The Oslo regioon on keskne piirkond Ida-Norra sealhulgas pealinn Oslo ja seda ümbritsev Akershusi piirkond. See on külgnev suurlinna-ala, kus elab üle 25% Norra elanikest ja külastaja võib seda pidada üheks linnaks. Oslo piirkond on Norra majanduslik tõmbekeskus ja transpordisõlm. Oslo lennujaam istub Gardermoeni lähedal tasasel maal Jessheim. Lisaks Oslo lennujaamale läbivad Norra suuremad teed (E6, E18, E16) ning kõik raudteeliinid Oslosse ja tagasi.
Piirkonnad
- Oslo linn
- Endine Akershusi maakond
- Bærum (sealhulgas Sandvika) ja Asker eeslinnas Oslost läänes
- Follo (lõunapoolsed linnad ja äärelinnad)
- Romerike, mis moodustab suurema osa piirkonnast Lillestrømist ida ja põhjas, hõlmab Lillestrømi linna / äärelinna, lamedatel aladel asuvat põllumajanduspiirkonda, Oslo lennujaama (Gardermoen) ja Eidsvolli
Linnad
- 1 Oslo - Norra pealinn ja piirkonna süda
- Lõunapoolsed linnad ja äärelinnad
- Lääne eeslinnad
- 5 Sandvika
- 6 Küsija
- Kaugemal
- 7 Eidsvoll - võõrustas 1814. aasta Norra Asutavat Assambleed, mis tutvustas demokraatiat ja kodanikuvabadusi
- 8 Oslo lennujaam Gardermoenis ja Jessheimis
- 9 Lillestrøm - äärelinn ja sõlmpunkt otse Oslo lähedal Øyereni järves jõe delta ääres
- 10 Nittedal
Saage aru
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo ja Akershus moodustavad ühe külgneva suurlinna-ala ja külastaja võib seda pidada üheks linnaks. Suur osa Akershusi on Oslo eeslinnad ning seal asuvad ka olulised tööstus- ja äripiirkonnad. Ehkki tegemist on ühe linnapiirkonnaga, on see suhteliselt avar, aga näiteks Suur-Londonis on asustustihedus kümme korda suurem kui linnapiirkonnas. Ainult Akershusi ida- ja põhjaosa põllumajanduspiirkonnad ei kuulu selgelt metropoli. Kui lisada metsad ja põllumajanduspiirkonnad, on Oslo piirkonna asustustihedus sarnane Hollandiga. Oslo lennujaam asub Gardermoenis Jessheimi lähedal lamedatel aladel. Oslo ja endine maakond kokku elavad üle 25% Norra elanikkonnast. Oslot ja Akershusi on traditsiooniliselt juhitud ühe ringkonnana, näiteks koos ühise kuberneriga.
Romerike piirkond põhjas on suhteliselt tasased või pehmed mäed. Norra suurimad jõed (Vorma ja Glomma) voolavad läbi regiooni idaosade ning seal on suuri järvi ja lugematul hulgal väiksemaid järvi. Piirkonna põhjapoolne ots puudutab Norra suurima järve Mjøsa lõunapoolset otsa. Samuti on Bærumis ja Askeris ning Østmarkas (Oslo idaosas forrest) mõni karm ja madalal maastik.
Linnapiirkond on hobuserauakujuliselt umbes 50 kilomeetri pikkuse sõidu kaugusel koondunud Oslofjordi põhjaosa (sise) ümber. Selles hobuserauas elab enamik inimesi vaatega fjordile või mõne minuti kaugusel kaldast. Lisaks on kirdetelg Oslo kesklinnast läbi idapoolse oru ja madal kõrgendik Lillestrømini veepiiri teisel poolel. Drøbak istub Oslofjordi sisemise strateegilise kitsa sissepääsu juures. Selle kitsa väina kontrollimiseks paigaldati Oscarsborgi kindlus. Väina sees on Oslofjord kaitstud väike ookean, millel on lugematu arv saari ja poolsaari.
Oslo, Bærum ja Asker on ümbritsevatest piirkondadest eraldatud mägede ja metsadega ning Oslofjordi voolab mitu väiksemat jõge. Nendel kõrgustikel on lugematu arv järvi. Neid väljakujunemata mägesid ja metsi tuntakse ühiselt kui Marka ja on seadusega kaitstud. Marka hõlmab umbes kolmandikku Oslo piirkonnast. Suurim osa Markast ulatub linnast umbes 40–50 km põhja pool Opplandi Lunnerini. Seal on veel laiad metsad, mis hõlmavad suurt osa piirkonnast, umbes 60% pindalast on kaetud metsaga. Ametlikult on seal umbes 3000 järve, mis hõlmavad 7% piirkonnast.
Norra esimene raudteeliin, Hovedbanen (sõna otseses mõttes "pealiin") ehitati Oslo ja Eidsvolli vahel Lillestrømi kaudu 1854. aastal. See lõik on endiselt Norra peamine transpordikoridor ja peateed E6 ja E16 kulgevad üle tasandike Oslost põhja pool. Kui 1990. aastatel Romerike tasandikele ehitati Oslo lennujaam, nihutati pealiin lennujaama hõlmamiseks.
Tule sisse
Laevaga
Oslot ühendab Taani ja Saksamaa Saksamaaga autopraam. Värvijoon haldab teenuseid Kiel (Saksamaa) iga päev. DFDS juhib igapäevaseid teenuseid Kopenhaagen (Taani) ja Stena Line osutab teenust Frederikshavn (Taani).
Võite kaaluda ka Color Linesi kiirpaate Larvik (2 tundi Oslost lõunasse E18-l või on hõlpsasti ligipääsetav tunnise Vy rongiga) või Kristiansand (4½ tundi Oslost lõunasse sõites E18-le või jõuate viie igapäevase rongi või peaaegu tunnise bussiga) Hirtshals (Taani). Mõlemal kulub Taani jõudmiseks umbes 3½ tundi.
Kristiansandi rongijaam on praamikai lähedal, samas kui Larvikus on kai viidud asukohta, mis on jaamast natuke rännuks.
Praamifirma Fjordi joon opereerib liinil parvlaevu Langesund (mööda E18, 3 tundi autoga Oslost lõunasse) Hirtshalsini (4½ tundi).
The kruiisisadamad Oslos asuvad neljal erineval Sentrumi muulil läänest itta: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m süvis), Aker Bryyge'ist läänes; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10,3 m süvis), peamine muul Akershusi kindluse juures; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m süvis), Akershusi kindlusest lõunas; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m süvis), ooperimajast lõunas. Aastas külastab neist kruiisilaevadest Oslot umbes 200 000 kruiisireisijat.
Lennukiga
- 1 Oslo lennujaam (Gardermoen). Oslo lennujaam, Gardermoen asub Akershusis. See on suur rahvusvaheline lennujaam, millel on lennud USA-st ja Euroopa suurematest linnadest ning ka Aasiast. Otserongid Oslosse, Eidsvolli, Lillestrømi, Sandvikasse ja Askerisse ning ümberistumisega Ski juurde. Lennujaama bussid Oslo ja Ski juurde.
- Sandefjord Torpi lennujaam Sandefjordi lähedal (1 tund Askerist lõunasse) on lende mõnesse suurimasse ja väiksemasse linna Norra ja Euroopa, kaasa arvatud Amsterdam, Kopenhaagen, London, Varssavija mõned Lõuna-Euroopa turismisihtkohad. Lähedasse raudteejaama on tasuta transfeeribuss.
Rongiga
Oslo pearaudteejaam (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, tramm, buss: Jernbanetorget) asub Oslo kesklinna idapoolses otsas. Oslo S on Norras rongisõidu keskus, kuna kõik liinid (ka lennujaama ekspressrong) lõppevad Oslo S. Rongid teiste Oslo regiooni lääne-, lõuna- ja idalinnade vahel sõidavad läbi Oslo S. Suuremad kiirbussid lähevad bussi rongijaama kõrval asuv jaam.
Rongid Bergenist ja Stavangerist (Kristiansandi kaudu) läbivad Askeri ja Bærumi (Sandvika) läbi Oslo S. Rongid Trondheimist (sh Åndalsnes) ja Røros läbivad Eidsvolli ja Lillestrømi Oslo S. Rongid Stockholmist läbivad Kongsvingeri ja Lillestrømi. Rongid alates Østfold ja Göteborg läbida Ski.
Kohalikud rongid Oslost või piirkondlikud rongid ümbritsevatest piirkondadest või Göteborgist Rootsis. Vaata nsb.nr.
Autoga
Lisateavet vt: Norras sõitmine
Rahvusvahelised maanteed E6 (Malmöst ja Göteborgist), E18 (alates Peterburi, Helsingi ja Stockholm) ja E16 (Bergen-Oslo lennujaam-Gävle) kohtuvad Oslos või väljaspool. E6 ja E18 ristuvad kaks korda: Oslo kesklinnas ja Ski lähedal Tusenfrydi lõbustuspargis.
E6 on Norra peamine põhja-lõuna maantee ja kulgeb edasi põhja suunas Trondheim, Alta ja Kirkenes, millel on harud enamikus Norra linnades. The E134 jookseb Haugesund ja E18 viia edelasse Drammen, Grenland (Skien / Porsgrunn / Langesund) ja Kristiansand. Muud tähelepanuväärsed teed Oslosse on Rv4 alates Gjøvik, Rv2 alates Charlottenberg (Rootsi) ja Kongsvinger ja Rv7, alternatiivne tee sihtkohta Bergen mööduv Gol ja Geilo..
The E16 jookseb läände Bergen ja ida suunas Kongsvinger aastal lõpetades Gävle, Rootsi. Kui E16 kulgeb Oslost põhja pool läbi Hønefoss ja Oslo lennujaamas on segaduses ka E16 haru Hønefossi ja Sandvika vahel, kus E16 on ühendatud E18-ga.
Liigu ringi
Rendiautod ja taksod on sageli saadaval, kuid Norras on need üsna kallid. Ühistranspordisüsteem on suhteliselt hea. Kõik raudteeliinid kulgevad läbi piirkonna ja teenindavad nii pikki vahemaid kui ka kohalikke ronge. Oslos endas on hea ühistranspordivõrk, kust väljuvad sageli metroo, trammi ja bussid. Mõned metroo- ja trammiliinid ületavad linnaliini Bærumi. Bussiliinid hõlmavad kogu linnapiirkonda ühe integreeritud süsteemina. Suuremate linnade vahel sõidavad bussid, mis peatuvad bussipeatustes, mis on tähistatud sildiga (sinine, valge buss peal, ristkülikukujuline) ja / või vabaõhuputkas, kus kohapeal on valge kirjaga üleval kirjas. Ühistransport on mõistlikult odav, kuigi kulud võivad tekkida, kui ostate pileteid iga kord, kui sõidate, saab päevast, nädalast / kuust / hooajast pileteid osta suurtest peatustest. Mis tahes linna keskmises bussijaamas räägivad kassapidajad inglise keelt. Kohalike busside kohta vt http://ruter.no. Oslole keskendunud ühistranspordis on integreeritud piletisüsteem.
Laevaga
- 2 Paadiga Nesoddenisse (Nesoddbåten). Nesoddeni linna sõidavad sagedased laevad Oslost (20 minutit üle Oslofjordi).
- 3 Oslofjordi paadid. Laev Oslofjordi, Fornebu, Bygdøy (muuseum), Volleni ja Slemmestadi (Asker), Oscarsborgi kindluse ja Drøbaki saartele töötab suvehooajal. Mõnedel Oslo kesklinna lähedal asuvatel saartel on paaditeenus aastaringselt. Väljumine / saabumine Aker Brygge Oslo kesklinna.
Vaata
- 1 Oslo. Oslot ümbritseb Akershus, kuid see ei ole selle osa, nii et reisimine Akershusis hõlmab sageli Oslot.
- 2 Eidsvoll 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Hoone, kus allkirjastati 1814. aasta põhiseadus, ja demokraatiamuuseum.
- 3 Mjøsa järv (Mjøsa). Norra suurim järv ja üks sügavamaid Euroopas. Norra esimene raudtee oli Oslo-Eidsvolli liin, mida lihtsalt nimetati põhiliiniks (1854), jaam Eidsvollis Vorma jõe ääres, kust paadid said sõita Lillehammer.
- 4 Svanfossi lukud ja tamm (Svanfossi sluser). Võimaldab paatidel sõita Vorma jõel. Tamm kontrollib väljavoolu Mjøsa järvest.
- 5 Tusenfrydi lõbustuspark, Praed vei 25 (Vinterbro, Ås), ☏ 47 64 97 64 97. on Norra suurim lõbustuspark. Karussellid, rullnokad, kummituslinnus jne.
- 6 Oscarsborgi kindlus (Parvlaev Drøbak Kaholmeni / Oscarsborgi saarele). (Praami sõiduplaan). Ajalugu ja ilus maastik koos muuseumi ja hotelliga. Ajalooline paik: Saksa sõjalaev Blücher mis uputati Drøbaki lähedal 9. aprillil 1940 Norra sissetungi ajal.
Tehke
- 1 Kolsåstoppeni tippkohtumine. Ronige "Kolsåstoppen" mäele ja tippkohtumine Bærumis. Ülevaltpoolt kena vaade Oslo fjordile. tasuta.
- Askeris on ka veelgi parem mägi, kust avaneb veelgi suurepärane vaade.
- 2 Aurskogi-Hølandsbaneni raudtee (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Aurskogi-Hølandi raudtee oli kitsa rööpmelaiusega aurujõuline raudtee Sørumsandi (Glomma jõe ääres) ja Skulerudi vahel Haldeni kanali vahel. Kohalikult oli rong tuntud kui "Tertitten". Tegevus algas 1896. aastal, teenus lõpetati 1960. aastal ja hiljem muudeti see muuseumiks. Rong viib reisijaid vanadel rööbastel mõni kilomeeter.
Sööma
Juua
Norras on kõrge veekvaliteet ja kraanivesi on täiesti ohutu. Kui soovite ikkagi pudelivett, on enamikus kauplustes mitu kaubamärki kunstlikult töötlemata vett.
Ole turvaline
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Enamik Akershusi piirkondi on enam-vähem kuritegevusest vabad ning te ei tohiks karta päeval või öösel üksi ringi käia, ehkki uues riigis olles peaksite alati võtma ettevaatusabinõusid ja järgima tervet mõistust. Märgid ja kaardid on tavaliselt norra keeles, kuid ärge kartke juhiseid küsida; valdav enamus norralastest räägib piisavalt inglise keelt, et eksinud turist välja aidata.