- See artikkel räägib kruiisilaevadest Läänemerele. Vaata Kruiisimine Läänemerel - Läänemerd külastavatele rahvusvahelistele kruiisilaevadele ja Paadisõit Läänemerel iseseisvaks paadisõiduks.
Seal on palju reisiparvlaevad ületades Läänemerikõigi selle rannikuäärsete riikide vahel. Need vahel Rootsi ja Soome on Rootsis kutsutud Finlandsbåt ("Soome paat"), samas kui Soomes Ruotsinlaiva või Sverigebåt ("Rootsi paat").
Enamik neist parvlaevad vedavad reisijaid, autoliiklust ja veoautosid riikide vahel ning toimivad sageli ka kruiisilaevadena 2–48-tunniste ostureiside jaoks. Õhtused väljumised liinidel Stockholm – Turu, Stockholm – Helsingi, Helsingi – Tallinn ja Tallinn – Stockholm - eriti nädalavahetustel ja pühade ajal - on metsikud peokruiisid, kus on palju joomist ja rahvarohkeid tantsupõrandaid. Muud kruiisid on pigem rahulikumad, rohkem reisijaid, kes kavatsevad tegelikult mõnda välisriiki külastada. Parvlaevad Saksamaalt Soome ning mõned Rootsi ja Soome vahelised parvlaevad on vaiksed ja spartalikud, keskendudes veoautodele, kuid pakkudes head alternatiivi ka mõnele reisijale. Ajalooliselt vedas ronge ka paljud praamid, kuid see on vähenenud püsiühenduste ehitamise, lennunduse tõusu ja paljude Euroopa piiride avanemisega. Ainsad kaks parvlaeva, mis alles jäävad, teenivad merd Malmö–Berliinmagamisrong. Lasti jaoks on selliseid teenuseid rohkem.
Kui teil on nende praamidega teenindatavas linnas vaba päev või rohkem, kaaluge kruiisi. Nii saate nii odava majutuse kui ka mõnel liinil ühepäevase peatuse teises linnas. Liinidel Stockholm – Helsingi / Tallinn / Riia teevad praamid läbisõidu üleöö ja ööbivad päeva sadamas, võimaldades teil kogu päeva linnas kajutisse lukustatud asjad (ja pääs oma kajutisse) jätta. Turu – Stockholmi parvlaevad ja Helsingi – Tallinna päevareisid naasevad kohe, nii et ei saa isegi laevalt lahkuda, ilma et oma asju kaasa võtaks. Mõned õhtused väljumised viimasel marsruudil võimaldavad teil öö pardal veeta.
Juhuslikud kruiisid on erisündmused, näiteks muusikafestivalid või konverentsid. Need võivad maksta lisatasu.
Piletid
Piletid broneeritakse tavaliselt veebis. Odavate kruiiside korral Stockholmi saate vaadata valikuid "Punased piletid" või "Viimase hetke pakkumised".
Pange tähele, et nii Vikingil kui ka Tallinkil on probleeme rahvusvaheliste krediitkaartide aktsepteerimisega. Praktikas saate broneerida ja maksta sadamas, kuigi see maksab lisaks 3–5 eurot.
Kui kavatsete kasutada laevu Stockholmi ja Helsingi või Tallinna vahet reisimiseks, on peaaegu alati odavam broneerida edasi-tagasi kruiis (rootsi keeles: kryssning, Soome keel: risteily) või isegi kaks vastastikku-kruiisi ja visake tagasisõid tagasi, selle asemel et osta ühe suuna pileteid. Kahe öö Stockholmi – Helsingi edasi-tagasi kruiisil saab pileteid sageli hinnaga 10 eurot / 80 krooni 4-kohalise kajuti eest, mis teeb sellest praktiliselt odavaima majutuse kõrge sissetulekuga riigis - tingimusel et broneerige tööpäeviti varakult või viimasel minutil. Kruiisihind ületab harva (isegi kõrghooajal nädalavahetuse kruiisi korral) odavaima neljakohalise kajuti puhul 50 eurot / 400 kr, samas kui üks magamiskoht võõrastega ühiskasutatavas kajutis, ühesuunaline Stockholmist Helsingisse või Tallinna, võrdlus, ületab tavaliselt 125 € / 1000 kr.
Ilm
.jpg/220px-Baltic_Sea_1697_(5497370328).jpg)
Kuna Läänemeri on üsna väike, vaibub turse päeva või paariga, nii et meri on konarlik peamiselt tugeva tuule korral. Paljud Läänemere parvlaevad on väga suured ja veeremise vähendamiseks on stabilisaatorid, seega on veeremine õrn, välja arvatud väga karmis meres. Teisalt, kui on torm, on restoranid sageli suletud, kuna väheste teenimine, kes veel õhtusööki soovivad, pole kasumlik. Laevadel, mis ei teeninda kruiisiklienti, on olukord teine.
Jaanuaris – märtsis mõjutab merejää enamikku laevaliiklusest, kuid Põhja-Läänemere liinidel olevad suured kruiisilaevad ja ROPAX-parvlaevad on ehitatud jäistele tingimustele. Merejää võib põhjustada viivitusi, kuid tühistamisi on harva. Läänemere lõunaosa mõjutab jää palju vähem.
Suuremad ettevõtted
Põhja-Läänemeri
Enamik läheduses asuva marsruudi parvlaevu helistab Ahvenamaa, et võimaldada maksuvaba ostlemist.
- Eckerö Line opereerib 2000 reisijaga parvlaeva Tallinna ja Helsingi vahel. Sageli on selle hind kõige odavam (eriti igapäevastel edasi-tagasi reisidel). Sellel on ka seos Grisslehamn Rootsis ja Eckerö Ahvenamaal, lühim käik üle Ahvenamaa, originaalse kaubamärgi all Eckerölinjen.
- Tallink / Silja Line vahel Rootsi, Soome ja Balti riigid on keskmise turuga vedaja, pakkudes head toitu, majutust ja meelelahutust maantee- ja meelelahutuskruiisidele. Stockholmi ja Helsingi vahelised Silja Line'i laevad vastavad paljude kruiisilaevade standarditele.
- Püha Peetruse liin on kahe laeva vahel Stockholmi, Helsingi, Tallinn ja Peterburi.
- Viking Line vahel tegutseb Rootsi ja Soome ja Tallinn, konkureerides tihedalt Siljaga ja hoides sarnaseid standardeid.
- DFDS Seaways vahel Paldiski ja Kapellskär.
- Wasaline vahel tegutseb Vaasa (Soome) ja Umeå (Rootsi). See püüab kõigest väest matkida Turu – Stockholmi parvlaevade atmosfääri, ehkki lühema läbisõiduga ja ilma maksuvaba müügita.
Läänemere lõunaosa
- Bornholmer Færgen vahel Saksamaa, Rootsi, mandriosa Taani ja Bornholm/ Rønne
- DFDS Seaways vahel Kiel, Karlshamn, Kopenhaagen ja Klaipėda.
- Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Poola)–Bornholm/Nexø.
- Polferries: Świnoujście–Kopenhaagen, Świnoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Stockholmi.
- ScandlinesTaani, Rootsija Saksamaa
- Stena Line aastal sadamate vahel Läti, Poola, Rootsi, Saksamaa, Taani ja Norra.
- TT-liin vahel Travemünde ja Rostock aastal Saksamaa ja Trelleborg aastal Rootsi, Klaipėda–Trelleborg.
- Ühtsuse liin vahel Świnoujście ja Ystad aastal Rootsi.
Põhja- ja Lõuna-Läänemeri
- Finnlines ühendab enamikku riike Balti sadamatega. Korraldab Läänemere pikimat praamireisi - kahe ja poole päevase kruiisi alates Lübeck kuni Peterburi kaudu Sassnitz ja Ventspils.
Magama
Ööbivate kruiiside puhul on pileti hind ühe kajuti kohta. Tavaline kajut mahutab neli reisijat, mahutab kahetärnihotellitoaga võrreldavat standardit (tualett, dušš, seep, rätikud, lugemisvalgus) ning on palju odavam kui hotellituba Stockholmis või Helsingis. Odavaimatel (C-klassi ja mõnel B-klassi) kajutil pole aknaid, kuid saadaval on ka kõrgema standardiga kajutid ja sviidid. Mõni praam naaseb kohe ja võib-olla peate enne sihtlinna ärkamist veetma veidi aega kaldal.
Stockholmi ja Turu regioonide vahelistel parvlaevadel on väga tihe graafik, vaid tund aega sadamas, mis tähendab, et salongi puhastamine algab väga varakult (kui teil pole edasi-tagasi piletit). Ärge arvestage magamisvõimalusega enne vahetult enne praami saabumist. Suvel (varajase päikesetõusuga) võib olla hea valik, kui ärkate kallile, kuid rikkalikule hommikusöögile ja läheneva hiiglasliku saarestiku vaatamise ajal.
Kui ületate Põhja-Läänemere talvel, kontrollige salongi asukohta, kuna jääst läbi minek põhjustab kõige rohkem kannatada saanud inimestele kohutavat müra.
Päevasel ajal Helsingi ja Tallinna vahet reisides on reis nii lühike (umbes kaks ja pool tundi), et kajutit pole vaja, saate lihtsalt reisi enda eest tasuda ja jääda kogu reisi ajaks tekkidele.
Sööma
.jpg/220px-2003年_海狗号上的晚餐_dinner_on_Silja_Line斯德哥尔摩-赫尔辛基（Stockholm-Helsinki）_-_panoramio_(7).jpg)
Enamikul kruiisilaevadel on mitu kohvikut ja restorani kõigil hinnatasemetel (kuigi eelarvevalikud ei hoia teie nälga eemal), Rootsile ja Soomele omase standardi järgi; sa tead, mida sa saad, kuid see ei jäta muljet. Kõige kuulsam on põhjamaine Rootsi laud, mida saab süüa umbes 30 eurot. Seda tuleks traditsiooniliselt süüa seitsme portsjonina; heeringas, muud mereannid, külmad tükid, soe liha, vorst, juust ja magustoit.
Broneeritud laudade puhul, kui teie lähte- ja sihtkoht asuvad erinevates ajavööndites (nt Tallinnast Stockholmi), uurige eelnevalt, millist ajavööndit kasutatakse, kuna tavaliselt loeb laeva aeg, mitte tegelik ajavöönd, isegi kui seda nimetatakse "kohalikuks ajaks" . Tavaliselt on lähtesadama ajavöönd laeval kasutatav ajavöönd.
Juua
Joogid baaris on veidi odavamad kui tavalistes Rootsi või Soome pubides, ehkki kallimad võrreldes Eesti, Läti ja Venemaa omadega. Kokteilid algavad umbes 8 €.
Mõnel peokruiisil ei tohi alkohoolseid jooke pardale tuua. Meeskond võib reisijate pagasist neid otsida. St.Peter Line röntgenpildistab jalakäijana pardale minnes alkohoolseid jooke. Kõik sellised pudelid võetakse ära, saate kviitungi ja saate pudelid järgmisel hommikul pool tundi enne saabumist infoletti tagasi.
Osta
.jpg/220px-MS_Silja_Symphony_(24857064145).jpg)
Enamik kruiisilaevu vahel Rootsi ja Soome tee peatus Ahvenamaateenida seaduslikku võimalust võõrustada tollimaksuvaba ostlemine (kuna Ahvenamaa maksustamise eesmärgil ei kuulu ELi). Need kauplused, kus alkoholi ja tubaka hind on palju madalam kui Rootsi ja Soome tase, on paljude reisijate jaoks peamine vaatamisväärsus. Tarbimine pardal ei ole ametlikult lubatud, kuid seda juhtub kogu aeg. Nädalavahetusel peokruiisidel ei müü need kauplused õhtu jooksul alkoholi. Ka Venemaal või Venemaalt toimuvatel kruiisidel on tollimaksuvabad kauplused, ehkki palju väiksemad.
Kauplused pakuvad ka klassikalist tollimaksuvaba parfüümi, jumestuse ja maiustuste pakkumist. Mõnes laevas on ka rõivaste, mänguasjade ja muude tarbeesemete kauplused. Teadke, mida maksaksite mujalt, kui otsite soodukaid.
Parvlaevad aktsepteerivad krediitkaarte ja vähemalt kohalikke valuutasid (enamasti euro ja Rootsi kroon). Tallink ei aktsepteeri Tallinn-Stockholm praamil sageli AndroidPay / ApplePay (ja PayPass / Visa PayWave) kaudu tasumist.
Tehke
- Hasartmängud mänguautomaatide ja ruletilaudade juures. Kui teete seda, hoidke oma eelarvest kinni isegi siis, kui puhaskasum - vähemalt Soome laevadel - jaotatakse headele eesmärkidele.
- Tantsitakse elava muusika, ööklubide, karaoke järgi. Klient ja esinejad varieeruvad sõltuvalt nädalapäevast, väljumissadamast ja aastaajast.
- Enamikul kruiisidest on lastele mängutoad ja lastetegevused.
- Päevitamine ülemisel korrusel, kui ilm lubab.
- Saun. Eraldi mees- ja naissoost, nii et seal pole ujumisriideid vaja. Mõnel laeval on ka ühine ala, kus on mullivann või bassein ja võib-olla Türgi saun (hamam). Osavõtutasu on umbes 7 eurot.
Vaata
Kõrgendatud vaade nt. Stockholmi saarestik, Ahvenamaa ja soome keel Saarestiku meri (olenevalt marsruudist). Lavaetendused igal õhtul ja sageli vahel ka päeval.
Ole turvaline
Laevade ohutus on nendel laevadel tõsine tegevus, millel on M / S kogemus Eesti katastroof 1994. aastal.
Ärge sisenege piiratud aladele. Vältige avatud tekki öösel ja karmide ilmadega. Suitsetamine on lubatud ainult selleks ettenähtud kohtades.
Nendel praamidel on öösel tavaline purjusolek ning keelte ja kommete erinevused tekitavad sageli konflikte. Kuigi turvamehed kipuvad purjuspäi andestama, lukustavad nad vägivaldsed reisijad ülejäänud teekonnaks kambrisse või isegi lasevad nad järgmises sadamas laevalt maha.
Salongipidud on tavalised, kuid turvalisus reageerib naabrite kaebuste korral.
Ohutuse huvides vältige üksi võõraste kajutitesse minemist. Kui juhtub midagi vastikut, teatage sellest esimesel võimalusel - tõenäoliselt kohtub politsei sadamas.
Ühendage
Enamikul kruiisilaevadel on WiFi-ühendus saadaval vähemalt üldkasutatavates ruumides ja kõrgema klassi kajutites kogu reisi vältel. Sellele pääseb juurde iga reisija piletile trükitud individuaalsete paroolide abil või vastuvõtust. Ühendused võivad siiski olla aeglased ja visandlikud (kiire ühenduse hoidmine kaldaga on väga kulukas). Mobiilsed kõne- ja andmesideühendused on head, kui asuvad saarestikes või muul viisil kalda lähedal.
Mine edasi
Peterburi kruiisid hõlmavad aega linnas. Kruiisireisijad on viisanõudest vabastatud (vaadake tingimusi).
40-tunnine kruiis Stockholm – Helsingi, Stockholm – Tallinn, Stockholm – Riia või vastupidi sisaldab 8-tunnist peatust sihtlinnas, mis on külastajatele piisav lühikese tuuri tegemiseks.
Stockholmi ja Turu vahel tähendab sama laevaga tagasipöördumine 23-tunniseid kruiise, ilma et oleks aega kaldale.
Möödasõit üle Soome lahe on piisavalt lühike, et anda aega Helsingis või Tallinnas, kui minna hommikuse praamiga ja naasta õhtul.