Hessia pikamaa-jalgrattatee R4 - Hessischer Radfernweg R4

Tsiklimärk Hessilt. R4 pikamaa jalgrattatee ja Schwalmi jalgrattatee Wiesenhofis Schwalmis

The Hessia pikamaa-jalgrattatee R4 on 414 km pikkune jalgrattatee Paha Karlshafen ja Hirschhorn (Neckar)et kunagi täiesti Hesse ületatud põhjast lõunasse. See ei järgi alati jõgede kulgemist läbi suuremate jõeorgude, vaid koguneb eelkõige Põhja-Hessen, Et Vogelsberg ja sisse Odenwald mitme meetri kõrgusel, osaliselt ka halvasti sõidetavatel radadel. Kui olete aga mäed vallutanud, premeeritakse teid kaunite vaadetega.

Marsruudi profiil

Legendi järgi olevat Reinhardswaldis Sababurgil mängitud muinasjuttu Uinuv kaunitar
  • Pikkus: 414 km kaugusel on Hessiani pikamaa-jalgrattatee R4 Hesseni üheksast pikamaa-jalgrattateest pikim.
  • Viidad: Kogu märgistus vastab Hessia pikamaa-jalgrattateede standardile. Reeglina on eksimise tõenäosus väga väike.
  • Tee seisund: Enamasti kulgeb Hessia pikamaa-jalgrattatee R4 asfaltkattega radadel (üle 70%), aga ka üle ja üle kruusateede, nii et jalgrattatee pole alati võidusõidurattaga ligipääsetav.
  • Liikluskoormus: On etappe, kus peaaegu kunagi ei pea sõitma maakonna- või riigimaanteedel, kuid on ka etappe, kus peate sõitma pikematel vahemaadel. Enamasti kasutavad autod neid teid harva.
  • Sobiv ratas: Piisab 7-käigulise käigukastiga ringreisist, kuid parem on rohkem käike. Mõnel etapil võib olla kasulik mitte sõita kõige õhemate jalgrattarehvidega.
  • Sobivus perele: Enamik sektsioone sobivad ka väikelastega peredele. Täpsema teabe saamiseks palun vaadake üksikute etappide marsruudi kirjeldust.
  • Sisse sobivus Kahjuks ei saa jalgrattateed pidevalt kasutada rulluisude või võidusõiduratastega. Pikemad sillutatud lõigud on märgitud marsruudi kirjelduses.

taust

Siegfriedbrunnen Odenwaldis, maalinud Wilhelm Trübner (1851-1917)
Hesseni topograafiline kaart

uinuv kaunitar on vendade Grimmide üks kuulsamaid muinasjutte ja väidetavalt on see Sababurg aastal Reinhardswald mänginud, mida rahvasuus tuntakse kui Uinuva kaunitari lossi. Ehkki muinasjutt Uinuv kaunitar ilmub Hessia pikamaa rattatee R4 nimel, ei lähe see Sababurgist üle. Kuid võite lahkuda Trendelburg-Wülmersen kruusas Reinhardswaldi jalgrattatee ümbersõit Reinhardswald ja ka Sababurg koos Uinuva Kaunitari lossi, loomaaia ja džungel tegema. Kolm vaatamisväärsust on pärit Bussiliin 190 nädalavahetusega ja Hessia pühade ajal ühendatud rattahoidikuga (max 5 ratast) Hann. Münden ja Hofgeismar vale.

The Nibelungeni legend on eriline Saksa keel ja Skandinaavialik laialt levinud germaani hõimude kangelaslik legend, mis pärineb tõenäoliselt umbes 1200-st piirkonnast Passau Nibelungenlied ja muud keskaegsed allikad. Kuna Hessia pikamaa rattatee R4 aastal Odenwald kell Hirschhorn (Neckar) lõpeb, ilmuvad tema nimele ka Nibelungid. Küll aga mängib Odenwald aastal Nibelungenliedis vaid üks roll, mis on edasise tegevuse jaoks määrav, nimelt draakonitapja Siegfried von Hagen von Tronje mõrv allikal. Tulenevalt asjaolust, et selle allika täpset asukohta pole registreeritud, on mitmed Kihelkonna kihelkonnad Odenwalds Siegfriedbrunneni "originaalse" omamise kohta.

sinna jõudmine

Hessia vapp on leitav ka R4 logost

Ühistranspordiga

Hessia pikamaa rattateele R4 pääseb ühistranspordiga suhteliselt lihtsalt. Siin on nimekiri kõigist rongiliinidest ja rattabussidest Põhja-Hessen, millega saate saabuda ja lahkuda rattaretkele Hessia pikamaa-jalgrattateel R4.

  • Ottbergeni - Göttingeni raudteeliin - Alates 15. detsembrist 2013 on NordWestBahn. Kuigi rongijaam Paha Karlshafen ikka veel sees Hesse Sollingbahnil reisimiseks vajate piletit Verkehrsverbund Süd-Niedersachsenist VSN omandama. Rattad on VSN-i rongides tasulised (KBS 356).
  • Raudteeliin Kassel - Warburg - Selle raudteeliini raudteejaamad ja peatused Hessia pika jalgrattatee R4 piirkonnas asuvad Hofgeismar ja Hofgeismar-Hümme. RegionalExpressi (RE) ajal ainult aastal Hofgeismar peatusi, tegutseb RegioTram (RT) ka Hümmes. RegioTramisse pääseb aga takistusteta ainult oma jalgratastega, nagu RegionalExpress kassel-Hagen teenindavad DB klassi 612 diiselvagunid, mille astmed on sissepääsu juures (KBS 430).
  • Volkmarseni - Obervellmari raudteeliin - Lisaks RegioTramile (RT) kulgeb selle vahel ka üksirööpmeline raudteeliin kassel ja Wolfhagen ka programmi RegionalExpress (RE) Kurhessenbahn vahel kassel ja Korbach, kuid viimane, mida teenindavad tavaliselt tõkkevaba diiselmootoriga DB 646 klassi ühikud, ei peatu kõikjal (KBS 612).
  • Raudteeliin Kassel - Naumburg - Esimene on sellel üherööpmelisel raudteeliinil sõitnud alates 1992. aastast Hessian Muuseumraudtee, Hessencourrier. Reeglina saate nädalavahetusel üks kord kuus teha jalgrattaretke Hessiani pikamaarattalisel marsruudil R4 sõitmisega vanades auruvedurites ja raudteevagunites. Hessenkourjerid ühendama (Ajakava).
  • Raudteeliin Kassel - Frankfurt am Main - Lisaks RegionalExpressile (RE 30), mis kõikjal ei peatu, sõitke Main-Weser-Bahnil. kassel-Frankfurt am Main piirkondlik rong peatub kõikjal (R 38) kassel-Treysa ja RegionalExpress (RE 98), mis peatuvad kõigis jaamades kassel-Frankfurt am Main. Sellel raudteeliinil asuvad arvukalt rongijaamu ja peatusi otse Hessia pikamaa-jalgrattateel R4; viimane linn / vald rongijaamaga aastal NVV on Treysa (KBS 620).
  • Raudteeliin Giessen - Fulda - Vogelsbergbahnis takistusteta piirkondlikud rongid, mida juhib Hessische Landesbahn (HLB); selle asemel NVV raudteeliin kuulub juba Rhein-Main-Verkehrsverbundi (RMV) Alates 2011/2012 sõiduplaani muutmisest asub ainult rongijaam Alsfeld Hessia pikamaa-jalgrattateel R4 rongijaama või peatusena Schwalmtal-Renzendorf suleti 10. detsembril 2011 vähese reisijate arvu tõttu (KBS 635).

Marsruudi kirjelduses on sõiduplaan alati seotud kursuseraamatu numbriga (KBS). Edasised rongiliinid ja jalgrattabussid Läänemere lõunasse ja tagasi Vogelsbergs on loetletud järgmises jaotises.

Jalgrattaga

Kõik koos Hessiga. Rattateed, mis puutuvad kokku pikamaa-jalgrattatee R4-ga, on loetletud marsruudi kirjelduses ja seetõttu pole need kõik siin uuesti loetletud. The Hesse jalgrattatee planeerija olema.

Marsruudi kirjeldus

Panoraam: pilti saab sirvida horisontaalselt.
Panoraam Bad Karlshafeni sadamabasseinist, mis on Hessia pika jalgrattatee R4 alguspunkt põhja-lõuna suunas.
Pilt: Bad Karlshafen Hafen pano wv ds 08 2007.jpg
Panoraam Bad Karlshafeni sadamabasseinist, mis on Hessia pika jalgrattatee R4 alguspunkt põhja-lõuna suunas.
Bad Karlshafeni rongijaam (paremal kaldal) on Hessia pikkade jalgrattateede R1 (Fulda rattarada) ja R4 alguspunkt
Bad Karlshafen - Trendelburg
Märk Sonnenwegi teele Helmarshauseni Carlsbahnil
Moated loss Wülmersen (Gut Wülmersen)

1. etapp: Paha Karlshafen - Hofgeismar: 29 km

Deiseleri tunnel
Raudteepidaja majast möödudes jõuate Deiseleri tunnelisse (vasakpoolse harutunneli ümbersõit)
Trendelburg - Hofgeismar
Trendelburg koos juurdepääsetava Rapunzeli torniga (hoia)
Schönburgi loss Gesundbrunneni purskkaevupargis
Turuplats ja raekoda Hofgeismari poolt

Hessia pikamaa-jalgrattatee R4 esimene etapp kulgeb läbi Diemeli ja Esse orgude ning osaliselt endisel Carlsbahnil, vanimal raudteel HessenSelle tipphetk oli vanim raudteetunnel Deiseleri tunnel, mis avati matkajatele ja jalgratturitele taas septembris 2014 Hessen, on. Endine raudteeliin on aga ainult laias laastus kruusane ja ei sobi võidusõiduratastele, ainult esimese etapi lõik Hümme ja Hofgeismar on kogu ulatuses sillutatud. Vahel Paha Karlshafen ja Trendelburg-Deisel juhib Kloostri aia marsruut vahel identne Hessia pikamaa-jalgrattateega R4 Paha Karlshafen ja Trendelburg- Pärineb Diemeli jalgrattatee ja kogu Muinasmaa jalgrattatee. Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Paha Karlshafen-Hofgeismar umbes 185 m, vastassuunas umbes 130 m.

  • 1 Paha Karlshafen (100 m) - kuurortlinn kaugel põhjast Hesse on umbes 3530 elanikku ja raudteel oma rongijaam Ottbergen-Goettingen (KBS 356). Start ka rongijaamas Fulda jalgrattateevõi Hess. Pikamaa rattatee R1; kellel on rattatee alguses ilus vaade Paha Karlshafen ja tahate Wesertali saada, võite teha ümbersõidu Weser Skywalk Euroopa Hannoveri kaljud tegema. Bussiliinid sõidavad 180 (jalgrattahoidikuga), 193 ja 220, samuti Piisoniliin jalgratta haagisega (pärast Warburg).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Pärast Weseri ületamist rattaga mööda sadamabasseini Marie-Durand-Schule'i, mille ees seisab raudteebuss 971 665-5 ja tuletab meelde Carlsbahni, millel oli siin oma peatus. Kruusakattega Sonnenwegil, endisel Carlsbahni raudteeliinil, sõidetakse seejärel suure kaarega liiklusest eemale Helmarshauseni, kus tasub teha ümbersõit Krukenburgini.
  • 2 Helmarshausen (110 m) - Tervisekeskus, mis on ametlikult tunnustatud alates 1929. aastast, on üks vanimaid asulaid ja linnu Eestis Põhja-Hessen ja on tänapäeval linnaosa Paha Karlshafen tubli 1480 elanikku. Suurimad vaatamisväärsused on benediktiini klooster Helmarshausen ja Krukenburg; Helmarshauseni sõidab bussiliin 180 (rattahoidikuga) lähenes.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Järgmisena järgite enamasti Carlsbahni kruusa otsas oleval raudteeliinil, ülesmäge kulgeva raudteeliini tüüpilise väga madala kaldega rahulikult, Diemeli käänulist rada.
  • 3 Wülmersen (115 m) - aleviku alevikus Trendelburg seal on endine Gut Wülmersen (kõnekeeles nimetatud ka Wasserschloss Wülmersen), milles on kaks muuseumi. Algus algab Wülmersenis Reinhardswaldi jalgrattatee suund Trendelburg-Gottsbüren ja Sababurg; Bussiliin peatub aadressil Bundesstraße 83 180 (rattahoidikuga).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Wülmerseni taga on endise Carlsbahni raudteeliini kruus nüüd väga jäme (halvim läbitav lõik), enne kui jõuate raudteehoidja maja taga asuva Deiseleri tunneli põhjaportaalini, mille ette harutub vana trass tunnelist läänes (Deiseli suunas). Neid, kes sõidavad läbi tunneli (nahkhiirte kaitseks talvel novembri algusest märtsi lõpuni suletud), ei tohiks pimedus esialgu ärritada, kuna sees olev valgustus käivitatakse liikumisanduri abil vaid sisse sõites. tunnel. Lisaks peaksite sisse lülitama oma rattavalgustid, kuna tuled ei valgusta tervet tunnelit, vaid ainult maad (kena efekt). Lõunaportaalist viib treppide ja libiseva kaldteega (pääseb ka rattaga) jalgtee tagasi jalgrattatee vanale teele.
  • 4 Deisel (115 m) - Trendelburgi linnaosas elab umbes 1110 elanikku ja see asub Hessia pikamaa rattateest R4 hea kilomeetri kaugusel. Ta räägib sellest Kloostri aia marsruut jõudmiseks, mis hargneb läände veidi enne Deiseleri tunnelit ja edasi Borgentreich jookseb. Bussiliinid toimivad küla kesklinnas 180 (koos jalgrattahoidikuga) ja 181.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Looduskaitseala tagant sõidetakse tagasi üle väikese kruusatee tagasi endise Carlsbahni raudteeliini juurde ja järgitakse seda läbi Diemelaueni veidi enne Trendelburg, kus lahkute uuesti Carlsbahnist ja möödute põhikoolist ida poole ning jõuate vanale rongijaamale.
  • 5 Trendelburg (120 m) - umbes 5065 elanikku Põhja-Hessian Väikelinnas domineerib tähelepanuväärne samanimeline Trendelburg koos 13. sajandist pärit vaatetorniga, millest väidetavalt pärinevad vendade Grimmide muinasjutt Rapunzel. Poolt lossi all oleval nurgal Diemeli jalgrattatee ja Hessischer Radfernweg R4 tiirutatakse, on Trendelburgi kämping. Bussiliinid sõidavad 140, 180 (nii rattahoidikuga) kui ka 181.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~ Endise rongijaama taga Trendelburg Hessia pikamaa-jalgrattatee R4 ja Diemeli jalgrattatee. Viimase ajal otse Trendelburg otsa saab, teeb R4 tiiru ümber vana maahaua veski muuseum ja ületage Diemel kaks korda.
  • 6 Tule (125 m) - umbes 415 elanikuga väike linnaosa Trendelburg tuleneb peamiselt 18. sajandist pärit mõisahoonest (Stammeni loss), mis on praegusel kujul säilinud, ja endise selle juurde kuuluva Hofgut Stamen teada, kus täna leiate õlleaia ja kanuumatkad Diemelil. Bussiliinid peatuvad föderaalse maantee 83 juures iga tunni tagant 140 ja 180 (mõlemad koos rattahoidikuga).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Varsti pärast Stammeni lossi, Hessia pikamaa rattateed R4 ja Diemeli jalgrattatee ja jätkate rattasõitu mööda endist Landgraf-Carli kanalit, kõigepealt kruusa taluteel, siis hiljem üle valla piiri Trendelburg/Hofgeismar asfalteeritud taluteel mööda Hümmer Bruchi looduskaitseala. Teise võimalusena võite Hümme sõita endise Carlsbahni raudteeliini kaudu.
  • 7 Hümme (130 m) - endine iseseisev omavalitsus on nüüd Hofgeismar tubli 1600 elanikuga. Hümmest saab linnaosa üks vanimaid asulaid Hofgeismar loeti ja oli varem uute Westfaleni ja Weseri raudteeliinide ristmik kui 30. märtsil 1848 Carlsbahniga (pärast Paha Karlshafen) ja Friedrich-Wilhelms-Nordbahn (pärast Grebenstein) vanimad raudteed Hessen avati. Täna lõpeb RegioTram Hümmes kassel (KBS 430) ja bussiliinid toimivad 140 ja 180 rattahoidjatega.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Koos Muinasmaa jalgrattatee mööda Esse, mida pole enam Landgraf-Karli kanali jaoks sirgendatud, mööda metsastunud Schönebergi asfalttalude teid. Hofgeismar saab siis teise surnud sirge asfalditalu ja endise spaa kaudu Hofgeismars, Gesundbrunnen koos Brunnenpargi ja Schönburgi lossiga.
  • 8 Hofgeismar (160 m) - väikelinna linnapiirkond aastal Põhja-Hessen on asustatud umbes 7000 aastat ja on nüüd eriti vaatamist väärt poolpuidust vanalinna ja jalakäijate tsooniga. Lisaks raekoja kariljonile on üleriigiliselt tuntud Gesundbrunnenid koos Schönburgi lossiga (endise nimega Montcheri), mis on olnud evangeelne akadeemia alates 1952. aastast. Lisaks RegioTramile ja RegionalExpressile (KBS 430) bussiliinid 140 (Jalgrattahoidik), 141, 180 (Jalgrattahoidik), 185, 190 (Jalgrattahoidik), 191 ja 192; praegu ehitatakse Hessentag 2015 jaoks vana jaamahoone vastas vana. Sisse Hofgeismar hargneb Muinasmaa jalgrattatee kuni Grebenstein, Immenhausen ja Hann. Münden alates.

2. etapp: Hofgeismar - Wolfhagen: 37 km

Hofgeismar - Zierenberg
Friedrichsdorfi lähedal Mittelbergil
Zierenbergil on Hesseni vanim puitkattega raekoda
Vaade kõrgele Hohen Dörnbergi platoole
Zierenberg - Wolfhagen
Warmetali viadukt on ehitatud 1896. aastal ja on 140 m pikk.
Wolfhageni kaunis turuplats
Ja loss keset vanalinna
Ippinghauseni lähedal asuv Weidelsburg on Põhja-Hesse suurim lossivarem

Hessi teine ​​etapp. Pikamaa-jalgrattateed R4 iseloomustavad kahjuks paljud rajooni- ja maateed ning seetõttu sobib see ka kogu jalgrattaga võistlemiseks. Väikeste lastega peredele ei soovitata seda siiski kasutada, kuna kasutatavad teed on mõnikord tihedalt läbitud ja ilma suuremate ümbersõiduteta ei saa neist mööda minna (vt marsruudi kirjeldust). of Liebenau- Gn Bodenhauseni lähedal asuvad päkapikud Habichtswald-Ehlen, jalgrattatee on identne kohalikuga Warmetalweg, Gut Bodenhausenist kuni Wolfhagen-Väike suhtlemine kohalikega Kasseli-Edersee jalgrattatee. Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Hofgeismar-Wolfhagen umbes 540 m, vastassuunas umbes 430 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Tõkkevabast rongijaamast Hofgeismar (KBS 430) sõidetakse läbi huvitavast siselinnast, mida iseloomustavad puitmajad Hofgeismar. Kui Hofgeismar jäetakse, jookseb Hess. Pikamaa-jalgrattatee R4 kõigepealt asfaltfarmi teedel mööda Mittelbergi (278 m). Lõunas on nõlval kadakakanar.
  • 1 Friedrichsdorf (285 m) ise ei läbita, jalgrattatee ise kulgeb umbes 1 km lõuna pool hugenottide asutatud linnaosast Hofgeismar mööda, kust linnabuss Hofgeismar (Rida 185) vale.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ilus varjuline laskumine läbi metsa asfaltkattega metsarajal viib Warmetali. Vahetult enne seda, kui Zwergen asub otse rattateel Kämpingu päkapikud.
  • 2 Päkapikud (160 m) - väikeses linnaosas Liebenau Seal on umbes 400 elanikku, kelle hüüdnimi on "Schröggekoken" (schröggen = maha põlema). Jätkub jooksmine Bussiliin 141 kuni Liebenau ja Hofgeismar, sisse natuke välibassein saab end jahutada.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Zwergenist jookseb Hess. Kaugrattatee R4, mis on identne kohaliku rattateega Warmetalweg. Sõidate läbi Warmetali mööda asfalteeritud taluteed ilma suuremate kalleteta.
  • 3 Niedermeiser (170 m) umbes 785 elanikuga kuulub bussiliinide kaudu 130, 131, 132 ja 141 hea bussiühendus Hofgeismar (Raudteeühendus), Grebenstein (Raudteeühendus), Calden (Lennujaam), Breuna ja Volkmarsen (Rööpaühendus). Küla on kõige suurema rahvaarvuga linnaosa Liebenau.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Niedermeiseri ja Zierenberg Rattatee kulgeb mööda riigimaanteed 3211, mis on tipptunnil eriti hõivatud. Niedermeiseri lõunapoolses otsas peate pidama läbirääkimisi väikese mäe üle.
  • 4 Obermeiser (180 m) - Ehkki kahel külal Niedermeiser ja Obermeiser on sama lõpp, on Obermeiser juba Calden ja seega ka tariifipiirkonnas KasselPlus. Siit on ka hea (ja seega ka odav) bussiühendus.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Obermeiseri tagant ületate sissesõiduteel föderaalse maantee 7 alt ja rattaga mööda riigiteed 3211 mööda Berghofi.
  • 5 Hohenborn (200 m) - väga väike linnaosa Zierenberg ainult umbes 20 elanikuga on otse 3211 riigimaantee kõrval, kuid sellega ei sõideta.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Paljude puude tõttu otse tee ääres muutub tee 3211 kitsamaks, mis on täiendav ohupunkt, mida ei saa vältida. Ainult siinne väga kitsas ja ilus Warmetal vabandab seda marsruuti.
  • 6 Laar (210 m) on järgmine koht Warmetalis, mis koosneb vähestest "Gutshof Laari" majadest, "Veskist", Laari lossist koos pargiga ja kus elab 20 elanikku. Eschebergi loss on samuti lähedal, samuti pargiga.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Gut Laari ja Zierenberg riigimaantee 3211, selles halvas seisukorras lõigus, saab mööda minna ilma suuremate ümbersõiduteta. Vt. Marsruudi kirjeldust Warmetalweg. Warmetal avaneb taas Strippelmanni ja Rangeni taludest mööda.
  • 7 Zierenberg (280 m) - rongijaamast (KBS 612; Kurhessenbahn) saab kasutada riiklikult tunnustatud kuurordi, kus elab kokku 6700 inimest Bussiliin 117 iga kahe tunni tagant kaunile kõrgele platoole Hohen Dörnbergs autosõit, millel on ka mitu restorani. Siit avaneb kaunis vaade Habichtswaldi loodusparkKui teil on õnne, saate vaadata, kuidas mõned purilennuki piloodid õhku tõusevad ja maanduvad. Seejärel saate minna mööda Heilerbachtali allamäge tagasi Warmetali Hessile. Valige R4 pikamaa jalgrattatee. Next omab ka Zierenberg väike välibassein ja linnast ida pool jalgrattateele väga lähedal on Zierenbergi kämping.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Taga Zierenberg rattaga sõidate autovabalt kaunil asfalttaluteel läbi laia Warmetali. Vahetult enne Gut Bodenhauseni hargnemist Warmetalweg Hessilt. Pikamaa jalgrattatee R4 suunast Habichtswald ja Schauenburg.
  • 8 Bodenhausen (310 m) - Endine mõis on nüüd Ehlenist põhja pool asuv talukohtade rühm, kus on kaunis väike tiikidega park, kuid kogu ala pole avalikkusele avatud. Rattateelt saab aga vaadata sisehoovi; tänava peatusele enam ei läheneta.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Järgmisel ristmikul kohtute kohalikuga Kasseli-Edersee jalgrattatee, kes siit Hessiga Wenigenhasungeni. Pikamaa-jalgrattatee R4 kulgeb identselt. Kõigepealt tuleb aga kõigepealt riigimaantee 3390 kaudu ülesmäge sõita Burghasungenist põhja poole, Hessi kõrgeimasse punkti, harjale või väikesele ülekäigule. Pikamaa rattatee R4 aastal Põhja-Hessen.
  • 9 Burghasungen (425 m) - Zierenberger Ligikaudu 925 elanikuga linnaosa asub jalgrattateest vaid 1 km lõuna pool ja on väärt ümbersõitu. Muu hulgas nii kauni vaate pärast Hasunger Bergilt, kus kunagi asus Hasungeni klooster, kui ka Kloostri muuseum küla keskel. Burghasungenis on endiselt hea bussiühendus kassel, Zierenberg ja Wolfhagen bussiliinidega 110 ja 117.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Sollbergi matkaparkla taga, kus saate pärast rasket tõusu hingata, saate lihtsalt veereda 3390 riigimaanteel allamäge, enne kui lahkute 3390 riigiteelt vahetult enne Wenigenhasungeni lõuna suunas.
  • 10 Vähesed hashid (300 m) on väike linnaosa Wolfhagen, mis on olnud osa uue linna bussivõrgust Wolfhagen (Rida 111) ühendatud. Naaberlinnas Altenhasungenis on ka rongijaam KBS 612, mida teenindab peamiselt RegioTram, millega saate minna Kesklinna kesklinna kassel oskab sõita. Selleks järgige lihtsalt kahe koha vahel asuvat Kasseli-Edersee jalgrattatee.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Sõidate jalgrattaga vähe külastatud linnaosa teedel läbi Wolfhageri maa. Neid uuendati 2014. aastal paljudes kohtades ja nüüd saab neid isegi rattaga palju paremini kasutada. Samuti tasub teha kõrvalepõige Hessist vaid 1 km kaugusele. Kaugrattatee R4 Festbergi looduskaitseala Philippinenthali lähedal, kauni vaatega paekivist rohust võsastunud mäehari.
  • 11 Philippinenburg (325 m) moodustab koos lähedal asuva Philippinenthali linnaosa Wolfhagen. Alates endistest kolooniatest on osa linnaliinibusside võrgustikust Wolfhagen (Rida 111) ühendatud.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Kuni Wolfhagen Lõppude lõpuks liigute jalgrattaga esimesel tasemel, seejärel kergelt allamäge. Kui soovite eelnevalt kauni panoraamvaate kaasa võtta, peaksite tegema Wolfhageni rajoonikliinikust Ofenbergi torni 1 km tiiru.
  • 12 Wolfhagen (280 m) - 63,7 km pärast (alates Paha Karlshafen on läbi Wolfhagen väga hea lava sihtkoht keset Wolfhageri maad. Vanalinn oma puitmajadega ja hubane turuväljak on eriti vaatamist väärt. Rongijaamast (KBS 612) linna põhjaosas võite kasutada kas RegioTram'i või kiiremat piirkondlikku kiirteed Kurhessenbahn kuni kassel sõita või vastassuunas Korbach.

3. etapp: Wolfhagen - Fritzlar: 31 km

Wolfhagen - Naumburg
Vaade Hessilt. Pikamaa jalgrattatee R4 lõunast Wolfhagenini
Fassaadiga majad Naumburgi kesklinnas
Naumburg - Fritzlar
Vaade järsult kruusamäelt Naumburgi poole ja Weidelsburg. Hea teada: Need, kes on vallutanud väikese, kuid järsu kõrguse, saavad ülakorrusel pingil lõõgastuda.
Garvensburgi loss Züschenis
Geismari kindlustatud kirik
Fritzlari suur turuväljak

Hessi teise etapi ajal. Pikamaa rattarada R4 iseloomustas palju rajooni- ja maateid, kolmas etapp on esimeses osas üleval Naumburg-Elbenbergi, mida iseloomustavad kruusakarja taluteed. Vahel Naumburg-Altendorf ja Fritzlar-Züschen sõidate siis 6 km rattaga riigimaanteel 3214, mis tavaliselt pole eriti hõivatud. Kuid selle korvavad mitmed vaatamisväärsused, näiteks vanad puitmajad kesklinnas, samuti Weidelsburg, Elbenberger Türmchen ja Garvensburgi loss rattatee vahetus läheduses ja unustamata kaunist tüüpilist Põhja-Hessian Maastik. Vahel Wolfhagen ja Ippinghausen juhib Kasseli-Edersee jalgrattatee koos Hessiga. Pikkade rattateede R4 identsed, in Naumburg, sihtkoha jaam Hessenkourjerid, on olemas ühendus Hessencourjeri jalgrattatee. Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Wolfhagen-Fritzlar umbes 258 m ja vastassuunas umbes 350 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Wolfhagen lahkute maateelt 3214, varsti pärast seda, kui rattate asfaltfarmi teedel paari emigrantide farmi. Kiiresti liikuva riigimaantee 3214 asemel eelistasid võidusõiduratturid kasutada vähem läbitud ja paralleelset linnaosa 105 Leckringhauseni kaudu. Hess. Pika jalgrattatee kulgeb idülliliselt kruusa taluteel, mis on Ofensteinwasseri ääres ülesmäge vaevumärgatav.
  • 1 Leckringhausen (305 m) - Väike linnaosa Wolfhagen Ainult 50 elanikuga asutati algselt hugenottide poolt ja see asub künkal asuvast rattateest 500 meetri kaugusel. Bussiühendus asukohaga Wolfhagen ja kassel (Rida 110).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Jätkake kruusateed läänes mööda kõrgepingeliini, vahetult enne Ippinghauseni harusid Kasseli-Edersee jalgrattatee kuni Waldeck-Fiegenhagen. Hess. Pikamaa jalgrattatee R4 viib ise ida suunas Wolfhagen minevik.
  • 2 Ippinghausen (320 m) mit 1135 Einwohnern ist ein kleiner Pass für Radfahrer, da vom Ort auf dem Hess. Radfernweg R4 nach Norden oder Süden immer bergab fährt. Südlich des Ortes, der gute Busverbindungen nach Wolfhagen und Kassel (Linie 110) besitzt, befindet sich die Weidelsburg, vom deren begehbaren Bergfried man eine schöne Rundumsicht in den Naturpark Habichtswald und das Wolfhager Land hat.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hinter Ippinghausen überquert man die Bundesstraße 251 und fährt auf einem geschotterten Waldweg durch das Elbetal (Rennradfahrer müssen die teilweise stärker befahrene Landesstraße 3214 benutzen), nördlich von Naumburg dann über asphaltierte Wege durch die offene Landschaft. Zwischendurch verläuft der Habichtswaldsteig von der Weidelsburg her ein kurzes Stück identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 durch das Elbetal, führt dann aber hinauf zur Warte nördlich von Naumburg.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ebenfalls eine Schotterpiste ist die Radroute zwischen Naumburg und dem Stadtteil Elberberg mit einer für ungeübte nicht unproblematischen Schotterabfahrt von einem steilen Hügel in Fahrtrichtung Naumburg. Diese Hügel kann notfalls über die nahe Landesstraße 3214 und die Kreisstraße 111 umfahren werden.
  • 4 Elbenberg (255 m) - Der Naumburger Stadtteil bildete sich aus den beiden Orten Elben und Elberberg und hat 1300 Einwohner; sehenswert sind vor allem das Elberberger Türmchen mit schöner Aussicht und das Schloss Elberberg. In Elbenberg halten die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Zwischen Elbenberg und Altendorf führt die Radroute auf direktem Wege über einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der auch für Rennräder geeignet ist.
  • 5 Altendorf (245 m) ist ein weiterer Stadtteil von Naumburg im Elbetal, in welchem 240 Einwohner leben. Wie in Elbenberg verkehren hier die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nachdem man Altendorf durchfahren hat, radelt man weiter auf der hier gut befahrbaren Landesstraße 3214. Nach 3,5 km erreicht man den Abzweig nach Heimarshausen.
  • 6 Heimarshausen (255 m) liegt einen guten Kilometer westlich des Hess. Radfernweg R4. Größte Sehenswürdigkeit des Naumburger Stadtteils mit 440 Einwohnern ist wohl die achteckige Kirche von 1835. Auch Heimarshausen ist gut an das regionale Busnetz angeschlossen (Linien 144, 152 und 154).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Kurz darauf ist nach einer langen Kurve des Elbetals über die Landesstraße 3214 (circa 2 km) auch Züschen erreicht; man hat den Landkreis Kassel verlassen und befindet sich nun im Schwalm-Eder-Kreis.
  • 7 Züschen (205 m) - Die ehemals selbstständige waldeckische Stadt im Elbetal ist heute ein Stadtteil von Fritzlar. Unweit des Hess. Radfernweg R4 befindet sich das Schloss Garvensburg, welches von 1894 bis 1898 erbaut wurde. Die Elbe wird auf einer alten Flussbrücke aus dem 18. Jahrhundert überquert (kurzes Stück Kopfsteinpflaster). In Züschen verkehren die Buslinien 154 und 514 nach Naumburg, Fritzlar und Bad Wildungen.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hinter Züschen radelt man zunächst über asphaltierte Wirtschaftswege einen Bergrücken hinauf und wieder hinunter zurück in das Elbetal, bevor der Hess. Radfernweg R4 kurz vor der hier schon nur noch wenig befahrenen Landesstraße 3214 für 200 Meter über einen Wiesenweg ausgeschildert ist, was recht selten für den eigentlich hohen Standard der Hessischen Radfernwege ist. Kurz darauf hat man dann die Wahl zwischen zwei offiziellen Wegstrecken: Der Landesstraße 3214 oder einem mit groben Schotter befestigten Wirtschaftsweg am Waldrand entlang, der vor Ort als "sehr schlechter Wegezustand" ausgewiesen ist. In Wirklichkeit ist dieser angeblich sehr schlechte Wegezustand aber problemlos mit Tourenrädern passierbar.
  • 8 Geismar (190 m) - Der Stadtteil von Fritzlar hat 1000 Einwohner, liegt kurz vor Fritzlar und ist mit der Linie 154 an das Busnetz angeschlossen. Der Hess. Radfernweg R4 folgt der Haupstraße durch den Ort; in Geismar beginnt die circa 50 Höhenmeter starke Steigung hinauf nach Fritzlar, bzw. endet in die Gegenrichtung als schöne Abfahrt.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nachdem Geismar durchfahren wurde, überquert man vorsichtig über eine Fußgängerinsel die Landesstraße 3383 und fährt auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg an der Landesstraße 3214 entlang bergauf am Neuen Friedhof vorbei nach Fritzlar, wo man der Geismarstraße in die kleine durch Fachwerkhäuser geprägte Innenstadt zum Marktplatz folgt.
  • 9 Fritzlar (220 m) ist eine der größeren Städte am Hess. Radfernweg R4. Die schöne Fachwerkaltstadt mit dem Marktplatz und dem Fritzlarer Dom St. Peter ist ein ideales Etappenziel, das auch einen Bahnhof (KBS 621; Kurhessenbahn) unten im Edertal besitzt, der circa 50 Höhenmeter tiefer gelegen als der Marktplatz liegt. Durch die um die 14.000 Einwohner große Stadt verlaufen auch der Eder-Radweg und der Chattengauweg Richtung Gudensberg und nach Baunatal.

4. Etappe: Fritzlar - Bad Zwesten: 31 km

Abkürzung im Bereich Fritzlar-Borken um 10-12 km
Wer Lust hat kann von Fritzlar direkt nach Süden an die Schwalm bei Kleinenglis auf der ehemaligen Strecke des R 4 fahren. Allerdings gibt es ein schlechtes Stück Wegstrecke mit einem größeren Hügel der zu überwinden ist. Aus diesem Grund wurde der R 4 wohl auch umgelegt. Ob die Route als lokale Verbindung noch beschildert ist, ist momentan (in 02-2010) nicht bekannt.
Fritzlar - Borken
Zusammen mit dem Eder-Radweg entlang der Bahnstrecke
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Bad Zwesten
Nördlich des Singliser See auf Schotterwegen entlang der Schwalm
Hinweistafel des Schwalm-Radwegs am Gombether See
Der Brunnentempel in Bad Zwesten

Obwohl die Luftlinie zwischen Fritzlar und Bad Zwesten nur 11 km beträgt, beträgt die Länge des Hess. Radfernweg R4 zwischen den beiden Städten gut 31 km, da die Radroute einen Schwenker entlang der Eder nach Wabern und von dort entlang der Schwalm über Borken zurück nach Bad Zwesten macht. So verläuft der Hess. Radfernweg R4 zwischen Fritzlar und Wabern identisch mit dem Eder-Radweg und zwischen Singlis und Bad Zwesten identisch mit dem Schwalm-Radweg und dem Hess. Radfernweg R5 , weitestgehend autofrei und familienfreundlich. Der Abschnitt Fritzlar-Wabern ist zudem durchgehend für Rennräder geeignet. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Fritzlar-Bad Zwesten um die 110 m und in die Gegenrichtung rund 130 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Vom Marktplatz in Fritzlar fährt man zunächst südlich des Fritzlarer Doms bergab zur Eder, wo man auf den Eder-Radweg trifft. Zusammen dann am Bahnhof vorbei durch ein Industriegebiet, immer auf asphaltierten Wirtschaftswegen entlang der Bahnstrecke und der Kreisstraße 13 unter der Bundesautobahn 49 hindurch durch die weite Ederniederung.
  • 1 Zennern (170 m) - Der Ortsteil der Gemeinde Wabern mit gut 860 Einwohnern wird nördlich tangiert und besitzt einen eigenen Bahnhof an der KBS 621 (Kurhessenbahn), sowie einen Busanschluss durch die Linien 400, 413 und 457.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nun kann man schon die Zuckerfabrik von Wabern ausmachen, auf die man nun relativ direkt zufährt über asphaltierte Wirtschaftswege und einen Plattenweg direkt an der Bahnstrecke.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Man verlässt Wabern südlich auf der Landgrafenstraße, unterquert die Bundesstraße 253 und radelt auf einem separaten asphaltierten Fuß- und Radweg neben der neben der Landesstraße 3148 entlang.
  • 3 Uttershausen (170 m) mit circa 660 Einwohnern ist ein Ortsteil von Wabern und besitzt, obwohl direkt an der Main-Weser-Bahn gelegen, keinen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Stattdessen verkehren die Buslinien 424, 450 und 457.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Kurz hinter Uttershausen überquert man die Main-Weser-Bahn mit Hilfe einer Anrufschranke, die man über einen unbefestigten Weg erreicht. Hier kann man auch schon einmal fünf Minuten warten, bevor der zuständige Mitarbeiter der Deutschen Bahn nach einem Anruf die Schranken öffnet, da auf der Main-Weser-Bahn reger Zugverkehr herrscht. Direkt hinter der Bahnschranke trifft man dann auf den Schwalm-Radweg, mit welchem man zusammen entlang der Bahnstrecke wieder die Landesstraße 3148 erreicht. Dieser folgt man für 400 Meter, alternativ kann man 200 Meter über Wiesenwege parallel zur Straße zurücklegen (als schlechte Wegstrecke ausgeschildert), bevor man in einen Schotterweg abzweigt und diesem entlang der Main-Weser-Bahn schattig folgt.
  • 4 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort macht die Radroute einen kleinen Schlenker, wer diesen abkürzen will folgt der Main-Weser-Straße (siehe Karte). Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Südlich von Singlis trifft der Hess. Radfernweg R5 (von Homberg (Efze) auf den Hess. Radfernweg R4. Zusammen mit diesem und dem Schwalm-Radweg fährt man durch Singlis hindurch und auf einem geschotterten Weg über ein paar Brücken. Wer weiter den Radwegen folgt, wird den schönen Singliser See leider nicht zu Gesicht bekommen. Dazu muss man ab Singlis ein Stück der Landesstraße 3149 folgen. Am See findet man neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer). Auf den Radroute radelt man weiter auf geschotterten Wegen in unmittelbarer Nähe zur Schwalm.
  • 5 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hinter Gombeth verlaufen die drei Fernradwege auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether See mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege. Wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, zweigt unmittelbar hinter dem Gombether See von den den ausgeschilderten Radwegen ab. Die Radwege aber überqueren zunächst die Schwalm und führen dann über asphaltierte Wirtschaftswege einen Hügel hinauf zu einer lokalen Straße. Dieser folgt man dann nach Westen und erreicht nach Unterquerung der Landesstraße 3150 den Ortseingang von Kleinenglis.
  • 6 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der Sankt-Michaelskirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg erreicht man an Obstbäumen vorbei die Landesstraße 3223, die man mit einer Ampelanlage leicht überqueren kann und neben welcher sich der Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) befindet. Nachdem man die Schwalm über eine Holzbrücke überquert hat weiter auf asphaltierten Wegen am Waldrand entlang.
  • 7 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Vom Friedhof Arnsbach muss man für 2 km die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng, sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 8 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Schnurgerade verläuft der asphaltierte Wirtschaftsweg westlich von Kerstenhausen, auf welchem die drei Fernradwege ausgeschildert sind. Hinter einer Hecke radelt man dann im Zick-Zack weiter durch die Felder und kann über einen Wiesenweg einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert). Schließlich sieht man Bad Zwesten vor sich liegen. Wer zum Campingplatz will (bietet auch "Bed and Bike" an) folgt einfach den drei Fernradwegen, da dieser direkt an ihnen liegt.
  • 9 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

5. Etappe: Bad Zwesten - Ziegenhain: 24 km

Bad Zwesten - Neuental
Teilweise schlecht befahrbarer Weg zwischen Bad Zwesten und Niederurff
Eine der vielen Schwalmmühlen, hier kurz hinter Bischhausen direkt am Radweg
Neuental - Schwalmstadt
Am Friedhof vorbei verlässt man Waltersbrück
Luftaufnahme von Ziegenhain, zu sehen sind unter anderem die Wasserfestung der der Damm des Rückhaltebeckens

Die fünfte Etappe des Hess. Radfernweg R4 verläuft von Bad Zwesten bis zum Wiesenhof bei Schwalmstadt-Allendorf an der Landsburg identisch mit dem Schwalm-Radweg, sowie bis Bad Zwesten-Niederurff identisch mit dem Hess. Radfernweg R5 . Bis auf einen circa drei Kilometer langen Abschnitt auf der Landesstraße 3074 zwischen Niederurff und Bischhausen führt dieser Streckenabschnitt abseits der Straßen autofrei durch die Schwalm. Das Etappenziel dieser fünften Etappe befindet sich in Schwalmstadt-Ziegenhain, Schwalmstadt-Treysa mit seinem Bahnhof an der (KBS 620, u. a. IC und RE) ist nur über den Schwalm-Radweg oder den Bahnradweg Rotkäppchenland erreichbar. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten-Ziegenhain um die 185 m und in Gegenrichtung rund 175 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Vorbei am Waldcampingplatz erreicht man den Waldrand. An diesem radelt man dann erst auf einem Schotterweg, später dann auf einem Lehmweg (nur noch teilweise geschottert) entlang. Diesen teilweise sehr schlecht befahrbaren Weg mit Spurrinnen kann man alternativ nur über die Landesstraße 3074 umfahren.
  • 1 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Hess. Radfernweg R4 und den Schwalm-Radweg trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hinter Niederurff verlaufen der Schwalm-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 auf einer Strecke von circa 3 km auf der Landesstraße 3074. Problematisch für Kleinkinder kann der gut zehn Meter hohe Hügel sein, welchen man auf der Landesstraße 3074 überwinden muss.
  • 2 Bischhausen (200 m) - Mit gut 380 Einwohnern liegt der Ortsteil der Gemeinde Neuental zwischen Gilsa und Schwalm. Der Nachbarort Zimmersrode, circa einen Kilometer vom Hess. Radfernweg R4 entfernt, besitzt einen eigenen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). In Bischhausen verkehren die Buslinien 411 und 419.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> An der Schwalmmühle vorbei und unter der Bundesautobahn 49 hindurch erreicht man Bischhausen-Siedlung (Abzweig Zimmersrode), um dann auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf und entlang der Main-Weser-Bahn an einem größeren Rastplatz mit Schutzhütte vorbei nach Waltersbrück zu radeln.
  • 3 Waltersbrück (200 m) - Der um die 450 Einwohner zählender Ortsteil von Neuental wird einmal von der Main-Weser-Bahn durchquert, besaß aber nie einen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt an dieser. Es verkehren im Ort die Buslinien 411 und 419.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Am kleinen Friedhof von Waltersbrück vorbei folgt man auf geschotterten Wegen dem Verlauf der Main-Weser-Bahn sowohl rechts-, als auch linksseitig unweit der Schwalm entlang.
  • 4 Schlierbach (205 m) - Mit gut 335 Einwohnern liegt der kleine Ortsteil von Neuental mit eigenem Bahnhof, bzw. Haltepunkt (620) inmitten des Schwalmtals. Zusätzlich zum Bahnanschluss wird Schlierbach noch von der Linie 419 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Über die Straße Am Loh verlässt man steil bergauf Schlierbach und fährt dann für circa 100 Meter über einen schlecht befahrbaren geschotterten Wirtschaftsweg. An dessen Ende hat man eine schöne Aussicht zurück auf Schlierbach, bevor man nun auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg den Bergrücken überquert und auf dessen anderer Seite hinunter zum Wiesenhof radelt. Hier trennen sich Schwalm-Radweg und Hess. Radfernweg R4, während erster über Treysa und einige schlecht befahrbare Wege nach Ziegenhain führt, verläuft letzterer über Allendorf an der Landsburg mit einer kleinen Steigung durch ein Waldgebiet auf wesentlich besser befahrbaren Wegen.
  • 5 Allendorf an der Landsburg (210 m) - Knapp unter 600 Einwohner großer Stadtteil von Schwalmstadt direkt an Schwalm und Main-Weser-Bahn, allerdings ohne eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Es verkehrt nur mit wenigen Fahrten am Tag die Linie 471.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Von Allendorf an der Landsburg radelt man auf asphaltierten Wirtschaftswegen zunächst langsam bergauf, bevor man dann am ehemaligen Sonderwaffenlager nach Süden abzweigt und auf geschotterten Wirtschaftswegen ein kleines Waldgebiet durchfährt. Vorbei am Hotel & Restaurant Hof Weidelbach und dem ehemaligen Nordbahnhof von Ziegenhain erreicht man dann ein Gewerbegebiet, welches man ebenfalls durchfährt und zudem die Bundesstraße 454 überquert. Später radelt man auf dem Damm des Rückhaltebeckens am Rand von Ziegenhain entlang bis zum Schwalm-Radweg.
  • 6 Ziegenhain (215 m) − Die ehemalige Residenz- und Kreisstadt ist heute ein Stadtteil von Schwalmstadt mit circa 4175 Einwohnern und überregional vor allem durch die barocke Wasserfestung bekannt, welche im Dreißigjährigen Krieg die viertgrößte Befestigungsanlage in Hessen war und nicht eingenommen werden konnte. Mehrere Buslinien verkehren unter anderem nach Schwalmstadt-Treysa, wo sich ein Bahnhof der Main-Weser-Bahn (KBS 620) befindet.

6. Etappe: Ziegenhain - Alsfeld: 25 km

→ 25 km flache Strecke mit nur kurzen Steigungen entlang der Schwalm nach Alsfeld. Bis zur B 254 verläuft die Route auf Landstraßen und Wirtschaftswegen. Achtung: Die Route verläuft teilweise im Hochwasserbereich der Schwalm. Falls dies eintritt müssen parallel verlaufende Straßen genutzt werden.
  • Loshausen (215 m) – Wer am Ortseingang von Loshausen an der Schwarzen Brücke nach rechts in den Bahnradweg Rotkäppchenland einbiegt, findet hier eine Holzskulptur zum Märchen vom Rotkäppchen und dem Wolf, das in einem Skulpturenprojekt der Malerkolonie Willingshausen, der ältesten Malerkolonie Europas, entstand. Ebenfalls am Ortseingang neben der Kläranlage liegt eines der drei Storchennester des Ortes, ein weiteres auf dem Schornstein der alten Molkerei in der Ortsmitte. Mit aktuell drei Nestern ist der Ort das Storchendorf in der Schwalm. In der Friedenskirche Loshausen wirkte Kurt Reuber, Schöpfer der Madonna von Stalingrad. Man will es kaum glauben, aber am Ortsende steht das Loshäuser Schloss mit einem angrenzenden Parkgelände, die heute vorwiegend für Kulturveranstaltungen und größere Open-Air-Feste wie das World Music Festival genutzt werden.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Entlang des Segelflugplatzes und vorbei am alten Schwimmbad geht es weiter auf durchgehend asphaltierten Wegen durch das hier weit ausladende Tal der Schwalm. Der Schwalm-Radweg kreuzt den Bahnradweg Rotkäppchenland und führt durch das Dorf. Am Ende der Straße Zur Schwarzen Brücke biegt man auf die L 3263 nach links. Nach abermaligem Überqueren der Schwalm biegt man am Ortsende rechts auf die K 106 nach Zella ab.
  • Zella (215 m) - Am Orteingang warten die Fleischerei und der Landgasthof Bechtel mit Schwälmer Spezialitäten auf. Westlich des Ortes gelegen und mit schöner Aussicht liegt die Zellaer Koppe, etwas abseits die Wippchensteine, eine frühere Kult- und Opferstätte.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Am Ortsausgang von Zella haben Anwohner eine vor Regen schützende ein- und ausklappbare Sitzmöglichkeit am Ufer der Schwalm errichtet. Hier lohnt es sich durchaus eine Pause einzulegen. Es gibt Sitzgelegenheiten und einen Tisch für etwa sechs Personen. Im Feld muss man einmal links abbiegen, ansonsten kann man sich nicht verfahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Aus dem Ort hinaus führt ein weiterer asphaltierter Wirtschaftsweg zielsicher in das nächste Dorf.
  • Röllshausen (220 m) – Vor dem Ortseingang säht ein Einwohner jedes Jahr eine Vielzahl von Sonnenblumen aus, die sein Grundstück einrahmen. Östlich des Ortes liegt die etwa 1000 Jahre alte Kapelle Schönberg im Ort gleichen Namens, erbaut und weithin sichtbar gelegen auf einem steilen, terrassenartig ansteigenden Basaltkegel über dem Schwalmtal.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Über die Salmshäuser Straße gelangt man in den Ort und wendet sich nach links in die Schwalmtalstraße. Auf dieser fährt man stur geradeaus und lässt sich nicht verunsichern, dass man meint, man hätte die Abfahrt verpasst. An der letzten Abzweigung, bevor man die B 254 erreicht, fährt man nach rechts in die Schrecksbacher Straße und folgt dem Straßenverlauf bis zur Bundesstraße. Beim Überqueren muss man an dieser unübersichtlichen Stelle höllisch aufpassen, dass man keines der sich schnell nähernden Fahrzeuge übersieht, deren Fahrer sich nicht unbedingt immer an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten. Nach Passieren der Bundesstraße schwenkt man nach rechts in den parallel zur Straße verlaufenden Radweg.
  • Schrecksbach (230 m) - Mit etwa 3000 Einwohnern ist der Ort der größte in der Gemeinde gleichen Namens. Heutzutage vergessen landete in den 1960er und frühen 1970er Jahren die deutsche Beat- und Rockband The Petards eine Reihe von Hits und Die Knallfrösche waren zeitweise fast so populär wie die Beatles. Ihre ersten Konzerte gaben sie unter anderem in der noch heute existierenden Kneipe Mylord. Wer die bäuerliche Schwälmer Kultur kennenlernen will, sollte am einen kleinen Abstecher in das Dorfmuseum Holzburg machen. Schrecksbach ist der südlichste am Radweg gelegene im Schwalm-Eder-Kreis. Am nördlichen Ortseingang von Schrecksbach liegt ein tegut-Supermarkt direkt an der Strecke.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Im Ort hält man sich immer geradeaus. Am Ortsende biegt man rechts ab und unterquert die Brücke der B 254, um 50 Meter weiter nach links weiter zu fahren. In der Mitte des Abschnitts überquert man im Zickzack - erst rechts, dann links - die Schwalm. Am Ende des Wegs wendet man sich nach links eine kleine Steigung hinauf, oben angekommen nach rechts.
  • Heidelbach (230 m) - In Heidelbach beginnt der Vogelsbergkreis. Im Ort gibt es einen Motorrad und Fahrradladen.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Vor Heidelbach hat man die Möglichkeit, dem offiziellen Verlauf zu folgen oder durch Heidelbach zu fahren. Den Weg durch den Ort muss man in jedem Fall nehmen, wenn das Hochwasserrückhaltebecken Heidelbach eingestaut und der dort verlaufende Schwalm-Radweg überflutet ist. Diese Variante führt über die L 3156 und ist wegen des KFZ-Verkehrs und der kurvigen Straßenführung durchaus nicht ungefährlich. Es gibt keine Beschilderung, wenn eingestaut wurde! Wählt man dagegen die ausgewiesene Route, hat man die Gelegenheit, das wohl schlechteste Stück R4 ever zu befahren: Von Schleppern ausgefahrene Fahrspuren und verschlammte Pfützen machen das Radfahren nur für Hardcore-MTBler zum Vergnügen, alle anderen sind froh, wenn sie diese Zumutung hinter sich gelassen haben. Durchs Rückhaltebecken führt ein vor Kurzem erneuerter Weg komfortabel durchs Tal. Am Ende des Wegs biegt man hinter einer Eiche rechts ab, den Anstieg hoch und hält sich vor der L 3156 links. Im weiteren Verlauf ist der Weg abschüssig, unten vor dem Damm lenkt man scharf links.
  • Münch-Leusel (240 m)
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Entlang des Damms, der den Ort vor dem Hochwasser des Erlenbachs schützen soll, überquert man das Gewässer nach einem Rechtsschwenk, um gleich darauf wieder links zu schwenken. Etwas abschüssig fährt man durch eine unübersichtlich Rechtskurve, hier sollte man in jedem Fall auf Gegenverkehr gefasst sein. Weiter geht es geradeaus und in einem Linksschwenk hinunter zur Schwalm, an dessen Ufer der Radweg bis in den nächsten Ort verläuft.
  • Eudorf (240 m)
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Links des Sportplatzes fährt man in den Ort hinein. Über die Schwalmbrücke am Sportplatz vorbei hält man sich rechts, um gleich wieder links in den teilweise alleeartig wirkenden Feldweg einzubiegen. Linke Hand befinden sich Feuchtgebiete. An der Kläranlage steigt es durch ein baumbestandenes Gelände ein wenig an, bevor man ein Kleingartengelände durchquert. Bergab rollt man in die Stadt.
  • Alsfeld km 171,6 auf 260 m Höhe - Aufgrund der vielen, in geschlossener Formation erhaltenen Fachwerkbauten wurde die Stadt vom Europarat zur „Europäischen Modellstadt“ erklärt. Infolgedessen wurden viele Fachwerkhäuser aufwändig restauriert. Weithin bekannt ist das Rathaus. Wegen des besonderen Ambientes und der vielen Einkaufsmöglichkeiten und gastronomischen Betriebe lädt die Stadt zum entspannten Bummeln ein. Ein tegut-Supermarkt liegt am nördlichen Eingang zur Stadt direkt an der Route.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Die Wegführung durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Um sich nicht zu verfahren, sollte man gut auf die Beschilderung acht geben. Im Ort gibt es mehrere Radläden.

7. Etappe: Alsfeld - Ulrichstein: 27 km

Schwalmquelle im Vogelsberg

"Hoch zur Schwalmquelle" lautet die Devise auf den ersten 19 km. Nach einem Blick auf die Quelle geht es weiter auf dunklen Waldwegen.Diese Etappe ist recht kurz damit nachmittags noch Zeit für eine Tour zum Taufstein bzw. Hoherodskopf im Hohen Vogelsberg bleibt. Aber Achtung: auf den gerade mal 27 km müssen mehr als 400 Höhenmeter überwunden werden:Addierte Höhenmeter: Alsfeld - Ulrichstein 419 m · Ulrichstein - Alsfeld: 135 m, · max. Steigung: 5%

Wer sportlich ist, kann an einem Tag über den kompletten Vogelsberg unter Einbeziehung des Taufstein und Hoherodskopf bis nach Nidda fahren (dann etwa 75 - 80 km mit etwa 700 hm).

  • Scheitelpunkt vor Ulrichstein: 600 m
- Fahrradbus-Anbindung vom Bahnhof Mücke-Flensungen an Wochenenden. VB-92: Hungen - Laubach - Grünberg - Mücke - Ulrichstein - Hoherodskopf, siehe Radroute Hoherodskopfsteig

8. Etappe: Ulrichstein - Nidda: 30 km

Hoherodskopf: Südblick an der Sommerrodelbahn
Radkarte mit R4 und Hoherodskopfsteig im Vogelsberg: Die bergige, direkte Strecke des R4 mit etwa 200 verlorenen Höhenmetern ist dunkelgrün. Höhenmetermäßig ist es daher fast egal ob man den Taufstein und den Hoherodskopf noch einbaut. Im Gegenteil: Die Höhenmeter sind hier bedeutend besser angelegt, da man noch mit diversen Sehenswürdigkeiten belohnt wird. Wer den Vogelsberg noch nicht kennt, sollte die Berge auf jeden Fall einbauen, sonst verpasst er die sehenswerte Gipfelregion des Vogelsberges.

Zwischen Ulrichstein und Schotten erwarten einen mehrere Auf- und Abfahrten mit bis zu 10 % Steigung und etwa 200 verlorenen Höhenmetern.

Addierte Höhenmeter Gesamtetappe:

  • Ulrichstein - Nidda: 230 hm,
  • Nidda - Ullrichstein: 661 hm

Addierte Höhenmeter Teiletappen:

  • Ulrichstein - Schotten: 213 hm (13,8 km), mit Abkürzung bei Petershainer Hof über Straße: 175 hm (12,9 km) ·
  • Schotten - Ulrichstein: 512 hm, (Abkürzung: 471hm) und
  • Schotten - Nidda: 24 hm (15,3 km),
  • Nidda - Schotten: 159 hm

Zur Strecke:

  • Betzenrod auf 390m Höhe - schöne Aussicht nach Süden und Südwesten

9. Etappe: Nidda - Maintal: 52,4 km

R4: Addierte Höhenmeter: Nidda - Maintal (Main): 217 hm,

R4 a: Nidda - Maintal: 53 km - 146 hm, -> Alternativradweg mit flacherer Strecke

10. Etappe: Maintal - Höchst: 62 km

addierte Höhenmeter: Rumpenheim (Fähre) - Höchst im Odenwald: 278 m · Bis Groß-Umstadt bleibt es flach, hinter Lengfeld geht es mit bis zu 10% Steigung aufwärts auf 326 m.

11. Abschnitt: Höchst - Hirschhorn: 59 km

addierte Höhenmeter: Höchst - Erbach: 103 m bei 18,7 km · Erbach - Höchst: 39 m

addierte Höhenmeter: Erbach - Hirschhorn: 705 m bei 41,6 km · Hirschhorn - Erbach: 801 m

→ Bis Rothenberg führt der R 4 leicht hügelig auf meist geschotterten Waldweg in Kammlage bis Rothenberg
  • Rothenberg - aussichtsreiches Dorf auf der Höhe.
→ Von Rothenberg geht es auf geschotterten Waldwegen 300 Höhenmeter teilweise steil zum Neckartal hinab. Wer gerne schnell talwärts fährt nutzt am besten ab Rothenberg die Landstraße (7 km lange Abfahrt). Die Straße wird an schönen Tagen allerdings auch gerne von Motorradfahrern genutzt, die die Kurvenfahrt bergab ebenfalls gerne genießen.

Ausflüge

Mit der Bahn

ab Bahnhof Bad Karlshafen

ab Bahnhof Hofgeismar

ab Bahnhof Wolfhagen

ab Bahnhof Fritzlar

ab Bahnhof Wabern

ab Bahnhof Schwalmstadt-Treysa

ab Bahnhof Alsfeld/Hessen

ab Bahnhof Hirschhorn

Bus mit Fahrradanhänger

Mit dem Fahrrad

Literatur- und Kartenhinweise

Weblinks

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