| asukoht | |
 | |
| lipp | |
 | |
| Lühikesed kuupäevad | |
| Kapital | Washington DC. |
|---|---|
| Valitsuse vorm | Põhiseaduslik, föderaalne vabariik |
| valuuta | USA dollar (USD) |
| pind | 9,82 miljonit km² |
| elanikkonnast | 317 miljonit (detsember 2013) |
| keeltes | Inglise, Hispaania keel |
| Religioonid | Protestandid (paljudes erinevates suundades) 56%, katoliiklased 28%, juudid 2%, teised 4%, pole usku 10% |
| Telefoni kood | 1 |
| Interneti tippdomeen | .us, .mil, .gov |
| Ajavöönd | CET -6h kuni -11h |
 | Covid-19 teade: USA-s on maailmas kõige rohkem kinnitatud pandeemiajuhtumeid COVID-19, mis mõjutavad kõiki osariike ja suurendavad juhtumeid. Kõik valitsustasandid on võtnud leviku piiramiseks meetmeid. Paljudel välismaalastel on Ameerika Ühendriikidesse sisenemine keelatud, sõltuvalt hiljutisest reisiajaloost ja muudest teguritest. Neid piiranguid võidakse ette teatamata muuta. Kanada ja Mehhiko piirid on hädavajalikele reisidele suletud. Paljud osariigi ja kohalikud omavalitsused on keelanud ka suured koosviibimised, käskinud mitteolulised ettevõtted sulgeda ja / või soovitanud inimestel võimalikult palju koju jääda. Paljudes piirkondades asuvad restoranid ja kauplused on saadaval ainult väljavõtmiseks ja kohaletoimetamiseks. Vältige rahvarohkeid kohti ja grupikohtumisi ning hoiduge teistest vähemalt 2 meetri kaugusel. Kandke avalikes kohtades näokatet. Seda soovitatakse kogu riigis ja see on vajalik paljudes piirkondades. Teatud osariikides on mõne teise osariigi külastaja vabatahtlik või kohustuslik enesekarantiin. Võimalik, et peate oma reiside ja kontaktide kohta kohalikele tervishoiuasutustele teatama. Uurige CDC ning küsige uusimat teavet riigi ja kohalike ametiasutuste käest. |
The Ameerika Ühendriigid lamada Põhja-ameeriklane Mandril. Samuti sulgevad nad mõned Vaikse ookeani saared (enamasti riigi kaudu Hawaiil esindatud) ja sellega seotud saareriigiga Puerto Rico aastal Kariibi mere piirkond koos. USA kui üks võimsamaid ja jõukamaid riike maa peal, on USA uskumatult mitmekesine oma tihedalt asustatud suurlinnapiirkondade ja teiselt poolt tohutute hõredalt asustatud piirkondade ja maaliliste maastikega. Kuna massilise sisserände ajalugu ulatub tagasi 17. sajandisse, võib USA õigustatult nõuda tiitlit “Erinevate kultuuride sulatusahi kogu maailmas”. Isegi lühimast külastusest võib saada kontrastuuring.
Piirkonnad
Ameerika Ühendriigid ulatuvad Atlandi ookeani rannikust idas Vaikse ookeanini läänes. Seetõttu on ka piirkonnad väga erinevad. Siin on lihtsustatud ülevaade piirkondadest, alustades idarannikult:
Linnad
Ameerika Ühendriikides on üle 10 000 linna ja küla. 2013. aastal külastasid rahvusvahelised turistid enim:
- New York - USA suurim linn, kus on maailmatasemel köök, ainulaadsed kunstinäitused, maailmas harva leiduv elanikkonna mitmekesisus ja paljud muud suurepärased sündmused. Nii riiklik sümbol kui ka ülimalt rahvusvahelise iseloomuga.
- Miami - Miamis on mõned riigi suurimad rannad. Siin kohtuvad põhjapoolsed päikesesõbrad uue perspektiivi otsivate sisserändajatega Ladina-Ameerikast ja Kariibi merelt.
- los Angeles - Hollywoodi kodulinn ja filmitööstus, palmidega õnnistatud LA pakub mägesid, randu, päikest ja kõike, mida külastaja võiks soovida Californias unistus.
- Orlando - paljude kuulsate ja populaarsete lõbustusparkide asukoht.
- San Francisco - Üks fotogeenilisemaid linnu maailmas. Pentsik San Francisco pakub vaatamisväärsusi igas suunas ja on populaarne lähtepunkt ekskursioonidele piki rannikut või Ateena Yosemite'i rahvuspark.
- Las Vegas - hasartmängude ja peolinn Nevada kõrbes.
- Honolulu - pealinn Hawaiil ja Vaikse ookeani suurim õhusõlm.
- Washington DC. - USA föderaalne pealinn koos parlamendi, valitsuse ja ülemkohtu esinduskohtade ning arvukate muuseumide, monumentide ja parkidega
- Chicago - "Tuuline linn" Michigani järvel; USA suuruselt kolmas linn ja Kesk-Lääne metropol; siin leiutati pilvelõhkuja, mis kujundab siluetti ka tänapäeval.
- Boston - mitteametlik pealinn New England, üks Ameerika Ühendriikide ajaloolisemaid linnu, mis on tuntud tippülikoolide ja spordi poolest
- San Diego - Hispaania endine missioon Lõuna-California päikeselisel rannikul koos kuulsa loomaaia ja veespordiparadiisiga
Linnad järgnevad kohtades 12–20 Houston, Philadelphia, Atlanta, Lipuvarras, Anaheim, Seattle, Tampa, Dallas ja San Jose.
Muud eesmärgid
 Vaade "Õrnale kaarele" |
 Vaata Grand Canyon |
 Monumendi org - "Marlboro riik" |
- õppeained
- Teekonnad
- Marsruut 66, ajalooline tee Chicagost Los Angelesse.
- USA läänerannik, Kanada Seattle'ist Mehhiko piiril asuva San Diegoni.
- Rahvuspargid
Praegu on USA-s 59 rahvusparki; siin on vaid mõned näited.
- Acadia rahvuspark
- Archesi rahvuspark
- Everglades
- Grand Canyon
- Yosemite'i rahvuspark
- Yellowstone'i rahvuspark
Samuti on seal rahvusmonumendid, riigipargid, UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluvad paigad ja paljud muud erilise kaitse all olevad huvipakkuvad kohad.
- mitmesugused
- Canaverali neem
- Daytona rand
- Suured järved
- Key West
- Monumendi org
- Ameerika Ühendriigid / linnad ja piirkonnad
taust
Suuruse ja mitmekesisuse tõttu on Ameerika Ühendriike keeruline kirjeldada geograafilisest ja sotsioloogilisest vaatenurgast. Nii asjast huvitatud võhikute kui ka sotsioloogide ja keeleteadlaste vahel on vaieldud selle üle, milline riik - või milline osariigisisene piirkond - kuulub lõunasse, keskläände ja nii edasi. Ülevaade võib aga olla reisijale kasulik, kui on vaja erinevusi ära tunda või isegi õige sihtkoht leida. Ei ole reaalne öelda, et olete seda kõike näinud, kuna olete pikka aega olnud USA-s. Tegelikult on isegi kogu elu siin elanud kohalikel elanikel probleeme kõige õigesti üles otsimisega. Võib-olla just riigi avaruse tõttu pööravad nii vähesed ameeriklased oma tähelepanu maailma asjadele. Vähem kui pooltel neist on pass (ehkki tuleb öelda, et lühikesteks Kanadareisideks võib juhiluba olla piisav ja saksa mõistes isikutunnistust pole) ning uudistekanalid teatavad välisriikidest palju vähem kui näiteks , BBC. Paljud asjad, millele mõeldakse USA-d kuuldes ja mida kajastatakse ka meedias, eksisteerivad tegelikult, kuid sugugi mitte ühes kohas. Kaugus Los Angelesest New Yorgini on suurem kui Moskvast Londoni ja kuigi mõlemal rannikul on palju ameeriklasi lennuriik (riik, mille kohal ainult lendab, mille elanikud räägivad rannikul asuva eliidi arrogantsuse vastu) vahel räägib, on avastamiseks uskumatult palju maastikke. Kauboi kübarat kandvatest teksaslastest Prantsuse-Afro-Ameerika kultuurini Lousiannas kuni Yosemite'i või Suure Kanjonini. Kuid kuna riik on tohutu, ei tohiks proovida kõike korraga näha. See oleks nagu proovida veeta puhkus Hispaanias, Saksamaal, Türgis ja Venemaal ning kõik see mõne nädala või isegi päeva jooksul.
sinna jõudmine
Riiki sisenemise nõuded
Oht: Isegi kui vahetate lennujaamas ainult ühelt lennult teisele, peab siseneda USA-sse ja vajalikud formaalsused tuleb täita (viisa või viisavabadus). Kui reisi lõppsihtpunkt on Kanada või Mehhiko, võivad Saksamaa kodanikud vajada viisat ka USA lennujaamas viibimiseks.
Viisataotlusi saab esitada kokkuleppel kohalikus Frankfurdi ja Müncheni peakonsulaadis või Berliini saatkonna konsulaarosakonnas. USA esinduste isiklikul visiidil ei tohiks te kotte, seljakotte jms kaasa võtta, sest sellist "käsipagasit" pole lubatud saatkonda viia.
Tuleb märkida, et terrorismivastaste seaduste pideva karmistamise tõttu ei pruugi need olla enam ajakohased, kuna neid on viimasel ajal sageli väga lühikese etteteatamisega muudetud. Alates oktoobrist 2017 võivad lähtekohas toimuda täiendavad uuringud. Seetõttu on praeguste sisenemisformaalsuste väljaselgitamiseks alati soovitatav pöörduda USA konsulaaresinduse poole.
“Viisavabadus” ja ESTA
ELi ja EFTA kodanikud, välja arvatud Bulgaaria, Horvaatia, Poola, Rumeenia ja Küpros, saavad lühikesteks turismi- või ärireisideks (kuni 90 päeva) viisavaba (Viisavabadus) sisenevad Ameerika Ühendriikidesse.
Lennuki või laevaga riiki sisenemisel peate registreeruma elektrooniliselt turistina (viibimise pikkus alla 90 päeva) vähemalt 72 tundi enne kavandatud saabumist. See elektrooniline riiki sisenemise luba (Elektrooniline reisiloa süsteem, ESTA) kehtib siis kaks aastat, kui reisite sama passiga. Registreerimine toimub veebis ESTA- USA sisejulgeolekuministeeriumi leht. Registreerimine maksab 14 dollarit ja selle eest tuleb tasuda krediitkaardiga osana veebipõhisest registreerimisest.
Alates 2016. aastast on sisenemine olnud võimalik ainult masinloetava passiga (nt ELi burgundivärvi pass). See kehtib ka laste kohta! Saksamaa lastepassides pole digitaalset kiipi. Austria laste passides on juba kiip ja neid saab kasutada ESTA rakenduse jaoks. [2] Viisat saab siiski taotleda. [3] Tavaliselt ei pea riiki sisenemiseks pabervormi (I-94) enam täitma. Kuid tollideklaratsioon on vajalik.Ajutised passid (rohelises värvitoonis) ei anna enam õigust ESTA-le sisenemiseks, kuna need ei sisalda kiipi.
USA-sse sisenemisel kehtivad masinloetud dokumendid, mitte käsitsi sisestatud andmed. See võib viia selleni, et USA-sse sisenemisest võib keelduda ka siis, kui vale sisenemine pole teada. Passi numbri sisestamine on väga oluline, mistõttu tuleb see registreerimise käigus kaks korda sisestada. See kõlab lihtsalt, kuid on veelgi olulisem, kuna peate masinloetava ID käsitsi maha kandma ja see kehtib Saksamaa passi kohta, mille puhul 0 (numbrit) ei saa eristada O-st (tähest). Peate teadma, et näiteks passi number ei sisalda kunagi tähte O (täht). Selle leiate veebisaidilt Föderaalne siseministeerium.
Alates 2019. aasta juunist saate oma sotsiaalmeedia kontod sisestada ka ESTA vormi jaoks, mis on endiselt vabatahtlik.[4] Pikema viibimise või muude rahvuste jaoks on vajalik viisa, mida tuleb aegsasti (kuid) enne sisenemist taotleda vastutavas saatkonnas või konsulaadis. Viisat on tavaliselt vaja pikemaks peatumiseks Mehhikos või Kanadas - kui vahetate end USA-s.
.svg/60px-Flag_of_Georgia_(U.S._state).svg.png){kind=small}
Sisenemisel
Ameerika Ühendriikidesse sisenedes peab immigratsiooniametnik vastama küsimustele reisi eesmärgi ja pikkuse kohta, võtma kõik sõrmed sõrmejälgedega ja tegema biomeetrilise foto (OBIM).[5] Siinkohal on oluline jääda sõbralikuks, ohvitserid on tavaliselt väga sõbralikud ja üritavad protsessi kiiresti töödelda. Kui te ei räägi inglise keelt, palutakse reisikaaslastel sageli tõlkida. Tuleb täita juhendi juhiseid, kes määrab ootamise järjekorra üksikutele ohvitseridele. Transpordi julgeoleku amet (TSA) soovitab lennureisijatel kohvreid mitte lukustada, et võimaldada käsitsi järelkontrolli. TSA-l on õigus avada kõik pagasid, ka sunniviisiliselt lukustatud. Igal juhul hoiustatakse juhtumi kohta märge tehtud kontrolli kohta, kus viidatakse vastutuse välistamisele üksikute sisu kahjustumise või kaotamise korral.[3] USA piirivalitsused võivad kuritegude ärahoidmiseks otsida sülearvutitest või muudest elektroonilistest meediumitest. Pagas kontrollitakse alati lõhkeainete leidmiseks. Sageli kasutatakse koeri, keda juhib ohvitser ja kes sõidavad üle kohvri pagasikarussellil, otsides narkootikume ja / või toitu (!).
Mõnes riigis toimuvad sisserändekontrollid lähtelennujaamas (nt Kanadas), kus USA ametivõimudel on oma kontorid (nt Montrealis) või, nagu Vancouveris, paigaldatakse masinat kasutavate personali letite juurde elektroonilised masinad -loetavad passid, kontroll töödeldakse kiiresti.
- Lennuki või laevaga
Lennufirma peab esitama esimese ööbimise aadressi, mis seejärel edastab need ja paljud muud isikuandmed USA ametivõimudele. Pärast pagasi tagastamist peate ikkagi läbima tolli. Alles siis sisenete avalikult ligipääsetavasse lennujaama piirkonda.
- Sisenemine üle maa
Tähtis: Maismaale sisenemisel nõutakse kõigilt rahvusriikidelt, välja arvatud USA, Kanada ja Mehhiko, tasu 6 USA dollarit.
Kui tulete Mehhikost või Kanadast, võib protseduur olla veidi erinev. Maismaale sisenemiseks pole vaja ametlikku registreerimist ESTA kaudu, kuid seda küsitakse sageli ja kehtiv ESTA ei saa midagi halba teha. Mõnel juhul, nagu koges Niagara joa CDN-st USAsse sisenemisel, tuleb ESTA-ga sarnane sissepääsuluba osta tasulise tasu eest, kuid see kehtib ainult selle ühe sisenemise korral. Ka siin küsitakse regulaarselt teie viibimise eesmärgi ja kestuse ning pagasi sisu kohta. Kuna piirivalvurid esitavad neid küsimusi sadu kordi päevas, tunduvad nad mõnikord tüütuna igavad. Kuid mitte mingil juhul ei tohiks te seda isiklikult võtta ja võimalikult hästi vastata. Pealegi töötavad inimesed riigipiiridel rohkem paberiga ja on võimalik, et teie passi on kleebitud nn vorm I-94A. See vorm tuleb riigist lahkumisel tagastada, et lahkumine oleks registreeritud ja edasise sisenemisega ei tekiks probleeme. Isiklikku pagasit kontrollitakse harva ja see võib seetõttu tavaliselt sõidukisse jääda.
- Õuealad
Teatud välialade külastamiseks, näiteks Ameerika Samoa kehtivad oma eeskirjad.
- Erimäärus Kuuba
Otsereis Kuubale ja Kuubalt on lubatud ainult täpselt määratletud eesmärkidel. See kehtib kõigi rahvaste kodanike kohta. Seal on ulatuslikud dokumendinõuded. Dokumente hoitakse pärast reisi viis aastat.
Viibimisaeg
“Viisavabaduse korral määravad USA piiriametnikud tegelikult lubatud viibimise pikkuse individuaalselt. Elamisloa hilisem pikendamine - kui teie lahkumine hilineb ettenägematute asjaolude tõttu - ei ole võimalik. Kui kanne tehti viisaga, võib USCIS-i immigratsiooniameti mis tahes kontor viibimise pikendamise heaks kiita. "[3]
Lennukiga
Saksamaalt saab otselennuga paljudesse USA linnadesse. Kulude kaalutlustel võib olla kasulik üks kord ümber istuda soovitud linna lennul. Tuleb meeles pidada, et sisseastumisformaalsused tuleb esmalt täita USA-s või Kanadas. Selleks võib kuluda kuni 1 1/2 tundi. Seda aega tuleks kindlasti ülekandeaja tegemisel arvestada. Karmide turvameetmete tõttu peaksite rahvusvaheliste lendude jaoks lennujaamas olema vähemalt kaks tundi enne väljumist ja USA-siseste lendude puhul vähemalt üks tund enne väljumist.
Erinevalt teistes riikides kasutatavatest protseduuridest saavad USA ametivõimud läbi viia individuaalseid kontrolle lennujaama hoone avalikes kohtades (soovitavalt eskalaatoritel!). Need on enamasti uimastitestid, kusjuures sõrmeotsad pühitakse testribaga ära.
Lendamine pole üldjuhul nii odav kui Euroopas, kuna lennule on vähem alternatiive. Ameerikas on mitu "odavlennufirmat" nagu jetBlue, Edelas, Vaim või SkyBus (USA - täpsemalt Edela - olles nii selle lennuettevõtjate kategooria leiutaja kui ka riik, kus kategooriad on kõige hägusamad). Lisaks on maailma suurimaid lennufirmasid, ennekõike "kolm suurt" United, American Airlines ja Delta, mis on pärast mitut ühinemist ja kolmes suuremas lennundusliidus alles jäänud (United koos Lufthansaga Staris) Alliance, Delta SkyTeamis ja American ühes OneWorldis) ning pakume vastavaid koodijagamise pakkumisi. Samuti on väiksemaid lennufirmasid nagu Alaskan (vaatamata sellele, et nimi ei piirdu Alaskaga) ja piirkondlikke lennufirmasid, millest mõned kuuluvad suure kolme hulka. Siselennud on kõige odavam viis veebist broneerimiseks vastava lennufirma või selliste teenusepakkujate juures nagu Travelocity või Expedia. Kui Southwestis saate pagasi kõige odavamate hinnaskaalade hulka, oli 21. sajandil üha suurem tendents, et "kolm suurt" (Delta, Ameerika, Ameerika Ühendriigid) pakuvad "põhimajanduse" tariifi. kõike aga kõik maksab tõesti lisakulu. Piirid "premium" pakkumiste ja "normaalse" puiduklassi vahel kodumaises äris muutuvad samuti üha hägusamaks. "Esimene klass" on sageli veidi rohkem kui veidi rohkem jalaruumi ja mõned küpsised ning paljude lennufirmade puhul ei pääse sa lounge'i tasuta isegi siis, kui sul on "esimese klassi" pilet. Teisalt on Jetblue "Suur eesmine iste" mõõduka lisatasu jaoks jalaruumis märkimisväärne pluss. Kalduvus üha odavamate piiride "odava" ja "kõrgema taseme" vahel on hiljuti ümber pööratud ja eriti mandritevahelises kaugveos (näiteks LA-New York) saate isegi "suure kolmega" ühe - vastava hinna eest lisatasu Hankige "päris" esimene klass.
tee
of Kanada ja Mehhiko autoga sisenemine on tavaliselt probleemideta võimalik. Kandmiseks kohaldatakse samu sätteid, mida on eespool kirjeldatud. Rendiautoga piiri ületades tuleb märkida, et rendilepingus on USA-sse üleviimine lubatud (lugege kindlasti väikest kirja!).
raudtee
Vaata ka:Amtrak
USA ja Kanada peaaegu riiklikud raudteefirmad Amtrak ja VIA Rail opereerivad koostöös kolme piiri ületavat marsruuti. Need on ühelt poolt "Amtraki kaskaadid" Vancouverist Seattle'i (kaks korda päevas) läänerannikul ja idarannikul "Maple Leaf" Torontost (Niagara joa kaudu) ja "Adirondack" Montrealist (via Albany), üks kord päevas New Yorki.
Viimasel mainitud rongil toimuvad piiriformaalsused piiril statsionaarses rongis, mis võtab palju aega. Seevastu Amtraki kaskaadid korraldavad piiriformaalsused enne lahkumist, seega peaksite passikontrolli jms tegemiseks olema piisavalt vara rongijaamas.
Mehhikost pole praegu võimalust rongiga piiri ületada, kuid Ameerika poolel on piirilinnad San Diego (California) ja San Antonio (Texas) teeninduses Amtrak.
Laevaga
Laevaga saabumine on harva valitud marsruut. Atlandi-ülene reis Southamptonist New Yorki võtab tubli kuus päeva. Ainus laev, mis seda marsruuti liiniliinis tänaseni sõidab, on see, mis sõidab iga 14 päeva tagant Kuninganna Mary 2 Cunardi liin, Kuninganna Elisabeth 2 võeti kasutusele 2004. aastal. Reis kaasa arvatud maksab reis sõltuvalt salongikategooriast ca 1700 kuni 30 000 eurot.
Kuninganna Mary 2, lisateavet aadressil Cunard
Spordipurjetajad
Oma jahtiga sisenemine on lubatud ainult heakskiidetud sisenemissadamates (Nimekiri ja kontaktandmed). Igal juhul on saabumisel vajalik isiklik vestlus Toll ja piirikaitse (CBP) vajalik. Selle jaoks on nüüd ka neid CBR ROAM rakendus videovestluste jaoks. Välja antakse avalduse number. Reedeti ja nädalavahetustel võib ülekoormuse tõttu olla keeruline ühendust saada. Tagasihelistamist mitte-Ameerika telefoninumbritele ei toimu. Ühtsete föderaalsete määruste tõlgendus on piirkonniti erinev, kuid tavaliselt on abiks vastutavad ametnikud. Laeva dokumentide registreerimine aadressil USCG laevade dokumentatsioonikeskus kehtib viis aastat. Üksikasjad on selgitatud Boateri juhend föderaalsetele harrastuslaevade eeskirjadele. Mandrile saabumisel kehtivad üldised karantiinieeskirjad, s.t värske liha konfiskeeritakse.
Sisenemisel on jaht kehtiv kuni ühe aasta Reisiluba (CL) väljastatakse tasuta, kui vastavate riikidega (sh D, A ja CH) on sõlmitud leping. (Uue hankimiseks peate helistama välissadamasse ja olete vähemalt 15 päeva puudunud.) Ilma CL-ina on võimalik sõita erinevate sisenemissadamate vahel või taotleda tasulist “liikumisluba”. (2018: 36 USA dollarit).
Vorm „CBP-1300 laeva sissepääs” tuleb esitada 48 tunni jooksul pärast saabumist, lisatasu eest, hilinemiste eest kehtivad karistused.
Laevad ilma CL-ni, mis on pikemad kui 30 jalga, peavad olema varustatud transponderiga (CBP kleebis), mille eest tuleb tasuda kalendriaasta tasu, 2019 USA 29 dollarit.
Vaja on ka hädaabimajakaid (EPIRB, 406 MHz), mis tuleb registreerida riiki esmakordsel sisenemisel, mille kohta väljastatakse tõend.
- Erimäärused
Igaüks, kes tuleb otse Kuubalt Ameerika sadamasse, peab ootama raskusi ja pikki uuringuid.
Washingtoni osariigi vete suhtes kehtivad ranged reeglid Pilootmäärused. Sarnased reeglid kehtivad laevade puhul, mis on pikemad kui 65 jalga Alaska kaugusel.
The USA rannavalve tal on õigus siseneda ja otsida läbi kõik sissetulevad laevad 12 miili tsooni piirkonnas, mida juhtub samuti sageli, eriti Florida lähedal. Kuni kõik formaalsused on täidetud, QNäidatav lipp.
Vastavad riigid võivad nõuda kalapüügilitsentsi ostmist.
Varem ranged piirangud ankurdamiseks Florida lähedal on kõik kaotatud; Enne Gruusiat tuleb hankida asjakohased load (Määruse tekst Mai 2019).
Paljud jõed ja lahed ning praktiliselt kogu idaranniku 3-miiline vöönd ei ole nõude jaoks tühjendusvööndid (NDZ) ja siiani kehtivad paljud kohalikud veekaitsenõuded. Karistused on suured.
liikuvus
Paljudes USA piirkondades ei saa vaevu ilma autota hakkama, sest linnad on väga avarad. Vastupidiselt levinud arvamusele on paljudes linnades hästi arenenud kohalik transpordisüsteem, peate selle lihtsalt üles leidma. Üldiselt on tendents, et põhjas ja idas asuvates linnades on parem ühistransport kui lõunas ja läänes ning rannikualadel (sealhulgas suured järved) on paremad kui sisemaal. Alates 1990. aastast on selles osas palju juhtunud, näiteks Los Angeleses on nüüd üle 150 kilomeetri rööbasteed, mida kasutab linnareisijate liiklus. San Diegos asuv S-Bahni süsteem on ulatuslikult välja töötatud ja jõuab nii ümbruskonna piirkondadesse kui ka Tijuana lähedal asuva piiriületuseni Mehhikosse. Kuid paljudes linnades on ainus valik bussitakso või -auto ning bussidel on USA-s kurikuulus maine ning need on sageli aeglased ja ebasõbralikud.
Rongiga
Vaata ka:Rongireis USA-s
Koos Amtrak võite reisida nii USA 50 osariigist 46 kui ka Kanadasse. Enamikku rongiliinidest sõidavad pikad diiselrongid. Siiani on idarannikul ainult Acela Expressi nimelised ekspressrongid (need ei ole päris nii kiired kui Euroopas või Aasias - neil on lubatud sõita ainult 150 miili tunnis ja ainult lühikesel marsruudil - TGV ja Strasbourgi ja Pariisi vahel sõidetakse ICE-ga, mis võrdub 200 miiliga tunnis). Acela on eriti populaarne ärireisijate ja föderaalsete töötajate seas ning selle hind on võrreldav lennukitega kui Euroopa kiirrongidega. Enamiku ülejäänud võrgu üldine kiirusepiirang on 79 miili tunnis, mis on iseenesest aeglasem kui Saksamaa piirkondlik liiklus, mis liigub kiirusega kuni 160 km / h või 100 miili tunnis.
Seetõttu kulub rongidel pikemate vahemaade läbimiseks loomulikult palju aega. Näiteks võtab teekond New Yorgist aega los Angeles neli päeva ja see võib maksta kaks korda rohkem kui lend. Amtraki mugavaid magamiskohaga ronge saab veebisaidil praktiliselt vaadata ja broneerida. Enamikus rongides tuleb pagas sisse registreerida, nii et peaksite hoolikalt läbi mõtlema, millise pagasi käsipagasina kupeesse võtate. Die Gepäckfreigrenzen sind - insbesondere im Vergleich zu denen eines Flugzeuges - außerordentlich großzügig und man sollte immer alles unterkriegen. Alle Züge sind Nichtraucherzüge. Raucher haben allerdings bei Halten die Gelegenheit auf dem Bahnsteig zu rauchen, falls der Zug nicht verspätet ist.
Ein Problem das Amtrak seit seiner Gründung Anfang der siebziger Jahre plagt ist die Tatsache, dass der größte Teil des Netzes nicht dem Staat, sondern privaten (Fracht-)Eisenbahngesellschaften gehört. Dies führt nicht nur zu dem oft inakzeptablen Zustand der Schienen, sondern auch dazu dass auf dem größtenteils eingleisigen Netz immer wieder Personenzüge warten müssen bis Frachtzüge an ihnen vorbei gefahren sind. Ausnahmen hiervon finden sich vor allem im Nordost-Korridor (Boston-Washington) auf dem der Acela Express fährt, sowie in Kalifornien, wo der Staat Kalifornien Geld ausgibt, um die Schienen in Schuss zu halten und den Vorrang von Amtrak-Zügen sicher stellt. Da sich die Verspätungen auch auf mehrere Stunden aufsummieren können, sollte man sich zwischen der Abreise und dem letzten Zug immer ausreichend Puffer einplanen, am besten einen ganzen Tag. Ausgenommen davon ist - wie oben erwähnt - der Acela, der pünktlicher ist als Flüge auf dieser Strecke. Es gibt in den USA mehrere Websites, die auflisten, wie oft ein Zug in den letzten Wochen und Monaten deutlich zu spät gekommen ist, was eine gewisse Planungssicherheit verschafft.
Mit den USA Rail Passes von Amtrak gibt es auch Rundreisepässe für Individualreisende. Für Kalifornien ein spezialisierter Rail Pass.
Mit dem Bus
Sicherlich nicht die glamouröseste und auf extrem langen Strecken nicht einmal unbedingt die billigste Form des Reisens, decken Busse doch (fast) das ganze Land ab und sind oftmals die einzige realistische Alternative, wenn man kein eigenes Auto hat. Klassischerweise bieten Firmen wie "Greyhound" Verbindungen von (zentrumsnahen) Busbahnhöfen mit mehr oder weniger gut ausgebauter Infrastruktur. Allerdings ist seit mindestens den achtziger Jahren eine "ultra-billige" Konkurenz in Form der "china-town-buses" erwachsen, die von Straßenrand zu Straßenrand fahren (ohne wirklich viel Stationsinfrastruktur) ursprünglich - wie der Name schon sagt - um die diversen Viertel der Chinesischen Minderheit zu verbinden. Andere Firmen wie Bolt Bus und Megabus haben dieses Modell kopiert und fahren nicht mehr nur Chinatowns an. Man sollte allerdings bedenken, dass die Preisstruktur oft der billiger Airlines nicht unähnlich ist und ein rechtzeitig gekauftes Ticket zwar tatsächlich einen Dollar kosten kann, wenn man aber "last minute" bucht die selbe Strecke gut und gerne dreißig oder vierzig Dollar kosten kann, plus eventueller Gebühren für Dinge wie Gepäck.
Mietwagen
Die einfachste Möglichkeit zum Reisen im Land ist sicher das Auto.
Für kürzere Aufenthalte empfiehlt sich ein Mietwagen. Obwohl die Tarife der Flughafen-nahen Autovermietungen häufig etwas höher sind als die anderer Filialen, mietet man einen Leihwagen am bequemsten direkt am Flughafen. Vorabbuchung ist ratsam, schon weil man dann besser die Preise vergleichen kann. Jeder Flughafen hat einen Bereich, in dem die Autovermietungen mit ihren Schaltern und Wagendepots niedergelassen sind. Nur auf kleineren Flughäfen liegt dieser Bereich direkt am Terminal. Auf größeren Flughäfen erreicht man die Autovermietungen mit kostenlosen Kleinbussen (shuttles), die direkt vorm Terminal abfahren. Auf manchen Flughäfen, die ihre Terminals mit einer eigenen Bahn verbinden (z.B. San Francisco International), kann man auch diese benutzen, um zu den Autovermietungen zu gelangen.
Ohne Vorlage einer Kreditkarte kann man in den USA keinen Wagen mieten, auch wenn der Mietpreis bereits im voraus bezahlt ist. Debitkarten werden nicht akzeptiert.
Mit der Wagenmiete kauft man immer auch ein Basis-Versicherungspaket ein, dessen Deckung – verglichen mit deutschen Versicherungspolicen – jedoch sehr gering ist. Bei einem Unfall oder Autodiebstahl bleibt man auf Selbstkosten sitzen, die in den USA schmerzhaft hoch sein können. Dagegen hilft der Abschluss einiger freiwilliger Zusatzversicherungen, die der Autovermieter ebenfalls anbietet. Auch der ADAC bietet seinen Mitgliedern entsprechende Versicherungspakete an.
Bevor man eine dieser Leistungen einkauft, lohnt sich jedoch ein Blick in das Kleingedruckte, das man mit seiner deutschen Kreditkarte erhalten hat. Viele Kartenausgeber bieten ihren Kunden nämlich umfassende Versicherungsleistungen, wenn diese die Karte benutzen, um damit einen Wagen zu mieten.
Zusätzlich sollte man auf das angegebene Mindestalter achten. Zwar kann in den USA der Führerschein bereits mit 18 Jahren oder früher erworben werden, das Mieten eines Autos unterliegt aber trotzdem in den meisten Fällen einer Altersbeschränkung. Die Grenze liegt je nach Mietunternehmen bei 21 bis 25 Jahren. Bei jüngeren Fahrern fallen deshalb meist hohe Zusatzkosten an.
Große Mietwagenfirmen bieten an den internationalen Flughäfen häufig Automaten zum Selbst-Check-In an. Dieses funktioniert problemlos, allerdings wird häufig abgefragt bis wann der Führerschein gültig ist. Für Führerscheininhaber mit unbegrenzt gültigem Führerschein (z.B. aus Deutschland) reicht es dann aus, wenn man einen beliebigen Tag in der Zukunft eingibt (Geburtstag 100 Jahre funktioniert).
Im Regelfall kann man nach dem Check-In sein Fahrzeug unter einer Vielzahl von Autos der gebuchten Klasse aussuchen. Schlüssel steckt, Fahrzeug auf Schäden und Zustand prüfen und losfahren. Am Ausgangstor erfolgt noch ein letzter Check, das war es dann. Die Fahrzeugrückgabe dauert selten länger als eine Minute.
Mit der zunehmenden Digitalisierung der Fahrzeuge nutzen auch Mietwagenunternehmen die hierdurch möglichen Funktionalitäten zur Fahrzeugüberwachung. Wie weit diese Überwachungen gehen ist wegen den in den USA gegenüber den europäischen Standards niedrigeren Datenschutzbestimmungen nicht völlig klar. Die Mietwagenfirmen versichern, dass die Daten nicht zum Ausspähen der Kunden verwendet werden. Doch ist bekannt, dass z.B. Hertz von zentraler Stelle aus die GPS-Position eines Fahrzeuges und einige Fahrzeugdaten, wie Wartungszustand und Tankfüllstand abrufen kann (operation statistics). Weiterhin soll es zumindest bei dieser Firma möglich sein, das Fahrzeug aus der Ferne zu ver- und entriegeln (remote lock/unlock) sowie bei einem etwaigen Diebstahl das Fahrzeug stillzulegen (remote shutoff). Es sollte daher bedacht werden, dass ggf. bei von den Nutzungsbedingungen abweichenden Fahrprofilen (z.B. unbefestigte Straßen, Fähren, ...) durch die Mietwagenfirma der entsprechende Nachweis erbracht werden kann und der Versicherungsschutz gefährdet sein kann.
Straßenverkehr
Zwar gibt es zwischen Europa und den USA keine riesigen Unterschiede bei der Straßenverkehrsordnung, aber bei der Vorfahrtsregelung gilt bei gleichrangigen Straßen nicht das bei uns übliche rechts vor links (Tipps zum Straßenverkehr USA).
Das Fahren in den Staaten ist recht geruhsam. Auf dem Highway oder der Interstate den Tempomaten einrasten lassen und einfach rollen.Bitte immer und überall auf die Geschwindigkeit achten. Die Ordnungshüter sind im Bereich 'Speeding' sehr aktiv und im Gegensatz zu unseren Gepflogenheiten gilt die Aussage eines Sheriffs als Beweismittel vor Gericht. Es werden also keine Fotos oder andere Dinge benötigt. Aus diesem Grund sind Diskussionen mit der Ordnungsmacht auch meist recht aussichtslos.
Es gibt in den meisten Staaten keine gesonderten Geschwindigkeitsbegrenzungen für LKW. Auch diese dürfen auf der Interstate bis zu 75 Meilen pro Stunde fahren. Und natürlich auch überholen. Also nicht erschrecken, wenn ein Riesen-Truck links oder rechts vorbeifährt (im Gegensatz zu Deutschland darf man rechts überholen, auch auf einer Interstate!) und die Trucks sind zum Teil wirklich riesig.
Besondere Vorsicht ist bei Kindern angebracht. In der Nähe von Schulen gelten oft Geschwindigkeitsbegrenzungen, wenn sich die Schulkinder auf der Straße befinden könnten. Wenn Schulbusse anhalten, um Schulkindern das Ein- oder Aussteigen zu ermöglichen, stoppt der Straßenverkehr in allen Richtungen. Das Blinken der beiden oben angebrachten roten Leuchten der gelben Schulbusse gilt als Stopsignal, und der Verstoß dagegen wird in der Regel schlimmer bestraft als das Überfahren eines Rotlichtes. Beachten sie auch, dass sie nie näher als 100 Fuß (30 Meter) an einen schon angehaltenen Schulbus mit eingeschaltetem Stoppsignal heranfahren dürfen.
Auch bei Baustellen muss man aufpassen, da sich dort (wenn sich Bauarbeiter auf der Fahrbahn befinden) bei Geschwindigkeitsverstößen das Busgeld verdoppelt. Dies wird durch ein besonderes Schild angezeigt ("Construction Zone - Fines doubled").
An Ampeln darf auch bei rot rechts abgebogen werden, wenn der Verkehr es zulässt. Anders als in Deutschland befindet sich dabei kein grüner Pfeil an der Ampel. In bestimmten Bereichen ist das verboten, darauf wird man aber durch ein besonderes Schild hingewiesen ("No right on red"). Zwar ist prinzipiell rechts abbiegen bei Rot in allen 50 Staaten erlaubt, allerdings gibt es einige Städte - zum Beispiel New York - in denen das umgekehrte Prinzip gilt: Rechtsabbiegen bei Rot ist verboten, wo nicht explizit durch Schild erlaubt. In einigen Staaten ist es auch erlaubt zwischen zwei Einbahnstraßen bei rot links abzubiegen.
Sonstiges
Wer Auto fährt, muss tanken. Und das geht ein wenig anders als gewohnt. An den meisten Tanksäulen gibt es einen Hebel, Schalter oder eine Art Klappe die man umlegen, drehen oder bewegen muss, damit das Benzin fließen kann. Fast an allen Tankstellen muss man vor dem Tanken bezahlen. Im Voraus zu viel Bezahltes wird einem nach dem Tanken wieder zurück erstattet. Meist kann man auch direkt an der Zapfsäule (Tankautomat) mittels Kreditkarte bezahlen. Aufgrund des zunehmenden Kreditkartenbetruges muss an der Zapfsäule der ZIP-Code (Postleitzahl) der Kreditkartenrechnungsadresse angegeben werden. Dies ist für Deutsche oft auch möglich, aber eben nicht in jedem Fall. Dann bleibt es weiterhin bei der Barzahlung, oder, als sinnvolle Alternative, die Hinterlegung der Kreditkarte an der Kasse von wo aus dann die Zapfsäule freigeschaltet wird. Die Abrechnung erfolgt dann nach dem Tanken an der Kasse. In einigen Staaten, so im Großteil von Oregon ist die Bedienung durch Mitarbeiter vorgeschrieben und ein Tankwart betankt den Wagen.
Amerikaner geben bei Autoreisen statt Entfernungen zumeist Fahrzeit in Stunden an. Auch Straßenatlanten enthalten häufig diese Angabe. Ungewohnt, wegen der strengen Geschwindigkeitslimits aber recht genau.
Flaschen mit alkoholischen Getränken, die bereits einmal geöffnet worden sind, darf man nur im Kofferraum transportieren. In Minivans und SUVs, die keinen von der Fahrgastzelle getrennten Kofferraum haben, verstaut man solche Flaschen schwer zugänglich im Gepäck. Bei einer Verkehrskontrolle möchte man den Eindruck, dass man beim Fahren trinkt, nämlich auf jeden Fall vermeiden.
- Routenvorschläge
- Höhepunkte der USA: Boston - Cape Cod - New York (Bundesstaat) - Philadelphia - Baltimore - Washington, D.C. - Gettysburg - Pennsylvania - Niagarafälle - Detroit - Chicago - Sioux City - Badlands National Park - Wounded Knee - Rapid City - Mount Rushmore National Monument - Black Hills - Hot Springs - Devil's Tower National Monument - Buffalo - Bighorn Mountains - Cody - Yellowstone-Nationalpark - Grand Teton National Park - Jackson - Idaho Falls - Salt Lake City - Bryce Canyon National Park - Grand Canyon National Park - Lake Mead National Recreation Area - Las Vegas - San Diego - Los Angeles - Hollywood - Beverly Hills - Santa Monica - Malibu - Santa Barbara - Edna Valley Vineyard - Monterey - San Francisco
- Mittlere Staaten: Washington, D.C. - Allegheny Mountains - Charleston (West Virginia) - Lexington (Kentucky) - Cincinnati - Louisville - St Louis - Kansas City - Denver - Rocky Mountain National Park - Cheyenne (Wyoming) - Laramie - Medicine Bow Mountains - Rock Springs - Flaming Gorge Dam - Dinosaur National Monument - Uintah - Salt Lake City - Great Basin National Park - Reno - Carson City - Lake Tahoe - Sacramento - Desert Area - San Francisco
- Quer durch den Süden der USA: Miami - Miami Beach - Florida Keys - Key West - Everglades National Park - Naples - Fort Myers - Sanibel - Sarasota - Bradenton - Sunshine Skyway - St Petersburg - Tampa - Orlando - Pinellas Trail - Tallahassee - Panama City - Gulf Islands National Seashore - Pensacola - Mobile - Biloxi - New Orleans - Baton Rouge - Lafayette - Houston - Galveston - Gulf Coast Region - San Antonio - El Paso - Tucson - Phoenix - Montezuma Castle National Monument - Joshua Tree National Park - Palm Springs - San Bernardino - Los Angeles
Öffentlicher Personennahverkehr
Die meisten amerikanischen Städte, Kleinstädte eingeschlossen, betreiben für den innerstädtischen Nahverkehr öffentliche Linienbusse. Finanziell lohnend ist das Busfahren insbesondere, wenn man allein oder höchstens zu zweit unterwegs ist oder wenn man eine Parkhölle wie Manhattan oder San Francisco bereist. (Kulturell lohnend ist es immer.)
Routen, Fahrpläne und Tarife findet man auf der Webseite des jeweiligen Betreibers. In größeren Städten sind die Haltestellen oft – genau wie Haltestellen im deutschsprachigen Raum – an Überdachung und Schilderwald kenntlich, oft weist aber bestenfalls ein schlichtes Schild darauf hin, an dem kein Fahrplan und möglicherweise nicht einmal die Nummer der Buslinie angezeigt wird. Blickkontakt mit dem Fahrer und Handsignale spielen beim Anhalten der Busse eine etwas größere Rolle als in Europa.
Beim Einsteigen hält man fast immer Bargeld bereit, typischerweise werden 1-Dollar-Scheine und Quartermünzen akzeptiert. Mit einer Rolle Quartermünzen in der Tasche ist man also auf der sicheren Seite. Auch wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist, hält jede Person ihr abgezähltes Geld getrennt bereit. Das Geld wird in eine spezielle, beim Fahrer aufgestellte Kassenapparatur („fare box“) gesteckt, die kein Wechselgeld herausgibt. Der Fahrer hat kein Portemonnaie. Das ist eine Sicherheitsvorkehrung, die amerikanische Busfahrer effizient vor Raubüberfällen schützt. Die Box spuckt ein Papierticket aus, mit dem man meist 2 Stunden lang fahren und auch auf andere Buslinien umsteigen kann (das Ticket aus dem 1. Bus beim Umsteigen in den 2. Bus dem Fahrer vorzeigen). Nur Hin- und Rückfahrten mit ein- und demselben Ticket sind in der Regel nicht erlaubt.
Wo U-Bahnen vorhanden sind, wird, wenn man zwischen Bus und U-Bahn wechseln möchte, meist ein „Transfer Ticket“ benötigt. Einzelheiten darüber findet man auf der Webseite des jeweiligen Anbieters. Obwohl die USA den ÖPNV lange stiefmütterlich behandelt haben, ist in den letzten Jahren eine gewisse Renaissance zu beobachten; so fuhren zum Beispiel 2014 wieder so viele Leute mit dem ÖPNV wie zuletzt 1959. Mehr und mehr Städte auch der kleinen und mittleren Kategorie haben inzwischen light rail (vergleichbar mit deutschen Stadtbahnen) und selbst das klassische street car (Straßenbahn, allerdings im Gegensatz zu Deutschland meist nicht auf eigenem Gleiskörper) gehört in mehr und mehr Städten inzwischen zum Stadtbild. Leider ist der ÖPNV in den USA zu einem großen Umfang Spielball der politischen Interessen, und so findet man tendenziell in „liberalen“ (in den USA die linkere politische Richtung) Städten wie Portland (Oregon), San Francisco oder New York eher ein gut ausgebautes ÖPNV-System als in vergleichbar großen Städten in konservativen Gegenden wie den Südstaaten.
Trotz der Renaissance des ÖPNV und des Ausbaus in den letzten Jahren sind viele Städte immer noch in dem Glauben verhaftet der ÖPNV habe vor allem den Berufspendlern zu dienen, und so kann es insbesondere bei als commuter rail („Pendlerzug“) bezeichneten Systemen sein, dass am Wochenende und am späteren Abend gar nichts fährt. Dies ist insbesondere dann frustrierend, wenn diese Systeme eigentlich touristisch interessante Ziele bedienen und man die Wahl zwischen der überfüllten Hauptverkehrszeit, langen Umsteige- und Wartezeiten oder dem Ausweichen auf das Auto hat. Auch hier zeigt sich glücklicherweise ein langsames Umdenken, doch sind klamme öffentliche Kassen und festgefahrene Denkweisen oft ein Hindernis für großflächige Ausweitungen des Service auch außerhalb der klassischen Pendelzeiten. Insbesondere Nachts bleibt zu Auto und Taxi oft keine Alternative, was Taxifahrer natürlich wissen und oft die Preise entsprechend „anpassen“.
Im Allgemeinen sind die öffentlichen Verkehrsmittel oft schlecht gewartet, insbesondere die U-Bahnen. In den 2010er Jahren häuften sich Presseberichte über den Zustand der Metro in New York, welche seit den 1990ern wenig Investitionen in den laufenden Betrieb gesehen hat und teilweise noch mit Signalen aus den 1920ern arbeitet sowie jene von Washington DC, die größtenteils in den 1960ern und 1970ern errichtet wurde und nun vor einer größeren Renovierung steht für welche jedoch nie Geld oder Vorarbeiten eingeplant worden sind.
Taxi
Taxen (oder amerikanisch Cabs) gibt es in allen Großstädten. Auch in mittelgroßen Städten sind sie häufig zu finden. Meistens sind sie Gelb, aber auch andere Farbtöne sind möglich. Alle Taxen haben Leuchtschilder auf dem Dach. Brennt dieses, ist das Taxi frei, falls nicht, ist es besetzt. Falls man ein fahrendes Taxi aufhalten möchte, stellt man sich an den Straßenrand und winkt dieses heran.
Alle Taxen besitzen Taxameter, der Fahrtarif berechnet sich anhand einer Grundgebühr, für jede weitere gefahrene Meile erhöht sich die Gebühr. Zu beachten ist, dass sich der Fahrpreis auch bei Stillstand (im Stau) erhöht. Gezahlt werden kann bar, oder oft auch mit Kreditkarte.
In manchen Großstädten (z.B. New York City) haben die Taxen aus Sicherheitsgründen eine Abtrennung in Form einer Glasscheibe zum Fahrer.
Taxi-Apps
In den letzten Jahren sind Mobilitätsdienste wie Uber oder Lyft sehr beliebt geworden. Dabei handelt es sich um Taxi-Apps, die wenn man das Ziel eingegeben hat, einen willkürlichen Fahrer zuweisen, der gerade in der Nähe ist und ebenfalls diese App hat. Die Fahrtarife sind oft günstiger als bei regulären Taxen, aber teurer als der ÖPNV. In allen Großstädten, aber auch in mittleren und kleineren Städten gibt es Uber-Fahrer. Jedoch muss man eine App herunterladen und benötigt (um eine Fahrt zu buchen) eine Internetverbindung.
Sprache
Die Hauptsprache ist natürlich Englisch und die Beherrschung dieser Sprache macht die Konversation einfacher. Aber auch als Tourist mit geringen englischen Sprachkenntnissen hat man keine Probleme, da die Amerikaner sehr hilfsbereit und geduldig sind. Ganz ohne Englischkenntnisse wird es allerdings schwierig. Nach Englisch ist Spanisch die am weitesten verbreitete Sprache, aber höchstens im Süden des Landes wirklich zu gebrauchen, denn die meisten Amerikaner quälen sich in der Schulzeit durch ihr Spanisch und vergessen es hinterher wieder. In Touristenzentren findet man auch sehr oft deutsches Informationsmaterial und auch Deutsch sprechende Guides. Generell gilt, dass die allermeisten Amerikaner wenig Probleme damit haben, wenn man grammatisch nicht so firm ist oder mit deutschen Akzent spricht, letzterer wird in den USA heute als ähnlich charmant empfunden wie in Deutschland der französische. Der Ton macht die Musik. Eher als mit Stirnrunzeln über das eigene unvollkommene Englisch muss damit rechnen, in Restaurants oder Geschäften von Migranten bedient zu werden, die einen nicht verstehen, weil sie selber noch kaum Englisch können.
Aktivitäten
Siehe auch:Freizeitparks in den USA
In den USA lohnt sich auf jeden Fall ein Theaterbesuch. Es muss nicht immer der notorisch überteuerte Broadway oder der ebenso teure Strip in Vegas sein; selbst in kleinen Städten gibt es viele hervorragende Spielstätten. Obwohl Tickets auch an der Tages- bzw. Abendkasse gekauft werden können, empfiehlt sich, wenn man gute Plätze haben will, eine frühzeitige Onlinebuchung über die Webseite des Theaters. Wenn man dabei die Option will call wählt, werden die Tickets an einem speziellen Schalter bereitgelegt, an dem man sie unmittelbar vor der Vorstellung gegen Vorlage der Email-Benachrichtung und eines Identitätsnachweises (Pass oder Führerschein) abholen kann.
Aufgrund der enormen Vielfalt der Landschaftsformen und des sprichwörtlichen amerikanischen Unternehmungsgeistes kann man in den USA allerhand interessante Dinge tun, die im deutschsprachigen Raum kaum angeboten werden. Ein Beispiel ist Rafting, das im Englischen meist Whitewater Rafting genannt wird: Wildwasserfahrten im Schlauchboot. An vielen geeigneten und landschaftlich oft sehr reizvollen Flüssen sind einschlägige Veranstalter niedergelassen, die Boote, Sicherheitsausrüstung und Instruktoren bereithalten, die auf den Touren mitfahren und unter anderem dafür sorgen, dass niemand zu Schaden kommt. Vorkenntnisse oder überdurchschnittliche Sportlichkeit sind auf Seiten der Teilnehmer nicht notwendig, etwas Mut sollte man aber schon mitbringen. Die größte künstlich angelegte Raftinganlage der USA befindet sich übrigens in Charlotte, North Carolina.
Einkaufen
Konfektionsgrößen für Männer sind eine Nummer größer als in Deutschland, d.h. ein deutsches XL ist in den USA mit L etikettiert.
Steuern
Preisangaben verstehen sich in der Regel netto. Darauf aufgeschlagen wird meist eine Sales Tax, die sich von Bundesstaat zu Bundesstaat – oft auch von County zu County – unterscheiden kann. Ebenso kann die Sales Tax abhängig vom gekauften Artikel sein. An der Kasse zahlt man dann 6 bis 10 % mehr, als auf dem Preisschild steht. In Städten ist die Sales Tax häufig deutlich höher als in den umliegenden ländlichen Countys.Einige Counties (z. B. alle in New York City) haben Ausnahmen von der Sales Tax für „geringwertige“ Kleidung um den Shoppingtourismus anzukurbeln.Der Bundesstaat New Hampshire verzichtet für alle Produkte auf die "Sales Tax", so sind Alkohol, Elektrogeräte und andere Artikel um einiges günstiger als in den angrenzenden Bundesstaaten (Massachusetts oder Vermont), daher befinden sich an den Grenzen zu den anderen Bundesstaaten riesige Shoppingcenter.
Kreditkarte
Die USA sind das Land, in dem die Kreditkarte erfunden wurde und so kann man auch fast alles mit den gängigen Kredikarten bezahlen. Am weitesten verbreitet die Visa Card und die Master Card. Auch mit einer American Express Card kann man fast überall bezahlen. Falls man eine zugehörige PIN-Nummer hat, sollte man sie auswendig wissen, da sie in der Regel (außer bei kleinen Beträgen) abgefragt wird. Mit der Kreditkarte kann man in den USA nicht nur in Kaufhäusern, Fachgeschäften, Hotels, Restaurants und an Tankstellen, sondern auch Supermärkten, Museen, Zoos und an anderen touristisch relevanten Orten bezahlen. In zunehmendem Umfang akzeptieren auch Fastfood-Ketten die Bezahlung mit der Karte.
Auch in den USA wird bei Kleinbeträgen (unter fünf US-Dollar (= USD = $)) lieber Bargeld genommen, wobei Geldscheine ab 50 Dollar nur sehr ungern akzeptiert werden. Im Umlauf sind große Scheine ohnehin kaum. Wieviel Bargeld man braucht, hängt u. a. davon ab, wie routiniert man mit der Kreditkarte und auch mit Kassenautomaten umgeht. Man kann in den USA heute mit sehr wenig Bargeld zurechtkommen. Wenn es die erste Reise in die USA ist und man die Karte auch zu Hause nicht oft benutzt, rechnet man aber damit, dass man ungefähr ein Drittel seiner Ausgaben mit Bargeld bestreitet.
Ohne Kreditkarte (nicht Debitkarte!) kann in den USA kaum ein Auto oder einen Wohnwagen/Wohnmobil gemietet werden. Bei der Abholung wird ein Kreditkartenabzug zur Sicherung der Kaution gemacht, zumeist ohne die Karte direkt zu belasten. Daher ist ohne Kreditkarte in den USA kein Auto zu mieten, auch wenn der Mietwagen bereits in Deutschland bezahlt wurde.
Bargeld
Die Währung der USA ist der allseits bekannte US-Dollar. Diesen gibt es in folgenden Stückelungen: 1 Cent Münze ("Penny"), 5 Cent Münze ("Nickel"), 10 Cent Münze ("Dime"), 25 Cent Münze ("Quarter"), 50 Cent Münze ("Half-Dollar" - eher seltener), 1 Dollar Münze (selten, aber manchmal als Wechselgeld an Automaten zu finden). Scheine gibt es in folgenden Ausfertigungen: 1 Dollar, 2 Dollar (sehr selten), 5 Dollar, 10 Dollar, 20 Dollar, 50 Dollar und 100 Dollar. Am häufigsten anzutreffen sind die 1, 5 und 10 Dollar Scheine. Höhere Beträge werden fast immer mit der Kreditkarte gezahlt. Münzen sollte man sich immer bereit halten, da sie an vielen Verkaufsautomaten benötigt werden, wenngleich viele davon auch ein Kreditkartenfach haben. Am gängigsten ist dabei die 25 Cent Münze.
Wenn man vor Ort Bargeld benötigt, holt man es am besten mittels Kreditkarte am Geldautomaten (ATM). Dies ist günstiger und auch bequemer als in der Bank, da die Banken in den USA recht kurze Öffnungszeiten haben. Eine recht verbreitete Unart mancher Banken ist es, zusätzliche Gebühren von Kunden zu erheben. Diese werden allerdings vor dem abheben auf dem Display angezeigt (meist 1–4 USD). Wenn der Bargeldbedarf nicht dringend ist, lohnt es sich den Vorgang abzubrechen und es einfach bei einer anderen Bank zu probieren. Auch mit einer Debitkarte (z. B. Maestro oder V-Pay) und der Geheimnummer kann man an vielen Geldautomaten Bargeld bekommen. Dies ist meist sogar mit weniger Gebühren verbunden. Mit dieser Karten kann man auch an vielen Stellen (z. B. Aldi) bezahlen, man muss nur schauen, ob es einen Aufkleber an der Tür gibt.
Es lohnt sich zu fragen, ob Kooperationen der eigenen Hausbank mit Geschäftsbanken in den USA bestehen: So können Kunden der Deutschen Bank an den Automaten der Bank of America ohne Gebühren Geld abheben.
Küche
Wie fast überall in der Welt gilt auch in den USA: je weniger sorgfältig man auswählt und je weniger Geld man ausgibt, umso schlechteres, fetteres und kalorienreicheres Essen bekommt man. Die „typisch amerikanische“ Fastfood-Küche mit Hamburgern, Pommes Frites und literweise Coca Cola markiert jedoch nur das untere Ende dessen, was das Land in kulinarischer Hinsicht zu bieten hat. Am oberen Ende steht die amerikanische Haute Cuisine, die berühmte Spielarten wie die California Cuisine hervorgebracht hat, die amerikanische, mexikanische, asiatische und pazifische Einflüsse verbindet.
Einige Regionalküchen wie z. B. die Southern Cuisine der amerikanische Südstaaten sind dieser Spitzenküche oft ebenbürtig. Auch der Südwesten, der Mittlere Westen, die Neuengland-Staaten und einige Städte wie New York City und Philadelphia haben ihren jeweils eigenen Kochstil und typische Gerichte hervorgebracht, die zu probieren man nicht versäumen sollte.
Die USA sind darüber hinaus ein Einwanderungsland, in dem sich zu allen Zeiten Menschen aus allen Kontinenten niedergelassen haben. Viele Migrantenfamilien beginnen ihre neue Existenz mit der Eröffnung eines Restaurants. Infolgedessen findet man besonders in den großen amerikanischen Städten eine ungeheuer breite Palette von – häufig sehr preiswerten – ethnischen Restaurants, die zum Interessantesten zählen, was es in der amerikanischen Gastronomie gibt.
Wer die US-amerikanische Küche auch hier selber machen möchte, der findet die entsprechenden Rezepte.
Nachtleben
Als Mekka für Nachtschwärmer gilt in erster Linie die Wüstenstadt Las Vegas oder New York City. Das Mindestalter für den Besuch von Nachtclubs oder Bars in denen Alkohol ausgeschenkt wird, liegt bei 21 Jahren und wird auch sehr streng kontrolliert (meistens bereits beim Einlass). Auch wenn man deutlich älter wie 21 ist, muss man damit rechnen nach dem Ausweis gefragt zu werden. Der "normale" deutsche Personalausweis reicht dabei oft nicht aus, daher ist am Besten der Reisepass mitzuführen. Diskussionen, wenn man diesen vergessen hat, sind aussichtslos, Ermessenspielraum besteht aufgrund der strengen Gesetzeslage keiner. Je nach Bundesstaat sind die Öffnungszeiten der Bars oder Nachtclubs unterschiedlich. Meist werden die Lokalitäten um spätestens 1.30 Uhr bereits geschlossen. Das hat den Grund, da ab 2 Uhr der Alkoholverkauf untersagt ist. Es gibt aber auch Clubs die länger geöffnet haben, ab 2 Uhr dann aber keinen Alkohol mehr ausschenken.
Unterkunft
Die meisten USA-Touristen übernachten in Hotels und Motels. Ein Motel im klassischen Sinne ist ein preiswertes Hotel, bei dem die Zimmertüren Außentüren sind, sodass man direkt vor dem Zimmer parken kann. In der Praxis ist die Unterscheidung zwischen Hotels und Motels jedoch fließend. Der Komfort und die Sauberkeit sind im allgemeinen hoch, amerikanische Hotelzimmer sind grundsätzlich mit einem eigenen Bad und Betten für mindestens zwei Personen ausgestattet. Unangenehme Überraschungen erlebt man höchstens bei sehr billigen Quartieren.
Für Familien mit Kindern besonders interessant: Die USA sind – neben Kanada und Island – eines der ganz wenigen Reiseländer in der Welt, in denen Kinder im Hotel weder auf Klappsofas oder Rollbetten schlafen noch in ein zweites Zimmer ausgelagert werden müssen. Es gibt nämlich fast überall Hotels mit Zimmern, deren Bettenkapazität für 4 Personen reicht.
Eine interessante und fast überall mögliche Alternative ist das Wohnen im Bed & Breakfast. Unter diesem Begriff versteht man in den USA schöne viktorianische Villen, die von den jeweiligen Eigentümern zu einem kleinen Komforthotel mit meist vier bis fünf liebevoll und individuell eingerichteten Zimmern umgestaltet worden sind. Das Wohnen im Bed & Breakfast ist in der Regel teurer als im Hotel.
Die preiswertesten Quartiere findet man in Hostels (Jugendherbergen), die oftmals Vierer- und Zweierzimmer bieten. Häufiger aber schläft man im Etagenbett im Schlafsaal. Bettwäsche und Handtücher müssen mitgebracht werden, private Badezimmer gibt es nicht. Hostels gibt es fast nur in größeren Städten.
Eine günstige Alternative ist auch Air-Bnb, eine Vermietungsplattform, bei der Privatleute ungenutzte Zimmer im eigenen Haus (oder Wohnung) vermieten. Die Zimmerpreise sind oft günstiger als in Bed & Breakfast Unterkünften. Der Vorteil besteht darin, dass man das Alltagsleben in den USA erleben kann, und auch nette Bekanntschaften machen kann.
Outdoor-Fans können zwischen klassischem Camping im mitgebrachten Zelt und dem Mieten eines Wohnmobils wählen. Letzteres ist relativ teuer und muss sorgfältig im Voraus gebucht werden. Campingplätze gibt es überall in großer Zahl. Viele Campingplatzbetreiber bieten auch Quartiere in feststehenden Zelten (Canvas Cabins) oder Blockhütten (Cabins) an.
Wer die USA mit Kindern oder einer größeren Anzahl von Personen bereist und längere Zeit an einem Ort verbringen will, kann in vielen (vor allem ländlichen) Regionen auch ein Ferienhaus (Cottage) mieten. In Städten gibt es meist auch Apartmenthotels.
Lernen
Für deutsche Schüler bietet sich ein Austausch an. Man reist mit Austauschorganisationen (wie AFS, YFU, EF etc.) meist nach Beendigung des 10. Schuljahres für ein ganzes Jahr (auch kürzere Zeiten möglich) in eine Gastfamilie und nimmt am High-School-Leben teil und lernt so die Kultur und Sprache des Landes kennen. Die Kosten reichen von ca. 5.000 € bis 10.000 €, man kann aber auch Stipendien erhalten.
Es gibt zahlreiche Universitäten von Weltruhm wie das MIT, Harvard oder Yale. Diese Hochschulen haben strenge Aufnahmeprüfungen. Aber auch bei den anderen Universitäten sind einige Hürden zu nehmen. Dazu gehört auch die Absolvierung eines Sprachtests. Die Studiengebühren haben selbst für amerikanische Verhältnisse eine Rekordhöhe erreicht.
Arbeiten
Das Arbeiten in den Vereinigten Staaten ist nur mit Visum möglich. Visa gelten je nach Typ ein bis zwei Jahre. Die meisten Menschen, die zum Arbeiten in die USA gehen, werden entweder von ihrem deutschen Arbeitgeber in dessen amerikanische Filiale geschickt oder direkt von einer amerikanischen Firma oder Universität angeworben. Ohne Arbeitsvertrag mit einem in den USA ansässigen Arbeitgeber ist es praktisch unmöglich, ein Visum zu erhalten.
Die Green Card (eigentlich: Permanent Resident Card), die einen längerfristigen oder unbegrenzten Aufenthalt in den USA ermöglicht, ist erst der zweite Schritt nach dem Visum. Der Antragsweg dafür ist sehr aufwändig, langwierig und kostspielig. Ohne die Unterstützung durch einen amerikanischen Arbeitgeber, der bereit ist, für seinen hochqualifizierten ausländischen Mitarbeiter viel Geld auszugeben, geht überhaupt nichts. Ein Versuch mit der Greencard-Lotterie (eigentlich: Diversity-Visa-Lotterie) kann unternommen werden, bietet aber nur relativ geringe Erfolgsaussichten.
Feiertage
Feiertage die auf einen Sonntag fallen, werden auf den folgenden Montag gelegt, auch wenn dadurch Geburtstage nicht am historisch korrekten Tag gefeiert werden. Falls der Feiertag auf einen Samstag fällt, ist der Freitag davor kein regulärer Arbeitstag. Banken, Postämter und viele Museen sind an den Feiertagen geschlossen. Geschäfte und Restaurants hingegen schließen höchstens zu Thanksgiving (letzter Donnerstag im November) und am 25. Dezember.
Da die Amerikaner pro Jahr nur 10-15 Urlaubstage haben und die langen Feiertagswochenenden für zusätzliche Kurzurlaube verwenden, muss man an diesen Wochenenden mit deutlich erhöhten Flug- und Hotelzimmerpreisen rechnen.
| Termin | Datum | Name | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| 1. Januar | Sa., 1. Jan. 22 | New Years Day | Neujahr |
| Dritter Montag im Januar | Mo., 20. Dez. 21 | Martin Luther King Day | Geburtstag von Martin Luther King, Jr. |
| Dritter Montag im Februar | Mo., 21. Feb. 22 | Presidents Day | Geburtstag von George Washington |
| Letzter Montag im Mai | Mo., 31. Mai 21 | Memorial Day | Gedenktag für die gefallenen amerikanischen Soldaten |
| 4. Juli | So., 4. Jul. 21 | Independence Day | Jahrestag der amerikanischen Unabhängigkeit |
| Erster Montag im September | Mo., 6. Sep. 21 | Labor Day | Tag der Arbeit; letzter Tag der amerikanischen Schulsommerferien |
| Erster Dienstag im November | Di., 2. Nov. 21 | Election Day | Präsidentschaftswahl (alle vier Jahre), Feiertag jedes Jahr |
| 11. November | Do., 11. Nov. 21 | Veterans Day | Gedenktag der Veteranen, Jahrestag des Waffenstillstandes im Ersten Weltkrieg |
| Vierter Donnerstag im November | Do., 25. Nov. 21 | Thanksgiving Day | Erntedankfest |
| 25. Dezember | Sa., 25. Dez. 21 | Christmas Day | 1. Weihnachtstag |
Sicherheit
Wenn man grundlegende Sicherheitsregeln beachtet, braucht man insbesondere in ländlichen Regionen und Kleinstädten normalerweise keine Angst vor Diebstählen, Überfällen oder Belästigung zu haben. Viele dünn besiedelte Regionen sind so sicher, dass viele Einwohner ihre Häuser nicht einmal dann verschließen, wenn sie zum Einkaufen wegfahren.
Anders sieht es in größeren und großen Städten aus, die häufig Innenstädte und Wohndistrikte haben, die wenig anheimelnd sind. Jede größere Stadt verfügt über Bereiche die Fremde, zumal Touristen, meiden sollten. Insbesonders Los Angeles verfügt über zahlreiche dieser so genannten no-go-areas; eine Vorabrecherche über das Internet kann hier unliebsame Erfahrungen ersparen. Vertrauen Sie hier Ihrem ersten Eindruck und meiden Sie solche Stadtteile besonders nachts. Das gilt auch für viele Club-Distrikte. Wenn Sie nachts tanzen gehen wollen, nehmen Sie am besten selbst für kurze Wege ein Taxi.
Außerhalb der Innenstädte hat sich die Faustregel bewährt, dass man spätestens dann in der falschen Gegend angekommen ist und umkehren sollte, wenn mehr als drei Autowracks in den einzelnen Vorgärten herumstehen.
Wie überall in der Welt ist es auch in den USA oft leichtsinnig, Wertgegenstände offen sichtbar mit sich herumzutragen. Je mehr Touristen sich an einem Ort tummeln, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich dort auch Taschendiebe und Räuber aufhalten.
Risiken, mit denen Europäer sich normalerweise nicht auseinanderzusetzen haben, lauern auch in der Natur. In Mitteleuropa begegnen Waldspaziergänger höchstens einmal einer Kreuzotter. In den USA sollten Sie selbst in stadtnahen Gebieten auf weitaus bedrohlichere Arten gefasst sein. Klapperschlangen leben hier keineswegs nur in der Wüste, sondern in buchstäblich allen Landesteilen. Dasselbe gilt für Berglöwen und Schwarzbären, die sich auch von menschlichen Siedlungen nicht immer fernhalten. Wanderer sind besonders gefährdet; machen Sie beim Wandern auf menschenarmen Trails immer etwas Lärm und halten Sie gleichzeitig Augen und Ohren auf. Beachten Sie die Sicherheitshinweise insbesondere in den Nationalparks, denn Begegnungen mit Büffeln, Grizzlybären oder Klapperschlangen gehören zum Gefährlichsten, was einem in den USA zustoßen kann. Wanderer sollten sich auch über giftige Pflanzen kundig machen.
In einer Großstadt in einer dunklen Ecke seine Barschaft an einen Straßenräuber zu verlieren, ist gewiss keine schöne Erfahrung. Aber wenn Sie beim Wandern ausgerechnet mit poison ivy (Giftsumach) in Hautkontakt gelangen, ist Ihr Urlaub für Sie mindestens ebenso verdorben. Giftsumach-Pflanzen werden leicht falsch eingeschätzt, weil sie eher wie sehr junge Bäume als wie Efeu (engl. ivy) välimus; kasulik reegel on: "lehed kolmest, olgu see (umbes: kui tal on kolm lehte, siis hoidke käed lahti)".
USA turistid saksakeelsetest riikidest alahindavad päikesekiirgust. Isegi riigi põhjaosades on UV-kiirgus suvel väga tugev. Kui te ei saa vältida päikese käes käimist, kasutage kõrge SPF-iga päikesekreemi. Ameeriklased kasutavad enda ja eriti laste jaoks losjoneid, mille SPF-tegur on 50, mida muide saab USA-st palju odavamalt kui Euroopast.
Enamikus osariikides on laste järelevalveta jätmine ebaseaduslik ja karistatav karmide karistustega. Seetõttu ärge kunagi jätke lapsi üksi autosse! Sama kehtib ka hotellide kohta, kus lapsi ei tohi üksi tuppa jätta. Selle probleemi lahendamiseks on paljudes hotellides või motellides (sageli väike) valvega bassein, kus lapsed viibivad järelevalve all, et järgida seadusi ja anda vanematele ruumi. Kui juhendajat pole, peate lapsed kaasa võtma.
Seadused
USA-visiit on problemaatiline alaealistele, kellel on kaasas täiskasvanud elukaaslane. Kõigis osariikides arvestatakse seksuaalsuhteid täisealise isiku (olenevalt osariigist kuni 16., 17. või 18. eluaastani) ja täiskasvanu vahel seadusjärgne vägistamine karistatav - kuritegu, mida USA-s võetakse väga tõsiselt ja mida tavaliselt karistatakse vangistusega. Isegi need, kes pääsevad korrakaitsjate pilgu alt, võivad hotellitoa üürimise üritamisel hätta jääda.
1920. aastate alkoholikeeld on enam-vähem märgatav kõigis osariikides tänapäevani. Kui te ei soovi solvata, olge avalikus kohas joomise (ja purjus olemise) suhtes üldiselt ettevaatlikum kui Euroopas. See kehtib näiteks avalikes parkides toimuvate piknike ja grillimiste kohta, kuhu tavaliselt ei lubata isegi õlut. Enamikus osariikides vastutate ka siis, kui teie rendiauto sõitjateruumis on avatud veinipudel või midagi sarnast; see kuulub pakiruumi. Mõnes India reservatsioonis (nt reservatsioon, kuhu Monumendi org alkoholi toomine pole üldse lubatud. Üldiselt tuleks USA-s liiklusõnnetuse korral väga täpselt kirjeldada selliseid fakte nagu õnnetuse aeg ja käik. Sest reeglina tegelevad USA kindlustusfirmad suure rahaga, isegi kergemate kehavigastustega. Sel põhjusel peaks teid kindlasti haiglas uurima ja ravima, isegi väikeste asjadega pärast õnnetust.
Ka marihuaana kasutamine pole probleemideta. Üha rohkem osariike (California, Oregon, Washington või Massachusetts) lubavad kanepit tarbida, kuid see ei tähenda, et seda saaks igal pool tarbida. Mõnes osariigis on see siiski endiselt rangelt keelatud (nt Texases, Gruusias või Utahis) ja selle eest karistatakse. Seetõttu ei tohi mingil juhul kaasa osta ostetud marihuaanat teise osariiki, vaid peate end sealsest õiguslikust olukorrast eelnevalt teavitama. Põhimõtteliselt on marihuaana föderaalseaduste kohaselt endiselt keelatud. Enamiku reisijate jaoks muutub see aktuaalseks riigipiiride ületamisel (isegi kahe marihuaanat legaliseerinud osariigi vahel) või lendades osariikides nagu California või Alaska. Kas ja kuivõrd kehtib põhimõte "föderaalne seadus rikub osariigi seadusi" marihuaana suhtes, on poliitiliste arutelude teema ja kohtud pole sellele veel lõplikult vastanud. Muudest reeglitest kõrvalekalduvaid määrusi võib sageli leida India reservatsioonidest, millel on selles osas nagu paljudel teistelgi aladel oma ulatuslikud seadusandlikud volitused.
Üldiselt on USA seadused palju karmimad ja isegi väiksemad "tühised süüteod" võivad teatud tingimustel vanglasse sattuda.
tervis
Ravikulud on Ameerika Ühendriikides dramaatiliselt suured. Ootamatu hambavalu nt. B. Reisi ajal võite kergesti maksta varanduse. Kuna Saksamaa kohustuslikud tervisekindlustused pole USA-s tõhusad ja Saksamaa eratervisekindlustused ei hakka isegi katma Ameerika arstide ja haiglate kujuteldavat määra, on seda kindlasti vaja Rahvusvaheline reisikindlustus. See maksab tavaliselt mitte rohkem kui 20 eurot inimese ja aasta kohta või kuni 40 eurot pere jaoks. Lugege kindlasti peenet kirja, sest kõik kindlustuspoliisid ei hõlma USA-d või hõlmavad ainult maksimaalset reisi kestust neli nädalat.
USA-s ärge eeldage, et teie arst või tema töötajad räägivad saksa keelt; kui teie inglise keel pole eriti hea, on kõige parem võtta ravimiseks kaasa sõnastik. Saksamaa esindused USA-s avaldavad veebisaidi saksakeelsete arstide nimekirju; need pole aga kaugeltki täielikud.
Meditsiinilistes hädaolukordades leiate Kiirabi (ER) enamik haiglaid pakub ööpäevaringset meditsiinilist abi. Lähim haigla koos TEMA üks leiab z. B. kui olete juures Google kaardid "ER, (asukoha nimi), (osariik)". Linnas näitavad tumesinised ristkülikukujulised valge H-tähisega sildid lühimat teed lähimasse haiglasse. Üks kiirabi parameedikutega saate helistada üldnumbril 911.
Tõsiste meditsiiniliste hädaolukordade korral on 911 ja ER ainus õige valik. Isegi vähem dramaatilistel juhtudel, näiteks põieinfektsioon või keskkõrvapõletik, ei pöörata teid ER-is tavaliselt tagasi. Kuna vastuvõetud patsientidega tegeletakse kaebuste kiireloomulisuse järjekorras, tuleb olla valmis ooteaegadeks vähem rasketes hädaolukordades, mis võivad kesta mitu tundi.
Hea ja huvitav alternatiiv, millel pole saksakeelsetes riikides peaaegu üldse vastet, külastab seda Kiireloomulise hoolduse praktika (ka: Sissejuhatav hooldus, Sissejuhatav kliinik). See on arsti kabinet, kus ravitakse peamiselt ette teatamata patsiente, kes satuvad kergemate meditsiiniliste hädaolukordadega. Paljud UC praktikad kuuluvad kohalikele arstidele, teisi juhivad piirkondlikult või üleriigiliselt tegutsevad ettevõtted selliste kaubamärkide all nagu Concentra, AFC Doctors Express või MedExpress Kiirabi opereeritud. Neid leidub sageli suurte kaubanduskeskuste äärealadel, jaemüüjate ja restoranide keskel. UC praktikates töötavad litsentseeritud arstid ja neil on röntgenseadmed, nii et nad saavad ravida ka näiteks lihtsat luumurdu. Need on avatud iga päev ja heldel ajal, kuid mitte ööpäevaringselt. UC tavad on leitavad veebis, näiteks aadressil www.urgentcarelocations.com. Makse tehakse samamoodi nagu arst-resident (vt järgmist lõiku). Kulud on ka need, mida maksaksite arstile erapraksises.
Kui te ei leia UC praktikat või vajate spetsialiseeritud meditsiinilist abi, võite selle saada ka turistina arst-resident otsima. Grupipraktikates, kus töötab mitu arsti, on kiireks vastuvõtuks tõenäosus suurem kui üksi töötavate arstide puhul. Kui teile ei meeldi halva inglise keele oskuse tõttu telefonikõne teha, kuid soovite minna otse sinna ja oodata ravi, proovige kõigepealt võimalikult suures praktikas. Igal juhul peate seal kohe maksma, nii et pidage seda kindlasti alles Krediitkaart (Levinud krediitkaarte aktsepteeritakse peaaegu igas arsti praktikas). Küsige arve, mis kirjeldaks võimalikult üksikasjalikult (inglise keeles), mida arst on teinud - see hõlbustab teil hiljem Saksamaa reisikindlustusega arveldamist.
Sisse hammaste hädaolukorrad Kui teil on kahtlusi, minge hambaarsti residenti, sest seal maksate vähem kui hädaabiteenus ja tõenäoliselt ei pea te nii kaugele sõitma. Kiire abi saamise võimalus on kõige suurem, kui palute seda grupipraktikal. Kui te ei helista hilisel pärastlõunal, võite eeldada, et saate enamikul praktikatest kohtumise samal päeval. Paljudes linnades on ka hambaraviteenused, mille personal töötab ööpäevaringselt. Selliste hädaabiteenuste aadresse võib leida nt. siin. Hambaarsti või erakorralise hambaraviteenuse külastamisel veenduge, et teil oleks krediitkaart või piisavalt sularaha.
Retseptiga saate pöörduda ükskõik millise poole apteek. Sõltumatult juhitavad apteegid, nagu Euroopas, on USA-s haruldased; kõige tõenäolisemalt leiab apteegi apteegist või suurest supermarketist. USA-s ei ole retseptiravimid tööstuslikult pakendatud, vaid apteek peab need eraldi pakkima; Seetõttu peate oma ravimit alati ootama hea 20 minutit. Apteekides kehtib reegel, et mida suurem on ettevõte, seda heldemad on lahtiolekuajad. Apteegiketi Walgreens z harudes. B. apteegilett on tavaliselt avatud kella 21-ni, nädalavahetustel kuni kella 18-ni. Suurtes linnades on ka üksikuid ööpäevaringselt avatud apteeke. Hädaolukordades on töötajad mõnedes heades supermarketites või apteekides, mille apteegilett on juba suletud, valmis spetsiaalselt teie jaoks apteekrile helistama.
Vaata ka:Tervislik liikvel olles
kliima
Temperatuurid on sama erinevad kui USA maastikel. Lõunas on see looduslikult kuumem kui põhjapoolsete rahvusparkide tihedates metsades. Üldiselt on idas kõrge õhuniiskus ja läänes madal õhuniiskus. Edelaosas asuvates kõrgel asuvates rahvusparkides ja USA Kaljumägedes võib jahedam olla kuni mai ja septembrini. Jope või soe kampsun peaks alati teie pagasis olema, juba ainuüksi igal pool leiduva kliimaseadme tõttu. Ettevaatlik peate olema osariikidega nagu California, Nevada ja Arizona. Kui mõnes piirkonnas on lume ja jääga vaevalt talve, võib 100 miili kaugusel olla kõige sügavam talv. Parim näide on Los Angeles. Vaid 100 miili kirdes asub Big Bear Lake'i talispordikuurort San Bernardino mägedes. Kui maastik pole teile tuttav, peaksite oma rendifirmale ütlema, kuhu minna, et teil ei tekiks suverehvidega fiaskot. Hea rendifirma räägib teid mõnelt liinilt kohe välja, kui soovite talvel minna põhjapoolsele marsruudile Los Angelesest Grand Canyoni, võib-olla koos matkaautoga, kui tuua vaid üks näide.
austust
Igal maal ja selle elanikel on eripära, kombeid ja traditsioone, mis ei vasta alati põliselanikele. Eriti kui esimest korda külastaja kohtate enam-vähem suurte komistuskividega.
- Kui te ei soovi tähelepanu äratada, nimetatakse mustanahalisi ameeriklasi “Aafrika ameeriklasteks” või “värviliseks inimeseks”.
- Mõningaid tumeda nahavärviga inimesi kirjeldavaid sõnu mõistetakse ja kasutatakse selles grupis rohkem lõbusana, sealhulgas laulusõnades. Kui neid sõnu kasutab aga heledanahaline inimene, võib seda pidada jämedaks solvanguks.
- Häbiväärsed märkused religiooni kohta on Ameerika Ühendriikides, kus usklikud on 98% elanikkonnast, väga kohatud. Võõrastega suheldes tuleks vältida ka poliitilisi probleeme, kui keegi ei taha silma paista arvamusliku ja taktitundetuna.
- Ameeriklased on palju häbiväärsemad kui kesk-eurooplased. Isegi lapsed naeravad aluspesu nimede üle, isegi itsitades. Seda tundlikkust tuleks arvestada riietusruumides, supelrandades jms kohtades.
- Jämedate sõnade kasutamist peetakse kõige madalamate sotsiaalsete klasside küsimuseks.
- Järjekordade ees viskamist peetakse isegi lühikeste küsimustega äärmiselt ebaviisakaks.
- Kedagi tervitades tutvustate alati oma kaaslast.
- Kui mees võtab naise õhtusöögile, peetakse seda äärmiselt põseseks, kui ta ei maksa.
- Hoidke kaugust. Näiteks ülerahvastatud metroos, liftides, eskalaatorites on inimesed Euroopast harjunud väga tihedalt kokku saama. USA-s peetakse seda väga ebaviisakaks ja füüsilist kontakti tuleks vältida.
Praktilised nõuanded
USA on ka pesumajade ja müntidega töötavate pesumasinate maa. Need, kes reisivad väikese pagasiga ja on liikvel pesu pesemiseks müntidega töötava pesumasina ja kuivati leiate enamikust hotellidest. Sellest reeglist on vabastatud kallimad hotellid, mis pakuvad pesupesemisteenust ega soovi konkureerida müntidega töötavate masinatega. Iseteenindusega selvepesulaad ja kohvikud, nagu filmides mõnikord näete, on Ameerika Ühendriikides pigem erand kui reegel. Klassikalised pesumajad (pesumajad), kuhu on seatud vaid mõned toolid, leidub tihedalt isegi väikelinnades. Kui veebiotsing ei aita, annavad kohalikud teile hea meelega näpunäite.
Välja arvatud suurte linnade keskustes, saate alati Pesula juurde sõita autoga ja parkida (kuidas muidu peaksid inimesed pesumägesid vedama?). Kui soovite olla täiesti kindel, võtke kaasa piisavalt veerandit; kõik teised toetuvad pesumaja masinale. Pesuaine võib masinast kaasa võtta või masinast võtta. Enamikul pesumajadest on vähemalt tosin masinat ja mitme korraga kasutamine pole probleem. Eriti väikelinnades ja vaiksetes äärelinnades on üsna tavaline jätta masinad järelevalveta tööle ja sõita koju või juua kohvi või ajada asju naaberpoodides.
Post ja telekommunikatsioon
Suurtes ja ülikoolilinnades on palju Interneti-kohvikuid, kus saab krediitkaardi abil veebis surfata. Keskklassist ülespoole jäävad hotellid pakuvad tubades enamasti traadita internetiühendust. Mõnes hotellis - kallim kui odav -, peab juurdepääs olema tasuline. Nendes kallites hotellides on sageli tasuta WiFi-ühendus või fuajees külalisarvuti, mida saab tasuta kasutada. Tasuta Kuumad kohad võib leida ka enamikust pubidest ja suurematest poodidest, mõned isegi ilma paroolita, st saate sisse logida ilma restorani sisenemata. Paljud linnaraamatukogud, kus on sageli arvukalt arvutitöökohti, pakuvad teist mugavat ja tasuta juurdepääsu Internetile. Lisaks pakub üha rohkem linnu teatud kohtades (parkides või väljakutel) avalikku WiFi-ühendust.
Mobiilsidevõrkude kättesaadavus on suurte vahemaade tõttu piiratud, kuid telefonitsi helistamine on enamikus kohtades võimalik. Mõni Euroopast toodud telefon töötab USA-s hästi (näiteks iPhone), teine aga mitte, olenevalt pakkujast. Kui soovite Euroopasse oma mobiiltelefonilt helistada, peaksite endas kõrged tasud kokku hoidma võtma telefonikaardi.
Avalikud telefonid on USA-s (nagu Saksamaalgi) üha haruldasemad. Postkontori otsimine on kasutu, sest Ameerika postkontoril pole kunagi telekommunikatsiooniga pistmist olnud. Peale väga odavate motellide on hotellitoad alati telefonidega varustatud, kuid seal võetavad tasud on tavaliselt drastilised. Saate raha kokku hoida, kui teil seda telefoni kasutada on ettemakstud telefonikaart kasutatud, millest see nt AT&T igas supermarketis, apteegis ja bensiinijaama kassas. Selle kasutamiseks valige tasuta AT&T number, sisestage kaardikood ja seejärel number, millega soovite ühenduse luua. Kaarte saab kasutada ka avalikes telefonides.
Postikulu
| sisemaal | välisriikides | |
|---|---|---|
| kiri | 55 USA ¢ | 1,20 USD |
| postkaart | 35 USA ¢ | 1,20 USD |
Markide ostmiseks on kõige lihtsam osta postkontorist teatud väärtusega templite asemel nn "igavesti templid". Need on trükiväärtuseta kaubamärgid, mis ei kaota kunagi kehtivust isegi pärast järgmist tariifitõusu. On tavalisi Igavesti templid kodumaiste kirjade ja Globaalsed igavesti postmargid rahvusvaheliste kirjade ja postkaartide jaoks (1,15 USA dollarit; 2019). See tariif kehtib ainult ristkülikukujuliste kaartide ja alla 28 grammi ümbrike kohta, mis peavad olema täielikult painutatavad.
Paksemad ümbrikud, ekspresspakid või tähitud post on suhteliselt kallid.
Vaata ka
kirjandus
- : Külgtuled Ameerikast. USA algajatele ja edasijõudnutele.. Kuldmees, 2002, ISBN 3442451248 .
- : Mälutänavad. Reisige läbi unustatud Ameerika. Kuldmees, 2006, ISBN 3442463807 .
Reisijuht:
- : USA - DuMonti loodeosa reisijuht. DuMont reisikirjastaja, 2012, ISBN 9783770177370 .
- : USA - Ida-DuMonti reisijuht. DuMont reisikirjastaja, 2011, ISBN 9783770177080 .
- : USA - DuMonti edelaosa reisijuht. DuMont reisikirjastaja, 2012, ISBN 9783770176977 .
- : USA - Lõuna-DuMonti reisijuht. DuMont reisikirjastaja, 2012, ISBN 9783770177363 .
- Juhend võõrtöötajatele Saksamaalt USA-sse kolimine Wikiraamatutes
Veebilingid
- Turismiinfo Kõigi USA osariikide turismibüroode kataloog
- www.museumlink.com Kõikide Ameerika osariikide muuseumide kataloog
- www.roadsideamerica.com Ingliskeelne USA reisijuht, kuhu on kokku pandud ainult uudishimulikud ja ebatraditsioonilised
- Riiklik ajalooliste paikade register Kõigi loetletud rajoonide ja hoonete kataloog
- Mida teha pärast USA-s toimunud liiklusõnnetust Mida teha pärast USA-s toimunud liiklusõnnetust
- Ameerika Ühendriikide kaudu reisimise vältimine Juhised selle kohta, kuidas mööda minna USA ahistamisest, kui reisitakse inglise poolel läänepoolkeral Vikireis.
- ↑Vastavalt 2015. aasta terrorismireiside ennetamise seadus Üksikasjad: [1] (zggr. 2019-06-12)
- ↑Nõuded ESTA USA väljaandmisele.
- ↑ 3,03,13,2USA / Ameerika Ühendriigid: reisi- ja ohutusnõuanded (2019-04-30).
- ↑Edasi: USA piiride ohutu ületamine sülearvuti ja mobiiltelefoniga (Orig. 2017, seisuga 12.06.2019), ingl. Päritolu pdf
- ↑Salvestusperioodi 75 aastat, mille andmed on salvestatud teie enda IDENT-faili, saab kontrollida Teabevabaduse seadusuurige USA tollist.