Lennufirmad ja maismaatranspordi ettevõtted pakuvad mõlemad alternatiive ja täiendavad üksteist, pakkudes teile vahendeid sihtkohta jõudmiseks. Mõnel juhul tehakse koostööd ka terviklikumate ja mugavamate reisilahenduste pakkumiseks. See artikkel hõlmab kolme tüüpi lennuettevõtjate ja maapealse transpordi pakkujate vahelist koostööd:
- Lennufirmad, kes kasutavad maismaatransporti ühendustena, kus lisalennusegmendi pakkumine on vähem mugav või võimatu
- Lennufirmad ja maapealse transpordi pakkujad, kes pakuvad sooduspileteid neile, kes ühendavad lennu rongi- või bussisõiduga
- Maapealse transpordi ettevõtted, kes transpordivad pagasit kesklinnast lennujaama lennufirmade nimel, pakkudes võimalust kesklinna registreerumiseks ja pagasi äraandmiseks (selle asemel, et seda teha ainult lennujaamas).
Peale nende erilahenduste on ühistranspordi maapealsed transporditeenused saadaval peaaegu igast regulaarliiniga lennujaamast sihtkohta, kuid regulaarne ühistranspordiühendus pole selles juhendis käsitletud.
Maismaatransport kui "lennulõigud"
Selle asemel, et pakkuda lendu peamistest sõlmpunktidest mõnesse sihtkohta, otsustavad lennufirmad mõnikord pakkuda maismaatransporti raudteel või bussiga broneerida samamoodi nagu jätkulend. See tähendab, et sihtkoht, milleks on raudtee- või bussijaam, kuvatakse broneerimissüsteemis sama, mis lennujaamas, ja reisi bussi või raudteega lennujaamast sellesse jaama saab broneerida sama, mis jätkulend, ühe pileti pealt.
Raudteeühendusi pakutakse tavaliselt siis, kui lennujaamal, kuhu ühendus luua, on oma raudteejaam - tavaliselt on see üks a kiirliin, mis pakub reisi ajal konkurentsivõimelist lendu. Bussiühenduste korral kasutatakse neid kõige sagedamini siis, kui sihtkoht on lennujaamale liiga lähedal või pole piisavalt populaarne, et ümberistumisega lennud oleksid elujõulised. Selliseid rongi- või bussiühendusi saab broneerida ainult lennupileti osana, olles reisi üks jalg või „venitus” - lennufirmad ei paku lennupileteid ainult bussi- või rongisõitudeks ja kui pakuvad, siis kipuvad tulema kõrgendatud hindadega. Tavaliselt saate maapealse transpordi operaatorilt selliseks reisiks eraldi pileti osta tavahinnaga, kui te ei soovi seda lennu osana broneerida.
Maaühenduse broneerimine
GDS-is (ülemaailmsed turustussüsteemid - need, mis tegelevad lennufirmade broneerimisega) sihtkohaks broneerimiseks peab rongi- või bussijaam omama kolmetähelist IATA-koodi, täpselt nagu lennujaam. See teeb naljaka olukorra, kui rongi- ja bussijaamad ilmuvad broneerivates mootorites lennujaamadena. Tavaliselt leiate need koodi alt, mis algab tähega "Q", "X" või "Z", kuna neid tähti kasutatakse harva esimestena tegelike lennujaamade IATA-koodides.
Broneerimisel saate lihtsalt sisestada IATA-koodi jaamale, kus soovite oma reisi alustada või lõpetada, või sisestada sihtkoha nimi, mida selline valik palub. Kui valite sihtkoha jaoks, kus on nii lennujaam kui ka IATA kodeeritud bussi- või rongijaam, valik "Kõik lennujaamad", lisatakse need otsingutulemitesse. Teised sihtkohad võivad olla broneeritavad sellisena ilma otsese etteteatamiseta ja ainult lennu üksikasjad näitavad, et neil pole lennujaama, vaid teie esimene / viimane "lennupikendus" teostatakse rongi või bussiga.
Ümberistumine lennuki lennu ja rongi või bussiühenduse vahel
Kui tavaliselt väljastatakse teile sihtkohta tavaline pilet, mis sisaldab ühenduseks lennujaamast rongi või bussi viimist, saate maapealse pardakaardi asemel tavaliselt mingisuguse vautšeri, mis esitatakse töötajatele aadressil jaamas või sõiduki sees bussi- või rongipileti asemel. Mõni neist on rangelt piiratud konkreetse teenusega, mis väljub kindlal ajal, täpselt nagu lennupilet, samas kui teised pakuvad võimalust ühenduse loomise kuupäeval teenust osutada.
Üks asi on meeles, et registreeritud pagas on tavaliselt MITTE automaatselt üle lõppsihtkohta. Erinevalt jätkulendudest nõuavad need ühendused pärast maandumist registreeritud pagasi kätte võtmist ja ise rongile või bussile kandmist, nagu tavaliselt lennukilt rongile või bussile ümberistumisel. Ehkki spetsiaalsed bussiteenused võivad oodata reisijaid, kes peaksid ümberistuma, tehakse rongiühendus tavaliselt üldiste põhiliiniteenuste abil, mis sõidavad sõiduplaanide järgi ega oota hilinenud reisijaid.
Eelised reisijatele
Sellise teenuse kasutamise eelis seisneb tavaliselt atraktiivses hinnas, mis on väiksem kui eraldi lennuki ja rongi / bussi pilet. Mõnikord, kui maismaatranspordi sihtkoht on vähem populaarne kui ühendava lennujaamaga sihtkoht, võib kogu maapealne lennusegment maksta isegi vähem kui lend ainult lennujaama, kus te ühendaksite. Veelgi enam, see säästab teie aega, mida vajate oma edasise maatee uurimiseks ja broneerimiseks. Lõpuks, kui on võimalus kas lennata soovitud sihtkohta või kasutada kombineeritud lennu-rongi / bussi valikut, võib see olla vähem aeganõudev, kuna busside või rongide reisi viimase etapi läbimiseks võib kuluda vähem aega, pakuvad tihedamaid ühendusi ja jõuavad üldjuhul kesklinnadesse, samas kui lennujaamad asuvad pigem äärelinnas.
Õhu-rööpa või õhubussi ühenduste näited
Allpool on loetelu erinevatest rongi- või bussiühendustest lennujaamadega, mida saab broneerida lennuna või mis on muul viisil integreeritud lennufirmade piletisüsteemidega riikide kaupa
Austria
Austrian Airlines, koostöös Austria raudteed (ÖBB) tutvustas 2014. aastal uut teenust nimega AIRail. Sisuliselt saate pileti rongile Linz kuni Viini lennujaam oma Austria lennuga. Rongipilet sisaldab mõningaid muid hüvesid, nagu soodushinnaga parkimine Miles & More liikmetele (tasuta Hon Circle'i jaoks) Linzi pearaudteejaamas, registreerumine juba jaamas (kuigi pagasi ei kontrollita põhjalikult), rongireisi eest antavad boonus miilid, suupistekviitung rongireisiks, samuti erisoodustused äriklassi reisijatele ja neile, kellel on kõrgema miili ja rohkem staatus, näiteks esimese klassi rongisõit või Linzi jaama puhkeruumi kasutamine.
ÖBB pakub ka raudteel ja lennata Austrias
Belgia
The Hollandi riiklik lennufirma KLM, mis tegutseb väljaspool Amsterdami lennujaam Schiphol (AMS IATA) pakub reisijatele, kes reisivad sinna ja tagasi Antwerpen ja Brüssel aastal Belgiavalik lõpetada pikendus mõlemast Belgia linnast AMS-ni kiirrongil Thalys, mis peatub otse Schipholi juures (seal on suur kiirrong lennujaama terminali all olev jaam). Sel viisil reisimiseks tuleb broneerida sihtkoht ja / või lähtekoht (ZWE IATA) Antwerpeni keskosa (Antwerpen Centraal) rongijaam ja (ZYR IATA) Brüsseli lõunaosa raudteejaama jaoks. Sõiduajad on AMS ja ZWE vahel 1h ning AMS ja ZYR vahel 1,5h. Need Thalyse ühendused piletatakse lennunumbrite KL296x-KL297x all, sõltuvalt täpselt rongist, mida lennuga broneeritakse.
Pange tähele, et KLM pakub ka lende Schipholi ja Brüsseli riikliku lennujaama vahel BRU IATA, mis on lühemad kui rongisõit, kuid lennujaam asub Brüsseli kesklinnast kaugemal kui rongijaam. Sõltuvalt päevast ja sihtkohast võib kummagi variandi tulemuseks olla odavam lend ja / või lühem kogu teekond. KLM lubab mõlemat korraga otsida, kasutades valikut "Kõik Brüsseli lennujaamad". Pange tähele, et AMSi ja BRU vahelisi lende saab KLM-i kaudu eraldi broneerida, kuid rong ei ole.
Antwerpeni jaoks pakkus KLM varem kaks korda päevas bussiliini (lennukoodid KL320 / KL321), võttes 2,5h koos sihtkohakoodiga sama (ZWR Antwerpeni keskuse jaoks), kuna bussid väljuvad ja saabuvad otse Antwerpeni keskuse ette jaama. Alates 2015. aastast lõpetatakse see teenus ja reisijad broneeritakse Thalyse rongidesse ümber. Antwerpenil on ka rahvusvaheline lennujaam, kuid sellel pole otsest ühendust Amsterdamisse.
Kanada
AirFrance / KLM pakub kontinentidevahelist bussiliini Montreal-Dorvali lennujaam (YUL IATA) ja Ottawa Rongijaam (XDS IATA), mida saab kasutada täiendava lennuetapina lendudel Montreali ja Pariisi CDG või Amsterdami lennujaam Schiphol. Kuigi XDS on raudteejaam, teostab ühendust buss, kuna YUL-il pole rongijaama. Bussiühendus võtab 2 tundi ning bussid saabuvad ja väljuvad ümberistumislennust umbes 2 tundi, jättes mandritevaheliste reisijatega kohtumiseks piisavalt aega ja võimaldades viivitusi. Bussitranspordil on mõlema lennuettevõtjaga isegi oma lennukood - KLM300 / 301 ja AF7110 / AF7113.
Prantsusmaa
Kreeka riiklik raudtee - ettevõtja PrantsusmaaPakub SNCF teenust nimega TGVAir, mis koosneb lennupileti ühisest broneerimisest lennujaama ja tagasi Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam (CDG) ja rongisõit lennujaamas asuva rongijaama vahel kiirraudtee TGV rongi ja valitud rongijaamade vahel. Mõned sihtkohad, mida saab CDG kaudu rongiühendusega broneerida, on Avignon (XZN), Brüssel (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Tuurid (XSH) ja jälle Strasbourg (aga seekord on sihtpunktiks raudteejaam, mille IATA kood on XWG). Mõnes neist sihtkohtadest asuvad lennujaamad eraldi IATA koodide all raudteejaamadest eemal. Pariisi Orly lendudele on saadaval ka TGVAiri lahendus ORY IATA. Kuna Orlyl puudub ühendus TGV liinidega, pakutakse TGVAiri piletite omanikele tasuta transporditeenust lähimasse TGV jaama Massy.
TGVAir pileteid pakkuvate lennuettevõtjate nimekiri muutub pidevalt, kuid need on ülekaalukalt populaarseimad Air France'i seas, kes on lahenduse suurim pooldaja. Üldiselt kasutavad TGVAir'i lennuettevõtjad, kes lendavad kaugele CDG-sse või ORY-sse piiratud Euroopa kohalolekuga, näiteks Lähis-Idas, Kaug-Idas või Prantsusmaa praegustel või endistel ülemereterritooriumidel asuvad lennuettevõtjad. Muud Euroopa lennuettevõtjad kui Air France ei sekku SNCFiga.
Saksamaa
Lufthansa pakub mitmeid raudteeühendusi oma peamisest rahvusvahelisest sõlmpunktist aadressil Frankfurdi lennujaam, millel on jaam kiirliinil, mida teenindavad Deutsche Bahni InterCityExpressi (ICE) rongid. Kutsutakse Lufthansa-DB kombineeritud teenust AiRail. Mõlemast saab broneerida Lufthansa lennu Frankfurdi rongiühendusega peajaamaga Köln (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe ja Stuttgart (ZWS IATA). Kõigis nendes linnades on ka rahvusvahelised lennujaamad ning Lufthansa lennud Frankfurdist nii Düsseldorfi kui Stuttgarti.
Lufthansa pakub bussiühendust Frankfurdist ka mitmete teiste sihtkohtadega. Nende hulka kuuluvad Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Duderweileri bussijaam (SDA) ja Strasbourg Bussijaam (XER), mida haldab spetsiaalne bussitransport. Bussisõit Strasbourgi on küllaltki pikk (2h 45min), kuid otsene õhu- ega rongiühendus puudub. Teised on lühemad (1 kuni 2 tundi). Bussiga reisitavad lennulõigud on tavaliselt broneeritavad mandritevaheliste lendudega, mida opereerib Lufthansa, ja neid võib olla võimatu või väga kallis broneerida Euroopa-siseste lendudega, kuid neid saab broneerida mõistliku hinnaga (Strasbourgi puhul 49 eurot ühes suunas, KLT-s 27 eurot). ja SDA) eraldi Lufthansa "lennuna". Lufthansa broneeritud bussisõidu lõpetamine teenib ühe vähemalt 125 miili Miili ja palju muud ja loetakse lennuliiniks.
Jaapan
Emirates Airline ei teeninda Moldova lennujaama Nagoya aastal Jaapan, kuid kuna linn on suhteliselt lähedal lähedal asuvale suurele Kansai rahvusvahelisele lennujaamale Osaka, ühendus toimub bussiühenduse abil Nagoya JR raudteejaama. Selle sihtkoha või lähtekoha broneerimiseks on IATA kood NGY.
Holland
Riigi lipukandja KLM on maapealsete "lendude" lahenduste veteran. 2015. aastal võtsid nad uuesti kasutusele bussiteenused nende keskusesse Amsterdami lennujaam SchipholAMS IATA linnadest Nijmegen ja Arnhem. Arnhemist väljumiseks või sealt lahkumiseks tuleb broneerimisel Arnhemi bussijaama jaoks määrata QAR-i lähtekoht või sihtkoht ning Nijmegeni puhul on Nijmegeni rongijaama kood QNQ (siin peatuvad bussid, reis on mitte rongiga).
Igas suunas on iga päev kaks bussi, mis sõidavad Arnhemi ja AMS-i vahel 1,5 tundi, edasine peatus Nijmegenis veel 30 minuti kaugusel. Lennukoodid on KL0305-KL0308 ning lende ja ülalnimetatud sihtkoha / lähtekoode ei kuvata broneerimismootorites, vaid ainult otse KLM-is broneerides. Bussiühendust ei saa broneerida eraldi lennust AMS-i ja tagasi.
Saudi Araabia
Dammam aastal Saudi Araabia teenindab üks maailma suurimaid lennujaamu (vähemalt piirkonna järgi), kuid siiski pakuvad mõned lennufirmad võimalust lennata Bahrein ja sõit 7-kohaliste "limusiinibussidega" edasi Dammamisse üle 28 km pikkuse maantee, mis ühendab Bahreini saart Dammamiga. See teenus on broneeritav paljudele lennufirmadele, kes pakuvad lennuliini Lähis-Ida, isegi neid, kellel on otselennuühendus Dammami lennujaamaga. Bussireisi sihtkood on DMS IATA (Dammami bussijaama jaoks).
Šveits
Šveits pakub ühendust Basel Zürichi lennujaama kaudu (ZRH IATA) helistas Airtrain mis koosneb lennust Zürichi ja sõidust mistahes k.a. 20 rongi ZRH ja Baseli SBB jaama vahel (ZDH IATA). Seda saab broneerida tavalennuna (lennunumbrid LX 74xx), kuigi see ilmub saadaval olevana ainult siis, kui broneerite otse Šveitsi. Rongisõidu eest arvestatakse 1000 või 1500 miili ja rohkem miili.
Araabia Ühendemiraadid
Etihad, mille kõik lennud saabuvad Abu Dhabi lennujaam jaotur (AUH IATA) pakub ühendusi naaberriikide emiraadiga Dubai samuti kõrbe oaasilinn Al Ain nende turistiklassi reisijatele. Lend Dubaisse või Al Aini ei oleks lühikese vahemaa tõttu mõistlik ning raudteeliinide ühendus puudub Araabia Ühendemiraadid, seega töötab Etihad luksuslaevastikus Etihad Express bussid, kes sõidavad ööpäevaringselt (kohtumaks kogu päeva vältel väljuvate lendudega) nende sihtkohtade ja Abu Dhabi lennujaama vahel.
Broneerides Etihadi lennu Dubaisse või Al-Aini, broneerite tegelikult bussi abil sihtkohta täiendava venitusega lennu Abu Dhabisse, kasutades selleks Dubai bussijaama sihtkohakoode (XND) ja AAN IATA Al Aini jaoks (sama mis Al Aini lennujaama puhul, kuigi bussid väljuvad mujalt). See on ka ühendatud linnas registreerimine koos pagasi äraandmisega seal, samuti Abu Dhabi kesklinnas.
Emirates Airlinespakub konkureeriv AÜE vedaja ka a sarnane bussiühendus nende keskusest aadressil Dubai rahvusvaheline lennujaam (DXB IATA) Abu Dhabisse (ZVJ - Emirates Down Town'i kontor aadressil Khalidiya & Corniche) ja Al Ain (ZVH - Emirates Commercial Complex mööda Khalifa tänavat). Bussid on kõigile Emiraatide reisijatele tasuta, kuid neid ei saa broneerida lennu osana ega eraldi pärast Dubai lennureisi broneerimist.
Mõlemad lennuettevõtjad pakuvad oma esimese ja äriklassi reisijatele lennujaama ja reisija valitud sihtkoha vahel privaatset sõidukit.
Ühendriigid
Newark Liberty rahvusvaheline lennujaam (EWR IATA), mis on üks kahest kontinentidevahelisest lennujaamast, mis teenindab New Yorgi linn piirkonnas on rongijaam USA reisirongioperaatori Amtraki hõivatud kirdekoridoris. Amtrak liinil olevad teenused on broneeritavad lendudega New Yorki ja tagasi. Rongid on tavaliselt broneeritavad lendudena United Airlines, kellel on kontinentidevaheline keskus Newark Liberty's, samuti nende Täheliit partnerlennufirmad. Rongiühendused kuvatakse broneerimissüsteemides ja piletitel lennunumbritena UA31xx-UA32xx (kus "xx" on kahekohaline number sõltuvalt konkreetsest rongiühendusest) ning neid ei saa broneerida Unitedi ega mõne muu lennust eraldi oleva lennuettevõtte kaudu. . United pakub oma MileagePlusi püsiklientide programm lennupiletite osana broneeritud Amtraki rongireiside sooritamisel võime miile koguda.
Jaamad, millel on oma IATA-kood, võimaldavad ühe pileti broneerimist New Haven (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) ja Wilmington (ZWI IATA). Pange tähele, et mõnikord nõuab rongiühendus rongide vahetamist teel, mis on selgelt märgitud teie reisiplaanile. Pange tähele ka seda, et mõned New Yorgi mandritevahelise lennujaama John F. Kennedy International (JFK IATA), interline ka Amtrakiga. Sellisel juhul peate läbima teekonna JFK ja Newark Liberty rongijaama vahel üksi, ja see tähendab üsna palju kogu New Yorgi läbimist New Jersey'sse, kus asub Newark.
Rail & Fly
Teine kombineeritud raudteetranspordi lahendus, mida pakutakse koos lennupiletite broneerimisega, on soodushinnaga piletid rongireisile lennujaama / lennujaama, kuhu teie lend väljub / kuhu saabute.
Saksamaal
Selle reisilahenduse rajamise algatas aastal Saksamaa riikliku rongiettevõtja Deutsche Bahn nime all raudteel & lennata. Pakkumine koosneb fikseeritud hinnaga piletist, mida saab broneerida koos lennupiletiga otse lennufirma või nende reisibürooga. Pilet annab selle omanikule õiguse sõita mis tahes Saksamaa punkti ja lennujaama vahel, kus nad oma lennuga ühenduvad, ilma sõidupikkuse ja rongide muutmise piiranguteta ja rongitüüpidele minimaalsete piirangutega - kõik DB rongid, sealhulgas eriti kiired ICEd, on kaasas. aga mõnedele erirongidele meeldib magamiskohtade teenused on välistatud või peate nende reisimiseks maksma lisatasu. Piletihind sisaldab ka valitud kohalike transpordivahendite tasuta kasutamist lennujaama ja lähima rongijaama vahel, kui lennujaam pole otseselt DB-võrguga ühendatud - DB esitab loendi kohalikest ümberistumisühendustest, mida saavad kasutada raudteel & lennata piletiomanikud tasuta.
Programmi kehtivus raudteel & lennata pilet algab kõige varem üks päev enne väljuva lennu väljumist ja lõpeb hiljemalt üks päev pärast saabuva lennu saabumist. See tähendab, et kui te lähete varajase lennuga, võite enne väljumist veeta veel ühe päeva oma lennujaama linnas. raudteel & lennata DB-ga piletid maksavad lennupileti hinnast ühe lennu suuna kohta teises klassis umbes 25 eurot, kuid võivad olla enam-vähem sõltuvad lennufirmast (mõned pakuvad neid tasuta), teenuse tüübist ja muust tegurid. Esimese klassi ja mõnikord äriklassi reisijad saavad 1. klassi rongipileti, turistiklassi kliendid aga tavaliselt 2. klassi rongipileti.
Basel ja Salzburg tingimusi peetakse Saksamaa võrgu osaks raudteel & lennata ning nende jaamad ja lennujaamad on seega osa programmist. Kokkuvõttes võib öelda, et kui programm hõlmab partnerlussuhteid peaaegu kõigi maailma lipuettevõtjate ja teiste Saksamaale lendavate suuremate lennuettevõtjatega, samuti suuremate riigist välja lendavate puhkusepakkujate lennufirmadega, siis enamuse odava hinnaga lennufirmadega (nt Ryanair, Easyjet, Wizzair või Norra) ei osale ja mõned lennujaamad, mis on spetsialiseerunud soodsale liiklusele, näiteks FrankfurtHahn, ei kuulu üldse programmi.
Hispaanias
Ibeeria, Hispaania lipuettevõtja pakub kombineeritud rongilennupiletit koos renfe, Hispaania raudtee-ettevõtja. Pileteid saab broneerida aadressil Córdoba (Hispaania), Málaga, Sevilla, Valladolid (Hispaania) ja Zaragoza aastal koos Ibeeria lennuga Madridi Barajase lennujaam. Pilet sisaldab ka Cercaníase (kohalik rong) piletit MAD-st Chamartini / Atocha jaama, kust kaugrongid väljuvad. Sarnaselt Saksa Rail & Fly'iga saate turistiklasside broneerimisel "turista" (teise klassi) rongipileti ja äriklassi broneerides "preferente" (esimese klassi) rongipileti. Kombineeritud pakkumise töötamiseks tuleb rongipilet esmase broneerimise ajal lisada. Iberia.com-i otsingumask leiab ühendused, sealhulgas rongi automaatselt, kui sisestate oma sihtkohaks mõne eespool nimetatud linna. Ibeeria ka pakub Saksamaal raudtee- ja lennufirmat, nii et teoreetiliselt võiksite broneerida Iberia lennulennu Frankfurdist Madridi, kasutades Saksamaalt ja mõnda Hispaania sihtkohta ühendava rongiteenusega - kõik ühe piletina.
Portugalis
Sarnane lahendus on saadaval aastal Portugal. Samuti on seda teinud TAP Portugal (lipuettevõtja) ja CP Comboios de Portugal (riiklik raudtee-ettevõtja) pakkumine nimega Rail & Fly, kuid see on lihtsam kui saksa oma. Põhimõtteliselt saate pikamaa piletite ostmisel 20% allahindlust Alfa Pendular ja Intercidades rongiga, kuid peate esitama kehtiva pardakaardi või elektroonilise pileti TAP Portugali lennule, kuhu suundute Lissabon, Porto või Faro samal päeval või üks pärast / enne oma rongipileti broneerimisel ja seejärel rongis edasi raudteepersonalile. Nii lennu- kui ka rongipiletite nimed peavad olema ühesugused. Rail & Fly rongipileteid saab osta nii TAPist kui ka CP-st. Pange seda tähele ükski Portugali lennujaam pole tegelikult ühendatud kaugraudteevõrku - peate ise hoolitsema transpordi eest rongijaamast lennujaama.
Itaalias
Sarnane kord aastal 2007 Itaalia pakutakse Trenitalia nime all Treno Aereo Itaalia riikliku lennuettevõtja Alitalia reisijatele ja teistele lennuettevõtjatele, kes pakuvad mandritevahelisi lende Moldova lennujaamadesse Milano, Rooma ja Veneetsia.
Hoiatused
Need lahendused võivad olla väga praktilised ja ka kulutõhusad neile, kes reisivad sihtkohta või sealt, kus on hea rongiühendus lennujaamaga, kuid on ka mõningaid hoiatusi. Esiteks ei kanna ei lennufirma ega rongioperaator vastutust selle eest, et te ühendust ei teinud, eriti kui hilinesite oma lennule, seega peate oma reisi ise planeerima ja jätma rongiplatvormi ja lennuvärava vahele jõudmiseks piisavalt aega . Pealegi võivad mis tahes lennu või rongide hilinemised põhjustada ühenduse kaotamise ning hüvitise saamine ja ümberbroneerimine on palju keerulisem kui siis, kui lennuettevõtja tagab ühenduse oma tavapärase broneeringu osana.
Teiseks on raudteepiletid soodsa hinnaga, kuid tavaliselt tuleb need lennupileti broneerimisel broneerida kohapeal - neid pole tavaliselt võimalik eraldi osta. Mõni lennuettevõtja on ametlikult sellise kokkuleppe osa, kuid soodushinnaga rongipiletite broneerimine nende juures võib olla keeruline asi, mida on sageli võimatu ise veebis teha ja peate võib-olla võtma ühendust asjatundliku reisibürooga (kas sõltumatu või lennufirma enda juures) piletilauad / kõnekeskused).
Lõpuks, kuna teil on vaja tavalise lennupileti ja pardakaardi peale raudteepiletit, peate kas pileti eelnevalt välja printima või hankima selle automaadist või teenindusletist. See võib osutuda problemaatiliseks, nagu nt. Deutsche Bahni Rail & Fly pakkumine kehtib igast jaamast, kuid pileti peate hankima DB piletiautomaadist ja mõnel jaamal pole seda ega teeninduslauda.
"Rongile hea" lepingud
Juhul, kui massiline lend tühistatakse, näiteks streik, terrorirünnak või loodusõnnetused, pakuvad mõned lennuettevõtjad koostöös raudtee-ettevõtjaga korraldada rongisõit teie lõppsihtkohta. Praktikas tähendab see, et kui teie lennufirma ei saa teid teisele lennule ümber broneerida, võivad nad teile väljastada vautšeri rongisõiduks teie lähtekoha ja sihtkoha vahel. Lennufirmad, kes seda teevad, hõlmavad Saksamaal asuvat Lufthansat, mis pakub massiliste lendude tühistamise korral vautšereid Deutsche Bahni rongidele, ja Air Canada, kelle reisijad võivad oma lendude tühistamise korral reisida VIA Rail rongidega. Kui sellised sündmused juhtuvad lennule, mis suundub lennule, sealt edasi või sealt läbi Euroopa Liit Teil võib olla õigus saada Euroopa Liidus lennureisijatele pakutavat kaitset, sealhulgas tagasimakset kuni 100% teie lennu hinnast. Võib olla mõistlik mitte alla kirjutada loobumistest, mis loobuks nendest õigustest, isegi kui need hiljem kohtus tagasi lükatakse.
Linna sisseregistreerimise võimalused
Kui lennujaamal on spetsiaalne transiitühendus linnaga, mida see teenindab, teevad lennufirmad mõnikord linnas registreerumise teenuse osutamiseks koostööd lennuettevõtjaga. See teenus koosneb sisseregistreerimise lettidest transiidiühenduse linna otsas, tavaliselt kesklinnas. Kuigi sisseregistreerimise võimalus kui selline ei ole veebipõhiste registreerumiste päevil tegelikult suur eelis, on nende tõeliseks eeliseks pagasi lisavõimalused, nagu eeldaksite lennujaama registreerimislaudades. Seejärel transpordib transiidifirma linna registreerimislaualt kogutud pagasi otse lennujaama ja annab lennujaamas üle käideldavatele asutustele, kes laadivad need teie lennule.
Linnasisseregistreerimine on tavaliselt võimalik enne väljumist 24 tunni jooksul või vähem ja see on saadaval ainult lendude puhul, mis väljuvad 2-3 tundi pärast sisseregistreerimise aega, sõltuvalt peamiselt linnale registreerumise aja ühendamise ajast ja lennujaam. Muidugi peate ostma ühenduse pileti (lisatasu lennukipileti maksumuselt), et saaksite oma pagasi selle jaama ära anda. Samal ajal kui reisite pagasiga lennujaama sama ühenduse kaudu nagu tavaliselt, ei pea te tavaliselt reisima samaaegselt oma pagasiga, st võite pagasi ära anda jaamas enne tähtaega, veeta aega linnas ja alles hiljem reisige õigel ajal lennujaama, et oma lennule minna.
Vastupidist teenust, see tähendab, et teie pagas viiakse kesklinna vastutulemiseks ainult sinna, mitte lennujaama, osutatakse harva.
Linnas registreerumise võimaluste hulka kuuluvad:
- Viini rahvusvaheline lennujaam on spetsiaalse ühendusega (nn City Airport Train ehk CAT) Wien Mitte / Landstraße raudteejaamaga kesklinnas, kus Lufthansa Grupi ning mõne muu oneworldi ja Star Alliance'i vedaja jaoks on saadaval pagasiveodega registreerimislauad. .
- Sisse Kuala Lumpur, saate kasutada KL Sentrali transiidisõlmes sarnast rajatist nimega KL City Air Terminal. KL City Air Terminal pakub nii registreerimist kui ka pagasi äraandmist mitmete Aasia ja Lähis-Ida lennufirmade, sealhulgas Malaysia Airlinesi reisijatele, kes reisivad lennujaama, kasutades otsest raudteeühendust nimega KLIA Express.
- Tegelikult saate pagasi registreerida kõikjal rongijaamades Šveits - Šveitsi riiklik raudtee-ettevõtja SBB pakub sellist teenust 22 Šveitsi franki kohta pagasiühiku kohta (välja arvatud suuremõõdulise ja spetsiaalse pagasi puhul). Peate pagasi registreerima aegsasti enne oma lennuaega ja SBB veebisaidil antakse teada täpsed ajad, millal jaamade registreerimised suletakse.
- Reverse service (kaubamärgiga Fly Rail pagas) on saadaval ka saabuvatele reisijatele Šveits - saate lasta oma pagasi otse oma lennujaamast kõikjal maailmas sama piletihinnaga Šveitsi enamikku raudteejaamadesse, tingimusel et saate pagasi tegelikult broneerida kõikjalt, kuhu te oma reisi alustate (enamikul Šveitsi rongijaamadest EI OLE IATA-koodi ja see teenus ei kasuta IATA koode). Pagas võib saabuda teatud hilinemisega võrreldes teie lennuga (sihtkohta jõudmiseks kulub isegi üleöö), jällegi teatab SBB pagasi kohaletoimetamise aegadest üksikasjalikult.