint Vith Hessianiga Ruesselsheim. Läänepoolne lõik ühendub Steinebrücki juures asuva Ourtalbrückega w: Autobahn 27 (Belgia) kl, kaotab Winterspelti väljapääsu juurest oma teise suunarea ja muutub ainult väljumiseks Prüm jälle neljarealine. Wittlichist lõunasse läheb ta Wittlichi ristmikul föderaalteele 50n pika vastuolulise Hochmoseli ülesõiduga, mis laieneb neljale rajale, välja arvatud lõik Longkampi ja Hahni lennujaama vahel ning Rheinbölleni väljapääsu juures Föderaalne kiirtee 61 kohtub. Nahetali kolmnurga juurest lõuna pool Bingen algab BAB 60 idaosa, Mainz ümbersõit lõunasse Ginsheim-Gustavsburg Rein ristmikud ja Rüsselsheimi kolmnurga juures Föderaalne kiirtee 67 lõpeb. Kiirtee on osa Euroopa marsruudist 42 ning Euroopa trassi 29 Prümi ja Bitburgi väljapääsude vahel. Kiirtee kogupikkus on praegu 113 km.
taust
A 60 pidi ületama Rheinland-Pfalzi läänest itta ja sõitma otse läbi Hunsrücki peaharja. Selle kiirtee teostamine nurjus Bad Kreuznachi lähedal asuva Guldentali protestide tõttu, mille kaudu oleks planeeritud kiirtee kulgenud, nii et A 60 koosneb täna kahest geograafiliselt eraldatud lõigust: läänelõigust Eifelis ja idaosast Rheinhessenist . Puuduv ühendus kahe lõigu vahel suletakse järk-järgult föderaalse maantee 50 laiendamisega, mille käigus muuhulgas. ehitati väga vastuoluline Hochmoselübergang.
Piirkonnad
Eifel, Bitburgeri maa, Rheinhessen, Hessian Ried
eripära
Winterspelti ja Prümi vaheline kiirtee on kavandatud ainult "Sparautobahnina", s.t kahe sõidurajana ilma struktuurse eralduseta. Järgmine Prümi ja Bitburgi vaheline lõik, mis algselt ehitati ka säästumagistraalina, laiendati mõne aasta eest pärast mitut tõsist õnnetust, kus oli palju surmajuhtumeid, täieõiguslikuks kiirteeks.
Mainzeri ringil on kiirtee endiselt osaliselt ette nähtud ilma kõva õlani. Üldiselt peetakse Mainzeri ringi ja ülejäänud teed Rüsselsheimi äärmiselt ülekoormatuks ning neid tuleks tipptunnil iga hinna eest vältida.
liiklus
Marsruudi kirjeldus
Marsruut on kirjeldatud läänest itta (sõidu suund itta = ), s.o Saksamaa-Belgia piirilt Rüsselsheimini.
Saksamaa-Belgia piirist Wittlichi ristini
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/1031472_Ourtalbrücke.jpg/220px-1031472_Ourtalbrücke.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg/220px-Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg)
Nahetali kolmnurgast Rüsselsheimi kolmnurgani
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg/220px-2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg)