Hessiani pikamaa jalgrattatee R5 - Hessischer Radfernweg R5

R5 teeviit

The Hessiani pikamaa jalgrattatee R5 on 234 km pikkune jalgrattatee Willingen (kõrgustik) ja Wanfriedet kunagi täiesti Põhja-Hessen ületatud läänest itta. Ta ei jälgi alati jõgede kulgemist suuremate jõeorgude kaudu, vaid kogub seda eriti Waldeckeri maa, Et Kellerwald, Et Knüllgebirge ja sisse Stölzingeri mäed mitme meetri kõrgusel, osaliselt ka halvasti sõidetavatel radadel. Kui olete aga mäed vallutanud, premeeritakse teid kaunite vaadetega.

Marsruudi profiil

Eder im Edersee mõõna ajal Aseli lähedal
Fulda on lähedal Halb Hersfeld-Kohlhausen
  • Pikkus: 234 km kaugusel on Hessiani pikamaa jalgrattatee R5 üks lühemaid Hessia pikamaa jalgrattateid.
  • Viidad: Täielik märgistus vastab Hessia pikkade jalgrattateede standardile. Reeglina on eksimise tõenäosus väga väike.
  • Tee seisund: Enamasti kulgeb Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 asfaltkattega radadel (peaaegu 80%), aga ka üle kruusateede, nii et jalgrattateele pole alati võidusõidurattaga ligipääsetav.
  • Liikluskoormus: On etappe, kus peaaegu kunagi ei pea sõitma maakonna- või riigimaanteedel, kuid on ka etappe, kus peate rattaga sõitma pikematel vahemaadel. Enamasti kasutavad autod neid teid harva.
  • Sobiv ratas: Piisab 7-käigulise käigukummiga tuurist, kuid parem on rohkem käike. Mõnel etapil võib olla kasulik mitte sõita kõige õhemate jalgratta rehvidega.
  • Sobivus perele: Enamik sektsioone sobivad ka väikelastega peredele. Täpsema teabe saamiseks lugege palun üksikute etappide marsruudi kirjeldust.
  • Sisemine sobivus: Kahjuks ei saa jalgrattateed pidevalt kasutada koos rulluisude või võidusõiduratastega. Pikemad sillutatud lõigud on märgitud marsruudi kirjelduses.

taust

Sirgendatud Werra Werleshauseni lähedal

The Eder on Fulda 176,1 km pikkune lääne lisajõgi ja kulgeb läbi selle Nordrhein-Westfalen ja Hesse. See tekib Rothaari mäed ja jookseb läbi Edersee, 11,8 km² veepinna ja 199,3 miljoni m³ hoiuruumiga, pindalalt suuruselt teine ​​ja mahult suuruselt kolmas veehoidla Saksamaa. Kell Edermünde-Grifte suubub väiksemasse Fuldasse.

The Fulda, mitte segi ajada samanimelise linnaga Fulda, on 220,7 km pikkune Weseri vasakpoolne põhilähtejõgi ja kulgeb läbi selle Hesse ja Alam-Saksi. See tõuseb Hessia piirkonnas Rhön juures Wasserkuppe ja moodustub koos Werraga kolme jõega linnas Hann. Münden Kõige kuulsam Weserstein aastal Alam-Saksi Weseri kaks eesvoolu.

The Werra on 299,6 km pikkune Weseri parempoolne põhijõgi ja kulgeb sellest läbi Tüüringi, Hesse ja Alam-Saksi. See tõuseb Tüüringi kiltkivimägedes aastal Lõuna-Tüüringi ja koos Fuldaga aastal Hann. Münden Weseri kaks eesvoolu. Jõgi on tänapäeval kõige enam soolaga koormatud tööstusjõgi Kesk-Euroopa.

sinna jõudmine

Põhja-Hesse kaart
Hessia vapp on leitav ka R5 logost

Ühistranspordiga

Hessia pikamaa rattateele R5 pääseb ühistranspordiga suhteliselt lihtsalt. Siin on nimekiri kõigist Põhja-Hesseni rongimarsruutidest ja jalgrattabussidest, millega saate sõita Hessia pikamaa-jalgrattateele R5 ja tagasi.

  • Warburgi - Sarnau raudteeliin - Alates Alam-Edertalbahni taasaktiveerimisest 2015. aasta septembris on vahel sõitnud rongid Brilon ja Marburg, samuti sektsioonil nagu varem Korbach - Volkmarsen jätkake pärast kassel. See on vale Kurhessenbahn tavaliselt tõketeta klassi 646 raudteevagunitega (KBS 612 / KBS 622).
  • Raudteeliin Kassel - Frankfurt am Main - Lisaks RegionalExpressile (RE 30), mis kõikjal ei peatu, sõitke Main-Weser-Bahnil. kassel - Frankfurt am Main piirkondlik rong peatub kõikjal (R 38) kassel - Treysa ja RegionalExpress (RE 98), mis peatuvad kõigis jaamades kassel - Frankfurt am Main. Kuigi rongijaamas või peatuskohas Koor-Singlis asub otse Hessia pikamaa-jalgrattateel R5, asub rongijaam Koor rattateelt mõnevõrra eemaldatud (KBS 620).
  • Rattabussid Werra-Meißneri linnaosas - Wehretal kuni WanfriedBussiliinid sõidavad Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 algus- ja lõpp-punktis 200/231 suvel nädalavahetustel maksimaalselt 20 jalgratta jaoks mõeldud jalgrattahaagisega paralleelselt Hessia pikamaa-jalgrattateega R5. Jalgrataste kaasa võtmine on nagu tervik NVV tasuta (Flyeri ekskursioonibuss).

Jalgrattaga

Riigipiiril Hessen kuni Nordrhein-Westfalen Hessia pikamaa-jalgrattateel R5 on ühendus NRW jalgrattavõrguga, mis on tähistatud punaste märkidega Brilon, sisse Willingen-Usseln Diemeli jalgrattatee Euroopa Diemelsee ja sisse Korbach Euroopa Ederseebahni jalgrattatee kuni Waldeck. Juures Edersee siis kohtutakse Ederi jalgrattatee, Edersee jalgrattatee ja Hess. Pikamaa rattatee R6 kuni Frankenberg (Eder)sees olles Bad Zwesten-Niederurffi ühenduse võimalused Schwalmi jalgrattatee ja Hess. Pikamaa rattatee R4 kuni Schwalmstadt või. Wobble On. Järgmine ristub sisse Homberg (Efze) sealhulgas Schwalm-Efze-Wegolles Fulda orus Malsfeld-Beiseförth on ratturite seas väga populaarne Fulda jalgrattatee kohtub. Kaks viimast suurt ületavat rattarada on siis kell Wehretal-Kõrge tamm Herkules-Wartburgi rattatee ja sisse Werra org kell Eschwege Werra oru rattatee. Lisateavet leiate aadressilt Hesse jalgrattatee planeerija.

Marsruudi kirjeldus

Panoraam: pilti saab sirvida horisontaalselt.
Welseni (kõrgustik) panoraam, Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 alguspunkt, võetud Ettelsbergist
Pilt: Panorama Willingen. JPG
Welseni (kõrgustik) panoraam, Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 alguspunkt, võetud Ettelsbergist
Mitte takistusteta Brilon Waldi jaama jaamahoone
Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 esimene silt Brilon-Waldis
Briloni mets - kõrgustik
Hessi algus. R5 pikamaa jalgrattatee Brilon-Waldis Schmalah bussipeatuses

1. etapp: Willingen (kõrgustik) - Korbach: 31 km

Willingen viaduktiga ja Stryckteich rattateelt pildistatud
Romaani kirik / Püha Toomase kirik Rhena
Kõrgustik - Korbach
Asfalteeritud talutee Usselnist lõunas (koos Diemeli rattateega)
Korbachi kolonni maamälestis Korbachist lõunas

Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 esimene etapp kulgeb peamiselt asfaltfarmiteedel, ainult Brilon-Waldi ja Willingen (kõrgustik)ja Rhena juures kruusateedel mõnikord kauem. Kuna see viib läbi kõrgustiku kõrgustiku, tuleb arvestada, et rohke lumi võib siin takistada rattaretke talvel ning temperatuurid on palju jahedamad kui ümbruskonna kevadel ja sügisel. Esimese etapi vaatamisväärsuste hulgas on Mühlenkopfschanze ja Diemelquelle (alguspunkt) Diemeli jalgrattatee). Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta. Kui alustate selle asemel, et sisse Willingen (kõrgustik) juba sisse Briloni mets juures 1 Bahnhof, etapp pikeneb 36 kilomeetrini.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Willingen (kõrgustik)-Wolfhagen umbes 360 m, vastassuunas umbes 550 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hessia pikamaa rattatee R5 algab ametlikult riigipiirilt Nordrhein-Westfalen/Hesse, kuid esimese teeviidu leiate juba aadressilt 2 Brilon-Wald Schmalahi bussipeatuse vastas riigimaanteel 743. Enamasti kulgeb rattatee Warburgi-Sarnau raudteeliinist mitte kaugel kergelt künklikult üle kruusametsa teede riigipiirini, kus rohelised sildid R5 lõpuks üle võtma. Varsti pärast seda peate enne mäest möödumist sõitma suurema ronimisega Willingeni suvine kelgumägi kuni Willingen (kõrgustik) sõidab sisse.
  • 3 Willingen (kõrgustik) (580 m) - umbes 5970 elanikuga kogukonda mainiti esmakordselt dokumendis 1380. aastal ja see on üleriigiliselt tuntud kui talispordikeskus, eriti tänu iga-aastasele maailmakarika suusahüppele Mühlenkopfschanze'is. Kogukonna vaatamisväärsused on Willingeri viadukt ja Ettelsberg. Sisse Willingen (kõrgustik) Waberni - Brilon Waldi raudteeliini rattateest mitte kaugel on ka rongijaam (KBS 622), bussiliinid jätkuvad 506, 507 ja 560 koos rattahoidja ja bussiliinidega 382, R46 ja N7 ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Mööda oru jaamast Ettelsbergi köisraudtee, Sauerlandi tähthotell, Laguuni seiklusbassein ja Liuväli sõidate alla Ittertalisse ja mööda Stryckteichi mööda Stryckparki üle oru tee Stryckini.
  • 4 Stryck (610 m) - selles tuumalinnani Willingen (kõrgustik) Strycki rajooni kuuluvad umbes 100 elanikku, suurim vaatamisväärsus on Mühlenkopfschanze, mis on praegu maailma suurim suur küngas, Stryckist lõuna pool asuvas küliorus. Willingen-Strycki peatus (KBS 622, Kurhessenbahn) pakutakse ainult hooajaliselt, bussiliin töötab asendusena 507 koos rattahoidja ja bussiliinidega R46 ja N7 ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Kõigepealt liigute ülesmäge üle tänava "Im Stryck" Hochsauerlandstraße (Bundesstraße 251) ja maailmakarika jaama Willingen-Stryck (ainult hooajaline liiklus), enne kui sõidate ülesmäge Hochsauerlandstraße mööda asfalteeritud jalgteed ja rattateed pidi Usselni. Veidi enne Usselni, veidi allpool kõrgeimat punkti, annab väike silt teada kõrgusest - 640 m üle merepinna. NN.
  • 5 Usseln (625 m) - kliima- ja talispordikeskuses on umbes 2090 elanikku ja see on kõrgeim linn Eestis Hesse ja Hessia pikamaa-jalgrattateel R5. Ristid Usselnist lõunas Diemeli jalgrattatee Hess. R5 pikamaa jalgrattatee, viimane rongijaam asub Usselnis (KBS 622, Kurhessenbahn) hansalinna ees Korbach. Bussiliin töötab 507 koos rattahoidja ja bussiliinidega R46 ja N7 ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Koos Diemeliga Diemeli jalgrattatee orus, mille kaudu tasub teha lühike tiir Diemeli allika juurde. Hessiani pikamaa jalgrattatee R5 jätkub mööda Kahler Pön suusatõstuki oru jaama üle asfaltfarmiteede ja Usselnist lõunasse riigimaanteeni 3436. Järgige seda mööda Curioseum künklik üle piiri Hesse/Nordrhein-Westfalen eemal, kus riigimaanteed enam ei arendata. Juures "Jalgratta sümbol 01 KMJ.png Ristmik 70 "hargneb jalgrattateelt esialgselt asfalteeritud, hiljem kruusakattega farmiteele ja viib taas üle riigipiiri ringteele 61, mida mööda osaliselt järsult allamäge Welleringhauseni poole teete.
  • 6 Welleringhausen (495 m) - Welleringhausenis elab veidi alla 100 inimese, mis teeb linnast valla väikseima osa Willingen (kõrgustik) on. Jalgrattateest pole kaugel romaaniline Abrahamskirche, mis ehitati arvatavasti umbes 1275. aastal ja mida mainiti esmakordselt 1351. aastal. Bussiliin sõidab 507 rattahoidikuga.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Isegi enne, kui Welleringhausenisse tegelikult sisse sõidate, pöörate asfaltkattega taluteele ja järgite seda künklikku Bömighauseni.
  • 7 Bömighausen (415 m) - riigi kinnitatud kuurort ja linnaosa Willingen (kõrgustik) asub Neerdatalis ja seal on umbes 355 elanikku. Bömighäuseri tiigist läänes asub jalgrattateest mitte kaugel kämping. Bömighauseni sõidab bussiliin 507 lähenes (jalgrattahoidikuga), 20. sajandi lõpus loobuti jaamast.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Bömighausenist sõidate kõigepealt riigimaanteel 3437 mööda Bömighäuseri tiiki läbi Neerdartali, enne kui keerate Rhena väiksemale külgorule ja rattate kruusaste metsateedel ja asfaltteede teedel mööda Buhtali onnist ülesmäge ülesmäge Rhena poole.
  • 8 Rhena (435 m) - hansalinn Korbach mainiti esimest korda dokumendis 980. aastal ja praegu elab selles umbes 535 elanikku. Suurim vaatamisväärsus on kesklinnas asuv 12. sajandist pärit romaani stiilis Püha Toomase kirik; Rhelbast ida poole jääv Lelbach-Rhena rongijaam föderaalteel 251 pole pikka aega töötanud. Selle asemel kulgeb bussiliin täna Rhenas 507 (rattahoidikuga).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Pärast seda, kui olete sõitnud Rhenataliga lühikese vahemaa tagant mööda jõge alla, pöörake teise küljeorgu ja järgige seda kruusateedel. Silberkuhle matkaparklast möödudes jätkate asfaltkattega kõrvalteedest allamäge Kreisstraße 58 poole ja liigute koos jalgrattateega "Korbacher Hochfläche - KB 1" mööda asfaltkattega jalgrada ja jalgrattateed mööda seda kuni Lengefeldini.
  • 9 Lengefeld (390 m) - Lengefeldi linnaosa, mis on Korbachi kesklinnast umbes kolm kilomeetrit lääne-edelas, mainiti esmakordselt 1036. aastal kui "Lenkevelde" ja nüüd elab selles umbes 510 inimest. Umbes 1200. aastal ehitatud romaani stiilis saalikirik ja küla keskel asuv Lengefeldi moediloss on väärt vaatamist. Bussiliinid kulgevad Lengefeldis 507 ja 550 (mõlemad koos rattahoidikuga).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Lengefeldist sõidetakse otse asfalttalu teel Korbach. Korbachis on soovitav teha ümbersõit kesklinna kaudu, mitte Hessia pikamaa rattatee R5 üle Südringi serval Korbachs järgi minema.
  • 10 Korbach (370 m) - Hansalinn Korbach koosneb põhilinnast ja 14 muust linnaosast ning seda mainiti esmakordselt aastal 980 kui "Curbechi". Rajoonilinnas elab tubli 23 170 elanikku, suurimad vaatamisväärsused on hästi säilinud vanalinn või kesklinn ja Korbachi lõhe. Korbachis asub pearaudteejaama kõrval (KBS 612 ja KBS 622) ka Korbach Südi peatus (KBS 622), mis on lähemal Hessia pikamaa-jalgrattateele R5. Bussiliinid sõidavad edasi 505, 507, 508 ja 510 koos rattahoidja ja bussiliinidega 502 ja 504 ilma rattahoidjata.

2. etapp: Korbach - Hemfurth-Edersee: 46 km

Korbach - Edersee
Ederseebahni jalgrattatee algus Korbachist lõunas
Hessia pika jalgrattatee R5 suunaviit parvlaeval Asel - Asel Süd
Aseleri sild ülespoole metsa serva ehk kallas, linnaosa 32, on äratuntav
Herzhauseni, föderaalse maantee 252 ja Edersee panoraam
Edersee põhi mõõna ajal Herzhauseni lähedal
Edersee - Edertal
Kellerwald-Edersee rahvuspark Asel-Süd'i ja Bringhauseni vahel
Puhkeala Banfebuchti kohal
Edersee tamm
Affoldener Vaata otse R5-lt

Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 teine ​​etapp kulgeb lõuna pool Korbach ja pankade pankades Edersee mõnikord mitme kilomeetri jooksul kruusakarjafarmiteedel, nii et see ei sobi alati võidusõiduratastele. Ühe kilomeetri pikkusel kulgeb Hessia pikamaa jalgrattatee R5 ka endisel raudteeliinil Wobble - Brilon Mets, mida tänapäeval nimetatakse Ederseebahni jalgrattatee laieneb ja pikeneb piki ka piki pankrannikut Edersee mööda osi koos Edersee jalgrattatee, Ederi jalgrattatee ja Hess. Pikamaa rattatee R6. Kui kasutate Aseli ja Asel Südi vahelist parvlaeva (või kui veetase on väga madal, siis Edersee Aseleri sild), lühendatakse etappi 31 km pikkuseks. Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Korbach - Hemfurth-Edersee umbes 410 m ja vastassuunas umbes 520 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hansalinnast Korbach tsükli esmakordselt koos Ederseebahni jalgrattatee raudteeliini endisel raudteeliinil Wobble-Briloni mets, enne kui Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 viib asfaltfarmi teedel föderaalteele 252, üle selle ja kruusateedel ülesmäge Dalwigker Holzi. Väikesest pelgupaigast möödudes sõidate osaliselt karedatel metsaradadel läbi metsa ja mööda metsaserva, enne kui jõuate oksale Obernburgi varsti pärast Hessentagsi kastani.
  • 1 Obernburg (415 m) - valla rajoon Vöhl mainiti esmakordselt aastal 1278 ja sellel on tänapäeval umbes 440 elanikku. Küla servas on Drachenhöhle, mida nimetatakse ka Siegfriedshöhleks, kus Siegfried olevat tapnud lohe Fafnir ja kust käik viib Obernburgi kiriku kantslisse. Seda koridori kasutati varem evakuatsiooniteena. Bussiliinid sõidavad 504 ja 504.1 ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hess. Pikamaa-jalgrattatee R5 kulgeb asfaltfarmi teedel mööda seljandikku, ületab kiiresti järjest kahte rajooniteed 25 ja 29 ning viib üle Obernburger Strasse, kergelt lookledes ja ülesmäge Marienhagenini. Küla sissepääsu juures bussipeatuses on väike puhkeala.
  • 2 Marienhagen (410 m) - riigi poolt heaks kiidetud kuurort ja valla suuruselt teine ​​linnaosa Vöhl mainiti esmakordselt 1585. aastal, kuid arheoloogilised leiud ja mitmed pronksiaegsed koprad viitavad sellele, et ala asustati palju varem. Täna elab Marienhagenis umbes 865 inimest; pärast Teist maailmasõda olid paljud inimesed muuhulgas ümber paigutatud Sudeedimaa uus kodu selles kohas. Bussiliinid sõidavad 504 ja 504.1 (ilma rattahoidikuta).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Marienhagenist veeretad asfaltfarmi teelt alla kuni mäeni Vöhl sellesse. Külas kulgeb jalgrattatee lühidalt üle Arolser Straße (Landesstraße 3084).
  • 3 Vöhl (300 m) - kihelkonnas Vöhl Praegu elab seal tublisti 5645 elanikku, kuid arheoloogilised leiud näitavad, et selles piirkonnas on alates kiviajast pidevalt elatud. Südamikus Vöhl Hessia pikamaa jalgrattateest R5 kaugel on mitu vaatamist väärt hoonet. Muide, Henkeli kontserni asutaja Friedrich Karl Henkel sündis samuti Vöhlis. Vöhl on bussiliinilt väljas 503 koos rattahoidja ja bussiliinidega 504 ja 504.1 lähenes ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Minge Wiesenwegi ja Am Mühlenbergi tänavatelt Aseler Straßele (Kreisstraße 31), kuid ärge järgige seda Aselini, vaid jätkake mööda Kreisstraße 32 Aselbachtalist.
  • 4 Asel (260 m) - umbes 255 elanikuga Asel on üleriigiliselt tuntud Aseleri silla poolest. See on ehitatud aastatel 1887–1890 ja olnud jõe põhjas alates aastast 1914, aastast, mil Edertalsperre valmis sai. Edersee. Kui aga Edersee Vett on jäänud vaid vähe, enamasti sügisel ja talvel, Aseleri sild muutub uuesti nähtavaks ja sinna pääseb jalgsi. Vastasel juhul Parvlaev Asel - Asel Lõuna ühendus Aseli ja Asel-Süd'i vahel.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Jalgrattaga möödute Asel Buchti asulast mööda Ederseerundweg Jätkake allamäge Kreisstraße 32 juurest põhjapoolse parvlaevaterminalini Asel-Asel Lõuna parvlaev Panga kaldal Edersee. Selle kohal asuval Kreisstraße 32-l jagab Hessia pikamaa jalgrattatee R5, jalgratturid saavad mööda Edersee ülal Herzhausen või otsetee praami kaudu või, kui veetase on madal, siis Aseleri silla kaudu. Kui otsustate läbitud marsruudi Herzhausen Kõigepealt liigute rattaga maakonnateel 32 Noortemaja Hohe Fahrt am Edersee, enne kui lähete üle osaliselt auklikest metsateedest, alati kaldast mitte kaugele, kuni Herzhausen liigub.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Vöhl-Herzhauseni rahvuspargi jaamast mööda, üle Ederi ja föderaalse tee 252 all, sõidate linnaosa 59 juurde. Seda järgitakse koos jalgrattateedega Hessiani pikamaa jalgrattatee R6, Ederi jalgrattatee ja Ederseerundweg Läänemere lõunakaldal Edersee mööda ristmikku Harbshauseni.
  • 6 Harbshausen (245 m) - Harbshauseni mainiti esmakordselt dokumendis, tänapäeval umbes 175 elanikuga, aastal 1245, kuid see paik on tõenäoliselt olnud palju kauem. Bussiliin peatub Harbshausenis 501.2 ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Jätkake Kreisstraße 59 ja maantee serval Kellerwald-Edersee rahvuspark mööda üks sõidab mööda Spordi-, loodus- ja seikluslaager spordinoored Hessen ja Albert Schweizer puhkekeskus Asel-Südini (parvlaev).
  • 7 Asel-Lõuna (250 m) - Aseli linnaosa, mis tekkis vanast mõisast, elab umbes 15 elaniku poolt ning seda iseloomustab püsiv kämping ja nädalavahetuse majaasula. Kohast põhja pool Aseleri sild või Parvlaev Asel - Asel Lõuna. Bussiliin töötab 501.2 (ilma rattahoidikuta).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Asel-Südist väljub Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 Hessiani pikamaa jalgrattatee R6, Ederi jalgrattatee ja Ederseerundweg looduslikel radadel piki jõe kallast Edersee järgides Kellerwald-Edersee rahvuspark. Möödudes mõnusast puhkealast Banfebuchti kohal ja üle Banfebrücke jõuate Warzenbeißer Kunstwegi väikesele vaateplatvormile "Mõtted on vabad". Lõpuks jõuame veidi edasi mööda kallast ja üle kaskeniidu Bringhauseni.
  • 8 Bringhausen (250 m) - Sarnaselt Aselile ja Berichile on ka Bringhausen üks kolmest kohast, mis tuli Edertalsperre ehitamisel ümber paigutada. Kui Asel ja Bringhausen ehitati äsja kõrgemale kaldale, jääb Neu-Berichi küla nende vahele Halb Arolsen ja Volkmarsen Twisteseesest ida pool. Otse rattateel asuv monument meenutab Alt-Bringhauseni küla. Täna elab Bringhausenis bussiliini kõrval umbes 305 inimest 515 (jalgrattaga haagistega) käitavad Reisilaev Edersee saarel. Sarnaselt Aselile oli enne Edertalsperre valmimist võimalik üle Ederi minna üle Bringhauseni silla (üle Scheideni).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Kõigepealt mööda Seestrasse'i mööda Kämping Bringhäuseri lahes ja Kämping Am Linge jõuate Alt Bringhauseni monumendi juurde aadressil Kreisstraße 35 (bussipeatus). Seejärel minnakse mööda teed, üle parkla ja mööda mäeharja pidi kulgeva jalg- ja rattatee kaudu kuni parklani või "Am Weißen Steini" vaatepunktini Rehbachini.
  • 9 Rehbach (245 m) - ka Hemfurth-Edersee kuuluv rajoon on Scheidi küla vastas, mõlemad külad on pärit Rehbach-Scheid parvlaev omavahel ühendatud. Vabalt ligipääsetav Rehbachi supelrand, mida jälgib DLRG, asub otse jalgrattateel. Bussiliin sõidab 515 (jalgratta haagisega).
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Rehbachi ja Hemfurth-Edersee on võib-olla kõige ilusam jaotis Ederseerundweges. Möödunud Rehbachi kämping, Rehbachi supelrand ja Rehbachi tiik viivad jalgrattaga kruusase metsarajani Am Eschelsberg, mida mööda üks kord mööda Eschelsbergi ümbritsevat järsku nõlva liigute. Jätkake mööda Edersee ronimets otse pankrotti Edersee ja mööda seda ning mööda metsaserva mööda Hammerspitze'i tammiseinani Hemfurth-Edersee. Veidi enne küla on väike tõus mäeharjalt üles.
  • 10 Hemfurth-Edersee (245 m) - riiklikult heaks kiidetud kliimakeskus ja Edertal umbes 870 elanikuga asub otse Edertalsperre. Koht on jagatud Hemfurthiks (Edertalis) ja Edersee'ks (tammi juures), viimane rajoon on turistlikum. Aastatel 1996–2001 sõitsid hooajalised rongid Hemfurth-Edersee peatusest Wobble kuni kassel, täna sõitke bussiliinil 515 jalgrattaga haagiste ja bussiliinidega 503 ja 510 rattahoidikuga. Tõkkeseina juures on ka muul Reisilaev Edersee saarel.

3. etapp: Hemfurth-Edersee - Bad Zwesten: 41 km

Wega kesklinnast leiate selle puhkeala, mis loodi Bad Wildungeni riikliku aiandusnäituse väliprojektina
Edersee - Bad Wildungen
Mööda Affoldener See ühendavat raudteed, mida kasutavad drenaažid
Puitpuidust vanalinn Bad Wildungen
Bad Wildungen - Kellerwald
Mäelt tagasi vaadates vahetult enne Braunaut Odershausenis
Muinasjutu Lumivalgeke skulptuurid Berg Freiheitis
Üks Urffteiche otse R5 peal
Kellerwald - Bad Zwesten
Teel vähe reisitud rajooniteel 61 Urfftalis

Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 kolmas etapp kulgeb enne laskumist läbi Edertali ilma kalleteta Bad Wildungen-Wega mägine läbi Kellerwald läheb. Nagu Edertalis, sõidate seal ka Ederi jalgrattatee enamasti ainult kruusateedel või väljaspool Mäevabadus rajoonimaanteedel, kus liiklus on väga väike, mistõttu ei sobi see etapp alati võidusõiduratastele. Kell Bad Zwesten-Niederurff kohtub siis Hessiga. Pikamaa rattatee R4 ja Schwalmi jalgrattatee, kellega koos pärast Bad Zwesten tsüklid. Järgmine on kuurortlinn Bad Wildungen veel üks võimalik verstapost. Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Hemfurth-Edersee - Bad Zwesten umbes 350 m, vastassuunas umbes 390 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Järsult allamäge Ederini Hemfurthini ning edasi draisiinitee ja Affoldener See vahel mööda asfaltkattega jalg- ja rattateed järve tammini, millel on ka kämping asub.
  • 1 Affoldern (200 m) - umbes 550 elanikuga valla piirkonnas Edertal Hess eraldub. Rattaga R6 tagasi R5-lt tagasi sõitmiseks kulgege rattaga marsruudil R6 Ederseebahni jalgrattatee kuni Waldeck ära jooksma. Bussiliinid sõidavad 503, 510 ja 515 koos rattahoidja või -haagisega ning bussiliiniga 514 ilma rattahoidjata.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Eder ületatakse ja jätkatakse mööda Ederit lõunasse kruusateedel, millega on tavaliselt lihtne sõita.
  • 2 Jahud (195 m) - linnaosa Edertal koosneb suuremast tuumalinnast Mehlenist Ederist lõuna pool ja väiksemast Lieschensruh elamurajoonist jõest põhja pool. Bussiliinid sõidavad 510 ja 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Meißneri velotuur ja Werra oru rattatee ülal Eschwege-Niederhone'ist saab mööda. Viimane jookseb vahel Eschwege ja Wanfried- Olge marsruudil identsed, täpselt samamoodi Herkules-Wartburgi rattatee-Alternatiivne marsruut. The Herkules-Wartburgi rattatee ise jookseb vahel Sontra-Wichmannshausen ja Wehretal-Hoheneiche koos Hessia pikamaa-jalgrattateega R5. Üksikasjaliku rattakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta.

Kõrgusmõõdud on sõidusuunas Sontra-Wanfried umbes 180 m, vastupidises suunas umbes 240 m.

~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Sontra jääb Göttinger Strasse ja Weißenbörner Strasse kaudu. Varsti liigute jalgrattaga vana föderaalse tee 27 asfaltkattega marsruudil mööda eraldatud aeda ja üle Sontra oru läbiva parkla, enne kui mööda föderaalteed 27 läbite alamtee, ületate Sontra ja nüüd asfaltfarmiteel mööda rongiliin Goettingen - Bebra tsüklid. Alter Grabeni asula kaudu jõuate Wichmannshauseni, külas viib Hessiani pikamaa jalgrattatee R5 läbi kahe madala alamtee, mis kulgeb föderaaltee 27 all.
  • 1 Wichmannshausen (200 m) - põhilinna kõrval, suurim linnaosa Sontra umbes 1000 elanikuga mainiti esmakordselt 1272; seda tasub näha Wichmannshauseni muuseum vanas Boyneburgi lossis. Soovi korral saate teha ümbersõidu Wichmannshausenist Gut Boyneburgki kaudu kuni Boyneburgi. Bussiliinid töötavad Wichmannshausenis 240 ja 250.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Koos Herkules-Wartburgi rattatee see läheb raudteeliini alla ja asfalttalutee kaudu läbi nüüd laiema Sontratali Hoheneichesse.
  • 2 Kõrge tamm (190 m) - umbes 675 elanikuga valla rajoon Wehretal mainiti esmakordselt 1233. aastal ja on kõige põhjapoolsem koht Sontra orus. Renessansiajastu kunstniku Dietmar Merluami puulõige "Missgeburt von Hoheneiche" aastast 1577, millel on kujutatud Hoheneiches sündinud väärarenguga laps, on tuntud kogu riigis. Bussiliinid kulgevad Hoheneiches 225 ja 240; Hoheneiche jaam toimib nüüd ainult dispetšerite blokeerimisena.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Hess jookseb Hoheneiche ja Oetmannshauseni vahel. Pikamaa jalgrattatee R5 asfaltrajal otse mööda vooluveekogu, mis lõpuks ületatakse üle rohelise vaibaga puitsilla.
  • 3 Oetmannshausen (185 m) - Umbes 380 elanikuga Oetmannshausen on väikseim linnaosa Wehretal ja seda mainiti esmakordselt dokumendis 1271. Kui Oetmannshauseni rongijaam suleti 1985. aastal, siis bussiliin töötab täna 200/231 jalgrattaga haagiste ja bussiliinidega 200, 221, 224 ja 225 ilma jalgratta haagiseta.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Isegi Oetmannshausenist põhja pool rattaga sõidate alati otse mööda paisusid. Sontra ja Wichmannshauseni vahel peab föderaalse kiirtee 44 uue ehituse tõttu Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 peagi olema Oetmannshauseni ja Reichensachseni vahel (kassel - Eisenach) (vt kaarti).
  • 4 Reichensachsen (180 m) - umbes 4000 elanikuga valla rajoon Wehretal on vallavalitsuse asukoht ja seda mainiti esmakordselt 1253. aastal. Otse Hessia pikamaa-jalgrattateel R5 on Reichensachseni armas evangeelne kirik, Reichensachseni rongijaam (KBS 613) on rattateest umbes 400 meetri kaugusel. Bussiliinid sõidavad edasi 200/231 (jalgratta haagisega), 200, 221, 225 ja 234.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Reichensachsenist järgneb tõus kuni väljasurnud vulkaanini Blauen Kuppe. Algul ronite aeglaselt mööda Leimbachi, hiljem jalgrattaga asfalttalude teedel, mis on mäeharjalt järsemad. Pärast riigimaantee 3424 ületamist jõuate lõpuks Regener Hütte juurde, kust see läheb Friedrichsruhi kaudu allamäge Eschwegeri basseini.
  • 5 Eschwege (170 m) - rajoonilinn Eschwege asub ulatuslikus jõeorus Werra, mainiti esmakordselt 974. aastal kui "eskinivvach" ja sellel on umbes 19 470 elanikku. Lisaks paljudele hästi säilinud puitmajadele on eriti vaatamist väärt turuplats vana raekojaga, Landgrafenschloss ja Nikolaiturm vaatega kogu vanalinnale. On tuntud üleriigiliselt Eschwege eriti tänu iga-aastasele 15 000 kuni 20 000 külastajaga avatud flairifestivalile. 2009. aastal taasavatud linnajaamast (KBS 613) Koos NVV liikumiskeskus ja DB-Agentur juhivad liine lisaks linnaliinibussidele 200/231 ja 290 jalgrattaga haagiste ja bussiliinidega 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 ja 240 ilma jalgratta haagiseta.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Mööda Eschwege noortemaja üks sõidab koos Werra oru rattatee aadressil Leuchtbergstrasse Eschwege välja; tasub teha tiir lähedal asuvale Werratalsee'le (koos Eschwege kämping). Mitte kaugel Leuchtberge ronimets Seejärel rattaga mööda metsaserva asfalteeritud radadel.
  • 6 Niederdünzebach (165 m) - linnaosa Eschwege mainiti esmakordselt 1263. aastal kui "Thuncenbach" ja see asub Hessia pikamaa rattateest R5 800 meetrit lõunas. Bussiliin töötab 236.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Asfalttalude teedel saate kiiresti ja otse edasi, et jõuda Kreisstraße 12. Ajal Werra oru rattatee Aue kaudu Wanfried jookseb, Hessia pikamaa rattatee viib Friedale Wanfried.
  • 7 Aue (165 m) - kõige läänepoolsem linnaosa Wanfried on umbes 575 elanikuga ja asub Schlierbachswaldi põhjaservas ning umbes 400 meetrit Hessia pikamaa-jalgrattateest R5 lõunas. Linna vaatamisväärsused on 12. sajandist pärinev moe loss Aue ja 1576. aastast pärit mõisahoone Aue; bussiliin kulgeb 236.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Aue ja Frieda vahel liigute mööda linnaosa 12 üle väikese silla, mille liiklust reguleerivad foorid, üle Werra ja jõuate Friedale föderaaltee 249 alt.
  • 8 Frieda (170 m) - valla kõige idapoolsemas osas Meinhard elab umbes 900 elanikku; Friedat mainiti esmakordselt 974. aastal ja see oli kohati kõle. Tuntud legendi järgi öeldakse, et püha Boniface on misjonär Hülfensbergil põhja pool Werra org on öelnud: "Millal rahu hõljub lõpuks selle kauni lammil". Rahvaetümoloogiliselt võib sellest tuletada tänaste kohtade nimesid Wanfried, Frieda, Schwebda ja Aue, mida Hessia pikamaa rattatee R5 omavahel osaliselt ühendab. Frieda omas varem rongijaama nüüdseks kasutuseta seisnud raudteeliinil Schwebda - Wartha, täna töötab bussiliin 200/231 jalgratta haagise ja liinidega 170, 230 ja 232 ilma jalgratta haagiseta.
~ Jalgratta sümbol 01 KMJ.png ~> Kui olete ületanud Frieda oja üle kitsa silla, sõitke mööda möödaviiguteed (Bundesstrasse 249), mis valmis 2015. aastal. Veidi hiljem ületate riigimaantee 3467 ja mõni meeter hiljem ka föderaaltee 249. Pärast veel ühte lühikest lõiku mööda föderaalteed 249 hargneb sellest Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 ja jõuab lõpuks 234 kilomeetri kaugusel Wanfriederisse asfalteeritud talutee otse piki Werra Schlagdit, mis on pikamaa jalgrattatee eesmärk.
  • 9 Wanfried (165 m) - iidne asula ja tänane maalinn Wanfried on Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 lõpp-punkt. Vaatamisväärsused on vana sadam (Wanfrieder Schlagd), protestantlik ja katoliku kirik, Landgrave'i loss ja Gut Kalkhof, kus peeti läbirääkimisi Wanfriederi lepingu üle. Ka sisse Wanfried Pärast Schwebda - Wartha raudteeliini sulgemist pole enam ühtegi rongi, vaid bussiliinid 200/231 jalgrattaga haagiste ja bussiliinidega 170, 230, 232 ja 236 ilma jalgratta haagiseta.

Sisse Wanfried Hessiani pikamaa rattatee R5 lõpeb 234 km pärast. Kes jätkab riigipiirini pärast Tüüringi tahad, järgi seda Werra oru rattatee läbi Altenburschla ja mööda Großburschla rongijaama Heldrasse. Linnaosa Wanfried oli varem ligipääsetav ainult ühe maantee kaudu põhjast, kõigis teistes suundades eraldas elanike osa SDV piir. Alates Kangelase kivi kõrgel Heldra kohal on täna jälle ilus vaade taas Werra org sellesse.

Panoraam: pilti saab sirvida horisontaalselt.
Panoraam Wessfriedist, Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 lõpp-punktist, võetud Plesseturmilt
Pilt: 20120519 000006 Wanfriedi panoraam kirdest Plesseturmelt.jpg
Panoraam Wessfriedist, Hessia pikamaa-jalgrattatee R5 lõpp-punktist, võetud Plesseturmist

kirjandus

  • WL Waldeckeri maa Kellerwaldi rahvus- ja looduspark / Edersee / Diemelsee looduspark - topograafiline vaba aja kaart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-320-5 , 9,50 €, välja andnud Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. ja Hessia pinnase haldamise ja geoinformatsiooni riiklik büroo (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topograafiline vaba aja kaart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, välja andnud ühiselt Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., Schwalm-Ederi ringkonna rajoonikomitee ja Hessiani mullahalduse ja geoinformatsiooni riiklik büroo (2008).
  • MK Meißner-Kaufungeri mets Lõuna-Leinetal - topograafiline vaba aja kaart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-318-2 , 9,50 €, välja andnud Werratal Tourismus Marketing GmbH ja Hessia pinnase haldamise ja geoinformatsiooni riiklik büroo (2012).

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