Belgia - België

Belgia[1] on madalal asuv riik Põhjamere rannikul aastal Läänes-Euroopa. Pealinnas Brüssel istuvad nii Euroopa Liidu kui ka NATO (NATO) institutsioonid. Kuna germaani keeled on põhjas ja idas ning romaani keel lõunas, nimetatakse Belgiat mõnikord kui "miniatuurne Euroopa". Belgia asub Euroopas kesksel kohal ja tänu oma suurepärastele transpordivõimalustele muudab see Belgia populaarseks transiidiriik. Vahetud naabrid on Prantsusmaa lõunas ja Holland põhjapiiril. Ka kagus Luksemburg ja idas Saksamaa.

Info

Belgia on väga tihedalt asustatud riik, mis tasakaalustab linnastumise, transpordi, tööstuse, kaubandusliku ja intensiivse põllumajanduse suurenenud nõudluse konfliktide vahel. Peaaegu kõik belglased - üle 97% - elavad linnades. Paljud toorained imporditakse ja töödeldakse EL-i territooriumil.

kliima

Mõõdukas, pehme talvega, pehme suvi, vihmane ja sageli pilves.

Asukoht

Tasane rannikuala Loodes Põhjamere ääres. Keskmised madalad künkad, metsased mäed ja kagus asuvad Ardennide metsade orud.

Ajalugu

Belgia iseseisvus Lõuna-Hollandina Hollandi Kuningriigist Holland aastal 1830. Selles domineerivad Saksamaa maailmasõjas ja tal on lahingutsoonides palju sõjahaudu. Sellest on viimase poole sajandi jooksul õitsenud kaasaegne, tehnoloogiliselt arenenud Euroopa Liidu liige. Põhjast pärit flaami ja lõunas asuvate valloonide vahelised pinged on viimastel aastakümnetel viinud riigireformide ja kogukondade suurema autonoomiani. Praegu on endiselt palju parlamendiarutelusid, mis põhinevad kogukonnal.

Elekter

Belgia elektrivõrgu pinge on 230 V vahelduvvoolu sagedus 50 Hz ja see on kogu Belgias sama. Belgia toiteallikas on väga töökindel, elektrikatkestusi esineb harva. Igal pool on hea ja ulatuslik toiteallikas, ilma toiteallikata kohti Belgias praktiliselt ei leidu. Maandatud pistikupesad ei ole CEE-7/4 tüüpi (kaitsemaandusega, nagu Hollandis ja Saksamaal), vaid CEE-7/7 tüüpi (maapinnaga, nagu Prantsusmaal). Seetõttu ei mahu Hollandi pistikud sageli Belgia pistikupessa - vastupidi. Muidugi sobivad ka maandamata CEE 7/16 pistikud "Europlug".

Inimesed, kes väljas Ameerika, Ühendkuningriik või teistes riikides, kus on erinev elektrivõrk või pinge / sagedus, tuleb kaasa võtta spetsiaalne adapter.

Piirkonnad

Kolmkeelsuse tõttu on Belgia viimase 50 aasta jooksul erinevate riigireformide käigus jagatud piirkondadeks ja kogukondadeks, millel kõigil on oma pädevus. Praegune suundumus on föderaalvalitsuselt üha enam volitusi üle anda erinevatele piirkondadele ja kogukondadele. Belgias on kolm piirkonda: Flaami piirkond või Flandria, Brüsseli pealinna piirkond, mida nimetatakse ka lihtsalt Brüsseliks, ja Vallooni piirkond või Valloonia. Elanikke nimetatakse vastavalt flaamlasteks, Brüsseliks ja valloonideks. Belgias on kolm keelekogukonda: hollandikeelne, prantsuskeelne ja saksakeelne kogukond. Vaatame Belgiat edasi reisijate jaoks kõige huvitavamast vaatenurgast, nimelt jagunemisest Flandriasse ja Vallooniasse. Flandria on hollandikeelne, Valloonia on prantsuse ja Brüssel ametlikult kakskeelne, kuigi see on rohkem prantsuse keelt. Saksakeelne osa on väike, see asub Ida-Belgias ja kuulub Vallooniasse.

Piirkonnad

Linnad

• Brüssel
• Antwerpen
• Brugge
• Charleroi
• Gent
• Ypres
• Leuven
• katik
• Namur

Muud sihtkohad

• Ardennid
• Belgia rannik

Saabuma

Pass ja viisa

Belgia kuulub Schengeni tsoon.

Schengeni lepingutele alla kirjutanud ja neid rakendanud riikide vahel ei toimu piirikontrolli. Need on Euroopa Liidu liikmesriigid (välja arvatud Bulgaaria, Küpros, Iirimaa, Rumeenia ja Ühendkuningriik), Island, Liechtenstein, Norra ja Šveits. Lisaks kehtib Schengeni tsooni liikmesriigile väljastatud viisa kõikidele lepingutele alla kirjutanud liikmesriikidele ja on rakendanud. Kuid olge ettevaatlik: kõik ELi liikmesriigid pole Schengeni lepingutele alla kirjutanud ja on ka Schengeni ala liikmesriike, kes ei ole Euroopa Liidu liikmed. See tähendab, et võib toimuda tollikontroll, kuid mitte sisserändekontrolli (kui reisite Schengeni piires, kuid pärit / kolmandast riigist) või võib olla sisserändekontroll, kuid mitte tollikontroll (kui reisite EL-i piires, kuid kolmandasse riiki). -Schengeni riik).

Euroopa lennujaamad on jaotatud „Schengeni” ja „Schengeni keelatud” osade vahel, mis vastavad teiste riikide siseriiklikele ja välismaistele osadele. Kui lendate väljastpoolt Euroopat Schengeni riiki ja seejärel reisite teise Schengeni riiki, saate esimeses riigis lõpetada tolli- ja sisserändekontrolli ning seejärel jätkata otse teise riiki ilma täiendavate kontrollideta. Reisimine Schengeni riigi ja mitte-Schengeni riigi vahel toob kaasa tavapärase piirikontrolli. Pange tähele, et hoolimata sellest, kas reisite Schengeni tsoonis või mitte, nõuavad paljud lennuettevõtjad, et esitaksite alati passi või isikutunnistuse. Euroopa Liidu liikmesriikide või EFTA kodanikud (Island, Liechtenstein, Norra, Šveits) peavad Schengeni tsooni sisenemiseks kaasas olema ainult kehtiv pass või isikutunnistus - nad ei vaja kunagi viisat, olenemata külastuse kestusest. Teiste riikide kodanikel peab olema kehtiv pass ja sõltuvalt kodakondsusest vaja viisa.

Ainult järgmiste EL / EFTA riikide kodanikel on ei Schengeni tsooni sisenemiseks nõutav viisa: Albaania*, Andorra, Antigua ja Barbuda, Argentina, Austraalia, Bahama, Barbados, Bosnia ja Hertsegoviina*, Brasiilia, Brunei, Kanada, Tšilli, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Iisrael, Jaapan, Horvaatia, Põhja-Makedoonia*, Malaisia, Mauritius, Mehhiko, Monaco, Montenegro*, Uus-Meremaa, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ja Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seišellid, Singapur, Taiwan*** (Hiina Vabariik), Ühendriigid, Uruguay, Vatikan, Venezuela, Lõuna-Korea, samuti isikud, kellel on Suurbritannia kodaniku (Overseas) pass, a Hong-Kong-SAR pass või a Macau-SAR pass.

Nende viisavabade riikide külastajad ei tohi Schengeni tsoonis tervikuna viibida kauem kui 90 päeva mis tahes 180-päevase perioodi jooksul ja põhimõtteliselt ei tohi nad viibimise ajal töötada (kuigi on mõningaid Schengeni riike, mis lubavad teatud kodakondsusega kodanikud töötama - vt allpool). Loendur algab Schengeni tsooni liikmesriiki sisenemisel ja ei aegu, kui lahkute teatud Schengeni riigist teise Schengeni riiki või vastupidi. Uus-Meremaa kodanikud võivad viibida kauem kui 90 päeva, kui nad külastavad ainult teatavaid Schengeni riike - vt [2] Uus-Meremaa valitsuse selgituse saamiseks (inglise keeles).

Kui te ei ole EL / EFTA kodanik (isegi viisavabast riigist, välja arvatud Andorra, Monaco või San Marino), veenduge, et Schengeni tsooni sisenemisel ja sealt lahkumisel oleks teie pass tembeldatud. Ilma sisenemisel templita võidakse teid pidada lahkumisel viibimise kestuse ületamiseks; ilma lahkumisel templita võidakse järgmisel korral keelduda Schengeni tsooni sisenemisest eelmise reisi viibimise pikkuse ületamise tõttu. Kui te ei saa templit, hoidke alles selliseid dokumente nagu pardakaardid, transpordipiletid ja sularahaautomaatide kviitungid, kuna need aitavad veenda piiripolitseid selles, et olete seaduslikult Schengeni tsoonis viibinud.

Pange tähele, et:

(*) Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina, Põhja-Makedoonia, Montenegro ja Serbia kodanikud nõuavad viisavabaduse saamiseks biomeetrilist passi;

(**) Serbia kodanikud, kellel on Serbia koordineerimisdirektoraadi väljastatud pass (Kosovo elanikud, kellel on Serbia pass), peavad taotlema viisat;

(***) Taiwani kodanikel peab viisavabaduse saamiseks olema passis registreeritud isikutunnistus.

Lennukiga

Belgias on 13 lennujaama, kuid enamikul on puhtalt puhke-eesmärk.

• Brüsseli lennujaam[3] (IATA kood: BRU), mis asub Zaventemi vallas, on Belgia suurim lennujaam, kus on aastas üle 23 miljoni reisija. See rahvusvaheline lennujaam asub umbes 25 minuti kaugusel Brüsseli kesklinnast. See on hõlpsasti ligipääsetav rongiga tänu lennujaama all asuvale rongijaamale. Spetsiaalne Brüsseli lennujaama ekspress reisib 4 korda tunnis kolme suurema Brüsseli jaama ja lennujaama vahel. Brüsseli transpordiettevõte (STIB / STIB) kasutab busse Brüsseli lennujaama otseühenduseks Brüsseli Euroopa linnaosaga. See 3 korda tunnis väljuv lennujaamaliin on nädala jooksul ekspressbuss number 12 ja nädalavahetusel peatub buss number 21. (Need bussid väljuvad platvormilt C). Flaami transpordiettevõte (De Lijn) kasutab piirkondlikke busse, mis viivad teid Mecheleni, Leuveni ja Brüsseli põhja rongijaama. (Need bussid väljuvad platvormilt B (BruCargo) ja platvormilt A (muud liinid)). Erabussiettevõte De Decker - Van Riet paneb lennujaama ja Antwerpeni kesklinna vahetusbussid igal tunnil aastas lennujaama Antwerpeni kesklinna (need bussid väljuvad platvormi B tagant). Enamik lennuettevõtjaid kasutab seda lennujaama.

• Brüsseli Lõuna-Charleroi lennujaam[4] (IATA kood: CRL) on suuruselt teine ​​lennujaam, kus on ligi 7 miljonit reisijat aastas. Sinna pääseb veidi vähem, kuid seda kompenseerivad kõikvõimalikud valemid (näiteks maksad rongibussi eest maksimaalselt ainult 19,40 eurot). Lähim rongijaam on Charleroi Sud. Sealt ümberistumine bussiliinile 68 või A, mis viib teid otse terminali. Brüsseli lõunaosa rongijaama ja Charleroi lennujaama vahel on Autocars l'Elani vaheline bussiliiklus igal tunnil [5] (reisi aeg 1 tund). Seda väiksemat lennujaama kasutavad peamiselt odavlennufirmad.

• Liège Bierseti lennujaam (Liège'i lennujaam) [6] (IATA kood: LGG) on Belgia suuruselt kolmas lennujaam, kus on 650 tuhat reisijat aastas. Kuna seda kasutatakse ainult tellimuslendude jaoks, pole välja töötatud plaani, mis võimaldaks teil ühistranspordiga lennujaama jõuda. Siiski on bussipeatus.

• Ostend-Brugge lennujaam (Ostendi lennujaam) [7] (IATA kood: OST) on selle riigi suuruselt neljas lennujaam, kus on 276 tuhat reisijat aastas. Siit leiate ka ainult tellimuslennud. Lennujaama pääseb rongiga Ostendisse ja sealt saate bussiga (liin 6), mis viib teid lennujaama hoonesse.

• Antwerpeni-Deurne'i lennujaam (Antwerpeni lennujaam) [8] (IATA kood: ANR) 221 tuhande reisijaga aastas on see suuruselt viies lennujaam Belgias. Peale CityJeti regulaarlendude väljuvad sellest lennujaamast ainult tellimuslennud. Lennujaama pääseb rongiga Antwerp Berchemi ja sealt saate bussiga (liin 14), mis viib teid lennujaama hoonesse 10 minutiga.

Rongiga

• Rahvusvaheline: vahel on kiirrongid Amsterdam, Brüssel, Köln, Pariis (Thalys) ja London (Eurostar) kui ka tavalised rongid kõigi linnade vahel.

Vaatamata odavlennufirmade tõusule võivad rongireisid siiski olla odav, kiire ja kindlasti mugavam transportimise võimalus. Kuna rongijaamad asuvad sageli kesklinnades, suudab keskmise vahemaa (näiteks Enschede - Pariis või Brugge - Wolfsburg) rong lennukiga väga hästi konkureerida.

Praegu Belgias ja Deutsche Bahnis võrgus ainult piletite tellimiseks naaberriikidesse Belgiasse, resp. Saksamaa ja mitmed hõlpsasti ligipääsetavad linnad edasi. Teisi pileteid saab osta ainult telefoni teel või letist või loomulikult asjaomasest riigist. Viimane on sageli palju odavam. Jälgige ka Deutsche Bahni arvukaid Sparpreise pakkumisi, mis võivad olla Saksamaale või Saksamaale suunduva reisimarsruudi jaoks väga soodsad.

Kuid see on täiesti võimalik rongireis kodust välja kaart. Kaks kohe allpool loetletud saiti pakuvad teavet mitte ainult reiside kohta Beneluxi riikidest, vaid ka kõigi rongiühenduste kohta kogu Euroopas ja Venemaa Venemaa osas, nt Moskva ja Madrid. Asi on selles Belgia raudteede asukoht ja Hollandi saidil Deutsche Bahn.

NS Hispeed pakub teavet ainult Hollandi ja mõne suure välislinna vaheliste reiside kohta. Reeglina piirdub see teave ka rongidega, mis sõidavad otse välismaale või välismaalt (s.t Utrechti ja Pariisi vahel või Rotterdami ja Saksamaa vahel pole ühendusi, sest Hollandi piires toimub alati ümberistumine). Hollandi piires reiside kavandamine on parim sellel veebisaidil kasutamine.

NS Hispeed müüb Internetis väikest valikut Hollandist teistesse riikidesse suunduvaid sõite (ühesuunalised ja edasi-tagasi sõidud) ning väga piiratud arvu marsruute välismaalt (teistesse) välisriikidesse (ühesuunalised ja edasi-tagasi lennud). Teisi reise saate broneerida telefoni teel Telesales'i osakonna kaudu (0900-9296, 0,35 € õhtul) ja (keskmise) suurte jaamade piletite ja teeninduskaupluste lettide juures. See on Interneti-ühenduse rahvusvaheline loendur Hollandi raudteed.

Kõikides Euroopa riikides on rongis suitsetamine keelatud.

Autoga

Mõned peamised arterid Euroopa ületada Belgia, näiteks E17, E19, E25, E34, E40, E42 ja E46. Põhimaanteede kvaliteet on üldiselt hea kuni väga hea.

Bussiga

Rahvusvaheliselt on üksikuid ettevõtteid, kes väljuvad suurematest linnadest, näiteks Eurolines [9] igast Belgia suurlinnast paljude sihtkohtadeni. Rahvusvahelisi sihtkohti saab FlixBusiga jõuda ka mitmest Belgia suuremast linnast.

Kaudne tagajärg Bosnia sõda 1990ndatel teenivad need nüüd endiste Bosnia põgenike teenindavaid bussifirmasid. Need ettevõtted pakuvad a puhas ja odav regulaarne liinivedu teisele poole Euroopa mandrit. Poolekskursioonid [10] sõidab kolm korda nädalas Bosnia erinevatest kohtadest otse Belgiasse ja Hollandisse. Edasi-tagasi pilet madalhooajal maksab vahemikus 132,00–135,00 eurot (olenevalt sihtkohast).

Vaadake ka Bussireisid Euroopas.

Laevaga

Seal on paadiühendused ja tagasi Inglismaa Ostendist ja Zeebrugge'ist. Alates ja kuni Šotimaa Zeebrugge'ist (kuni 2010. aasta lõpuni).

Ringi reisima

Bussiga

Belgias sõidavad ainult kohalikud ja piirkondlikud bussid. Pikemate vahemaade korral on rong soovitatavam.

Flandria

Flandria bussivõrku haldab Rida[11] ja on väga ulatuslik; võite hõlpsasti jõuda Flandria mis tahes kohta ja maal on palju nõudlusest sõltuvaid busse.

De Lijn pakub erinevaid transpordipileteid:

• Pilet: ühe suuna pilet
• SMS-pilet: 1 tund piiramatut reisi (saab teha ainult Belgia SIM-kaardiga)
• Päevapilet: 1–5 päeva piiramatut reisi
• Liinikaart: mitu reisi
• Tellimus: piiramatu reisimine

Alla 6-aastased lapsed ei pea maksma.

Valloonia

Valloonia bussivõrku haldab TEC[12] või täies mahus "Transport en Commun en Wallonie" on nende võrk vähem lähedal ja busside sagedus võiks olla parem, kuigi see on peamiselt tingitud Valloonia avarustest.

TEC pakub erinevaid transpordipileteid:

• Pilet: ühesuunaline sõit
• Päevapilet: 1–5 päeva piiramatut reisi
• Map Inter, Map Inter% ja linnakaart: mitu reisi
• Tellimus: piiramatu reisimine

Brüsseli pealinna piirkond

Brüsseli pealinna regiooni (lühidalt Brüssel) bussivõrku haldab STIB / STIB[13], nende võrk on väga lähedal ja ooteajad on tühised. Pealinnal on ka mitu metrooliini.

STIB / STIB pakub erinevaid transpordipileteid:

• Pilet: ühesuunaline sõit
• Päevapilet: 1–5 päeva piiramatut reisi
• Linnakaart: mitu sõitu
• Tellimus: piiramatu reisimine

Trammiga

Belgia kuulsaim trammiliin on rannikutramm, mis on maailma pikim trammiliin! See ühendab kõiki Belgia ranniku linnu ja veab sadu tuhandeid reisijaid, eriti suvekuudel. Suuremates linnades Brüsselis, Antwerpenis ja Gentis on trammiliinid. Piletid on samad mis bussis (STIB Brüsselis, De Lijn Antwerpenis ja Gentis).

Autoga

Samuti on mugav reisida autoga. Teed on üldjuhul head, ehkki mõnel teel on hooldamata mahajäämus (aukud või puudulik märgistus). Kõik Belgia suuremad teed on valgustatud kuni kella 1-ni. Maanteedel olevad ohtlikud kohad (näiteks sisse- ja väljapääsud ning ristikheinad) on pidevalt valgustatud, nii et öösel sõitmine pole probleem.

Kuulake raadiost kõige ajakohasemat liiklusteavet, mida pakuvad muu hulgas Studio Brussel (Flandrias) ja Radio 21 (Valloonias).

Samuti leiate palju teavet Internetist aadressilt:

• Föderaalne politsei
• Flaami liikluskeskus (Flandria)
• TrafiRoute (Valloonia)
• MobIris (Brüssel)

Jalgrattaga

Jalgrattasõit Belgias on teostatav. Flandria on ratta hull kuigi nad ise rattaga eriti ei sõida. Rajavõistlused, cyclo-cross ja maanteesõidud nagu Tour of Flanders meelitavad tohutut rahvahulka ning spordihuvilised jälgivad teisi toredaid klassikuid nagu Omloop het Volk, Liège-Bastogne-Liège või Waalse Pijl. Flandria tuuri saate ka ise sõita päev enne tegeliku tuuri toimumist, kuid siis peab teil olema hea seisukord! Võite valida 70 km, 140 km või 270 km. Suvekuudel jälgib enamik belglasi Tour de France'i, eriti kui see läbib Belgia territooriumi. Paljud belglased jälgivad Tour de France'i täies pikkuses haagissuvilaga või kohandavad oma puhkuse sellele, et nad saaksid paar päeva raja jooksul nautida.

Peale selle hulluse ei kasutata jalgratast igapäevaste reiside jaoks eriti sageli, rääkimata paljude õpilastega linnadest nagu Leuven ja Ghent. Kas see on põhjus või tagajärg, pole selge, kuid igal juhul on jalgrattateede seisukord sageli jälk, eriti võrreldes selliste riikidega nagu Holland. Takistused jalgratturitele on halb teekate, kitsas või olematu jalgrattatee, ebaselged või muul viisil eluohtlikud liiklusstruktuurid, ohtlik manööverdamine pargitud autode juurest ning asjaolu, et autojuhtide tähelepanu on üldiselt vähe (nii liikudes kui ka sisse ja välja). Eriti linnades peate olema ettevaatlik, et teid teelt välja ei niidetaks. Veidi õnne korral on piirkondlikel maanteedel lõdvestunud jalgrattasõiduks piisavalt vaikne. Paraku kutsuvad just sellised teed kõige enam läbi rebenema ja pakuvad puujuurte tõttu kõige halvemat teekatet jne.

Õnneks on ka palju vaiksemaid teid, jõgede äärseid jalgrattateid jne. Seda tüüpi üsna turismimarsruute mööda Flandria palju jalgrattateed varustama. Võite kasutada ka nn jalgrattasõlmed et saaksite ise oma marsruudi määrata. Flandrias saate täielikult jalgrattaga sõita, järgides jalgrattateed, kus marsruudil on matkamajad. Flandria on üsna tasane, Flaami Ardennides võib Flandria tuuri marsruudil kohata mõnikord mäe või mõnda vasikahammustajat. Ehkki mitte eriti kõrge, annab nende mägede gradient austust. Muur van Geraardsbergenis, Galmaardenis asuvas Bosbergis või Kemmelbergis peab enamik inimesi jalgrattalt maha tulema ja jalgsi üles minema.

Flandria teab ka mitmeid LF-marsruute, need on Pikamaa jalgrattateed van Vlaanderen, need on täielikult tähistatud ja neid saab järgida Flandria turismimärkidega:

• Põhjamere marsruut
• Linnatee
• Flandria jalgrattatee
• Schelden-Delta
• Dender-Waasland
• Flandrienroute
• Gravejansi marsruut
• Artevelde marsruut

Valloonia on mõned kõrgemad punktid, nagu Botrange, Baraque Michel ja Baraque Fraiture, mis kõik jäävad vahemikku 650–700 meetrit. Kogenud jalgrattur saab teha kauneid jalgrattamatku, eriti Vielsalmi ja Trois Pontsi ümbruses on järsud nõlvad, mida nimetatakse "Cote'iks". Need nõlvad on kaetud Liège-Bastogne-Liège klassika ajal. Liège-Bastogne-Lièget nimetatakse mõnikord Belgia kõige õiglasemaks rattaklassikaks; võidab parim sõitja, samal ajal kui Flandria tuur hõlmab paljude järskude nõlvade kukkumiste ja ummikute tõttu alati natuke õnne. Peal Cote du Stockue tähistab austust Eddy Merckxile.

Rongiga

Belgias on kõige tihedam raudteevõrgustik [14] maailmas, nii et rongiga jõuate hõlpsasti praktiliselt igasse nurka, mida võib pikendada ka lühikese bussireisiga. Avaliku bussivõrgu tihedus on väga suur, nii et rongi ja bussi kombinatsiooniga jõuate mõnesaja meetri kaugusel Flandrias asuvasse mis tahes asukohta kuni 1500 m. Valloonia on vähem asustatud, ühistransport harvem ja tihedus pole nii suur.

Belgia tähtsamad jaamad on: Brüssel-Lõuna (peamiselt rahvusvaheliste ühenduste jaoks), Brüssel-Kesk, Mechelen, Gent-Sint-Pieters ja Antwerpeni keskpunkt.

Kuni 25-aastaste noorte jaoks on nn Mine passima saadaval hinnaga 51,00 €, mis sobib 10 reisiks läbi Belgia.

Kui peate sageli tegema pikki vahemaid ja olete 26-aastane või vanem, võite teha a Raudteepass osta hinnaga 76,00 €. Esimeses klassis maksab see 117,00 €.

Nädalavahetusel saate 50% soodustust tavapileti edasi-tagasi reisilt. Seda allahindlust ei saa lisada teistele allahindlustele.

Samuti on olemas võtmekaart (20,00 €), mille abil saate oma väljumisjaama ümbruses kehtivuspiirkonna jaoks teha 10 üksikreisi. Need on lühikesed teekonnad (kuni 20 km).

Seeniorid saavad Belgias soodsalt reisida rongiga (6,00 € edasi-tagasi) vanema piletiga. Tööpäevadel kehtib see pilet ainult alates kella 09.00. Nädalavahetustel suveperioodil vanurite määr ei kehti, kuid talvel nädalavahetustel piiranguid pole.

Lisaks on võimalikud paljud valemid, võite mõne tunni jooksul õppida, enne kui olete kõik võimalused ära õppinud. Näiteks saate osta ka rongi ja bussi kombinatsioone. Kõikide hindadega veebisait on selge [15] kõigi perioodide ja sihtrühmade jaoks. Tegelikult, kui küsite jaama letist odavaima tariifivalemit, pole ametnikul alati aega ja mõtet ulatuslikult otsida seda, mis teile kõige huvitavam on, nii et peaksite sellele ise tähelepanu pöörama.

Reisiteemas säilitame üksikasjalikku teavet pakkumiste ja erihindade kohta odavad rongid Belgias ja mujal Euroopas

pöidlaga (autosõit)

Üldiselt õiglane hea. Vähem hea väiksematele omavalitsustele või mitte-kiirteedele (kiirteedele) vähenenud läbisõidu tõttu; mõnikord on abiks inimesi kohalikust elanikkonnast. Kiirteedel ja teedel asuvad bensiinipumbad / bensiinijaamad on sageli head punktid, mida kaasa võtta. Kiirete ja pidevate tõstete jaoks jätkake sõitmist maanteedel ja maanteedel! Pidage meeles, et Belgias suur hulk ristikulehti ja lendureid (kiirteede erinevad ristmikud) ning bensiinipumba- / bensiinijaamade ja teeninduspunktide puudumine mõnes kohas ei hõlbusta pikka aega kiiret sõitmist alati vahemaad. tuleb liigutada.

See ei ole ametlik sissesõiduteede alguses, kus liiklus suunatakse kiirteele või maanteele, kuid üldiselt on see lubatud / lubatud, eriti kui viibite enne kiirtee / kiirtee liiklusmärki või kohas, kus autod on autod / aeglustada autosid või sõita aeglaselt ning juhtidel / autojuhtidel on võimalik lühidalt peatuda ja lasta kellelgi kiiresti sisse tulla. Võimalusi pakuvad ka foorid ja (väiksemad) ringristmikud.

Keel

Belgias on kolm ametlikku keelt: hollandi ja prantsuse keel kumbki pool riigis ja saksa keelt, mida Liège'i provintsi kirdeosas räägib vaid väike osa, umbes 65 000 inimest. Belglased kasutavad inglise keelt hollandi ja prantsuse vahel neutraalse keelena sageli. Kuigi Flandrias on mitmeid murdeid, on hollandi standardmõistet kõikjal suurepäraselt mõistetav ja räägitav.

Millist keelt räägitakse, on belglaste jaoks sageli tundlik punkt. Nii hollandi keelt kõnelevatel kui ka prantsuse keelt kõnelevatel inimestel on oma keele üle teatav uhkus ja nad eeldavad, et sisserändajad õpivad integreerumiseks oma piirkonna keelt. See on sageli töökoha ja sellega seotud sissetuleku sine qua non, kuid mitte neile, kes tulevad tööle paljudesse Brüsseli rahvusvahelistesse organisatsioonidesse. Belgias süüdistatakse hollandlasi sageli selles, et nad ei kaitse piisavalt oma keelt ja on liiga kergesti inglise või prantsuse keelele üle läinud. Saksakeelseid kõnelejaid nimetatakse mõnikord naljatades "viimasteks tõelisteks belglasteks", kuna märkimisväärne osa neist on kolmkeelsed. Kuid väljaspool idakantoneid on ka palju mitmekeelseid belglasi.

Vaatama

Tegema

muusikafestivalid

Võrreldes teiste riikidega on Belgias suvekuudel üsna palju muusikafestivale. Suurimad / tuntumad on:

• Graspopi metallikoosolek - Dessel
• Werchter Classic[16] - Werchter.
• rokk Werchter[17] - Werchter.
• Lokerse peod - Lokeren
• Dranouteri festival - Dranouter
• Douri festival[18] - dour.
• Pukkelpop - Hasselt
• Homme maa - Puu

Ostma

• Belglane šokolaad: pikaajaline traditsioon on taganud, et Belgia šokolaadil on ülim rafineeritud maitse. Belgia šokolaadid on kuulsad kogu maailmas.
• Tekstiilid sisse Brugge, eriti küljel, mis on linna nime saanud Gent.
• Belgia friikartulid.
• Belgia "õlled", väikesed õllebrändid, mis on laialdaselt levinud välismaal asuvatele teadjatele.

Toit

Belgia on kuulus oma šokolaadi ja õllede poolest. Belgias valmistatakse üle 1100 erineva õlle. Riik on tuntud ka hea ja mitmekülgse köögi poolest ning belglased käivad regulaarselt restoranis. Isegi väikesest külast leiate kergesti restorani, kõrtsi või brasserii. Belgia köök on Prantsuse köögile kõige lähemal.

Belgia tüüpilised road on:

• sigur (köögivili avastati Belgias kogemata)
• küülik (ploomidega või ilma)
• rannakarbid friikartulitega
• stoemp
• endiivne
• idud (inglise keeles nimetatakse seda "Brüsseli kapsasteks")
• hautis (prantsuse keeles "carbonades flamandes")
• angerjas (ka rohelisena või muul viisil valmistatud)
• Waterzooi
• spargel (kas "flaami viis" või mitte)

Lisaks belglasele endale võib Belgias leida ka laia valikut rahvusvahelisi roogasid.

Kui kohvikud välja arvata, siis kuna neil pole lubatud friikartuleid pakkuda, võib Belgia friikartuleid leida pea kõigist söögikohtadest ja neid on väga palju. Belglased on ka friikartulite leiutajad, ehkki neid nimetatakse inglise keeles "vale nimega" friikartuliteks. Keegi ei imesta, kui sööte lihtsalt tänaval, vähemalt mis puudutab krõpse.

Belgia on riik, kes saab aru, mis on toit ja mis on gastronoomiline paradiis. Pole võimalik midagi endale meelepärast mitte leida, ainult paljudes kohvikutes on söögivõimalused seaduslike piirangute tõttu üsna piiratud. Kallimate asjade jaoks on teil lai valik restorane. Söömine on midagi enamat kui toidu tarbimine, see on ka belglaste jaoks väga sotsiaalne sündmus.

Tervisereeglid on kõigi söögikohtade jaoks väga ranged ja nii on ka kontroll, olgu selleks restoran, brasserii / kõrts, laastude pood või kohvik. "Friikartulite korjamine" on sõna otseses mõttes kõigi elanikkonnakihtide seas levinud ja populaarne ajaviide ja see, kes idee esile tõstab, võib loota kohe oma ettevõtte üldisele tunnustusele igal ajal päeval (ja öösel), välja arvatud varahommik. tundi. Krõpsude maitse ja kvaliteet on seetõttu suurepärasel tasemel kogu rasvasisaldusega fritüürist restoranini. Kas teadsite, et isegi praadimisõli või praadimisrasva kontrollib regulaarselt F.A.V.V. (Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselvoorziening)?. Wee de restaurant-brasserie-taverne-frituuruitbater die zijn olie of vet niet bijtijds ververst heeft!

Als je niet weet waar eten kan je altijd raad vragen aan lokale mensen of aan de hoteluitbater. Belgische restaurants hanteren geen ronselaars, laat staan betaalde locals die zogenaamd onpartijdig advies geven; dus van de goeie raad kan je normaal wel op aan. Voor elk budget is er iets voorzien, van goedkoop tot zeer duur. Vaak is het wel zo dat de maaltijd zelf relatief redelijk is, maar dat de drank bij de maaltijd en dan vooral het aperitief of de wijnen vrij snel aantikken.

Uitgaan

België heeft een enorm grote verscheidenheid aan bieren. Wat de wijn is voor Frankrijk is het bier voor België. Een café met een aanbod van 20 verschillende soorten bieren is vrij normaal, in sommige kan je er tweehonderd vinden!De meest bekende bieren zijn: Stella Artois (pilsbier), Duvel (blond bier, niet te verwarren met duivelsbier), Leffe, Jupiler, Hoegaarden, Palm en Maes Pils. Een speciale vermelding krijgen de trappistenbieren die enkel deze naam mogen dragen onder strikte voorwaarden, waaronder dat het wel degelijk om ambachtelijk werk van trappisten gaat, en geen marketingstunt. De zes bieren zijn West-Vleteren (Blond, acht en twaalf), Westmalle (Extra, Dubbel en Trippel), Achel (Blond 5 en 8, Bruin 5 en 8, Extra Bruin), Orval (Orval en Orval Vert), Rochefort (Zes, Acht en tien) en Chimay (Dorée, Witte, Blauwe en Rode). Het respect voor de achterliggende traditie is dermate groot dat niet zo lang geleden het land in rep en roer stond omdat een abdij gewag maakte van het veranderen van bron voor hun water; er is ook een Nederlands Trappistenbier, La Trappe Koningshoeve.

Vervolgens zijn er de tripels die niet mogen verward worden met de trappistenbieren. Het begrip tripel is nergens vastgelegd maar de brouwers hanteren een ongeschreven regel dat een tripel een blond bier is van hoge gisting met hergisting op fles. Het hoge alcoholgehalte wordt verkregen door chaptalisatie, toevoegen van suikers die tijdens de gisting worden omgezet in alcohol en koolzuurgas. Enkele belangrijke tripels zijn: Petrus Gouden Tripel - St Bernardus Tripel - Affligem Tripel - Saint Feuillien Triple - Bornem Tripel - Gouden Carolus Tripel - Maredsous Tripel 10° - Corsendonk Agnus en Grimbergen Goud.

Al jaren zijn de Belgische bieren goed vertegenwoordigd op internationale bierwedstrijden. Winnaars van beste bier ter wereld zijn bv. Delirium Tremens, of recent nog West-Vleteren wat tot ongenoegen van de vaste klanten een ware stormloop veroorzaakte, letterlijk aan de poort van de abdij.

Voor de zoetbekken is er ook kriekbier (Liefmans, Mort Subite) en bijvoorbeeld Kasteelbier. Vele bieren hebben de laatste twintig jaar een verschuiving meegemaakt naar zoete smaken. Een tegenhanger van de zoete tendens is het traditionele gebrouwen lambiek en kriekbier van brouwerij Cantillon of Drie Fonteinen. Ben je nu verward? Inderdaad, kriekbier is van oorsprong een zuur bier en is later verzoet omdat de mensen op café steeds een klontje suiker bijvoegen. De zoete varianten kunnen op gebied van suikergehalte gerust de vergelijking met frisdranken zoals cola en ice-tea doorstaan.

Overal in het land kan je lokale bieren vinden die je enkel in die streek kan proeven. Zo is bijvoorbeeld Sint Idesbald niet gemakkelijk om te vinden maar wel een zeer sterke aanrader. Sommige speciale bieren, zoals West-Vleteren, mogen zelfs niet op café worden verkocht. Plaatsen die zich specialiseren in werk voor fijnproevers hebben er meestal wel enkele op voorraad, soms staan ze zelfs gewoon op de kaart, maar dit betekent toch dat het soms even zoeken is.

Brouwerij De Landtsheer in Buggenhout heeft met zijn Malheur 12 de gouden medaille gekregen in de categorie Belgian Style Dubbel. Het bier is uitgeroepen tot beste bruine bier van Europa. Het is een vol en rond bruin bier met bruin schuim met een zweem van koffiebitter noten en honing afkomstig van de kandijsuiker.

In de eindejaarsperiode worden er ook gelegenheidsbieren uitgebracht zoals Bush Noel, Stille Nacht, Dobbele Palm, en Hoegaarden Spécial.

• Meer uitleg over 'geuze', het bekende bier zoals traditioneel gebrouwen door 'De 3 Fonteinen'.

Overnachten

Je hebt de keuze tussen bed & breakfast, jeugdherberg, campings en hotels. In elke categorie heb je ruime keuze. In de Ardennen zal je gemakkelijk een weekendhuisje kunnen huren, voor vele Belgen is dit een bijverdienste.

Tijdens de piekperioden is er bijna sprake van een volksverhuizing, en aangezien België niet zo bijzonder groot is betekent dit concreet dat Vlaanderen massaal in de Ardennen gaat wonen, terwijl Wallonië massaal naar de kust trekt. Met uitzondering van de plaatselijke bevolking die als particulier een huisje of kamer verhuurt, heeft dit als gevolg dat bijna alle accommodatie (en andere horeca-zaken) mensen in dienst heeft die de taal van de buren over de taalgrens spreken.

Leren

In België geldt de leerplicht van zes tot achttien jaar. Je bent niet verplicht om naar school te gaan, privé-onderwijs is mogelijk maar het wordt zelden gedaan.

Het Belgisch schoolsysteem ziet er zo uit:

• kleuteronderwijs (2,5 tot 6 jaar)
• lager onderwijs (6 tot 12 jaar)
• middelbaar onderwijs (12 tot 18 jaar)
  • ASO: Algemeen Secundair Onderwijs
  • TSO: Technisch Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • BSO: Beroeps Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • KSO: Kunst Secundair Onderwijs
  • Buso: Buitengewoon Secundair Onderwijs (gehandicapten, leerlingen met leerstoornissen ...)
• hoger onderwijs (hogeschool of universiteit) (boven 18 jaar)
  • Hogeschool Korte Type (Professional Bachelor)
  • Hogeschool Lange Type (Bachelor-Master)
  • Universiteit (Bachelor-Master)

Werken

België probeert zich tegenwoordig te profileren als een land van de hightech, daarbij sterk gehinderd door belasting op arbeid die zo ongeveer de hoogste in Europa is. In deze ommezwaai ligt Vlaanderen ver voor op Wallonië, in tegenstelling tot de vorige decennia waarin de staalindustrie van Wallonië Belgiës grootste export was.

Er is het meeste vraag naar hoog opgeleide werknemers, en daarbij is het bijna een standaard vereiste om meerdere talen te spreken (Nederlands, Frans, en Engels of Duits). Om de druk op de lonen enigszins te omzeilen wordt meer en meer gebruikgemaakt van "tijdelijke" vacatures, opgevuld via de vele bloeiende interim-kantoren.

De voordelen van de hoge belastingen zijn de uitstekende sociale voorzieningen zoals de verplichte maar goedkope gezondheidsverzekering, en werkloosheidsuitkeringen en een pensioen voor iedereen.

Veiligheid

Behalve voor sommige buurten, is België een veilig land.Agressief gedrag of ronduit weigeren om toeristen hulp te bieden is hoogst ongebruikelijk.

Let goed op je bezittingen in de metro.

Gezondheid

Er zijn geen inentingen nodig om België binnen te komen.

Respect

Belgen zijn nogal bescheiden, je zult moeilijk een Belg vinden die opschept over zijn land behalve dan over zijn bier en zijn frieten met biefstuk of frieten met mosselen.

Enkele punten:

• Belgen en hoofdzakelijk Vlamingen, gaan over het algemeen buitenlanders helpen in de taal die hun het beste ligt; aangesproken worden in een andere taal bekijken ze meestal positief omdat dit hun de kans geeft hun talen aan te scherpen. Je wordt dus zeer gemakkelijk geholpen als anderstalige. In Wallonië spreekt niet iedereen Engels. Je wordt sneller geholpen als je iemand in het Frans aanspreekt.
• Belgen houden de hoogte van hun maandloon en hun politieke voorkeur liever voor zichzelf.
• Er is behoorlijk wat racisme tegenover moslims in België (dit is voornamelijk te wijten aan het verschil van mentaliteit en wat nu juist als 'respect' beschouwd wordt) en er zijn ook veel tegenstanders van het racisme, een discussie beginnen over extreem-rechts kan in verkeerde of goede aarde vallen. Als je een Arabische naam hebt of een Noord-Afrikaans uiterlijk kan er een gereserveerdheid zijn. Hetzelfde geldt voor discussies met als onderwerp Vlaanderen en Wallonië.

Sinterklaas en Zwarte Piet

Eén van de belangrijkste tradities in België is het sinterklaasfeest. Zoals algemeen bekend wordt Sinterklaas vergezeld door Zwarte Pieten. De laatste jaren zijn de protesten omtrent een vermeende racistische karikatuur van deze Zwarte Pieten explosief toegenomen, voornamelijk bij de landelijke intocht van de goedheiligman half november. Indien je van plan bent om ook te gaan actievoeren bij de intocht of een andere sinterklaasgerelateerde gebeurtenis, realiseer je je dan vooral dat het een kinderfeest betreft en de kinderen echt de tijd van hun leven hebben gedurende het sinterklaasfeest. Het zou geen goede zaak zijn als je het feest voor hen verpest, temeer ook omdat er de laatste jaren steeds meer wijzigingen zijn doorgevoerd om Zwarte Piet minder racistisch te maken. Als je desondanks zelf tegenstander van Zwarte Piet of het sinterklaasfeest bent, is het uit respect voor degenen die het wel willen vieren beter om hen gewoon het feest te gunnen en zelf dan niet mee te doen.

Contact

België heeft alle voorzieningen van hedendaagse communicatie met een nationaal dekkend mobiel netwerk van drie providers die alle drie landelijk GSM en 2G dekking hebben. 3G is op het Proximus netwerk zo goed als landelijk verder is 4G er enkel in de grote steden als Antwerpen, Gent en Leuven (Brussel niet).Er zijn meerdere internettoegangsmogelijkheden (access points) in alle steden. Internetcafés zal je vinden in de grote steden omdat de mensen thuis allemaal een internetaansluiting hebben.

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Provincies van België
Antwerpen · Henegouwen · Luik · Limburg · Luxemburg · Namen · Oost-Vlaanderen · Vlaams-Brabant · Waals-Brabant · West-Vlaanderen

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte