Vormel 1 - Formula One

Vormel 1 on maailma populaarseim iga-aastane autorallisari. Selle ülemaailmne haare võimaldab inimestel kogu maailmast selle võistlustel osaleda. Võistlusel osalemine võib olla omaette seiklus ning võidusõitja võib oodata uue riigi ja kultuuri kogemist ning suhelda inimestega üle kogu maailma. Vormel 1 külastab 19 riiki 5 kontinendil.

Saage aru

Vormel-1 võistluste asukohad püsivad aastaringselt üsna staatilised, muutudes võivad muutuda ainult võistluste kuupäevad. Grand Prix on korraldanud rohkem riike, eriti Aasias. Alates 2008. aastast on vooluringid sisse lülitatud Singapur, Abu Dhabi, India, Ühendriigid, Venemaaja Aserbaidžaan on kalendrisse lisatud, kuigi India ei olnud 2016. aasta kalendris. Võistluste arvu kasvu tõttu on Saksa keel Grand Prix pöörleb igal aastal kahe vooluringi vahel. Võistlused sisse Türgi, Lõuna-Koreaja India katkestati 2010. aastate alguses.

Nädalavahetuse ülesehitus

Vormel-1 võistlused toimuvad kolme päeva jooksul, mida nimetatakse nädalavahetuseks, alustades reedest treeningutest, laupäeva kvalifikatsioonist ja kulmineerudes pühapäevase võistlusega. Monaco on ainult erand sellest, kus harjutused toimuvad tavapäraselt neljapäeva varem üks päev varem, jättes reede vabaks.

• Reede (Neljapäev Monacos) algab nädalavahetus kahe 90-minutilise pikkusega treeninguga: üks hommikul ja teine ​​varaval pärastlõunal. Mõne toetava meistrivõistluse kvalifikatsioon võib toimuda ka sessioonide vahel või pärast seda.
• Laupäev funktsioonid harjutusseansil hommikul enne ametlikku kvalifikatsiooniseanssi, mis algab kõige sagedamini kohaliku aja järgi kell 13. Kvalifikatsioon kestab 60 minutit, pärast mida lähevad tugimeistrivõistlused õigele teele kas kvalifikatsiooniseansside või võistlustega sõltuvalt kategooriast.
• Pühapäev on nädalavahetuse kõige tihedam päev, mis koosneb täielikult võistlustest. Toetuse meistrivõistluste võistlused broneerivad päeva, kusjuures vormel-1 võistlus algab olenevalt asukohast kell 13.00–15.00 kohaliku aja järgi (Austraalia ja Abu Dhabi Grand Prix algavad hilisel pärastlõunal, Singapuri Grand Prix kell 20.00). . Vormel-1 võistlus kestab tavaliselt 90 minutit, välistades viivitusi või märga ilma.

Toetussõidud

Kolme päeva jooksul vaid kuue tunni pikkuse tegutsemisega võib rahvas rahutuks muutuda, kui vormel-1 autod mööda rada ei kihuta. Vormel-1 meistrivõistlustega liituvad nädalavahetusel aga paljud teised toetavad meistrivõistlused, et rada püsiks elus. Võistlused võivad olla lühemad ja autod võivad olla aeglasemad, kuid ärge heitke pilku nende pakutavale põnevusele (ja tapatalgutele).

• Vormel 2 on vormel-1 feeder-sari ja osaleb üheteistkümnel vormel-1 võistlusel (2015. aasta hooaeg). Vormel-2 autod näevad välja nagu väiksemad F1-autode versioonid ja nende juhid soovivad innukalt maailmatasemel võidusõiduks hambaid lõigata, teades kumbki, et võidukas hooaeg võib neid tõsta suurtesse liigadesse. Vormel 2 sisaldab vastavalt reedel ja laupäeval 30-minutilist treeningut ja kvalifikatsiooniseansse ning laupäeval ja pühapäeval mõlemat võistlust. Sarjal on tulevaste võidusõidutähtede tarnimise maine ja mitmed praegused F1 sõitjate saagid, nagu Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hülkenburg ja Romain Grosjean, olid kunagi Vormel 2 sõitjad.
• Vormel 3 on Vormel 2-st madalamal, kus noored sõitjad saavad oma esimese maitse rahvusvahelistest võidusõitudest. Sari on kohal üheksal vormel-1 võistlusel (2015. aasta hooaeg). Sarnaselt vormel 2-le on reedel ja laupäeval enne kahte võistlust laupäeval ja pühapäeval 30-minutilisi treeninguid ja kvalifikatsiooniseansse.
• Porsche Supercup on sportautode sari, kus kõik sõitjad võistlevad identsete Porsche 911 GT3 Cup autodega. Enamik praeguseid Porsche tehasesõitjaid on võistelnud Porsche Supercupil.

Grand Prix asukohad

Ameerikas

Kanada

Juuksenõel (L'Epingle) juures Circuit de Gilles Villeneuve pakub suurepäraseid vaatamisvõimalusi

Kanada Grand Prix - Ringraja Gilles Villeneuve, Montréal

• Kuupäev: juuni keskpaik
• Piletid (2014): Üldine sissepääs: 45,45 USD (F), 70,50 USD (Sa), 95,75 USD (Su), 126,00 USD (nädalavahetus); Tribüün: 267,50-560,00 dollarit; 1 alla 11-aastane laps piletiomaniku kohta: tasuta
• Kindlasti üks kalendri parimatest kohtadest, The Circuit de Gilles Villeneuve toodab sageli selle hooaja parimaid võistlussõite. Ringrada asub Parc Jean-Drapeau onle Notre-Dame'i saarel otse üle Montréali kesklinna. Populaarsed istumisnurgad hõlmavad starti / finišit otse, esimesel väraval ja alla juuksenõela. Kuigi enamik viimaseid võistlusi on olnud kuiv, on märja ilmaga võimalik võimalus, et tugevad vihmasajud lükkavad võistlust 2011. aastal kahe tunni võrra edasi. Oodake, et näete tihedat võistlust ja palju möödasõite.
• Võta ühendust: [email protected], 1 514-350-4731 ext 230

Ühendriigid

Ameerika Ühendriikide Grand Prix - Ameerika ringrada, Austin, Texas

• Kuupäev: oktoobri lõpus
• Piletid: Üldine sissepääs: 59 dollarit (F), 79 dollarit (Sa), 99 dollarit (Su), 169 dollarit (nädalavahetusel); Reserveeritud istekohad: $ 79 (F), $ 149 (Sa), $ 249 (Su), $ 299–499, sõltuvalt asukohast (nädalavahetus)
• Vormel-1 tsirkuse jaoks spetsiaalselt ehitatud rajal on Ameerika ringrajal suured lainetused, mis pakuvad suurepäraseid vaatepunkte paljudelt tribüünidelt. Ringrada asub Austin Bergstromi rahvusvahelise lennujaama lähedal, mis muudab ringraja Austini enamikust osadest hõlpsasti kättesaadavaks.
• Võta ühendust: [email protected], 1 512-301-6600

Mehhiko

Mehhiko Grand Prix - Autódromo Hermanos RodríguezMehhiko

• Kuupäev: oktoobri lõpus
• TBA
• Autodromo Hermanos Rodríguez naasis pärast 1992. aastast puudumist kalendrisse 2015. aastal ja tunnustas entusiastlikke Mehhiko fänne, kelle rõõmuks on Sergio Perez. Ring on segu pikkadest sirgetest ja keerduvatest esseedest.
• Võta ühendust:

Brasiilia

Brasiilia Grand Prix - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo

• Kuupäev: novembri keskpaik
• Piletid: Tribüün: R $ 995 - R $ 3, 320 (nädalavahetus)
• Brasiilia on F1 kalendris esindatud Autódromo José Carlos Pace alates 1991. aastast ja oli meistrivõistluste otsustaja koht aastatel 2006, 2007, 2008 ja 2012. Hoogne ja kiire rada pakub häid möödasõiduvõimalusi. Brasiilia fännid on F1-s kõige kirglikumad ega varja oma rõõmu ega pettumust kohalike sõitjate varanduse üle. Oodake kuiva ilma, kuid ärge tehke allahindlust lühikese hoovihma võimalusele.
• Võta ühendust: [email protected], 55 011 5666-8822

Aasia

Bahrein

Bahreini Grand Prix - Bahreini rahvusvaheline ringrada, Sakhir

• Kuupäev: aprilli alguses
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Bahreini rahvusvahelisest ringrajast sai esimene ring Lähis-Idas, kus korraldati 2004. aastal vormel-1 võistlus. Võistlus on kogu selle jooksu kestnud märtsis / aprillis, et vältida kõrvetavat suvist kõrbesoojust. Kuid võistlus on tavaliselt aasta kuumim. Tribüünid pakuvad päikesele leevendust, kuid koplis ringi liikudes püsige kindlasti hüdreeritud. Keset kõrbe olles on maastik viljatu ja tuhm, erinevalt paljudest siinsetest võidusõitudest. Kohalikud rahutused võivad häirida.
• Võta ühendust: [email protected], 973 1745 0000

Hiina

Kaks identset silda tõuseb üle stardi / finiši otse Shanghai rahvusvahelisel ringrajal

Hiina Grand Prix - Shanghai rahvusvaheline ringrada, Shanghai

• Kuupäev: aprilli keskpaik
• Piletid^{[surnud link]}: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Shanghai rahvusvaheline ringrada on kaasaegne autodroom, mis ehitati 2004. aasta esimese Hiina Grand Prix jaoks. Head vaatepunktid on 1 km pikkuse sirge lõpus olev juuksenõel, millel on alati möödasõit, ja peamine tribüün stardi- / finišisirgul, kust saab vaadata 80% vooluringist. Rahvarohkus pole kunagi probleem ja üritus müüb tavaliselt alla, tuues kaasa palju tühje kohti. Üldine sissepääs on tribüünile sisenemisega võrreldes väga odav, kuid puuduvad vaadatavad videoekraanid.
• Võta ühendust: 86 216 956 8888

Jaapan

Fännid rõõmustavad, kui kohalik sõitja Kamui Kobayashi 2011. aasta Jaapani Grand Prix ajal mööda sõidab

Jaapani Grand Prix - Suzuka rahvusvaheline võidusõidukursus (või lihtsalt Suzuka ringrada), Suzuka

• Kuupäev: oktoobri alguses
• Piletid^{[surnud link]}: Tribüün: 15 568–98 592 weekend (nädalavahetus)
• Pikka aega Aasias ainus Grand Prix, Suzuka ringrada on tähelepanuväärne selle poolest, et see oli 1990. aastatel arvukate meistrivõistluste otsustajate koht. Jaapani fännid on entusiastlik kamp ja lahkuvad harva maa-alalt enne päikese loojumist. Parim koht möödasõitude vaatamiseks on piki sirget, kus on näha liikumisi viimasesse šikaani ja esimesse nurka. Nädalavahetuse vaiksemateks osadeks on kohapeal lõbustuspark.
• Võta ühendust:

Singapur

Marina Bay tänava ringrada on kahtlemata vormel-1 visuaalselt kõige suurejoonelisem ringrada

Singapuri Grand Prix - Marina Bay tänava ringrada, Singapur

• Kuupäev: septembri keskpaik
• Piletid^{[surnud link]}: Tribüün: 698–1288 USD (nädalavahetus); Jalutuskäik: 68 USD (F), 148 USD (Sa), 178 USD (Su), 228–498 USD (nädalavahetus)
• Singapuri Grand Prix on ainus öösel peetav F1 võistlus ja Singapuri linna taust teeb selle ürituse visuaalseks pidusöögiks, mida ei tohiks vahele jätta. Marina Bay tänava ringrada lookleb ümber sadamaosa, minnes mööda kohalikest vaatamisväärsustest nagu Singapore Flyer, Fullertoni hotell ja Merlioni park.
• Võta ühendust: [email protected], 65 6738 6738

Araabia Ühendemiraadid

Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina ringrada, Abu Dhabiِ Abu Dhabi Grand Prix uudised - Abu Dhabi Grand Prix uudised, Abu Dhabi

• Kuupäev: novembri lõpus
• Piletid: Üldine sissepääs: AED545 (Sa Su); Tribüün: 1,875 AED (Sa Su), 2,080-AED2,600 (nädalas)
• Yas Marina ringrajal toimub ainus grand prix, mis algab pärastlõunal ja lõpeb pärast päikeseloojangut. Ringrada ei paku eriti põnevat võidusõitu, kuid kahe pika sirge tribüünid annavad võimaluse vaadata kuni 200 miili tunnis sõitvaid autosid. Korpuse ümber asuvad ringrajatised on küll rikkuse määratlus, kuid eeldavad, et maksavad juurdepääsu eest väga kõrgeid hindu. Temperatuurid võivad ka päeva jooksul päris kõrgeks tõusta, kuid peaksid võistluse alguseks jahtuma. Kohapeal on Ferrari Worldi teemapark.
• Võta ühendust: [email protected], 971 2659 9800

Euroopa

Austria

Austria Grand Prix - Red Bulli ring, Spielberg, Steiermark

• Kuupäev: juuli alguses
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Austria maalilises maal.
• Võta ühendust:

Aserbaidžaan

Aserbaidžaani Grand Prix - Bakuu linnaring, Bakuu

• Kuupäev: juuni keskpaik
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Võta ühendust:

Belgia

Järsk langetamine ja ronimine üles Eau Rouge-Raidillon keeruline

Belgia Grand Prix - Circuit de Spa-Francorchamps, Valloonia

• Kuupäev: augusti lõpus
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Võimalik, et maailma parim võistlusrada Circuit de Spa-Francorchamps pakub kõike, mis teeb ringraja suurepäraseks: väljakutsed kiiretele kurvidele, suured kõrguse muutused, rohked möödasõiduvõimalused ja põnev ajalugu. The Eau Rouge nurk on F1-s ehk kõige kuulsam ja Blanchimont ja Stavelot on autospordiringkondades hästi tuntud. Parimad vaatamisvõimalused on esimeses nurgas (La Allikas) ja ronida üles Les Combes. Ringrada on tuntud oma mikrokliima poolest, mis näeb raja mõlemas otsas drastiliselt erinevaid tingimusi, nii et olge kõigeks valmis.
• Võta ühendust: 32 8729 3700

Prantsusmaa

Prantsusmaa Grand Prix - Ringraja Paul Ricard, Le Castellet, Var.

• Kuupäev: juuni lõpus.
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Prantsusmaa Grand Prix naasis pärast aastakümneaastast eemalolekut 2018. aasta vormel-1 meistrivõistluste vormel-1 kalendrisse. Grand Prix võidusõit sai alguse lähedal asuvast 1906. aasta Grand Prix'st Le Mans.
• Võta ühendust: 33 0494 983 666

Saksamaa

Saksamaa Grand Prix - Hockenheimring Baden-Württemberg (või Hockenheimring), Hockenheim, Baden-Württemberg

• Kuupäev: juuli lõpus
• Piletid: Tribüün: täiskasvanu: 229–279 eurot (su), 99–499 eurot (nädalavahetus), alla 16-aastane: 114–139 ​​eurot (su), 49–174 eurot (nädalavahetus)
• Kunagi oli Hockenheimringil pikki sirgeid šikaanide poolt tähistatud sirgeid. Vana rada taastavad nüüd raja ümbritsevad metsad ja praegune raja iteratsioon on kompaktsem, pakkudes suuremat vaatevõimet. Rada on väga tasane, nii et ainult hooned ja muud rajatised varjavad kaugemaid rajalõike. Enamik istekohti on ümber stardi / finiši sirge; sellegipoolest on see parim vaateala. Hockenheimring ja Nurburgring lähedal Nürburgon sõlminud hostimislepingu, mille alusel rajad asendavad majutuskohustusi, Hockenheimringi hostimine paarisarvulistel aastatel ja Nurburgringi majutus paarituil aastail.
• Võta ühendust:

Ungari

Ungari Grand Prix - Hungaroring, Mogyoród, Pesti maakondlähedal Budapest

• Kuupäev: juuli lõpus
• Piletid: Üldine sissepääs: Täiskasvanu: 68 € (Su), 77 € (nädalavahetus), Junior: 34 € (Su), 38 € (nädalavahetus); Tribüün: täiskasvanu: 191–381 eurot (Su), 99–423 eurot (nädalavahetus), juunior: 50–169 eurot (nädalavahetus)
• Hungaroring on teadupärast keerukas ja muudab möödasõidud väga raskeks. Esimene kurv ja šikk on parim kihlvedu mõne võistlusmängu nägemiseks. Suvisel kõrgajal Kesk-Euroopas viibides võivad temperatuurid väga soojaks minna ja varjutamist on vähe. Stardi- / finišitribüünid pakuvad varju. Märg ilm on enam kui 25 aasta jooksul mõjutanud ainult ühte Ungari Grand Prix 'võistlust, seega oleks vihmavarju vaja vaid kaitseks päikese eest.
• Võta ühendust:

Itaalia

Monzas on ainult üks meeskond, keda fännid toetavad

Itaalia Grand Prix - Autodromo Nazionale Monza, Monza

• Kuupäev: septembri alguses
• Piletid: Üldine sissepääs: Täiskasvanu: 45 € (F), 60 € (Sa) 80 € (Su), 90-95 € (nädalavahetus); Tribüün: täiskasvanu: 100–150 eurot (Sa) 155–590 eurot (su), 110–600 eurot (nädalavahetus)
• Itaalia Grand Prix on üks vormel-1 kalendri klassikalistest üritustest ja see on koduks Ferrari meeskonnale, kus nende fännid on kõige kirglikumad. The Autodromo Nazionale Monza asub tohutu suletud pargi sees Parco di Monza, mis on ühtlasi looduskaitseala. Parimad vaatamiskohad on šikaanides ja Curva Parabolica. Olge teadlik taskuvaraste ostmisest ja ebaseaduslike piletite müügist ringraja väravate lähedal asuvas rahvarohkes piirkonnas.
• Võta ühendust:

Monaco

Jahtide arvukus Monte Carlo sadamas tähendab, et kohe nurga taga on grand prix

Monaco Grand Prix - Monaco ringrada, Monte Carlo

• Kuupäev: mai lõpus
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Asub tänavatel Monte Carlo, Monaco Grand Prix on üks mainekamaid autosõite maailmas. Möödasõit ei ole eriti oluline Monaco ringrada. Tribüünidel on vaatamine suures osas piiratud; linnas viibimine tähendab, et hooned blokeerivad suurema osa ülejäänud ringkonnast, ehkki see annab fännidele suurepärase võimaluse läheneda tegevusele lähemal kui mõnes muus kohas. Erinevalt igast teisest Grand Prix'st on reede puhkepäev, kusjuures autod lähevad rajale hoopis neljapäeval.
• Võta ühendust:

Venemaa

Venemaa Grand Prix - Sotši Autodrom, Sotši

• Kuupäev: septembri lõpus – oktoobri alguses
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Sotši autodrom (algselt Sotši rahvusvaheline tänavarada) asub 2014. aasta taliolümpiamängude olümpiapargi ümber Sotšija on kalendri pikkuselt kolmas ringrada.
• Võta ühendust: 7 495 197 7726

Hispaania

Hispaania Grand Prix - Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló (lähedal Barcelona)

• Kuupäev: mai keskpaik
• Piletid: Informatsioon ei ole kättesaadav
• Pikkade sirgete ja erinevate nurkadega Circuit de Barcelona-Catalunyat peetakse universaalseks rajaks, kus on palju võimalusi möödasõiduks. See oli olnud ühiskasutuslepingus tänavaringiga aastal Valencia, kuid viimane linn langes 2013. aastal välja ja Hispaania Grand Prix on sellest ajast alates siin olnud. F1 draiverid ja mehaanikud on äärmiselt ringrajaga tuttav, kuna see on F1 üks peamisi testimiskohti.
• Võta ühendust: 34 93 571 9700

Ühendkuningriik

Vaade Silverstone'i ringraja Luffieldi tribüünidelt 2008. aasta Briti Grand Prix ajal

Suurbritannia Grand Prix - Silverstone'i ringrada, Silverstone

• Kuupäev: juuli keskpaik
• Piletid (2014): Üldine sissepääs: täiskasvanu: 58 naela (F), 76 naela (Sa), 150 naela (su), laps: 29 naela (f), 38 naela (sa), 75 naela (su); Tribüün: täiskasvanu: 171–295 naela (Su), laps: 85–295 naela (su)
• Ajalooline rada, mis korraldas esimese F1 võistluse 1950. aastal, on Silverstone kalendri üks kiiremaid ja pakub palju häid vaatamisvõimalusi. Telkimine on lubatud kohapeal loaga. Liiklus sündmuskohale võib olla teadupärast tihe mitte ainult autode, vaid ka helikopterite jaoks, kusjuures ringrajast saab võistluspäeval Euroopa kõige tihedam helikopter. Võtke ettevaatusabinõusid, et tulla toime ettenägematute Suurbritannia suveilmadega. Vaatamata kaasaegsele kujundusele ja kallistele piletihindadele, hoiab ringrada endiselt vanamoodsat meeleolu ja on fännidele endiselt suur sündmus.
• Võta ühendust: 44 844 3750 740

Zandvoort

Hollandi Grand Prix - Zandvoorti ringrada, Zandvoort

• Kuupäev: Mai
• Piletid hinnad pole veel välja kuulutatud
• Ajalooline rada, mis korraldas nende esimese F1 võistluse 1952. aastal. Vormel 1 lahkus ringrajalt 1985. aastal, kuid peaks naasma aastal 2021. Liiklus võistluspaika võib olla kurikuulus, mitte ainult autode, vaid ka ühistranspordi jaoks.
• Võta ühendust: 31 23 5 740 740

Okeaania

Austraalia

Austraalia Grand Prix - Melbourne Grand Prix ringraja, Albert Park, Melbourne

• Kuupäev: märtsi keskpaik
• Piletid: Tribüün: täiskasvanu: 320–565 dollarit (4 päeva)
• Austraalia Grand Prix toimub Melbourne Grand Prix ringrajal Albert Parkis, mis on ülejäänud aasta tavaliselt avalik park. Palju häid vaatepunkte ja paljude radadega võrreldes on ringraja servale üsna lähedal. Üldine sissepääs on hea väärtusega, populaarseim koht on Brocky's Hill ringraja tagumises osas. Kui soovite seal istuda, on soovitatav võtta pikniku vaip või kokkupandav tool.
• Võta ühendust: <

Tule sisse

Piletid

Ringrajale pääsemiseks on vaja piletit. Pileteid saab osta terveks nädalavahetuseks (kõigiks kolmeks päevaks) või üheks konkreetseks päevaks (nädalavahetuse möödudes lähevad need kallimaks). Müügil on tavaliselt kahte tüüpi:

• Üldine vastuvõtt piletid on kõige odavamad ja hõlpsamini kättesaadavad ning need ei piira piletiomanikku ainult kindla rajaosaga. Paljudel ringkondadel on vaatluspangad, mida saavad kasutada üldised sissepääsupileti omanikud, kuigi need täituvad väga kiiresti, nii et jõuate varakult hea koha saamiseks. Kui vaatamisalad on täis, on palju osi, kus on võimalik seista. Need piletid ei paku tribüüni piletite mugavust, seega veenduge, et elementide eest oleks piisavalt kaitstud. Maa võib olla ebaühtlane või jalgade all märg, nii et võtke kaasa sobivad jalatsid ja midagi, mille peal istuda.
• Tribüün piletid annavad parima ülevaate konkreetsest rajaosast ja neil on sageli suur ekraan, nii et ükski tegevus ei jää vahele. Piletihinnad on skaleeritud, kõige kallimad stendid pakuvad elementide eest kõige paremat kaitset koos parima vaatega. Tribüünide piletid broneeritakse kõige sagedamini ette, et ostja saaks valida konkreetse istekoha, ehkki mõned võivad sisenemisel saadaval olla. Mõnes vooluringis võib olla paar tribüüni, millel pole kohti eraldatud, kuigi need ei anna alati parimat vaadet.

Liiklus

Autoga

Vormel 1 Grand Prix on populaarsed üritused, seetõttu tuleks tiheda liikluse jaoks valmistuda. Kui saabute autoga, on reede sageli kõige lahedam päev, kuid ärge oodake, et sõidate lihtsalt läbi. Nädalavahetuse liiklusjärjekorrad võivad olla naeruväärselt pikad ja kui te pole pühendunud hing, kes saabub enne päikesetõusu, siis oodake, et ootate pool tundi ülespoole. Sama võib öelda ka lahkumise kohta. Valdav osa rahvahulgast kipub proovima ja lahkuma samal ajal, nii et kui te ei soovi varakult lahkuda (ja jätate mõned võistlused vahele) või oodake hilisõhtuni (kui võidusõitu ei toimu), siis olge valmis ootamiseks veelgi . Parkimisalad kipuvad olema äärmiselt suured, nii et märkige üles kõik, mis hõlbustab teie parkimiskoha tuvastamist. Keegi ei taha väsitava päeva lõpuks oma autot otsida.

Süstikuga

Mõni liin võib pakkuda transporditeenust, mis on mõeldud liiklusprobleemide leevendamiseks. Autod seisavad rajalt mõnevõrra eemal ja süstikud sõidavad sageli määratud rada pidi rajale, nii et see võib muuta sisenemise palju kiiremaks.

Kopteriga

Helikopteriga saabumine on fännile stiilseim viis sisenemiseks, kui teil on õnne olla VIP. Enamikul rööbasteedel on mingisugune kopteriväljak, kui mitte selleks otstarbeks ehitatud, siis kasutatakse ringjoone perimeetri välja. Kõik järjekorra ja ootamisega seotud mured on suures osas unustatud ning helikopter on kindlasti kõige stressivabam viis sisenemiseks.

Liigu ringi

Kõndimine on üldiselt parim variant (ja mõnikord ka ainus võimalus) ühest piirkonnast teise jõudmiseks. Ringrajakaardid trükitakse ametlikes programmides ja raja ümber punktiiritud tahvlitele. Kui teil pole ringkaardi printversiooni, kaaluge ühe tahvli pildistamist telefoni või kaameraga. Sillad ja hooldustunnelid ühendavad vooluringi sisemuse välisküljega.

Osta

Vaatamisalade lähedal on palju kioske, kus müüakse igasuguseid F1 ja autospordi mälestusesemeid. Laos on tavaliselt ametlikud meeskonna / juhi kaubad ja rõivad; pildid ja maalid; kaubamärgiga varustus nagu vihmavarjud, binoklid ja lipud; DVD-d ja muud meediumid; ja võistlusautode mudelid. Müügil on ka ametlikud programmid. Olge valmis maksma kõrgeid hindu (pidage meeles, et maksate peamiselt kaubamärgi eest), kuid need võivad sündmusest valmistada suurepäraseid suveniire ja käiku saab tulevaste sündmuste jaoks uuesti kasutada.

Magama

Paljude vooluringide läheduses asuvad hotellid võivad välja müüa kuni aasta ette, nii et kui kavatsete läheduses viibida, broneerige see varakult. Mõni koht, näiteks Silverstone, võimaldab telkida ringrajaga külgnevatel väljakutel. Selle kasutamiseks peate tõenäoliselt broneerima telkimispileti ja ka need müüakse tavaliselt kiiresti välja, nii et broneerige varakult, kui soovite seda võimalust kasutada.

Ole turvaline

Vaatamata teatele „autospordi on ohtlik” märgatavus on vormel 1 pealtvaatajate ohutuse osas üsna hea. Sõltumata sellest, kui ohutu võib raja piiratud osa tunduda, ei tohiks te nendele aladele seigelda, sest need võivad olla üsna ohtlikud. Varasemad vaatajasurmad vormel-1 võistlustel on põhjustatud sellest, et kõnealused pealtvaatajad viibivad raja piiratud osas. Õigetes kohtades kinnipidamine vähendab drastiliselt võimalust, et õnnetuses haiget saaksite. Liikuvad sõidukid töötavad koplis ja teenindusteede ääres, nii et hoidke silmad ja kõrvad lahti. Kui keegi saab haiget, on raja ümbruses erinevates punktides meditsiinitelgid koos väljaõppinud töötajatega; need on skeemiplaatidele selgelt märgitud.

Samuti tuleks järgida järgmisi üldisi ettevaatusabinõusid:

• Kõrvatropid on eriti soovitatavad eriti väikestele lastele ja esimest korda külastajatele. Vormel-1 autod on kõrva kahjustavalt valjud ja 20 auto omamine 90 minuti jooksul võib kahjustada. Kõrvatropid on tõenäoliselt rajal saadaval ja mõned vooluringid pakuvad põhiversioone tasuta. Kui kavatsete raadio teel kuulata kommenteeritud kommentaare, kasutage kõrvasisene monitori paari, mis võib kahekordistuda kõrvatropidena.
• Päikesekaitse on soovitatav, kuna paljud võistlused toimuvad suvel, kus ainult tribüünide istmed saavad sisulise varju. Laia äärega mütsid on käepärased ja päikeseprillid on valikulised.
• Veekindlad riided on hädavajalik eriti neile, kes pole kaitstud piirkondades. Isegi kui prognoos on kuiv, võivad mõned piirkonnad (näiteks Spa-Francorchamps) väikese piirkonna tingimustes oluliselt muutuda. Tuulise ilmaga toimetulekuks võta tugev vihmavari, muidu võta kaasa veekindel mantel.