Euroopa - Europa

Euroopa pindala on 10 180 000 km² ja see ulatub Aasiast Atlandi ookeani ja Aafrikast Põhja-Jäämereni. Euroopa riigid võtavad vastu üle 480 miljoni rahvusvahelise külastaja aastas, mis on üle poole kogu maailma reisijate turust. Euroopa on mandril, mida on reisijatele pakkuda uskumatult palju: iidne kultuuripärand, kaunid looduspiirkonnad, maailmakeelte mitmekesisus ja ülemaailmselt hajutatud kultuurid, mida ükski teine ​​mandri selles ulatuses ei tunne. Avatud piirid ja hea infrastruktuur muudavad ka selle piirkonna läbimise kiireks ja lihtsaks. Te kolite kiiresti riigist riiki. Ehkki Euroopa on pindalalt üks väiksemaid mandreid, on riikide kultuuride vahel põnevaid erinevusi.

Piirkonnad

Euroopa võib jagada järgmisteks piirkondadeks, millel on oma identiteet, ajalugu ja kultuur:

Linnad

• Amsterdam - kanalid, Anne Franki maja, Rembrandt, kohvikud ja punaste laternate piirkond
• Berliin - geopoliitilised huvid jagasid linna 45 aastaks ida ja lääne vahel; nüüd on see taasühinenud Saksamaa pealinn ja rahvusvaheline kultuurikeskus
• Brüssel - tõeliselt rahvusvaheline linn koos Euroopa institutsioonide Grand Place, Manneken Pis ja Atomium
• Istanbul - ainus metropol kahel mandril, põnev ida ja lääne sulatusahi
• London - Ühendkuningriigi elav ja mitmekultuuriline pealinn koos Tower Bridge'i ja Big Beniga
• Moskva - Euroopa suurim linn on tuntud oma ööelu ja ikoonilise Kremli poolest
• Pariis - Seine'i armastuse linn oma Eiffeli torni ja Notre Dame'iga
• Praha - maagiline linn oma kaunite sildadega üle Vltava
• Rooma - see linn hingab ajalugu; igal tänavanurgal on veelgi muljetavaldav kultuuripärand

Muud sihtkohad

• Alpid - Euroopa kõrgeim mäeahelik, sõna mägironimine on sellest tuletatud
• Etna - Euroopa suurim aktiivne vulkaan asub Sitsiilia saarel
• Camargue - looduskaitseala Lõuna-Prantsusmaal
• Ibiza - Baleaari saartele kuuluv lõbus saar, mis on tuntud suurte klubide poolest
• Põhjapoolne neem - Euroopa mandriosa põhjapoolseim tipp
• Plitvice järved - kuulsad türkiissinised järved koos koobaste ja koskedega
• Santorini - vulkaan, mis plahvatas Akrotiri, ligi 4000 aastat tagasi, jäänused Egeuse mere Pompei
• Stonehenge - Inglismaal asuv eelajalooline kiviring
• ingvellir - looduskaitseala Euraasia ja Põhja-Ameerika tektooniliste plaatide murdtasandi ümber

Info

Mis teeb Euroopa nii atraktiivseks? Kas Norra fjordid, Hispaania rannad, Peterburi arhitektuur või Madalmaade tõeline hubasus? Kus iganes sa Euroopas viibiksid, paelub sind alati imeline kultuuripärand, mida mandril on pakkuda. Ekskursioonil läbi Euroopa avastate, et Euroopa piirkondi seob tormiline ajalugu, aga ka see, et suhteliselt väikesel alal on suur keelte ja kultuuride mitmekesisus.

Euroopa on üks kõige tihedamini asustatud piirkondi maailmas ja sellel on ainulaadsed maailmalinnad, sealhulgas London, Pariis ja Rooma, mis on tuntud kogu maailmas. Kuid ka Euroopas olete rahu ja rikkumata õiges kohas - mõelge vaid Skandinaavia tühjusele, Šveitsi tohututele mägipiirkondadele ja Kesk-Euroopa spaadele. Pealegi on kõiki neid piirkondi suhteliselt lihtne külastada, sest turismiobjektid on mandril väga ulatuslikud. Euroopa pakub kõigile midagi!

Ajalugu

Klassikaline antiikaeg

Vana-Kreekat nimetatakse sageli Euroopa kaasaegse ajaloo lähtepunktiks - Kreekat nimetatakse seetõttu Euroopa hälliks. Ehkki see on tegelikult põhjendamatu, pole see üllatav, sest vanade kreeklaste kultuuripärand köidab kujutlusvõimet tänaseni. Kuni 1000 eKr. Kreekat valitsesid paljud erinevad erineva päritoluga juhid. Piirkond kasvas iseseisvate linnriikide seguks, millest paljud asutasid Vahemerele kolooniaid. Klassikaline Kreeka kultuur, mis pöörleb ümber Ateena keskel, saavutas haripunkti viiendal sajandil eKr, enne kui Macedoni Philip II II möödus sellest 338. aastal eKr. vallutada.

Filippuse juhtimisel oli Makedoonia diplomaatiliselt ja sõjaliselt Kreeka juhtimiseks määratud (lõpuks pärast Chaeronea lahingut). Kui kreeklased said Filippuse surmast teada, uskusid nad, et Makedoonia hegemoonia tema kogenematu poja juhtimisel lõpeb peagi, kuid pärast Aleksander Suure ootamatut pealetungi (Pella, 26. juuli 356 eKr - Babüloonia, 10. või 13. juuni 323 eKr) pidi uuesti esitama. Ta sooritas Tebesis veresauna. Enne seda läks ta sõtta Makedoonia põhjaosas asuvate mässuliste Traakia ja Illyria alade vastu. Aleksander Suur ühendas võitlevad Kreeka poolused ja vallutas muuhulgas Pärsia ja Egiptuse.

Rooma impeeriumi kirjalik ajalugu algab siis, kui kreeklased asutasid riigi lõunaosas mõned linnad. Etruskid valitsesid põhjas ja kreeklased lõunas ning täpselt nende kahe piirkonna vahel asus vaidlusalune Latiumi provints, kus roomlased elasid. Rooma sai selle piirkonna tähtsaimaks linnaks ja võttis üha suurema võimu. Pärast seda, kui roomlased vallutasid esimest korda ümbritsevad linnad, võitsid nad 4. sajandil eKr. etruskid ja 3. sajandil eKr. kreeklased lõunas. Nii omandasid nad lõpuks kogu Itaalia poolsaare ja alustasid paljusid laienemissõdasid.

Rooma impeerium jõudis haripunkti keiser Trajani ajal. Kolmandal ja teisel sajandil eKr. peeti Puuni sõjad Kartaago linna vastu. Kuulus Kartaagina kindral Hannibal marssis oma armeega Hispaania kaudu Alpide kohal ja sõdis kogu Itaalias, enne kui ta minema aeti. Pärast Kartaago 146 eKr. lõpuks lüüa said roomlased olid Vahemere suurim võim. Paljud algselt Kartaagina ja Kreeka kolooniad Aafrikas, Prantsusmaal ja Hispaanias kuulusid nüüd Rooma impeeriumi. Umbes 200 eKr. Ka Kreeka ise langes Rooma võimu alla koos idas asunud Kreeka kolooniatega, nagu Väike-Aasia, Süüria, Palestiina ja Egiptus.

Julius Caesar vallutas ajavahemikus 60–50 eKr. kogu Gallia, mille järel keiser Claudius lisas Britannia impeeriumi 100 aastat hiljem. Trajan oli viimane suur vallutaja. Ta vallutas teise sajandi alguses Dacia ja suure osa Partia impeeriumist, ehkki sellest piirkonnast tuli varsti uuesti loobuda. Trajani ajal saavutas Rooma impeerium oma suurima ulatuse. Territoorium kulges nüüd Põhja-Inglismaalt Egiptuseni. Tema järeltulijad kindlustasid piire. Kõik katsed sakslasi võita ja nende territoorium hõivata nurjusid. Järgnes pikk suhteline rahuperiood. Roomlased levitasid ladina ja rooma kultuuri kogu vallutatud territooriumil. Germaani hõimud lubati piiridele ja neil lubati elada näiteks Belgias, kui nad pidasid kinni Rooma reeglitest.

Mõne sajandi pärast oli aeglane, kuid pidev langus. Rooma impeerium oli esimene omataoline, millel oli nii suur ala. Kristluse tulek tähistas impeeriumi suurt murrangut. Esialgu kiusati kristlasi karmilt taga, sest nad ei maksnud keisritele ja Rooma jumalatele jumalikku au. Aastal 313 tunnustas Constantinus kristlust ja 392. aastal tõstis selle Theodosius I isegi riigiusuks. Siis algasid mittekristlaste jaoks rasked ajad. Muutus ka kodanike suhtumine sõjaväkke - kristlased ei pidanud soovitavaks töötada sõjaväes ega riigi heaks. Seetõttu usaldas impeerium üha enam armees olulistel ametikohtadel viibivaid välismaalasi (sakslasi). See tõi kaasa suuri poliitilisi tüsistusi, mis viisid lääneosa kokkuvarisemiseni 476. aastal koos viimase pealinna Ravenna langemisega. Ka idaosa, mida me nüüd nimetame Bütsantsi impeeriumiks, jõudis languse lähedale, kuid koges pärast seda mitmeid õitsenguid. Varakeskajal oli see alati üks olulisemaid tegijaid Euroopa poliitilises areenil. Pärast seda, kui ristisõdijad vallandasid Konstantinoopoli 1204. aastal, lagunes ka see impeerium. Bütsantsi impeeriumi viimased jäänused langesid 1453. aastal (Konstantinoopol) ja 1461. aastal (Kreeka).

Roomlaste kohalolu sellel suurel alal pole nähtav ainult läbi paljude mälestusmärkide ja varemete, näiteks Porta Nigra Trier ja Hadrianuse müür Ühendkuningriik, aga ka keelte mõjutamisega. Romaani keeled, näiteks prantsuse, itaalia ja hispaania, pärinevad keelest, mida rääkisid seal paiknenud Rooma sõdurid ja asunikud. Rooma impeeriumi põhjapiiri saate jälgida tänapäevani, sest see on ikkagi keelepiir romaani keelte vahel, mis tulenevad ladina keelest, ja germaani keeltest, mida räägitakse väljaspool impeeriumi. Kuni viimase ajani kasutas eliit rahvusvaheliste keeltena ladina ja kreeka keelt, nii et paljud teaduslikud terminid on endiselt nendest keeltest laenatud. Klassikalist antiikaega võib seega kokkuvõttes pidada moodsa Lääne tsivilisatsiooni alustalaks.

Keskaeg

Rooma impeeriumi kokkuvarisemise järgset perioodi (umbes 330–950) nimetatakse praeguses Euroopa historiograafias varaseks keskajaks - mõnikord kasutatakse sellel perioodil ka mõistet pime keskaeg, kuna rännakute ja elatustaseme ja rahvastiku järsk langus. Selle kaootilise perioodi tingimuste kohta on säilinud vähe kirjalikku teavet. Esialgu vähenes kirjaoskus varasel keskajal. See tendents sai otsa, kui tekkis Karolingide impeerium, kus Karl Suur rajas koolid. Raha kasutamine kaob suures osas ka mitterahaliste tehingute kasuks. Raha kasutatakse endiselt mõõdupuuna.

Õigussüsteem lahenes selle aja jooksul, igal hõimul oli oma tavaõigus, mida järgiti nii palju kui võimalik. Frangi printsid rändasid paltilt paltile, et kontrollida oma seaduste täitmist ja õiglust. Pärast Karl Suurt muutus frankide loenduste süsteem feodaalseks süsteemiks. Algas Euroopa ristiusustamine, mis jõudis haripunkti keskaja lõpupoole. Mitmed hõimud pöördusid ristiusku.

Kõrge keskaeg (umbes 950–1270) on oluline periood Lääne-Euroopa ajaloos. Sel ajal tekkis teaduses skolastika. Sel perioodil jõudis ka paavstlus oma jõu tippu. Pikk oli lahing selle üle, kellel peaks olema Euroopa kõrgeim võim: kas kirikul või Saksa keisril. Seda nimetatakse Investiture poleemikaks. Saksamaal valitses Saksi maja koos teiste seas Henry I, Otto I ja Otto III-ga, hiljem Frangi maja koos teiste seas Henry III ja Henry IV-ga. Prantsusmaal oli Hugo Capet kapeetlaste ja kõigi teiste Prantsuse kuningate esivanem tema järel. Inglismaa vallutas 1066. aastal Normandia hertsog William Vallutaja.

Pärast aastat 1000 tuli keskaegsesse Euroopasse rohkem stabiilsust. Lääne-Euroopat pikka aega laastanud viikingiretked said otsa. Hispaanias rekvistik paigutatud, lükates maurid Hispaaniast tagasi. Põllumajandustavade paranemise tulemusena hakkas rahvaarv pidevalt suurenema. Asutati arvukalt uusi külasid ja linnu. Ka olemasolevad, peamiselt roomlaste rajatud linnad hakkasid taas kasvama. Ka kaugkaubandus sai taas käima. See ilmneb näiteks Marco Polo Hiina-reisist. Eelkõige Põhja-Itaalia koos Repubbliche Marinare'iga ja Flandria maakond, kus Brugge on Põhja- ja Lõuna-Euroopa vahelise kaubanduse keskus, kasvasid kiiresti rikasteks aladeks. Alates 1080. aastast tekkisid esimesed ülikoolid ning kunsti ja arhitektuuri alal tehti edusamme. Sel perioodil ehitati suured romaani ja hilisemad gooti katedraalid. Suurenev jõukus võimaldas jõukatel ja võimsatel linnadel jõustada linnaõigusi.

Hiliskeskaeg (umbes 1270–1500) oli Euroopas kriisiaeg. Katk (1347-1352) või must surm põhjustas sel ajal kümneid miljoneid ohvreid. Keegi ei teadnud, mida selle viiruse vastu teha, teaduslikud teadmised olid ebapiisavad (kui sel ajal võiks rääkida teaduslikest teadmistest). Viirus levis kiiresti ja kogu Euroopa oli musta surma lummuses. Rikkad ja vaesed said kannatada. Inimesi veeti juba üle Euroopa. Mõni juhtus avastama viirusse sukeldumise meetodeid: isoleerimine ja on ka sarnaseid vaktsiine. Mõjutatud olid terved perekonnad. Paljud majad, maa, mugavused, talud, põllud, käsitöökojad, pärandid jäid järelevalveta ja tühjaks.

Moodne aeg

Aastal 1492 leidis Columbus Ameerika avastamise - kuigi selle mandri avastas tegelikult juba 1000. aastal Islandi viiking Leif Eriksson. Lisaks avastati Aasias üha uusi piirkondi. Hispaania, Portugal, Prantsusmaa, Holland ja Inglismaa muutusid äsja avastatud alade koloniseerimisel väga osavaks. Sel perioodil purjetab Euroopa maailmameres ja ookeanis. "Renessanssi" peetakse üleminekuperioodiks keskajast uusajale.

Aastatel 1870-1871 toimub Prantsuse-Preisi sõda Prantsusmaa ja mitmete Preisimaa juhitud Saksamaa osariikide vahel. Sõda tooks Preisimaa ja tema liitlaste võidu ning selle tulemusel loodi Saksamaa impeerium, milles Saksamaa riigid olid ühendatud. See sõda pani aluse aastakümnete pikkusele pingele Saksamaa ja Prantsusmaa vahel. Need kehvad suhted Euroopa riikide vahel kujunesid kuni Esimese maailmasõjani, kui Serbia kroonitsistants tulistas 28. juunil 1914 Sarajevos maha Austria kroonprintsi Franz Ferdinandi. Sõjapidamise viis oli paljuski sama mis Preisi sõdade ajal - Esimene maailmasõda on kõige paremini tuntud Põhja-Prantsusmaa ja Lääne-Flandria lõputu kaevikusõja poolest.

Liitlased, kuhu kuulusid Prantsusmaa, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid ja Venemaa, võitsid Saksamaa ja Austria-Ungari sõja. Saksamaa muudeti demokraatlikuks Weimari vabariigiks, ta pidi loobuma territooriumist ja oli Versailles 'lepinguga kohustatud maksma suuri hüvitisi. Sakslased pidasid lepingu sätteid alandavaks. Hüvitis viis Weimari Vabariigis 1923. aastal hüperinflatsioonini - ometi sai järgnev periood tuntuks kui möirgavad kahekümnendad, kus naised vabanesid korsetist, juuksed lõigati lühikeseks ja seelikud ulatusid põlvini. See periood lõppes 1929. aastal New Yorgi aktsiaturu krahhiga, millel olid kogu maailmas katastroofilised tagajärjed ja mis viis sisse suure depressiooni. Saksamaa sai eriti tugeva löögi - niigi ebastabiilses Weimari vabariigis 1933. aastal sai natsionaalsotsialistliku partei võimule Adolf Hitler. See viis 1939. aastal Teise maailmasõja puhkemiseni.

Euroopa lipp Sageli tehakse viga eeldada, et tähtede arv Euroopa lipul tähistab Euroopa Liidu liikmesriikide arvu. Tähtede arv on sellest aga täiesti sõltumatu. Euroopa Nõukogu valis Euroopa Nõukogu 1955. aastal kogu mandri sümboliks. Kaksteist tähte on valitud seetõttu, et see number sümboliseerib traditsiooniliselt täiuslikkust, täielikkust ja ühtsust. Näiteks leiate numbri kuude arvust aastas ja tundide arvu kellast. Alles 1985. aastal määrasid Euroopa valitsusjuhid lipu tänase Euroopa Liidu eelkäija Euroopa Ühenduse ametlikuks embleemiks.

Ehkki Teisel maailmasõjal oli Euroopale tohutu mõju, koges manner pärast sõda kiiret majanduskasvu, osalt tänu Marshalli plaanile. Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni, Rahvusvahelise Valuutafondi ja Euroopa Ühendusega tekkis tänaseni aktiivne poliitiline struktuur. Alles pärast Teise maailmasõja lõppu on Euroopas olnud suhteline stabiilsus.

Kuid see kehtis ainult mandri läänepoolsest poolest. Alates sõja lõpust oli Euroopa jagatud kaheks sõjaliseks blokiks. Lääne-Euroopa riikidest said USA ja NATO sildi all demokraatlikud turumajandused, Ida-Euroopa riikidest aga Nõukogude Liidu ja Varssavi pakti sildi all kommunistlikud üheparteiriigid. Seda Euroopa jaotust ida ja lääne vahel nimetatakse raudseks eesriiteks ja linnaks Berliin sümboliseeris seda eraldatust Berliini müüri ehitamisega 1961. aastal. 1962. aastal ähvardas see külm sõda kujuneda ülemaailmseks tuumasõjaks Kuuba raketikriisiga.

1968. aastal võeti vastu Brežnevi doktriin, mis tähendas, et Nõukogude Liit ei luba riikidel Varssavi paktist taganeda. Juba 1956. aastal oli Nõukogude Liit sekkunud Ungari ülestõusu ajal ja sekkus uuesti 1968. aastal Tšehhoslovakkias Praha kevade summutamiseks. 1980. aastatel järgnesid Poola ametiühinguliikumise Solidaarsus protestid. Alles Nõukogude liidri Mihhail Gorbatšovi poolt Brežnevi doktriini kaotamisel 1988. aastal algasid arvukad revolutsioonid - Berliini müüri langemine 1989. aastal ja Varssavi pakti lõpp. Ida- ja Lääne-Saksamaa ühineksid ametlikult 1990. aastal. 1991. aastal lagunes Nõukogude Liit isegi eraldi vabariikideks.

Uusi riike ei tekkinud mitte ainult Euroopa idaosas, vaid ka Jugoslaavia koosseisus olevad vabariigid kuulutasid end iseseisvaks. Sloveenia kuulutas iseseisvuse välja 25. juunil 1991 ja Horvaatia järgis seda päev hiljem. See on väga vastuolus Belgradi võimulolijate tahtega. Lõpuks kuulutab Bosnia ja Hertsegoviina välja ka iseseisvuse, piirkonnas, kus elavad moslemid, horvaadid ja serblased. See kutsus esile Jugoslaavia sõjad, mis hõlmasid Srebrenica langemist, mis on Euroopa maailmas pärast II maailmasõda halvim genotsiid. Sõja lõpp oli kirjas Daytoni lepingutes, kuid pinged püsivad selles piirkonnas endiselt.

Pärast Teist maailmasõda otsustasid mitmed Euroopa riigid, et tulevaste sõdade vältimiseks on vajalik tihedam koostöö. Robert Schumani ja Paul-Henri Spaaki initsiatiivil loodi Euroopa Ühendus 1956. aastal koos kuuega: Belgia, Saksamaa, Prantsusmaa, Itaalia, Luksemburg ja Holland annavad edaspidi osa majandusjõude üle riigiülesele organisatsioonile. Euroopa Ühenduse järglaseks sai Euroopa Liit (EL) 1992. aastal. EL on riikideülene ja valitsustevaheline riikide liit, mis koosneb praegu 27 liikmesriigist. Mitmed olulised selle Euroopa integratsiooni komponendid reisijate jaoks:

• Isikute vaba liikumine Euroopa Liidus on võimalik Schengeni lepingute kaudu
• Euro on Euroopa Liidu 27 liikmesriigist 17 seaduslik maksevahend

Loodus ja kliima

Euroopa on ainult väike manner, seega kliimatingimustes pole märkimisväärseid erinevusi nagu suurematel mandritel. Euroopa on aga väga tihedalt asustatud; inimesi on isegi rohkem kui kolm korda suuremas Aafrikas. Kuna Euroopas elab nii palju inimesi, on looduse ja loomade jaoks suhteliselt vähe ruumi. Sellest hoolimata on Euroopas mitmeid väga muljetavaldavaid (röövellikke) loomi, nagu hundid, karud ja merikotkad.

Saabuma

Pass ja viisa

Schengeni tsoon Schengeni tsooni kuuluvad järgmised riigid: Belgia, Taani, Saksamaa, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Kreeka, Ungari, Island, Itaalia, Läti, Liechtenstein, Leedu, Luksemburg, Malta, Holland, Norra, Austria, Poola, Portugal, Sloveenia, Slovakkia, Hispaania, Tšehhi Vabariik, Rootsi ja Šveits.

Riiki sisenemise reeglid on riigiti erinevad. Suur osa Euroopa riike kuulub Schengeni tsooni. Euroopa Liidu liikmesriikide või EFTA kodanikud (Island, Liechtenstein, Norra, Šveits) peavad Schengeni tsooni sisenemiseks kaasas olema ainult kehtiv pass või isikutunnistus - nad ei vaja kunagi viisat, olenemata külastuse kestusest. Teiste riikide kodanikel peab olema kehtiv pass ja nad vajavad viisat sõltuvalt kodakondsusest.

Ainult järgmiste EL / EFTA riikide kodanikel on ei Schengeni tsooni sisenemiseks nõutav viisa: Albaania*, Andorra, Antigua ja Barbuda, Argentina, Austraalia, Bahama, Barbados, Bosnia ja Hertsegoviina*, Brasiilia, Brunei, Kanada, Tšilli, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Iisrael, Jaapan, Horvaatia, Põhja-Makedoonia*, Malaisia, Mauritius, Mehhiko, Monaco, Montenegro*, Uus-Meremaa, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ja Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seišellid, Singapur, Taiwan*** (Hiina Vabariik), Ühendriigid, Uruguay, Vatikan, Venezuela, Lõuna-Korea, samuti isikud, kellel on Suurbritannia riikliku (ülemeremaade) pass, a Hong-Kong-SAR pass või a Macau-SAR pass.

Nende viisavabade riikide külastajad ei tohi Schengeni tsoonis tervikuna viibida kauem kui 90 päeva mis tahes 180-päevase ajavahemiku jooksul ja põhimõtteliselt ei tohi nad viibimise ajal töötada (kuigi on mõningaid Schengeni riike, mis lubavad teatud kodakondsusega kodanikud töötama - vt allpool). Loendur algab Schengeni tsooni liikmesriiki sisenemisel ja ei aegu, kui lahkute teatud Schengeni riigist teise Schengeni riiki või vastupidi. Uus-Meremaa kodanikud võivad viibida kauem kui 90 päeva, kui nad külastavad ainult teatavaid Schengeni riike - vt [1] Uus-Meremaa valitsuse selgituse saamiseks (inglise keeles).

Kui te ei ole EL / EFTA kodanik (isegi viisavabast riigist, välja arvatud Andorra, Monaco või San Marino), veenduge, et Schengeni tsooni sisenemisel ja sealt lahkumisel oleks teie pass tembeldatud. Ilma sisenemisel templita võidakse teid pidada lahkumisel viibimise kestuse ületamiseks; ilma lahkumisel templita võidakse järgmisel korral Schengeni tsooni sisenemine keelata, kuna eelmisel reisil viibimise aeg on ületatud. Kui te ei saa templit, hoidke alles selliseid dokumente nagu pardakaardid, transpordipiletid ja pangaautomaatide kviitungid, sest need võivad veenda piiripolitseid selles, et olete seaduslikult Schengeni tsoonis viibinud.

Pange tähele, et:

(*) Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina, Põhja-Makedoonia, Montenegro ja Serbia kodanikud nõuavad viisavabaduse saamiseks biomeetrilist passi;

(**) Serbia kodanikud, kellel on Serbia koordineerimisdirektoraadi väljastatud pass (Kosovo elanikud, kellel on Serbia pass), peavad taotlema viisat;

(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.

Rondreizen

Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend en geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).

Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.

Een voorbeeld van de implicaties die Schengen kan hebben voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reizen van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland niet in de EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontroles
• Reizen van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, het Verenigd Koninkrijk niet in Schengen): immigratiecontroles, maar geen douanecontroles
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratiecontroles en douanecontroles

Per vliegtuig

Het volgende lijstje is een onvolledige opsomming van goedkope luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten binnen Europa uitvoeren. Daarnaast heeft bijna elk Europees land een of meer nationale luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten en rechtstreekse vluchten naar andere Europese landen uitvoeren. Het onderscheid tussen deze beide categorieën is trouwens steeds meer aan het vervagen nu diverse nationale maatschappijen na een faillissement zijn doorgestart als goedkoop alternatief.

• Corendon
• Easyjet
• Eurowings
• Ryanair
• Transavia
• Tuifly

Per trein

Het treinnetwerk van Europa is heel uitgebreid. Er zijn verscheidene hogesnelheidstreinen die de grote steden van Europa met elkaar verbinden tegen een snelheid van 250–300 km/u, dit is de Belgische Thalys (verbind Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam, de Eurostar (tussen Brussel-Zuid en Londen via de kanaaltunnel), de TGV in Frankrijk die ook verbindingen heeft met Zürich in Zwitserland en Milaan in Italië en de Duitse ICE verbindt de grote steden in Duitsland en heeft ook verbindingen met grote steden die liggen in het grensgebied van de buurlanden van Duitsland . Verder zijn er natuurlijk ook de gewone treinen waarmee je gans Europa kan bereiken. Het treinnetwerk van Europa is de verantwoordelijkheid van de landen zelf en is meestal in handen van de overheid. Er bestaan ook private spoorwegmaatschappijen zoals in Groot-Brittannië en Zwitserland. Over de landsgrenzen heen kun je reizen dankzij de samenwerkingsverbanden tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen maar je kunt niet spreken van een uniform Europees spoorwegnet. Vele landen van Europa hebben verschillende technologieën (4 verschillende stroomspanningen, onderling verschillend in België, Frankrijk, Duitsland,... en andere spoorwegbreedte in Rusland, Spanje en Portugal), daarvoor worden dan speciale treinstellen ontwikkeld die kunnen rijden in meerdere landen.

• CityNightLine (Duitsland,Nederland,Oostenrijk,Zwitserland,Denemarken,Tsjechië).
• EuroCity EC.
• EuroNight (Italië,Spanje,Duitsland,Oostenrijk,Frankrijk,Hongarije,Zwitserland,Tsjechië).
• EuroStar Italia.
• TGV Luria
• TGV Méditerranée
• Cisalpino CIS
• Pau Casals Hotel Train
• Talgo Spanje

Een goede reisplanner is te vinden op de site van de Deutsche Bahn (http://www.bahn.com/i/view/NLD/nl/index.shtml) en de Oostenrijkse Spoorwegen (http://www.oebb.at/)

InterRail Pass

Met een InterRail pass reis je gedurende 16 of 22 dagen of een hele maand vrij rond in een selectie uit 28 Europese landen, plus Turkije. Deze landen worden onderverdeeld in 8 zones, die je onderling kan combineren. De prijs van je InterRail pass hangt af van het aantal zones dat je kiest, maar ook van je leeftijd (jonger of ouder dan 26).

Je hebt de keuze tussen:

InterRail Pass tarieven
Aantal zones	Geldigheidsduur	Interrail -26	InterRail 26	InterRail -12
1 zone	16 dagen	195,00 €	286,00 €	143,00 €
2 zones	22 dagen	275,00 €	396,00 €	198,00 €
alle zones	1 maand	385,00 €	546,00 €	273,00 €

InterRail Pass Zones
Zones	Landen
Zone A	Groot-Brittannië, Ierland
Zone B	Finland, Noorwegen, Zweden
Zone C	Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland
Zone D	Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Kroatië, Bosnië en Herzegovina
Zone E	België, Frankrijk, Luxemburg,Nederland
Zone F	Marokko,Portugal,Spanje
Zone G	Griekenland, Italië, Slovenië, Turkije en de scheepvaartlijnen Italië-Griekenland: Ancona/Bari - Igoumenitsa/Patras
Zone H	Bulgarije, Roemenië, Servië, Noord-Macedonië

Meer informatie op nmbs; NB: als je met hogesnelheidstreinen wil reizen of met nachttreinen moet je een toeslag betalen.Voor meer informatie vanuit Nederland zie de home page van NS Hispeed.

Balkan Flexi Pass

Voor reizigers geïnteresseerd in Zuidoost-Europa is de Balkan Flexpipass eventueel een uitkomst: Onbeperkt treinreizen voor 5, 10 of 15 dagen in een maand door Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië, Montenegro, Servië, Roemenië en Turkije. Je kan de Flexipass op stations in die landen kopen; of veel duurder, op het web.

Valkuil is dat veel treinen in de regio al goedkoop zijn en dat de Balkan Flexpiass alleen rendabel is als je langere treinreizen maakt.

Per bus

Zie ook de pagina Busreizen in Europa voor meer info.

Met de busmaatschappij Eurolines kan je bijna alle landen van Europa bereiken en een deel van Marokko doorreizen. Eurolines is een in België gebaseerde overkoepelende maatschappij die samenwerkt met vele andere busmaatschappijen.

Als je voor langere tijd wil reizen door Europa kan je een Eurolines pas kopen, de prijs is afhankelijk dat je kiest voor 15 dagen of 1 maand en van het seizoen en van je leeftijd. Daarmee kan je ongelimiteerd reizen tussen 40 verschillende grote steden die Eurolines bedient.

Eurolines is waarschijnlijk de goedkoopste manier om doorheen Europa te reizen, je hebt op sommige bestemmingen echt bodemprijzen zoals bijvoorbeeld Brussel-Bratislava voor 28 euro heen en terug indien je lang genoeg op voorhand reserveert. Het feit dat je een lange busreis moet maken kan het reizen wel vermoeiend maken. Sommige mensen die vliegangst hebben brengen tientallen uren door in de bus om bijvoorbeeld te reizen van Londen naar Praag.

Eurolines Pas Tarieven
duur	seizoen	jongeren	volwassenen
15 dagen	laag	€ 169	€ 199
15 dagen	mid	€ 199	€ 229
15 dagen	hoog	€ 279	€ 329
30 dagen	laag	€ 229	€ 299
30 dagen	mid	€ 259	€ 319
30 dagen	hoog	€ 359	€ 439

voor meer info : Eurolines Pass

Vervoer met de touringcar is relatief erg veilig, zo veilig dat het CBS er voor Nederland geen aparte statistieken over bijhoudt. In Nederland vielen in 2009 720 dodelijke slachtoffers in het verkeer, waarvan 7 in de categorie overig, waar touringcars toe worden gerekend.

Per auto

Europa heeft een uitstekend wegennet. Van de Noordkaap tot Gibraltar of van Turkije tot Groot-Brittannië: alles kan je bereiken. In Duitsland mag je zelfs op veel autosnelwegen zo snel rijden als je wilt (op eigen verantwoordelijkheid). De Europese regelgeving voor het verkeer wordt meer een meer geharmoniseerd maar let op voor verschillen van land tot land! In Groot-Brittannië en op Cyprus en Malta rijdt men links!De maximumsnelheid op de autosnelweg bedraagt in de meeste landen 120 km/u of 130 km/u.De toltarieven van Europa kan je raadplegen op de uitstekende website van de anwb

Per boot

Er zijn verschillende rivieren die goed begaanbaar zijn per boot. De Donau, Maas, Rhône en Rijn zijn een paar voorbeelden hiervan.

Verder is Europa in het noorden, westen en zuiden door zee begrensd en is het daardoor mogelijk om vanaf Helsinki aan de Oostzee, via de Noordzee, het Kanaal, de Atlantische Oceaan, de Straat van Gibraltar, en de Middellandse Zee naar de Bosporus bij Istanbul te varen. Verschillende delen van deze tocht, en ook andere trajecten, worden ook door reguliere ferry's bevaren.

In een aantal landen zijn ook heel veel kanalen. Met name Frankrijk heeft duizenden kilometers kanalen welke zijn aangelegd tussen de grote rivieren. Met name tussen de gebieden waar van oudsher delfstoffen werden gewonnen naar gebieden met veel industrie. Voordat de delfstoffen werden ontdekt vond er al veel vervoer van hout( boomstammen) en landbouwproducten plaats van diverse gebieden , zoals bijvoorbeeld de Bourgogne naar Parijs en omstreken.

Ook vind je aansluitende kanalen tussen de Middellandse Zee en de Golf van Biscaye, zoals Canal du Midi en verder.

Taal

In Europa worden meer dan 70 talen gesproken. Met één taal kom je in Europa niet ver. De meest gangbare taal is Engels. Op de Britse Eilanden is dit de standaardtaal, maar in vooral Scandinavië zijn veel mensen hier ook vaardig in, terwijl in het zuiden en oosten van Europa deze taal juist niet gangbaar is. Het Frans en Duits worden ook in veel Europese landen verstaan. In het oosten beheersen veel mensen, vooral ouderen, Russisch.

Bekijken

• 

  Stonehenge

• 

  Windmolens in Kinderdijk

• 

  Eiffeltoren in Parijs

• 

  Colosseum in Rome

• 

  Parthenon in Athene

• 

  Atomium in Brussel

Doen

Kopen

Binnen de Europese Unie is de euro de primaire valuta. De euro is opgezet in 1999 en is in 2002 geïntroduceerd om het omzetten van geld overbodig te maken.

De euro is niet overal in Europa te gebruiken. Landen die hun nationale valuta vervangen hebben voor de euro, worden de Eurozone genoemd. Alle landen binnen de EU (behalve het Verenigd Koninkrijk en Denemarken) moeten volgens de wet eventueel de euro als munteenheid aannemen.

Eten

Er zijn verschillende soorten keukens in Europa. Met name de Franse, Italiaanse en Griekse keuken zijn populair bij de Europese Bevolking.

Uitgaan

Uitgaan in Europa is mogelijk in meerdere landen. Enkele trekpleisters voor Nederlanders zijn Lloret de Mar, Salou, Chersonissos en Blanes bijvoorbeeld. Voor families met kinderen is kamperen in Duitsland of Frankrijk erg populair. Engelse toeristen gaan graag naar Rhodos en Ibiza. Ook zijn bij de Engelse cruise-tours erg in trek.

Overnachten

Veiligheid

In bijna heel Europa kan er gebeld worden naar het alarmnummer 112 in geval van nood.

In Noord-Macedonië bel je 5555 bij calamiteiten, terwijl in Moldavië verschillende nummers voor de verschillende diensten gelden. De brandweer roep je daar op door 789 te draaien, de politie heeft als nummer 0101, de ambulance 4321.

Gezondheid

Het sanitaire niveau kan binnen Europa enorm verschillen. Waar je in het noordwesten uit de kraan kan drinken, worden hygiënische regels in het zuidoosten vaak niet nageleefd of zijn de regels vaker gebrekkig. Toch is ook in het zuidoosten de hygiëne vaak beter dan op vele andere plaatsen in de wereld. Malaria komt niet op grote schaal in Europa voor. Wel worden er voor Turkije vaccinaties geadviseerd, zoals tegen Hepatitis A. Ook kan er reizigersdiarree optreden in Zuid- en Oost-Europa, hoewel dat alleen geldt voor reizigers uit ontwikkelde landen.

Contact

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte