Raudse eesriide Euroopa rattatee - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Marsruudi kulg Euroopa kaardil

The Raudse eesriide Euroopa rattatee (Inglise Raudse eesriide rada, lühike: IKT; Saksamaal ka kui "Rohelise vöö" rattatee märgistatud) on EuroVelo-Marsruut 13 (EV 13) ja viib sealt Norra ülal Kesk-Euroopa Euroopa Must meri. See järgib endist raudse eesriidena tuntud „lääne” ja „ida” maailma vahelist piiri.

Marsruudi profiil

EuroVelo sildid Slovakkias

• Pikkus: üle 10 000 km
• Viidad: erinevad, enamasti väga halvad (siiani)
• Nõlvad: oma pikkuse tõttu läbib rada nii madalikke kui ka mägesid
• Tee seisund:
• Liikluskoormus:
• Sobiv ratas: Laiemate rehvidega ringreis
• Sobivus perele: ebapiisav

taust

Rattatee kujundas roheline parlamendiliige Michael Cramer ja seda on Euroopa Parlament ametlikult toetanud alates 2005. aastast. Kultuuriloolise temaatikana kulgeb see endise piiri vahel Põhja-Jäämerest ida ja lääne vahel kuni Musta mere lõunaosani.

Tükk Saksamaa sisepiiri kandub peagi Saksamaa jalgrattateede võrku.

ettevalmistamine

Enne teekonna alustamist peaksite kindlasti ostma rattajuhi, kuna viidad on ainult väga kohalikud.

sinna jõudmine

Ühistransport

Marsruudi põhjaots kell Kirkenes saab praktiliselt ainult lennukiga. Oslo kaudu toimuvad regulaarsed lennud Kirkenese lennujaama.

Kaguotsa jaoks on soovitatav reisida läbi Burgas, on lennujaam, kus on otselennud saksakeelsetest riikidest ja rongijaam (33 tundi rongiga Viinist, 38 tundi Münchenist). Kui teete ilma marsruudi viimase otsata, võite minna Edirne saabumine (30 tundi rongiga Viinist).

Kui te ei soovi kogu marsruuti ühest otsast teise sõita, saate seda kasutada ka otse Saksamaal või Austrias. Siia on soovitatav reisida Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava või Hegyeshalom.

Jalgrattaga

Raudse eesriide raja "toitjana" võite tulla Berliinist / Brandenburgist, Dessau või Münsteri piirkonnast või Ida-Westphalia-Lippe'ist Euroopa rattatee R1 võta, ületab ta Harzis Ilsenburgi lähedal EV 13. Seda saab teha Hamburgist Elbe rattatee Minge Lauenburgi, kust tulete EV 13-le. Idapoolne Keskne marsruut (D4) Dresdenist, Chemnitzist ja Erfurtist kohtub rohelise vööga Eisenachist läänes, läänes Bonnist, Siegenist ja Marburgist Heimboldshauseni lähedal (nende vahel on tee ühine).

Bambergist läheb Itzgrundi jalgrattateel Coburgi, kus on side IKT-ga. The Saaleradweg või Läänemeri - Ülem-Baieri trass (D11) ühelt poolt Hallest ja Jenast, teiselt poolt Hof ja Bayreuthi piirkond ületavad EV 13 Blankenbergi (Tüüringi) lähedal. On Fichtelgebirgsradweg tulete Bayreuthist Hohenberg an der Eger / Libá-Dubinasse, kus saate üle minna Euroopa raudse eesriide jalgrattateele. The Peamine jalgrattatee loob ühenduse läänepoolsemate paikadega nagu Würzburg ja Frankfurt am Main. Nürnbergist juhib ta Üleeuroopaline jalgrattatee Železná, kus see ületab EV 13. Viinist saab minna EuroVelo 9 (Läänemeri-Aadria meri) Altlichtenwarthini või Doonau jalgrattatee Bratislavasse, kus pääseb raudse eesriide rajale.

Tänaval

Marsruudi kirjeldus

Kuna IKT on piiri jalgrattatee, vahetub see riigipiiril mitu korda. Siin on riigid järjestatud esimese sissekande abil:

Läbi Skandinaavia avaruste

Norra

Marsruut algab aastal Kirkenes põhjas Norra. Siit lõpeb ka Norra ranniku marsruut 1. EV marsruut 13 on juba kavandatud, kuid seda pole veel rakendatud, näiteks märgistusel. Nüüdsest läheb see üle Norra territooriumi Soome piirini. Venemaale piiriületusi pole.

Soome

Kuna Inarijärvi, suuruselt kolmas järv Soome, mida saksa keeles nimetatakse Inariseks, tuleb piirilõigu ümber tõmmata suur kaar, kuni saate taas aeglaselt Venemaale lähemale ja IKT muutub taas tõeliseks piiriteeks. Venemaale ei jätkata lähenemist, kuid see muutub Soome merele saabudes. Enne seda läheb see läbi Lappeenranta.

Raudse eesriide rada Soomes on jagatud 43 etapiks, millest igaüks on pikkusega 6–80 kilomeetrit.^[1]

Etapid

Joonealustes märkustes toodud tõendid on otseselt seotud vastava osa kaartidega.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, Põhja-Pohjanmaa 52 km^[10]
• Oulanka, Põhja-Pohjanmaa - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Põhja-Karjala 51 km^[20]
• Teljo, Põhja-Karjala - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Kruus
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Kitee 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, Lõuna-Savo 37 km^[29]
• Raikuu, Lõuna-Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Lõuna-Karjala 7 km^[32]
• Vapanen, Lõuna-Karjala - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Venemaa

Venelase kohta Viiburi see peaks tulevikus üleval olema Peterburi kõndima. Kahjuks pole seda marsruuti veel ette nähtud. Teekond Peterburist Eesti piirini on paberil juba olemas, kuid siin pole midagi ellu viidud. Saatus aastal Venemaa jagada piirirattureid kolleegidega, kes seda teevad Läänemere rattatee (EV10) tahavad sõita. See on muide meie pidev kaaslane Soome-Vene piirilt Travemündesse. Vahel on väikseid kõrvalekaldeid, näiteks seoses mälestusmärkidega. Venemaa kohtub meiega uuesti, kuid siis iseenda näol Kaliningradi eksklave.

Mööda Läänemere rannikut

Eesti

Ka siin on suures osas paralleelne Läänemere rattatee, kuid saare hüppamine on poolel teel välja jäetud. Marsruut realiseeriti riiklikel jalgrattateedel. Pealinn Tallinn ja Pärnu lõunas sõidetakse läbi.

Läti

(~ 560 km)

Seni on marsruut antud ainult paberilehele ja see erineb osade kaupa venna EV10-st mitmekümne kilomeetri ulatuses. Maalõigu esimese kolmandiku pealinn Riia on peatus teel lõunasse. Tuleb märkida, et lärmakas eurovelo.com meie jalgrattatee peaks piki rannikut viima rohkem kui riiklik rannikurada.

Leedu

Siin järgitakse palju tsiteeritud Läänemere rattateed, mis on täielikult tähistatud. Teel Klaipeda juhtub enne, kui see läheb Kura säärele. Vahetult enne piiri Kaliningradiga on viimane peatus Nida.

Kaliningradi ja Poola Läänemere rannik

Venemaa eksklaveeris Kaliningradi

Nagu aastal Venemaa põhjaosa on siiani planeeritud vaid seni, nimelt ühine marsruut EV10-ga. Esimene koht Leedu piiri järel on Morskoje ja jääb endiselt Kura säärele. Siit läheb edasi lõunasse Kaliningrad (varem saksa keel: Koenigsberg). Kohale jõudes järgige rannikut Poola piirini.

TÄHELEPANU: Reisijate info kohaselt tuleks kindlasti osta sobiv viisa, tolliametnikud on ranged.

Poola

Marsruut peaks olema tähistatud 2017. aastaks. Neid on Danzig Saksamaa piirini kaks alternatiivi: kas paralleelsed Läänemere rattatee või läbi sisemaa kuni Szczecin ja sealt tagasi Läänemerre.

Saksamaa Läänemere rannik ja Saksamaa sisepiir

Sinine marsruudi märgis ilmub Saksamaal väga harva.

Läänemerest Harzini

Vanast piiripunktist möödudes jätame Poola seljataha ja järgime seda nüüd Saksamaa Läänemere rattatee ülal Rostock-Warnemünde kuni Travemünde. Siin pöörame lõunasse ja sõidame üle Lübeck oma Holsteni väravaga Lauenburg Elbes. See jätkub Elbe rattatee Schnackenburgini. Nende vahel muutuvad tee kollased ristid üha tavalisemaks. Need on sümboliks protestile Gorlebeni tuumajäätmete hoidla vastu, kus igal aastal toimuvad suured protestid.

Schnackenburgis lahkume suurest jõest ja jätkame mööda Alam-Saksi-Saksi-Anhalti piiri läände. Seda tehes möödume Arendsee, milles saate pärast pikka matka jalgadel jahtuda. Veidi pärast Wüstrowi pöördub marsruut lõunasse.

Sisse Wolfsburg (Marsruudist 18 km kaugusel) on marsruudile suhteliselt lähedal pikamaa rongijaam, nii et kõik, kes soovivad sõita vaid osa marsruudist, saavad siit sisse või välja. Toimib "söötjana" Alleri rattatee, mis vastab Oebisfelde lähedal asuvale Euroopa jalgrattateele.

Mõne aja pärast jõuate lähedale Helmstedt endisesse piiripunkti (GÜSt) Marienborn. Siin on nüüd mälestusmärk, kus saate õppida elust GÜStis ja valvemeetmetest. Muuseum asub otse kiirteel. Veidi aega hiljem möödute endisest avatud pruunsöekaevandusest. Schöningeni avakaevanduse kaevandust tuleb pidada eriliseks, kuna see oli varem keset Saksamaa sisepiiri. Kahe sõdiva riigi vahel jagatud ressursid. Selle kohta saate lisateavet infopunktist.

Brockenid lähedalt, esiplaanil tuntud plaadirajad

Vahepeal näete juba kauguses (lõunas) vaik avastama. Hiljem tuleb sellest üle minna. Kuid seni läheb see üle põldude ja heinamaade Homburgi kaudu Ilsenburgi madala mäeaheliku jalamil. Siin ristub “raudne eesriie” Euroopa rattatee R1 (EuroVelo 2) Berliinist ja Münsterist. Pärast hellitavaid Põhja-Saksamaa madalikke on nüüd esimest korda aeg mägedes. Kuid kui olete mõne tunni pärast üleval, premeeritakse jõupingutusi - sõltuvalt ilmast - kauni vaatega ümbritsevale piirkonnale. Soovi korral võite minna kitsarööpmelise raudteega Tükid istu maha ja naudi sealset loodust.

Harzist Tšehhi Vabariigini

Nüüd on jälle allamäge ja lähedal Halb Sachsa kas seda Eichsfeld (Eelvaik) on jõudnud. Selles läheb see üle Duderstadt Werrasse. Meie taga asub künklik lava, meie ees Saksamaa üks kõige tihedama liiklusega jalgrattateid Werra oru rattatee. Mõne aja pärast jõuate Eschwege, üle pika aja esimene suurem linn. Veidi aega hiljem sõidame mõne kilomeetri kaugusele Eisenach minevik, Wartburgi linn, mis sobib hästi vaheajaks või lõigu alguspunktiks või sihtkohaks (koos kaugraudteejaamaga). Werra jalgrattatee, Saksamaa 4. marsruut (Mittellandi tee) ja meie EV13 jagavad nüüd sama marsruuti kuni Heimboldshauseni külani. Sõidame läbi kaugelt nähtava kaaliumkloriidi kaevandamise ülekoormatud prügimäe "Monte Kali" varju.

Mõni kilomeeter pärast Heimboldshauseni kulgeb Werra rattatee jälle oma teed. Jätame selle Phillipstali, kus aeg-ajalt kõrvalekalletega me Ulstertaalne jalgrattatee tagajärjed. Näiteks jätame selle siis, kui Geisa tõuseb üles Punkt Alfa, mälestusmärk Saksamaa jagunemisele. Varsti pärast seda ühenduvad need kaks teed uuesti. Järgnevas on palju endise raudteeliini kohta.

Mödlreuth juba enne piiriaia püstitamist

Kuni varsti pärast Hildersit jätkub see Ulstertalil ja Rhöni jalgrattatee. Siin ületame pärast küla möödumist Rhöni Frankenheim maha jätma. Teisalt ootame juba värskendavat laskumist Fladungen. Ületage veel üks mägi ja see jääb järgnevad kilomeetrid lamedamaks. Näiteks möödute Zimmerau linnaosast Sulzdorf an der Lederheckekus on Bayerni torn. Siin saate nautida laia vaadet. Nüüd jätkub see kuni Coburg ja pärast seda üle Neustadt Coburgi lähedal ja Kronach kõrgustesse Tüüringi mets. Siin jagame teekonda järjest enam Rennsteig või tema väikevend, Rennsteig jalgrattatee.

Sisse BlankensteinSeal, kus Rennsteig lõpeb, kohtume Saalega (ja D-teega 11), mida mõnda aega järgime. Seejärel läheb Baieri-Saksi-Tüüringi kolmnurgale ja veidi hiljem külaks, mis on saanud nimeks "Väike Berliin". Mödlareuth. Küla on tänaseni eraldatud, kuid ainult taasühendatud Saksamaa kahes föderaalriigis ja mitte enam raudse eesriide abil. Võite hüpata üle Tannbachi, mis kunagi moodustas tsooni piiri. Järgmine kolmnurk on tulemas: Baieri, Saksi ja Tšehhi Vabariik kohus.

Siin lõpeb Saksamaa sisemine piirirattarada ja see kulgeb mööda Saksamaa-Tšehhi piiri Austriasse.

Tšehhi Vabariigi ja Baieri vahel

• Cheb, Svatý Kříži mälestusmärk
• Šumava rahvuspark
• Passau

Teekond viib Baieri ja Tšehhi Vabariigi vahel läbi Kesk-Euroopa õlletegemise kunsti.

Läbi endise Doonau monarhia

Austria / Tšehhi Vabariik

Valtice loss

• Windhaag Freistadti lähedal (Mühlviertel): Rohelise vöö keskus
• Podyjí rahvuspark
• Znojmo, liivakivikivisse raiutud veinikeldrid
• mälestusmärk Mikulov
• Lednice-Valtice kultuurmaastik, kahte Liechtensteini perekonna lossi ja seda ümbritsevat maastikuarhitektuuri, peetakse „Euroopa aiaks“ - UNESCO maailmapärand
• Břeclav, Piirilinn kaugraudteejaamaga (Viin - Praha liin)

Austria / Slovakkia

Jalgrattasild vabadusest

Eurovelo 13 Devini lossi lähedal

(93 km)

• Barokkstiilis palee sisehoov Engelhartstetteni lähedal, suurim Marchfeldi lossidest
• Jalgrattasild vabadusest Engelhartstetteni ja Bratislava vahel
• Devini loss, 8. sajandist, Suure Moraavia impeeriumi ajast pärit kindlus, mis asub suurejooneliselt Doonau kohal
• Bratislava, Slovakkia pealinn
• 1930. aastate Tšehhoslovakkia punkrid

Austria / Ungari

(134 km)

• Hegyeshalom, Austria-Ungari piirijaam, kus peatuvad ka kaugrongid
• Andau sild (Burgenland), Ungari ülestõusu lõpus 1956. aastal viimane avatud põgenemistee Austriasse
• Neusiedli järv
• Fertőszéplak, Maamajad
• Esterhazi palee aastal Fertőd, Versailles ’eeskujul loodud barokkpalee
• Vahel üle-euroopaline piknikupark Sopron ja Sankt Margarethen Burgenlandis
• Sopron, Tuletorn
• Liitus Jurisicsiga Kőszeg
• Piirikogemus Bildeinis Gussimine

Ungari / Sloveenia

(75 km)

• Őrség rahvuspark
• Lendava
• Mineraalvedrud Lenti

Üle Põhja-Balkani

Ungari / Horvaatia

(310 km)

• Piirikindlustused ja punkrid Páka
• Mur ja Drava (kahe eri värvi jõe liit), Mur-Drava regionaalpargi (Horvaatia) ja Doonau-Drava rahvuspark (Ungari), rikkumata maastik ja biosfääri kaitseala
• Koprivnica, Jalgrattamuuseum
• Hlebine, Naiivse kunsti galerii
• Villány, Ungari juhtiv viinamarjakasvatuspiirkond
• Mohács

Ungari / Serbia

Szegedi lähedal eraldage raudteeülesõiduga eraldi jalgrattatee

(138 km)

• Doonau-Drava rahvuspargi jätk
• Subotica
• Szeged

Serbia / Rumeenia

Doonau Raudväravas

(518 km)

• Kikinda

Kuna Doonau osades moodustab piirijõe Serbia ja Rumeenia vahel, kulgeb siinne rada paralleelselt Doonau jalgrattatee (EuroVelo 6). Ta juhatab selle läbi Raudvärav (kontseptuaalselt pole viidet raudsele eesriidele, nimi on palju vanem), Doonau imposantne läbimurdeorg läbi Karpaatide - üks selle raja kõige tähelepanuväärsemaid maalilisi lõike.

• Kivisse raiutud 40 meetri kõrgune Daceri kuninga Decebaluse kuju
• Mraconia klooster kl Orșova

Üle Lõuna-Balkani kuni Musta mereni

Serbia / Bulgaaria

(475 km)

• Vaatetorn Halovos

Bulgaaria / Makedoonia

Kadini sild

(291 km)

• Kyustendil
• Kadini sild Nevestino lähedal, 100 meetri pikkune keskaegne kaarsild 15. sajandist
• Mägikülad Delčevo - Pehčevo piirkonnas
• Strumica
• Smolare juga

Bulgaaria / Kreeka

(689 km)

• Pirini rahvuspark
• Kerkini järv
• 1914. aastal ehitatud piirilinnus Roupeli kindlus oli osa Metaxase liinist ja aitas peatada Saksa-Bulgaaria invasiooni Kreekasse Teise maailmasõja ajal
• Kindlus Lisse, teine ​​Kreeka piirikindlus Metaxase liinil
• Mikri Doxipara-Zoni arheoloogiline koht, Hauad II sajandist pKr
• Evros, piirijõgi Kreeka ja Türgi vahel, mitmesugused elupaigad, mis on arvukate liikide kaitsealad

Bulgaaria / Türgi

Selimiye mošee Edirnes

(360 km)

• Edirnekes on soosinud Selimiye mošeed on UNESCO maailmapärandi nimistus
• Strandscha-Mäed
• Musta mere rannik Bulgaaria ja Türgi vaatetornidega

Marsruut lõpeb Rezovos (Oblast Burgas).

turvalisus

Üldiselt erinevad riigiti. Palun vaadake vastava riigi reisijuhti! Muidu mõni väga üksik venib.

Mine edasi

EuroVelo liinid 2, 6, 7, 9, 10 ja 11 ületavad raudse eesriide rada ja ühendavad selle teiste võrgu marsruutidega.

Viited kirjandusele ja kaartidele

• voldik Euroopa raua eesriide jalgrattateele, mille autor on Euroopa Parlamendi liige ja marsruudi algataja Michael Cramer
• nordisch.info (2018):

• Eesti avastamine rattaga, Osa 1/6
• Lihula, minu arm - EuroVelo 10/13 Eestis, Osa 2/6
• Kruusatee Pärnu poole, Osa 4/6

• Eesti reisiraamat, jätkates ekskursioone Põhja-Liivimaa linnadesse, 1897, Skannimine ja täielik transkriptsioon Wikisource'is
• Balti ratturite kalender 1897. aastaks, Skaneerimine koos tuuri osaga

Veebilingid

• http://www.ironcurtaintrail.eu - EuroVelo 13 ametlik veebisait - raudse eesriide rada

Selle artikli põhiosad on endiselt väga lühikesed ja paljud osad on alles koostamise etapis. Kui teate sellel teemal midagi ole vapper ning redigeerige ja laiendage seda hea artikli saamiseks. Kui artiklit kirjutavad praegu suures osas teised autorid, ärge laske end edasi lükata ja aidake lihtsalt.