InterRail - InterRail

Interrail (InterRail oli varasem õigekiri) pakub reisijatele võimalust Euroopaga hõlpsalt ja odavalt rong avastada. Praegu osaleb programmis 33 riiki - kaasa arvatud väikesed riigid, laieneb projekt Interrail kokku 35 riigile. Pilet on nagu Üks riigipass ühe riigi jaoks või a Globaalne pass saadaval kõikides riikides.

sissejuhatus

Interrail ümbrik Pass Guide'iga

Kes saavad Interrail-passe kasutada?

Interraili passi saavad kasutada ainult need, kes on kas Euroopa riigi kodanikud või kelle peamine elukoht on Euroopa riik. Teised reisijad peavad minema Eurail pass dodge.

Riigid on:

Ahvenamaa saared, Albaania, Andorra, Belgia, Bosnia ja Hertsegoviina, Bulgaaria, Taani, Saksamaa, Eesti, Fääri saared, Soome, Prantsusmaa, Gibraltar, Kreeka, Guernsey, Iirimaa, Island, Mani saar, Itaalia, Jersey, Kosovo, Horvaatia, Läti, Liechtenstein, Leedu, Luksemburg, Malta, Põhja-Makedoonia, Moldova, Monaco, Montenegro, Holland, Norra, Austria, Poola, Portugal, Rumeenia, Venemaa, San Marino, Rootsi, Šveits, Serbia, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, Svalbard ja Jan Mayen, Tšehhi Vabariik, Türgi, Ungari, Ukraina, Vatikan, Ühendkuningriik, Valgevene ja Küpros.

Igaüks, kes ei ela ühes nimetatud riikidest ega oma vastavat kodakondsust, ei saa Interraili piletiga reisida, kuid tal on võimalus osta Euraili pass. Need viisid on Interrailiga väga sarnased ja neid saab kasutada eurail.com saab vaadata.

Kus kehtivad Interraili piletid?

Riigid, kus pass kehtib
2019: täiustused

Alates 1.1.2019 ostetud Interraili piletite eelised:

Pikemad kehtivusajad

Kehtivusaeg 15 päeva jooksul on tühistatud ja seda on pikendatud ühe kuuni, ühe või kolme reisipäevaga 10 või 15 reisipäeva puhul on kehtivusaega pikendatud 2 kuuni.

Odav globaalne pilet 2 täiskuud

Uued on vahemikus globaalsed pääsmed, mida saab iga päev kasutada 2 või 3 kuu jooksul, kusjuures 2-kuuline globaalne pääs on väga odav, lisatasu on peaaegu 10% võrreldes 1-kuulise üldpiletiga.

Interrailiga reisides vähem stressi
Reisipäevade kasutamise ajavahemike pikendamise tõttu on Interrailiga reisimise atraktiivsus märkimisväärselt suurenenud. See tähendab, et reisijaamades viibimiseks on saadaval rohkem aega ja te ei ole sunnitud võimalikult lühikese aja jooksul kõike vaatamisväärset vaatama.
2019: halvenemine
Kaasreisijate allahindlus puudub

Hinnakategooria Säästja on kaotatud ja koos sellega 15% allahindlus ühisreisijatele.

Kell 19 reegel on kustutatud

Praktiline reegel, et kui öörong väljub pärast kella 19 järgmisel päeval, on võimalik sisestada järgmine päev ja üks päev päästa, on kustutatud.
Uue määruse kohaselt tuleb väljumispäev alati sisestada, kuid järgmisel päeval saab rongi sihtkohta kasutada järgmisel päeval sisenemata. Kui aga sõidate ümber teisele rongile, tuleb reisipäevaks märkida järgmine päev.

Kella 19.00 reegel kehtib endiselt enne 1. jaanuari 2019 ostetud Interraili piletite kohta.
  • Interrailil osalevad järgmised riigid:
  • See kehtib järgmistes riikides Mitte:
Albaania, Kosovo, Moldova, Ukraina, Valgevene ja Venemaa

Passide tüübid

"Kuu" tähendab alati kuu perioodi (voogkuupäev), näiteks perioodi 26. maist kuni 25. juunini.

Globaalne pass

See pass kehtib kõigis Interrailil osalevates riikides valitud päevadel suvalise arvu reiside jaoks - välja arvatud nende kodumaal (Elukohariik). Aga saab Globaalne passkaheks reisiks oma kodumaal saab kasutada igast rongijaamast piirijaama või piirini või lennujaama ja tagasi.

The Interrail Global Pass on olemas

  • paindliku pääsmena ("Flexipass")
    • Teie valitud 4, 5 või 7 reisipäeva 1 kuu jooksul
    • Teie valitud 10 või 15 reisipäeva 2 kuu jooksul
  • kui "pidev pass"
    • 15 või 22 päeva järjest
    • 1, 2 või 3 kuud (1–3 kuu pikkuste päevade puhul)

Üks riigipass

See pass kehtib ainult ühes riigis, välja arvatud Beneluxi riigid, kelle jaoks on olemas ühine pass. Saadaval on 29 Üks riik läbib, Bosnia-Hertsegoviina ja Montenegro jaoks ei ole Üks riigipass saadaval.

A Interrail Üks maapass on saadaval

  • Teie valitud 3, 4, 5, 6, 8 reisipäeva 1 kuu jooksul ("Flexipass")

"Kuu" tähendab alati kuu perioodi (voogu), näiteks ajavahemikku 11. juulist kuni 10. augustini.

Jaoks oma riik (Elukohariik) võib eiÜks riigipass ostetud või kasutatud. Mõni riik annab a Üks riigipass (sihtriigis) reisiks oma kodumaal piirini või transiidiks 25–50% soodustus (olenevalt riigist) regulaarse ühe reisi hindadest. Kuid see on nüüd erand ja enamikul juhtudel on see soovitatav Globaalne pass.

Vanuserühmad

Hinnad on jaotatud vastavalt vanuserühmadele:

  • Noored: Noored inimesed 12 kuni alla 28 aasta saada Interrail-passe eriti madala hinnaga (nn. Noortepass).
  • Täiskasvanud:Täishind 28–60-aastased inimesed peavad maksma (nn Täiskasvanute pass).
  • Vanem:Seeniorid alates 60 aastast saada veidi odavam Seenioride pass.
  • Alla 4-aastased lapsed transporditakse tavaliselt tasuta ja neil pole vaja oma passi, kui nad ei kasuta oma istet ega kaid. Lapsed vanuses 4 kuni 12 aastat saab koos saatjaga reisida tasuta, kui see on kaardi ostmisel täpsustatud. Teile antakse tasuta lapsepass (Lapse pass). Ühe omaniku kohta võib olla maksimaalselt kaks 4 <12-aastast last Täiskasvanute pass reisida tasuta (reegel kehtib ainult Täiskasvanute pass-Omanik, mitte noorte ja vanematele tariifidele!). Üksi reisivad 4 <12-aastased lapsed maksavad noorte määra.

Hinnad

Interrail-passe saab osta maksimaalselt üksteist kuud enne väljalendu, kuid ostmisel või tellimisel tuleb märkida kehtivuse esimene päev.

Globaalne pass

Kõigi jooksvate hindade loendi leiate aadressilt oebb.at vastavalt saab hindu interrail.eu leidma.

Valikut "4 päeva 1 kuu jooksul" ei saa Saksamaal piletilettides, vaid ainult Interraili veebisaidi kaudu.

Lühikeste reiside jaoks piisab 5 või 7 reisipäevast, kuna tavaliselt viibite linnas enne jätkamist vähemalt ühe päeva. 1-kuulise pikendatud kehtivusaja tõttu on 5 või 7 päeva piisav isegi reiside puhul, kus viibitakse pikemalt üksikutes kohtades. Pikemate reiside jaoks on teil juba 2 kuud 10 ja 15 reisipäevaga.
Sagedased reisijad ei tohiks tähelepanuta jätta asjaolu, et üldine pilet kaheks kuuks maksab vaid 10% rohkem kui ühe kuu globaalne pilet. 3-kuuline globaalne pilet on seevastu palju kallim.

Üks riigipass

Hinnad on riigiti erinevad, kusjuures hinnad sõltuvad raudteevõrgu suurusest ja riigi hinnatasemest ning reisipäevade arvust.

Kõigi riikide praeguste hindade loendi leiate aadressilt oebb.at; Riikide kaupa on hindadele juurdepääs ja pääsmete tellimine võimalik veebisaidil interrail.eu siin.

Hinnatasemeid on 7 (loetletud siin hinnatõusvas järjekorras):

  • 1. hinnatase: Bulgaaria, Põhja-Makedoonia, Horvaatia, Läti, Leedu, Poola, Serbia, Slovakkia, Sloveenia, Tšehhi Vabariik, Türgi
  • 2. hinnatase: Eesti, Kreeka, Portugal, Rumeenia, Ungari
  • 3. hinnatase: Beneluxi riigid (Belgia, Holland, Luksemburg), Taani, Soome, Iirimaa (sh Põhja-Iirimaa)
  • 4. hinnatase: Itaalia
  • 5. hinnatase: Prantsusmaa (sh Monaco), Austria (sh Liechtenstein), Šveits
  • Hinnatase 6: Norra, Rootsi, Hispaania
  • 7. hinnatase: Saksamaa, Suurbritannia (välja arvatud Põhja-Iirimaa)

Asjaolu, et Prantsusmaa, mille raudteevõrk on umbes kuus korda suurem kui Austria ja Šveits, on samal hinnatasemel ja Itaalia on isegi veidi madalam, näitab, et Interraili pilet Prantsusmaal ja Itaalias ei ole eriti kasumlik laialt levinud broneerimisnõuetele.

Märkida

Broneeringud

Teatavate rongide, näiteks TGV, Intercité, Thalys või Eurostar, eest tuleb maksta lisatasusid või on tasuline broneerimiskohustus. Riigid, kus on palju reserveerimist vajavaid kaugronge, nagu Prantsusmaa, Itaalia ja Hispaania, rikuvad seetõttu soodsa Interraili pileti nautimist.
Eelkõige Prantsusmaa jaoks pole Interraili pilet vaevalt väärt, kuna broneerimist vajavates rongides on piiratud kohtade arv.

Interraili veebisaidil on teavet rongide kohta, mis vajavad broneerimist ja mille eest tuleb maksta lisatasu:

Kas see on Interrail-passi väärt?

ÖBB Interraili pilet, mille taustal on sõidupäevik.

Interrail-pass pakub mugavust, kui te ei pea ostma üksikuid pileteid reisi erinevatele osadele. Kui soovite hinnale rohkem tähelepanu pöörata, tasub Internetist uurida, kui palju kavandatud üksikud rongisõidud tavapiletiga maksavad. Ida-Euroopas on tariifid sageli nii odavad, et Interraili pilet ei pruugi olla majanduslikult tasuv. Kui olete piirkondlike rongidega rahul, võite teistes riikides, näiteks Austrias ja Saksamaal, eripakkumistele tagasi minna Üle maapileti ja riigipiletid (nt Bayerni pilet) Saksamaal või selles Lihtsalt pilet välja Austrias. Samuti on võimalik saada oluliselt odavamaid rongipileteid, kui broneerite ette pikemaks ajaks (nt DB-st Säästuhind, ÖBB-s Sparschiene, SBB-s Supersaveri piletid, aadressil ČD Esimene minut Euroopat), näiteks Budapest - Viin tavalise 40 euro asemel 13 euro eest.

Tähtis: Interrail-passid kehtivad tavaliselt ainult riiklikus raudteefirmas. Paljudel juhtudel ei nõustu eraraudteed Interrail Passiga ning tuleb maksta kogu piletihind või osta vähemalt pilet soodushinnaga. Alternatiivsed raudteepakkujad aktsepteerivad aga Interrail-pileteid oma rongides (nt WESTbahn, RegioJet, Leo Express) ja mõnel juhul ka bussides. Passid kehtivad ka osalevate raudtee-ettevõtjate kasutatavas S-Bahnis, ka linnasiseses liikluses, kuid mitte metroos, bussis jne. Kontrollimisel ei tohiks arvestada ohutusega ja neil juhtudel on teil tavaliselt maksma piletiheitja lisatasu. Kahtluste korral peaksite seetõttu alati enne selgitama, kas pilet kehtib kavandatud marsruudil.

Mõne riigi jaoks on Interrail-passidele alternatiive: →Muud Euroopa raudteepassid

Muud transpordivahendid

bussid

Interrail-passid kehtivad järjest enam ka bussisõitudel. Peaksite pöörama tähelepanu broneerimiskohustustele. Bussiliinid hõlmavad näiteks Deutsche Bahni rahvusvahelisi IC-kaugbusse, mille eest võetakse vaid väikest broneerimistasu; Muuhulgas pakutakse ka marsruute Berliin–Krakow, Berliin–Kopenhaagen, Dusseldorf–Lille ja München–Milano.

Praamid

Mõned parvlaevaettevõtted Põhjamerel, Läänemerel, Aadria merel või Vahemerel pakuvad allahindlusi Interrail-passide esitamisel, mis kehtivad vastavates sihtriikides. Parvlaevade kasutamine ei toimu sageli päevakvoodi arvelt. Mitmed Itaalia ja Kreeka vahelised parvlaevad saavad isegi reisijatele, kellel on nii Itaalia kui ka Kreeka jaoks üldpilet või ühe riigi pass, tasuta kasutada.

See saab olema ka oma Kreeka saared Pass pakutakse, mis kehtib ainult parvlaevadel; see on saadaval 5 või 6 reisi jooksul ühe kuu jooksul. Lisateavet leiate saidilt interrail.eu siin.

riikides

Riigid, kus pass kehtib
(Märkus. Kahjuks pole see veebisait alati ajakohane.)

Belgia

Kui teil on Interraili pilet Belgia omandab, saab nende kolme ühise passi automaatselt Benelux- Riigid (vt ka → Holland ja → Luksemburg). Interrail-pass kehtib kõikidel riigis sõitvatel rongidel.

Eriomadused: Brüsseli lennujaama ekspress maksab lisatasu. TGV, Eurostar ja Thalys rongides on vaja broneerida, millega kaasnevad lisakulud.

Bosnia ja Hertsegoviina

Selle riigi jaoks pole ühtegi Üks riigipass. Kas Globaalne pass on kasumlik, sõltub sellest, kui palju teisi riike ka külastatakse, kuna rongireis aastal Bosnia ja Hertsegoviina on äärmiselt odav. Lisaks on riigil ainult väga õhuke raudteevõrk.

The Balkani Flexipass ei kehti Bosnia ja Hertsegoviinas.

Bulgaaria

Alates rongireisist aastal Bulgaaria On äärmiselt odav, nii et kaaluge selle hankimist Üks riigipass tasub end ära.

Reisidel läbi mitme Balkani riigi, Balkani Flexipass olla huvitav (→Muud Euroopa raudteepassid).

Taani

Kõiki Taani riigiraudtee DSB ronge saab kasutada aastal Taani saab kasutada tasuta, nagu ka eraraudtee-ettevõtete Arriva, DSB S-tog ja DSB First rongid. Pass annab teile 50% soodustuse eraviisilise Nordjyske Jernbaneri käitatud rongidelt. Broneerimine on võimalik, kuid mitte kohustuslik.

Rahvusvahelised öörongid vajavad broneerimist ja neid saab kasutada, kui pass sisaldab riike, kus läbitakse (diivanvaguni eest tuleb maksta lisatasu). Parvlaevad on ka tasuta Rodby-Puttgarden ja Helsingborg-Elsinore.

Saksamaa

Sisse Saksamaa Kahjuks on segane kamp föderaalseid ja föderaalseid raudteefirmasid.

The Deutsche Bahn tunneb ära InterRaili passid kõigil kaug- ja kohalikel rongidel. Öörongide ja ICE Sprinteri eest tuleb maksta tavapärast lisatasu. Baden-Württembergi rongiliinid, mis kulgevad läbi Šveitsi territooriumi (see kehtib kõigi marsruudiühenduste kohta Basel Bad Bf ja liin Waldshut-Schaffhausen-Singen) saab sõita ühe riigipassiga Saksamaale.

Niipalju kui SBB Käitab Saksamaal raudteeliine, need on lisatud ka Saksamaa ühe riigi passile (erand: Jestetter Zipfel koos Jestetteni ja Lottstetteniga), kuid Hooldus: Schaffhauseni S-Bahniga saab sõita Erzingenist Schaffhauseni, kuid Singeni suunas jätkamine on lubatud ainult DB rongides, mitte SBB rongides!

Järgnev föderaalomandita raudtee-ettevõtted tunnustage ka InterRaili pääsmeid:

Ei tunnustatud InterRail-Passe'i kasutatakse järgmiste operaatorite kohalikes transpordiliinides:

InterRaili pääsmed on saadaval järgmistelt operaatoritelt ainult teatud liinidel aktsepteeritud:

Allikas: https://www.diebefoerderer.de/uploads/media/Internationale_Passangebote.pdf

Interrail Pass ei kehti erapakkujate poolt juhitavatel kaugrongidel ja seetõttu mitte Flixtrain ja sisse Harz-Berliin-Express.

Soome

Üksi Soome liikuvad rongid on Interraili passis. Öörongid ja kiirrongid (Pendolino) vajavad broneerimist, mis on seotud lisakuludega. Mõned Soome ja tagasi suunduvad Läänemere parvlaevad pakuvad Soomes kehtiva Interraili pileti esitamisel piletihinnast kuni 50% soodustust.

Prantsusmaa

Sisse Prantsusmaa rongiga saate suurepäraselt ringi liikuda, kuid eriti kaugliiklus on peaaegu eranditult Pariisile kohandatud. See tähendab näiteks seda, et peate sõitma Münchenist Pariisi kaudu Barcelonasse.

Interrail-passid kehtivad üldjuhul kõigis rongides SCNF. Siiski on TGV ja Intercités kaugrongide broneerimine on kohustuslik, kusjuures Interrail-passidega reisijatele on saadaval ainult väga piiratud arv kohti, mis piirab Interrail-passide kasutatavust oluliselt. Kui Interraileri jaoks pole vaba ruumi, tuleb ametlikult osta väga kallis tavaline pilet. Kiirrongi eest tuleb maksta broneerimistasu 9–18 eurot, rahvusvahelistel liinidel mõnikord ka rohkem. Riskitaluvad reisijad sõidavad ilma reservatsioonita ja neil on olematu broneeringu eest trahv umbes 20 eurot.

Kreeka

Rongireis sisse Kreeka pole kahjuks praegu soovitav, kuna Kreeka võlakriisi ajal sõidavad rongid vaid väga piiratud ja ettearvamatult.

Reisidel läbi mitme Balkani riigi, Balkani Flexipass olla huvitav (→Muud Euroopa raudteepassid).

Suurbritannia

Sisse Suurbritannia on see, millel on Interrail-pass Kõigi rongide kasutamine lubatud välja arvatud Heathrow Expressi. Eurostar saab töötada ainult ühega Interrail globaalne pass saab kasutada ja broneerimine on kohustuslik. Mõned praamiettevõtted teevad allahindlusi. Põhja-Iirimaa ei kuulu siia.

Alternatiivina Interrail Üks maapass kas ta saab BritRail Pass mis on saadaval riikliku passina ja üksikute piirkondlike passidena. Põhja-Iirimaa ei kuulu ühegi BritRaili passi alla (→ Riigirongipassid).

Iirimaa

Iirimaa on Interrail Passis ühendatud - Iirimaa pass kehtib Iiri Vabariik sama hästi kui Põhja-Iirimaa. Kõik rongid on avatud. Istekohtade broneerimine on võimalik, kuid mitte kohustuslik. Mõned praamiettevõtted teevad allahindlusi.

Itaalia

Piirkondlikud rongid ja linnadevahelised rongid Itaalia saab kasutada piiramatult ja ilma reservatsioonita. Kiirrongid Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca broneerimine on vajalik, kuigi Interrail-passe on saadaval ainult piiratud arv. Ööronge saab kasutada lisatasu eest.

Kosovo

of Kosovo raudteed Interrail-passe ei aktsepteerita.

Horvaatia

Ainult mõned linnadevahelised rongid vajavad broneerimist.

Liechtenstein

Väikese riigi jaoks Liechtenstein oma passi pole. Interrail passid, mis on sees Austria kehtib ka kohalike ja kaugrongide kohta, mida ÖBB käitab Liechtensteini raudteel.

The Raudteeliin Liechtensteinis läbib ligi kaheksa kilomeetrit ja on osa raudteeliinist Feldkirch (Austria) – Buchs SG (Šveits) liinil olevate rahvusvaheliste kaugrongide poolt Viin – Linz – Salzburg – innsbruck – Feldkirch – Buchs SG – Zürich juhtub peatumata. Liechtensteini raudteeliin kuulub täielikult ÖBB-le ja seda opereerib ainult ÖBB.

Luksemburg

Luksemburg omab Belgia ja Hollandiga ühist riigipassi. Kõiki ronge saab kasutada. TGV ja InterCité de Nuit rongid vajavad broneerimist, kuigi Interrail-passi omanikele on vabade kohtade arv piiratud.

Põhja-Makedoonia

Alates rongireisist aastal Põhja-Makedoonia on äärmiselt odav, Interraili pilet on siin väärt ainult siis, kui reisite ka teistesse riikidesse. Kõiki ronge saab kasutada. Rahvusvaheliste rongide broneerimine on vajalik.

Reisidel läbi mitme Balkani riigi, Balkani Flexipass olla huvitav (→Muud Euroopa raudteepassid).

Holland

The Holland omama ühist riigipassi → Belgia ja → Luksemburg. Peaaegu kõiki ronge saab kasutada ilma lisatasuta. Broneerimine on vajalik ainult Thalyse rongides ja rahvusvahelistes öörongides; öörongid nõuavad lisatasu.

Norra

Sisse Norra Kõik rongid, välja arvatud turismirong Flåmbanan (siin 30% allahindlust) ja Flytogeti lennujaama rong, on tasuta. Broneerida saab pikamaa- (Regiontog) ja öörongides (Nattog), kuid need ei ole kohustuslikud. Norras pole esimest klassi, kuid mõnes rongis saab NSB Komfort (esimese klassi pääsme omanik saab selle tasuta) hinnaga 90 krooni reisi kohta (ostetakse otse rongist või letist). NSB Komfort tähendab rohkem pistikupesasid, tasuta jooke ja internetti (istumis- ja jalakamber on täiesti identsed).

Austria

Sisse Austria saab üldiselt järgmiste raudtee-ettevõtete kõik rongid ja rongitüübid Saab kasutada tasuta:

  • ÖBB: Interrail-passid kehtivad ka ÖBB kohalikes rongides kesklinna liikluses, eriti Viini S-Bahnis.
Järgmisi välismaal asuvaid piirijaamu peetakse siseriiklikeks jaamadeks ja seetõttu on need ka Austrias kehtivas passis: Saksamaa:Lindau, Passau, Simbach (võõrastemaja) jaamad Ausserfernbahn; Itaalia: Brennero / põleti, Tarvisio Boscoverde; Liechtenstein: kõik rongijaamad; Šveits:Buchs SG, Püha Margrethen; Ungari:Sopron, Szentgotthárd.
  • WESTbahn: marsruudil vale Viin–Salzburg konkurentsis ÖBB-ga. Tavalise veoklassi kasutamine on võimalik tasuta 2. klassi pääsmega. 1. klassi pääsmega saab “WESTbahn Plus” klassi kasutada aga ainult lisatasu eest 9,90 eurot. Lisatasu suurus ei sõltu läbitud vahemaast ja seda saab osta ainult rongi rongipersonali käest.
  • RegioJet (RGJ): Kuna see alternatiivne teenusepakkuja ei teeninda Austria siseriiklikke, vaid ainult rahvusvahelisi liine, siis piisab Üks riigipass Austria jaoks mitte või tuleb kombineerida RegioJeti piletitega. Interrail-passid kehtivad mõlemale nii rongides kui ka bussides autor RegioJet.

Broneeringud ei ole kohustuslikud, kuid neid soovitatakse tavaliselt kasutada RegioJetis ja pikamaarongide põhireiside ajal.

Ei sisalda Alternatiivne raudtee-ettevõtja on passis CityAirportTrain (CAT). Siia ei kuulu ka traditsioonilised piirkondlikud eraraudteed, mis harutavad haruliinidel kohalikku rongireisijateveoteenust (SPNV), samuti turismiraudteed. Seetõttu on soovitatav hankida üksikasjalikku teavet, sest ka piirkondlike eraraudteede kohalikud rongid sõidavad ÖBB-ga samade rongitüübi lühendite all: S, R, REX. Näiteks ümbruses linnast põhja pool Salzburg S-Bahni liinid S1 ja S11 opereerib Salzburgi kohalik raudtee, mida pass ei sisalda.

Poola

Interrail-passid kehtivad aastal Poolakõigis rongidesPKP (riiklik raudtee-ettevõte), kuid mitte eraraudteel. Intercity ja Express Intercity rongide broneerimine on vajalik.

Portugal

Sisse Portugal on kõik rongid sisaldub Interraili passis. Broneerimine on vajalik linnadevaheliste rongide (Intercitades), sealhulgas kiirrongide “Celta” ja “Alfa Pendular”, samuti rahvusvaheliste öörongide, mis viivad Hispaaniasse ja Prantsusmaale (Trenhotel).

Rumeenia

Alates rongireisist aastal Rumeenia on äärmiselt odav, Interraili pilet on siin väärt ainult siis, kui reisite ka teistesse riikidesse.

Reisidel läbi mitme Balkani riigi, Balkani Flexipass olla huvitav (→Muud Euroopa raudteepassid).

Rootsi

Interrail-passid kehtivad aastal Rootsikõigis rongides SJ (riiklik raudteefirma) ja enamikul eraraudteedel.

Kiirrongile SJ (Snabbtåg) ja öörongidele (Natttåg) tuleb broneerida istekoht umbes 30 kroonist (saadaval on istekoht, kušett ja magamiskotid). Piirkondlike (R) ja linnadevaheliste rongide (IC) rongide jaoks on tungivalt soovitatav reserveerida pikki vahemaid, rahvusvaheliste ühenduste jaoks on need kohustuslikud. Pidev IC Oslo-sse maksab umbes 4 € lisatasu.

Šveits

Aastal Šveits kehtib Interrail-pass kõigis rongidesSBB ja sisse arvukalt eraraudteesid (kuid mitte kõik). Mõnede EuroCity rongide ja üldiselt TGV rongide broneerimine on vajalik.

Tähelepanu: pääs on paljudel Turismiraudteed ei kehti (mõned pakuvad siiski allahindlusi).
Mitmete Privaatsed ja tuntud turismiraudteed teisalt ta on kehtiv, nagu ka Bernina Express ja Liustik ExpressPanoraamvagunite jaoks on siiski vajalik broneerimine. Kuid paljudel nendel liinidel on ka piirkondlikud rongid (enamasti mitte pidevad), millel pass kehtib ilma reservatsioonita.

Alternatiivina Interrail Üks maapass kas ta saab Šveitsi reisipass, mis kehtib mitte ainult rongide, vaid ka enamiku piirkondlike ja linnasiseste ühistranspordisüsteemide kohta, peaks huvi pakkuma (→Riigirongipassid).

Serbia

Alates rongireisist aastal Serbia Äärmiselt odav ja raudteevõrk on üsna õhuke, Interrail-pass on siin väärt ainult siis, kui reisite ka teistesse riikidesse.

Reisidel läbi mitme Balkani riigi, Balkani Flexipass olla huvitav (→Muud Euroopa raudteepassid).

Slovakkia

Aastal Slovakkia Interrail-passid kehtivad kõigil Rongi rongidel ZSSK, riiklik raudtee-ettevõte.
Broneeringud ja lisatasud: Eurocity (EC): rahvusvaheline kaugrong, lisatasu eest; SuperCity (SC): vajalik lisatasu ja ettetellimine; InterCity (IC): lisatasu ja reserveerimine; Öörongid: vajalik broneerimine.

Interrail-passid pärinevad alternatiivselt pakkujalt RegioJet (RGJ) kohta enamus ridu vastu võetud. Pääsmed kehtivad nii RegioJeti rongides kui ka bussides. Enamikule liinidest on soovitatav broneerida, kuid mõnel juhul kohustuslik.
Pakkuja tunnistab ka seda Leo Express Interrail möödub; Pole selge, kas broneerimine on vajalik või mitte.

Sloveenia

Interraili pass kehtib aastal Sloveenia kõigil riikliku raudteefirma rongidel SŽ. ICS linnadevahelistes rongides on vajalik broneerimine.

Hispaania

Hispaania on interrailerite üks peamisi sihtkohti, ehkki raudteefirmas RENFE seotud - ei ole eriti atraktiivne. Ühelt poolt on populaarne kohalik transpordivõrk, kuna lisatasuta, väga õhuke. Piirkondades, kus on raudteeliin, kulgeb see sageli vaid paar korda päevas. Teiselt poolt on olemas tõeline džungel erinevat tüüpi rongidest, millest igaüks nõuab erinevat ja sageli märkimisväärset lisatasu.

Lisaks Interrail-passidele on olemas ka eraldi rahvuspilet Renfe Hispaania pass, mida vaevalt soovitatakse (→ Riigirongipassid).

Tšehhi Vabariik

Sisse Tšehhi Vabariik Interrail-passid kehtivad kõigil Rongi rongidel CD, riiklik raudtee-ettevõte. Broneerimine on vajalik ainult SuperCity rongide jaoks.

Kuna see on Üks riigipass ei eksisteeri 1 ja 2 päeva, kas see võib selle asemel ka olla ČD päevapilet kasutatud (→ Riigirongipassid). Interraili pass on odavam 3 päeva või kauem.

Interrail-passid on pärit alternatiivsest pakkujast RegioJet (RGJ) kohta riigisiseseid ja rahvusvahelisi ühendusi aktsepteeritud. Pass kehtib nii RegioJeti rongides kui ka bussides. Enamikule liinidest on soovitatav broneerida, kuid mõnel juhul kohustuslik.
Pakkuja tunnistab ka seda Leo Express Interrail möödub; Pole selge, kas broneerimine on vajalik või mitte.

Türgi

Alates rongireisist Türgi on äärmiselt odav, Interraili pilet on siin väärt ainult siis, kui reisite ka teistesse riikidesse.

Reisidel läbi mitme Balkani riigi, Balkani Flexipass olla huvitav (→Muud Euroopa raudteepassid).

Ungari

Interraili pass kehtib aastal Ungari kõigil Ungari riigiraudtee rongidel MÁV ja eraraudtee GySEV. Paljud rongiliigid nõuavad broneerimist.

Muud Euroopa raudteepassid

Mõne Euroopa riigi jaoks väljastatakse lisaks Interraili piletile eraldi riiklikud raudteeload. Mõne riigi jaoks on olemas ka rahvusvahelised raudteepassid - passid, mis kehtivad mitmes riigis.

Passe ei müüda asjaomaste riikide elanikele. Eelkõige on rahvusvahelised passid suunatud mitte-Euroopa reisijatele, enamikku neist saavad kasutada ka teiste riikide eurooplased, peale selle Balkani Flexipass need pole aga eriti atraktiivsed. Dagegen können nationale Pässe durchaus auch für Europäer interessant sein.

(Hinweis: Es gibt einen neuen, eigenen Artikel Bahnpässe in Europa, der jedoch noch in Arbeit ist.)

Nationale Bahnpässe

Großbritannien

BritRail bietet einen nationalen und eine Reihe von regionalen Pässen. Nordirland wird von keinem der BritRail-Pässe abgedeckt.

Schweiz

Der Swiss Travel Pass ist wahlweise für 3, 4, 8 oder 15 aufeinanderfolgende bzw. frei wählbare Tage erhältlich und gilt nicht nur auf der Bahn, sondern auch in den meisten regionalen und innerstädtischen Öffentlichen Verkehrsmitteln. Er kann daher ggf. als Alternative zum Interrail One Country Pass interessant sein. An Bewohner der Schweiz und Liechtensteins wird er nicht verkauft.

Spanien

Der Renfe Spain Pass ist kaum empfehlenswert, da er an den gewählten Tagen nicht für beliebige Fahrten genutzt werden, sondern nur für eine einzige Direktfahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, Umstiege auf Regionalzüge sind stark eingeschränkt.

Tschechien

Das ČD-Tagesticket ist ein Tagespass wahlweise für das gesamte Netz oder ein gewähltes regionales Netz, der in allen Zügen der staatlichen Bahngesellschaft ČD gilt. Das Tagesticket für das ganze Land kostet CZK 579 (ca. 23 €; Preisstand Dez. 2018). Für 1 bis 2 Tage rentiert es sich, ab 3 Tagen ist der Interrail One Country Pass günstiger.

Das besonders günstige Wochenend-Gruppenticket bietet sich für Familien und Kleingruppen an: es ist an Wochenenden 1 Tag lang in allen ČD-Zügen im Gesamtnetz oder in einem gewählten regionalen Netz gültig.

Näheres zu diesen Tickets →Reisen mit dem Zug in Tschechien/Tarife.

Multi-nationale Bahnpässe

Balkan Flexipass

Dieser Pass ist für 3, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb von 2 Monaten verfügbar und gilt in Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Montenegro, Rumänien, Serbien (inkl. Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina) und die Türkei (inkl. asiatischem Teil). Infos auf englisch gibt es hier

Central European Triangle Pass

Dabei handelt es nicht um einen typischen Pass, sondern um ein spezielles Kombiticket für Fahrten entweder zwischen Wien–Prag–Budapest oder zwischen Prag–Wien–Salzburg. Der Pass wird nicht an Personen mit Wohnsitz in Österreich, Ungarn und Tschechien ausgegeben und ist generell für Europäer wenig interessant. Infos auf englisch gibt es hier

European East Pass

Dieser Pass berechtigt zu beliebigen Fahrten an 5 bis zu 10 Tagen in Zügen der staatlichen Bahngesellschaften in Österreich, Ungarn, Slowakei und Tschechien. Er wird nur an Personen verkauft, die keinen Wohnsitz in einem der vier Länder haben. Infos auf englisch gibt es hier.

Praktische Hinweise

Railplanner App

Wer viel reist, kann mit den Zügen und Verbindungen auch mal durcheinander kommen. Oder er ändert seine Reisepläne spontan. Hilfreich ist dann die Railplanner App für Android und iOS. Sie funktioniert ohne Internetverbindung und sucht länderübergreifend nach der schnellsten Verbindung. Das tut sie allerdings gnadenlos und schickt einen etwa gelegentlich früh am Morgen aus einem Nachtzug, damit man in einen anderen Zug umsteigt, der zum gleichen Ziel fährt, aber etwas früher ankommt. Langschläfer sollten sich die Zugläufe der Verbindungen also besser genauer ansehen. Darüber hinaus gibt die App nützliche Hinweise, beispielsweise ob es Liegewagen gibt oder Reservierungen notwendig sind. Auch Abfahrpläne für einzelne Stationen lassen sich abrufen.

Fahrradtransport im Liegewagen

Normalerweise haben Züge mit Liege- oder Schlafwagen keine oder nur kleine Fahrradabteile. Hier macht es sich gut, wenn man ein Klapprad besitzt, das als ganz normales Gepäckstück gilt. Noch vor wenigen Jahren musste man das gefaltete Fahrrad irgendwie abdecken, damit es als Gepäck „durchgeht“. Diesen Unfug machen Schaffner heute nur noch höchst selten. Selbst in den engen Liegewagenabteilen findet ein gefaltetes Fahrrad Platz.

  • In einem normalen Liegewagenabteil passt das Faltrad Birdy zwischen die unteren Betten und stört nicht mehr als ein Koffer

  • Im oberen Bereich kann es gut über der Tür untergebracht werden.

  • Wie auch andere Gepäckstücke stört das Birdy selbst zusammengeklappt im Gang eher

  • Im Eingangsbereich von Liegewagen ist genug Platz, um ein Fahrrad auch aufgebaut stehen zu lassen.

Weblinks

ArtikelentwurfDieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase . Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.