The Indrail Pass on turismile suunatud hooajapiletite pakkumine reisimiseks indiaanlane Riigiraudtee. Võrreldavad pakkumised on InterRail (Euroopa) ja Jaapani raudteepass.
Kindral
Hind on see Indrail Pass antud üldiselt madalad hinnad vaevalt atraktiivne. Ennekõike ei lahenda see India rongireisijate peamist probleemi - broneeringu saamise keerukust. See nõuab endiselt pikki järjekordi rongijaamas Raudtee broneerimise veebisait on 2015. aastal endiselt väga ebaefektiivne pakkumine.
Klasside hulka kuulub "I AC klass", mis on saadaval ainult mõnes rongis, seejärel sama hinnaga "First Class" konditsioneeriga diivanvagunid (AC-2 ja AC-3) või päeval "AC Chair" Auto ”. Reserveeritud konditsioneerimata magamisklass on pikkade öiste reiside jaoks täiesti piisav. Passid kehtiksid ka teises klassis. See pole siiski 2. klassi euroopalik arusaam, vaid puidust pinkide kategooria, millele saab välja anda piiramatu arvu pileteid, mis võib kaasa tuua tõelisi veisevagunite kogemusi.
Saadavus
Välismaal koos heakskiidetud reisibüroodega. Saksamaa peaagentuur on praegu ASRA Orient Travel Frankfurdis.
- Indias
Heakskiidetud reisibüroodes või rongijaamades Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (endine Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( varem Bombay), New Delhi, Puttaparthi linna broneerimisagentuur, Rameshwaram, Secunderabad (Hyderabadi lähedal), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) ja Vijayawada.
eripära
"AC" tähistab "kliimaseadet" ja seetõttu aknaid, mida ei saa avada. Üldiselt kehva hoolduse tõttu riigis tühistatakse see sageli, nii et inimene on väga kuuma ajal niisketes kambrites lukustatud. Plastikkattega istmed on ka higist ja mustusest kleepuvad.
"Kiire" kasutamisel Rajdhani ekspressRongides kehtib pass ühes klassis, mis on tasulisest madalam, st nt 1. klassi asemel peate kasutama 3 vahelduvvoolu.
Hinnad
Indias saab passide eest maksta ainult USA dollarites, hinnakirja valuutas või inglise naelades.
Juba mõned aastad on olnud lühiajalised passid, mis kehtivad 12, 24 või 48 tundi alates rongi väljumisest. Viimane maksab im Magaja 30 USA dollarit (Võrdluseks: 18,40 USA dollari eest saaksite tavalises kiirrongis 5000 km.[1])
Saadaval on 4, 7, 15, 21, 30, 60 või 90 päeva.
(USA dollarites, 2015; väljavõte)
- 7 päeva: I, AC: 270; Esiteks: 135; Magaja: 80.
- 15 päeva: I, AC: 370; Esiteks: 185; Magaja: 90.
- 30 päeva: I, AC: 495; Esiteks: 248; Magamisase: 125.
- 90 päeva: I, AC: 1060; Esimene: 530; Magaja: 260.
Öise rongi (väike) lisatasu ja broneerimistasu ei kehti passiomanikele. Magamisvagunis on ka voodipesu tasuta (mis ei takista konduktorit baksši küsimisest). Söögid sisse Rajdhani ekspress on ka tasuta, mis pole tingimata boonus, arvestades India rongide viimase 20 aasta jooksul halvasti halvenenud toidu kvaliteeti. 5–12-aastaste laste pääsmed maksavad poole vähem.
Veebilingid
- India raudteed (ingl.)
- Rongid lühidalt (Kursuste raamatu trükitud versiooni saab selle pealkirja all kõigist parematest jaamakioskitest. Rongireisijatele hädavajalik abivahend.)
