Pariis - Paris

Muude samanimeliste kohtade kohta vt Pariis (täpsustus).

Pariis on tohutu linn, kus on mitu linnaosa artiklid, mis sisaldavad teavet konkreetsete vaatamisväärsuste, restoranide ja majutuskohtade kohta.

Eiffeli torn ja Seine jõgi

Pariis, kosmopoliitne pealinn Makedoonia Prantsusmaaon üks suurimaid linnastuid Rumeenias Euroopa, kus tihedas piirkonnas (105 km²) kesklinnas, 7 miljonit inimest Grand Pariisi metroopeatus (814 km²) ja peaaegu 12 miljonit suurlinnas elavat inimest. Seine'i jõe ääres riigi keskosas asuval Pariisil on maine, mis on kõigi linnade ilusaim ja romantilisem, täis ajaloolisi ühendusi ja jääb tohutult mõjukaks kultuuri, kunsti, moe, toidu ja disaini valdkonnas.

Dubleeritud Valguse linn (la Ville Lumière) ja Moe pealinn, see on koduks maailma parimatele ja luksuslikumatele moedisaineritele ja kosmeetikatoodetele, näiteks Chanel, Christian Dior, Yves Saint-Laurent, Guerlain, Lancôme, L'Oréalja Clarins. Suur osa linnast, sealhulgas Seine'i kaldad, on a UNESCO maailmapärandi nimistusse. Linnas on maailmas suuruselt teine ​​Michelini tärniga tärnidega pärjatud restoranide arv (pärast Tokyo, mis on palju suurem) ja sisaldab arvukalt ikoonilisi vaatamisväärsusi, näiteks Eiffeli torn, Triumfikaar, Notre-Dame de Paris, Louvre, Moulin Rouge ja Basilique du Sacré Cœur, muutes selle üheks populaarseimaks rahvusvaheliseks turismisihtkohaks maailmas, kus igal aastal on umbes 14 miljonit turisti.

Linnaosad

Pariisi linn ise on ametlikult jagatud 20 linnaosaks, mida nimetatakse linnaosad, numbriga 1 kuni 20 päripäeva spiraaliga kesklinnast (mida tuntakse kui Kilomètre Zéro ja asub Notre Dame'i esiküljel). Linnaosad nimetatakse nende arvu järgi. Võite näiteks jääda "viiendasse", mis oleks kirjutatud järgmiselt 5e Prantsuse keeles. 12. ja 16. linnaosa hõlmavad suuri parke: Bois de Vincennes ja Bois de Boulogne vastavalt.

Parimat Pariisi jaoks saadavat kaarti nimetatakse "Pariisi Pratique par Arrondissement"mille saate igal ajalehelaualt osta umbes 5 euro eest. See muudab linnas liikumise lihtsaks. Pariisi erinevad turismiinfokeskused ja hotellid pakuvad tasuta ka erinevaid linna- ja metrookaarte, mis sisaldavad kõiki turisti jaoks hädavajalikke üksikasju.

Iga linnaosa omab reisijale ainulaadset iseloomu ja vaatamisväärsusi:

48 ° 51′28 ″ N 2 ° 20′24 ″ E

Pariisi kaart

Pariisist kaugemale kutsutakse äärealad La Banlieue. Skeemiliselt on Pariisist läänes asuvad (Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt, Püha pilv, Levallois, Versailles, Poissy) on rikkad elamukogukonnad, isegi kui leidub veel mõnda keskklassi äärelinna. Põhjapoolsed on vaesemad kogukonnad ja etniliselt väga erinevad. Lõunapoolsed elanikud on segu karmidest ja vaestest linnaosadest koos väga jõukate kogukondadega. Lõpuks on idapoolsed inimesed tavaliselt segamini mõne keskklassi kogukonnaga.

Saage aru

Kõrgete ootuste, tiheda ajakava ning suurte rahvahulkade ja pikkade liinide tõttu teatud vaatamisväärsuste juures kõrghooajal võib linn mõnele külastajale pettumuse valmistada. Väliskülalised, kellel on idealiseeritud vaade Pariisile, võivad šokeerida mis tahes suurlinna külastamise tüüpilisi väljakutseid; kuritegevus, liiklusmüra, reostus, prügi ja suhteliselt kõrged kulud. Halvimal juhul võivad külastajad seda kogeda Pariisi sündroom; psühholoogiline pettekujutelm.

Pariisi imede nautimiseks tehke realistlikud plaanid. Vaatamisväärsuste ja vaatamisväärsuste hulk on valdav; ainult kõige kuulsamate külastamine (mis võib suuremate pühade ajal olla ülerahvastatud) võtab rohkem kui nädala. Linnal on rohkem pakkuda ka inimestele, kes võtavad aega rahulikuks jalutamiseks mööda tänavaid. Kui teie aeg linnas on lühike, olge valiv ja salvestage oma järgmise külastuse jaoks mõned vaatamisväärsused.

Ajalugu

Pariis alustas elu Kelt-Rooma asulakohana Lutetia Île de la Cité saarel Seine'i saarel, mida nüüd hõivavad Cathédrale de Notre Dame. Oma praeguse nime võtab see piirkonnas domineeriva gallo-keldi hõimu nimest Parisii. Vähemalt nii kutsusid roomlased neid, kui nad ilmusid aastal 52 e.m.a ja asutasid oma linna Lutetia Seine'i vasakul kaldal, mida praegu nimetatakse Ladina kvartalis "Ladina kvartaliks" 5. linnaosa.

Roomlased pidasid siin vastu nii kaua kui mujal Lääne impeeriumis, kuid 508. aastaks olid nad kadunud, asendatud Frovide Clovis, keda prantslased peavad nende esimeseks kuningaks. Clovise järeltulijad ehk karolinglased hoidsid viikingite rüüsteretkede ja muude õnnetuste kaudu ligi 500 aastat laienenud luteri riiki, mis viis lõpuks suurema osa elanikkonna sunniviisilise kolimiseni tagasi saartele, mis olid olnud algse keldi keskmes. küla. Pariisi kapeetia hertsog hääletati viimase karolinglaste järglasena Prantsusmaa kuningana, tagades linnale keskaegses maailmas esikoha. Järgmise mitme sajandi jooksul laienes Pariis paremkaldale sellesse piirkonda, mida nimetati ja nimetatakse siiani le Marais (Soo). Päris palju sellest ajast pärit hooneid võib näha 4. linnaosa.

Keskaeg oli ka Sorbonne'i asutamise tunnistajaks. "Pariisi ülikoolina" muutus see mitmesaja aasta jooksul üheks olulisemaks õppekeskuseks Euroopas - kui mitte kogu maailmas. Enamik ülikoole endiselt moodustavatest asutustest asuvad 5ja 13. linnaosad.

18. sajandi lõpus oli Prantsusmaal ja Euroopas poliitiliste ja sotsiaalsete murrangute periood, mille jooksul Prantsuse valitsusstruktuur, varem monarhia, millel olid feodaalsed privileegid aristokraatiale ja katoliku vaimulikele, muutus radikaalselt vormideks, mis põhinesid valgustusajastu põhimõtetel. rahvuslus, kodakondsus ja võõrandamatud õigused. Märkimisväärsed sündmused revolutsiooni ajal ja pärast seda olid Bastille'i torm 4. linnaosadning Napoleoni Prantsusmaa tõus ja langus. Vägivaldsest segadusest, mis oli Prantsuse revolutsioon, mille põhjustas endiselt teadaolev Passion des Français, tekkis valgustatud tänapäeva Prantsusmaa.

Tänane Pariis ehitati ammu pärast seda, kui Kapetian ja hiljem Bourboni kuningad Prantsusmaal oma jälje Pariisis oma jäljendiga kinnitasid Louvre ja Palais Royal, mõlemad 1.. 19. sajandil asus parun von Hausmann linna rekonstrueerima, lisades pikad sirged teed ja asendades paljud tolleaegsed keskaegsed majad uhkemate ja ühtlasemate hoonetega.

Eiffeli torn

Ajal saabusid uued imed La Belle Époque, nagu on teada 19. sajandi lõpu Pariisi kuldajastu. Sellest perioodist pärinevad Gustave Eiffeli kuulus torn, esimesed metrooliinid, enamik parke ja tänavavalgustid (mis arvatavasti on andnud linnale oma epiteedi "valguse linn"). Teine epiteedi allikas pärineb Ville Lumière, viide mitte ainult Pariisi tänavatel kasutusele võetud murrangulisele elektrivalgustussüsteemile, vaid ka Valgustumine sel ajastul saadud linn.

20. sajand oli Pariisi jaoks raske, kuid õnneks mitte nii raske, kui see oleks võinud olla. Mõlemad maailmasõjad kandsid linnaelanikele tugevat koormat, kuid vähemalt ignoreeris Hitleri korraldust linna põletada Saksa kindral von Choltitz, kes oli Rootsi diplomaadi poolt üsna tõenäoliselt veendunud, et parem oleks alistuda ja teda mäletatakse kui pigem Pariisi päästja kui selle hävitaja. Pärast sõda taastus linn algul kiiresti, kuid aeglustus 1970. ja 1980. aastatel, kui Pariis hakkas kogema mõningaid probleeme, millega suurlinnad kokku puutusid kõikjal: reostus, elamupuudus ja aeg-ajalt ebaõnnestunud katsed linnade uuendamisel.

Ent sõjajärgne Pariis oli märkimisväärselt kasvanud kui mitmekultuuriline linn, kuhu tulid uued sisserändajad kõigist maailma nurkadest La Francophonie, sealhulgas enamik neist põhjapoolne ja Lääne-Aafrika sama hästi kui Indohiina. Need sisserändajad tõid kaasa oma toitu ja muusikat, mis pakuvad paljudele reisijatele põhilist huvi.

Sisseränne ja mitmekultuurilisus jätkuvad 21. sajandil, eriti Ladina-Ameerikast saabuvate inimeste saabumine on märkimisväärselt suurenenud Mehhiko, Kolumbiaja Brasiilia. 1990. aastate lõpus oli Pariisist raske leida head Mehhiko toitu, samas kui tänapäeval on kümneid võimalusi madalast taquerias välimises linnaosad puiesteedel asuvatesse kena istumisrestoranidesse. Vahepeal on moes ladina muusika salsast sambani (noh, kõrvuti Pariisi salongi elektroonikaga).

21. sajandil on Pariisi üldine elamisvõime märkimisväärselt paranenud - linnapea kantselei keskendub reostuse vähendamisele ja pehmete transpordiliikide võimaluste parandamisele, sealhulgas tohutu jalgrattateede võrgustik, suuremad jalakäijate linnaosad ja uuemad kiiremad metrooliinid. Külastajad, kes tavaliselt saabuvad ilma autota, saavad kasu nendest poliitikatest sama palju kui pariislased ise.

Kliima

Pariisis on ookeaniline kliima, mõõdukalt külm talv ja soe suvi. Atlandi ookeani mõõdukas toime aitab temperatuuri ekstreemsust leevendada suures osas Lääne-Euroopas, sealhulgas Prantsusmaal. Isegi jaanuaris, kõige külmemal kuul, ületavad temperatuurid peaaegu alati külmumispunkti, keskmiselt kõrgeim temperatuur on 7 ° C (45 ° F). Lumi pole Pariisis tavaline, kuigi see võib sadada paar korda aastas. Suurem osa Pariisi sademetest tuleb aastaringselt väikese vihma kujul.

Pariisi suved on mõõdukalt soojad ja niisked, suvekuudel on keskmiselt kõrgeim temperatuur 25 ° C (77 ° F). Aeg-ajalt võivad kuumalained tõsta temperatuuri üle 30 ° C (harva) ja harva isegi kuni 35 ° C (95 ° F).

Kevad ja sügis on tavaliselt jahedad ja märjad.

Tule sisse

Lennukiga

Pariis (PAR ^IATA) teenindavad kaks rahvusvahelist lennujaama.

Charles de Gaulle'i rahvusvaheline lennujaam (Roissy)

Peamine artikkel: Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam

49.00982.56121 Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam (CDG ^IATA) on linna peamine lennujaam. See asub Pariisist põhja pool ja on ühendatud rongi, bussi ja taksoga. Lisateavet selle lennujaama Pariisi saabumise ja sealt lahkumise kohta leiate ülaltoodud lingist.

Transiidi kokkuvõte: RER rongiliin "B" ühendab CDG lennujaama Pariisi kesklinnaga ja on enamiku reisijate jaoks kiireim ja ökonoomsem variant. Lennujaamas olevad sildid suunavad teid platvormile. Iseteenindusega elektroonilised kioskid müüvad pileteid. Kioskites pakutakse teenust mitmes keeles, sealhulgas inglise keeles. Mõni rong peatub Pariisi poole suunduvas igas jaamas. Tipptunnivälisel ajal on saadaval vähem peatustega kiirrongid. Alati serveeritakse jaamu Gare du Nord, Châtelet-Les Halles, Saint-Michel Notre-Dame, Luksemburg, Port-Royal, Denfert-Rochereau ja Cité Universitaire. Teie pilet võimaldab teil reisi lõpetamiseks ühes ülalnimetatud jaamas metroo- ja muudele Pariisi RER-liinidele ümber istuda. Ühesuunaline reis maksab täiskasvanutele 10,30 eurot, 4–9-aastastele lastele 7,20 eurot ja alla 4-aastastele tasuta.

Teine võimalus on RoissyBus bussiteenus, mis väljub kõikidest terminalidest ja sõidab peatuseta Opérasse (tegelikult peatub Place Charles Garnieril, mitte Place de l'Opéra väljakul) Pariisi kesklinnas, jalutuskäigu kaugusel mitmest jaamast: Opéra Métro liinide 3, 7, 8 jaoks; Auber RER-liini B jaoks; Chaussée d'Antin või Havre-Caumartin Métro Line 9 jaoks. See pakub suurt väärtust, kui reisite palju pagasit; alates aprillist 2020 on ühe suuna pilet 12 eurot. Bussid on sagedased, väljuvad päeval iga 15 minuti tagant ja õhtul iga 20-30 minuti tagant. Teekonna aeg on tavaliselt 60 minutit, kuid tiheda liikluse korral võib see võtta kauem aega.

Öösel CDG lennujaama saabudes vajate kesklinna jõudmiseks Noctilieni bussi. Buss peatub kõigis kolmes terminalis (terminalis 2F on see väljumislõigu teine ​​tase, seda on raske leida, kuid see on tõesti olemas). Buss väljub iga 30 minuti järel pärast kella 00.30 (vt ajakava). Vajalikud bussid on N140 ja N143; hind on 2 T piletit (pardal ostes 4 €).

Orly rahvusvaheline lennujaam

Peamine artikkel: Pariisi Orly lennujaam

48.72942.36822 Pariisi Orly lennujaam (ORY ^IATA), see vanem rahvusvaheline lennujaam asub linnast edelas ning seda kasutab peamiselt Air France siseriiklikuks väljumiseks ja mitmeks rahvusvaheliseks väljumiseks, enamasti Vahemere ümbruse sihtkohtadesse. See koosneb kahest terminalist: Terminal Sud (lõuna) ja Terminal Ouest (läänes), mis on ühendatud kergraudteega. Lennujaama ühendab Pariis bussi ja kergraudteega. Lisateavet selle lennujaama Pariisi saabumise ja sealt lahkumise kohta leiate ülaltoodud lingist.

Orly on Pariisi kaudu umbes 25-35 min kaugusel OrlyBus, mis väljub Métro Denfert-Rochereau'st (rida 6); hind on 8 € (2017. aasta seisuga). Orly Sudist (platvorm 4) on busse iga 8–15 minuti järel ja see peatub linna poole suunduva Orly Ouesti juures. Pileteid saab osta pagasikohviku lähedal asuvast letist või otse platvormi 4 letist. Pileteid tuleb bussis korra kinnitada. Teine võimalus on trammitee T7, mis viib teid 30 minutiga Métro Villejuif - Louis Aragoni (metroo 7) juurde, kuid peatub teel ja on mõeldud sõitjatele, mitte reisijatele. Trammitee T7 maksab ühe T (metroo / buss / tramm) pileti (2 eurot, kui see ostetakse bussi pardale) ja sõidab iga 10 min järel, peatudes lennujaama tasemel -1. Tsoone 1–4 hõlmavad pääsmed on lubatud, välja arvatud see Piletid Jeunes ei kehti Orlybusis.

Raudteel saab lennujaama jõuda RER-B liini lõunaharuga, mis suundub Pariisist Massy-Palaiseau või Saint-Rémy-les-Chevreuse (mitte Robinson). Antony jaamas ühendab RER-B liin Orlyval kergraudtee, mis viib reisijad lennujaama mõlemasse terminali. Orlyval sõidab iga 4–7 minuti järel ja maksab Pariisi ümberistumise eest 12,05 eurot (alates 2019. aastast), sealhulgas ühendused kesklinna metroojaamadega. RON B Antonyst kulgeb läbi Pariisi kuni CDG-ni. Ühistranspordipassid on mitte Orlyvalis aktsepteeritud (kuid Pariisi visiit kehtib Orlyvalis ja tsooni 1–3 passid kehtivad Antony ja Pariisi vahel).

Lennujaama pääseb ka RER-C rongidega, mis suunduvad Pariisist Massysse või Pont de Rungisesse. Pont de Rungis-Aéroport d'Orly jaamast saavad reisijad bussiga lennujaama 10 minutiga. Sõit Pariisi kesklinnast lennujaama RER-C ja bussiga maksab 6,85 eurot (alates 2017. aastast). Tsoone 1–4 hõlmavad pääsmed on lubatud.

Ühendage

WiFi-ühendus pakutakse tasuta.

Beauvais (Aéroport de Beauvais Tillé)

49.45942.11393 Beauvais (BVA ^IATA), linnast põhja pool, on väiksem piirkondlik lennujaam, mida kasutavad mõned odavlennufirmad, näiteks Ryanair ja WizzAir. Lennujaam pakub transporditeenust lennujaama Métro Porte Mailloti jaamas. Bussid sõidavad juba kell 06:00. Bussid väljuvad 20 minutit pärast iga lennu saabumist ja paar tundi enne iga lennu väljumist. Ajakava leiate veebilehelt Beauvais 'lennujaama veebisait. Teekond võtab heades liiklusoludes aega umbes tund ja maksab 17 eurot mõlemale suunale; üle 2-aastastele lastele soodushinda ei kohaldata. Kui te ei rendi autot, on see kõige realistlikum viis Pariisi poole liikumiseks. Alternatiiviks on rongiliiklus Gare du Nordi ja Beauvais 'vahel ning transpordiühendus süstikuga või taksoga lennujaama. See teekond maksab rohkem ja võtab kauem aega. Bussist puudumine võib tähendada taksohinda tublisti üle 100 euro.

Lennufirma süstikud

Air France pakub transporditeenust Charles de Gaulle'i ja Pariisi (17 eurot), Orly ja Pariisi (12 eurot) ning kahe lennujaama (20 eurot) vahel. Noortele / grupireisijatele ja veebibroneerijatele kehtivad soodustused. Kui teil on ümberistumisega Air France'i lende, mis maanduvad ja väljuvad erinevatest lennujaamadest, peate ikkagi pärast maandumist pagasi tooma, püüdma kas Air France'i süstik või takso (saadaval kõigis lennujaamades) teise lennujaama ja kontrollima jälle sisse. See võib kokku võtta kuni 2 tundi, eriti kui liiklus on halvim. Samuti on tavapärane aja kaotamine maandumisel, kuna reisijatel tuleb sageli asfaldil maha tulla ja minna bussi, mis viib nad terminali. Veenduge, et teil oleks lendude vahel ühenduse loomiseks piisavalt aega. Sisseregistreerimise letid suletakse tavaliselt 30 minutit enne lennu väljumist, kauem, kui lennud on rahvusvahelised.

Eralennundus

Pariisi Le Bourgeti lennujaam (LBG ^IATA) on ööpäevaringne eralennukite ja ärilennunduse lennujaam, mis asub Pariisist kirdes 11 km kirdes. Ettevõtetele meeldib Õhuhartide nõustajad ja Prioriteet Jet pakuvad juurdepääsu erinevatele Le Bourgetis asuvatele lennukilaenutustele.

Rongiga

Pariisi seitse terminali

Kaart, mis näitab, millistest Pariisi jaamadest pakutakse Prantsusmaa ja selle lähinaabrite piirkondi

Pariis on muu Euroopaga rongiga hästi ühendatud. Seal on seitse terminalijaama Pariisi kesklinnas ja kuigi nad pole kõik ühes linnaosas, on nad kõik ühendatud metroo- ja RER-võrkudega. Tõenäoliselt soovite eelnevalt teada, millisesse jaama teie rong saabub, et paremini valida hotell ja planeerida linnasisene transport.

• 48.88072.35464 Gare du Nord, (10.), Métro: Gare du Nord - TGV rongid edasi ja tagasi Belgia, Holland, läänes Saksamaa (Aachen, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Essen) (Thalys) ja Ühendkuningriik (Eurostar alates London ja Kent) ja mõned rongid Põhja-Euroopast.
• 48.8422.36585 Gare d'Austerlitz, (13), Métro: Gare d'Austerlitz - regulaarsed rongid Prantsusmaa kesklinnast ja edelasse ning tagasi (Orléans, Limoges, Toulouse pikk tee) ja enamus öiseid ronge.
• 48.87722.35936 Gare de l'Est, (10.), Métro: Gare de l'Est - TGV edasi ja tagasi Luksemburg, ICE / TGV Lõuna-Saksamaale ja tagasi (Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart, Augsburgja München), RZD öörong Venemaalt (Moskva), Valgevenest (Minsk), Poolast (Varssavi, Poznan) ja Saksamaalt (Berliin, Erfurt) ja tagasi.
• 48.84432.37397 Gare de Lyon, (12), Métro: Gare de Lyon - regulaar- ja TGV-rongid Lõuna- ja Ida-Prantsusmaale ja tagasi: Prantsuse Alpid, Marseille, Lyon, Dijon, Šveits (Basel, Genf, Lausanne, Bern, Zürich), Monaco ja Edela-Saksamaa (Müllheim, Freiburg im Breisgau). Võite ka püüda päeva (Torino, Milano) ja üleöö rongid (Milano, Verona, Padova, Veneetsia) alates ja kuni Itaalia.
• 48.839292.382838 Gare de Bercy, (12), Métro: Bercy. Regulaarsed rongid sihtkohta Auvergne ja Burgundia.
• 48.87672.32499 Gare St Lazare, (8.) Métro: St-Lazare - rongid edasi ja tagasi Basse-Normandie, Haute-Normandie.
• 48.84022.319110 Gare Montparnasse, (15), Métro: Montparnasse-Bienvenüe - TGV ja regulaarrongid Prantsusmaalt lääne- ja edelapiirkonda ja tagasi (Tuurid, Brest, Rennes, Nantes, Bordeaux, Toulouse kiireim viis ja Ma jooksen aastal Hispaania). Gare Vaugirard on Gare Montparnasse pikendus.

The SNCF (Prantsusmaa riiklik raudteeamet) - opereerib praktiliselt kõiki Prantsusmaal asuvaid ronge, välja arvatud Eurostar Londonisse, Thalys Brüsselisse ja edasi Madalmaadesse Saksamaaja mõned odavad teenused, nagu iDTGV ja Ouigo (kuigi need kuuluvad SNCF-le, peetakse neid erinevateks raudtee-ettevõteteks). Seal on ka mõned kohalikud eraturismihuvilised liinid, mis on eraomandis. Kõiki SNCF, Eurostar ja Thalys pileteid saab osta raudteejaamadest, linnakontoritest ja reisibüroodest (ilma lisatasuta). SNCF tugineb piletite veebis müümisel reisibüroodele, millest peamine on Reisid SNCF (peate kasutama kiibiga kaarti ja teil peab olema see, mida piletite maksmiseks koos teiega SNCF-i jaamade tegelike piletite hankimiseks kasutate, mõnda välismaist kaarti ei aktsepteerita) ja Rongiliin (lihtsam kasutada ja saate oma pileti kätte igal loenduril või automaadil, kasutades ainult oma nime ja broneerimisviidet). Pileteid leiate ka veebi- ja füüsilistest reisibüroodest. Pileteid saab broneerida ja osta kuni kolm kuud ette. Nädalate ette broneerimisel on märkimisväärsed allahindlused. Alandatud piletihinnad on iga päeva ja rongi jaoks erinevad ning neid saab kasutada ainult rongis, mille broneering on ette nähtud.

Nii Pariisi ja Lõuna-Saksamaa (Frankfurt, Stuttgart, München) kui ka Marseille-Frankfurdi TGV vahelisi ronge haldavad ühiselt SNCF ja Deutsche Bahn, kuid mõlemad operaatorid müüvad pileteid oma hinnaga! Enne ostmist kontrollige kindlasti iga operaatori pakutavat hinda või kasutage Trainline'i, kuna nad võrdlevad SNCF ja DB hindu automaatselt.

On mitmeid erinevaid kiir- ja tavaronge:

• TER: Piirkondlikud rongid (Rong Express Régional); odavaimad piletid, kuigi hinnad on lahkumise päeval (ja ka lahkumispäeval) erinevad. TER on mõnikord aeglasem, peatudes peaaegu kõigis jaamades. Rongijaamast ostetud TER-piletid kehtivad kaks kuud alates piletil märgitud kuupäevast, kui reisite õigel piletihinnal (kõrgeima nõudlusega tundide korral "période bleue", odavaim, "période blanche"). Istekohti ei broneerita, nii et saabuge piisavalt vara või peate reisima ilma istekohata.
• Intercités: Esimeste komplekt Intercités, Téozja Lunéa rongikategooriad. Neid on kahte tüüpi: tavalised rongid, mille hind on sama kui TER, ja rongid, kuhu sattudes leiate end Eurail või InterRail pass ja ei taha broneeringute eest lisatasu maksta, ja rongid à reserveerimiskohustus, mis vajavad broneerimist ja mille hind on tavapärasest erinev Intercités rongid.
• TGV: Maailmakuulsad Prantsuse kiirrongid (Rongid Grand Grand Vitesse'st) kulgevad kagus väga sageli Kena (5-6 tundi), Marseille (3 tundi) ja Avignon (2,5 tundi), ida suunas Genf (3 tundi) või Lausanne, Šveits, Dijon (1 tund 15 min) ja Strasbourg (1 h 45 min), edelasse Bordeaux (3 tundi), läänes Rennes (2 h) ja põhjas Lille (1 tund). Thalys Brüsselisse (1 h 20 min) kasutab peaaegu identseid ronge. Broneerimine on kohustuslik.
• JÄÄ: Saksa keel kiirrongid, osutades enamikku Pariisi ja Rumeenia vahelistest teenustest Frankfurt.
• Thalys: Kiirrongiliin, mis sõidab iga päev Holland, Belgia ja Saksamaa. See võib olla tavaliste rongidega võrreldes pisut kallis, kuid ette ostes piisavalt odav.
• IZY: Thalyse tütarettevõte, mis pakub aeglasemaid (~ 2 h 15 min), kuid odavamaid ronge Pariisi ja Brüsseli vahel.
• Eurostar: Eurostari teenus ühendab Pariisi London Püha Pancras otse ja Brüssel kaudselt, nagu ka paljud teised sihtkohad kaudselt erinevate Lääne-Euroopa raudteeveoteenuste kaudu. Reisi aeg Pariisi Gare du Nordi ja Pariisi vahel London St Pancras International keskmiselt 2 tundi 15 minutit. Euraili ja InterRaili pääsmed on mitte kehtib selle rongi jaoks, ehkki pääsmeomanikud saavad soodsamat hinda. Turvalisuse ja passikontrolli lõpuleviimiseks peate jaama jõudma 30 minutit enne rongi väljumist.
• Ouigo - SNCF-i tütarettevõte, mis tegeleb ainult teise klassi paigutusega TGV-dega, mõeldud ja turustatud madalama hinnaga teenusena, mis teenindab sageli rongijaamu madalamate juurdepääsutasudega nagu Marne-la-Vallée (Disneyland)
• Tere: öörongid Pariisi ja Veneetsia vahel (vahepeatustega).
• RŽD: Venemaa raudteed tegutsevad a magamisrong Pariisi ja Moskva vahel peatustega läbi Saksamaa (Karlsruhe, Frankfurt / Main, Erfurt, Berliin, Frankfurt / Oder), Poola ja Valgevene.

Transfeer rongijaamade vahel

Gare d'Austerlitzist

• Gare d'Austerlitz - Gare de Bercy (15 min): 24. buss École Vétérinaire de Maisons-Alfortini.
• Gare d'Austerlitz - Gare de l'Est (20 min):  5 , suund Bobigny.
• Gare d'Austerlitz - Gare Montparnasse (25 min):  10  Boulogne suund, vaheta Odéoni juures  4  suund Mairie de Montrouge. Alternatiivina väljub buss 91 Montparnassesse Gare Montparnasse'i juurest, kust saab piletikassat, kohalikke ronge ja enamikku kaugronge; väljuge Montparnasse 2 –gaarse TGV viimases peatuses, kui teie rong väljub Gare de Vaugirardilt või jõuate TGV rongide esivaguniteni.
• Gare d'Austerlitz - Gare de Lyon: see on 5–10-minutiline jalutuskäik (järgige märke). Alternatiivina võite sõita bussiga nr 91 jaama ees (tänava samal küljel) Bastille'i suunas ja väljuge Gare de Lyon – Diderot juures.
• Gare d'Austerlitz - Gare du Nord (20 min):  5  suund Bobigny.
• Gare d'Austerlitz - Gare Saint-Lazare (25 min):  10  suund Boulogne, muutus Sèvres-Babylone juures  12  suund Aubervilliers – Front Populaire; alternatiivina kõndige 10 min Gare de Lyoni, siis võtke ette  14  suund Gare Saint-Lazare.

Gare de l'Estist

• Gare de l'Est - Gare d'Austerlitz (20 min):  5  suund Place d'Italie.
• Gare de l'Est - Gare de Bercy (25 min):  4  suunas Mairie de Montrouge, peatus Châteletsiis  14  suunaolümpiaadid, peatus Bercy.
• Gare de l'Est - Gare de Lyon (20 min):  5  suunas Place d'Italie, peatus Quai de la Rapee ja järgige jalakäijate märke Gare de Lyoni. Teise võimalusena  5  samas suunas Bastille ja siis  1  suund Château de Vincennes Gare de Lyoni.
• Gare de l'Est - Gare du Nord (8 min):  5  suund Bobigny või metroo 4 suund Porte de Clignancourt. Jalgsi on samuti umbes 8 minutit, kuid peate ronima trepist üles.
• Gare de l'Est - Gare Montparnasse (30 min):  4  suund Mairie de Montrouge.
• Gare de l'Est - Gare Saint-Lazare (15 min): RER E suund Haussman – Saint-Lazare; alternatiivina (vähem kõndimist, kuid rohkem treppe)  4  suund Mairie de Montrouge, ümberistumine Strasbourg-Saint-Denises  3  suund Pont de Levallois – Bécon.

Gare de Lyonist

• Gare de Lyon - Gare d'Austerlitz: see on 5–10-minutilise jalutuskäigu kaugusel (järgige märke). Alternatiivina võite sõita bussiga 91 Montparnasse poole.
• Gare de Lyon - Gare de Bercy (15 minutit): kui teil on SNCF-i rongipilet, sealhulgas transfeer nende kahe jaama vahel, sõidab iga kahe tunni järel tasuta buss. Teise võimalusena  14  suunaolümpiaadid Bercyle.
• Gare de Lyon - Gare de l'Est (25 minutit):  14  Chateletini, suunas St. Lazare, millele järgneb  4  suund Porte de Clignancourt.
• Gare de Lyon - Gare Montparnasse (30 min): Buss 91 Gare Montparnasse. Teine võimalus on  14  Chateletini, suunas St. Lazare, millele järgneb  4  suund Mairie de Montrouge.
• Gare de Lyon - Gare du Nord (20 min): RER suund Saint-Germain-en-Laye / Cergy Le Haut / Poissy suunas Châtelet Les Halles ja siis RER B suuna Aéroport Charles de Gaulle / Mitry Claye suunas Gare du Nord (platvormi teisel küljel); kui RER A ei tööta, pöörduge RER D poole Orry la Ville või Creil; mõlemad lähevad Gare du Nordi.
• Gare de Lyon - Gare Saint-Lazare (15 minutit):  14  suund Saint-Lazare.

Gare Montparnasselt

• Gare Montparnasse - Gare d'Austerlitz (25 min):  4  suund Porte de Clignancourt, muutus Odéoni juures  10  suund Austerlitz. Teise võimalusena võite sõita bussiga 91 (veidi kiiremini, kui see liiklusse ei jää).
• Gare Montparnasse - Gare de Lyon (30 min):  4  Chateletini, suunas Porte de Clignancourt, millele järgneb  14  suunaolümpiaadid
• Gare Montparnasse - Gare du Nord VÕI Gare de I'Est (30 min):  4  suund Porte de Clignancourt
• Gare Montparnasse - Gare Saint-Lazare (15 min):  13  suund Asnières / Genevilliers või Saint-Denis. ( 12  on ka võimalus, kuid nõuab pikka jalutuskäiku Montparnasse rongijaamast metroojaama põhjaossa. See on hea võimalus Montparnasse puiestee lähedalt ostupiirkonnast tulles.)

Gare du Nordist

• Gare du Nord - Gare d'Austerlitz (20 min):  5  suund Place d'Italie.
• Gare du Nord - Gare de Bercy (25 min): järgige Gare de Lyoni juhiseid ja seejärel lülitage  14  suunaolümpiaadid Bercy.
• Gare du Nord - Gare de l'Est (8 min):  4  suund Mairie de Montrouge. Jalgsi on see samuti umbes 8 minutit, kuid peate laskuma trepist alla.
• Gare du Nord - Gare de Lyon (20 min): RER D suund Melun / Malesherbes; või kui RER D ei tööta, siis suunake RER B suunas Robinson / Saint-Rémy-les-Chevreuse Châtelet Les Hallesesse ja seejärel RER A suunas Marne-la-Vallée / Boissy-Saint-Léger Gare de Lyoni (ainult see muudatus) hõlmab RER B rongilt väljumist ja sama platvormi teisel poolel rongile RER B sõitmist)
• Gare du Nord - Gare Montparnasse (30 min):  4  suund Mairie de Montrouge
• Gare du Nord - Gare Saint-Lazare (15 min): RER E suund Haussman – Saint-Lazare; alternatiivselt (aeglasem, vähem kõndimist, kuid rohkem treppe)  4  suund Mairie de Montrouge, ümberistumine Strasbourg-Saint-Denises  3  suund Pont de Levallois – Bécon.

Gare Saint-Lazarest

• Gare Saint-Lazare - Gare d'Austerlitz (25 min):  12  suund Mairie d'Issy, muutus Sèvres-Babylone juures  10  suund Austerlitz; alternatiivselt  14  suunas olümpiaadid Gare de Lyoni, seejärel ületage Seine'i jõgi Gare d'Austerlitzi (10 min jalutuskäigu kaugusel).
• Gare Saint-Lazare - Gare de Bercy (20 min):  14  suunaolümpiaadid.
• Gare Saint-Lazare - Gare de l'Est (15 min): RER E suund Chelles – Gournay, Villiers-sur-Marne või Tournan; alternatiivina (vähem kõndimist, kuid rohkem treppe)  3  suunas ja vahetage Strasbourg-Saint-Denis  4  suund Porte de Clignancourt.
• Gare Saint-Lazare - Gare de Lyon (15 min):  14  suunaolümpiaadid.
• Gare Saint-Lazare - Gare Montparnasse (15 min):  13  suund Châtillon – Montrouge. ( 12  on ka võimalus, kuid nõuab pikka jalutuskäiku Montparnasse rongijaamast metroojaama põhjaossa. See on hea võimalus Montparnasse puiestee lähedalt ostupiirkonnast tulles.)
• Gare Saint-Lazare - Gare du Nord (15 min): RER E suund Chelles – Gournay, Villiers-sur-Marne või Tournan; alternatiivselt (aeglasem, vähem kõndimist, kuid rohkem treppe)  3  suunas ja vahetage Strasbourg-Saint-Denis  4  suund Porte de Clignancourt.

Gare de Bercyst

Enamiku rongijaamade jaoks võtke ette  14  Gare de Lyonile ja järgige Gare de Lyonilt saadud juhiseid.

• Gare de Bercy - Gare d'Austerlitz (15 min): buss nr 24 Saint-Lazare'i poole.

Bussiga

Kui siseriiklikud bussiliinid olid kuni 2015. aastani rangelt reguleeritud, siis sarnane kogemus Saksamaal, kus Kaugliinibussid vabastati 2013. aastal, on viinud tugevalt konkurentsivõimelise ja kiiresti kasvava turuni. Pariisi teenindavad ettevõtted on:

• 48.86542.414311 Eurolines, (bussijaam) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet (Centre Commercial Auchan Bel Est kõrval, Gallieni metroopeatus, idaots  3  rong). Üleeuroopaline bussifirma, mis pakub reise Pariisi ja tagasi. Üldiselt pakub hind palju pikemate reiside hinnaga oluliselt odavam kui rong. Pariisi kontor asub Bagnoletis, Gallieni metroojaama kõrval. 
• 48.8652.414512 Isiliinid, (Eurolinesi bussijaam) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet. A partner of Eurolines with the same office, serving other French cities and towns with promotional fares available. 
• 48.838352.3825813 OUIBUS (iDBUS), 48 bis Boulevard de Bercy, 75012 Paris (Next to Gare de Bercy at the southside). A subsidiary of the SNCF, offering routes between Paris and London, Brussels, Amsterdam, Milan, Turin, along with other cities and towns in France. 
• 48.836062.3796514 Flixbus (Next to Quai de Bercy, access through the Parc de Bercy.), ☏ 49 30 300 137 300, ✉[email protected]. Originally a German company, they serve many routes in and out of Paris, both domestic and international with destinations in Germany, Belgium or even London. Note that although their main hub is Bercy Seine, some buses also go to other places in Paris. (uuendatud veebruar 2019)
• 48.878392.3617915 Regiojet, bus stop along Rue du Faubourg near Château-Landon Metro stop (Next Gare de l'Est), ☏ 420 222 222 221, ✉[email protected]. A Czech company, offers connections to Paris from Prague and via Prague from Berlin and other cities. Good service and economical. (uuendatud juuli 2018)

Autoga

Mitu autoroutes (expressway, motorway) link Paris with the rest of France: ja to the north, ja lõunasse, to the east and ja läände. Not surprisingly, traffic jams are significantly worse during French school holidays.

The multi-lane highway around Paris, called the Périphérique (BP), is probably preferable to driving through the center. Another beltway nearing completion; L'A86 (ka and A286) loops around Paris about 10 km further out from the Périphérique. A third, incomplete beltway is much further out and called La Francilienne (N104).

It is advised not to drive in the Paris Metro Area. It is better to drive to a suburban train station with a parking lot and then use the train to continue your trip throughout Paris. Most of Paris' roads were created long before the invention of automobiles. Traffic inside the city tends to be heavy, especially at rush hour; driving, however, may be rather easy and efficient in the evening. Parking is also difficult. Furthermore, the medieval nature of parts of the city's street system makes it very confusing, and traffic will almost never allow one to stop or slow down to get one's bearings. If you are unfamiliar with the streets and still insist on driving in the city, make sure you have a navigator in the passenger seat with you.

In Paris, there are many car rental agencies offering a large number and wide range of vehicles for rental. Additionally, there are numerous car rental agencies located off-site which provide free airport transfers from their location and may offer lower prices well.

Liigu ringi

The best and cheapest way to get around Paris is on foot, and secondly, using the Metro which is €1.90 for a one-way trip of any length.

Jalgsi

Walking in Paris is one of the great pleasures of visiting the City of Light. It is possible to cross the entire city in only a few hours, but only if you can somehow keep yourself from stopping at numerous cafés and shops. In fact within a few years walking combined with biking and the Metro may be the only way to get around the very centre of Paris as plans develop to reduce access to cars in the city centre.

The smartest travellers take advantage of the walk-ability of this city, and stay above ground as much as possible. A metro ride of less than 2 stops is probably best avoided since walking will take about the same amount of time and you'll be able to see more of the city. That said, pay attention to the Métro stations that you may pass by on your journey; the Métro network is very dense within the city and the lines are virtually always located directly underneath major boulevards, so if you become lost it is easy to regain your bearings by walking along a major boulevard until you find a Métro station.

You may have heard of the hazard of walking into dog droppings in Paris. The problem is now virtually nonexistent due to fines as high as €180 and extensive street cleaning operations.

It's always fun to experience the city by foot, and there are numerous walking tours around Paris, whether self-guided (with the help of a guidebook or online guide) or with a touring guide (booked through your travel agency or hotel). The city is best explored by foot, and some of the most marvelous memories you will have of Paris is walking through secret found places.

Pedestrian call buttons at crosswalks are activated by pressing the button underneath the call button box.

Autor Métro

Paris has an excellent underground train system, known as the Métro (lühend Chemin de fer métropolitain, Metropolitan Railway). Although you will probably take the RER subway train from the airport to Paris, don't be confused: RER is a French-language acronym that translates to "Regional Express Network," and is mostly used by commuters. Look for the Métro stations, marked with a large "M" sign or with an old-styled sign saying "Métropolitain".

Schematic plan of the Métro, Dec. 2012

Using the métro and the suburban train

There are 16 Métro lines (lignes) (1-14, 3bisja 7bis) on which trains travel all day at intervals of a few minutes. The service starts on each end of every line at 05:30, and the last metro arrives on each end at 01:15 (service ends an hour later on Friday and Saturday nights, and the day before a holiday), stopping at all stations on the line. Some lines have rare trains that terminate at an intermediate station; if that happens, get off the train with the rest of the crowd and board the next train on the same track or on the other side of the platform (the driver will usually make an announcement in French). Lines 7 and 13 have a fork, so if you take line 13 north of La Fourche or line 7 south of Maison Blanche, make sure to board the train for the correct destination which is indicated by a lit arrow on the sign in the middle of the platform and on colour-coded binders in each carriage. Times for trains can be seen on an electronic scroll board above the platform. Scheduled times for first and last trains are posted in each station on the centre sign. Generally, except for early and late hours, travellers should not worry about specific Metro train times; just get to your station and take the next train. Trains usually come 2–3 minutes apart during rush hour and 5–10 minutes apart during other times, depending on the line.

The lines are named according to the names of their terminal stations (the end of the line). If you ask the locals about directions, they will answer something like: take line number n towards "end station 1", change at "station", take the line nn towards "end station 2" etc. The lines are also colour-coded.

Changing metro lines might be difficult at times for visitors travelling to or from the airport or train stations with heavy luggage or those with impaired mobility, especially at major metro intersections. Moving from one platform to another generally involves walking up and down multiple flights of stairs. Very few stations have elevators (only the newest line 14 is wheelchair-accessible at all stations). Only the busiest ones have escalators. It might be a good idea to check out the bus routes and timings and see if one can find a convenient bus connection.

Next trains on RER B

In addition, there are five commuter train lines that cross Paris: RER A, B, C, Dja E. RER trains run at intervals varying from about 3 minutes (RER A) to 6 minutes (RER D), and stop at every station jooksul Pariis. The rest of the regional network, called "Transilien", departs from the main train stations (Lyon for line R, Est for line P, Nord for lines H and K, St-Lazare for lines J and L, Montparnasse for line N) and La Défense (line U). Trains can run up to every 5 minutes during rush hour, and you will never have to wait for more than 1 hour between two trains, even on the least served lines in the evening or on the weekend. Do note that the Transilien is marginally less crowded than the RER and even the Metro.

Information on service OKRE (Last stop Torcy)

RER and Transilien will stop at every station within Paris (zone 1), but may skip stations outside Paris, so if you're going to the suburbs make sure your RER stops where you need! Information about the stops to be made by the next incoming train is presented on a separate board also hanging from the ceiling. Four letter codes (KRIN, DIPA, TORE, etc.) are used for the RER and Transilien trains; the first letter indicates the station where the train terminates, and the other three indicate the route and stops. Each line has its own nomenclature. You can look up what these codes mean on information panels in the station, but the easiest and fastest way is often to check the information screens along the platforms.

The Métro and RER move staggering numbers of people into, out of, and around Paris (6.75 million people per day on average), and most of the time in reasonable comfort. Certain lines, however, are operating at or near capacity, sometimes being so full that you'll have to let one or two trains pass before being able to board. If you can help it, avoid Métro lines 1, 4, and 13 and RER line A and B during rush hours as these are the most congested lines in the system.

RATP(veebisait) is responsible for most public transport including metro, buses, and about half of the RER A and B. The rest of the RER, as well as Transilien, is operated by SNCF. However, both companies take the same tickets, so the difference is of little interest for most people except in case of strikes (RATP may strike without SNCF doing so or the other way round).

Hinnad

A ticket t allows you to use Paris métro network, as well as bus and tramway lines. RER access is authorized within Paris city only.

A single ticket, ticket t , allows you to either:

• Make a metro/RER trip, with as many connections as you want between them, during 2 hours, as long as you don't exit the network (there are a few exceptions: to transfer between RER C and the métro at Javel (with métro line 10), at Musée d'Orsay (with métro line 12 at Assemblée Nationale or Solférino), at Avenue Henri-Martin (with métro line 9 at Rue de la Pompe), and at Pont de l'Alma (with métro line 9 at Alma-Marceau), you need to exit and cross the street but you can reuse the same ticket). While you can reach any metro station (regardless of its zone), you're only allowed to reach RER stations that are within zone 1 (Paris).
• Make a bus/tram trip, with as many connections as you want between them, during 90 minutes (between the first and last validation), regardless of the "zones" system. You need to validate your ticket every time you get on a new bus or tram. Please note that tickets purchased on a bus for €2 are not valid for connections; those are single ride only. If you need to transfer to another bus, you need to buy a new ticket. Roissybus and Orlybus are exceptions, and cannot be used with a ticket t .

It costs €1.90, or €2 if bought on board of the bus (you can not buy a ticket inside of a tram). However, it is generally not advisable to buy tickets by the unit: instead, a carnet of ten tickets can be bought for €14.90 (10 tickets for the price of 7.8) at any station. Tickets named tarif réduit may be purchased for children under the age of 10 but only in a carnet of 10 for €7.45. Tickets do not expire, but as they are magnetic, they should be kept away from some metallic objects such as coins.

Beware that traveling outside the city centre without a valid RER ticket will get you fined, and the packs of inspectors who roam the system show no mercy to tourists pleading ignorance. In particular, the airports and the Versailles Palace are mitte within the city, and you'll need to purchase a more expensive RER ticket to get there (see Tule sisse).

If you're going to the suburbs, an origine-destination ticket allows you to make a one-way trip on the exact route printed on the ticket (no matter which direction). Price is distance-based (prices can be found siin. You can also buy packs of 10 (with a 20% discount), or single or packs of 10 "demi-tarif" tickets (for children aged 4–9, 50% discount for single tickets, 60% for packs of 10). For long same-day return trips, a day pass can be cheaper than a return ticket (for example a round-trip between Paris and Provins costs €22.70, while a Mobilis day pass costs €17.80).

If your ticket leaves from or goes to Paris, or includes a transfer "via section urbaine", you can also connect with other metro or RER lines prior to/after your main trip to/from the suburbs.

For the following kind of tickets, you need to know that the Île-de-France region is divided into 5 concentric zones. Paris represents zone 1, all of Paris' immediate neighbours (including Vincennes and Saint-Denis) are in zone 2, La Défense is in zone 3, Orly and Versailles are in zone 4, and Fontainebleau, Provins, Disneyland and Roissy-Charles de Gaulle airport are in zone 5. The few stations outside Île-de-France that are served by the Transilien system are "hors tarification Île-de-France", meaning it is necessary to buy a special fare not affected by the zonal system.

A one-day ticket, Mobilis, allows you to make an unlimited number of trips between 00:00 and 23:59 on the date you wrote on the ticket, within the zones it is valid for, on bus, tram, metro (a zones 1-2 pass is valid for the whole metro network), RER, Transilien. You do need to write your name and the date of validity on it you've chosen before using it. Prices range from €7.50 (zones 1-2) to €17.80 (zones 1-5). see on mitte valid on Orlyval, but it is valid on other public-transport airport links (RER B, Roissybus, RER C, Orlybus) if the pass includes the appropriate zones.

For travelers under the age of 26, there is a special ticket (Jeunes Week-end) that you can purchase for unlimited travel between 00:00 and 23:59 on the day written on the ticket on the weekends or holidays, on bus, tram, metro (a zones 1-2 pass is valid for the whole metro network), RER, Transilien.. The price varies depending on the zones you wish to cover (zones 1-3 is €4, zones 1-5 is €8.70, and zones 3-5 is €5.10). It is NOT valid from/to the airports on RER B, Roissybus, Orlybus, Orlyval (but it is valid on local links such as T7 and RER C to Orly and bus 350 or 351 to Roissy). The date and your name must be written on the ticket as for the Mobilis ticket described above.

If you are staying a bit longer, you can buy a Navigo Découverte (DAY-koo-VERT) pass for €5 (you will need to write your name and put a photo on it, otherwise it will be considered as invalid), and load it with either a 1-week pass (€22.80 for all zones, will have to start on a Monday) or a monthly pass (€75.20 for all zones, will have to start on the 1st day of the month). You can choose between zones 2–3, 3–4, 3–5, 4–5, or "all zones", but most visitors of Paris will simply choose the "all zones" pass. Everything related to a "Navigo" pass is in purple (like the target for the pass in the turnstiles). You need to validate your Navigo every time you get on a bus or a tram as well. If you're not holding a "all zones" pass, weekend travel is free throughout the entire Île-de-France region for passengers holding a monthly or yearly Navigo pass, despite which zones are covered during the week. Navigo allows you to reach Orly (zone 4) or Roissy-Charles de Gaulle (zone 5) airports with any public transit line, except for Orlyval light-rail to Orly airport where it's not valid.

RATP and SNCF sell passes dedicated to tourists called Paris Visite, more expensive than the one they offer to locals, but they do include something more (a map, and some discounts on selected attractions). Depending on which attractions you consider visiting, it can be an attractive option... or not. Although not as good a deal for adults in most cases as the Mobilis või Navigo, the Paris Visite passes might still be a bargain for kids of ages 4–11 for trips on Monday-Friday (when the Ticket jeunes is not valid), starting at €5.55 per day for travel within zones 1–3.

The Navigo Easy contactless card can be purchased from staffed ticket offices for €2. At ticket offices or machines, it can be charged with T tickets purchased individually or as carnets, one-day Mobilis tickets, "jeunes week-end" tickets, and Roissybus and Orlybus journeys. It cannot be charged with point-to-point rail tickets for use outside the central zone. No ID or photograph is required.

Keep your ticket or pass with you at all times as you may be checked. You will be cited and forced to pay on the spot if you do not have a ticket. The most likely spots for being checked are just behind the turnstiles at big métro stations or during métro line changes (correspondances). RATP agents may be present in the métro stations even on Sunday nights.

Métro stations have both ticket windows and automatic vending machines. The majority of automatic vending machines do not take notes, only coins or European credit cards with a pin-encoded chip on the front. Therefore, to use either euro bills or a non-European credit card with a magnetic stripe, it is necessary to make the purchase from the ticket window. Some ticket vending machines do not give change, so use exact change or go to the ticket window. If you look at the vending machines closely, you may find one in the group that takes euro bills and will give change; these machines can be found at major or touristy stations such as Tuileries, Gare de Lyon or La Défense-Grande Arche.

Juurdepääs

Some larger stations have secondary entrances, where there is no ticket booth. These are labelled voyageurs munis de billets (passengers with tickets).

When entering the turnstile with a ticket or Navigo pass, it will only work once for that particular station and can only be reset if you use it at another station. Once you have passed your ticket or card, promptly move through the turnstile as it will not let you through if you attempt to use it again.

Each station displays a detailed map of the surrounding area with a street list and the location of buildings (monuments, schools, places of worship, etc.,) as well as exits for that particular metro. Maps are located on the platform if the station has several exits or near the exit if there is only one exit.

Except for Métro 1, 2, 4, 5, 9 and 14, the doors will not open automatically. In such a case, there are handles or buttons located both inside and outside the train that you have to push or unlatch in order to open the door. Many locals may try to squeeze into the trains after the alarm has sounded to signal the closing of the doors. While one can occasionally pass through on lines with a driver, the automatic doors on Métro 1 and 14 will continue to close despite the presence of a limb or article of clothing. It is strongly advised to wait for the second train than to chance being caught between the doors.

Strikes, breakdown and construction are regular occurrences on the Paris public transit system. Generally during a strike, the métro operates with reduced service and some suburban lines may stop operating altogether. Külastage veebisaiti RATP ja Transilien websites for information on which routes are affected (beware that real-time traffic information and construction announcements are often available only on the French-language sites).

Bussiga

Since the Métro is primarily structured around a hub-and-spoke model, there are some journeys for which it can be quite inefficient, and in these cases, it is worth seeing if a direct bus route exists, despite the complexity of the bus network. A bus ride is also interesting if you want to see more of the city. All stops have a name and are clearly marked on the street. At complex intersections, stops usually have a situation map that lets you know where other lines stop and if applicable where to find a métro entrance. If more than one line stops, wave to the driver to let them know you want to board. All buses have a schematic map of the line on display with all stop names, bus connections and major street names. Electronic displays inside each bus tell riders its current position and what stops remain, but don't overly rely on them as they don't always work.

The bus system uses the same single-ride tickets and Navigo as the Métro. A ticket is valid for 90min on buses (and tramways) after its first validation, except that you may not backtrack. Just put the ticket in the machine again when you change buses. Note that while you may buy a ticket from the bus driver, this ticket is more expensive and does not allow you to change buses. You can't use a single ticket for a combined métro bus trip: if a ticket has been used in a bus, you can't use it in the métro, and vice versa.

These same payment devices are also valid in the Noctilien, the night bus. Night buses run regularly through the central hub at Chatelet to outlying areas of greater Paris. There is also a circle line connecting the main train stations. It pays to know one's Noctilien route ahead of time in case one misses the last Métro home. Women travellers should probably avoid taking the Noctilien on their own to destinations outside Paris.

Another option for travelers who want to see the sights of Paris without a stop on every street corner is the Paris L'Opentour Bus, an open-topped double decker bus that supplies headsets with the most up to date information on the attractions in Paris. Your ticket is good for four routes ranging in time from 1-2 h. Get off when you want, stay as long as you need, get back on the bus and head for another site. You can purchase tickets at the bus stop. A one-day pass is €25 for adults and €15 for children. A two-day pass is €32 for adults or €15 for children.

Laevaga

A bateau mouche near the Pont Neuf

There are several excellent boat services which make use of the Seine. As well as providing easy, cheap transport to much of central Paris, excellent photo opportunities abound. You can buy a day or 3 day ticket and hop on and off the boat as needed. The boats take a circular route from the Eiffel Tower, down past the Louvre, Notre Dame, botanical gardens then back up the other bank past Musée d'Orsay. Batobus offers a regular shuttle service between the main touristic sights (closed Jan); other companies such as the famous Bateaux Mouches offer sightseeing cruises.

Jalgrattaga

Renting a bike is a very good alternative over driving or using public transport and an excellent way to see the sights. Riding a bike anywhere in the city is far safer for the moderately experienced cyclists than almost any town or city in the United States. The French are very cognizant of cyclists, almost to a point of reverence. Paris hasn't always been the easiest place to get around by bike, but that is no longer the case. The city government has taken a number of steps in strong support of improving the safety and efficiency of the urban cyclist as well, in establishing some separated bike lanes, but even more important a policy of allowing cyclists to share the ample bus lanes on most major boulevards. Paris also has many riversides which are perfect for cycling. The Paris bike network now counts over 150 km of either unique or shared lanes for the cyclist. In addition, the narrower, medieval side streets of the central arrondissements make for rather scenic and leisurely cycling, especially during off-hours of the day when traffic is lighter. Do remember to bring a good map, since there is no grid plan to speak of and almost all of the smaller streets are one-way.

While the streets of Paris are generally fairly easy on novice cyclists, there are some streets in the city that should be avoided by those who do not have sufficient urban cycling experience. Rue de Rivoli, Place de la Bastille, and Place de la Nation are particularly hairy, especially during weekdays and the Saturday evening rush, and should not be navigated by anyone not confident in their ability to cycle in heavy traffic. Avenue des Champs-Elysées, Place de l'Étoile, and voie Georges Pompidou (the lower-level express lanes along the banks of the Seine) should be avoided at all times.

You can find an excellent map of the bike network called Paris à vélo - Le bon plan) at the information centre in the Hôtel de Ville.

• Vélib', ☏ 33 1 76 49 12 34. In January 2018, the original Vélib' was replaced by a new system called Vélib' Métropole, that encompasses an ever larger area than the previous one. At first there were some technical issues, but by the end of 2018 it seems like they were mostly resolved. Bikes include a screen showing eg. how long a bike has been rented. Some electric bikes are also available (for an extra fee). €5 per day, first half hour free. (uuendatud veebruar 2019) You can purchase the Vélib pass online. An app helps finding stations and available parking slots. Green Vélib bikes are normal bikes, blue Vélibs are ebikes.

By electric scooter

Like many cities, Paris was in 2018 more or less flooded with free-floating electric scooters which you can rent through an app. You'll find them whizzing around and standing nearly everywhere. Examples include Lind ja Pärn, but several other brands are also available. If you take one, make sure to park it in a place where it doesn't obstruct any other foot or motorized traffic.

Rolleri või mootorrattaga

Paris is an incredibly open city, with its many "Grands Boulevards" and monuments with large open spaces around make it a city perfect to be explored and viewed by scooter. A lot of people think it is a dangerous city to ride a scooter or motorbike, and when you're sitting in a corner cafe watching the traffic, it may look that way, but in reality it is actually quite safe because the drivers here are very conscious of one another. There are so many scooters in Paris, and they have been a permanent fixture of the traffic here for so long, that when people learn to drive they are taught to drive among the scooters. The French do drive quite fast, but they respect one another and it is rare that a driver will suddenly changes lanes or swing to the other side of the road without signalling. When you're riding a scooter or motorbike in Paris, even if you see others doing so, it is not allowed to "lane-split" between the rows of cars waiting in traffic. At the red lights, even though a lot of scooter and motorbike drivers do not respect it, don't forget to pay attention to the bike designated area: you are not allowed to use them, and doing so is equivalent to failing to respect the red light (€135 fine). Parking-wise there are plenty of deux roues (two wheel) parking spots all over the city. Again, even though you may see plenty of scooters or motorbikes parked on the sidewalk, it is forbidden to do so. The city of Paris has dramatically increased the number of vehicles fined every day (€35), some of them even being towed away (at your own expenses).

• Paris By Scooter, (Scooter always delivered to your hotel), ☏ 33 6 28 35 39 30, ✉[email protected]. 08:00-21:00. All Vespa scooter rentals and Paris guided City tours include the collect and picked up from, your hotel in Paris. From €60. 
• Left Bank Scooters (Scooter delivered to your hotel), ☏ 33 6 78 12 04 24. 08:00-20:00. Scooter rental that is delivered to, and picked up from, your hotel in Paris. All scooter are Vespas, 50cc or 125cc available. Must have a car license to rent the 50cc, and a motorcycle license to rent the 125cc. From €60. 
• ^{[varem surnud link]}Ride'n'Smile (Scooter delivered to your hotel), ☏ 33 6 64 30 80 13, ✉[email protected]. 10:00-19:00. City tours by 50cc Vespa scooters delivered and picked up from your hotel. Driving licence required for drivers. From €39. (uuendatud aprill 2017)

On skates

Paris is a hub for city skating. This is due to the large, smooth surfaces offered by both the pavements and the roads. Skating on the pavement is legal all around Central Paris (zone 1) and its suburbs (zones 2 ).

Autoga

In a word: ära tee. It is generally a very bad idea to rent a car to visit Paris. Traffic is very dense during the day, and parking is, on average, exceedingly difficult and expensive. This is especially true in areas surrounding points of touristic interest, since many of these are in areas designed long before automobiles existed. A majority of Parisian households do not own cars, and many people who move to the city find themselves selling their cars within a month or two.

That said, driving may be an option for going to some sights in the suburbs such as Vaux-le-Vicomte castle or the castle and city at Fontainebleau, or for starting to other places in France. You may prefer to rent from a location outside Paris proper.

Traffic rules in Paris are basically the same as elsewhere in France, with the exception of having to yield to incoming traffic on roundabouts. However, driving in dense traffic in Paris and suburbs during commute times, can be especially strenuous. Be prepared for traffic jams, cars changing lanes at short notice, and so on. Another issue is pedestrians, who tend to fearlessly jaywalk more in Paris than in other French cities. Be prepared for pedestrians crossing the street on red, and expect similar adventurous behaviour from cyclists. Remember that even if a pedestrian or cyclist crossed on red, if you hit him, you (in fact, your insurance) will have to bear civil responsibility for the damages, and possibly prosecution for failing to control your vehicle.

Paris has several beltway systems. There is a series of boulevards named after Napoleonic-era generals (Boulevard Masséna, Boulevard Ney, and so forth), and collectively referred to as boulevard des maréchaux. These are normal wide avenues, with traffic lights. Somewhat outside of this boulevard is the boulevard périphérique, a freeway-style beltway. The périphérique intérieur is the inner lanes (going clockwise), the périphérique extérieur the outer lanes (going counter-clockwise). Despite the looks, the périphérique ei ole autoroute: the speed limit is 70 km/h and, very unusually, incoming traffic has the right of way, at least theoretically (presumably because, otherwise, nobody would be able to enter during rush hour).

Taksoga

Taxis are comparatively cheap especially at night when there are no traffic jams to be expected. There are not as many as one would expect, and sometimes finding a taxi can be challenging. In the daytime, it is not always a good idea to take a taxi, as walking or taking the metro (See: Métro) will often be faster. If you know you will need one to get to the airport, or to a meeting, it is wise to book ahead by phone.

Initial fare is €2.40 and the meter increases by around €1.10 each kilometer and around 50 cents each minute spent at red lights or in traffic jams. Fares are fixed by the city law and every driver complies to them. Fares vary according to the day of the week, the hour of the day and the area you're crossing.

If you call a taxi, the meter starts when you call and not when you get in. You should expect a €5 to €10 fare on the meter when the taxi arrives after you call it.

Pidage meeles if a taxi is near a 'taxi station', they're not supposed to pick you up välja arvatud at the station where there may be people waiting for a taxi. Taxi stations are usually near train stations, big hotels, hospitals, large crossings.

There are a number of services by which you can call for taxis or make a reservation in advance. The two largest fleet are Taxis G7 and Taxis Bleus:

• Taxis G7, ☏ 33 1 47 39 47 39. 
• Taxis Bleus, ☏ 33 891 70 10 10. 

As in many other cities a taxi can be difficult to stop; you may have to try several times. When you do get a taxi to stop, the driver will usually roll down his window to ask you where you want to go. If the driver can't (or doesn't want to) go where you want, he might tell you that he's near the end of his work day & can't possibly get you where you want before he has to go off-duty.

There is a €6.40 minimum (2012) on all taxi rides, mandated by city law, but the meter does not show this amount, which can result in being asked to pay more than the metered amount on short rides. In Paris taxis are required by law to charge for the trip with a meter, charging a flat rate is illegal, except from/to Charles de Gaulle airport (€50 from the right bank of the Seine, €55 from the left bank) and Orly airport (€35 from the right bank, €30 from the left bank). Frequently the taxi driver will not want to drive you all the way to the doorstep, but will prefer to let you out a block or so away if there are one or more one-way streets to contend with. Try to look at this as a cost-savings rather than an inconvenience. You should pay while still seated in the cab as in New York and mitte through the front window London style.

The driver will not let you sit in the front seat (unless there are 3 or 4 of you, which is a rare case usually expedited by more money). Taxi-drivers come in all types, some nice, some rude, some wanting to chat, some not. Smoking in taxis is generally not allowed, however it might be that the taxi driver himself wants a cigarette in which case the rule might become flexible.

Many drivers prefer that you avoid using your cellphone during the ride; kui sa küll on teha vabandava žesti ja heli ning teha a lühike helistama.

• Hinna hind sisaldab jootraha; Kui olete teenusega eriti rahul, võite midagi anda (põhimõtteliselt 10%), kuid te seda ei tee omama kuni.
• Pagasi käitlemise eest tuleb maksta lisatasu.

Kui soovite mingil põhjusel esitada kaebuse Pariisi takso kohta, võtke teadmiseks takso number vasakul tagaistme akna kleebisel.

Ettevaatust ebaseaduslike taksodega (vt jaotist „Ole turvaline”).

Autojuhiga (Limo)

Autoteenuste või värvikabiinidena tuntud autod ei tohi piletihindade järgi tänaval ega lennujaamadel kruiisida. Enne kui nad teile järele saavad, peate need broneerima. Need on pigem kindlasummalised kui mõõdetud (küsige piletihinda enne sisenemist) ja litsentse on kahte tüüpi: "Grande Remise", mis võimaldab autol ja juhil reisijaid peale võtta ja maha anda kõikjal Prantsusmaal, ja "carte verte", mis lubab sisse- ja väljalennuautosid. osakond või piirkond, kus ettevõte asub. Grande Remise autode esiplaadil on GR. Nad pakuvad rohkem teenuseid kui tavaline kabiin.

Leiate kahte tüüpi kabiini: privaatne ja ühine.

• Jagatud süstik: peate jagama süstikut teiste klientidega. Võib esineda viivitusi, kuna süstik peab teiste klientide peale võtma ja võib-olla enne teid ära andma, odavam kui erabuss.
• Privaatne transporditeenus: võtab teid õigeaegselt peale ja laseb teid otse broneeringu tegemisel määratud aadressile.
• Easy Go süstik, 50, Rue de la Croix Nivert, ☏ 33 659 198 287, ✉[email protected]. See privaatne transporditeenus pakub juhiga sõidukeid lennujaamatranspordiks ja Pariisi peamiste vaatamisväärsuste külastamiseks. Saab broneerida Internetis ja tasuda tuleks sularahas. (uuendatud oktoober 2017)

Lastega

• Metroo ja buss. Metroo ja bussid on alla 4-aastastele lastele tasuta. Vanemad lapsed (4-9) saavad osta a märkmik (10 pileti kogum) soodushinnaga reiside puhul poole hinnaga. Alla 9-aastastele lastele on poole hinnaga saadaval ka muud pääsmed, sealhulgas pilet Pariisi-Vistes, piiramatuks reisimiseks 1–5 päeva jooksul.
• Taksod. Parisieni taksod kipuvad olema tavalised autod (sedaanid või mahtuniversaalid), nii et peaaegu kõik jalutuskärud tuleb kokku klappida ja pakiruumi panna. Pange tähele, et taksojuhid on uhked oma autode üle ja hoiavad neid väga puhtana ega ole segaste laste suured fännid.
• VTC. Kõik jalutuskärud tuleb kokku panna ja panna pakiruumi. VTC pakub teie lastele kogu turvavarustust (turvatoolid ja süütevõimendid)

Räägi

Eelkõige, Prantsuse keel (français) on muidugi riigi ametlik keel. Iga prantsuse emakeelega inimene räägib prantsuse keelt ja see aitab, kui oskate sellest natuke rääkida. Linnaosades, kus turistid kõige sagedamini käivad (Tour Eiffel, Le Louvre, Champs-Elysées), vastavad poepidajad, infobokside saatjad ja teised töötajad teile tõenäoliselt inglise keeles, isegi kui teie prantsuse keel on arenenud. Need töötajad suhtlevad enamasti tuhandete võõrkeelsete turistidega ja inglise keeles vastamine on sageli kiirem kui prantsuse keeles kordamine. See ei kehti ülejäänud linna kohta.

Enamiku pariislaste jaoks oli inglise keel midagi, mida nad pidid koolis õppima, ja tundub seetõttu pisut vaevarikas. Inimesed, kes teid inglise keeles aitavad, teevad lisapingutusi, mõnikord märkimisväärseid pingutusi. Nooremad kui 40-aastased pariislased valdavad inglise keelt palju tõenäolisemalt. Sisserändajad, kes töötavad sageli teenindustöödel, on vähem tõenäolised (sageli näevad nad endiselt vaeva prantsuse keele õppimisega.) Kui olete esimest korda Prantsusmaal, on teil probleeme, mida inimesed räägivad (isegi kui olete eelnevalt õppinud prantsuse keeles). Erinevalt enamikust keeleõppelintidest räägivad tõelised prantslased sageli erineva kiirusega (pariislased kipuvad rääkima kiiresti), kasutavad slängi ja neelavad alla mõned tähed.

Kui proovite prantsuse keelt rääkida, ärge solvuge, kui inimesed paluvad teil seda korrata või näivad, et ei mõista teid, kuna nad ei tegutse snoobia tõttu. Hoidke oma huumorimeelt ja kirjutage vajadusel fraasid või kohanimed üles. Ja pidage meeles, et rääkige aeglaselt ja selgelt. Kui teil pole kõrgemat taset ja te ei saa vähemalt prantsuse filmidest aru, peaksite ka eeldama, et inimestel on raske teie öeldut mõista (kujutage ette, et keegi räägib teiega inglise keelt lahutamatu aktsendiga, see on kõik sama) .

Kui vajate juhiseid, peaksite tegema järgmist: leidke noorem inimene või mõni inimene, kes loeb mõnda ingliskeelset raamatut või ajakirja, kellel ilmselgelt pole kiiret; ütle "tere" või "bonjour"(bon-zhor); alustuseks küsige, kas inimene räägib inglise keelt," Parlez-vous anglais? "(Par-LAY voo on-glay?), isegi kui inimene oskab midagi inglise keeles lugeda, rääkida aeglaselt ja selgelt; kirjutage üles vajadusel kohanimed. Naeratage palju. Kandke ka kaarti (soovitavalt Pariisi parondissement); arvestades Pariisi tänavate keerukust, on raske selgitada, kuidas leida konkreetset aadressi mis tahes keeles, hoolimata sellest, kui hästi te seda räägite. Kui midagi on, võib inimesel olla idee otsitava koha kohta, kuid ta ei pruugi täpselt teada, kus see võib olla, nii et kaart aitab alati.

Teisest küljest saate külma õla tõenäoliselt siis, kui peatate juhusliku inimese peateos (näiteks ütleme, et mõni keskealine kiirustav inimene, kellel on rong), jätate teda tervitamata ja ütlete "kus on koht" X või tänav Y ".

Kui nüüd räägite prantsuse keelt, pidage meeles kahte maagilised laused: "Excusez-moi de vous déranger" [ex-kuh-zay mwuh duh voo day-rawn-ZHAY] ("Vabandust, et teid häirisin") ja "Pourriez-vous m'aider?" [por-EE-AY voo may-DAY] ("Kas saaksite mind aidata?") eriti kauplustes; viisakus teeb imesid.

Igasugustesse poodidesse sisenemisel peetakse viisakaks töötajatele alati öelda "bonjour" (päeval) või "bonsoir" (öösel), isegi kui teil pole kavatsust midagi osta. Lahkudes peaksite ütlema "merci", et tänada poepidajat selle lubamise eest ja öelda "bonne journée" (bun zhur-nay) või "bonne soirée" (bun swa-ray), et soovida neile head päeva või õhtut. "Bonne nuit" kasutatakse ainult siis, kui öeldakse kellelegi magama minnes "head ööd".

Pont des Arts (Kunstide sild) ja kohe selle taga Pont Neuf ("Uus sild", kuid tegelikult Pariisi vanim) ja île de la Cité.

Vaata

48 ° 51′53 ″ N 2 ° 20′1 ″ E

Pariisi kaart

Allpool olevad loendid on vaid mõned tipphetki asjadest, mida peaksite Pariisi visiidi ajal tõesti vaatama. Detailne info leiate igal ringkonna lehel (klõpsake vaatamisväärsuse nimel).

Maamärgid

• 48.8582.29531 Eiffeli torn. Ükski teine ​​monument Pariisi paremini ei sümboliseeri. 
• 48.87382.2952 Triumfikaar de l'Étoile. Triumfikaar õhkab suursugusust ja pakub keskset vaadet linnale. 
• 48.869672.307863 Champs Elysees. Laialdaselt peetakse seda üheks kõige tuntumaks võimaluseks maailmas (uuendatud juuni 2018)

Notre Dame de Paris

• 48.8532.34984 Notre Dame'i katedraal. Muljetavaldav Gooti katedraal, mis oli Victor Hugo romaani inspiratsiooniks Notre Dame'i küürakas. Suletud määramata ajaks 15. aprillil 2019 toimunud tulekahju tõttu. 

Sacré Coeur

• 48.8866942.3435 Sacré Coeur. Pariisi kõrgeima koha peal paiknev kirik. Kiriku taga on kunstnike ala, ees on suurepärased vaated kogu linnale. 
• 48.8719442.3316676 Opera Garnier. Charles Garnieri ehitatud 19. sajandil valminud teatriarhitektuuri meistriteos, mis avati 1875. aastal Pariisi ooperi loomisele, kuna see asutati Louis XIV poolt. 

Mõni Pariisi Catacombes de 6 miljonist surnukehast

• 48.833972.332457 Catacombes de Paris. Kasutatakse ülevoolava Pariisi kalmistu väljakaevatud luude hoidmiseks. Siin lebavad enam kui 6 miljoni keha luud. 
• 48.8927782.2358338 Grande Arche de la Défense. Triumfikaare kaasaegne büroohoone variant. 
• 48.8461112.3458339 Panthéon. Allpool Prantsuse vabariigi suurkangelaste, sealhulgas Voltaire, Victor Hugo ja Marie Skłodowska-Curie, viimane puhkepaik; ülal imeline vaade linnale. 
• 48.8619442.39416710 Père-Lachaise'i kalmistu. Erinevalt ühestki kalmistust maailmas. Kaunistatud hauakivid, puudega ääristatud radade vahele seatud monumendid. Vaadake paljude teiste seas Jim Morrisoni, Oscar Wilde'i ja Frédéric Chopini hauda. 
• 48.8553692.34502811 Sainte-Chapelle. Peen vitraažide kabel. Ilusam interjöör kui sünge Notre Dame'i katedraal. 

Muuseumid ja galeriid

Kõik üleriigilised muuseumid ja monumendid on kõigile kuu esimesel pühapäeval kõigile tasuta.

Louvre'i muuseum ja arhitekt I. M. Pei püramiid

• 48.8610892.3357512 Louvre. Üks parimatest muuseumidest kunsti- ja kultuurimaailmas. Mona Lisa ja loendamatute teiste kodu. Tohutu hoone ja kogu, planeerige vähemalt kaks visiiti. 
• 48.862.32638913 Musée d'Orsay. Uskumatu kogu, mis asub endises raudteejaamas. 19. sajandi suurte kunstnike teosed (1848–1914), sealhulgas Monet'i „Sinised vesiroosid“, Renoiri „Bal du moulin de la Galette“, van Goghi „Magamistuba Arlesis“, Whistleri „Kunstnike ema“ jne. 
• 48.8553562.31581914 Rodini muuseum. Skulptor Auguste Rodinile pühendatud kogu ja arhiivid võluvas aiaga kodus. 
• 48.8597312.36243915 Picasso muuseum. Sisaldab kapteni enda kogu. 
• 48.8593612.267516 Musée Marmottan-Monet. Üle 300 maali Claude Monet'st. Samuti Berthe Morisoti, Edgar Degase, Édouard Maneti ja Pierre-Auguste Renoiri teosed. Välja on pandud Monet "Impression Soleil Levant". 
• 48.8638332.3222517 Musée de l'Orangerie. [Jardin des Tuileries] Majad "Vesiroosid" (või "Nymphéas") - 360-kraadine Monet Monet lilleaia kujutis Giverny's. Samuti Cézanne, Matisse, Modigliani, Picasso, Renoir, Rousseau, Soutine, Sisley jt impressionistlikud ja postimpressionistlikud maalid. 
• 48.85462.335418 Musée Delacroix. Asub maalikunstnik Eugène Delacroix kodus. 
• 48.8606532.35241119 Keskus Georges Pompidou. Moodsa kunsti muuseum. Hoone ja selle kõrval asuv Stravinsky purskkaev on omaette vaatamisväärsused. 

l'Eglise du Dome, Les Invalides'i kirik, Napoleoni hauakoht

• 48.8552.312520 Les Invalides. Väga muljetavaldav relva- ja soomusmuuseum keskajast tänapäevani. Sisaldab ka Napoleon Bonaparte hauda. 
• 48.8505562.34333321 Musée National Du Moyen Âge. Keskaegne muuseum, kus on eksponeeritud viis "Daami ja Ükssarviku" gobelääni, mis asuvad Rooma osas, osaliselt keskaegses hoones. 
• 48.8627832.33410822 Musée des Arts Décoratifs. Esitledes kaheksa sajandit prantsuse omair-faire. 
• 48.85752.36222223 Carnavalet. Pariisi ajaloomuuseum; näitused on püsivad ja tasuta (renoveerimiseks suletud kuni 2019. aasta lõpuni). 
• 48.8955562.38805624 Cité des Sciences et de l’Industrie - La Villette. Teadusmuuseum peamiselt lastele. 
• 48.8548462.35619625 Mémorial de la Shoah. Pariisi holokausti mälestusmuuseum Maraisi südames rue Geoffroy l'Asnier'il. Tasuta sissepääs, iganädalased giidiga ekskursioonid. Kuu teisel pühapäeval toimub tasuta ingliskeelne ekskursioon. 
• 48.875432.3105526 Jacquemart-Andre muuseum. Prantsuse, Itaalia, Hollandi meistriteoste erakogu tüüpilises 19. sajandi häärberis. 
• 48.8652777777782.293888888888927 Guimeti muuseum. Üks Kagu-Aasia, India, Afganistani, Hiina, Jaapani ja Korea kunstikollektsioone väljaspool Aasiat. 

Öösel vihma käes Moulin Rouge

Üldised näpunäited

Külastuste kavandamine: mitmel saidil on "tõkiskohad", mis piiravad läbivoolavate külastajate arvu. Nende hulka kuuluvad: Eiffeli torn, Sainte-Chapelle ja katakombid. Liinide vältimiseks peaksite oma päeva alustama vähemalt 30 minutit enne avamist ühele neist saitidest. Vastasel juhul oodake vähemalt tunni ootamist. Enamik muuseume ja galeriisid on suletud kas esmaspäeval või teisipäeval. Näited: Louvre'i muuseum on suletud teisipäeviti, Orsay muuseum on esmaspäeviti suletud. Pettumuse vältimiseks kontrollige kindlasti muuseumi sulgemiskuupäevi! Samuti suletakse enamik piletilettidest 30-45 minutit enne lõplikku sulgemist.

Kõik rahvusmuuseumid on kuu esimesel pühapäeval avatud tasuta. See võib aga tähendada pikki ridu ja rahvarohkeid eksponaate. Hoidke ülestõusmispühade nädalal Pariisist eemal tunglemise tõttu. Inimesed peavad isegi varahommikul mitu tundi Eiffeli tornis järjekorras seisma. Kuid seda ootamist saab kõvasti vähendada, kui see sobib, kõndides esimesed kaks taset, ostes seejärel lifti pileti tippu. Linna juhitavate muuseumide püsinäitustele on sissepääs kogu aeg tasuta (ajutiste näituste puhul on sissepääs tasuline).

Vaatamisväärsuste piletid

Pariisi vaatamisväärsuste vaatamiseks on üks parimatest hindadest ja mugavam viis Pariisi muuseumipass, ettemakstud sissepääsukaart, mis võimaldab siseneda enam kui 70 Pariisi (ja Versailles 'palee) muuseumi ja mälestusmärki ning on saadaval kahepäevase (48 eurot), nelja päeva (62 eurot) ja 6 päeva (74 eurot) ) nimiväärtused (august 2016). Need on järjestikused päeva. Kaart võimaldab teil hüpata pikki järjekordi, mis on suur pluss turismihooajal, kui liin võib olla ulatuslik, ja see on saadaval osalevatest muuseumidest, turismibüroodest, FNACi esindustest ning kõigist peamistest Métro ja RER rongijaamadest. Enamiku erinäituste külastamiseks peate ikkagi maksma. Muuseumipassi ostmiseks esimeses pikas järjekorras ootamise vältimiseks peatuge, et osta oma pass päevas või kauem pärast päeva keskpaika. Pääs muutub aktiivseks alles pärast esimest muuseumi- või saidikülastust, kui kirjutate oma alguskuupäeva. Pärast seda on läbitud päevad järjest. Ärge kirjutage oma alguskuupäeva enne, kui olete kindel, et kasutate sellel päeval pääset ja kasutage kaardil näidatud Euroopa kuupäeva stiili: päev-kuu-aasta.

Mõelge ka ParisPass, ettemakstud sissepääsukaardi järjekord, mis hüppab 60 vaatamisväärsuse juurde, sealhulgas Louvre, Triumfikaar, samuti jõekruiis ja võimaldab tasuta metroo- ja ühistranspordisõitu.

Tehke

Sport

• 48.847162.249241 Prantsuse lahtised (Roland Garros). Üks neljast Tennise suure slämmi turniirist. See on kavandatud kaheks nädalaks alates mai viimasest pühapäevast. Saviväljakutel toimuval üritusel osalevad maailma edetabelis tennisemängijad. 
• 48.841432.253042 Pariisi Saint-Germaini jalgpalliklubi. Vaadake jalgpalli, st jalgpalli, kus on üks Prantsusmaa parimatest jalgpalliklubidest. Nende staadion, Parc des Princes, mahutab 48 583 pealtvaatajat. 
• 48.9244382.3601043 Rahvusvaheline jalgpall ja ragbi Stade de France'is (Pariisist põhja pool asuvas Saint-Denisis see staadion oma raudteejaamana RER-marsruudil D.). Prantsusmaa rahvusstaadioni maht on 81 338 ning seal korraldatakse ka kontserte ja erinevaid üritusi. Mõni klubimeeskond mängib siin sageli siis, kui nende kodustaadion pole kättesaadav. 

Sündmused

Tundub, et Pariisis toimub peaaegu alati midagi, välja arvatud augusti ja veebruari koolivaheaeg, kui umbes pooled pariislased asuvad mitte Pariisis, vaid Lõuna-Prantsusmaal või Alpides. Kõige tihedam hooaeg on tõenäoliselt sügis, umbes nädala pärast la rentrée scolaire või "tagasi kooli" ümberringi Noël (Jõulu) teatrid, kinod ja kontserdisaalid broneerivad oma aasta täieliku kava.

Head nimekirjad Pariisi praegustest kultuurisündmustest leiate aadressilt Pariskoop või Officiel des prillid, iganädalased ajakirjad, kus on kirjas kõik kontserdid, kunstinäitused, filmid, lavatükid ja muuseumid. Saadaval kõigist kioskitest. Aeg maha on hea võimalus turistidele, kes ei räägi prantsuse keelt.

Sellegipoolest toimub talvel paar iga-aastast üritust, alustades mööbli- ja sisustusmessist nimega Maison ja objekt jaanuaris.

Veebruaris le nouvel an chinois (Hiina uus aasta) tähistatakse Pariisis, nagu seda on igas linnas, kus elab palju Hiina ja Vietnami elanikke. Paraadid toimuvad 3. Ja 4. Linnaosas ja eriti Kvartier Asiatique (Aasia kvartal) Place d'Italie lõunaosas 13. kohal. Ka veebruaris on Kuue riigi ragbi turniir mis ühendab Prantsusmaad, Inglismaad, Iirimaad, Šotimaad, Walesi ja Itaaliat.

Esimene kahest moenädalast toimub märtsis: Kevadine moenädal, andes disaineritele platvormi naiste esitlemiseks prêt-à-porter (kandmiseks valmis) kollektsioonid järgmiseks talveks.

Juunis Rendez-vous au Jardin on paljude Pariisi aedade avatud uste päev, mis annab teile võimaluse kohtuda tõeliste Pariisi aednikega ja näha nende loomingut. The Fête de la Musique tähistab suvist pööripäeva (21. juunit) selle ülelinnalise tasuta muusikalise põlvili. Lõpuks 26. juunil on Gei uhkus paraad, kus linnapea esindus osaleb tõenäoliselt kõige siiramal moel kogu maailmas toimuvast paraadist.

Prantsusmaa riigipüha Bastille päev tähistab 14. juulil Prantsuse revolutsiooni ajal kurikuulsa Bastille'i tormimist. Pariis korraldab sel päeval mitu suurejoonelist üritust, millest tuntuim on Bastille'i paraad mis toimub Champs-Élysées'l kell 10:00 ja mida televisioon edastab peaaegu kogu ülejäänud Euroopasse. Kogu tänav on pealtvaatajaid täis, nii et saabuge varakult. The Bastille'i päeva ilutulestik on erakordne maiuspala reisijatele, kellel on õnn olla Bastille'i päeval linnas. Pariisi Tourisme et des kongressi büroo soovitab koguneda Pariisis või selle ümbruses champ de Mars, Eiffeli torni aiad.

Ka juulis Kino en Plein Air on iga-aastane välikinoüritus, mis toimub Parc de la Villette'is 19 Euroopa suurimal täispuhutaval ekraanil. Enamiku juuli ja augusti kuud muudetakse Seine'i mõlema kalda osad kiirteest kunstlikuks rannaks Pariisi plages. Ka juulis rattavõistlus le Tour de France marsruut varieerub igal aastal, kuid see lõpeb alati juuli viimasel pühapäeval Triumfikaare all.

Augusti viimasel täisnädalavahetusel maailmatasemel muusikafestival Rock en Seine tõmbab rahvusvahelisi roki- ja popstaare tähele Domaine'i riiklik Saint-Cloud, just Pariisist läänes.

Septembri keskel kogunevad DJ-d ja (tavaliselt noored) fännid üle kogu Euroopa Pariisi viieks või kuueks päevaks tantsimiseks jne. Technoparaad - paraad, mille marsruut ulatub umbes Place de la Bastille Euroopa Sorbonneja umbes samal ajal festival Jazz à la Villette toob kaasaegse džässi suurimaid nimesid kogu maailmast.

Sügise alguses toimub viinapuude koristamise fest. Kõige kuulsam on Fête des Vendanges de Montmartre, toidufestival Montmartre viinamarjaistanduse viinamarjasaagi ümber.

The Nuit Blanche muudab suurema osa Pariisi kesklinnast oktoobrikuu esimesel laupäeval kunstiliseks ööbimiseks kuuvalgel teemapargiks ja Moe nädal naaseb varsti pärast seda, kui naistele näidata Prêt-à-Porter järgmise suve kollektsioonid; nagu oleme märkinud, esitletakse talvekollektsioone märtsis.

Novembri kolmas neljapäev tähistab Le Beaujolais Nouveau ja jõuluhooaja algus. Täna õhtul süüdatakse jõulutuled tseremoonial Champs Elysees, sageli sadade (kui mitte tuhandete) inimeste ja paljude auväärsete isikute, sealhulgas Prantsusmaa presidendi juuresolekul.

Kahjuks puuduvad terviklikud kontsertide, klubide, filmide või eriürituste teemalised juhendid. Teatri jaoks võtke filme ja näitusi Pariskoop ja L'officiel du Spectacle, saadaval ajalehelettides hinnaga 0,40 €. (Eriti väiksemate, alternatiivsete) kontsertide jaoks võtke kätte LYLO, väike tasuta brošüür, mis on saadaval mõnes baaris ja FNACis. Nendest juhenditest pole kasutajasõbralikku veebiversiooni.

Fotograafia

Paljud peavad Pariisi fotograafia sünnikohaks ja kuigi võib vaielda selle väite õigsuse üle, pole vaidlust, et Pariis on tänapäeval fotograafi unistus. Prantsuse pealinn pakub nii algajatele kui ka proffidele suurepärast valikut fotonäitusi ja võimalusi. Sellel on fotogeensed monumendid (nt Triumfikaar, Eiffeli torn, Concorde obelisk ja lugematud arv teisi); arhitektuur (nt Louvre, Notre Dame, Araabia maailma muuseum) ja linnade tänavapildid (nt Marais, Montmartre ja Belleville). Kui olete väsinud oma fotosid tegema, külastage ühte paljudest fotograafiale pühendatud asutustest. Nendes ja teistes asutustes saate teada Pariisi rikkalikust ajaloost kui fotograafia oluliste arengute kohast (nt Daguerrotype) ja paljude ameti suurte kunstnike (nt Robert Doisneau, André Kertész, Eugene Atget ja Henri Cartier-Bresson).

• 48.85513952.35673644 Maison Européene de la Photographie (La MEP), 5/7 Rue de Fourcy (Metroo Saint-Paul, Pont Marie). W-Su 11: 00-20: 00. Tähtis kaasaegse fotograafia keskus, kus on suur ekspositsiooniala ja millel on aastas kolm või neli suuremat kaasaegsele fotograafiale pühendatud ekspositsiooni. Majutatud uuendatud hôtel particulier ehitatud 1706. Seal on suur raamatukogu, auditoorium ja kohvik. Nende arhiivis on üle kahekümne tuhande kunstiteose. Sissepääs on tasuta igal kolmapäeval kell 17.00-20.00. Sissepääs 9 €. (uuendatud sept 2019)
• Jeu de Paume, Tulerie aedade sissepääsu juures, on üks linna peamisi fotonäituse saite.
• Paremad Pariisi fotod, 32 Avenue de Suffren, ☏ 33 6 74 04 21 84, ✉[email protected]. Kokkuleppel kestavad ekskursioonid alates 4 tunnist. Paremad Pariisi fotod pakuvad õppereise ja töötubasid, mis ühendavad oluliste fototehnikate praktilise õppimise Pariisi fotogeenilisemate kohtade juhendamise ja kommenteerimisega. Ingliskeelsete fotograafide ja juhendajate eestvedamisel on need ekskursioonid avatud kõigile oskuste tasemetele ja huvidele. Alates 195 € / pool päeva; 290 € / terve päev. 
• Pariisi foto, üks maailma tähtsamaid kunstimesse toimub sügisel.

Filmid

The Cinémas Pariisi filmikunstimaailma kadedus (või vähemalt peaks see olema). Muidugi, nagu mujalgi, võite näha suuri eelarvega esilinastunud filme Prantsusmaalt ja mujalt. See on siiski alles algus. Iga nädala jooksul toimub vähemalt pool tosinat filmifestivali, kus saate vaadata kogu antud näitleja või režissööri loomingut. Vahepeal on mõned vanemad kultusfilmid, näiteks ütleme, Mis uut Pussycat või Kasiino Royal mida saate nautida peaaegu igal päeval, kui soovite.

Paljud mitte-prantsuse filmid on subtiitritega (nnversioon originaal"" VO "või" VOstfr ", erinevalt" VF "versioonist française).

Mängitava saate teada saamiseks on palju võimalusi, kuid kõige sagedamini kasutatakse seda juhendit Pariskoop, mille leiate ajalehelettidest hinnaga 0,70 €. Vahepeal on lugematu hulk veebijuhiseid, mis sisaldavad teavet Pariisi iga kino kohta.

The Cinemathèque française ja Forum des Images on kaks avalikku filmiasutust, mis korraldavad retrospektiive, näitusi ja festivale.

Teatrid

The 48.8719442.3316675 Pariisi ooper, aga ka sellega seotud balletifirmat Pariisi Ooperiballetti peetakse maailma juhtivate klassikaliste etenduskompaniide hulka.

Kui olete alla 26-aastane, kehtib igal teisipäeva, kolmapäeva ja neljapäeva õhtul kindla suurusega määr 10 eurot linna kõigi erateatrite eest. See piletihind ei kehti avalike teatrite ega ooperi kohta.

Lastega

Luksemburgi aiad ja Palais du Luxembourg (Sénat) aprillis

Paris Mômes on Pariisi kultuurijuht koos laste tegevuste ja üritustega, mis ilmub mitu korda aastas.

• Cité des enfants aastal 19, Cité des Sciences et de l'Industrie'i lastemuuseum, on interaktiivne, lõbus ja hariv. 3-5 komplekti ja 5-12 komplekti jaoks on kaks eraldi osa. Totside jaotises on lihtsad eksponaadid, mis on mõeldud tõukamiseks, toppimiseks ja torkimiseks. Vanemate laste sektsioon on keerukam teaduslike eksperimentide ja telestuudiote abil. Métro Porte de la Villete (7)
• Jardin du Luxembourg aastal 6. Oleks loetud meeleavalduseks, kui oma alla 10-aastast last Pariisi lastega pikka aega lemmikute hulka Jardin du Luxembourgi juurde ei viidaks. Oma maailmakuulsa karusselliga, purjepaatide tiik, nukuteater, ponisõit, maletajad, laste mänguväljak, on selles midagi igale lapsele (sisse on visatud mugavad toolid väsinud vanematele!). Nukuteatris Marionettes du Luxembourg korraldatakse klassikalisi prantsuse nukunäitusi, kuid need peaksid olema hõlpsasti mõistetavad. Suupistete jaoks on palju kohti. RER Luksemburg (B) või Métro Odéon (4, 10)
• Parc des Buttes-Chaumont aastal 19. Buttes-Chaumont sobib suurepäraselt neile, kellel on lapsi, kellele meeldib joosta, ronida ja uudistada. Mahajäetud karjääri kohale ehitatud park on umbes kausikujuline ja pargi keskel tiigi keskel asuva 30 meetri kõrguse tipuga. Kalju otsas on suusarajad, koopad, kosed, rippsild ja 360-kraadise vaatega kivi otsas asuv väike kivist vaatetorn. Lisaks on seal nukuteater ja mänguväljak. Métro Buttes-Chaumont (7bis), Botzaris (7bis) või Laumière (5)
• Parc Zoologique aastal 12. See loomaaed erineb selle keskel asuva 236 jalga kunstliku mägipaugu tõttu. Minge liftidega tippu ja nautige vaadet või vaadake, kuidas mägikitsed teevad oma asju külgedel. Lõvid, tiigrid ja kõik, mis on mõeldud laste rõõmustamiseks, leiate loomaaiast, kui mägi seda teie laste heaks ei tee. RER / Métro Gare d'Austerlitz (5, 10, C)
• Jardin d'Aklimaatika aastal 16 pakub mitmeid sõite, sealhulgas pintsuurused rullnokad, mis sobivad kuni kolmeaastastele lastele, samuti miniloomaaeda ja Musée en Herbe. Métro Les Sablons (1)
• Parc FloralBois de Vincennes'is asuvad erinevad temaatilised mänguväljakud, lauatenniselauad ja piknikualad. Talvel on sissepääs tasuta.

Õpi

• Liit Française. Pariisi allianss Française on üks maailma suurimaid prantsuse keele koole, kus külastaja saab valida väga erinevaid kursusi. 
• Ecole France Langue. France Langue pakub erinevaid kursusi, alustades lühikese nädalaga kuni pikaajalise õppetööni. Klassid toimuvad täielikult prantsuse keeles, kusjuures õpilasi (kes on pärit igast maailma otsast) ei soovitata õppetundide ajal üldse oma emakeeles rääkida. Rõhk on pigem rääkimisel ja kuulamisel, mitte kirjutamisel ja grammatikal. Kool on levinud paljudes kohtades Place Victor Hugo ümbruses 16-s^e. 
• Pariisi IV ülikool. Pakutakse nii skolastilisi kui ka ülikoolikursuseid välismaalastele prantsuse keeles ja kultuuris, mis algavad erinevatel aastaaegadel. 
• Ameerika Graduate School Pariisis, 101, boul Raspail, ☏ 33 1 47 20 00 94, ✉[email protected]. Pariisi kraadiõppekool, mis on spetsialiseerunud rahvusvahelistele suhetele ja ettevõtlusprogrammidele. Klassid toimuvad inglise keeles ja valikulised prantsuse keele tunnid. 
• ^{[surnud link]}Franglish, ☏ 33 7 60 47 30 20, ✉[email protected]. Prantsuse / inglise keele vahetuse üritus Pariisis, 3 korda nädalas mõnes Pariisi parimas kohas. Harjutage oma prantsuse keelt, nautides kohalikega hästi aega. 
• Schilleri rahvusvaheline ülikool, 9 rue Yvart, 75015, ☏ 33 1 45 38 56 01. (uuendatud juuni 2017)

Pariis asub mujal, kus saab õppida mitmesuguseid teemasid.

• Ameerika raamatukogu Pariisis (5 min jalutuskäigu kaugusel Eiffeli torn). Suurepärane külastuskoht Pariisis on Ameerika raamatukogu, see on mittetulundusühing, mis on uste lahtihoidmiseks täielikult annetustest sõltuv. Külastajad saavad osta päevapassi või muid lühiajalisi liikmesusi. Raamatukogus on WiFi. Kui teil on sülearvuti, saate teegi kasutamiseks Interneti-ühenduse tasuta kasutada, välja arvatud päevapilet. Selles on suurepäraseid raamatuid, Ameerika ajakirjade jooksvaid numbreid ja aeg-ajalt kuulsuste patrooni. 

Kulinaaria

Kuidas oleks parem kultuuri tundma õppida kui õppida selle põlise köögi häid külgi. Pärast proovide võtmist Pariisi ümbruses Macaronsist ja Magret de Canardist saate nautida pärastlõunat, et õppida, kuidas neid hõrgutisi ise valmistada, ja retseptid koju kaasa võtta. Kuigi Pariisi ümbruses on palju kokakoole, pakuvad ingliskeelseid tunde vaid vähesed.

• Le Foodist, 59 Rue du Cardinal Lemoine, Pariis 75004, ☏ 33 6 71 70 95 22, ✉[email protected]. Registreeru veebis, tunnid kestavad 2-6 tundi. Ladina kvartalis on Le Foodist kokakool, mis pakub prantsuse toiduvalmistamise, kondiitritoodete ja küpsetamise tunde, veinide degusteerimise algatusi, toidureise ja korraldatud gastronoomilisi õhtusööke. Prantsuse kokkade eestvedamisel tehakse kursusi inglise keeles, väikestes klassides, eesmärgiga õpetada nii traditsiooniliste prantsuse retseptide tehnikat kui ka ajalugu. Hinnad jäävad vahemikku 35 eurot veinimaitsmise algatamise eest kuni 180 euro turuklassi eest. 
• Le Cordon Bleu Paris, 8 Rue Léon Delhomme, Pariis 75015, ☏ 33 1 53 68 22 50, faksimine: 33 1 48 56 03 96, ✉[email protected]. Pakkudes nii pikaajalisi erialaseid programme kui ka lühiajalisi tunniseansse, on Le Cordon Bleu üks kuulsamaid kokakoole, mis asub Pariisi südames. Le Cordon Bleut peetakse prantsuse köögitehnika valvuriks tänu oma kulinaarsetele programmidele, mis säilitavad ja annavad edasi kulinaaria kunsti meisterlikkust ja väärtustamist, mis on olnud Prantsuse gastronoomia nurgakivi juba üle 500 aasta. 
• La Cuisine Pariis, 80 Quai de L'Hôtel de Ville, Pariis 75004, ☏ 33 1 40 51 78 18, ✉[email protected]. Registreeru veebis, tunnid kestavad 2-4 tundi. La Cuisine Paris on ingliskeelne kokakool, mis asub Pariisi südames, otse Seine'i ääres, ja pakub asjatundlikku õpetamist française'i köögi põhitehnikate kohta. Inglise keelt kõnelevate kokkade rahvusvahelise rühma eestvedamisel, kes on koolitatud klassikalises prantsuse toiduvalmistamises, on need tunnid avatud kõigile oskuste tasemetele ja maitsele. Hinnad jäävad vahemikku 69 eurot kahetunnise Macaroni klassi ja 160 eurot nelja tunni turuklassi eest. 

Töö

Töö Pariisis, eriti mitte ELi / EMP / Šveitsi kodanike jaoks, nõuab väga pikka ja rasket protsessi. Kui teil pole ühte paljudest nõutavatest oskustest, on peaaegu kindlasti vaja enne saabumist tööandjalt tööpakkumine hankida. Teie tööandjal peavad pakkumise heaks kiitma ka asjakohased valitsusasutused. Kui valite teatamata töö, näiteks lapsehoidmise, ei pea te muretsema protsessi läbimise pärast Carte de séjour, st ametlik külastaja isikutunnistus. Kui valite siiski asukoha muutmise, on soovitatav hankida Carte de séjour enne mis tahes töö leidmist, kuna protsess võib olla oodatust pikem. A Carte de séjour on sageli vajalik pangakonto jms avamiseks ja laiemalt paljude muude tänapäeva elus seotud ülesannete täitmiseks, nii et kui teil pole kõige mugavam teha kõike sularahas, peaksite tõenäoliselt kuuli hammustama ja hoidma asju üleval -ja üles.

Kui lähed Pariisi konverentsile, siis on väga hea võimalus sattuda kohtumisele või näitusele CNIT-is (uute tööstuste ja tehnoloogia keskus). See konverentsi- ja konverentsiruum on Pariisi La Defense'i piirkonnas üks vanimaid hooneid ja näeb endiselt moodne välja, kuigi ümbritsevad hooned on selle kõrgusest varjutanud ja CNIT-i lähedal asuvad hotellid pakutakse peamiselt neile, kes jäävad piirkonnas ärisse.

Pidage meeles, et Pariisi linnas on tohutu sisserändajate võrgustik, kes tulevad ja lähevad ning sellesse võrgustikku on alati hea sisse lüüa. Linnas on suur töö leidmiseks valmis arvukus, isegi kui otsing tundub esialgu närvesööv.

Osta

Pariis on üks suurepäraseid mood läänemaailma keskused, seal üleval New York, Londonja Milano, muutes selle ostleja rõõmuks. Kui Pariisi moemaastik areneb pidevalt, siis suuremad kaubanduskeskused kipuvad olema samad. Kvaliteetset moodi võib leida 8. linnaosast. Suvel pole midagi paremat, kui sirvida butiike mööda Canal St-Martini või jalutada mööda ajaloolise Palais-Royali muljetavaldavaid mänge, kus mõlemal käel kiiguvad kaunilt pakitud ostud.

Le Marais on peamiselt juutide naabruskond, suurem osa Le Maraisi poodidest on avatud pühapäeviti. Selles piirkonnas asuvad kauplused on intiimsed, butiigid, "Pariisi" stiilis rõivakauplused. Kahtlemata leiate iga tänava äärest midagi ja see on alati tähelepanu väärt.

Piirkonna ümbruses on ka teisi suurepäraseid piirkondi, kus ringioste teha Sèvres Babylone (Métro liin 10 ja liin 12). Selles piirkonnas leiate Le Bon Marché 7., eriti rue de Cherche Midi6. Piirkonnas on uhkeid mõningaid suuremaid moemaju (Chanel, Jean Paul Gaultier, Versace jt) ning seal on ka väiksemaid privaatseid butiike koos käsitsi valmistatud rõivastega.

Aastal Quartier Saint-Germain-des-Prés, leiate käputäie vintage rõivapoode, kus on kõike alates 20. sajandi alguse kleididest kuni 70ndate Chaneli päikeseprillideni. Kõndides mööda Boulevard Saint-Germain, leiate peamised kaubamärgid. Kui aga otsite eklektilisi leide, otsustage kõndida puiestee põhjaküljel, eriti mööda rue Saint André des Arts, kust leiate alati kena kohviku, kus peatuda. Saint-Germainist lõuna pool asuv piirkond on sama tore ja sellega kaasneb hinnasilt.

Kunstlikes kvartalites 1 ja 4 on veel kord palju soodsaid pakkumisi, kui olete valmis vaatama. Suveniirid on hõlpsasti leitavad ja võivad olla üsna odavad, kui te ei osta turismiobjektidelt. For cheap books of French connection, try the University/Latin quarter as they sell books in all languages starting from half a euro each.

Flea markets

Paris has 3 main flea markets, all on the outskirts of the central city. The most famous of these is the Marché aux Puces de St-Ouen (Porte de Clignancourt) (Clignancourt Flea Market), Métro: Porte de Clignancourt, Et 18, a haven for lovers of antiques, second-hand goods, and retro fashion. The best days to go are Saturday and Sunday. There are particular times of the week when only antique collectors are allowed into the stalls, and there are also times of the day when the stall owners take their Parisian siesta, and enjoy a leisurely cappuccino for an hour or so. The best times to visit the flea markets are in the spring and summertime, when the area is more vibrant. In and around the metro station, you may find the area a little wild, but still safe.

The Marché aux Puce de Vanves in the 14th arrondissement is open on Saturday and Sunday from 7h-14h. The closes metro station is Porte de Vanves.

Muusikariistad

Rue de Rome, situated near Gare St. Lazare, is crowded with luthiers, brass and woodwind makers, piano sellers, and sheet music stores. Subway station Europe. The area south of the metro station Pigalle is also packed with music shops (more oriented towards guitars and drums).

Kunstiteos

For art lovers, be sure to check out Quartier Saint-Germain-des-Prés, which is renowned for its galleries, and it is impossible to turn a street without finding a gallery to cast your glance in. On Fridays, most open until late. Most even have the benefit of bottles of wine so you can wander in with your glass of wine and feel very artistique. Great roads to walk along are rue de Seine, rue Jacob, rue des Beaux Arts, Rue Bonaparteja Rue Mazarine.Also, be sure to visit the historical district of Montparnasse ja quartier Vavin where artists like Modigliani, Gauguin and Zadkine used to work.

Sööma

Paris is one of Europe's culinary centres, where the haute cuisine has flourished since at least the French revolution. It may however come as a surprise that Paris isn't considered the culinary capital of Prantsuse köök; many people prefer the French cooking found in small rural restaurants, outside of the city, closer to the farms and with their focus on freshness and regional specialities. Even among French cities, Paris has long been considered by the French as second to Lyon for fine dining.

There have been other challenges in the last 20 years or so as restaurateurs in places like San Francisco ja Sydney briefly surpassed their Parisian fore bearers, again with an emphasis on freshness of ingredients but also borrowings from other cuisines. Parisian cooks didn't just rest on their laurels during this time, rather they travelled, taught, and studied, and together with Paris's own immigrant communities, have revitalized the restaurant trade. Today you can find hundreds of beautiful restaurants with thoughtful (or just trendy) interior design and well-planned and executed cartes ja menüüd offering a creative mélange of French and exotic foreign cuisines. It's safe to say that Paris is once again catching up with or edging ahead of its Anglophone rivals.

Of course there are also some traditional offerings, and for the budget conscious there are hundreds of traditional bistros, with their sidewalk terraces offering a choice of fairly simple (usually meat centred) meals for reasonable prices.

For the uninitiated, it is unfortunately possible to have a uniformly poor dining experience during a stay in Paris, mainly because many attractions are situated in upscale areas of town, and that mass tourism attracts price gougers. It is frequent to hear of people complaining of very high Parisian prices for poor food and poor service, because they always tried to eat close to major tourist magnets. For good food and great service, try to go eat where the locals eat.

Many restaurants are tiny and have tables close together - square metres are at a premium and understandably restaurateurs need to make the most of limited space. In some cases when the restaurant is crowded, you may have to sit beside strangers at the same table. If that does not appeal to you, go to a more upscale place where you will pay for the extra space.

Trendy restaurants often require reservations weeks, if not months in advance. If you haven't planned far enough ahead, try to get a reservation for lunch which is generally easier and less expensive.

For an easy-to-manage eating budget while in Paris, consider: breakfast or "petit déjeuner" at a restaurant, possibly in your hotel, consisting of some croissants, coffee, and maybe a piece of fruit. Get a 'walking lunch' from one of Paris' many food stands—a panino in the centre of the city, a crepe from a crepe stand, a felafel pita or take-out Chinese in the Marais. Traiteurs serving Chinese and/or Vietnamese food are ubiquitous in the city and good for a cheap lunch and many pâtisseries sell inexpensive coffee and sandwiches. All these are cheap (about the same as breakfast), easy, and allow you to maximize your sightseeing and walking time while enjoying delicious local or ethnic food. For dinner, stroll the streets at dusk and consider a €20-40 prix-fixe menu. This will get you 3 or 4 courses, possibly with wine, and an unhurried, candlelit, magical evening. If you alternate days like this with low-budget, self-guided eating (picnicking, snacking, street food) you will be satisfied without breaking the bank.

If one of the aims of your trip to Paris is to indulge in its fine dining, though, the most cost-effective way to do this is to make the main meal of your day lunch. Virtually all restaurants offer a good prix-fixe deal. By complementing this with a bakery breakfast and a light self-catered dinner, you will be able to experience the best of Parisian food and still stick to a budget.

Self-catering

Budget travellers will be very pleased with the range and quality of products on offer at the open air markets (e.g. the biggest one on Boulevard Richard Lenoir (near the Bastille), Rue Mouffetard, Place Buci, Place de la Madeleine and over the Canal Saint-Martin in the 11. or in any other arrondissement). If your accommodation has cooking facilities you're set, especially for wine and cheese, a decent bottle of French wine will set you back all of about €3-5, while the fairly good stuff starts at around €7. Bottles for less than €3 are not recommended.

Väike épiceries which open until late are more expensive than the supermarchés (Casino, Monoprix, Franprix, etc.) For wine, the price difference can be up to €2.

Buy a baguette, some cheese and a good bottle of wine and join the Parisian youth for a pique-nique along the Seine (especially on the Île Saint-Louis) or along the Canal Saint-Martin. The finest food stores are Lafayette Gourmet in the Galeries Lafayette or La Grande Epicerie in the luxury department store Le Bon Marché. They are worth discovering. You will find a large variety of wines there, otherwise try wine stores (cavistes) that are present everywhere in the city, and sell all kind of good French wine that you won't find in a supermarket. The owners usually know their wines and will be happy to help you choose among their huge selection. Some also sell good food. You can search for one online or ask a local. There are also some "wine supermarkets" such as Nicolas or Le Relais de Bacchus (all over the city) that sell more common wines.

Some specialities

Sest mereannid lovers, Paris is a great place to try moules frites (steamed mussels and French fries) (better in fall and winter), oysters, sea snails, and other delicacies. Liha specialties include venison (deer), boar, and other game (especially in the fall and winter hunting season), as well as French favourites such as lamb, veal, beef, and pork.

Hinnad

Eating out in Paris can be expensive. However don't believe people when they say you can't do Paris on the cheap - you can! The key is to stay away from the beaten tracks and the obviously expensive Champs Elysées. Around the lesser visited quarters especially, there are many cheap and yummy restaurants to be found. The area around Fontaine Saint-Michel, the fountain facing Notre Dame is crowded by particularly tasty places to eat, with good ambiance, cheap prices and excellent service, with the advantage of being very centric of many places of interest. The key is to order from the prix-fixe menu, and mitte off the A la Carte menu unless you want to pay an arm and a leg. In many places a three course meal can be found for about €15. This way you can sample the food cheaply and is usually more "French". Ask for "une carafe d'eau" (oon karaaf doe) to get free tap water.

Kosher dining

Paris has the largest number of Kosher restaurants in any European city. Walk up and down Rue des Rosiers to see the variety and choices available from Israeli, Sushi, Italian and others. You will also find a wide assortment of Kosher restaurants in the 9th arrondissement of Paris near the rue Richer and rue Cadet areas. See the district guides for examples. Kosher restaurants and snacks usually display a big orange rectangle on their front, which ensure clients that they are Beth din certified.

Vegetarian dining

Sest taimetoitlased, eating traditional French food will require some improvisation, as it is heavily meat-based. That being said, Paris has several excellent vegetarian restaurants, and many non-vegetarian restaurants will provide vegetarian dishes.

When eating in a traditional restaurant, be careful before ordering dishes labelled as "vegetarian". Many French people presume that kala ja mereannid are vegetarian dishes. This is a widely spread misunderstanding all around the country. Additionally, French people tend to confuse "real" vegetarians with vegans. When explaining that you're a vegetarian that won't eat fish, people will often presume that you won't eat milk or egg-based products.

Look for spots such as Aquarius in the 14 or and Le Grenier de Notre-Dame in the 5. See the arrondissement pages for more listings. For fast food and snacks, you can always find a vegetarian sandwich or pizza. Even a kebab shop can make you something with just cheese and salad, or perhaps falafel.

There are also lots of Italian, Thai, Indian, and Mezo-American places where you will have little problem. The famous South Indian chain Saravana Bhavan have their branch near Gare Du Nord. In Rue des Rosiers (4th arrondissement) you can get delicious falafel in the many Jewish restaurants. Another place to look for falafel is on Rue Oberkampf (11th arrondissement). Take away falafel usually goes for €5 or less.

Moroccan and Algerian cooking is common in Paris - vegetarian couscous is lovely. Another good option for vegetarians - are traiteurs, particularly around Ledru Rollin (down the road from Bastille) take away food where you can combine a range of different options such as pomme dauphinoise, dolmas, salads, vegetables, nice breads and cheeses and so on.

Lebanese restaurants and snack shops abound as well, offering a number of vegetarian mezze, or small plates. The stand-bys of course are hummas, falafel, and baba-ganouche (caviar d'aubergine). A good place to look for Lebanese is in the pedestrian zone around Les Halles and Beaubourg in the 1. ja 4.

Tourists and locals

When you are looking for a restaurant in Paris, be wary of those where the staff speak English a bit too readily. These restaurants are usually geared towards tourists. It does make a difference in the staff's service and behaviour whether they expect you to return or not.

Sometimes the advertised fixed price tourist menus (€10-15) are a good deal. If you're interested in the really good and more authentic stuff (and if you have learned some words of French) try one of the small bistros where the French go during lunch time.

Juua

The bars scene in Paris really does have something for everyone. From bars which serve drinks in baby bottles, to ultra luxe clubs that require some name dropping, or card (black Amex) showing, and clubs where you can dance like no one's watching, (although they will be). To start your night out right, grab a drink or two in a ubiquitous dive bar, before burning up the dance floor and spreading some cash, at one of the trendy clubs.

• Canal St Martin. Many cozy cafés and other drinking establishments abound around the Canal St Martin aastal 10..
• The Marais. The Marais has a large number of trendier new bars mostly in the 4 and to a lesser extent the 3 with a few old charmers tossed into the mix. A number of bars and restaurants in the Marais have a decidedly gay crowd, but are usually perfectly friendly to straights as well. Some seem to be more specifically aimed at up-and-coming hetero singles.
• Bastille. There is a very active nightlife zone just to the northeast of Place de Bastille centered around rue de Lappe, rue de la Roquette, rue du Faubourg Saint-Antoine (especially the amazing Club Barrio Latino) and rue de Charonne aastal 11.. Many of the bars closest to Bastille have either a North, Central, or South American theme, with a couple of Aussie places mixed in for good measure, and as you continue up rue de Charonne the cafés have more of a traditionally French but grungy feeling.
• Quartier Latin - Odeon. Kui otsite nouvelle vague (new wave) style, student and intellectual atmosphere of Paris in the 60s and 70s, you'll find a lot of that (and more hip chique) places in the quartier Latin and between place Odeon and the Seine. The neighborhood is also home of many small artsy cinemas showing non-mainstream films and classics (check 'Pariscope' or 'l'officiel du spectacle' at any newspaper stand for the weekly programme).
• Rue Mouffetard and environs. The area in the 5 on the south side of the hill topped by the Panthéon has a little bit of everything for the nighthawk, from the classy cafés of Place de la Contrescarpe to an Irish-American dive bar just down the way to a hip, nearly hidden jazz café at the bottom of the hill.
• Châtelet. In some ways the Marais starts here in the 1. vahel Les Halles ja Hôtel de Ville but with between all of the tourists and the venerable Jazz clubs peal rue des Lombards the area deserves some special attention.
• Montmartre. You'll find any number of cozy cafés and other drinking establishments all around the Butte Montmartre aastal 18, especially check out rue des Abbesses lähedal Métro station of the same name.
• Oberkampf-Ménilmontant. If you are wondering where to find the hipsters (bobod for bohemian-bourgeois), then this is where to look. Seal on mitu clusters of grungy-hip bars all along rue Oberkampf aastal 11., and stretching well into the 20 up the hill on rue de Ménilmontant. It's almost like being in San Franciscos Haight-Fillmore linnaosa.
• Bagnolet. There are a cluster of bar/restaurant/nightclubs along the southern end of the Père Lachaise cemetery in the 20 including probably the best place in Paris for nightly local and touring punk rock.
• Rues des Dames-Batignolles. Another good place to find the grungy-chic crowd is the northern end of the 17 ümberringi rue des Dames ja rue des Batignolles, and if you decide you want something a little different Montmartre is just around the corner.
• Port de Tolbiac. This previously deserted stretch of the river Seine in the 13 was reborn as a center for nightlife (and Sunday-afternoon-life) a few years ago when an electronic music cooperative opened the Batofar. Nowadays there are a number of boats moored along the same quai, including a boat with a Caribbean theme, and one with an Indian restaurant.
• Saint Germain des Prés. This area has two of the most famous cafés in the world: Café de Flore and Les Deux Magots, both catering to the tourists and the snobs who can afford their high prices. This part of the 6 is where the Parisian café scene really started, and there still are hundreds of places to pull up to a table, order a glass, and discuss Sartre deep into the evening.

For individual bar listings see the various Arrondissement pages under Juua.

Of course there are lots of interesting places which are sort of off on their own outside of these clusters, including a few like the Hemingway Bar at the Ritz which are not to be missed in a serious roundup of Parisian drinking, so check out the listings even in those arrondissements we haven't mentioned above.

Some nightclubs in Paris that are worth it: Folies Pigalle (pl. Pigalle, 18th, very trashy, €20), Rex Club (near one of the oldest cinemas on earth, the Grand Rex, house/electro, about €15). You might also want to try Cabaret (Palais Royal), Maison Blanche, le Baron (M Alma-Marceau). Remember when going out to dress to impress, you are in Paris! Torn clothing and sneakers are not accepted. The better you look, the more likely you will get past the random decisions of club bouncers. Also important to remember if male (or in a group of guys) that it will be more difficult to enter clubs; try to always have an equal male/female ratio.

Magama

Hotellid

Being often declared the most popular travel destination in the world, Paris has far over a thousand hotels to choose from, and even more in the surrounding Ile-de-France piirkonnas. The choice may be overwhelming, but should be made carefully. There are huge differences in standards and location is key to make your stay in Paris enjoyable and time used well. Be prepared to pay the price for Paris' popularity - even the cheap hotels are relatively expensive.

Despite the popularity with tourists, global hotel chains have relatively low penetration of the Parisian market. A notable exception is the French-based Accor, which boasts over 300 hotels in the Paris area, although with large swathes of central Paris largely uncovered. There is a fair amount of Best Westerns as well, but most international chains limit their presence to very few exclusive (and expensive) hotels in key locations. Travellers loyal to a particular brand may find their loyalty challenged, be forced to pay for it (rather than be rewarded) or unable to find their hotel brand of choice in Paris.

Hotels in the central arrondissements tend to be expensive, although very cheap ones can also be found. With few exceptions, they tend to offer small rooms - be aware of the fact that the difference in price between hotels can translate into difference in service, facility and appointment levels, but not necessarily room size. Rooms of 12-16 square metres (which is roughly half of standard hotels rooms e.g. in the USA) are the norm in central Paris, regardless of hotel standards.

Cheaper hotels in popular arrondissements tend to be older, less attractive properties, whose facilities and appointments may be very worn and outdated, far behind standards one would expect from the capital of all things pretty and fine. Even updated and restored hotels may exhibit wide variance in standards between room categories, and keep some of the rooms not refurbished or only minimally touched up to be able to offer attractive, eye-catching pricing for them and then upsell to more comfortable room categories. Always check out latest reviews, preferably with photos, to precisely determine what to expect from a given hotel and given room category.

Hotels outside of the city centre, or even outside of the Peripherique and Paris itself, can be far cheaper and better value for money than ones in central Paris, while still having good transit links via metro or RER. That said, you should check thoroughly how far from the metro / RER station the given hotel is, and whether the connection to the POIs you want to visit is direct, quick and easy. Do also factor in the added cost of transportation to outer zones, as well as the time spent to travel to and from the city and obviously resulting limitations.

Because of local preferences, a bathtub in the bathroom is a norm in most hotels, even if it means squeezing it into a very small bathroom, further limiting space. If you prefer a walk-in shower, you need to look for a hotel that specifically offers those (called "douche italienne" by the French), and you should generally look at newer, purpose-built properties.

Paris hotels, almost without regard to category or price, observe high and low seasons. These differ slightly from one hotel to another, but usually the high season roughly corresponds to late spring and summer, and possibly a couple of weeks around the Christmas season.

For individual hotel listings see the various Linnaosa lehekülgi.

Apartment rentals

For those staying for a week or more, renting a furnished apartment might be a more comfortable and money-saving option, especially for 3 or more adults. Furnished apartments can differ considerably in location and quality, offer different accommodations and selections of appliances and kitchen features, or may be well-above street level with no elevator. Expect apartment sizes to be modest. Access to local public transport can also vary widely. So choose carefully only after getting a full description of an interesting property.

Many websites will help you find rentals. Some do a more disciplined job of locating and describing properties and their locale. Most charge a commission of 10% or more; some offer insurance covering some risks. Some may offer a few apartments for shorter stays, usually at somewhat higher cost per day.

In late-spring and summer months, desirable properties may be in short supply. If your plans are fairly firm for those periods, you would be wise to "reserve" a unit well in-advance. Owners will often ask for a non-refundable deposit of up to 50% of the total cost of your stay. Means of payment can range from money order to PayPal or (occasionally) charge card. (Take great care of how and with whom you share any charge card account number.) You should send no payment to any post office box or similarly anonymous place or account...even after exchanging e-mails with a purported owner; most are no more than "blind" scams to take your money.

The city government has passed ordinances that require owners renting properties for short periods to collect a tax previously collected only by hotels. This substantial tax may not be collected by some owners, or may be demanded by them but not mentioned in their rates until you arrive. Tax enforcement and collection remain in a state of flux.

Some agencies, rental brokers or web sites, that seem amicable, attractive or claim reputations, do not abide by French law to carefully vet and select landlords and apartments they offer for rent. There are a certain number of guarantees, which are required in France before renting an apartment, and an insurance policy, which aims at protecting the tenants during their stay.

Ole turvaline

Kuritegevus

Despite what many naysayers might say or believe, Paris is still a relatively safe city. This does not stop it from being plagued by petty kuritegevus, eriti pickpocketing, and muggings. Scams, of which there are many, are also prevalent, though the police are slowly cracking down on them. While not common, purse snatchings do happen. Violent crime is rare. However, watch yourself at ATMs and other places where your cash may be visible. Keep your money and your wallet in your front pockets, and avoid ATMs that are open to the outside, especially at night.

Generally speaking, the 18th, 19th, and (to a lesser extent) 20th arrondissements are the least safe areas of Paris. During the day, they're usually fine; you might have to watch out for pickpockets and scammers, but not much more. However, be on your guard at night.

Some areas along the southern portion of the Périphérique are also known to be rather sketchy.

Several of the inner suburbs of the metropolitan area (commonly referred to as the banlieues) such as La Courneuve, Saint-Denis, and Pantin are notoriously 'rough' by European standards, and you should be cautious when visiting these places. Unrest in those areas has made global headline news (as did the somewhat heavy-handed reaction of the French government) but of course this is mitte the normal situation in these areas.

The police can be reached by phone by dialling 17. Not all police officers speak English, but those found around touristy areas almost always will. They are usually friendly and perfectly approachable should you have to.

Theft in public transit

The métro and RER are also a popular place for pickpockets. Hold things tightly and be aware of your surroundings. While trains are usually crowded, if someone is insisting and hovers over you, they are probably going through your pockets. It is important to know that a majority of these belong to a gang. These gangs usually use young children as young as seven, with groups of them going around the metro stations pickpocketing tourists and locals alike. If there is a group of three or more suspicious looking people, be careful of your belongings. This is a notable occurrence on Métro line 13 and the RER B.

Common tactics are two of them blocking you as you try to board the subway, with two behind you quickly going through your bag. Seconds before the doors close, the two jump off, leaving you on the metro without even realizing what has happened. Take note of what locals do. If someone warns you to be careful, there are probably some suspicious types hoping to steal from you. Also be aware that phone-snatching is the most reported crime, and avoid using your cellphone on metro platforms and in the metro itself.

Pickpockets are active on the rail link (RER B) from Charles de Gaulle airport to downtown Paris, which passes through the poor suburbs of Seine-Saint Denis. Try to take the trains which are nonstop between the airport and Paris proper (Gare du Nord) - EKLI/EKIL from Paris to CDG and KRIN/KROL from CDG to Paris. These are faster and are less crowded than the alternative.

There have also been problems with thieves physically fighting people in order to steal their belongings. The most common targets are those with suitcases and backpacks, i.e. tourists. Thieves usually coin their acts with the closing of the doors. Newer trains have cameras everywhere, and thieves are much less likely to use them. Otherwise, stow luggage on the racks above the seat (which is not possible in newer trains) and hold on to your bags so no one can grab them and then run out. You are much less likely of being a victim if the train is crowded with locals headed to work, usually at rush hour.

The train conductors are widely aware of these crimes and will usually wait a few seconds to leave the station after the doors have closed, just in case thieves have quickly jumped off with belongings. There are also emergency cords that one can pull if willing to chase after the attackers. People will usually be helpful and gladly call the police if you do not have a cell phone.

Theft in tourist hotspots

Pickpockets are most likely to be found working at crowded tourists hotspots, so keep your wallet and phone in your front pockets and hold your backpack tightly when in a crowd.

A common place for phone/camera/wallet snatching is in tourist friendly dining areas scattered all over Paris where exposed outdoor tables are commonly right on busy sidewalks. Common practice by many Western tourists is to leave an aforementioned item of value on the table (most commonly a smartphone) in front of them. Some of the criminals, working in groups of three to five people, approach your table and shove what appears to be a survey directly under your nose thus blocking your view of your valuable. While the gang members are yelling in a foreign language another one will slip a hand below your view and take your item of value from the table. This occurs very quickly (less than five seconds) and the perpetrators disappear around the corner just as quick as they arrived.

Key landmarks like the Louvre or the Eiffel tower have been plagued with gangs of pickpockets, which typically operate in groups of about five. As many as half a dozen of these gangs may be active at a particularly famous, crowded venue at any one time; occasionally there are fights between rival gangs of thieves. Asian visitors are often targeted due to a presumption that they are visiting from affluent nations. Venue staff have complained of being spat at, threatened, abused or assaulted by pickpocketing gangs; the Louvre closed briefly in 2013 (as did the Eiffel tower in 2015) due to worker protests of unsafe conditions due to criminal activity. Token attempts to deploy more police have not solved the problems.

Scams

The men who will try to tie strings on your fingers

At Sacré-Cœur, there are many men who will try to tie strings or bracelets on your finger (often called "string muggers"). Not only will they demand an obscene fee for the cheap trinkets (usually over €15), they will also try to pickpocket you or threaten you with force if you do not give them money. They are usually only at the base of the monument and can be avoided by taking the Funicular of Montmartre. Otherwise, you can quickly walk past them and ignore them, though they will readily grab people's arms and have even been known to target children of tourists. Yelling at them may cause unwanted attention and cause them to back off, but be careful. Sacré-Cœur appears to be the only area where they congregate, but they have been sighted also near the Eiffel Tower.

Besides them, you will notice many people walking around with cheap trinkets at touristic areas, especially the Trocadéro, Eiffel Tower, and Louvre Museum. They are generally not rude, but buying things from them is illegal and hurts small businesses. Of course, they bolt at the sight of the police, and you may end up in the middle of a stampede!

Be careful around Barbès-Rochechouart and the bars near Moulin Rouge. Väga levinud clip joint trick is played here which might cost you up to €500. The agents standing outside will force you to enter a bar and just have a look for 5 minutes. The moment you order a drink (about €5), a girl will approach you and start talking generally, and leave in 10–15 minutes. After a harmless conversation with the girls when you request a bill, you will encounter a charge of say €200-500 as 'service fees' for the services rendered by the girl! In case you resist paying, the bouncers will start intimidating you to try to extract money from your wallet. In such cases, threaten them that you are calling the police and informing the local embassy. Try to buy some time and start creating a ruckus. However, do not try to start a fight with the bouncers. This trick is common to many European big cities.

One scam involves a "helpful" local buying a ticket for you. Normally, tourists buy 1-day, 3-day or longer Paris Visite passes. They would tell you that your single trip ticket has expired and bring you to the ticketing machine to purchase day passes. Then they would select the 3 day pass for adults (even though you may be a student) and deliberately show you the price on the screen. Everything else is in French so you would not understand a thing. They would proceed to purchase with a credit card and while entering the PIN code, get you to turn your back on them. They then sneakily change the ticket to a single trip ticket and ask for payment for a 3-day ticket from you. Unsuspecting tourists would pay the full sum thinking it is a 1-day or 3-day pass when it is only a useless ticket. Buy the tickets yourself to avoid situations like these, as machines are available in English and other languages. If you feel threatened, call the police and don't physically handle the ticket if they forcibly purchase without your agreement.

Another common scam is found along the banks of the Seine river and involves a ring. This involves thieves "finding" a ring which they give to you. They then ask you if you own it. When you say no, they insist you keep it, saying it goes against their religion or they cannot wear rings. A few moments later, they ask you for money to buy something to eat, eventually following you and becoming more annoying. You can either yell at them or steer them towards an area where there are likely to be police present, at which point they will quickly run away.

The most common scam (besides pickpocketing) that has taken over Paris by storm since June 2011 involves women coming up to tourists with pledge sheets. They pretend to be deaf people collecting money for one charity or another. Once you are distracted with the petition, an accomplice pickpockets you and takes your belongings. In addition, once you sign, they point to a thing that reads "minimum ten euro donation." While they may at first insist on this, shaking your head and walking away will usually make them pester someone else. Otherwise, simply waving them off and a loud no should make them give up. If they are in a large group, as is common, be careful of your belongings! This is a ploy to pickpocket you as you are surrounded by them. At this point, yelling for the police will make them disperse quickly. This is most commonly found around major tourist sites, but has also been a problem at Gare du Nord, though this has gotten much better.

Never bet money on a 3-card game as you will always lose. This trick is played by con artists on some of the bridges on River Seine near the Eiffel Tower.

It is a good idea to steer clear of the suburb of Seine Saint-Denis, as this suburb is known for its gangs and poverty, though there is of little interest to a tourists anyway (except the Basilique de Saint-Denis, but that is located near a métro station). You may want to avoid walking alone at night in the 18th and 19th arrondissements as well, as these can be a little shady at night. There is a large problem with youths from the depressed suburbs causing trouble with the police. If locals are moving away, it is most likely from a confrontation. While these groups rarely target people besides the police, be careful. Walk away from a situation that could lead to fights or worse.

In general, remember to be aware of pickpockets, as they act by trying to distract you. Avoid showing off expensive phones or a lot of money in public transportation or in open areas. Put your things in a money belt or your front pockets, but never in the back pockets.

Danger for identifiably Jewish people

Beware if you are obviously Jewish, for example if you wear a kippa/yarmulke. Many people who are easily recognisable as Jewish have faced harassment or worse, primarily from that subset of Muslims from within and outside the Paris area who have violent feelings toward Jews. As a result, many of the local Jews no longer wear identifiably Jewish clothing or symbols (such as Star of David pendants) while walking on the street or taking public transportation. The French government is taking this threat very seriously, and in 2015 assigned thousands of soldiers to guard places throughout France that are considered likely to be in possible danger from terrorists, but there is only so much that can be done to protect people from violence on the street, so consider taking the advice of local Jews regarding your behavior. For example, if you wear a kippa, consider wearing it under a hat that is not identifiably Jewish, or if you find it unacceptable to be in a place where your appearance might put you in danger, consider postponing your trip or going elsewhere.

Austus

Parisians have a reputation for being egocentric, rude and arrogant. While this is often only an inaccurate stereotype, the best way to get along in Paris still is to be on your best behavior, acting like someone who is "bien élevé" (well brought up). It will make getting about considerably easier.

Parisians' abrupt exteriors will rapidly evaporate if you display some basic courtesies. A simple "Bonjour, Madame" when entering a shop, for example, or "Excusez-moi" when trying to get someone's attention, are very important; say "Armu" or better "je suis désolé" if you bump into someone accidentally or make other mistakes. If you speak French or are using a phrasebook remember to always use the vous form when addressing someone you don't know; this may transform the surliest shop assistant into a smiling helper or the grumpiest inhabitant to a helpful citizen. Courtesy is extremely important in France (where the worst insult is to call someone "mal élevé", or "badly brought up").

If you only learn one long phrase in French a good one would be "Excusez-moi de vous déranger, monsieur/madame, auriez-vous la gentillesse de m'aider?" (pardon me for bothering you, sir/madam, would you have the kindness to help me?) - this level of extreme politeness is about the closest one can come to a magic wand for unlocking Parisian hospitality. If you know some French, try it! But remember, too, that Parisians have places to go and things to do, so if they have no time and don't answer you, don't take it personally. Many Parisians, given time, will go out of their way to help, especially if you make an effort to speak their language and act polite to them.

Most foreigners tend to ignore two basic rules of courtesy in metro and train transport in Paris. If the carriage is full and you're sitting on a folding seat, you should consider standing up. If you stand next to the door, you are expected to get down to the platform at a stop so that people inside can find their way out. Once they have got out, you can go back. However, don't always expect that others will do the same for you and, if the train is full, get ready to get down with enough time in advance. In a corridor, when pushing a door, you are expected to hold it for the next person, so that it won't close abruptly. This rule is strictly observed in the metro, and quite commonly everywhere else.

In addition, if you are traveling to or from the airport or train station and have luggage with you, make certain that you are not blocking the aisles in the train by leaving your bags on the floor. RER B-l (mis ühendab linnaga nii Orly kui ka Charles de Gaulle'i lennujaama) on istmete kohal pakiraamid (uuemates rongides selliseid istmete kohal pole, kuid mõne istme vahel on pagasile pühendatud riiulid); kõige parem on neid kasutada, nii et te ei blokeeriks rongilt väljuva kohaliku teed enne lennujaama peatust. Meetros ja eriti RER-is ärge võtke oma pagasiga lisakohti. Istmete vahel on pakiraamid ja ruumid.

Pariisis on prügistamise eest kopsakad trahvid, eriti koerte väljaheidete puhul (sageli leiate parkide või mänguväljakute ümbrusest tasuta kilekottide jaoturid).

Ühendage

Üks kasulik asi Pariisi ametlike ja nummerdatud linnaosade omamisel on see, et saate postiindeksiga hõlpsasti öelda, millises linnaosas aadress asub ja saate Pariisi aadressi sihtnumbri hõlpsasti välja mõelda, kui teate selle linnaosa. Reegel on lihtsalt linnaosade numbri ette ette pandud 750 või 7500, kusjuures 75001 on esimese postikood ja 75011 üheteistkümnenda postiindeks jne. 16. kuupäeval on kaks sihtnumbrit: 75016 Rue de Passyst lõunasse jääva osa ja 75116 põhja suunas; kõigil teistel piirkondadel on ainult üks sihtnumber.

Telefonikaardid on saadaval enamikul tabakutel, kuid veenduge, et teaksite, kus neid saab osta, kuna mõned kohad müüvad endiselt cartes kajutid mida on raske kasutada kajutid on haruldased.

WiFi

Pariisi linn annab tasuta Interneti-ühendus 400 WiFi-pöörduspunkti kaudu kogu linnas, sealhulgas paljud avalikud pargid. Otsige sülearvutist või pihuarvutist võrku nimega "PARIS_WI-FI_" (millele järgnevad mõned numbrid).

Muude võimaluste hulka kuulub Starbucks, mis on tasuta. Seal on ka McDonald's, Columbuse kohvik ja teatud Indiana kohviku asukohad. Seal on ka Wistro võrk mida sõltumatud kohviketid pakuvad. Otsida saab linnaosade kaupa. Üldiselt pakub suur hulk kohvikuid ja restorane tasuta WiFi-ühendust. Kui näete saadaolevate võrkude loendis FreeWifi, on Free pakkuja nimi ja mitte tasuta võrguteenus.

Cope

Moekapitali staatuse poolest kuulus Pariis pole riietuses nii konservatiivne, kui võiks arvata. Pariislased taluvad igasuguseid riideid seni, kuni neid kantakse "avec stiilis" (koos stiiliga). Seetõttu ei kanna mehed väljaspool spordiüritusi tavaliselt põlvest lühemaid pükse: seda ei peeta sündsusetuks, kuid see võib kohalike seas silma paista; lühikesed püksid on mõeldud ainult "koolipoistele ja jalgpalluritele".

Lennufirmad

• Adria Airways, 94 r Saint Lazare 75009. M-F 09: 00-13: 00 ja 14: 00-17: 00, Sa 09: 00-12: 00. 
• Air France, 30 av. Léon Gaumont 75985, ☏ 33 36 54. 
• Air France Agence Opéra, 49 av Opéra 75002, ☏ 33 36 54. 
• Air France Agence Jardin du Luxembourg, 4 pl Edmond Rostand 75006, ☏ 33 36 54. 
• Air Tahiti Nui, St Germain 75005, ☏ 33 825 02 42 02. 
• Croatia Airlines, Roissypôle Le Dôme Bât1 r de la Haye Tremblay en France BP 18913 95731 ROISSY CH DE GAULLE CEDEX, ☏ 33 1 48 16 40 00. 
• Delta Air Lines, 2 r Robert Esnault Pelterie 75007, ☏ 33 892 702 609. 
• Finnair (Compagnie Aérienne de Finlande), Roissy terminal 2D 95715 ROISSY CDG CEDEX, ☏ 33 821 025 111. 
• LOT Polish Airlines, 27 r Quatre Septembre 75002, ☏ 33 800 10 12 24. avatud E – P. 
• Qatar Airways, 7 r Vignon 75008, ☏ 33 1 55 27 80 80. 
• Jordaania kuninglikud lennufirmad, Pariisi avenue des Champs Elysees 38 - 75008, faksimine: 33 1 42 65 99 02, ✉[email protected]. 
• Royal Air Maroc, 38 av Opéra 75002, ☏ 33 820 821 821. 
• Royal Brunei Airlines, 4 r Fbg Montmartre 75009, ☏ 33 826 95 31 21. ´
• Ryanair, Aéroport Beauvais - Tillé, ☏ 33 892 68 20 64. 
• Saudi Araabia lennukompaniid (Lignes Aériennes de l'Arabie Saoudite), 34 av George V 75008, ☏ 33 820 20 05 05. 
• ^{[surnud link]}Singapore Airlines, 43 r Boissière 75116, ☏ 33 821 230 380. 
• Srilankan Airlines, 113 r Réaumur 75002, ☏ 33 1 42 97 43 44. 
• Syrian Arab Airlines, 1 r Auber 75009, ☏ 33 1 47 42 11 06. 
• TAM Airlines, 50 Ter r Malte 75011, ☏ 33 1 53 75 20 00. 
• TAP Portugal, ☏ 33 820 319 320. 
• Turkish Airlines, 8 Place de l’Opera 75009, ☏ 33 1 56 69 44 90, faksimine: 33 1 45 63 10 80, ✉[email protected]. 09:30-17:30. 
• Vietnam Airlines, 49 Avenue des Champs Élysées 75008, ☏ 33 1 44 55 39 90. 

Saatkonnad

• Austraalia, 4, rue Jean Rey, 75015 Pariis, ☏ 33 1 40 59 33 00, faksimine: 33 1 40 59 33 10. 
• Austria, 6, rue Fabert 75007 Pariis / konsulaaresindus aadressil 17, avenue de Villars, 75007 Pariis, ☏ 33 1 40 63 30 63, 33 1 40 63 30 90 (konsulaaresindus), faksimine: 33 1 45 55 63 65, ✉[email protected]. 
• Burundi, 10–12, rue de l'Orme, Quartier d'Amérique, 75019 Pariis, ☏ 33 1 45 20 60 61, faksimine: 33 1 45 20 02 54, ✉[email protected]. E – N 09: 00–13: 00 14: 00–17: 00, F 09: 00–13: 00. (uuendatud jaanuar 2018)
• 48.8723930555562.31240166666671 Kanada, 35, avenue Montaigne, 75008 Pariis, ☏ 33 1 44 43 29 02, faksimine: 33 1 44 43 29 86, ✉[email protected].  
• Hiina, 111, avenue George V, 75008 Pariis / konsulaaresindus aadressil 20, rue Washington 75008 Pariis, ☏ 33 1 49 52 19 50, 33 1 47 36 77 90 (konsulaaresindus), faksimine: 33 1 47 20 24 22, 33 1 47 36 34 46 (konsulaaresindus), ✉[email protected]. 
• Egiptus, 56, avenue d'Iéna, 75116 Pariis, ☏ 33 1 53678830, faksimine: 33 1 47230643, ✉[email protected]. 09:30-17:30. 
• Etioopia, 35, avenue Charles Floquet, Quartier du Gros-Caillou, 75007 Pariis (lähedal Eiffeli torn, La Motte-Picquet-Grenelle metroojaam), ☏ 33 1 47 83 25 05, ✉[email protected]. P – Tu K – N 9: 00–13: 00 14: 00–17: 00, L 9: 00–13: 00 14: 00–16: 00 (viisataotluse tagatisraha hommikul, tagasivõtmine pärastlõunal). 
• Soome, place de Finlande, 75007 Pariis, ☏ 33 1 44 18 19 20, faksimine: 33 1 45 51 63 23, ✉[email protected]. M-F 09: 00-13: 00, 14: 00-17: 15. 
• Kreeka, 17, rue Auguste Vacquerie, 75016 Pariis, ☏ 33 1 47 23 72 28, 33 1 47 23 98 92 (hädaolukorrad), faksimine: 33 1 47 23 73 85, ✉[email protected]. 
• India, 13-15 Rue Alfred Dehodencq, 75016 Pariis (Lähim metroo on Pont de l'Alma), ☏ 33 1 40 50 70 70, faksimine: 33 1 40 50 09 96, ✉[email protected]. Passi või muu hädaga seotud hädaolukorras võivad indiaanlased helistada telefonil 33 1 64 83 40 063 
• Indoneesia, 47, rue Cortambert, 75116 Pariis (Lähim metroo on 9. liinil asuv La Muette), ☏ 33 1 45 03 07 60, faksimine: 33 1 45 04 50 32. 0900 kuni 1730 tundi. 
• Jaapan, 7, avenue Hoche, 75008 Pariis, ☏ 33 1 48 88 62 00, faksimine: 33 1 42 27 50 81. 
• Madagaskar, 4, avenue Raphaël, 75016 Pariis, ☏ 33 1 45 04 62 11, ✉infoambassade-madagascar.frVORMISTADA. (uuendatud aprill 2018)
• Madalmaad, Rue Eblé 7-9, 75007 Pariis, ☏ 33 1 40 62 33 00, faksimine: 33 1 40 62 34 56, ✉[email protected]. E-R 9.00–17.00. (uuendatud nov 2018)
• Filipiinid, 45, rue du Ranelagh / 4, Hameau de Boulainvilliers, ☏ 33 1 44 14 57 00. (uuendatud juuni 2017)
• Saudi Araabia, 5, avenue Hoche 75008 Pariis / konsulaat aadressil 29, rue des Graviers, 92200 Neuilly-sur-Seine, ☏ 33 1 56 79 40 00, faksimine: 33 1 56 79 40 01, ✉[email protected]. 
• Hispaania, 22, Avenue Marceau. - 75008 Pariis, ☏ 33 1 47 23 59 55, faksimine: 33 1 47 23 59 55, ✉[email protected]. M-F 09: 00-13: 30, 15: 00-18: 00. (uuendatud jaanuar 2018)
• Taiwan (Taipei esindus), 78, rue de l'Université, 75008 Pariis, ☏ 33 1 44 39 88 20, faksimine: 33 1 44 39 88 12, ✉[email protected]. 
• Lõuna-Korea, 125, rue de Grenelle, 75007 Pariis, ☏ 33 01 47 53 01 01, faksimine: 33 01 47 53 00 41. 
• Türgi, 16, avenue de Lamballe, 75016 Pariis / konsulaat 44, rue de Sèvres, 92100 Boulogne-Billancourt, ☏ 33 1 47 12 30 30, faksimine: 33 1 47 12 30 50, ✉[email protected]. 08:30 -13:00. 
• 48.86922.318842 Ühendkuningriik, 35, rue du Faubourg St Honoré, 75008 Pariis, ☏ 33 1 44 51 31 00, faksimine: 33 1 44 51 32 34. (uuendatud oktoober 2020)
• 48.8677782.3205563 Ühendriigid, 2, avenue Gabriel, 75008 Pariis, ☏ 33 1 43 12 22 22, faksimine: 33 1 42 66 97 83. (uuendatud oktoober 2020)
• Vietnam, 62, rue Boileau, 75016 Pariis, ☏ 33 1 44 14 64 00, ✉[email protected]. 

Mine edasi

• Chantilly - imeline 17. sajandi palee ja aiad (ja vahukoore sünnikoht). 25 min rongisõidu kaugusel Gare du Nord
• Chartres - Chartresi 12. sajandi Notre Dame'i katedraal on üks esiletõstetud sündmustest Gooti arhitektuur. 60-minutilise rongisõidu kaugusel Gare Montparnasse
• Pariisi Disneyland - eeslinnas Marne-la-ValléePariisist ida pool, kust pääseb sinna auto, rongi, RER-i või bussiga (rong / RER on ilmselt teie parim valik).
• Fontainebleau - armas ajalooline linn Pariisist lõunas (55,5 km). Pariislaste lemmik nädalavahetuse puhkus, see on tuntud oma suure ja looduskauni metsa ning linnuse poolest. 35 min rongisõidu kaugusel Gare de Lyon
• Rambouillet - kuninglik palee, mida ümbritseb mets ja ajalooline linn.
• Giverny - Impresionistliku maalikunstniku Claude Monet inspireeriv maja ja aiad on vaid päevareisi kaugusel. Aiad ja selle lilled on külastuse kõige huvitavam osa, nii et vältige vihmaseid päevi.
• Lille - bussiga 3½ tundi (5 eurot)
• The Loire org - kaunis Loire'i jõe veinivalmistamise lõik, mis on täis renessansi linnuseid, sealhulgas Chambord, samuti keskaegsed linnad nagu Blois, Orléans ja Tuurid. Rongid kestavad alates 1–2½ tundi Gare Montparnasse ja Gare d'Austerlitz.
• The Orient Express, mis ajalooliselt juhtis PariisiIstanbul, on osaliselt taasloodud hooajalise luksusena turismirong, kuid piletid pole odavad.
• Saint-Denis - metropoli põhjaserval, Stade de France ja St Denise klooster, Prantsuse autoritasu matmispaik.
• Versailles - Pariisi edelaservas, päikesekuningas Louis XIV uhke palee koht. 20–40 min rongisõitu RER-iga (liin C) Pariisi kesklinnast.

LÕPPEB PORTE DE GENTILLY's ←	N  S	→ Orly lennujaam → Lyon / Bordeaux
Rouen ← Boulogne-Billancourt ←	W  E	→ LÕPPEB PORTE D'AUTEUILIS