Indoneesia - Indonesië

Indoneesia[1] aastal on väga suur saarestik KagusAasia sirutades üle ekvaatori India ookeani ja Vaikse ookeani vahel. Sellel on maismaapiirid Malaisia põhjas ja koos Ida-Timor ja Paapua Uus-Guinea idas ja piirneb veega Austraalia lõunasse ja Palau, Filipiinid, Vietnam, Singapur ja Tai põhjas, India loodesse.

Info

See artikkel või jaotis ei vasta standardile stiili käsiraamat või vajab muid toiminguid. Sukelduge, pöörake sellele tähelepanu ja parandage seda!Kavandatud muudatused: Siin mainitud numbrid erinevad teose "Geograafia" numbritest, mis erinevad ka jaotise "Piirkonnad" numbritest

Indoneesia on Kagu-Aasia magav hiiglane. Üle 18 000 saarega (neist 6000 on asustamata!) On see maailma suurim saarestik. Ja enam kui 210 miljoni elanikuga on see Hiina, India ja USA järel rahvaarvult neljas riik maailmas. Samuti on seal maailma suurim moslemite elanikkond.

Riigile meeldib ennast reklaamida kui ülim sort ja see loosung on õige, kuigi mitte alati positiivses mõttes. Troopiline vihmamets on maailmas suuruselt teine Brasiiliaja seda hakatakse lõhkuma sama kohutava kiirusega, nagu toimub teisel pool maailma. Ja kuigi rikkad kauplused Jakartas ja Balil, on see ainus OPECi riik, kes impordib naftat ja vahepeal teenib pool elanikkonnast päevas vähem kui 2 eurot. Ka infrastruktuur on maha jäänud ja see tähendab, et reisides peate olema kannatlik, praktiline ja paindlik.

Nagu kõik inimesed, võivad indoneeslased olla välismaalaste suhtes kas äärmiselt sõbralikud või väga ebaviisakad. Enamik kuuluvad siiski esimesse rühma ja isegi kui lähete pekstud rajalt välja, saate üldiselt rohkem kui sooja vastuvõtu osaliseks.

kliima

Indoneesias valitseb troopiline vihmane kliima ja palju tihedaid vihmametsi. Indoneesias on alati niiske ja soe, keskmise temperatuuriga umbes 30 kraadi.

Geograafia

Indoneesia koosneb enam kui 18 000 saarest, mis ulatuvad üle suure osa India ja Vaikse ookeani piirkondadest. Riik on vähemalt 5100 kilomeetrit pikk. Ja kuna suur riik on vihmametsade tõttu ka väga roheline, kutsutakse ka Indoneesiat smaragdivöö.

Loodus

Paljusid vulkaanid pakuvad kaunist maastikku, sellised saared nagu Bali on tuntud oma kauni ilu poolest rannad ja hoolimata sellest, et see üha enam kompromiteerub, troopiline vihmamets Indoneesia üks ilusamaid maailmas. Troopilistes vihmametsades on tohutult palju taimi ja loomi. Näiteks saarel Komodo näiteks võib täheldada Komodo draakonit. Ka rahvarohkel Java-l saab külastada selliseid looduskaitsealasid nagu Ujung Kulon. Rahvuspark. Kuigi Indoneesiasse ei mõelda kohe, võib ka sinna minna Liustikud Paapuas, kus asub ka Indoneesia kõrgeim mägi - Puncak Jaya.

Kultuur

Yogyakarta lähedal asuvad ajaloolised templid, näiteks Borobudur ja Prambanan on kindlasti väärt kultuurisõprade külastamist. Teine templikompleks asub serveerimisalus. Samuti Tana Toraja on tuntud oma ainulaadse religioosse kultuuri ja sellega seotud matuserituaalide poolest.

Indoneesia on väga tihedalt asustatud ja pool elanikkonnast töötab põllumeestena.

Piirkonnad

Indoneesia on peaaegu kujuteldamatult suur. Indoneesias on 18 110 saart ja 108 000 kilomeetrit randa. Kõigil Indoneesia 17 508 asustatud saarel on tänapäeval nimi. Acehi ja Paapua vaheline kaugus on üle 4000 kilomeetri, võrreldav eurooplasega Põhjapoolne neem ja lõunaKreeta. Indoneesias on üle 400 vulkaani, neist 130 peetakse aktiivseks. Paapua on suuruselt teine ​​saar maailmas.

Provintsid on tavaliselt rühmitatud suure saare ja selle ümbruse alla, nagu allpool näidatud:

Linnad

• Jakarta, Jaava pealinn.
• Bandung
• Denpasar
• Medan
• Surakarta (Soolo)
• Surabaya
• Yogyakarta - Java kultuurikeskus, värav kaunite templikomplekside juurde Prambanan ja Borobudur.

Muud sihtkohad

See on piiratud nimekiri Indoneesia saarte esiletõstmistest.

• Anyer - rand Banteni provintsis Krakatoa ja Ujung Kuloni rahvuspark.
• Bali - Ilus saar kultuuri, kunsti ja ka mõnusate randadega.
• Bunaken - üks parimatest sukeldumissihtkohtadest Indoneesias, kui mitte maailmas.
• samosir - Saar kaunis järv toba Põhja-Sumatra provintsis. Järv on tegelikult veega täidetud kaldeera, tohutu vulkaanikraater.
• Lombok - Järgmine Bali.
• Bromo - Kõige kohutavamad vulkaanilised maastikud maailmas.
• Tana Toraja - Lõuna-Sulawesi mägipiirkonnad, mis on kuulus oma matuserituaalide poolest.

Saabuma

Pass ja viisa

Juba mitu aastat pole hollandlastel enam vaja enne lahkumist Indoneesia saatkonnast turismiviisat osta. Praegu on Indoneesias 25 kohta, mis on mõeldud turismipasside hõlbustamiseks. Lennukis saate vormi täitmiseks ja koos passiga, mis peab kehtima 6 kuud pärast saabumist, saate osta nn turismipassi maksimaalselt 30 päevaks. Selle eest tuleb maksta 35 dollarit. Kui maksate eurodega, saate oma raha tagasi ruupiates, eurodes.mündid ei aktsepteerita. See pass koosneb teie passi kleebisest ja pooltest täidetud vormist. Ära kaota seda, muidu võivad tekkida probleemid, kui tahad riigist uuesti lahkuda. See kehtib ainult nende inimeste kohta, kes soovivad viibida vähem kui 31 päeva. Kui peatute 31–60 päeva, tuleb viisa eelnevalt taotleda. Võite seda ise taotleda või lasta teil aidata mõnda selles piirkonnas pakutavat äriettevõtet. Näiteks Viisateenus. Inimesed, kes soovivad viibida kauem kui 60 päeva, peavad taotlema viisat "Social-Cultural = Social Budaya". See kehtib ka 60 päeva, kuid Indoneesias saab seda pikendada kuni 4 korda kuu võrra. Maksimaalne peatumine on seega 6 kuud. Selleks on vaja Indoneesiast kutset Indoneesiast pärit isiku käendajaga koos tema KTP-kaardi koopiaga.

Turismipassiga saate Indoneesias vabalt liikuda, välja arvatud provintsid Aceh ja Irian Jaya. Viimased jagunevad Paapua ja Lääne-Paapua.

Lisaks kaks anekdooti, ​​mis näitavad, kuidas inimesed viisadega Indoneesias tegelevad:

• 1990. aastal, vahetult pärast raudse eesriide langemist, oli lahkunud üks pere Ungari Indoneesias puhkusel. Sel ajal said Ungarist pärit turistid turismipassi kehtivusega vaid 30 päeva, enamus teisi rahvaid aga 60 päeva. Pliiatsiga oli see perekond muutnud kolmiku üheksaks, et saaks kauemaks jääda, kuid kui nad koju tahtsid minna, jooksid nad kohe lambisse, kuna 90-päevast turismipiletit pole. Neil lubati nädal aega puhkust pikendada, kuid siis vanglas.
• Kunagi oli Kanadast pärit turist, kellel oli 60-päevane turistipass ja see oli aegunud 6 tundi, kui ta Soekarno-Hatta lennujaamas seisma jäi. See tekitas nii palju kära, et ta jäi oma lennust maha.

Selle loo moraal: veenduge, et te ei viibiks kauem, kui viisat lubab, vastasel juhul võite jääda veidi kauemaks, kuid ebasoodsates tingimustes.

Lennukiga

On mitmeid lennufirmasid, kes pakuvad Hollandist Indoneesiasse lende. Näiteks saab Schipholist KLM-iga ja Garuda Indoneesiast Jakartasse lennata vastavalt vahemaandumisega Kuala Lumpur ja Abu Dhabi. Muud lennufirmad pakuvad lende ka oma kodubaaside kaudu, näiteks Emirates (Dubai), Singapore Airlines (Singapur), Malaysia Airlines (Kuala Lumpur) ja Cathay Pacific (Hong Kong). Zaventemist on vähem häid võimalusi, sest Emirates, Garuda ja Singapore Airlines ei lenda siia. Ainus võimalus on lennata mitme lennufirmaga.

Laevaga

Ringi reisima

Pidage meeles, et ringi reisides võtab see rohkem aega, kui olete Hollandis või Belgias harjunud. See võib põhjustada pikki ooteaegu ja üllatusi, eriti vähem tuntud piirkondades. Indoneesia on suur riik ja kõikjal ei ela palju inimesi, mistõttu ei ole ettevõtjatele alati tasuv korraldada sagedasi liinivedusid. Väljaspool suuri linnu kehtib sageli nn Indoneesia "täiuslikkuse põhimõte", st buss väljub alles siis, kui see on täis, see võib juhtuda ka lennureisidega. Küsige teavet sageli ja eelistatavalt kolm korda erinevatelt inimestelt. Ära imesta, kui üks annab hoopis teistsugust teavet kui teine.

Paljud lennuettevõtjad pakuvad igasuguseid tunde nii kliimaseadmega kui ka ilma ja kliimaseadme eest tuleb sageli lisatasu maksta. Pange tähele, et peaaegu kusagil pole viitasid. Vaevalt on häid kaarte.

Mõned näpunäited: rongiga (ainult Java-ga) reisimine on odav, kiire ja mugav seni, kuni reisite esimeses klassis. Takardad on Jakartas kõikjal. PELNI suurte reisilaevadega lähete kuhugi ja kohtute jälle kellegagi. See võtab aega. Neil laevadel on sageli ka mitu klassi. Need ei ole eriti regulaarsed, kuid pole ka kallid. Tõstmine pole tavaline. Ka jalgrattad mitte. Samuti on väga palav ja kohalikud arvavad, et olete hull.

Viimasel ajal on kasvanud ka eralennufirmade arv, kuid kõik need pole võrdselt usaldusväärsed ja nad ei lenda alati graafiku järgi (vt ülaltoodud "täielikkuse põhimõtet"). Ümberringi liikumise alternatiivid on suurenenud, kusjuures lende on sagedamini ja rohkematesse sihtkohtadesse. Ja võistluse tõttu on see ka üsna taskukohane: Viimase vihjena: ärge plaanige Java-turneed Liibanoni ajal, mis on islami paastukuu lõpp. Siis on kõik ülerahvastatud ja on võimalus, et satute kanade sekka pagasiriiulisse.

Lennukiga

Allpool esitatud teave on hetktõmmis ja seetõttu tuleks seda vaadata ettevaatlikult. Välja arvatud Garuda Indonesia, Batavia Air, Mandala Airlines ja Indonesia AirAsia, on kõik Indoneesia lennuettevõtjad rahvusvahelises mustas nimekirjas (Susi Airi ei mainitud). Indoneesia Garuda oli ka hiljuti sellel kohal, kuid on hiljuti sealt eemaldatud. See, et enamik on mustas nimekirjas, ei tähenda, et lennukiga reisimine on ohtlik, kuid kahtlemata on põhjus, miks need ettevõtted sellesse nimekirja sattusid. Mõnikord on vaevalt alternatiivi ja kui inimesed tahavad liikuda, on lennuk mõnel juhul ainus (vastuvõetav) variant. Allpool on toodud lühikese kirjeldusega mitmete ettevõtete mittetäielik loetelu.

Garuda Indoneesia

Traditsiooniliselt on see riiklik lennufirma, mis tegeleb ka rahvusvaheliste lendudega. Garuda hinnad on keskmiselt pisut kõrgemad kui teistel. Mõnikord esineb olulisi viivitusi ilma põhjuseta või liiga palju teavet. Nüüd, kui Garudal lubatakse uuesti Euroopasse lennata, on nad mõnevõrra edasi arenenud ja teenindus rahvusvahelistel lendudel on paranenud. Teenus kohalikel lendudel on üsna erinev.

Merpati Nusantara

Merpati [2] on veteran, kellel on arvestatav laevastik ja kes jõuab paljudesse kohtadesse. Ajakavasid ei jälgita alati hoolikalt. Merpati sõlmib Garudaga liidu.

Mandala

[3]Mandala omandas hiljuti Singapuris asuv Tiger Airways ja pärast seda ilmusid ajalehes teated, et see enam ei lenda. Mis täpselt toimub, on ebaselge. Tulevikus kaob Mandala kaubamärk Tiger Airwaysi kasuks. Mandala on Tiger Airwaysi osana 2012. aasta lõpust taas Jakarta ja Medani vahel lennanud.

Lõvi õhk

See on auhinnavõitleja. Laevas olevad tarbimised ainult tasu eest ja lisatasude eest tasumine (käte) pagasi eest. Lisaks sobivad seadmed ainult inimestele, kelle pikkus on 1,75 meetrit või väiksem, sest vastasel juhul volditakse teid kolm korda. Lõvi õhk [4] omab märkimisväärset laevastikku ja laiendab seda pidevalt.

Tiivad õhk

Wings teeb Lioniga tihedat koostööd.

Sriwijaya Air

Väljumisaegade osas üsna usaldusväärne ja mitte kallis. Lennuki sisemuses on olnud paremaid päevi. Kõik seadmed on pärit Sriwijayalt [5] on Boeing 737 tüüpi.

Batavia Air

[6]Batavia Airil on maine, et ta pole alati täpne.

Susi Air

Susi Air [7] kuulub sakslasele, kes on abielus indoneeslasega ja mida iseloomustab välislendurite kasutamine. Seetõttu on see lennufirma, mis lendab ainult väikesi Cessna Caravani tüüpi propellerlennukeid, loonud kohaliku elanikkonna seas sellise usalduse, et nad on teistest lennufirmadest konkurentsita jäänud. Susi lendab ainult Paapuasse, Jaava läände, Ida-Kalimantani ja Sumatrale. Varustus on uus ja hästi hooldatud. Määrad on suhteliselt kõrged.

Express Air

Express Air tegutseb peamiselt Ida-Indoneesias ja pakub palju lende omavahel ning ka mõningaid lende Javasse.

Trigana Air

Trigana Air [8] opereerib Paapuas väikeste propellerlennukite ja mõne Boeing 737 lennukiga.

MAF

MAF [9] on Indoneesias asuv misjonifirma, mida tegelikult kasutatakse ainult misjonäride transportimiseks ja varustamiseks, kuid mõnikord võtavad nad ka teisi reisijaid kaasa.

Pelita Air

Pelita [10] asutas Indoneesia riiklik naftaettevõte Pertamina ja omas 90% sellest.

Laevaga

Lõuna-Sulawesis sõidab sageli paat. See on väga odav ja saate tuttavaks sõbralike inimestega. Paljud inimesed lendavad Bau-Baust Wancisse.

Võtke "paat", mis väljub Bau-Baust Wanci suunas. Paat väljub kell 9 õhtul ja võtab aega umbes 8–9 tundi. See säästab teile ööbimist ja kallist lennupiletit.

Tore on näha, et sellise paadiga saab kõike kaasas olla, see pole luksuspaat, kuid kindlasti teostatav.

Keel

Suhtlete indoneesia keeles, sest vaevalt keegi inglise keelt räägib. Väga turismipiirkondades leiate mõnikord kedagi, kes räägib teist keelt, kuid sageli halvasti või halvasti. Indoneesia keel on paljude inimeste jaoks Indoneesias juba teine ​​keel. Eelnevalt indoneesia keele õppimine suurendab teie puhkuserõõmu oluliselt, see avab uksi ja kui inimesed teid mõistavad, saavad nad teid paremini aidata. Pealegi võib see hindu langetada, sest kui räägite indoneesia keelt, siis elate Indoneesias ja nii on õigete hindade tundmine levinud mõte. Hollandis on palju instituute, kus pakutakse indoneesiakeelseid kursusi, eriti idas on endiselt eakaid inimesi, kes üritavad hollandi keelt elus hoida.

Vaatama

Tegema

Ostma

Indoneesia ruupia (ruupia, lühendatud Rp) on omavääring ja tähistatud IDR-ga. 1 euro on umbes 12 444 Rp (märts 2013).

Maksumus

Toit

Ükskõik, kas sööte odavalt või einestate kallilt, on inimesi, kes istuvad terve puhkuse ajal viie tärni hotellis pärast esimest söögikorda tualetis, on ka inimesi, kes söövad tänaval ega häiri midagi. Hoiduge kõigest "jäisest" (jääkuubikud, pehme serveeritav jäätis, jäätis jne). Kunagi ei või teada, mis veest see tuleb. Kõik hiljuti keedetud, näiteks tee või kohv, on tavaliselt korras. Piima ja piimatoodete tarbimine pole alati soovitatav.

Hea uudis on see, et kulinaarne sort on Indoneesias suurepärane ja saadaval on palju piirkondlikke roogasid. Kvaliteet võib varieeruda ja seetõttu on mõistlik, kui keegi kohapeal teid teavitaks. Ettevaatust ka sealiha tarbimisel. Valdavalt moslemiühiskonnas pole sealiha eriti populaarne ja seetõttu hoitakse seda mõnikord kauem kui hea.

Indoneeslased söövad sageli praetud banaani (pisang goreng), praetud riisi köögiviljade ja liha / kalaga (nasi goreng) ning ka satayd. Nii et road, mida me läänes enamasti hiina keelest teame, on tegelikult indoneeslased.

Eelarve

Eriti suurtes linnades leiate palju tänavakaupmehi ja tugeva konkurentsi tõttu on hinna ja kvaliteedi suhe sageli soodne. Erinevalt väikestest suupistetest kuni täieliku toidukorrani, saate kõige hullematel aegadel väga lühikese aja jooksul valmistada väga maitsvaid asju. Ettevalmistusviis on mõnikord puhas meelelahutus.

Keskmine

Selles klassis võib leida palju lääne ja Jaapani kiirtoidurestorane, näiteks neid McDonald's, KFC, Wendy omaBurger King, Texase praetud kana ja Hoka-hoka Bento.

Kallis

Indoneesias kallis toit ei taga alati kvaliteetset toitu. Sageli maksate ettevõtte nime ja asukoha eest. Kallid restoranid asuvad sageli viietärnihotellides või viietärnihotellides. Kuningan, ärikeskuses Jakarta on selline asukoht.

Välja minema

Joo palju, sest kaotad palju vedelikku. Ärge tarvitage liiga palju alkoholi, kuna sellel on diureetiline toime. Samuti ärge jooge liiga palju jääkülmi jooke temperatuuride erinevuse tõttu. Tee on hea niiskusesisaldus ja ka ohutu, kuna seda valmistatakse keedetud veega. Pealegi saate vett peaaegu kõikjal plastpudelites, mis on väga hea alternatiiv ka hammaste pesemiseks. Plastpudelites olev vesi peab olema suletud. Kui seda pole või see pole katki, ärge võtke seda.

Pange tähele, et teed ja kohvi serveeritakse sageli koos 10 kulbitäie suhkruga klaasi kohta ja kui küsite vähem suhkrut, saate sageli 10 kühvlit 10 asemel. Piima serveeritakse mõnikord ka suhkruga. Mõnikord võib õlut kätte anda jääkuubikute ja õlekõrrega.

jää ööseks

Eelarve

Eelarvelises külalistemajas magades võite avastada, et voodipesu ei vahetata pärast viimase külalise lahkumist. Enamikul juhtudel võite lihtsalt küsida puhast voodipesu, kuid see ei juhtu automaatselt. Peale selle puuduse pole eelarvepensionides sageli palju viga, välja arvatud see, et need on lärmakad. Vaheseinad on sageli vineerist, nii et saate lugeda, kui naaber ajalehte loeb. Sageli leiate ka riigiteenistujaid, kes on tööl ja säästavad oma päevaraha kõige odavamates külalistemajades. Väärtus raha eest suurepärane . Teil on veidi rohkem "üllatuste" võimalust, sest inimesed on lääne külalistega vähem harjunud.

Keskmine

See klass on tõusuteel suuremates ja keskmise suurusega linnades.

Kallis

Selles hinnaskaalas ei jää hotellid alla võrreldavatele majutuskohtadele mujal maailmas. Kõik eeldatavad mugavused on hotellis saadaval.

Õppima

Töötama

Indoneesiasse pole tööloa saamine lihtne.

Ohutus

Turvalisus on ebakindel teema ja seetõttu tuleks nõuetekohase kriitilise lähenemisviisiga kaaluda järgmist teavet: Indoneesia on suhteliselt väga turvaline. Elanikkond on üldiselt väga külalislahke ja hoiab loomulikku hirmu kõige suhtes, mis on läänelik. Muidugi on alati erandeid ja kuigi neid on väga vähe, on võimalus, et satute ebameeldivate asjadega.

Lisaks on Indoneesias oma rahvaste mitmekesisusega peaaegu paratamatult mitmeid poliitilisi liikumisi, mis kasutavad vägivalda juhuslikult ja sageli kaugemates piirkondades. Suuremates linnades on toimunud mitu rahutust, mis mõjutavad sageli Hiina vähemust.

Nüüd, kui islami ja läänemaailma suhted on erinevate sündmuste tagajärjel teravamaks muutunud, näeb üks-teine ​​aeg väikesi gruppe agiteerimas lääneriikide vastu, tavaliselt saatkondades ja konsulaatides. Sageli ei naudi need väikesed rühmad kogu Indoneesia elanike kaastunnet ja seetõttu ei ole nad enamasti esinduslikud.

Enamik inimesi peab kartma bakterite, viiruste ja parasiitide eest. Õige ettevalmistus võib minimeerida haiguste riski. See risk on väikseim kalibreeritud turismipiirkondades Java ja Bali ja mõnevõrra suurem nn "välispindades" nagu Irian Jaya.

Tervis

austust

Võta ühendust

See on kasutatav artikkel. See sisaldab teavet selle kohta, kuidas sinna jõuda, samuti peamisi vaatamisväärsusi, ööelu ja hotelle. Seiklushimuline inimene võiks seda artiklit kasutada, kuid sukelduge ja laiendage seda!

Riigid aastal Aasia

Kesk-Aasia: Afganistan · Kasahstan · Kõrgõzstan · Usbekistan · Tadžikistan · Türkmenistan Ida Aasia: Hiina(Hongkong · Macau) · Jaapan · Mongoolia · Põhja-Korea · Taiwan · Lõuna-Korea Lähis-Ida: Bahrein · Iraak · Iraan · Iisrael · Jeemen · Jordaania · Kuveit · Liibanon · Omaan · Palestiina · Katar · Saudi Araabia · Süüria · Türgi · Araabia Ühendemiraadid Venemaa ja Kaukaasia : Armeenia · Aserbaidžaan · Gruusia · Venemaa Lõuna-Aasia: Bangladesh · Bhutan · India · Maldiivid · Nepal · Pakistan · Sri Lanka Kagu-Aasias: Brunei · Kambodža · Filipiinid · Indoneesia · Laos · Malaisia · Myanmar · Ida-Timor · Singapur · Tai · Vietnam

Vaikse ookeani saared
Saareriigid: Filipiinid · Indoneesia · Jaapan · Uus-Meremaa · Paapua Uus-Guinea · Taiwan Okeaania: Mikroneesia · Melaneesia · Polüneesia Muud suured saared ja saarestikud: Aleuudi saared · kookospähkli saar · Galapagose saared · Juan Fernandezi saarestik

Saared India ookeanis

Saareriigid: Komoorid · Indoneesia · Madagaskar · Maldiivid · Mauritius · Seišellid · Sri Lanka Ülemereterritooriumid: Agalega · Andamani ja Nicobari saared · Ashmore ja Cartieri saared · Briti India ookeani territoorium · Jõulusaar · Kookossaared · Prantsuse Lõuna- ja Antarktika maad · Bassas da India · le Euroopa · Juan de Nova · Hiilgav · Tromeliin · Lakadaadid · majott · Rodrigues · taaskohtumine · Socotra