Jakarta - Jakarta

Jakarta on tohutu linn, kus on mitu linnaosa artiklid, mis sisaldavad teavet konkreetsete vaatamisväärsuste, restoranide ja majutuskohtade kohta.

Jakarta on IndoneesiaPealinn ja suurim linn, kus elab umbes 10 miljonit elanikku ja aastal 30 miljonit elanikku Suur-Jakarta kohta Java saar. Dubleeritud Suur Durian, samaväärne New YorkSuur õun, selle betoon džungel, liiklushullus ja kuum saastunud õhk võivad ahvatleda teid nii kiiresti kui võimalik linn vahele jätma, kuid see, mis seal sees ootab, muudab teie perspektiivi! Üks Aasia kõige elavamaid ja kosmopoliitsemaid linnu J-linn on rõõmsameelne ööelu, elavad kaubanduskeskused, erinevad toidud, värskendav rohelus, kultuuriline mitmekesisus ja rikkalik ajalugu, mis pakuvad eelarve kõikidel tasanditel ja kui palju nalja soovite saada.

Piirkonnad

Administratiivselt on Jakarta provints, mida nimetatakse Jakarta erikapitali piirkonnaks (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). See on halduslikult jagatud viieks omavalitsuseks ja üheks regiooniks ( Tuhanded saared Jakarta lahes):

Satelliitlinnad: 30 miljoni elanikuga Jakarta megapool hõlmab Jakartat ja järgmisi satelliitlinnu:

• Bogor - üks peamisi sihtkohti Jakartast põgenemiseks, kus on hästi hoitud looduslikud elupaigad, maailmatasemel botaanikaaed, kuurordid ja mitmed golfiväljakud
• Tangerang - Lennujaam, paljud suured kaubanduskeskused ja rühmitatud kodud
• Bekasi - peamiselt tööstuspargid
• Depok - Indoneesia ülikooli kodu

Megalopoli piirkonna kirjeldamiseks on levinud lühend Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orienteerumine

Jakartast kohtade, eriti väiksemate hoonete, mis ei asu peamistel arteritel, leidmine on lihtsam kui tehtud. Mõnikord kasutatakse linna erinevates osades erinevate tänavate jaoks sama nime ja ilma postiindeksita / piirkonnata on sageli keeruline leida õiget tänavat või aadressi. Tänavanimega silt teie poole näitab tänava nime, kuhu sisenete, mitte põiktänava nime. Põhimaantee kõrval olevad alleed tähistatakse sageli lihtsalt rooma numbritega, seega tähendab tänava aadress nagu "Jl. Mangga Besar VIII / 21" Jl peateelt välja jääval alleel nr 8 (VIII) maja numbrit 21. Mangga Besar.

Õnneks on tänava nimetamisel loogika. Väljaspool kõrghoonete koridore saate põhimõtteliselt teada saada, millisel tänava harul olete, vaadates tänavate nime ilma rooma numbriteta. Enamasti on piirkonna nimi sama kui tänava nimi, eriti kui see kannab ka seda fraasi Jalan Raya või teed. Selle teadmine viib teid peaaegu sinna, kuid väravatega majakobaratel on oma peateed, mis konventsiooni ei järgi, kuigi need on konkreetse tänava oksad. Sel juhul oleks lisaks ülaltoodud reeglitele parim valik elamuklastri nime teadmine. Mugavalt on enamik navigeerimisrakendusi, näiteks Google Maps või Waze, kasulikud kasutajate regulaarsete värskenduste tõttu aadresside ja kohtade leidmiseks kogu Jakartast.

Kui te ei soovi aega raisata, küsige läheduses olevate vaatamisväärsuste või hoonete, reklaamtahvlite, hoone või aia värvi või postiindeksi kirjeldust või nime. Kui te ei leia ikkagi aadressi, siis küsige tänavalt inimesi, eriti ojek (mootorrattataksojuhid).

Saage aru

Jakarta hüüdnimi emigrantide hulgas on Suur Durianja nagu vili ise, on see ka esmapilgul šokk: (ja lõhn): umbes 30 miljoni inimese paisuv, aurav ja kohisev mass, mis on pakitud suurde linnaehitusse. Suurlinn on indoneeslaste võlu ja sulatusahi nii äri- kui ka valitsuskeskusena ning riigi kõige arenenum linn. Kuid see kõik on oma hinnaga: linn on vaeva näinud väga linnakasvuga on raske sammu pidada. Suuremad teed on pakitud tipptundidel ja nädalavahetustel (vihmaperioodil mõnikord terve päeva tõttu, kui mootorratturid varjuvad üle vihma või tunneli alla, kui vihma sajab, põhjustades sellega täiendavaid ummikuid), samas kui ühistranspordisüsteem ei ole suutnud leevendada nii palju liiklust. Ka elanikkonna majutamine on olnud probleem ja sellele lisandub, et arvukate inimeste mentaliteet ei ole veel linnast suurepärane koht, kus unistada.

Kõik öeldud, ehkki esialgu on see veidi ülekaalukas, kui suudate reostusele vastu seista ja saate lubada endale lubada Jakarta võlusid, saate avastada ka Aasia ühe põnevama ja elavama ülemaailmse linna. Jakartas on palju teha, alates rohelistest parkidest ja ajaloolistest keskustest, lõpetades kosmopoliitsete poodlemiste, mitmekesiste gurmeevalikute ja Kagu-Aasia popimate ööeludega!

Tsiteerides paari numbrit, mis selgitavad veelgi Jakarta positsiooni ülejäänud maailma, linna suhtes Inimarengu indeks on liigitatud kõrge inimarengu alla väärtusega 0,694, samas kui väga kõrge inimarengu kategooria algab 0,800-st ja see kehtiks USA-s, Jaapanis ja enamikus Euroopa riikides. Jakarta inimarengu indeksi number on kõrgem või võrdne Türgi ja enamiku Balkani riikidega.

Ajalugu

Sadama sadam -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa pärineb 12. sajandist, mil see teenis tänapäeva lähedal Sundanese kuningriiki Pajajarani Bogor. Esimestena saabusid eurooplased portugallased, kellele Hindu Pakuani Pajajarani kuningriik andis loa püstitada jumalaosa (ladu) 1522. aastal. Kontroll oli endiselt kindlalt kohalikes kätes ja aastal 1527 vallutas linna Vürst Fatahillahpärit moslemiprints Cirebon, kes muutis nime Jayakarta.

17. sajandi alguseks oli aga Hollandi oli sadamalinna üsna palju üle võtnud ja konkureeriva Inglise kindluse hävitamine 1619. aastal kindlustas saarel nende võimu. Nime all Bataviasai uus Hollandi linn Hollandi Ida - India pealinnaks ja seda tunti kui Ida kuninganna.

Kuid hollandlased tegid vea, kui nad üritasid Hollandit paljundada, kaevates kanaleid kogu selle piirkonna malaaria soodesse, mille tulemuseks oli šokeerivalt kõrge suremus ja teenis linnale epiteedi Valge mehe surnuaed. 1800 - ndate aastate alguses täideti enamik kanaleid, linn nihutati sisemaale 4 km ja Idamaade pärl õitses taaskord.

1740. aastal mässasid Hiina orjad hollandlaste vastu. Mäss lükati karmilt maha tuhandete Hiina orjade tapmisega. Ellujäänute juurde pagendati Sri Lanka.

1795. Aastal tungis Prantsusmaa Hollandisse ja okupeeris Hollandi ning 17. Märtsil 1798 Batavian Vabariik, Prantsusmaa satelliitriik, võttis üle lenduvate orgaaniliste ühendite võlad ja varad. Kuid 26. augustil 1811 võitis Lord Minto juhitud Briti ekspeditsioon Jakartas Prantsuse / Hollandi väed, mis viis brittide (mida juhtis Sir Stamford Raffles Singapur kuulsus) aastatel 1811-1816. 1815. aastal, pärast Viini kongressi, anti Indoneesia brittidelt Hollandi valitsusele üle.

Nimi Jakarta võeti kasutusele Jayakarta lühivormina, kui jaapanlased vallutasid linna 1942. aastal. Pärast sõda järgnes Indoneesia vabadussõda, pealinn koliti lühidalt Yogyakarta pärast hollandlaste rünnakut. Sõda kestis 1949. aastani, neli aastat pärast Indoneesia iseseisvumist, mil hollandlased iseseisvuse aktsepteerisid ja andsid tagasi linna, millest sai taas Indoneesia pealinn.

Pärast iseseisvumist on Jakarta elanikkond hüppeliselt tõusnud tänu rändajatele, kes tulevad linna kogu Indoneesia saarestikust. Kogu Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) pealinnas elab hinnanguliselt umbes 30 miljonit inimest.

Kliima

Jakarta, nagu kogu ülejäänud Indoneesia, kuulub troopilise kliima klassifikatsiooni alla. Sellel on kaks erinevat aastaaega, vihmane ja kuiv. See on kuum ja tavaliselt niiske, kogu aasta jooksul on temperatuuri kõikumine väike. Keskmine temperatuur on umbes 28 ° C (82 ° F), kuum võrreldes teiste Indoneesia linnadega, eriti puude puudumise tõttu paljudes piirkondades.

Novembrist märtsini on vihmaperioodi haripunkt ning üleujutused ja liikluskaos tekivad paljudel tänavatel tavaliselt. Halvimal juhul võivad üleujutused põhjustada seisakut kalduvatel kohtadel ja nende vaibumine võtab paar päeva; kanalite laiendamine ja puhastamine on seda mõju oluliselt leevendanud ning enamiku suuremate teede jaoks piisab seisva vee kustutamiseks paarist tunnist. Isegi vihmasel aastaajal ilmub päike tavaliselt tundideks iga päev. Vihmasest aastaajast kuivale aastale üleminekul või vastupidi (aprill-mai ja september-oktoober) on aeg-ajalt vihma. Mõnikord valab; teinekord pole see pesupesemine. Hea on see, et pärast jahutavat kuuma päeva jahutab see õhku. Vihm puudub peaaegu alati juunist augustini.

Turismiteave

• -6.1864106.821371 "Naudi Jakartat" turismiinfokeskus, Jakarta teatrimaja, Jl. MH. Tamrin nr 9, ☏ 62 21 314 2067. (uuendatud nov 2016)
• "Naudi Jakartat" turismiinfoteenus, Terminali 2D saabumine Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam, ☏ 62 21 550 7088. (uuendatud nov 2016)

Tule sisse

Lennukiga

Peamine artikkel: Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam

Jakarta (JKT ^IATA) on kaks regulaarlendudega lennujaama. -6.1252106.65972 Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam (CGK ^IATA) on linnast 20 km loodes naaberlinnas Tangerangja haldab enamikku kommertslende. See lennujaam koos transpordivõimalustega lennujaama ja tagasi on kaetud a eraldi artikkel. Ekspressrong sõidab iga poole tunni järel otse kesklinnas asuvasse Sudirmani jaama 70 000 Rp eest, samas kui takso maksab sõltuvalt liiklusest 100 000–175 000 Rp. Riigi omanduses olevad DAMRI bussid viivad teid regulaarselt erinevatesse suurtesse transpordisõlmedesse (rongid ja muud bussid) vähem kui 40 000 Rp eest, samal ajal kui JAConnexioni bussid teenindavad mitmeid hotelle ja kaubanduskeskusi metroo piirkonnas kuni 50 000 Rp. Paljud hotellid on piisavalt helded, et pakkuda lennujaamast transporditeenust. Linna viimiseks on spetsiaalne tollway, mis peaks võtma 45–90 minutit. Vältige tipptunnil tavapärase või veebitaksoga sõitmist, kuna see võib küsida rohkem kui Rp300.000.

Väiksem -6.2653106.88563 Halim Perdanakusuma lennujaam (HLP ^IATA), linnale palju lähemal (in Ida-Jakarta) teenindavad mitmed siseriiklikud regulaarlennud, lisaks sõjaväe, VIP-lendude, tellimuslendude, kopterite liisingufirmade ja eralennukite kasutamisele. DAMRI osutab Rawamanguni bussiterminali bussiteenuseid 20 000 Rp eest; Pulogebangi, Gambiri jaama ja Bekasi 25 000 Rp eest; ja Depok, Bogorbotaanikaväljak ja Soekarno Hatta lennujaam 30 000 Rp eest. Siin tegutseb ka taksoteenused, kuid hoiduge nende võtmisest lennujaama piirkonnas.

Teise võimalusena võite kasutada Husein Sastranegara rahvusvaheline lennujaam (BDO ^IATA), mis teenindab Linna linna Bandung, 130 km kaugusel Jakartast, kus asuvad peamiselt propellerlennukid, ja mõned rahvusvahelised lennud reaktiivlennukitega. Arvestades lennusihtkohtade piiratumat pakkumist võrreldes Soekarno-Hattaga ning suhteliselt pikka ja sageli ülekoormatud reisi Jakarta ja Bandungi vahel, pole see valik tavaliselt kasulik. Bussiteenused on olemas, kuigi enamasti peate enne Jakartasse sõitmist Bandungi kesklinnas vastavate ettevõtete basseinides treenerite vahel ümber istuma. Jakartast Bandungi lennujaama sõit ühistranspordiga nõuab vähemalt 3 tundi, sageli ka rohkem.

Rongiga

Riiklik operaator Kereta Api sõidab päevas mitu rongi teistest linnadest Java nagu näiteks Bandung, Surabaya ja Yogyakarta.

Jakartas on mitu suurt rongijaama. -6.1767106.83064 Gambir aastal Jakarta keskosa on praegune reisijate kaugliinide peatusjaam, eriti Executive-klassi rongid enamikust Java suurematest linnadest, seega on seal kõige täielikumad võimalused. Kui kasutate äri- või turistiklassi rongi, peatute tõenäoliselt kummaski -6.1745106.84455 Pasar Senen, kahe kvartali kaugusel Gambirist või -6.1376106.81466 Kota aastal Lääne-Jakarta. Kõik jaamad pakuvad ühendust kohaliku ühistranspordiga, sealhulgas Transjakarta süsteemiga. Samal ajal kui Jakarta linnalähiliinide rongid (KA pendeldaja Jabodetabek) peatuvad enamikus Jakarta jaamades, Gambir ja Senen mitte kaasa arvatud. Minge maha kell -6.2151106.87037 Jatinegara jaama, kui soovite ühenduda lähirongiga.

Bussiga

Jakartast väljuvate busside piletite ostmisel on teil parem neid igast bussifirma boksist ostes. Ärge ostke kusagilt väljaspool boksi, sest hinnad on kallimad ja buss, kuhu teid sõidetakse, on küsitav. Jakartal on palju bussiterminale, kuid kõigil neist pole linnadevahelisi teenuseid. Otsige märki AKAP (Antar Kota Antar Provinsi ehk linnadevaheline ja provintsidevaheline).

Õnneks on nendesse terminalidesse lihtne pääseda. Linnaliinibussiteenused, samuti lennujaamatransport algavad ja lõpevad bussiterminalides ning bussipeatused peatuvad ka seal. Isegi kui loendis on öeldud, et terminali teenindatav sihtkoht peamiselt võib, võivad mõned teenused olla saadaval ka teiste osade jaoks Java.

• -6.3095106.88248 Kampung Rambutani bussiterminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, Ida-Jakarta (Kasuta bussiliini ). Linnadevaheliste busside kõige tihedam terminal. Kampung Rambutan pakub iga päev mitut bussiliini, peamiselt sihtkohtadesse ja tagasi Banten, eriti Merak sadam ning Kesk- ja lõunaosa Java saar, näiteks Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Sooloja Malang, kuigi bussid suurematesse linnadesse põhja pool võivad eksisteerida. Linna- ja linnadevahelised bussid väljuvad eraldi piirkondadest. 
• -6.1832106.90849 Pulo Gadungi bussiterminal, Jalan Bekasi Raya, Ida-Jakarta (Kasutage bussiliini & ). Varem liikluselt teine ​​terminal pakub Pulo Gadungi terminal busse Meraki, Sumatra, Bali ja Lombok. 
• -6.2118106.952410 Pulo Gebangi bussiterminal, Jalan Pulo Gebang, Ida-Jakarta (Kasuta bussiliini ). Kagu-Aasia uus ja suurim bussiterminal. Pakub iga päev mitmeid bussiteenuseid, peamiselt sihtkohtadesse ja tagasi sihtkohtadest kogu Põhjarannikul Java, nagu näiteks Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarangja Surabaya, kuigi mõned operaatorid võivad teid ka juhtida Bandung. Mõni buss pakub isegi marsruute Bali ja Lombokkoos pärast Pulo Gadungi bussiterminalist järele tulekut.  
• -6.2894106.774111 Lebak Buluse bussijaam (Kasutage MRT põhja-lõuna liini või bussiliini 20px). Mitte terminal, vaid ainult 100 m² suurune bussipeatus, mis on ajutine asendus Lebak Buluse terminalile, mis on tänapäeval ehitatav MRT-jaam. Kui MRT-jaam on valmis, integreeritakse see bussiterminaliga. Teenus Jakartast ida pool asuvate sihtkohtadeni Ida-Jaava. 

Kui saabute Sumatrast või sõidate DAMRI bussidega Soekarno-Hatta lennujaamast, jõuate tõenäoliselt ühte neist kahest terminalist:

• -6.1978106.891312 Rawamanguni bussiterminal, Jalan Perserikatan nr 1 (Jalan Paus), Ida-Jakarta (Kasuta bussiliini , kuid ei peatu otse terminalis. Lähim peatus on Pemuda Ramawangun või Velodrome.). Nagu Pulo Gadungi terminal, teenindab busse ainult Merak, Sumatra, Bali ja Lombok. 
• -6.1545106.705813 Kali Derese bussiterminal, Jalan Daan Mogot KM 16, Lääne-Jakarta (Kasuta bussiliini ). Selle asukoht Jakarta lääneosas muudab selle busside jaoks optimaalseks peatuseks Sumatra, kuigi sellel pole nii palju kui Rawamangunil. 

Lisaks ülaltoodule, kui sõidate Soekarno-Hatta lennujaamast DAMRI bussidega, võite jõuda terminalidesse:

• Tanjung Prioki bussiterminal ja saab seejärel kasutada TransJakarta koridori 10 või 12
• Kampung Rambutani bussiterminal ja saab seejärel kasutada TransJakarta 7. koridori
• Lebak Buluse bussiterminal ja saab seejärel kasutada TransJakarta koridori 8

Väikebussiga

Mikrobussiteenus (kaubikud umbes 8-10 reisijale, Indoneesias tähistatud kui "reisima ") on üle võtnud linnadevahelise kaugbussiteenuse. Enamik väikebusside ettevõtteid nagu CitiTransja XTrans aastast viib teid Jakartasse Bandung või Soekarno-Hatta lennujaama. Ühe suuna hinnad Bandungist on tavaliselt 100 000 Rp kesklinna ja 150 000 Rp Soekarno-Hatta lennujaama. Bussid ei lase teid kõige sagedamini hotellides ega bussiterminalides, vaid nende enda kontorites või mahajäetavates kohtades. Juht saab siiski soodsa hinnaga allahindlust soovitud kohta lahkumiseks.

Laevaga

Riiklikud parvlaevaettevõtted, ASDP Indoneesia parvlaev ja Pelni, osutab reisijateveoteenuseid paljudest sihtkohtadest kogu Indoneesia saarestikus. Peamine parvlaevaterminal on -6.1041106.881814 Tanjung Priok sadam sisse Põhja-Jakarta. Väiksemad kiirpaadid, eriti rongile ja tagasi Tuhanded saared (Pulau Seribu), väljuma Ancol ja Muara Angke, ka Jakarta põhjakaldal.

Rahvusvahelisi reisiparvlaevu ei ole, kuid Pelni teenindab iganädalaselt alates Batam, 45-minutiline praamisõit üle väina Singapur.

Autoga

Ehkki autoga reisimine ei pruugi olla hea mõte, on see ehk kõige mugavam viis Jakartasse sisenemiseks. Ummikud võivad pikeneda ka tipptundidel ning kõhklused Jakarta ringteedel võivad ühelgi teemaksul olla doominoefektiga. Jakartas lõpevad neli tollwayd:

• Jakarta-Merak lõikab läbi Tangerang ja viib Jaava lääneservani Merak port ühenduse loomiseks Sumatra Saar.
• Jagorawi tollway läheb lõunasse Bogor ja Puncak puhkekeskused.
• Jakarta-Cikampek läheb ida kaudu Bekasi ja Karawang ja jätkab Bandung või kogu tee suunas Kesk-Jaava.
• Lühike Jakarta-Serpong tasuline tee ühendab Jakartat Lõuna-Tangerang.

An paaritu paarisnumbri skeem kehtib kolme esimese sissesõidutee kohta Jakarta poole tööpäevadel 06: 00-10: 00, kuid seda rakendatakse ainult valitud rampidel. Süsteemi kohaselt võivad paaritu kuupäevaga teele siseneda ainult paaritu numbriga sildid ja paaris kuupäeval paarisarvulised sildid. Aktsepteeritakse ainult elektroonilist maksekaarti.

Liigu ringi

Kuidas rääkida prokem nagu Betawi Jakartansi igapäevane kõne (Betawi) on ohtralt slängiga (prokem) väljendeid. Nagu iga släng, tulevad ka sõnad hämmastava kiirusega moest välja, kuid mõningaid jooni saab eristada: f saab lk z saab j Eesliide mina- sest verbid saavad ng- Sufiksid -i ja -kan muunduma sisse Lühike Jakartani väljendite sõnastik: ei tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh Mina saya / aku → gua / gue sina kamu / anda → lu / lo vabandust maaf → maap üles tulema menaik → naek võtma mengambil → ngambil vaatama melihat → ngeliat kasutada memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain külastama mengunjungi → ngunjungin mida sa teed? kamu sedang apa? → ngapain? maksma membayar → bayar / ngebayar kui palju see maksab? berapa harganya? → berapaan nih?

Jakartas liikumine on enamasti problemaatiline. Linna paigutus on darwinistlik ja hämmastav kohutavate liiklusummikutega (macet "MAH-chet"), mis aeglustab tipptunnil linna indekseerimist ja pidevalt laienev ühistransport on endiselt ummikute leevendamiseks piisavalt ebapiisav. Asja teeb veelgi hullemaks, et vihmaperioodil on liiklusummikud hullemad, vaatamata tegelikule üleujutusele, peamiselt tunneli alla varjunud mootorratturite tõttu.

Linna erinevates piirkondades on kaootiline liiklus erineval tasemel. Kuid kuigi paremini korraldatud liiklus toimub peamiselt äripiirkondades (MH Thamrin, Jendral Sudirman ja H.R. Rasuna Said), jäävad need Jakarta üheks kõige tihedamaks liikluspaigaks! See võib isegi ületada tööaega, kuna piirkonda kasutatakse nii kontori- kui ka äripinnana, aga ka teiste tänavate peatumise ja liikluse doominoefekti tõttu.

KA pendeldaja Jabodetabek

The KA pendeldaja Jabodetabek (või KRL, kõnekeeles tuntud kui Pendeldaja liin) lähirongid Jakartas ühendavad kesklinna äärelinnade ja satelliitlinnadega, nimelt Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Lõuna-Tangerangja Tanjung Prioki sadam aastal Põhja-Jakarta. Tavaliselt tasub proovida, kuna see on palju kiirem kui enamik mootorsõidukeid teel, kuid rongi hiline saabumine (tavaliselt 10–15 minutiga) võib olla häiriv. Rongiga sõitmine on üldiselt ohutu ja mugav; kuigi tipptundidel on neil muidugi kitsas, on nad siiski paremad kui bussi kasutamine. Suuremad jaamad asuvad TransJakarta bussipeatuse kõrval, kuigi süsteemide vahel ümberistumiseks peate natuke kõndima või kasutama feeder-bussiteenust.

Pendelliini pileteid on kolme tüüpi:

• 7-päevased reisid (Tiket Harian Berjaminan, sõna otseses mõttes: Garanteeritud päevapilet) tuleb osta piletimüügikohast, märkides oma sihtkoha. Arvestuslikule piletihinnale lisatakse 10 000 Rp tagastatav tagatisraha, mida võidakse kasutada piiramatutel reisidel seitsme järjestikuse päeva jooksul, mille jooksul tuleb tagatisraha tagastamiseks pilet tagastada.
• Mitmereisiline, automaadis uuesti täidetav ja otse kasutatav jaama elektroonilisse väravasse sisenemiseks. Rongifirma väljastab spetsiaalse mitme reisi kaardi, mida saab osta piletimüügilaualt 50 000 Rp (algsaldo sisaldab 30 000 Rp), kuid rongi kasutamiseks peab teil olema vähemalt 5000 Rp.
• Elektrooniline raha või panga väljastatud ettemakstud kaardid on parem alternatiiv kui teised kaks, kuna mis tahes krediiti saab kasutada ka suuremate jaemüüjate ja lähikaupluste, tasulise tee, parkimise ja muu ühistranspordi (MRT ja Transjakarta) ostmiseks. Bank Mandiri e-raha või e-maksukaart, BCA Flazz, BNI sularaha, BRI BRIZZI või Bank DKI JakCard on saadaval vastavates pankades, minimaalsetes kaartides nagu Alfamart ja Indomaret ning Transjakarta peatustes. Esmane kaardi ostmine maksab 40 000 Rp, mis arvestatakse iga piletihindu. Kaarti ei tagastata ja seda saab täiendada lähikauplustes ja vastavate pankade sularahaautomaatides.

Sõiduhind määratakse vahemaa järgi: Rp3 000 esimese 25 km kohta ja 1000 Rp iga 10 km järel. See tähendab, et peate koputama oma lähtejaamas ja koputama sihtkohta; ülekanded on tasuta seni, kuni te ei koputa. Teilt võetakse pikima marsruudi pilet maksmata jätmise eest ja 50 000 Rp kaardi kaotamise eest või tasute ülejäänud piletihind piletihindu reguleeriv automaat kui teie krediit ei ole piletihinna maksmiseks piisav. Parem on veenduda, et teie mitme reisi või ettemakstud kaardile on jäänud vähemalt 20 000 Rp krediiti. Võib kindlalt eeldada, et peaksite maksma maksimaalselt 5000 Rp, kui eksite ainult Jakartas.

Pendelteenused sõidavad iga päev kella 04:30 kuni 00:00, umbes iga 15-30 minuti järel marsruudi kohta. Linna ühest otsast teise jõudmiseks kulub tavaliselt 20 minutit ja äärelinna lõpp-punkti veel 30 minutit. Nädalavahetuse eriteenused ühendavad Depoki ja Bogori populaarse Ancol meelelahutuspargiga aadressil Põhja-Jakarta.

Lähirongid ei peatu Gambiri ja Pasar Seneni jaamades, kaugrongide stardijaamad Jakartas; ümberistumine idas Jatinegara rongijaamas.

MRT poolt

The Jakarta MRT (indoneesia keeles tuntud kui Moda Raya Terpadu) on Jakarta uusim teenus, mis ühendab Lebak Bulust aastal Lõuna-Jakarta koos Bundaran HI-ga Jakarta keskosa kella 05.00 kuni südaööni. See kulgeb mööda MH Thamrini peamist äritänavat, jätkates lõuna suunas mööda Lõuna-Jakarta segakasutuspiirkondi, enne kui see Lebak Bulus lõunapoolse linnapiiri lähedal lõpeb. See ühendab peamiselt mitmeid linnas asuvaid ärikeskusi ning on jalakäijatele ligipääsetav mitmetele kaubanduskeskustele. Muudesse linnaosadesse pääsemine on vähem mugav ja läbib väheseid vaatamisväärsusi.

Erinevalt linna muude transporditeenuste utilitaarsemast ja dateeritumast kujundusest kasutab MRT kaasaegseid ja avaraid jaamu, mis on mõeldud raskemaks kasutamiseks. Senayanist põhja pool asuvad jaamad maa all ja neile pääseb jalakäijate teelt üsna väikeste laskuvate käikude kaudu. Lõuna jaamad on kõrgendatud ja neid ei saa mööda vaadata. Mõnel, kuid mitte kõigil sissepääsudel on eskalaatorid ülespoole, kuid igas jaamas on vähemalt üks ratastooliga ligipääsetav lift. Sisenemisel suunduge peasaali, hankige maksekaart ja koputage platvormi alale. Puudutage enne väljumist uuesti. Lähikauplused ja suupisted on saadaval enne sissepääsu väravaid, kuid perroonidel või rongis on söömine ja joomine keelatud. Seda reeglit rakendatakse aktiivselt, kuigi üksikute eranditega.

Rongid on puhtad ja õigeaegsed ning töötavad tipptunnil (07: 00-09: 00 ja 17: 00-19: 00) iga 5 minuti tagant ja ülejäänud päeva jooksul iga 10 minuti tagant. Hinnad ulatuvad läbitud vahemaast Rp3 000 kuni 14 000 Rp.

Pileti hinda saab maksta ühe sõidu kaartidega, mida saab osta müügiautomaatidest või iga jaama piletikabiinist, või panga väljastatud ettemaksekaartide kaudu. Ühekordse reisi kaartidel on tagatisraha 10 000 Rp, mille saab tagasi maksta reisi lõpus; ettemakstud kaardi võimalus on mugavam, seda saab täiendada lähikauplustes ja sularahaautomaatides ning see on kasutatav ka mõnes, kuid mitte kõigis teistes transpordiliikides. (Vt: Pendeldaja Jabodetabek). Pileti on võimalik osta ka läbi MRT Jakarta rakendus, kuid teil peab siiski olema mobiiltelefonis ettemakstud makserakendus, näiteks Gopay, OVO, LinkAja ja DANA.

Lebak Buluse jaamast on 200 meetri kaugusel parkimis- ja sõitmisruum, mis kasutab igapäevast kindlasummalist jalgrataste puhul 1000, mootorrataste puhul 2000 ja sõiduautodes 5000 naela. See on kasulikum pendelränduritele ja võib päeva jooksul kergesti täituda.

TransJakarta poolt

The TransJakarta bussid (indoneesia keeles tuntud kui buss) on kaasaegsed, konditsioneeriga ja üldiselt mugavad. Peamine liiniliin sõidab kella 05.00-23.00 ja F Sa 24.00, väljaspool neid aegu on busse vähe. Bussides on eraldi istekohad naistele, saatja, kes seisab ukse juures ja kuulutab peatusi ning tagab turvalisuse, ja videotelerid. Eakatele, puuetega ja tulevastele emadele on eelisjärjekorras istekohad, kuid suur vahe platvormide ja busside vahel võib olla takistuseks. Tööl on 13 põhiliini, lisaks mitmed nende vahel toimivad sööturiteed.

Erinevalt teistest Jakarta bussidest sõidavad nad täielikult selleks ettenähtud radadel. Reisijad peavad kasutama spetsiaalseid jaamu, mis tavaliselt asuvad suurte maanteede keskel, mis on ühendatud mõlemal küljel õhusildadega. Jakarta standardite järgi on süsteem märkimisväärselt kasutajasõbralik ja spetsiaalselt selleks loodud sõidukite sees on jaamade teated. Haarake kohe bussi sisenedes käepidemele, kuna need liiguvad peatusest ootamatult ja kiiresti.

Park and Ride rajatised asuvad Ragunanis (Lõuna-Jakarta), Kampung Rambutanis (Jakarta idaosas), Kalideres (Jakarta lääneosas) ja Pulo Gebangis (Ida-Jakartas).

Piletid maksavad ajavahemikus 05: 00-07: 00 2000 Rp ja kõik muud ajad olenemata kaugusest - 500 Rp3. Maksate panga väljastatud ettemaksekaartidega (vt: Pendeldaja Jabodetabek). Ühekordselt kasutatavaid passe pole, kuid võite pakkuda abivalmis kohalikule 5000 Rp märkme, et teid nende kaardi abil puudutada. Ümberistumised liinide vahel on tasuta, kuid olge ettevaatlik ja ärge väljuge süsteemist enne, kui teekond on lõpule jõudnud. Bussid võivad olla väga rahvarohked, eriti tipptundidel kella 07.00 ja 17.00 paiku, kui kontoritöötajad on liikvel.

Mitu väiksemat bussi toimib etteandjana valitud pealiini peatuste ja rongijaamade või linnaosade vahel, kus pealiin ei sõida. Oodake neid sinise bussisildi all, mis ütleb Buss Pengumpan Transjakarta (valg. Transjakarta söötjabuss). Kui liigute põhiliini peatustest, ei pea te ülekande eest maksma; vastasel juhul aktsepteeritakse makseid nii sularahas kui ka ettemaksekaardiga. Nad võivad teid viia ka Jakarta satelliitlinnadesse. Vaadake Jakarta 'Avaliku bussiga' jaotises. Kuna puuduvad näitajad selle kohta, millised liinid neid bussipeatusi teenivad, on mõistlik kasutada kaardirakendusi või Trafi rakendus oma telefonis.

TransJakarta hoolib on puuetega inimestele tasuta bussiliin, et jõuda lähimasse TransJakarta bussipeatusse. Neid saab küsida telefonil 1500 102.

Reisijad saavad bussi saabumisaegu jälgida peamise bussipeatuse ekraanidel või Trafi rakendus igast nutitelefonist.

Ekskursioonibussiga

Jakarta võib olla üks väheseid linnu maailmas, kelle valitsus pakub turismibusse. Dubleeritud Linnaekskursioon Jakartas, bussid on kahekorruselised ja nendega saab tasuta sõita! Huvipakkuvate kohtade žanri järgi on sorteeritud 4 silmuste marsruuti: ajalooline, moodne, kunst ja kulinaaria ning Jakarta pilvelõhkujad. Esimesed kaks marsruuti kulgevad esmaspäevast laupäevani kella 9.00-17.00 ja pühapäeval kella 12.00-20.00, viimased aga ainult laupäeviti 17.00-23.00.

Avaliku bussiga

Jakarta tänavatel askeldavad paljud bussifirmad. Bussid ei sõida aga graafiku järgi või isegi on. Enamik väljaspool Indoneesiat ostetud kaarte ei näita bussiliini, nii et Google Maps oleks parim viis välja selgitada, millise bussiga peaksite sõitma. Enamik bussipeatusi postitab ka, millised marsruudinumbrid ja sihtkohad seal peatuvad, kuid nemad ära peatu alati sellega! Nad teevad hea seikluse, kui te ei kiirusta ja ei viitsi tähelepanu keskpunktis olla.

Need on bussiettevõtted, mis on järjestatud paremast halvimani:

• Transjabodetabek toitub Transjakarta peatuste ja linna äärelinna vahel. Otsige marsruute, mille reanumbrile eelneb täht. Varjupaiga puudumisel oodake sinise bussisildi all.
• Kopaja AC (mitte segi ajada Kopaja mitte-AC-ga) on valitud liinidel kasutanud sarnast teenust. Mõnele liinile pääseb Transjakarta bussipeatustest. Otsige metallist halli ja rohelise värvi bussi. Need bussid pakuvad WiFi-ühendust.
• Enamik Mayasari Bakti bussidel on konditsioneer, kuid vähestel liinidel pole. Konditsioneeriga bussidel on bussi numbril tähed AC. Nendel bussidel on tavaliselt hele ja tumesinine kere, kuid mõned on rohelised ja oranžid. Uurige kahtluse korral.
• PPD on ka kombinatsioon konditsioneeritud ja kliimaseadmeteta laevastikust. Neil on vähem busse ja märgatavalt madalam teenindustasem kui Mayasari Bakti. Otsige valget ja musta riba koos Monase ikooniga; busside kaubamärgiks võib olla "PATAS", mis tähendab ekspress.
• Vältige kasutamist MetroMini (oranž ja sinine), Kopami (sinine ja kollane) ja konditsioneerimata Kopaja (valge ja roheline) iga hinna eest, kuna bussid on räpased, ei paku konditsioneeri ja sõidavad hoolimatult.

Kindla maksumääraga bussihinnad on tavaliselt alla 10 000 Rp. Maksate tavaliselt juhi kõrval olevas kastis, kuid a kenek võib teiega ühendust võtta, et saaksite talle maksta.

Odavamad on ikka mikrolet (minibussid) ja angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for taskuvargad and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Tule sisse jaotis).

Autoga

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (uuendatud dets 2017)

Taksoga

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Ekspress, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is mitte reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; see on normaalne. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

By bajaj

The Jakartan equivalent to Tai's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: käima) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek ja Haara are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

Kopteriga

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (uuendatud sept 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (uuendatud sept 2017)

Jalgrattaga

Rattasõit provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M ja Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mägirattaga sõitmine paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Jalgsi

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (Lääne-Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Jakarta keskosa): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Vaata

Individual listings can be found in Jakarta's linnaosa artiklid

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

The Jakarta ajaloomuuseum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Ärge laske mööda Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Bahari muuseum takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Wayangi muuseum has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Või Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. The Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Pargid

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indoneesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. The Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit või Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur või RPTRA Mawar.

Tehke

Individual listings can be found in Jakarta's linnaosa artiklid

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. The Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). The Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Kino

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. The Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Lõunasse ja Idas within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Jalgpall

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Sulgpall

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAVvõi DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Õpi

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Lõuna-Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Instituut.

Töö

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, inglise keele õpetamine is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Osta

Individual listings can be found in Jakarta's linnaosa artiklid

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping võimalusi. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Kaubanduskeskused

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia ja Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek ja Central Park to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapur, Ginza aastal Tokyo and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit ja Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Nii et mine has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Turud

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abangja Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Duaja Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Kagu-Aasias, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru ei ole kaubanduskeskus, vaid pigem tänav vanade jaekauplustega; margikogujad leiavad paljude nende poodide eest Indoneesia marke. Mangga Dua väljak, aga ka Glodok ja Roxy on kohad, kust vidinaid leida. WTC (hulgikaubanduskeskus) Mangga Dua on nüüd spetsialiseerunud kasutatud autode müümisele, mida müüakse päevas üle 100.

Kui otsite antiiktooteid, nagu kohalik käsitöö, Indoneesia traditsiooniline batik või wayang golek (Sundaani nukud), võite minna Jalan Surabaya Jakarta keskosas. Kui otsite haruldasi kaarte, trükiseid või maale, võite minna Kemang Raya juurde, kus on palju galeriisid, sealhulgas Bartele galerii ja Hadi Prana. Pasaraya Grande Jakarta lõunaosas Blok M-i kaubanduskeskuses on üks spetsiaalne korrus Indoneesia antiikesemete ja käsitöö jaoks. Pasar Seni at Ancol on maalide ja skulptuuride keskus, sealhulgas portreepildid, mida saate teha kohapeal. Sarinah kaubamajas on ka suur osa traditsioonilisi kingitusi.

Traditsioonilistel turgudel ostlemine võib olla ka põnev kogemus, kust leiate eksootilisi troopilisi puuvilju, traditsioonilisi suupisteid, odavaid moe- ja uudiskaupu. Kuigi enamik neist on turistide leviala lähedal, Pasar Gondangdia üle nimekaimu rongijaama ja Värske turg Pantai Indah Kapuk on kohad, mis tänapäevases hoones endiselt sellist kogemust pakuvad, samas hõlpsasti kättesaadavad.

Sularaha on endiselt kõigi tehingute puhul kõige tõhusam maksesüsteem. Mõni asutatud pood võib maksta deebet- / krediitkaardi ja e-rahaga.

Sööma

Üksikute loendite leiate Jakarta lehelt linnaosa artiklid

Sellel lehel kasutatakse tavalise söögikorra jaoks järgmisi hinnavahemikke ühe jaoks, sealhulgas karastusjook:
Eelarve	kuni 25 000 Rp
Keskmine	Rp25.000-Rp100.000
Pritsima	rohkem kui Rp100.000

Jakartas on tohutult palju toite saadaval sadades söögikompleksides, mis asuvad kogu hiiglaslikus linnas. Lisaks valikutele kogu riigist leiate tänu kosmopoliitsele elanikkonnale ka suurepäraseid Hiina, Jaapani, Lääne ja palju muid rahvusvahelisi toite.

Kui soovite minna kohalikku Jakartasse, on põliselanike Betawil pakkuda oma roogasid:

• Sop iga sapi, veiseliha varuribisupp, mis võtab lihtsa Hollandi roa ja kuhjab Indoneesia vürtse.
• Soto betawi, kookospiimapuljong veiseliha kõõluste, soolte, triibuga.
• Kerak telor, omlett, mis on keedetud gluteeniva riisiga ja mida serveeritakse hakitud kookospähkli ja kuivatatud krevetikattega.
• Ketoprak, piklik (riisikook), tofu, oavõrsed, krevettide kreekerid maapähklikastmes.
• Gado-gado on nagu ketoprak, kuid kõik see on köögivili.
• Bubur Dingin, sõna otseses mõttes külm puder veiseliha magusa supiga.
• Nasi uduk, nasi lemakiga sarnases kookospiimas keedetud riis, mida serveeritakse erinevate lisandite valikutega, näiteks praetud kana, veiseliha, praetud šalottsibul ja sambal (tšillikaste).
• Nasi ulam, kookospiimas keedetud riis, mida serveeritakse praetud veiseliha hakklihaga, magusalt praetud tempehi, paljude muude lisandite, kurgi ja sambaliga.
• Asinan Betawi: marineeritud köögiviljade assortii, serveeritud maapähklikastmega (ja mõnikord ka tšilliga) ja laastudega.

Toit kaubanduskeskustes ja telliskivirestoranides on hügieenistandardite üldine. Tänavakaupmehed (kaki lima) või vankrid võivad olla küsitavad, ehkki siiski on mõistlik kasutada kaalutlusõigust, sest mõned parimad või tuntumad toidud võivad neist pärineda.

Veebisõiduprogrammid Gojek ja Grab pakuvad väikese tasu eest ka toidu kohaletoimetamisteenust (näiteks Gojeki GO-FOOD) praktiliselt kõikidesse restoranidesse. Lisaks võib see suurendada teie mugavust, kui soovite puhata ainult hotellis.

Kuigi algselt pole restoranides näpunäited tavapärased, hakkab see harjumuseks saama. Tegelikult võtavad vähesed tavaliselt teenustasu tavaliselt 5%, mis võib mõnd patrooni üllatada. Restoranides söömine maksab peaaegu alati 10% üldise maksu.

Eelarve

Peaaegu igas Jakarta kaubanduskeskuses asuvad söögikohad pakuvad odavaid, kuid rikkalikke toite. Hinnad jäävad vahemikku 15 000–25 000 Rp. Kuigi tänavakaupmehed (kaki lima) on küsitava hügieenistandardiga odavad, kahjuks pakutakse mõnda kaupa ainult tänavakaupmeeste piires, seega kasutage ringioste tehes head otsustusvõimet. Otsige neid, millel on vähemalt paar inimest pikad jooned, sest see tähendab, et see on mainekas ja vaieldamatult maitsev. Hoiduge müüjatest, kes pakuvad agressiivselt odavaid hindu või on tungivad, kuna nad võivad oma esemeid valmistada varjuliste koostisosade abil.

Korraliku hinnaga puhtama alternatiivi jaoks võite otsida Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara) või Lenggang Jakarta, mis pakuvad sama taskukohast toitu, kuid parema hügieenistandardiga. Praktiliselt on sealsed müüjad ümberpaigutatud tänavakaupmehed. Hind Lenggang Jakartas ja Lokbinis on umbes 10 000 kuni 30 000 Rp.

Frantsiisiga kiirtoiduketid on samuti hea valik söömiseks, kuna hügieen on sageli standarditele vastav. Ameerika kiirtoidukettides nagu KFC ja McDonald's on piisavalt istekohti. Kohalik kett Bakmi GM on kuulus oma nuudlite ja praetud tahtmise poolest. Hoka-hoka Bento (kohalikult tuntud kui HokBen), samuti kohalik kett, pakub Jaapani einelauda täieliku toidukomplektiga taskukohase hinnaga. Kaaluge ka Es Teler 77 & Solaria. Ühe või kõik neist leiate üle linna suurtest kaubanduskeskustest. Kaubamaja või väiketuru toidukaubad võivad olla alternatiiviks, kui peaksite sööma liikvel olles või tööl.

Mõne peene Indoneesia suupiste saamiseks minge traditsioonilistele turgudele või tänavakaupmeestele. Kurikuulus jajanan pasar (valguses turusnäkid) või bakpao (Hiina lihakuklid) peaks maksma umbes 10 000 kuni 35 000 Rp kasti või tüki kohta. Fritteride valik (gorengan) on kõikjal üldlevinud ja peaks maksma kuni 7000 kuni 15 000 Rp kuni kümmekond praetud tofu, tempehi, manioki, jama ja isegi banaani tükki. Siomay ja batagor on saadaval umbes Rp5.000 -10.000 Rp. Kiire rameni nuudel umbes Rp5.000 -10.000 Rp, ketoprak Rp5.000 –88.000 Rp, pecel lele Rp7.000-Rp10.000 või nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Sisukamad toidukorrad nagu martabak, satay, kana nuudel (mi ayam) või puder (bubur ayam) ja nasi goreng on tavaliselt eelarvega einestamise ülemisel otsal. Indoneeslane soto suppi saab nautida 45 000 Rp eest koos riisi ja teie valitud joogi ning kausikese frikadelliga (bakso) nuudli- või vermikelliküljega supp ei tohiks kausi kohta maksta rohkem kui 50 000 Rp. Pagariärides on ka kukleid, mida saate hommikusöögiks tarbida, alates 10 000 Rp. Roti Lauw ja Tan Ek Tjoan on Jakartas kõige populaarsem valik.

Võite otsida D'Costi mereande korraliku hinnaga kogu linnas.

Kuna mõni traditsiooniline Indoneesia köök võib paljude välisturistide jaoks olla liiga kuum ja vürtsikas, võite tavaliselt küsida ainult väikest tšillit või mitte ühtegi: "pedas sedikit" ja "tidak pedas"vastavalt. Samuti on parem teada, et võite öelda "bungkus" äravõtmise korra jaoks või "makan di sini" einestamiseks. Ja olge ettevaatlik, kuna punane ketšup tähendab tavaliselt kuuma tšillikastet, mitte tomatit.

Keskmine

Peenrestoranirestoranid pakuvad mitmesuguste hindadega pearoogasid ja neid võib leida peaaegu kõigist Jakarta kaubanduskeskustest või veel parem väljaspool kaubanduskeskusi.

Mõnes selle kategooria restoranis on pitsafrantsiisid Pizza Hut ja Domino, või A&W, Wendy jaBurger King kiirtoiduketi jaoks. Kaubanduskeskuse restoranides on võrgu võimsus tavaliselt vahemikus 40 000 kuni 75 000 Rp; Paljud pakuvad isegi umbes 50 000 Rp lõunakomplekti menüüd, mis annavad teile õiguse riisile, ühele või kahele vaagnale ja klaasile joogile, mis võib olla muljetavaldav pakkumine. Kesklinnast põhja poole jäävad mereandirestoranid jäävad keskmisele ja kallimale piirile, sõltuvalt teie eelistustest, kusjuures krevetid ja kala on odavamal küljel, järgnevad kammkarbid ning lõpuks krabi ja homaar.

Keskklassi traditsioonilise köögi saamiseks minge Mentengi piirkonda ja otsige seda Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate'i maja, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan või Aroom Sedap. Või proovige ringi vaadata Sabang piirkonnas. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, või Pagi Sore pakub teile hinna üle parimat hinda.

Pritsima

Parimad gurmeetooted on Jakartas rikkalik eine Rootsi lauas viietärnihotellides nagu JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton ja Shangri-La, mis pakuvad rahvusvaheliste standardite järgi hämmastavat väärtust. Eeldate, et maksate rohkem kui 150 000 Rp inimese kohta.

Hiina ümarlaua restoranid, näiteks Din Tai Fung, Imperial Part, Juuni Njanvõi Tai Panpakuvad teiste väikeettevõtete hulgas tunduvalt kalleid roogasid, kuid need on mõeldud pigem ühiskasutuses kui üksikisikute jaoks.

Sellesse kategooriasse kuuluvad ka praehoidid, eriti kui veiseliha imporditakse Austraaliast või kui USA veerandfirma on sertifitseeritud. Pitsa jaoks otsige Pizza Express(varem Pizza Marzano).

Parima traditsioonilise köögi jaoks saate Rara Jonggrang, Remboelan ja Tugu Koenstring Paleis teenib teile kõrgeimat standardit.

Juua

Üksikute loendite leiate Jakarta lehelt linnaosa artiklid

Jakarta võib olla maailma suurima moslemitest enamusega riigi pealinn, kuid sellel on oma põrandaalune elu. Kui olete klubitüüp, on selle ööelu vaieldamatult Aasia parimate seas, välja arvatud paastukuudel, kui mõned toimumiskohad on suletud või piiratud aegadega. Kallimast Kemang seemnele Mangga Besar, ööelu on olemas kõigi helitugevuste jaoks, kuid võtke kaasa sõber, kui otsustate julgemad kohad (kuigi neil on enamasti parimad DJ-d). Elava muusika fännid on seevastu eelarvebaarides käies suuresti õnne, vähemalt juhul, kui nad pole Indoneesia poppides.

Alkohoolsete jookide hankimine Jakartas ei ole lihtne ülesanne, sest 2015. aastast ei ole lubatud neid müüa väiketurul, välja arvatud kaubanduskeskuse suurtes kauplustes, et vältida alaealiste joomist. Õnneks on mõned veinibaarid / kauplused, kus müüakse imporditud veine või kangeid jooke kogu linnas.

Jakartas on üsna palju prostituudid, tuntud kohalikus keeles kui ajam (tähistab "kana"), nii palju, et suur osa mõnede soliidsete baaride (mida haldavad viietärnihotellid jne) naisklientuur on haaratud.

Kota piirkond aastal Jakarta põhjaosa on linna vanim osa, kus piirkonnas domineerivad endiselt arvukad koloniaalhooned. Samuti peetakse seda pärast keskööd linna kõige seemnelisemaks osaks. Enamik karaoke-baare ja terviseklubisid on tegelikult lõbumajad, mis pakuvad peamiselt kohalikele Jakartanidele toitu. Isegi tavalistel diskoteekidel nagu Kuldne kroon on prostituudidele mõeldud spetsiaalsed alad. Teised märkimisväärsed asutused selles piirkonnas on Malioboro ja Club 36, mida ei tohiks kasutamata jätta. Selles linnaosas on suur etniline Hiina elanikkond, kes domineerivad ka sealsetes klubides.

Suurem osa klubiüritustest on levinud kogu Jakartas, kuid tavaliselt asuvad need kontorihoonetes või hotellides. Nende kohtade leidmisel on soovitatav kogenud kohaliku abi. Ööelu Jakartas kipub kohalike standardite järgi olema kallis.

Jakarta vabaduse tõttu pole kindlat riietumiskoodi, mida tuleks kanda, kui te ei asu religioosses piirkonnas. Parem on mitte riietuda liiga avatult, et vältida ebamugavaid pilke või jätta muljet (eriti naiste jaoks), et olete prostituud, kuna enamik neist kannavad Jakartas väga lühikesi kleite või seelikuid. Sandaale on hea kanda, kui suundute Põhja-Jakartasse, kuna see asub ranna lähedal. Ramadanikuul lõpeb enamik ööelu keskööl, samas kui mõned toimumiskohad ära ava terve kuu.

Välismaalaste seas populaarne ööelu piirkond on Blok M aastal Lõuna-Jakartavõi täpsemalt Jl üksik rada. Palatehan 1 bussiterminalist põhja pool, täis pakutavaid pubisid ja baare, mis on suunatud otse üksikute lääne külaliste jaoks. Kuigi puuduvad bikiinidega kaetud go-go tantsijad Patpong, on lihaturu õhkkond prostituudiks muutunud vaeste maatüdrukutega peaaegu sama. Blok M on hõlpsasti ligipääsetav kui BRT 1. liini lõunapoolne lõpp-peatus. Rööbasteta rööbastee kogemuse saavutamiseks suunduge mõni kvartal lõunasse Jl. Melawai 6 (Plaza Blok M vastas), Jakarta faktiline Väike Jaapan paljude Jaapani restoranide, baaride ja karaoke-baaridega. Kui eelistate korealastega suhelda, minge lõunasse Jalan Wijaya juurde.

Plaza Senayani oma Arkaadia lisas üritatakse kontseptsiooni dubleerida, kuid rõhutades rohkem peenet sööki. Kemangi piirkond aastal Lõuna-Jakarta on populaarne nii emigrantide kui ka kohalike elanike seas, nii et seal on palju kohti, kus süüa, juua ja tantsida. Või kui soovite seda kainelt hoida, mullitee kohvikud ja kohvikud on populaarseid, eriti Põhja- ja Lääne-Jakartas ning enamikus suuremates kaubanduskeskustes. Ei mingit segavat muusikat ja (enamasti) alkoholi, kuid siiski hea koht hängimiseks.

Kohv harrastajad võivad rõõmustada, sest Indoneesiast tulevad rahed maailma ühed parimad oad, ja neid võib hõlpsasti leida tänavatribüünidest spetsiaalsete kohvikute ja isegi supermarketi kotikesteni. Tavaliselt on nende hind alates 30 000 Rp tassi kohta, samal ajal kui kohvipulbrit müüakse alates 15 000 Rp. Koostööpinnad on hakanud laiendama ka oma äri kohvipoe valmistamiseks, mis sobib peamiselt linna töötajatele.

Magama

Üksikute loendite leiate Jakarta lehelt linnaosa artiklid

Selles juhendis kasutatakse standardi jaoks järgmisi hinnavahemikke topelt tuba:
Eelarve	Vähem kui 500 000 Rp
Keskmine	Rp500,000-1,000,000
Pritsima	Rohkem kui 1 000 000 Rp

Jakarta lennujaama reisibüroodel võivad keskklassi ja kõrgemate hotellide hinnad olla üllatavalt head. Tärnihinnangud on reserveeritud keskmistele ja parematele hotellidele, samas kui eelarvekohtadel on Melati paremusjärjestus 1-3 (parim). Arvelele lisatakse tavaliselt 21% maksu- ja teenustasud.

• Eelarve, hostelid (kaotajad) võib leida umbes Jalan Jaksa, mis asub Gambiri jaama lähedal, hinnaga vaid 30 000 Rp öö kohta! Või Kwitang piirkonnas pakutakse odavat, kuid räpast hotelli, mille hind on 50 000–150 000 Rp. Hotellid ümberringi Cikini pakub paremat ruumi pakkumiseks Rp300 000 kuni 400 000 Rp. Teine valik on hotellid ümber Mangga Besar, tänaval on palju erinevaid hotelle, klubisid, restorane ja madalama klassi spaasid. Mujalt otsige selliseid kaubamärke nagu favehotel, amarisja ibis eelarve.
• Keskmine on hõlpsasti leitavad kõikidest Jakarta piirkondadest, alates sõltumatutest kuni ketibrändideni, nagu kõik Accor Groupi hotellid, välja arvatud Pullman.
• Pritsima, Jakartal on luksushotellidest enam kui õiglane osa ja pärast pikaaegset krahhijärgset pohmelli tõusevad nüüd jälle uued. Paljud jäävad maailmaturu hindade järgi heaks väärtuseks, kuid rikkalikud fuajeed ei vasta alati ruumis samale kvaliteedile. Enamasti leidub ettevõtte äriribades Sudirman-Thamrin ja Rasuna ütles.

2016. aastal on Jakarta hotellide täituvus viimase kümne aasta madalaim, vaid 49,5 protsenti. See on madalam kui Balitäituvus. Kuid tänu ärireisijatele, kes tavaliselt külastuste eest magavad samas hotellis, saavad hotellid hakkama. Neil on ka suhteliselt väike konkurents kortermajade ja villade vahel, nii et te ei leia odavaid hindu nagu Balil, kuid kindlasti on alati saadaval allahindlused. Madala täituvuse tõttu saavad viimase hetke pakkumiste broneerimine kõige odavama hinna. Ied-pühade ajal (üks nädal enne paastukuu lõppu ja nädal pärast seda) on Jakartas hotellid tühjad ja aastaringselt on nädalavahetused tühjemad kui argipäevad.

Kui peatute kauem kui 2½ – 3 nädalat, siis igakuised üüritoad (nn kost) ja korterid on hea alternatiiv vastavalt odav- ja keskklassi hotellidele. Täielikult sisustatud tube (televiisori, õhukontrolli, suure voodi, sooja dušši, köögiga väljas) saab rentida 1–4 miljoni ruupia eest kuus. Enamasti sisaldab renditasu juba elektri ja vee kasutamist ning sageli kaasnevad sellega ka lisateenused nagu pesupesemine, internetiühendus, hommikusöök jne. On ka odavamaid tube (alates 500 000–700 000 Rp), kuid need on tavaliselt väike, aknata ja mööbel sisaldab lihtsalt voodit või isegi mitte midagi. Samuti on mõned odavamad kohad eranditult kas meestele või naistele (vastassoost üürnikke ega külastajaid pole lubatud); paljud teised lubavad paaridel koos püsida ainult siis, kui nad on seaduslikult abielus.

Korterite (ühe või enama toa privaatne köök on sageli rõdu) hinnad on Rp3-4 miljonit ja rohkem. Mõnes kohas, mis on suunatud pikaajalisele üürile (3, 6 kuud või 1 aasta), on võimalik saada soodsamaid hindu; samas võivad kehtida samad piirangud kui odavamate tubade puhul. Lühiajaliste ruumide üürimise teenused nagu Airbnb eelarvega inimestele.

Hoiduge kinnisvara broneerimisagendist ja rakendusest Travelio. Ärge sõlmige nende kiskjatega lepingut, eriti kui olete välismaalane või välismaalane. Kui otsite korterit, minge otse korterisse ja paluge kortereid näha nende vastuvõtus või pärast seda, kui olete Travelios soovitud ühiku numbri teada saanud.

Ole turvaline

Mitmed kõrgetasemelised terrorirünnakud aastatel 2003, 2004 ja 2009 on viinud linna turvalisuse suurendamisele. 2016. aastal toimunud rünnak oli suunatud just välismaalastele, tappes neli. Arvestades linna suurust ja asustust, on terrorirünnakud siiski üliharuldased ja ekslik liiklus on palju realistlikum oht. Turvalisus on linnas jätkuvalt hästi nähtav, ehkki kontrollid on üldiselt kerged ja toimivad pigem esimese kaitsekihina (mis aitas 2016. aasta rünnakul aktiivselt elusid päästa). Büroodes, kaubanduskeskustes ja transpordiinfrastruktuuris leiate palju röntgeniaparaate ja inimesi, kes vehkivad metallituvastusvardadega.

Suures plaanis ei tohiks teie viibimine Jakartas olla problemaatiline seni, kuni kasutate tervet mõistust. Kuigi vargused ja röövid tunduvad levinud, ei juhtu neid suure tõenäosusega ülerahvastatud Sudirmani tänavatel, kuid öösel palju tõenäolisemalt majanduslikult vähem õnnelikes piirkondades nagu idas või äärelinna elamurajoonides. Üldjuhul on parem kasutada autot või Transjakarta ja lähironge, kui valite ühistranspordi. Naistel on neil liinidel õigus isegi spetsiaalsele istumisnurgale või autole!

Linn, mis kindlasti magab Jakarta töötab paljude teiste riikidega erineva sõiduplaani alusel. Varased linnud ärkavad umbes kella 04.00-05.00, koolilapsed ja töötajad lahkuvad kodust kella 06.00-ks ning päev algab kella 07.00 või 08.00 paiku. Samamoodi algab õhtusöök varakult kell 18.00–19.00 ja inimesed suunduvad koju hiljemalt kell 21.00 või 22.00. See tähendab, et tänavatel on südaööni kulgemine palju vaiksem, kui mujal maailmas oodata võiks. Parimal juhul võib suurematel tänavatel olla veel mõni kiosk ja ärivaldkondades võivad inimesed ikkagi hilja koju minna. Enamik poode suletakse kella 21.00 paiku ja terved kaubanduskeskused suletakse kell 22.00 (välja arvatud spetsiaalsed hilisõhtused söögikohad ja baarid). MRT, Transjakarta ja lähirongid sõidavad kuni kella 23.00 või südaööni. Nõuetekohase tegevusloaga taksod on lihtsaim ja ohutum viis liikumiseks pärast linna magama minekut. Võtke seda arvesse, kui naasete pärast puhkepäeva hilja koju.

Ranged relvakontrolli seadused muudavad Jakarta turvalisemaks, lahkudes vargus ja röövimine kui igapäevaseid muresid. Vägivalda on vähe ja enamik kuritegusid tehakse pigem varguse või hirmutamise kui surmava jõu abil. Sellistes olukordades juhtub tõsiseid vigastusi harva, kuigi on ka erandeid. Kui vargus toimub salaja, põhjustab varga lihtsalt tabamine teelt põgenemise. Hirmutamiseks, nagu röövid, rahuldab varas lihtsalt neile väärtusliku eseme andmine varga, kes lahkub pikema jututa. Enamik indoneeslasi kaitseb ka oma naabreid ja sõpru; paljudes linnaosades karistatakse kohalike elanike tabatud varas "traditsiooniliselt" enne politseisse viimist. Hüüdke abi ("Tolong!") Või röövli ("Maling!"), Et ennast sellest eemale hoida.

Ole valvas rahvarohketes kohtades, näiteks turgudel, sest taskuvargad varastavad sageli rahakotte ja mobiiltelefone. Tehke nii, nagu kohalikud teevad, ja kandke oma seljakotti rinnal, kui näete, et teised teevad sama. Ärireisijad peavad hoolikalt jälgima sülearvuteid, mis teadaolevalt kaovad isegi kontorihoonete seest. Üleöö peoekskursioonide jaoks võib olla mõistlik hoida oma kabiin ootamas; lisakulud on odavad ja turvalisuse huvides on seda väärt. Lukustage oma auto uksed ja aknad ning näidake armatuurlaual mobiiltelefone ega rahakotte. Organiseeritud kurjategijad tegutsevad mõnikord tänavatel (eriti fooride juures), kartmata rahvahulki.

Protestid

Indoneeslased kaitsevad ägedalt oma õigust protestida, mis osutus kriitiliseks oma demokraatia kehtestamisel 1998. aastal, kui kodanikud (eriti üliõpilased) laskusid tänavatele, põhjustades linnale märkimisväärset kahju ja tappes selle käigus tuhandeid.

Tänapäeval, kui oma metroopiirkonnas on üks maailma suurimaid demokraatiaid esindav 30 miljoni kodaniku tihe koondumine, näeb Jakarta regulaarselt igasuguseid proteste. Enamik meeleavaldusi on kärakad, kuid organiseeritud üritused, mis toimuvad valitsusametite ümber. Külastajad näevad nende mõju miilide kauguselt, kuna need põhjustavad ummikuid juba ülekoormatud liikluses, kuid neid kaunistavad ka suured bännerid, lipud ja plakatid. Meeleavaldajad ei suhtle tavaliselt ümbritsevate inimestega, ehkki pidades silmas tihedaid tänavaid ja kõnniteid, hoiduge marsis eemale pühkimisest või eraldamisest. Suuremate meeleavalduste ajal võib politsei piirata terveid teid või alasid.

Nendel üritustel on alati mingisugune politsei, nii et järgige nende juhiseid. Transjakarta, raudtee- ja metrooteenused teavad sellest ka ette ja teateid võidakse kuvada jaamades. Taksofirmad edastavad seda teavet ka oma autojuhtidele. Kui teil on kahtlusi, tehke nagu indoneeslane ja küsige lihtsalt lähedal asuvalt mundrilt ja küsige, kas seal on häireid.

Meeleavaldused kipuvad kordamööda kaootiliseks, kui üks öö langeb, ja enamik meeleavaldajaid lahkub, et naasta oma pere juurde. Enamik meeleavaldusi lõpeb täpselt öösel (umbes kell 18:00), kuid kui üks ulatub öösse, oleks mõistlik talle lai kai anda.

Terveks jääda

Jakartas asuv kraanivesi on mitte joodav, välja arvatud juhul, kui see on keedetud või puhastatud ja vett varustab PT. Aetra Air Jakarta läbi linna veevarustuse. Üldiselt sobib see siiski vanni või hambaharja seansi jaoks. Pudelivesi on odav, kuni 5000 Rp ja ohutuse huvides on parem osta seda minimartidest, mitte tänavakaupmeestelt. Kui viibite pikemat aega, võite hankida ka galloni suuruseid veeanumaid. Veenduge, et võltsimiskindel tihend on terve.

Jakarta õhukvaliteet on halb, eriti kuival ajal. Kui kavatsete veeta palju aega tänavate lähedal õues (eriti vähem kesksetes piirkondades, kus võite olla mööduvate autode ja mootorratastest meetrite kaugusel, ilma korraliku kõnniteeta), on mõistlik teha nagu paljud indoneeslased ja kanda maski. Maske saate apteekidest või lähikauplustest; küsi vajadusel "mootorrattamaski". Kui olete õhukvaliteedi suhtes tundlik, jälgige ilmastikurakenduste kaudu õhukvaliteeti, kuna see võib varieeruda sõltuvalt teie asukohast linnas.

Jakartas on avalikes kohtades suitsetamise vastane seadus ja suitsetajat saab (teoreetiliselt) trahvida kuni 5000 USA dollarini. Võite näha trahvi ähvardavaid märke (denda) suitsetamise eest 50 miljonit Rp ehk kuue kuu pikkune vanglakaristus, kuigi seda seadust ei paista täitvat, kuna kohalikud suitsetavad endiselt igal pool tänaval ja isegi kohalikes bussides, nagu kõikjal Indoneesias. Suitsetamine on kauplustes, kontorites, hotellides ja konditsioneeritud hoonetes üldiselt keelatud. Kui kahtlete, võite kohalikelt küsida: Boleh merokok?

Kõhulahtisus, toidumürgitus ja kõhutüüfus on Jakartas tavalised, seetõttu on mõistlik valmistada end kõhulahtisuse ja aktiivsöega ning võtta alati kaasa käte desinfitseerija. Enne magamiskoha otsustamist märkige oma lähim haigla või kliinik 24-tunnise kiirabiteenusega.

Üldarsti visiit maksab umbes 50 000 kuni 150 000 Rp. Spetsialisti külastamine või haiglasse minek maksab teile umbes 200 000–5 500 000 Rp.

Ühendage

Telefon

Jakarta ja suurlinna piirkonna suunakood on 021. Kui helistate samal alal lauatelefoni abil teisele numbrile, ei pea te suunakoodi valima. Mujalt Indoneesiast helistades kukutage eesliide 0.

Wartel või telefonipoed on Jakarta tänavatel üldlevinud, kuid mobiiltelefonide õitsengu tõttu kaovad järk-järgult. Kui soovite vältida ülemäära rändlustasusid (või peate palju kõnesid tegema), võite osta uue telefoni väikestest kioskitest hinnaga 120 000–150 000 Rp pluss oma mobiiltelefoninumbri saldo, samas kui kaart ise on suhteliselt odav või tasuta . Enamikus kohtades on katvus üldiselt hea.

Kõnniteel võib endiselt näha avalikke telefone. Kui näete avalikku telefoni, tõstke vastuvõtja üles ja kontrollige klahvistiku lähedal oleval ekraanil olevat numbrit. Kui number pole 000, ärge sisestage münte, sest telefon on katki. Tavaliselt on, kuid töö ajal on nad väga odavad (vaid 100 Rp minutis).

Internet

Kui teil on oma sülearvuti, võite pääseda juurde WiFi-võrkudele kaubanduskeskustes, pargis ja valitsushoones. Küsige infolaualt pääsukoode, kuid tavaliselt on kiirus halb. Tasuta leviala on saadaval ka restoranides, kohvikutes ja lähikauplustes. Enamik hotelle pakub oma avalikes kohtades või tubades ka tasuta või tasulisi WiFi-levialasid - uurige enne broneerimist.

Internetikohvikud on saadaval enamikus linnaosades, eriti ülikoolide, elamurajoonide ja enamike kaubanduskeskuste ümbruses, hinnaga 4000–10 000 Rp tunnis. Kui odavatel on sissehelistamisühendused aeglased, pakuvad teised lairibaühenduse kiirusvõimalusi, mida noored tavaliselt veebimängude jaoks kasutavad. Kui soovite pikki tunde internetti kasutada, proovige sõlmida "õnnetunni" pakkumisi, kus kuni 30 000 Rp eest saate sirvida Internetti nii kaua kui soovite.

Kõigil Jakartas asuvatel pakkujatel on 4G LTE, kuid signaalid on head ainult ärikolmnurga piirkondades (Sudirman, HR Rasuna Said ja Gatot Subroto); teistes piirkondades liigub signaal 4G LTE, HSDPA ja 3G vahel või on enamasti 3G. Üldist teavet vt Internet Indoneesias. Alternatiiviks proovige leida wifi.id usaldusväärseks ühendamiseks avalikus ruumis või suures hoones. Nad võtavad kogu päeva ühenduvuse eest teie mobiiltelefonikrediidilt 5000 Rp.

Postitus

Posti annab riigile kuuluv ettevõte Pos Indoneesia, avatud ainult tööajal. Neil pole postkaste, kuid kaubikus on mobiililetid või võite minna lihtsalt postkontorisse. Suuremad kaubaveoettevõtted, nagu FedEx, DHL ja UPS, pakuvad ka pakkide kohaletoimetamist, ehkki kolmanda osapoole teenuse kaudu. Gojek ja Grab pakuvad oma rakenduses ka uksest ukseni kättetoimetamisteenust, kui teil on vaja saata midagi kerget ja kiiret (maksimaalselt 5 kg), mille hind sõltub pigem kaugusest kui kaalust. TIKI, JNE või J&T on usaldusväärsed hulgi- või linnadevahelise kohaletoimetamise jaoks.

Hädaolukord

Jakarta hädaabiteenused on Indoneesias parimad. Paljudes haiglates on ööpäevaringsed kiirabiruumid, kuid seadmed ei pruugi olla nii arenenud kui nende rahvusvahelised kolleegid. Rahvusvaheline hädaabinumber ☏112 töötab ja suunab teid vastavate teenuste juurde, mida vajate.

• Tuli, ☏113. 
• Kiirabi, ☏118. 
• Politsei, ☏110. 
• Otsingu- ja päästemeeskond, ☏115. 
• Indoneesia politsei peakorter, Jl. Trunojoyo 3, Lõuna-Jakarta, ☏ 62 21 7218144. 
• Jakarta politsei peakorter, Jl. Jendral Sudirman nr 45, Lõuna-Jakarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Lapse ahistamine, ☏1-500-771 (ainult riigis). 
• UGD (ER) ööpäevaringse kiirabiga haiglad: vaata Jakarta linnaosa lehti.

Cope

Meedia

Jakarta on Indoneesia meediakeskus. Enamik uudiseid pärineb tegelikult Jakartast. Ingliskeelsed väljaanded hakkavad jõudma ajalehekioskidesse.

• Jakarta post. Võib-olla kõige kuulsam ingliskeelne ajaleht Indoneesias.
• Jakarta maakera Tabloidvormingus. Pakub rohkem elustiili sisu.
• Tempo ingliskeelne väljaanne Iganädalane raskete uudiste ajakiri.
• Mis on uut Jakartat on elustiili veebisait, mis on täis toitu ja ürituste loendeid. Sobib pikaajalistele külastajatele

Riigile kuuluvas telejaamas TVRI on iga päev kell 17:00 ingliskeelne uudistesaade ja teisipäevast laupäevani kell 01:00 MetroTV. MetroTV-l on hiina mandariini uudiste jaoks Metro XinWen.

Immigratsiooniamet

Sisserände peadirektoraat (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) pakub viisasid, tagasipöördumislube ja paljusid muid sisserändeteenuseid.

Saatkonnad ja konsulaadid

The Kementerlane Luar Negeri (Kemlu) või Välisministeerium peab diplomaatiliste institutsioonide täielikku otsitavat andmebaasi. Saatkonnad asuvad Jakartas; mõned peakonsulaadid ja aukonsulaadid asuvad teistes linnades nagu Surabaya ja Denpasar. See loend ei pruugi olla täielik.

-6.2012106.829732 Afganistan, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, faksimine: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Alžeeria, Jl H. R. Rasuna ütles Kav. 10–11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. 16. korruse sviit 1602, ☏ 62 21 2303061, faksimine: 62 21 2303962.  Armeenia, Jl Denpasar II nr 49, ☏ 62 21 5276549, faksimine: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Austraalia, Jl H.R. Rasuna ütles Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, faksimine: 62 21 25505467.   Austria, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, faksimine: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya nr 3, plokk A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Belgia, Deutsche Banki hoone - 16. korrus, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, faksimine: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brasiilia, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, faksimine: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar nr 51, Menteng, Jakarta keskosa 10310, ☏ 62 21 3190 6080, faksimine: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Kambodža, Jl Kintamani Raya C-15 nr 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Kanada, Maailma Kaubanduskeskus I, 6. korrus Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, faksimine: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Tšiili, Bina Mulia I hoone, 7. korrus, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, faksimine: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Hiina (HRV), Jl Mega Kuningan nr.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, faksimine: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Kolumbia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, Jakarta lõunaosas Central Plaza hoone 12. korrus, ☏ 62 21 57903560, faksimine: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Kuuba, Jl. Logam Blok D / nr 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, faksimine: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Tšehhi Vabariik, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, faksimine: 62 21 336282, ✉[email protected].  Taani, Jl Mega Kuningan Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761478, faksimine: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egiptus, Jl Teuku Umar nr 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, faksimine: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Soome, Jl Mega Kuningan, 5. osa, faksimine: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Prantsusmaa, Jalan M. H. Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, faksimine: 62 21 23557601. Prantsuse saatkond   -6.19686106.823677 Saksamaa, Jl MH. Thamrin nr 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, faksimine: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Kreeka, Jl HR. Rasuna ütles Kav X-7 nr 6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, faksimine: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Ungari, Jl HR. Rasuna ütles Kav. X / 3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, faksimine: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]MITME-MEIL.  -6.23397106.829369 India, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, faksimine: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Iraan, Jl. H.O.S. Cokroaminoto nr 110, Menteng, Jakarta keskosa, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, faksimine: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Itaalia, Jl Diponegoro nr 45, Menteng - Jakarta keskosa, ☏ 62 21 31937445, faksimine: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Jaapan, Jl M.H. Thamrin 24, Jakarta keskosa, ☏ 62 21 31924308, faksimine: 62 21 31925460.  Jordaania, Jl Kawasan Sudirmani äripiirkond 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Korea Vabariik, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Korea Rahvademokraatlik Vabariik, Jl Teluk Betung nr 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Laose Demokraatlik Rahvavabariik, Jl Patra Kuningan XIV nr 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malaisia, Jl HR Rasuna ütles 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, faksimine: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Marshalli saared, Jl Pangeran Jayakarta nr 115 Blok A-11, Kesk-Jakarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim nr 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Madalmaad, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, faksimine: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Uus-Meremaa, Jl Aasia Aafrika nr 8 Gelora Bung Karno - Jakarta keskosa Sentral Senayan 2 10. korrus, ☏ 62 21 5709460, faksimine: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigeeria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 nr 3 Kuningan Timur, Lõuna-Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, faksimine: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Norra, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761523, faksimine: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pakistan, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Lõuna-Jakarta, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, faksimine: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Paapua Uus-Guinea, Panini pangakeskus, 6. korrus, Jl Jenderal Sudirman nr 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Phillipines, Jl imaam Bonjol nr 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Poola, Jl. H.R. Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, faksimine: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. Kell 9.00–17.00.  -6.22041106.8311419 Venemaa, Jl Hr Rasuna ütles Kav X7 nr 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, faksimine: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Saudi Araabia, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, faksimine: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapur, Jl H. R. Rasuna ütles Blok X / 4 Kav. Nr 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 Serbia Vabariik, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, faksimine: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Lõuna-Aafrika, Wisma GKBI, 7. korrus, sviit 705, Jl. Jenderal Sudirman nr 28, ☏ 62 21 5740660.  Hispaania, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, faksimine: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro nr 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Rootsi, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 25535900, faksimine: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Šveits, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, faksimine: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Süüria, Jl. Karang Asem I nr 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, faksimine: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Taipei majandus- ja kaubandusbüroo, Gedung Artha Graha, 12. korrus (teenindusdivisjon) ja 17. korrus Sudirmani keskuse äripiirkond Jl Jenderal Sudirman Kav. 52–53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Tai, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Türgi, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, faksimine: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Araabia Ühendemiraadid, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, faksimine: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Ameerika Ühendriigid, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, faksimine: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Mine edasi

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Tuhanded saared — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.