Sisse Rootsi, autosõit on parim viis väljaspool suurlinnu liikumiseks. Kuigi enamik teid on head ja liiklusummikud harvad, talvine sõit ja loomade kokkupõrked on peamised probleemid.
Saage aru
Suures osas Rootsist on auto olemasolu hädavajalik, seda peamiselt pikkade vahemaade tõttu, aga ka seetõttu, et väljaspool asustatud piirkondi on ühistransporti vähe. Mõnes piirkonnas, kus on ühistransport, on see aktiivne ainult tööpäevadel, mis tähendab, et nädalavahetustel ja riigipühadel ei toimu ühistransporti või on see piiratud. Roolis istute igas vanuses ja kogemustega inimestega, mis tähendab, et mõned neist sõidavad liiga aeglaselt, tunduvalt alla kiirusepiirangute ja võib-olla isegi ebakindlalt, mis tähendab, et nad langetavad oma kiirust aegsasti enne pööret. Pidage seda Rootsis sõites meeles.
Midagi ainulaadset Rootsi jaoks on nn A-traktor. See on ümberehitatud (vana) auto, kus käigukast on lukustatud, nii et maksimaalne kiirus on 30 km / h. A-traktorit saab seaduslikult juhtida alates 15. eluaastast. See peab olema varustatud tagaküljel oleva suure punase kolmnurkse hoiatusmärgiga ning peab vajadusel teepeenral sõitma, andma teed muule liiklusele. A-traktor on enamasti levinud maal.
Seaduslikud nõudmised
Kõigil Rootsis asuvatel mootorsõidukitel peavad esilaternad pidevalt põlema, isegi keset päeva. Kaasaegsetes Rootsis müüdavates autodes lülitatakse tuled alati automaatselt sisse (kui te seda aktiivselt välja ei lülita), nii et kui te Rootsis auto rendite, ei pea te selle pärast muretsema. Kui sõidate tuledeta, võite leida, et teised autojuhid vilksatavad teid teavitamiseks. Kui teie autol on päevasõidutuled, piisab neist päevasel ajal.
Juhil ja reisijatel on kohustus kasutada turvavööd, kui auto on nendega varustatud (antiikmootoriga autod on vabastatud). Kokkupõrkekiivrid on mootorrataste juhtidele ja reisijatele kohustuslikud. Alla seitsmeaastased mootorrattaga reisijad võivad kasutada mis tahes sobivat kiivrit - ratsakiivrit, suusakiivrit või jalgrattakiivrit.
Talvistes oludes 1. detsembrist 31. märtsini kõik autod Rootsis kasutatavatel seadustel nõutakse kas naastrehve või naastudeta talverehve (või samaväärseid meetmeid nagu lumeketid). Rehvid peavad olema tähistatud: M S, M-s, M.S, M&S, MS või Mud and Snow. Sel perioodil on oodata "talvetingimusi". Vaadake Transpordiministeeriumi teave (inglise keeles)
Aastal on tänavaid Stockholmi, Uppsala ja Göteborg kus on naastrehvid keelatud. Selle jaoks on olemas liiklusmärk.
Kui parkite Saksa sõidukit ja kasutate tasumiseks SMS-i või telefonirakendust, ärge lisage sõiduki numbrile sidekriipsu, isegi kui seda tehakse tavaliselt Saksamaal. Kui parkite Belgia, Hollandi, Soome, Ungari, Iiri või Läti sõidukit, lisage võimalusel sidekriipsud (rakendused ei pruugi neid lubada). Politsei on kasutatava sildi täpse sisu suhtes ülimalt range, isegi kui need vead ei osuta teisele sõidukile. Ülemkohus otsustas, et piisab endast parima andmisest (vt artikkel rootsi keeles), kuid siiski tasub olla ettevaatlik.
Teed
Euroopa teedevõrk läbib Rootsija on enamasti kõrgemate standarditega kui riigimaanteedel või kohalikel teedel. Mõned olulised teed on:
- E4 - alates Helsingborg kaudu Jönköping Stockholmi ja kogu põhja poole Haparanda Soome piiril; vaata E4 läbi Rootsi.
- E6 - alates Trelleborg kaudu Malmö kuni Göteborg ja Oslo, Norra; vaata E6 läbi Rootsi ja Norra.
- E10 - alates Luleå kuni Riksgränsen, edasi kuni Narvik; vaata E10 läbi Rootsi ja Norra.
- E20 - Malmöst E6 kaudu Göteborgini, sealt edasi Stockholmi, kus see lõpeb sadama juures parvlaevaühendusega Soome, Eesti, Läti ja Venemaa.
- E22 - alates Trelleborg Malmö kaudu, Karlskrona kuni Norrköping, kus see lõpeb rööpana E4-le.
- E45 - Göteborgist läbi Rootsi sisemaa kuni Karesuando; vaata E45 läbi Euroopa.
Enamik Euroopa teid väljaspool Norrland on kiirteed.
Hierarhias on teisel kohal kahekohalise numbriga riigimaanteed (riksvägar).
Kolmekohalist nummerdatud teed (länsvägar) on kahes maitses. Suuremad on nummerdatud 100–400, väiksemad suuremate numbritega.
Teed, mille numbrid on alla 400, on tähistatud. Väiksema numbriga teed asuvad suurema numbriga teedest lõunas.
Väikseid teid ja neljakohalisi teid, mis võivad teie GPS-kaardil numbritega ilmneda, ei tähistata kunagi nende numbritega. Need on mingil administratiivsel eesmärgil lihtsalt nummerdatud ja numbreid ei saa sõidu ajal kasutada.
Juhiste leidmine
- Parimad märgistused tehakse suurte siniste siltidega koos eelseisvate linnade nimega.
- Kui sinna viiv tee on kiirtee, on märgid sinise asemel rohelised.
- Kui te ei lähe väga suurele teele, koostage juhised lähtuvalt sellest, millistest linnadest või küladest möödute, ja jälgige, et teede numbrid ei märkiks neid märke.
Kiirusepiirangud
Praegune kiirusepiirang on siltidega väga hästi tähistatud. Kiirusepiirangu märgid on km / h. Kiirusmärgid mõlemal pool teed tähendavad sellest hetkest alates uut kiirust. Parempoolne silt näitab ainult, et kiirusepiirang pole muutunud.
Kiiruspiirang väljaspool asustatud alasid on alati 70 km / h, kui pole märgitud teisiti.
Mõni silt viitab ka kiirusepiirangule. Need on:
- Kiirtee (motorväg) silt tähendab ka 110 km / h.
- Kiire maantee (motortrafikled) märk näitab sõiduradade vahel kaabli piirdega teedel kiirust 90 km / h (100 km / h).
- Külasildi algus tähendab 50 km / h.
- Küla lõpu silt tähendab 70 km / h.
- Kiirtee (motorväg) silt on alati paigutatud koos selle tee kiirusepiirangut näitava märgiga.
- Ka silt "küla algus" pannakse alati koos kiirusepiirangu märgiga üles.
Austus kiirusepiirangu vastu on üsna kehv. Sageli, kui sõidate 70 või 90 km / h maanteel õigel kiirusel, läbitakse teid pidevalt teistest autodest või kutsutakse teid üles minema, et lasta neil mööda sõita. Teiselt poolt pole lubatud kiiruse ületamine 30 km / h teedel. Kui tabatakse, maksab kiiruseületamine alates 1500-st kr, 1–10 km / h liiga kiiresti, kuni 4000 kr, 36–40 km / h liiga kiiresti 70 km / h või kiirematel teedel. Kiirem sõit aeglasematel teedel on kallim.
Liiklusmärgid
Rootsi järgib liiklusmärkide konventsiooni, nii et need on enam-vähem samad kui mujal Euroopas, kuid erinevad oluliselt näiteks Ameerikas kehtivatest. Hoiatusmärgid on kolmnurksed, kuid neil on sümbolid, mis peaksid olema arusaadavad.
Need on mõned märgid, mis vajavad väliskülalistele selgitusi.
 Saagikus (anna teed) |  Sissepääs puudub |  Parkimine keelatud |  Ei peatu |  Kohustuslik suund |
 Prioriteetne tee |  Möödumiskoht (ühe rajaga tee) |  Riigimaantee (2 numbrit), piirkondlik maantee (3 numbrit) |  Tulev riiklik või piirkondlik maantee |
Mõned kasulikud fraasid, mida võib märkidel leida
| 1 aeg | 1 tund |
| Keskmine | Tasu |
| Gäller (även) ... | Mured (ka) ... |
| Gäller ej ... | Ei puuduta ... |
| Parkimine förbjuden | Parkimine keelatud |
| P-skiva | Parkimisketas |
| Utfart | Väljapääs (sõidukitele) |
| Utgång | Väljapääs (jalakäijatele) |
Joobes juhtimine
Ärge isegi mõelge autojuhtimisele pärast seda, kui olete isegi ühe õlle joonud. Seaduslik piirang on .02, vaid veerand sellest Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Suurbritannias. See piir tähendab, et restoranis ei saa juua ühte õlut ja sõita kohe pärast seda. Politsei võib igal ajal verd võtta jõuga ja kui ületate piiri, on see automaatne vanglakaristus.
Veoautod
Haagistega veoautod on sageli pikemad kui teistes Euroopa riikides. Maksimaalne pikkus on Mandri-Euroopas 18 m asemel 25,25 m. See on standard ja sellel pole pikki sõidukeid tähistavaid märke. Need sõidukid on lubatud kõikidel teedel, kui pole kehtestatud kohalikku kaalu- või pikkusepiirangut. Pidage seda möödasõitu proovides meeles. Haruldane kohtab neid puiduga täielikult koormatud veoautosid kitsastel käänulistel maapiirkondade teedel. Kui jah, võtke tempo maha, hoidke eemal või leidke lai kohtumispaik.
Ole turvaline
- Vaata ka: Talvine sõit, Loomade kokkupõrked
Loomade kokkupõrked
Paljud maaelu õnnetused on loomade kokkupõrked. Suurimatel teedel on tavaliselt metsloomade vastu piirded, kuid väiksematel teedel mitte. Peate tähelepanu pöörama hirvedele ja põdradele, välja arvatud juhul, kui soovite, et esiklaasist tuleks 500 kg kaaluv loom. Juhtige looma taha, sest see võib hirmunult ettepoole joosta. Põhjas peate jälgima ka põhjapõtru. Reisivad tavaliselt karjadena. Aeglustage alati, kuni kõik need on möödas. Põhjapõdrad pole nii väledad ja ei taha kraavi hüpata. Nad järgivad teed tee ääres järgmisele tasandile ja kaovad siis kõrbesse.
Nendel tingimustel olge teedel metsloomade suhtes eriti ettevaatlik:
- Päikesetõus Päikeseloojang.
- Kevadine aeg (kuna põder tõrjub eelmise aasta vasikaid ja sünnitab uusi).
- Põdrajahi hooaeg oktoobri alguses.
- Metsade serv.
- Sillad üle ojade.
Mõnel juhul on osa teest piiratud aiad ja seejärel peatuvad aiad loomade möödaminnes. Sellistel juhtudel ja muudes kohtades, kus metsloomi sageli nähakse, on tavaliselt hoiatussildid.
Need loomad liiguvad enamasti hämaras ja koidikul. Mööda järvi sõites olge eriti tähelepanelik, kuna loomad joovad järvede ääres. Samuti võib jahihooajal sõites metsloomad jahipidude poolt hirmutada ja liikuda tavapärasest rohkem. On tavaline, et käimasolev jahiseltskond paigutab teede äärde ajutised kolmnurksed liiklusmärguanded tekstiga: "Jakt pågår" (käimasolev jaht).
Kui tabasite looma ja see rändab haavatuna metsa, ärge unustage märkida seda kohta, kus ta metsa eksles, ja kutsuge politsei. Looma löömine pole kuritegu, kuid sellest mitte teatamine. Teie autol peab olema spetsiaalne paberilint (viltolycksremsa) sel eesmärgil. Selle eesmärk on võimalus kasutada koeri haavatud looma jahtimiseks - viltolycka.se (ainult rootsi keeles).
| “ | Jahiseaduse paragrahvi 26 ja jahindusmääruse paragrahvi 40 kohaselt peab mootorsõidukite ja karu kokkupõrge (björn), hunt (varg), ahm (järv), ilves (lodjur), põder (älg), punane Hirv (kronhjort), metskits (dovhjort), metskits (rådjur), saarmas (lausuma), Metssiga (vildsvin), muflon (mufflonfår) ja kotkas (örn) tuleb politseile teatada ka siis, kui loom pole selgelt kahjustatud. Samuti tuleb esile tuua kokkupõrke koht. Kokkupõrkest teatamata jätmine on karistatav ja trahvitud. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Kuritegevus
Kui Rootsis on madal või mõõdukas kuritegevus määr, autode sissemurdmised pole ennekuulmatud. Kasutage tervet mõistust, eriti linnades, ja vältige väärtuslike esemete autosse jätmist.
Kütus
Tavakütus (drivmedel) Rootsis on 95 oktaanarvuga bensiin (bensiin; rootsi: bensiin), diislikütus ja E85, etanool (etanool) 85% etanoolkütuse ja 15% bensiini segu. Bensiini ja diislikütuse hinnad on maksustamise tõttu kõrged; Euroopas keskmisest kõrgem. Diisel on üldiselt kallim kui bensiin. Mõnes tanklas on saadaval ka 98 oktaanarvuga bensiini.
Kütusegaas (fordonsgas) on saadaval 180 jaamasja neid on rohkem kui 2000 avalikku laadimisjaama (laddstation) elektriautodele - enamik neist Rootsi lõunaosades.
Soodushinnaga tanklad nagu din-X, Ingo, st1, Tanka ja Qstar tavaliselt on madalaimad hinnad, kuid enamik neist on tööta ja sularahata. Aktsepteeritakse kodumaiseid ja krediitkaarte, nagu VISA ja Mastercard. Premium tanklad meeldivad Ring K, Laht, OKQ8, Preem ja Kest enamasti on lähikauplus, autopesula ning võib-olla renditakse autosid ja haagiseid. Euroopa liinidel E4, E6, E20 ja E18 sõitvatel võib olla ka üüritavaid tube või suvilaid. Premium tanklates, mis on avatud ööpäevaringselt, on silt tekstiga "Nattöppet"(öösel avatud), kuid öösel võib neil olla äritegevuseks avatud akende luuk (röövimiste vältimiseks).