Peking - Beijing

Peking on tohutu linn, kus on mitu linnaosa artiklid, mis sisaldavad teavet konkreetsete vaatamisväärsuste, restoranide ja majutuskohtade kohta.

The Peking 2022 artikkel annab 2022. aasta XXIV taliolümpiamängude kohta täpsema juhendi.

Peking (北京 Běijīng) on Hiinapealinn ja suuruselt teine ​​linn pärast Shanghai, kus elab üle 20 miljoni elaniku. See oli olnud Keiserlik Hiina suure osa oma ajaloost ja sai pärast Rahvavabariiki Hiina Rahvavabariigi asukohaks Hiina revolutsioonid, samuti riigi haridus- ja kultuurikeskus.

Linn on tuntud tasasuse ja korrapärase ehituse poolest. Linna piires (Jingshani pargis kuulsast keelatud linnast põhja pool) on vaid kolm mäge. Nagu Keelatud linna konfiguratsioon, ümbritseb Pekingi kontsentrilised nn ringteed, mis on tegelikult ristkülikukujulised.

Peking on dünaamiline, muutuv linn. Ümberringi on segu vanast ja uuest (eriti 3. ja 2. ringtee piires). Siin näete kõige kaasaegsemaid, ümbrikke suruvaid tehnoloogiaid ja sotsiaalseid uuendusi, mis tagavad kõige iidsemate kultuurinormide ja sotsiaalsete seadetega pead. Siinsed inimesed võivad tunduda veidi külmad, kuid kui jää murrate, leiate, et nad on väga sõbralikud ja kaasahaaravad.

Ole valmis tavadest ja ühiskonna normidest, mis erinevad sinu omadest; vaata Hiina artikkel arutamiseks. Kuid enamik pekingi elanikke on keerukad linnarahvas, nii et siin võivad asjad tunduda vähem imelikud kui maapiirkondades või Hiina sisemaal asuvates linnades.

Linn on võõrustanud 2008. aasta suveolümpiamänge ja korraldab 2022. aasta taliolümpiamänge.

Piirkonnad

Pekingis on kokku 16 linnaosa.

Keskringkonnad ja siselinnad

Kaks keskringkonda asuvad Ringtee 2 ääres või vahetult väljaspool seda. See on vana müüriga ümbritsetud Pekingi linn, kust leiate suurema osa vaatamisväärsustest ning palju magamise, söömise, joomise ja meelelahutusvõimalusi. Piirkonnad on:

39 ° 57′0 ″ N 116 ° 21′0 ″ E

Keskringkonnad ja siselinnad

Ka järgmised neli linnaosa on keskusele üsna lähedal ja väga linnastunud. Neid nimetatakse sageli sisemisteks eeslinnadeks. Siit leiate ülikoolid, olümpiakohad, äri- ja saatkondade piirkonnad, meelelahutus- ja baarid, kunstipiirkonnad ning läänemägede osad. Piirkonnad on:

Pekingi maapiirkond ja äärelinnad

40 ° 12′0 ″ N 116 ° 24′0 ″ E

Pekingi maapiirkond ja äärelinnad

.

Ülejäänud kümme linnaosa on keskusest kaugel.

Saage aru

Ajalugu

Peking (varem tõlgitud "Peking") tähendab sõna otseses mõttes Põhja pealinn, rolli, mida see on Hiina pika ajaloo jooksul mitu korda mänginud. Pekingi ajalugu ulatub mitu tuhat aastat tagasi, kuid Hiina ajaloos sai see esmakordselt tähelepanuväärseks pärast seda, kui sellest tehti nime all Yani osariigi pealinn Yanjing. Yan oli umbes 2000 aastat tagasi sõdivate riikide perioodi üks suurimaid kuningriike. Pärast Yani langemist, hilisemate Hani ja Tangi dünastiate ajal, oli Pekingi piirkond Põhja-Hiina suur prefektuur.

938. aastal vallutasid kihitid Pekingi ja kuulutati Liao dünastia pealinnaks. Mongolid haarasid linna aastal 1215. Aastast 1264 oli Peking Kublai Khani juhtimisel ühendatud Hiina pealinn. Tema võidukad mongoli väed nimetasid linna ümber, Suur pealinn (大都). Sealt valitsesid Kublai ja tema järeltulijad oma impeeriumi mongoli kodumaale lähemal asuvast põhjaosast. Sel perioodil suurendati müüriga ümbritsetud linna ning ehitati palju paleesid ja templeid.

Pärast mongolite asutatud Yuanide dünastia langemist aastal 1368 koliti pealinn esialgu Nanjing. Kuid 1403. aastal kolis 3. Mingi keiser Zhu Di, tuntud ka kui keiser Yongle, tagasi Pekingisse ja andis linnale praeguse nime. Mingi periood oli Pekingis kuldajastu. Sel perioodil ehitati Keelatud linn, Taevaskoda ja paljud teised Pekingi vaatamisväärsused. Pealinn kujunes tohutuks linnaks, saades Aasia religioosseks ja kultuuriliseks keskuseks.

1644. aastal kukutas Mingi dünastia mässuliste juht Li Zicheng, ehkki tema valitsemisperiood oleks lühiajaline, kuna mandžud, kes lõid Hiina viimase keisririigi - Qingi, kukutasid ta kiiresti. Vaatamata muutuvale poliitilisele kliimale jäi Peking pealinnaks. Mandžu keiserlik perekond kolis Keelatud linna ja viibis seal kuni 1911. aastani. Qing ehitas nii suvepalee kui ka vana suvilossi. Need olid keisrite ja nende saatjate suvised retriidid. 19. sajandi jooksul asutasid lääneriigid Qianmeni piirkonnas keelatud linnast lõuna pool välismaa esindusi. Need sattusid 1900. aastal Boxeri mässu ajal piiramisele.

Qingi dünastia langes 1911. aastal ja selle asemele asus Hiina Vabariik, kelle esimene president oli Sun Yat-sen. Vabariikliku Hiina kaootilistel esimestel aastatel kimbutas Pekingi sõjapealikega võitlemine. Pärast Põhjaekspeditsiooni kolis Kuomintang 1928. aastal pealinna Nanjingi ja nimetas Pekingi ümber Piiksumine (北平, sõna otseses mõttes "Põhjarahu"), et rõhutada, et see pole enam pealinn. Peking jäi hariduse ja kultuuri keskuseks kogu vabariiklike aegade jooksul. Kui kommunistid 1949. aastal Kuomintangi alistasid, kuulutas uus valitsus välja Pekingi pealinnaga Rahvavabariigi.

Soovitatav lugemine sisaldab Peking - selle peamiste huvipaikade ajalooline ja intiimne kirjeldus autor Juliet Bredon (kirjutatud 1930. aastatel, ISBN 0968045987) ja Videvik keelatud linnas autor Reginald Fleming Johnston (ISBN 0968045952).

Orienteerumine

Pekingit iseloomustab selle avarus ja suured vahekaugused asukohtade vahel. Linn koosnes varem peaaegu täielikult kitsaste radadega hutongidest ja ühekorruselistest hoonetest. Nüüd on paljud hutongid andnud teed laiadele puiesteedele ja moodsatele hoonetele, aidates kaasa õhulisele, laialivalguvale tundele, mis on teravas vastuolus linnadega nagu Hongkong ja Shanghai.

Peking on riigi poliitiline keskus, kus domineerivad linnas ametlikud hooned ja saatkondade piirkonnad. Peking on ka Hiina ajalooline ja kultuuriline keskus, kus on palju ajaloolisi hooneid ja vaatamisväärsusi - eriti Ringtee 2 raames. Linnas on toimunud kiire moderniseerimine koos asutuste, ettevõtluskeskkonna ja töötingimuste parandamisega.

Inimesed

Arvestades oma linna ajaloolist, kultuurilist ja poliitilist hoiakut, on pekinglased õigustatult uhked, et on pealinna kodanikud. Suhtumist, mida tuntakse kui 大 北京 主义 või "Great Beijing-ism", kasutatakse sageli nende suhtumise kirjeldamiseks Hiina teistest piirkondadest pärit inimeste suhtes. Nad on sageli palju rohkem huvitatud poliitikast ja valmis rääkima päevakajalistest sündmustest kui inimesed mujal Hiinas. Pekinglased näivad keskenduvat ka näo kaotamata jätmisele ja kasutavad selleks sageli huumorit. Kuid paljud teistest provintsidest pärit hiinlased peavad pekinglasi eriti sõbralikeks ja otsekohesteks, eriti Shanghai inimestega.

Kliima

Pekingis valitseb mussoonist mõjutatud kontinentaalne kliima, kus on kuum, niiske suvi ja külm, kuiv talv. Parim aeg külastada on septembris ja oktoobris, "kuldse sügise" (金秋) ajal. Kevad on tolmutormide hooaeg ning muidu soe ja kuiv. Suvi võib olla rõhuvalt kuum ja ka turistide rahvahulk kipub olema kõige suurem. Talv on külm ja kuiv, harva, kuid ilus, lumega. Temperatuur võib talvel kergesti langeda alla –10 ° C või sama hästi tõusta ka suvel üle 35 ° C.

Demograafia ja geograafia

Pekingi elanike arv on umbes 20 miljonit, elades 16 rajoonis jaotatud 16 800 km2. Linn piirneb põhjas, läänes ja lõunas Hebei provintsiga ning idas Tianjini omavalitsusega.

Loe

• Vana-Pekingi viimased päevad: elu muutunud linna kaduvatel lavatagustel, (Michael Meyer, 2008) Üks ameeriklane, kes õpetas olümpiamängude eel kohalikus koolis vabatahtlikuna inglise keelt, kui linn ja selle elanikud olid vastuolus tempo ja ümberehitamise sotsiaalsed kulud. Meyer paneb oma loo Pekingi kaasaegse arhitektuuriajaloo konteksti, mis on lugejatele lisaboonus. Ei avaldata Hiinas viis aastat, kuni valitsus saab otsustada, millised lõigud aktsiisiga maksustatakse.

Räägi

Pekingi keel on Mandariini hiina keel. Standardmandariin ise oli Mingi ja Qingi dünastiate halduskeel ning põhines peamiselt Pekingi murdel. Keeleõpilaste jaoks on see Pekingis õppimine suurepärane võimalus õppida keelt normile suhteliselt lähedal. Nagu öeldud, on Pekingi murdes paljude sõnade lõpus "er" kõla. Siit ka kõikjal olevad lambakabobid (羊肉 串 yáng ròu chuàn) saab "yáng ròu chuànr". Lisaks koosneb Pekingi murdekeel paljudest kohalikest slängisõnadest ja -väljenditest, mida pole tavamandari keelde lisatud. Pekingi taksojuhid on kuulsalt jutukad ja kaasavad hea meelega selle keele õppijaid, pakkudes suurepäraseid võimalusi keele harjutamiseks ja tunnetamiseks "Vana Beijingeri" muutuste kohta linnas ja maal.

Inglise keelt räägivad peamiste vaatamisväärsuste ja suuremate hotellide töötajad. Vastasel juhul pole inglise keelt kõnelejad levinud, nii et võtke alati oma hotelli visiitkaart taksojuhile näitamiseks, kui te eksite. Samamoodi paluge oma hotelli töötajatel üles kirjutada kõigi turismiatraktsioonide nimed, mida kavatsete külastada hiina keeles, et kohalikud inimesed saaksid teid õiges suunas näidata.

Tule sisse

Lennukiga

	COVID-19 teave: Alates 11. märtsist saabuvad Pekingisse saabuvad rahvusvahelised reisijad, välja arvatud transiitreisijad karantiini pandud väljaspool Pekingi 14 päeva; karantiini maksmise maksab reisija.
	(Teavet on viimati värskendatud 11. märtsil 2020)

Peking (BJS ^IATA kõigi lennujaamade jaoks) teenindab kaks lennujaama; Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam on Aasia peamine ja kõige tihedam lennujaam, samas kui Pekingi Daxingi rahvusvaheline lennujaam on uuem lennujaam, mis avati 2019. aasta septembris. Lõpuks on plaanis Star Alliance'i lennuettevõtjaid teenindada kapitali ning Skyteami ja OneWorldi lennuettevõtjaid teenida Daxing. Nanyuani lennujaam, mis varem teenindas China United Airlinesi, on tsiviillennuliiklusele suletud, Daxing on üle võtnud kõik selle tsiviillennud.

• 40.08116.5844441 Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Pekingi peamine lennujaam asub kesklinnast kirdes 26 km (16 mi). See teenindab paljusid erinevaid kohalikke ja rahvusvahelisi sihtkohti ning on koht, kus enamik rahvusvahelisi lennufirmasid otsustab lennata. See on ka lipukandja peamine sõlmpunkt Air China. See on hästi tähistatud inglise keeles ja hõlpsalt liikumiseks koos kõigi standardsete lennujaama rajatistega. Lihtsaim viis kesklinna jõudmiseks on  Pealinna lennujaama ekspress , hind 25 ¥. Need rongid sõidavad linna iga kell 10 minuti tagant T2 kaudu Sanyuanqiao kaudu metrooliinil.  10  Dongzhimenisse liinil  2 , mis võtab 20 minutit, ja peate metrooga sõitmiseks ostma veel ühe pileti. Väljuv rong sõidab T3-ni 20 minutiga ja jõuab kümme minutit hiljem T2-ni. T1-st jalgsi T2-ni, 8 min. Lääneni ulatuv lääneosa  5  (Beixinqiao, lähedal Guijie) võib avada 2021. aasta lõpus. (uuendatud detsember 2019)

Pekingi Daxingi rahvusvahelise lennujaama sisustus

• 39.509167116.4105562 Pekingi Daxingi rahvusvaheline lennujaam (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Fööniksina (või võib-olla meritähena) kujundatud Pekingi teine ​​rahvusvaheline lennujaam on alles alustamas (avati 2019. aastal), kuid sellel on suured ambitsioonid, mille pikaajaline eesmärk on rahvusvahelise sõlmpunktina 100 miljonit reisijat aastas. Lennujaam on loodud tõhususe tagamiseks: näotuvastust kasutavad automaatsed sisseregistreerimisvõimalused ja turvast kõige kaugemate väravateni saab jalutada kaheksa minutiga. Lennujaama ühendab ülejäänud Pekingi metrooga  Daxing Airport Express , ühendusega välimise silmusejoonega  10  Caoqiaos. Lisaks kulgeb Pekingi lääne jaama kiire Peking – Xiong'ani linnadevaheline raudtee, millel on ühendused nii metrooga kui ka kaugraudteevõrgustikuga. Ehitamisel on täiendavad kiirraudteeühendused.  

Viisavaba transiit

Külastajad 53 riigist saavad Pekingi linna ning naaberriikide Tianjini ja Hebei provintside vaatamiseks 144-tunnise transiidiviisa. Transiidiprogrammi kuuluvad järgmised riigid:

• 24 Schengeni lepingu riiki: Austria, Belgia, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Island, Itaalia, Läti, Leedu, Luksemburg, Malta, Holland, Poola, Portugal, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, Rootsi, Šveits
• 15 muud Euroopa riiki: Venemaa, Ühendkuningriik, Iirimaa, Küpros, Bulgaaria, Rumeenia, Ukraina, Serbia, Horvaatia, Bosnia ja Hertsegoviina, Montenegro, Põhja-Makedoonia, Albaania, Valgevene, Monaco
• 6 Ameerika riiki: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Brasiilia, Mehhiko, Argentina, Tšiili
• 2 Okeaania riiki: Austraalia, Uus-Meremaa
• 6 Aasia riiki: Korea, Jaapan, Singapur, Brunei, Araabia Ühendemiraadid, Katar

Selle peate taotlema letis, mis asub kohe pärast lennukist väljumist ja koridoris kõndimist. Selle saamiseks kulub umbes 45 minutit. Pärast seda minge otse immigratsiooniletti, mille kustutamiseks võib taas kuluda kuni 45 minutit. (Ära minge rahvusvahelisele ülekandele, mis asub sisserände kõrval.)

Rongiga

Pekingi lääne raudteejaam

Istumine Pekingi lõunasse raudteejaama

Vaata ka: Trans-Siberi raudtee

Pekingis on palju raudteejaamu, kuid peamised jaamad on kesk-, lääne- ja lõunaosa.

• 39.902222116.4211113 Pekingi raudteejaam (北京 站, Běijīng Zhàn). Südalinnas teenindab metrooliin  2 . Sihtkohtade hulgas on Changchun, Chengde, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jilin, Nanjing, Qiqihar, Shanghai, Shenyang, Suzhou, Tianjinja Yangzhou. Kiirraudteed kirdesse väljuvad sellest jaamast pluss tavapärased rongid sihtkohta Ulaanbaatar Mongooliasse, Venemaale ja Põhja-Koreasse.  

Ühistransport selles jaamas:

• Metroo rida  2 . Metroosissepääsu saab näha kohe, kui peateedist väljute.
• Taksod võib olla kallis ja aeglane.
• Bussid: paljud sõidavad jaama või selle kõrvale. Bussipeatused on Pekingi raudteejaam idas (北京 站 东 Beijingzhandong) ja Pekingi raudteejaam(北京 站 Beijingzhan). Ärge maha tulge Pekingi raudteejaamas, mis ületab lääne või ida (北京 站 口 东 / 西), mis asub jaamast mõnevõrra kaugemal.

• 39.89347116.315254 Pekingi lääne raudteejaam (北京 西 站, Běijīng Xīzhàn). See on tänapäeval kogu Hiina kiirrongide peamine jaam ja sellel on ka tavarongid. Sihtkohtade hulgas on Changsha, Chengdu, Chongqing, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hefei, Hohhot, Kowloon sisse Hongkong, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Nanning, Ningbo, Qinhuangdao, Sanya, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wuhan, Xi'anja Xiamen. Kaks korda nädalas läbitav vedu alates Hanoi Vietnam saabub siia, kuigi Nanningis on seda kiirem muuta; kiirrongid ei ületa veel ühtegi rahvusvahelist piiri. (uuendatud detsember 2019)

Lääne jaama ühistransport:

• Metroo read  7  ja  9 .
• Taksod: seal on maa-alune taksopeatus, kus tavaliselt on järjekord vähemalt kümme minutit. Taksod võivad olla kallid, eriti kui teil on see turistihais. Paratamatult pakub tout teid kokkulepitud hinna eest järjekorrast välja viimiseks, kuid selle tulemuseks on oluliselt kõrgem hind.
• Bussid: Pekingi kesklinna enamiku sihtpunktide juurde jõuab tohutult palju pakitud avalikke busse, kuid selles navigeerimine võib olla keeruline. Need väljuvad mitmest asukohast, sealhulgas otse rongijaama eest, ida pool rongijaamast (siin on suurem bussijaam) ja Lianhuachi Donglu vastaspoolel. Kui soovite meeleheitlikult ühistranspordile minna, on Lianhuachu Donglu Pekingi lääne jaama poolses bussipeatuste lähedal marsruute tähistav suur silt.

• 39.86342116.372815 Pekingi lõuna raudteejaam (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Seda jaama kasutavad ainult kiirrongid. See pakub iga päev 70 kiiret teenust Tianjin, Tanggu, Jinan, Qingdao, Shanghai, Hangzhou ja Fuzhou. Lisaks on mõned teenused Lõuna-Pekingist Hiina kirdeosa ja Xiamenini. Teenindavad metrooliinid  4  ja  14  ja bussid. (uuendatud märts 2018)
• 39.94162116.347666 Pekingi Põhja raudteejaam (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Jaam taasavati 2019. aasta lõpust, pärast seda, kui Pekingi-Zhangjiakou kiirraudteed alustasid teenindust. See teenindab linnadevahelisi kiirronge sihtkohta Hohhot, Baotou ja Datong. Pealegi rongid mitmesse jaama Zhangjiakou on ka saadaval. Alates 2020. aasta septembrist  BCR Huaimi  Rida algab siit. Jaam külgneb Xizhimeni metroojaamaga. (uuendatud oktoober 2020)
• 39.90143116.478687 Pekingi ida raudteejaam (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Sihtkohad sisaldavad ainult Chengde, Handan ja Ji maakond, Tianjin. Kohe Guomao CBD lähedal. Reisijad peavad seda jaama kasutama väga harva.  BCR Sub-Central  pakub ühenduslennuteenust Pekingi ja Pekingi lääne raudteejaamaga, aga ka äärelinna piirkondadega Tongzhou ja Fangshan 
• 40.039864116.3091738 Qinghe raudteejaam (清河 站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Rd. Mõned kiirrongid Chonglisse, Hohhoti ja Datongi sõidavad siit alates 30. detsembrist 2019 ja  BCR Huaimi  peatub siin. 13. metrooliin on siia lisanud jaama, samal ajal kui lääneväljakule pääseb ka bussiliinidega nr 521, nr 623 ja nr 139. Lääneväljakust 500 meetri kaugusel läänes asub Shangdi 5. tänava (上 地 五 街) bussipeatus, millel on rohkem marsruute. (uuendatud oktoober 2020)
• 39.942344116.50199 Pekingi Chaoyangi raudteejaam (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyangi jaam East Rd. Kiirrongid kirdesse, sealhulgas Chengde, Shenyang, Chifeng, Tongliao ja Harbin. Metroo ei avaneks enne 2023. aastat ja lähedal asuvatele metroojaamadele on juurdepääs järgmistele bussiliinidele: nr 413 kuni  14  Dongfeng Beiqiao ja nr 911 kuni  6  Qingnian Lu. (uuendatud märts 2021)
• 39.71908116.3246610 Huangcuni raudteejaam. See asub Pekingi lõunaosas Pekingi metroos  Daxing  rida. Kui teil on probleeme Pekingi suuremate jaamade pileti hankimisega, proovige selle asemel pilet osta. Öise rongiga sõites olete kesklinnast veidi eemal, kuid metroo avatakse kell 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Shunyi raudteejaam. Metrooliinist vaid lühikese jalutuskäigu kaugusel  15  Shimeni jaamas. Seda jaama teenindab regulaarne raudteeveoteenus ja enamik neist võib olla üsna aeglane. 
• 40.22999954116.2269439712 Changpingi põhjaraudteejaam (昌平 北 站 Chāngpíngběizhàn). See jaam avati uuesti Pekingi põhjaosast ümberasustatud teenuste majutamiseks. Rongid sõidavad siin peamiselt Sise-Mongooliasse, Liaoningi kirdeosasse või kaugemale kirdesse. See on kesklinnast kaugel ja kõige mugavam viis siia jõudmiseks on sõita Deshengmen West Transit Hubist bussiga nr.345. (uuendatud märts 2018)

Autoga

Välismaalased tohivad Hiinas olles sõidukeid rentida, kuigi neil on vaja Hiina Rahvavabariigi väljastatud juhiluba.

Samuti vajate Pekingi-välise sõidukiga Pekingisse (kõikjal 6. ringtee piires) sõitmiseks spetsiaalset luba (进京 证), mis kehtib kõige rohkem 7 päeva ja mida saab taotleda kuni 12 korda. Luba saab taotleda elektrooniliselt või kontrollpunktides. Seda kontrollitakse linnapiiri äärsetes turvakontrollides ja luba peaksite asetama oma sõiduki esiklaasi vasakusse alanurka. Nendes kontrollpunktides on oodata mõningaid järjekordi ja ummikuid.

Mitte Pekingi juhilubadega mootorratastel on täielikult keelatud siseneda mis tahes teedele 6. ringteel.

Bussiga

Pekingiga ühendavad kaugbussid Shanghai ja Mongoolia piirini. Aladele jõuate nii kaugele kui Harbin või Xi'an ühel bussisõidul. Pekingis on üle 20 kaugliinibussijaama, kuid mida peate tegema, on minna linna servas asuvasse bussijaama suunas, kuhu soovite sõita.

• 39.94775116.3671613 Xizhimeni kaugliinide bussijaam (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Haldab busse, mis suunduvad põhjas ja läänes. Sihtkohtade hulgas on Anshan, Baochang, Baotou, Binzhou, Boshan, Changchun, Chengde (4,5 h), Chifeng (12h), Daban, Dazhangzi, Fengshan, Harbin, Hohhot, Huimin, Jinan, Jining (Shandong) (7h), Jinzhou, Kuancheng, Lindong, Linhe, Luanping, Ningcheng, Pingzhuang, Qinhuangdao (7,5 h), Tieling, Leling, Pingquan, Xilin, Shenyang, Shacheng (5h), Shanhaiguan, Shenmu, Shizuishan, Tangshan (5h), Weixian (8h), Wudan, Xuanying (7h), Xinglong, Yinchuan, Yingxian, Yulinja Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Deshengmeni kaugliinide bussijaam (És 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Käitab ka bussi põhjas ja Loe. Sihtkohtade hulka kuuluvad: Baochang, Chicheng, Dongmao, Guyuan, Sandaochuan, Yuxianja Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Dongzhimeni kaugliinide bussijaam (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Haldab busse, mis suunduvad kirdes. Sihtkohtade hulgas on Changyuan, Chengde (4½ tundi), Chifeng (12 tundi), Fengning (5 tundi), Fengshan, Guanshang, Huairou linnaosa, Jiaozhuanghu, Mafang, Miyuni maakond, Nanzhuangtou, Pinggu piirkond (2½ tundi), Sishang, Shunyi piirkond, Wuxiongsija Xinglong. 
• Sihui pikamaa bussijaam (Ì 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Käidleb peamiselt busse idas. Sihtkohtade hulka kuuluvad: Changchun, Chengde, Dalian, Dandong, Liaoyang, Tangshanja Tianjin. 
• 39.851116.3961216 Zhaogongkou kaugliinide bussijaam (À 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Haldab busse, mis suunduvad lõunasse ja kagus. Sihtkohtade hulgas on Cangzhou (3½ tundi, ¥ 70), Jinan (5½ tundi, ¥ 114), Tanggu (2,5 tundi, ¥ 45), Tianjin (1,5 tundi, ~ 35). 
• Lianhuachi pikamaa bussijaam (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Juhib busse, mis suunduvad lõunasse. Sihtkohtade hulka kuuluvad: Kaifeng, Luoyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Wuhanja Zhengzhou. 

Enamik busse pikamaa bussijaamadest on tavalised või ekspressbussid, mis sõidavad kiirteedele; maksavad 200–600 ¥ reisi kohta, mugavad istekohad ja enamik sõite ei kesta kauem kui 6–12 tundi, kuid saadaval on ka magamiskohtadega bussid.

Jalgrattaga

Vaata ka: Rattasõit Hiinas

Pikkade jalgratturite turistid leiavad, et National Road 109 on meeldiv viis Pekingisse sisenemiseks või sealt lahkumiseks, kuigi palju tööd. See siseneb kohe järsudesse küngastesse linnaservas, kuid näeb vähe liiklust, on hästi hooldatud ja möödub mõnusalt põllu- ja metsamaastikul. On tähelepanuväärne, kui lähedal Pekingile olete ja kui kaugele see tundub.

Liigu ringi

Pekingis on maailmatasemel ühistranspordivõrgustik, millel on ulatuslik metroosüsteem, mis viib teid enamiku peamiste turismiatraktsioonide juurde, metroosüsteemi täiendav busside kiirtransiidisüsteem (BRT) ja ülejäänud lüngad täitvad liinibussid. Taksod on rahvusvaheliste standardite kohaselt mõistliku hinnaga, ehkki tänapäeval on tavalisem kasutada näiteks sõidurahutamisrakendusi Didi Chuxing. Kuid Pekingi tohutu rahvaarvu tõttu võivad ummikud olla märkimisväärne probleem, olenemata sellest, millist transpordiliiki kasutate, ja paljude kohalike inimeste viisakusnõuded jätavad palju soovida.

Ehkki mõned Pekingi elanikud oskavad vestluskeelt inglise keeles (eriti piirkondades, kus turistid sageli käivad, või Haidiani piirkonna ülikooliklastris), ei tohiks loota taksojuhi või möödakäija leidmisele, kes oskab hästi inglise keelt. Samuti ei tohiks välismaalased, kellel on minimaalne hiina keele kogemus, uskuda oma võimet hääldada hiina kohanimesid, nii et kohalik saaks sellest aru. Enne linnareisile asumist on kõige parem välja printida külastatavate kohtade nimed hiina tähtedega või panna hotelli vastuvõtu töötajad need teile välja kirjutama. Kindlatele aadressidele minnes võib abiks olla ka lähedal asuvate ristmike või põhijuhiste kirjutamine. Näidake teksti taksojuhile või paluge lihtsalt tänaval abi. Üldiselt on teil suurem võimalus saada abi inglise keeles, kui pöördute nooremate inimeste poole, kuna paljud Hiina koolid on viimase paari aasta jooksul oma inglise keelt täiendanud.

Hiinas tee ületamine on kunst ja Pekingi konkreetsete sõidustiilide kasutamata jalakäijatele võib see olla keeruline. Enne ületamist oletage, et keegi liiklejatest ei alistu teile, isegi kui kohal on politseinik. Sebraülekandeid ignoreeritakse. Hiina autojuhid toetuvad tugevalt sarvele ja mängivad jalakäijate ja muude sõidukitega sageli kanamänge. Kui teed ületades peaksite kuulma valju sarvi, vaadake alati ringi, sest tõenäoliselt on teie taga kohe või otse teie poole suunduv auto. Kui peaksite leidma mitu autot ja jalgratast, mis kalduvad teie poole eri suundadest, ärge proovige ohutusse joosta; selle asemel seisa paigal. Autojuhtidele ja jalgratturitele on statsionaarset takistust lihtsam vältida. Fooride ülesõitudel on teele maalitud sebra triibud, kuid ületada tohib ainult siis, kui jalutusvalgus on roheline. Nagu paljudes riikides ülekäiguradade puhul, on ka arvudes tugevus. Kui mass inimesi ristub koos, on autodel suurem tõenäosus peatuda või aeglustada.

Metrooga

Pekingi metrookaart

The Pekingi metroo^{[varem surnud link]} on hea viis kiiresti linnas ringi liikuda ja on reisijate jaoks selgelt tähistatud inglise keeles, kusjuures teadaanded on kakskeelsed mandariini ja inglise keeles. See on puhas, kiire ja tõhus. Võrk on raevukas tempos laienenud, nüüd töötab 18 liini ja neid ehitatakse veelgi. Erinevalt enamiku hiigellinnade metroost on sellel võrgulaadne võrk, milles on värskendavalt lihtne navigeerida. Metroosüsteem lülitub välja umbes kell 22.30 ja avaneb uuesti umbes kell 05.00, iga jaama sissepääsu juures on sildid.

Ridad on järgmised:

•  1  kulgeb ida-lääne suunas Sihui idast Pingguoyuanini, ületades linna poliitilist südant mööda Chang'ani tänavat, möödudes Keelatud linnast, Tian'anmeni väljakust ja Wangfujingist. Vahel on kavas rongide läbimine  1  ja  Batong , pakkudes otseühendust kesklinna ja Universal Resort'i vahel.
•  2  on sisemine silmusjoon, mis järgneb vanadele linnamüüridele. Esimene ja viimane rong algab / lõpeb Xizhimenis ning liin sõidab Lama templisse ja Pekingi raudteejaama.
•  4  kulgeb linna lääneküljel põhja-lõuna suunas ning teenindab Vana ja Uut suvepaleed, Pekingi ülikooli ja Pekingi lõunajaama.
•  5  kulgeb linna idaküljel põhja-lõuna suunas.
•  6  kulgeb läbi kesklinna lääne-ida suunas, teenindades Nanlouguxiangi
•  7  kulgeb linna lõunaküljel lääne-ida suunas ja lõpeks vastvalminud Universal Resortis Tongzhous.
•  8  kulgeb Nanlouguxiangist (rida 6) põhja poole Changpingi rajoonini, teenindades olümpiastaadionit.
•  9  teenindab Fengtai linnaosa, sealhulgas Pekingi lääne raudteejaama.
•  10  on välimine silmusjoon, mis ümbritseb kogu linna.
•  13  on põhja äärelinna teenindav kõrgendatud joon. Liin algab Xizhimenist ja lõpeb Dongzhimenist ning läbib Wudaokou.
•  14  läbib Chaoyangi rajooni ja pöördub seejärel läände lõunaosasse.
•  15  kulgeb üle linna põhja- ja kirdeäärelinna.
•  16  teenindab loodeosa Haidiani piirkonnast, kus asuvad mitmed mäed, sealhulgas Jiufeng ja Baiwangshan, ja lõpeb Ganjiakou juures Pekingi kesklinnas (Diaoyutai riigimaja ja Yuyuantani pargi lähedal).
•  S1  (nimetatakse ka maglevi jooneks) ja  Batong ,  Muutmine ,  Daxing ,  Fangshan  ja  Yizhuang  ühendage välimine äärelinn linnaga ja on turistidele vähe kasutatav.
•  Xijiao  on tegelikult kaasaegne trammiliin, mis kulgeb Bagou jaamast 10. liinil, möödudes erinevatest turismiobjektidest, nagu Suvepalee, Xiangshanisse (Frargrant Hills).
•  Pealinna lennujaama ekspress  kulgeb Dongzhimenist, 2. ringtee kirdenurgast Sanyuanqiao kaudu pealinna lennujaama.
•  Daxing Airport Express  sõidab Caoqiaost Daxingi lennujaama.

Ümberistumine liinide vahel on lubatud, välja arvatud Airport Express, mille jaoks on vaja eraldi piletit.

Metroojaam Pekingis

Metroojaama sissepääsud on tähistatud suure sinise stiliseeritud tähega G, mis on mähitud väiksema tähe B ümber. Üksikud piletid maksavad vahemikus 3 kuni 9 on, sõltuvalt kaugusest (välja arvatud Airport Express, mis maksab 25 one ühe suuna kohta) ja on kehtib ainult samal päeval jaamast, mille nad ostsid. Ühe sõidu piletiautomaatidel on saadaval ingliskeelsed juhised. Masin ei aktsepteeri 1 arveid, kuid kui maksate 10 või 20 ¥ arvega, antakse teile käputäis münte, mida saate edaspidistel reisidel kasutada. Jaama sisenemisel ja väljumisel peate oma pileti läbima pöördväravad, seega veenduge, et te seda ei kaotaks.

Kui plaanite reisida rohkem kui paar korda, valige a Yīkātōng (一卡通) ettemakstud kaart, mille tagatisraha on 20 ¥. Koputage kaarti sissepääsu pöördväraval ja väljumisel uuesti. Ettemakstud kaardi kasutamine ei vähenda metroo hinda, erinevalt bussihindadest. Kaardi tagatisraha saab tagastada vaid mõnes jaamas, seega võib selle sõbrale edastamine olla lihtsam kui sissemakse tagasisaamine. Jaamades, mis pakuvad tagasimakset, on piletiputkas selgelt märgitud "Yikatongi tagasimakse"; Näiteks Xizhimen, Haidianhuangzhuang (ainult C / D väljapääsude lähedal) ja lennujaam.

Kui kannate käekotte või pagasit, peavad need kotid läbima jaamades röntgenikontrolli. Ohtlikke vedelikke (ka õli!) Võib olla konfiskeeritud. Vajadusel joo turvameeste ees natuke oma pudelist vett, et näidata, et see pole kahjulik.

Tõenäoliselt ei osteta valesid pileteid, kuna piletiautomaate on lihtne piletit osta, kuid kui te alistate jaamad või tekib süsteemiviga ja teil ei õnnestu jaamast välja tulla (kui piletibarjääridel on punane rist ülaosas oleval ekraanil), paluge jaama töötajatel end aidata. Sõiduhinnast kõrvale hiilimine on ebaseaduslik (ja peaaegu võimatu), kuid piletireisijale määratakse suure rahasumma eest trahv ja ta võidakse arreteerida.

Suitsetamine onrangelt tõenäoline metroorongides ja kõigil, kes suitsetavad, võib peatuse paluda mõni teine ​​reisija.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Taskutaskud are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

Jalgrattaga

Vaata ka: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing või Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Bussiga

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Hoiatus: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Bussiliinid

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[surnud link]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). The Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

Taksoga

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Autoga

Vaata ka: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[surnud link]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Rongiga

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

The Yikatong kaart

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Vaata

Individual listings can be found in Beijing's linnaosa artiklid

Maamärgid

The centre of the city and most important landmark is Tiananmeni väljak near the centre of the city, administratively in Dongchengi piirkond. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

The Rahvusstaadion või Bird's Nest aastal Chaoyangi ringkond is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Kaks contemporary buildings aastal Chaoyangi ringkond are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants või Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongchengi piirkond. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. The Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

The Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongchengi piirkond is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshani park (中山公园) and Beihai Park (北海公园) in Xicheng Districtja Chaoyangi park (朝阳公园) and Ritani park (日坛公园) in Chaoyangi ringkond. The Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng District is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidiani ringkond is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Lõhnavad mäed (香山), and the Beijing Botaanikaaed (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Muuseumid ja galeriid

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO maailmapärandi nimistusse. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongchengi piirkond, which was renovated in 2011. The Sõjamuuseum (军事博物馆) in Haidiani ringkond has long been a favorite with domestic and foreign tourists. The Capital Museum (首都博物馆) in Xicheng District is a new high profile museum with historical and art exhibitions. The China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Peking / Põhja-äärelinn is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng District, give a good insight into daily life in former times.

The contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyangi ringkond. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyangi ringkond and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou ringkond.

Tehke

Individual listings can be found in Beijing's linnaosa artiklid

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Vaata Suur müür for general information on the Great Wall and Kirde-Peking, Yanqing District, Huairou District ja Põhja-äärelinn for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

National Centre for the Performing Arts aastal Xicheng District was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

The Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu ringkond including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongchengi piirkond including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu ringkond and in Chaoyang Theatre in Chaoyangi ringkond.

Draama mängib on Pekingis aeglaselt alanud ja pole ikka veel nii laialt levinud, kui Pekingi-suguse linna puhul võiks arvata, ja suure tõenäosusega ei leia te palju lääne näidendeid. Siiski on olemas mõned head kohad Hiina kaasaegsete näidendite jaoks, sealhulgas pealinna teater Dongchengi piirkond ja Century teater aastal Chaoyangi ringkond.

Klassikaline muusika saanud Pekingis palju tugevama jala kui draamamängud. Parimatest kohtadest, kuhu minna, on nii ülalmainitud riiklik etenduskunstide keskus ja Century teater kui ka Pekingi kontserdimaja aastal. Xichengi piirkond.

• Liyuani teater. 
• Opera / Kung Fu show LAOSHE teemajas (Tiananmeni väljaku lähedal). 

Muu

• Jalamassaaž. Tehke väga nauditavat ja lõõgastavat jalamassaaži ja / või pediküüri jne (murdosa hinnaga läänes) kõigist Pekingi kesklinnas asuvatest lugupeetud ja professionaalsetest pakkumistest (näiteks Pekingi hotelli läheduses). 

Õpi

See on tohutu linnakiri , nii et üksikasjalikud loendid lähevad sisse ringkonna artiklid. See osa peaks olema ainult lühike ülevaade.

Hiina (mandariini) õppetunnid

Pekingis on palju koole, mis pakuvad mandariinitunde välismaalastele:

• Pekingi väravaakadeemia (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Filiaalid Andingmenis ja Wangjingis. Tuntud keeltekool, kus rõhutatakse kohandatud keeleprogramme ja väikseid klassiklasse. 
• LTL Mandariini kool (邻 语 堂 línyǔtáng). Spetsialiseerunud hiina keele õpetamisele mitmete Hiina programmide kaudu, sealhulgas väikeste rühmade klassid, individuaalsed klassid ja keelekümblus. Õpilased elavad koos Hiina kodumajutusega peredega, teevad täielikke keelekümblusreise Hiina väiksemates linnades ja õpivad väikeste gruppidena või üks-ühele Pekingi kesklinnas. (uuendatud märts 2017)
• Hutongi kool Pekingis pakub erinevaid hiina kursusi, sealhulgas intensiivseid, HSK ettevalmistuskursusi, Hiina ja Hiina äriklasse lastele. Rühma- ja eratunnid on saadaval kogenud emakeeleõpetajate juures. Tel: [( 86) 10 6403 8670]
• See on mandariin asutati 2005. aastal. See pakub lühiajalisi hiina kursusi (vähemalt 2 nädalat) ja pikaajalisi kursusi (üliõpilasviisa saamiseks). ]

Kokandustunnid

Peking on väga huvitav koht gurmeeretkedeks ning toidu kaudu kultuuride ja traditsioonide uurimiseks. See on väga maitsev viis uute asjade õppimiseks! Lisaks sellele, et saate hiina köögi fantastilise maitse, saate omandada ka uusi oskusi ja tuua koju tagasi tükike Hiina kultuuri.

• Kokakursused hutongis (Musta seesami köök), 3 Black Sesame Hutong, Dongchengi piirkond, Peking, Hiina Rahvavabariik 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Proovige luua üks paljudest Hiina roogadest - külmroogadest kuulsate nuudlite ja pelmeenideni. Kokandustund või uhke õhtusöök koos selgitusega peamistest maitsetest ja erinevate koostisosade tähendusest antakse inglise keeles. Broneerimine on kohustuslik! ¥300-350. 
• Hutongi köögi kokandustund (Bussipeatused nagu dengshidonkou, buss 106/104/684/685 või metroo), ☏ 86 10 8401 4788. ¥ 260 ¥ 100 vabatahtliku turu / pers. 
• Toiduvalmistamise tunnid, tee maitsmine, hutongi tuurid, traditsiooniline hiina meditsiin, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Peking | Hiina 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] või helistage), ☏ 86 15901046127. Pekingi kesklinnas traditsioonilises hoovimajas asuv The Hutong pakub palju erinevaid Hiina kultuuriprogramme. Külastajad saavad osaleda turuekskursioonidel, Hiina ja rahvusvahelistel kokandustundidel, tee degusteerimisel ja ekskursioonidel, traditsioonilise Hiina meditsiini kohtumistel, erasöögil ja üritustel või lihtsalt peatuda katuseterrassil, et saada ülevaade autentsest hutongikultuurist. "HutongidKokad, giidid ja õpetajad räägivad soovi korral inglise, hiina, hispaania, hollandi ja palju muud. ¥100-250. 

Ülikoolid

Tsinghua ülikool, Peking, Hiina. Asutatud 1911. aastal

Peking on Hiina kõrghariduse keskus, kusjuures Pekingi ja Tsinghua ülikoolid on maailma parimate seas. Nad meelitavad tippüliõpilasi kogu Hiinast ja ka kogu maailmast. Enamik ülikoole on koondunud linna loodeosas asuvasse Haidiani rajooni ja peaaegu kõik Pekingi ülikoolid võtavad vastu välistudengeid. Enamik välisüliõpilasi osaleb hiina keeles, mis võib kesta mõnest nädalast paarini. Kui teil on piisavalt HSK tase siis saate registreeruda programmidesse, et õppida teisi aineid.

• Tsinghua ülikool (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Hiina mainekaim teaduse ja tehnoloogia ülikool. 
• Pekingi ülikool (北京大学 Běijīng Dàxué). Hiina mainekaim kunstiainete ülikool, aga ka Hiina mainekaim meditsiinikool. 

Töö

Enamik rahvusvahelisi ärikontoreid on Guomaos, Dawangis, Ida-3. ringtee ümbruses, Chaoyangmenis. The Keskne äripiirkond (CBD) on keskendunud Guomao ümbrusele. Paljudel tehnoloogiaettevõtetel on kontorid Haidianis.

Nagu kogu Hiina, nii ka töö leidmine inglise keele õpetamine Pekingis on emakeelega inimeste jaoks suhteliselt lihtne. Tegelikult, kui olete Euroopa päritolu, võivad mõned tööandjad eeldada, et olete juba piisavalt kvalifitseeritud, et õpetada hiina üliõpilastele inglise keelt. Prestiižsemad tööandjad (eriti ülikoolid ja kõrgekvaliteedilised koolid) nõuavad aga üldjuhul inglise keele õpetajate kvalifikatsiooni ja bakalaureusekraadi (tavaliselt mis tahes erialal, kuigi mõnikord spetsiaalselt inglise / keeleteaduse alal).

Vaata ka: Töötamine Hiinas

Osta

Individuaalsed nimekirjad leiate Pekingi lehelt linnaosa artiklid

Peaaegu kõigil Pekingi turgudel kaubitsemine on hädavajalik. Eriti kui sirvite ühiseid esemeid suurtes "turistides" ostupiirkondades, ärge pange oma väärikuse alla, kui alustate läbirääkimisi hinnaga 15% müüja esialgsest küsimishinnast. Tegelikult võivad kõige turismipärasematel turgudel olla lõpphinnad sageli nii madalad kui 15–20% esialgsest küsitavast hinnast ning „nulli eemaldamine“ pole läbirääkimisprotsessi halb sisenemispunkt. Pärast mõnevõrra aega veetmist ärge kunagi kartke minema minekut, sest see on sageli kiireim viis, kuidas müüja langetab oma hindu mõistlikule tasemele. Hulgi või gruppide kaupa ostmine võib samuti hinda alandada. See, kui kõrge või madal müüja küsihinna määrab, sõltub kliendist, müüjast, toote populaarsusest ja isegi kellaajast. Samuti on müüjad suunatud pigem nähtavatele vähemustele, näiteks kaukaaslastele või Aafrika päritolu inimestele.

On mitmeid huvitavaid turgudel Pekingi ümbruses, kust leiab igasugust odavat kraami. Mõned kõige populaarsemad kohad on Xizhimen in Xichengi piirkond, Panjiayuan aastal Chaoyangi ringkond kultuurikinkide ja võltsitud antiikesemete jaoks ning Hong Qiao turg aastal Chongweni ringkond. Siiditänava turg (秀水 街) oli kunagi vilgas kaup võltsitud kaupade jaoks, kuid pärast renoveerimist 2016. aastal töötab see nagu tavaline kaubanduskeskus, kus pole ühtegi head pakkumist.

Turgude alternatiivina võite minna mõnele ostupiirkonnad vooderdatud poodidega. Siia kuulub ka Nanluoguoxiang in Dongchengi piirkond aastal Qianmen Dajie jalakäijate tänav, Dashilan ja Liulichang Xuanwu ringkond.

Kui otsite traditsioonilised Hiina toidupoed proovige Yinhehua taimetoitlast sisse Dongchengi piirkond, Daoxiangcun, Liubiju või Tea tänav aastal Xuanwu ringkond ja Chongwenmeni toiduturg aastal Chongweni ringkond.

Külastamine hotellipoed ja kaubamajad pole Hiina kõige iseloomulikum poodlemine, kuid tasub vaadata. Ehkki üldiselt oluliselt kallimad, müüvad nad tõeliselt madala kvaliteediga kaupu vähem. Hiina jaemüügi vana stiili muudavad järk-järgult parema kujundustundega poed ja suveniiride esemed muutuvad iga aastaga paremaks. Siidiriided, lauakatted ja nii edasi ning muud laigud linna ümbruses on väärt vaatamist, nagu ka portselan, spetsiaalne tee ja muud traditsioonilised esemed. Mõned kõige populaarsemad sellised ostlemispiirkonnad on Wangfujing ja The Oriental Plaza kaubanduskeskused Dongchengi piirkond samuti Xidan sisse Xichengi piirkond.

Antiik

The vaip äri on Pekingis tugev ja leiate igasuguseid kauplusi, kus müüakse siidist vaipu ja muid sorte.

Sööma

Individuaalsed nimekirjad leiate Pekingi lehelt linnaosa artiklid

Peking annab ideaalse võimaluse proovida toitu kogu riigist. Mõned Pekingi parimad restoranid pakuvad toitu Sichuan, Hunan, Guangzhou, Tiibet, Yunnan, Xinjiang, ja veel.

Restoranide alad

Pekingi kõige kuulsam toidutänav on tõenäoliselt Guijie (簋 街 / 鬼 街) Guǐjiē), vt Dongchengi piirkond lisateabe saamiseks. Tänaval on näha palju suurepäraseid toite, mis on toiduparadiisi keskpunkt. Üle kilomeetri ulatuv 90% tänavakauplustes on enam kui 150 söögikohta.

Pekingi part

Pekingi part (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) on kuulus Pekingi roog, mida pakutakse paljudes restoranides, kuid ideaalse pardi röstimise kunstile on pühendatud üsna palju restorane. Pekingi pardile serveeritakse õhukesi pannkooke, ploomikastet (甜面酱 tiánmiàn jiàng) ning kammkarbi- ja kurgiviilud. Kastad pardi kastmesse ja keerad pannkoogi sisse koos mõne viilu kammkera ja / või kurgiga. Lõpptulemuseks on suupistev kombinatsioon kurgi lahedast krõbedusest, kanafilee teravusest ja pardi rikkalikest maitsetest. Kaks tuntumat restorani on Dadong või Quanjude.

Muud erialad

Peking on tuntud ka lambaliha kuumpotti (涮羊肉 shuàn yáng ròu), mis pärines algselt mandžu rahvalt ja milles rõhutatakse lambaliha teiste lihade asemel. Nagu hotpot'i variatsioonid (üldnimi 火锅 huŏ guō) mujalt Hiinast ja Jaapanist, on hotpot ise kokkamise asi laua keskel auravas potis. Erinevalt Sichuani hotpotist on lambaliha hotpotis soolane, mittevürtsikas puljong. Kui see pole teie jaoks piisavalt põnev, võite taotleda ka vürtsikat puljongit (leegitsevat punast, paprikaga täidetud ja mitte nõrkadele!) Selle ohutuks mängimiseks ja kõigi rahuldamiseks võite taotleda jüaani-yangi (鸳鸯 yuānyáng) keskelt poolitatud pott, mille ühel küljel on vürtsikas puljong ja teisel pool tavaline puljong. Toorained ostetakse taldriku järgi, sealhulgas muud tüüpi liha ja mereannid, köögiviljad, seened, nuudlid ja tofu, seega on täiesti võimalik saada ka taimetoitlastele mõeldud potti. Pakutakse ka dipikastet, tavaliselt seesamist; oma kastme kohandamiseks võite lisada tšilli, küüslauku, koriandrit jne. Kuigi "toores" kõlab ohtlikult, on liha ise keetmine parim viis tagada, et riskantsem liha, näiteks sealiha, oleks täielikult küpsenud ja mikroobideta. Kesklinnas saab hotpot töötada isegi ¥ 40-50 inimese kohta, äärelinnas aga juba 10-25 little. Väikese eelarvega tüübid võivad eelmiste külaliste vürtse või keedupuljongit taaskasutada, ehkki see on keetnud mitu tundi.

Neile, kellel on magusaisu või kes naudivad suupisteid, on Peking linn, kus on palju rohkem valikuid. Traditsioonilised suupisted nagu "Lvdagun" (驴打滚 tähendab "aasas veerevat sega", valmistatud riisist ja punastest ubadest) "Wandouhuang" (豌豆黄 tähendab pehmeid kollaseid hernesid) "Fulingbing" (茯苓 饼 tähendab poria cocos pannkook või täis pannkook, mis on tavaliselt valmistatud ravimtaimede jahu ning täidiste segust) ja veel nii palju.

tänavatoit

Valgustatud versioon chuan tegelane väljaspool seda müüvat kauplust, leitud üle kogu linna

Tänavatel saab nautida kõige odavamaid ja maitsvamaid toite. Turisti tänavatoidukogemuse saamiseks alustage Wangfujingil "suupistetänaval", kus müüakse selliseid igapäevaseid toite nagu lambaliha, kana ja veiseliha, samuti mitut tüüpi nuudliroogasid, nagu näiteks Sichuani stiilis riisinuudlid, kuid julged saavad proovida ka siidiussi , skorpion ja erinevad elundid - kõik vardasse vardasse keeratud ja tellimisel grillitud.

Soolased pannkoogid (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) on üks populaarsemaid tänavasuupisteid, mida süüakse hommikust õhtuni. Enamik vankreid töötab hommikuse pendelrände ajal ja avatakse seejärel öösel uuesti klubiklubide ja öökullide jaoks. Seda maitsvat pannkooki küpsetatakse küpsetusplaadil munaga, lisatakse praetud tainast krõbedat ja kogu see niristatakse küüslaugu ja soolase kastmega. Kuum kaste on valikuline. Diehardi fännid otsivad sageli linna parimat vankrit. Tallekebabid (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) ja muid kebabi grillitakse ajutistes stendides Pekingi ümbruses hilisest pärastlõunast hilisõhtuni. Talvine eriala, suhkrustatud viinamarjamarjad (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) kastetakse sulatatud suhkrusse, mis lastakse külmas taheneda ja müüakse pulga otsas. Samuti leiate variatsioone apelsinide, viinamarjade, maasikate ja banaanidega või kastetud maapähklite ja suhkruga. Seda magusat suupistet võib mõnikord leida ka kevadel ja suvel, kuid kullamarjad on sageli eelmise hooaja saagist.

Taimetoitlased

Peking pole tuntud taimetoitlaste hindade poolest. Aastal on linna trendikamates piirkondades häid restorane Dongchengi piirkond ja Chaoyangi ringkond.

Juua

Individuaalsed nimekirjad leiate Pekingi lehelt linnaosa artiklid

Tee, tee ja veel tee! Mõned kauplused asuvad kaubanduskeskustes ja teised on iseseisvad asutused. Sõltumata nende asukohast, küsige enne tellimist alati hinda või muidu muretsege endale maailma kõige kallim munasuurune tass teed. Teil on võimalik kogeda erinevaid teetseremooniate ja teede degusteerimise stiile teemajad eriti Qianmeni piirkonnas Tiananmeni väljakust lõunas. Nende kvaliteet ja hind võivad olla väga erinevad. Mõni teemaja on tõesti turistilõks, mille peamine eesmärk on lüpsta teid oma rahast (vt hoiatuskasti). Võite saada a tasuta tee demonstratsioon kõige rohkem Tenrenfu teemajades, mis asuvad kogu linnas ja mõnes kaubanduskeskuses. Teemaja privaatne tuba või vaikne tagalaud koos keskklassi teega kahele peaks maksma 100-200 ¥. Pärast pärastlõunat sellistes poodides on järelejäänud tee koju kaasa. Kui tee on tellitud, on laud teie oma nii kaua kui soovite.

Kuna teearmastav riik ja suure osa maailma teekasvataja, kohv ei ole nii lihtne leida, kuid selle maitse - koos kogu Pekingi täpiliste väljarändajatega - on näinud rohkem tekkivaid keskklassi ja õpilasi seda joomas. Näiteks ainuüksi linnas on 50 Starbucksi asukohta. Enamik neist asuvad kaubanduskeskuste ümbruses ja linna kaubanduspiirkondades. Pekingi ümbruses on ka teisi rahvusvahelisi kette, nagu Costa Coffee, Pacific Coffee ja nii edasi. Erineva kvaliteediga kohvi on saadaval ka üldlevinud Taiwani stiilis kohvikutes nagu Shangdao Coffee. Need asuvad tavaliselt hoonete teisel korrusel ja pakuvad sageli Sinimäge Stiiliga Kohv, restoranide sarnaste kohtade valmistamine tundub tõeline soodne tehing. Enamik kohvikuid pakub traadita ühendust. Ketideta kohvikute baristad ei pruugi olla haritud üldtunnustatud espressojookide, nagu näiteks latte ja cappuccinosid, valmistamiseks. Kohvikufirma Kaffa Cafe ja kohvitehnikat arendava organisatsiooni espressod maitsevad tavaliselt paremini ja on järjepidevamad.

Hiina õlu võib olla päris hea. Hiinas on eelistatuim õlu Tsingtao (青岛 Qīngdǎo), mis võib restoranis maksta -20 10-20 või tänavakaupmehelt olenevalt suurusest 2–4 but, kuid Pekingis on linna koduõliks Yanjingi õlu (燕京 Yànjīng) ja on linnas domineeriv (Yanjing on linna nimi oma ajast 2000 aastat tagasi Yani osariigi pealinnana). Õlu tuleb enamasti suurtes pudelites ja alkoholisisaldus on 3,1% –3,6. Nii Yanjing kui ka Qingdao on standardvarustuses (普通 pǔtōng) ja puhas (纯 生 chúnshēng) sordid; erinevus näib peamiselt olevat hind. Pekingi õlu (北京 啤酒 Běijīng Píjiǔ) on tõenäoliselt populaarsuselt kolmas kaubamärk. Käsitööõlled ilmuvad ka Pekingis, eri õlu leidub erinevates saksa-teemalistes restoranides kogu linnas, samuti Pekingi esimene spetsiaalne mikroõlletehas Great Leap Brewing (大 跃), mis asub Ida-Pekingi võluvates hutongides.

Suur müür on kõige populaarsem kohalik viinamarjamark vein. Hiinas valmistatud veinil pole suurt mainet, ehkki see muutub. Veini kinkimine ei ole enamikus Hiinas levinud komme ja enamik inimesi ei harju veini etiketi ega tunnustusega (valget veini segatakse sageli Sprite'iga). Imporditud punased veinid on tavaliselt parema kvaliteediga ja neid leidub suurtes supermarketites, imporditavates poodides ja mõnes restoranis.

Kõige tavalisem kange alkohol on baijiu (白酒 báijiǔ), mis on valmistatud destilleeritud teraviljast (tavaliselt sorgo) piiritusjookidest. Seda on mitmesuguseid kaubamärke ja üldiselt väga odavate hindadega (¥ 8 väikese pudeli eest) ja seda tuleks vältida, kui soovite järgmisel päeval oma reiside jaoks mõistust omada. Ühte kuulsat kohalikku stiili nimetatakse Erguotouks (二锅头 Èrguōtóu), mille alkoholisisaldus on umbes 40–60% ja mida toodavad mitmed ettevõtted. Kohalikku Erguotou’t müüakse gallonpakendites, sageli veega samal riiulil ning sarnase hinnaklassi ja eristamatu värviga. Tuleb olla ettevaatlik, et neid kahte mitte segi ajada. Maotai (茅台 Máotái), rahvuslik viin, on üks kallimaid kaubamärke ja see maksis varem umbes sama palju kui imporditud viskipudel - kuid nüüd maksab see palju rohkem, alates 1000–2000 ¥. Wuliangye (五粮液) on veel üks tippklassi kaubamärk, maksab umbes 1000 ¥. Maheda maitse tõttu võib Wuliangye olla esmakordselt baijiu jooja jaoks parem valik. Suure valiku imporditud alkoholi võib leida enamikust baaridest ja suurtest supermarketitest. Võltside vältimiseks peaks parem ostma kallist alkoholi (nii kodumaiseid kui ka imporditud) suurtest supermarketitest.

Joogikohad

Enamik Pekingi baare asub ühes linna ümber asuvas baariklastris. Alguses oli ainult üks Sanlitun, kuid palju piirkondi on tekkinud.

• Sanlitun aastal Chaoyangi ringkond ajalooliselt ja praegu Pekingi ööelu keskus.
• Tööliste staadion aastal Chaoyangi ringkond ja Sanlituni lähedal; suurem osa kompleksist renoveeritakse 2020. aastal.
• Nanluoguxiang ja seda ümbritsevad hutongid aastal Dongchengi piirkond asub Gulou naabruses hutongide keskel Trummi- ja kellatornidest ida pool; hutongi alleede rägastikust on raske leida baare, see on üks Pekingi ööelu ainulaadseid naudinguid.
• Houhai aastal Xichengi piirkond on baariala Houhai järve ääres, Bell- ja Trummitornidest läänes; kunagi jõudsalt arenenud, kuid populaarsus on tuhmunud alates 2000. aastatest.
• Chaoyangi pargi läänevärav aastal Chaoyangi ringkond on väike baariala.
• Daamide tänav aastal Chaoyangi ringkond on väike baariala kolmanda saatkonna piirkonna lähedal.
• Wudaokou aastal Haidiani ringkond on hangouti koht välismaistele ja kohalikele ülikoolide üliõpilastele; baaritänav on ankurdatud 7-11-ga, kus joogid freesivad väljas.
• Dashanzi aastal Chaoyangi ringkond, Pekingi trendikas kunstitsoon; selle vana lao- ja tehasepiirkonna on üle võtnud kunstigaleriid, kunstipoed ja baarid.

Magama

Individuaalsed nimekirjad leiate Pekingi lehelt linnaosa artiklid

Kunagi piirduti väliskülaliste peatumisega kõrge hinnaga ametlikes hotellides. Reisigrupid kasutavad neid hotelle tavaliselt, kuid teevad seda tunduvalt madalamate hindadega. Üldiselt on välismaalaste viibimispiiranguid hakatud üha harvemini rakendama. Hostelid ja lääne stiilis reisihotellid on väliskülalistele peaaegu kõigile avatud. Hiina madalaima otsaga majutuskohad - Zhaodaisuo (招待所) - on võõrkogukonnale üldiselt kättesaamatud. Kuid neile, kes on otsustanud allahindlust saada, olete teie mai saada tuba, kui räägite hiina keelt. Paljud hostelid asuvad Dongchengi piirkond ja Xuanwu ringkond. Soodushinnad algavad ühiselamute puhul umbes and 30 ja odavaimates hostelites kahekordse hinnaga alla 200 ¥.

Kogu linnas ja kõigis linnaosades on suur hulk kolme ja nelja tärni keskklassi hotelle. Selliste hotellide hinnad on sageli vahemikus 500–1 000 ¥, kuid sageli saate umbes 50% allahindlust.

Mõned kallid hotellid asuvad kesklinnas, eriti aastal Dongchengi piirkondaastal ja 3. idapoolsel ringteel aastal Chaoyangi ringkond, kuid lääne standardite järgi on need hotellid endiselt suhteliselt odavad. Ääremaadel, eriti väljaspool Suur müür, on nii maaklubi tüüpi kuurordid kui ka mõned ainulaadsed, ainulaadsed hotellid. Kõige kallimate hotellide hinnad algavad umbes 4000 ¥-st, kuid on sageli alla hinnatud umbes 1500 ¥-le. Qian Men'ist lõunas on ka eelarveliste hostelite rida. Peking / Chongwen, suur tänav paremal: Leo hostel, 365 Inn, jagatud kaheks / võta vasakule, Jing Yi shi hostel, rongide broneerimiskontor, vasakul tänav Leo sisehoovi, Kaug-Ida hostel.

AirBnb ja Couchsurfing on Pekingis väga aktiivsed. Üheinimesetuba for 180 eest on lihtne leida.

Pikemaajaliseks majutuseks olge valmis laiali paisama, sest Pekingi kinnisvarahinnad on maailma kõrgeimate seas; isegi kõrgem kui paljudes lääne suuremates linnades.

Ole turvaline

Hädaolukorrad

Tasuta hädaabinumbrid:

• Politsei: 110.
• Tulekahjuhäire: 119.
• Arstiabi: 120.

Pidage meeles neid kolme telefoninumbrit; need kehtivad peaaegu igas Hiina piirkonnas.

Pettused ja kuritegevus

Vaatamata oma suurusele on Peking väga turvaline linn ja vägivaldseid kuritegusid on äärmiselt harva; naistel on üldiselt turvaline öösel üksi tänaval hulkuda. Pole haruldane, et politsei viibib kesklinnas arvatavasti ja igas ristmikus on arvatavasti käputäis politseinikke, samas kui maapiirkondades võib neid olla vähem. Turiste ahistavad aga sageli petud ja toutsid, kes üritavad mitut neist välja tõmmata petuskeemid turistide peal. Olge eriti ettevaatlik südalinnas, Taevase Rahu väljaku ümbruses ja turistide poolt rahvarohketel marsruutidel Suure müüri juurde. Väike kuritegevus on samuti suhteliselt tavaline, nii et peaksite hoiduma taskuraskustest rahvarohketes kohtades ja vältima oma asjade järelevalveta jätmist.

Teisest küljest on hirm petuskeemide tõttu pannud paljud rändurid neile lähenevatesse hiinlastesse ülemäära eitavalt suhtuma. Paljud hiinlased on ka oma pealinnas esmakordselt turistid ja nad on välismaalaste vastu tõeliselt uudishimulikud ning võivad soovida lihtsalt oma inglise keelt harjutada ja teiega pilti saada. Teie pildistamise palumine on väga tavaline ja sellega pole seotud ühtegi teadaolevat petuskeemi. Ole sõbralik, kuid ära tunne survet minna kuhugi, kuhu sa polnud üldse plaaninud minna. Kui olete väljaspool turismipiirkondi, vähenevad teie võimalused pettuseks dramaatiliselt.

Hiina inimesed on reisijate ja üldse emigrantide suhtes väga sõbralikud; kelmuse läbinägemine nõuab sama tervet mõistust kui reisimine kõikjal maailmas. Pekingi petuskeemid pole ülemaailmses võrdluses eriti innovaatilised ega jõhkrad ning seda seni, kuni sina ise hoidke rahakott silmist, võite alati minema minna, kartmata vägivalda või vargust. See tähendab, et on mõned levinumad petuskeemid, millest teadlik olla.

Teekonna 877 terminal Deshengmeni nooltornist põhja pool

• Ekskursioonide jaoks Suur müür, ole ettevaatlik: juht võib lihtsalt peatuda ja sind enne sihtkohta teele panna. Pärast makske ainult siis, kui olete täiesti kindel, et olete sihtkohas. Ärge minge korraldatud ekskursioonidele Suurele müürile vahemikus 100–150, mida reklaamivad inimesed, kes jagavad keelatud linna ümbruses flaiereid (või viimases kelmuses, maskeerudes tõelise bussiühendusena Suurele müürile, mis maksab ainult ¥) 20, kuid garanteerib, et raiskab terve päeva). Mugavalt võetakse teid hotellist järele (et nad teaksid, kust teiega tagasi saab, juhul kui te ei maksa), jõuate ostureisile ja pärast peate linna tagasi jõudmiseks maksma ette. Muidugi on ka erandeid ja inimesed, kes näitavad oma eelmiste reiside ja piltide soovituskirju, on tavaliselt ok, nagu ka inimesed, kes pakuvad reise Suure müüri metsikumatesse paikadesse (st mitte Badalingi ega Juyongi). Teatud hotellides reklaamitakse ka ostureise; küsige eelnevalt ekskursioon ilma ostlemata, et selles kindel olla. Badalingi suurmüürini suunduv bussiliin 877 väljub alles Deshengmeni hoone põhjaküljest, otse selle alt. Ärge uskuge teel Jishuitani metroojaamast bussipeatusesse kedagi, kes viib pettusteni.
• Ärge laske end petta, kui inimesed pakuvad õlut või kohvi jooma, et inglise keelt harjutada. Sageli noored naised, kuigi sageli isegi keskealised naised. Tavaliselt väidavad nad, et on külastanud teie linna mõne ebahuvitava asjaga. Mõni pettur hakkab koostama keeruka arve, tellides toitu või alkoholi, ja eeldab siis, et maksate selle või isegi poole sellest olenemata sellest, kas sööte või ei söö nende tellitud toitu. Hiina kultuuris maksab arve, kui keegi kutsub teid teele või õhtusöögile. Kui tunnete, et selline olukord hakkab juhtuma, nihutage krediitkaardid rahakotist välja, minnes vannituppa või istudes laua taha. Petturid võivad töötada restoraniga ja restoran palub teil maksta krediitkaardiga. Veel üks märk, kui tegemist on pettusega, on see, kui nad paluvad teil järgneda panka või tagasi hotelli, et saada nende tagasimaksmiseks lisaraha. Need inimesed võivad tulla väga toredate inimestega ja tulla väga toredate inimestena. Kui nad tahavad teid teie hotelli või hostelisse jälitada, laske neil fuajees oodata ega naasta. Need inimesed väldivad tõenäoliselt vastasseisu ja lähevad lõpuks minema. Need juhtumid kipuvad juhtuma peamiselt siis, kui olete üksi. Igal juhul ole kena ja keeldu viisakalt; mis teeb selle töö teie eest ära. Eriti levinud on need keelatud linna väljapääsu ümbruses.
• Ärge järgige ühtegi "õpilased" või hiina keel "turistid" tahan sulle midagi näidata. Need on suure tõenäosusega petturid või poolpetturid. Näitena võib tuua "kunstiõpilased", kes toovad teid oma "koolinäitusele" ja survestavad teid kunsti ostma meeletult pumbatud hindadega. Teeproovide võtmine on veel üks pettus. Kohalikele on tasuta teed proovida, aga turistide jaoks ... peaksite küsima. Hankige hinnad alati ette ja hoidke menüüd, kui olete mures. Ühe vahejuhtumi korral seisis turistide rühm pärast kahe "õpilasega" 5 tüüpi tee proovimist silmitsi arvega 1260!! Nad koostasid isegi ingliskeelse menüü, kus olid proovide väljapressimise hinnad. Noored atraktiivsed naistudengid üritavad meelitada meesturiste ka poodidesse, restoranidesse või ööklubidesse. Hinnad sellistes kohtades võivad olla äärmiselt kõrged põhimõtteliselt mitte millegi eest.
• Enne rikša (pedikabi) võtmist leppige hinnas eelnevalt kirjalikult kokku ja veenduge, et teie ja teie juht teaksite ette, kuhu teid viiakse. Kui ei, võite juhtiga tülli minna ja maksta lõpuks palju rohkem, kui on õiglane. Rikšajuhid küsivad lühikeste vahemaade jaoks tavaliselt ¥ 5 või 10 than rohkem kui taksot. See võiks olla rohkem pikematele.
• Ole ettevaatlik võlts raha. Võite jälgida hiinlasi, kes kontrollivad oma raha hoolikalt ja seda põhjusega: ringluses on palju võltsitud arveid. Kõige tavalisemad on 100- ja 50-aastased. Turistide jaoks on suurim võltsitud raha riskipiirkond takso kabiinijuhtide tagasimaksmine. Mõned üldised näpunäited võltsitud arvete tuvastamiseks:
  • Olge väga ettevaatlik, kui keegi seda soovib Anna tagasi suurim valuuta arve (¥ 50 ja ¥ 100) vabanduseks "muutusteta". Püüdes teile võltsitud arvet edastada, võivad nad teile öelda, et nad on teie kasuks hinda alandanud. Või võivad nad paluda teil maksta täiendavat summat, et ületada 100 pass. Kui nad tagastavad teile kogu vahetusraha ja peal olevad mündid (ehkki Pekingis on münte harva), võtke aega, et iga arve hoolikalt kontrollida.
  • Teine ülaltoodud triki versioon on see, kui müüja keeldub teie 100-dollarise arve vastuvõtmisest, väites, et see on võlts. Tõde on kõige tõenäolisem, et ta võttis teie ehtsa arve ja muutis selle diskreetselt võltsitud vastu, mida ta nüüd teile tagasi anda üritab. Raske tõestada, kui te ei näinud vahetust.
  • Saate 50 ja 100 euro suuruse arve kontrollimiseks seda: mis kõige tähtsam, kontrollige paber. Kui see on rebenenud, õhuke või väga libe, küsige teist arvet. Järgmisena kontrollige vesimärk, peaks see pehmelt välja hägustuma. Kui vesimärgis on raskesti nähtavaid nurki, lükake arve tagasi. Viimasena kontrollige rohelist "100" jäljend vasakus alanurgas. See peaks olema arvele selgelt maalitud, et saaksite nii kergendust tunda kui näha. Kui see puudub või pole käegakatsutav, lükake ka arve tagasi. Arvede tagasilükkamist ei peeta ebaviisakaks. On täiesti vastuvõetav arve tagasi anda ja teist küsida. Kui müüja ärritub, peaksite kaaluma ostu tühistamist ja jätkamist. Kui pangatähe värvus on tuhmunud, ei tähenda see tingimata, et see on võlts.

Liiklus

Liiklus võib Pekingis olla meeletu ja hoolimatu sõit on üsna normaalne. Inimesed tatsavad kogu aeg. Honkimist ei peeta tavaliselt ebaviisakaks. See on lihtsalt veel üks võimalus näidata, et juht on kohal. Olge valmis selleks, et juhid rikuksid liiklusseadusi isegi siis, kui lähete tagasisõidule kiirteedel tagasisõiduks vastamata mahasõidule või sõidate kõnniteel. Samuti eeldage, et aeg-ajalt ladestub teepuru (puutükk või rebenenud rehv) sõiduteele. Jalakäijad peaksid olema tänava ületamisel väga ettevaatlikud: inimesed peatuvad tavaliselt teie eest, kuid nad tatsavad. Hoidke kohalikel silma peal ja risti nendega - arvudes on jõudu. Autod ei pea paremale pöörates punase tule juures peatuma. Ehkki liiklusseadus seab jalakäijatele esikohale, ei järgi iga juht reeglit.

Terveks jääda

Vaadake Hiinlased püsivad terved artikkel üldise tervise- ja toidunõu saamiseks.

Vaata Hiina sudu artikkel õhusaaste probleemide kohta.

Kraanivesi Pekingis pole üldiselt joomiseks ohutu. Kohalikud keedavad kraanivett alati enne, kui nad seda joovad, ja peaksite ka seda tegema. Hügieen keedetud toit ei ole üldjuhul küsimus. Hiina inimesed rõhutavad palju oma toidu värskust, nii et kõik teie söödavad toidud valmistatakse tavaliselt tellimuse järgi. Olge siiski ettevaatlik, kui plaanite süüa külmi või tooreid roogasid.

Raske õhusaaste on põhjustanud laialdast sudu. Need 2005. aasta augustis tehtud fotod näitavad Pekingi õhukvaliteedi erinevusi.

Õhusaaste ja sudu on Pekingis traditsiooniliselt olnud suur probleem nagu iga teine ​​Hiina suurlinn. Söe põletamine ja tööstusheited ümbritsevas piirkonnas põhjustavad väga ebatervislikku õhku. Õhukvaliteet on talvel teadaolevalt halvim, kuid alates 2018. aastast on õhukvaliteedi juhtimine talvel õhukvaliteeti oluliselt parandanud, kuid ohtliku õhu hägusus võib igal ajal tabada. Keskmise õhukvaliteedi halvimad kuud olid 2019. aastal jaanuarist märtsini.

See on hea mõte kontrollida õhukvaliteedi näidud igal hommikul veebis esimene asi. Ohtlik õhk võib jätkuda mitu päeva, enne kui sademed või tuuleiil õhku puhastab. Pekingi ja teiste Hiina linnade õhukvaliteedi näidud, mida ajakohastatakse tundide kaupa, leiate aadressilt aqicn.org. Kui see on "ebatervislik" või "ohtlik", kaaluge muuseumide või poodide külastamise kasuks oma tegevuse vähendamist, kui sellega kaasneb tõenäoliselt palju väljas jalutamist.

Pekingis on palju haiglaid, kuid riiklikud haiglad mida enamik kohalikke külastab, ei vasta tavaliselt standardile, millega lääneriikidest pärit välismaalased on harjunud. Lisaks on ebatõenäoline, et keegi arstidest või õdedest saaks inglise keeles suhelda. Kiirabiteenused pole usaldusväärsed ja hädaolukorras on taksoga sõitmine tavaliselt palju kiirem. Neid on mitu erahaiglad Pekingis, mis on loodud spetsiaalselt väliseestlaste teenindamiseks, neist kõige tuntum ja kallim Pekingi Ühendatud peretervishoid. Nende haiglate arstid ja õed oskavad rääkida inglise keelt ning hoolduse tase on tavaliselt läänega võrdne ja palju kõrgem sellest, mida kohalikud hiinlased peavad taluma. Kuid need on üldiselt väga kallid, kui te pole kindlustusega kaetud. Minema USA saatkonna meditsiiniasutuste nimekiri täieliku loendi jaoks.

Cope

Tasuta kaardi saate Pekingi turismiinfokontorist (enamike turismikohtade lähedal).

Postkontor

Palju saadaval: üks Qianmeni metroojaamast lõunasse, kell 08.30-18.00.

internetiühendus

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Pesu

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Pekingi ülikool. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Saatkonnad

Mine edasi

• Tianjin — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Chengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Shanghai — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongoolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

LÕPP ←	N  S	→ Shijiazhuang → Zhengzhou
LÕPP ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
LÕPP ←	W  E	→ Tianjin → Shanghai
LÕPP ←	N  S	→ Heze → Shenzhen → → Kowloon
Moskva ← Irkutsk ← ← Ulaanbaatar ← ← Hohhot ←	N  S	→ LÕPP

LÕPP ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
LÕPP ←	N  S	→ Tianjin → Shanghai
LÕPP ←	N  S	→ Tianjin → Jinan
LÕPP ←	N  S	→ Shijiazhuang → Shenzhen
LÕPP ←	N  S	→ Shijiazhuang → Chengdu