Allamäge lumesport, mille hulka kuuluvad suusatamine ja lumelauaga sõitmine, on populaarsed spordialad, mis hõlmavad lumega kaetud maastikul libisemist suuskade või jalgade külge kinnitatud lumelauaga.
Suusatamine on paljude harrastajate jaoks oluline reisitegevus, mida mõnikord nimetatakse ka "suusabummideks", kes kavandavad kogu puhkust kindlas kohas suusatamise ümber.
Saage aru
Valimine suusatamise ja lumelauaga sõitmise vahel Kui teil pole kindlaid eelistusi ega eelnevat kogemust, võib suusatamise ja lumelauaga sõitmise vahel valimine olla karm valik. Siin on mõned tegurid, mis võivad aidata teil otsust teha:
Lõpuks pidage meeles, et saate hiljem oma meelt muuta. Paljud rendipoed võimaldavad teil tasuta vahetada teiste spordialade varustust; enne üürimist küsige nende poliitika kohta. |
Suusatamise mõte on väga vana - suusatajaid kujutavad koopamaalingud pärinevad juba 5000 eKr! Mäesuusatamine kuna spordiala ulatub vähemalt 17. sajandisse ja 1861. aastal avasid norralased Austraalias esimese harrastussuusaklubi. Levinuim tüüp on "mäesuusatamine", kus jalg kinnitub suuskade külge nii varba kui kanna juures. InTelemarki suusatamine"tehnika on erinev; kand jääb kinnitamata (" põhjamaa suusatamine "), mis võimaldab suusatada tasasel või ülesmäge. On ka põhjamaiseid suuski, mis sobivad tõsiseks Murdmaasuusatamine. (Suuski kasutati aastal traditsiooniliselt transpordivahendina Telemark.)
Lumelauaga sõitmine on palju uuem. Kuigi inimesed jõudsid nõlvadelt alla, sidudes lamedad lauad mõlema jala külge juba 1920. aastatel, müüdi esimene moodne lumelaud alles 1965. aastal. Lumelauasõit leiutati ja seda populariseeriti suures osas USA-s, kuid tänapäeval on sellel rahvusvahelisi jälgijaid, ehkki kaugeltki nii palju kui suusatamine. Lumelauasõit sai algselt populaarseks X-generatsiooni seas, kes tõi kaasa "rula-punki" suhtumise, mis viis nad suusatajate ja suusakuurortidega vastuolusse, mistõttu paljud suusakuurordid keelasid lumelauaga sõitmise. Tänapäeval on suur osa sellest eristamisest kadunud ja suusatajad on punkarid kui lumelaudurid. Haruldased suusakuurortid keelavad siiski lumelauad (sealhulgas Alta ja Hirvede org Utahis ja Mad River Glen Vermontis).
Muude allamäge lumespordialade hulka kuuluvad kelgutamine / kelgutamine (mis on kelgutamise ja bobisõidu olümpiaspordi alus), torudja suusahüpped.
Külastuse planeerimine
Kuna lumega kaetud mäe lähedal elab väga vähe inimesi, toimub enamik suusatamist suusakuurortides, mis pakuvad suusatamise asukohta, varustuse rentimist ja müüki, einestamist ja majutust väikeses külas. Mõnikord grupeeritakse lähedalasuvad kuurordid, mida saab sama piletiga suusatada.
Mäel suusatamiseks ostate a lifti pilet. See on teie sissepääs ja võimaldab teil seda kasutada suusatõstukid mäe põhjast tagasi ülespoole jõudmiseks.
Loomulikult vajate ka mõnda seadmed: muidugi suusad või lumelaud, aga ka külma ilma riided.
Kui te ei lähe ainult üheks päevaks, vajate seda ööbimine. Ja kuna teil on hea treening, siis tõenäoliselt tahate neid toit ja võib-olla tore après-skijuua.
Lapsed
Tavaliselt võetakse lapsi suusakooli vastu alates 3. eluaastast.
Väikelapsega reisimiseks sihtkoha ja majutuse valimisel võtke arvesse järgmist:
- Hotellis söömine on palju lihtsam ja aja kokkuhoidlikum kui väljas käimine. Mõelge poolpansionipakettidele või vähemalt hotellile, kus on oma restoran (kuid mitte täispansioniga, kuna eelistate tõenäoliselt lõunat süüa nõlvade lähedal asuvas restoranis).
- Kui naasete päeva jooksul oma tuppa (näiteks kui vanemad vahetavad korduvalt lapsehoidu), on teie toast kaugus suusatõstesse kaks korda oluline. Iga aeg, mis kulub teie tuppa ja tagasi minnes, arvestab nõlvadel veedetud aja vähendamisel kaks korda rohkem.
- Veenduge, et teil oleks sihtkohas (ja veelgi parem teie hotellis) mudilase jaoks piisavalt tegevusi: lapsesõbralik bassein; vabaõhuväljak; rentige kelke ja sõitke temaga väikesel laste nõlval.
- Après-ski sobib harva väikelapsega reisimisega - tõenäoliselt leiate end küla vaiksematest tänavatest ja kohvikutest.
- Veenduge, et tundidel, mil väikelaps tavaliselt magab, pole teie hotellist (või vähemalt oma toast) kuulda ühtegi tantsuklubi või baari.
- Veenduge, et seal on lapsehoiuteenus ja / või lasteaed ning sealsed töötajad räägivad teie väikelapse emakeelt.
Nõlvadel
Mägi jaguneb erinevateks suusarajad (nimetatakse ka "jookseb" või "suusarajad" [riimid tähega "kõige vähem" briti inglise keeles ja "nimekiri" ameerika inglise keeles]), millest igaüks on hinnatud vastavalt selle raskusele.
On ka algajate nõlvad, nimetatud ka jänku nõlvad, mis on väga lühikesed ja väga madalad. Mõni võib olla reserveeritud tundidele, kuid muidu on need kõigile avatud. Kuigi jänku nõlvad sobivad väheseks harjutamiseks, võivad need oma madala klassi ja pikkuse puudumise tõttu tegelikult raskeks osutuda.
Nõlvade põhjas on tõstukid mis viivad su mäe otsa. Kui jõuate lifti kasutamiseks järjekorda, on teie lifti pilet kontrollitakse, kas see kehtib sellel päeval ja kellaajal (kuigi töötajad ei pruugi seda skannida iga kord). Siis sõidate lihtsalt liftiga tagasi nõlva tippu ja suundute uuesti nõlvadelt alla.
Peaaegu alati on mitu lifti ja sageli läbitakse radu; kui te pole ettevaatlik, võite valesti tõsta ja lõpetada mitte seal, kus alustasite. Vaadake kindlasti mäe oma kaart enne kuhugi minekut, et saaksite olla kindel, kuhu peaksite alla minema ja millise liftiga peate uuesti üles tõusma.
Hinnangud
Neid on erinevaid hindamissüsteemid erinevates maailma osades ja ükski neist pole standardiseeritud; ärge eeldage, et ühe mäe "lihtne" rada on sama mis teise mäe "lihtne" rada!
Enne radadele minekut kontrollige kindlasti iga mäe legendi ja hindamissüsteemi.
Sisse Põhja-Ameerika, tavaline skaala on:
Roheline ring - lihtne
Sinine ruut - vahepealne
Must teemant - raske
Topelt must teemant - väga raske
Oranž / kollane ovaalne (või muu sümbol) - maastikupark hüppete, pooltorude või muude takistustega
Must teemant - raske
Topelt must teemant - väga raske
Sisse Euroopa kasutatakse sarnast värvisüsteemi, kuid mitte alati kujunditega:
- Roheline (mõnes riigis) - kõige lihtsam
- Sinine - lihtne
- Punane - vahepealne
- Must - raske
- Topelt- või kolmekordne must teemant (mõnes riigis) - väga raske
- Oranž (mõnes riigis) - äärmiselt keeruline
- Kollane, oranž ruutvõi punane teemant - rajaväline või hooldamata rada, mis on jäetud loomulikus olekus ja mida regulaarselt ei patrullita
Sisse Jaapan kasutatakse ka värvisüsteemi, kuigi see võib välismaalastele mõeldud kohtades erineda:
- Roheline - lihtne
- Punane - vahepealne
- Must - raske
Osta
Ükskõik, kas see on teie esimene või sajas, peate ostma ühe lifti pilet või tõstepass. See on teie sissepääs mäele ja teie pilet, et kasutada suusatõstukeid tippu tagasi jõudmiseks.
Liftipiletid on peaaegu alati saadaval ühe päeva, mitme päeva ja hooaja piletitena. Allahindlusi võib saada ka lastele, õpilastele, suurtele rühmadele jne. Nagu iga hulgiostu puhul, säästab mitme päeva- või hooajapilet tavaliselt ka teie raha, kui seda piisavalt kasutada.
Teine asi, mida vajate, on seadmed. See jaguneb suures osas kahte kategooriasse: suusad / lumelauad ja külma ilma riided.
Suusad ja lumelauad
Suusatamiseks vajate järgmist:
- Suusad - need tulevad sobitatud paaridena, üks kummagi jala kohta. Kui te ei määra teisiti, saate vaikimisi Alpine suusad koos tavaliste suusasaabaste sidemetega. Kui vajate erinevat tüüpi suuski või köiteid, kontrollige, kas need on saadaval seal, kus te rentite / ostate.
- Suusasaapad - need eritooted on tavaliselt valmistatud kõvast plastikust. Nad hoiavad teie jalgu küljelt küljele kaldumata, kuid pööravad neid ette ja taha, et saaksite ettepoole kalduda. Plastikust äärikud varba ja kanna küljes kinnitavad need suuskade sobivate klambrite külge. Enamik kaasaegseid saapaid on tihedalt istumiseks lukkudega suletud.
- Soovi korral suusakepid - neid kasutatakse nii tasakaalu kui ka tõukejõu jaoks.
Lumelauaga sõitmiseks on vaja mõnevõrra erinevat varustust:
- Lumelaud - rangelt öeldes on see tegelikult kaks käiku: korter juhatus ülespoole pööratud otstega ja köited rihma oma saapad selle külge. Seoseid tuleb reguleerida teie laiuse, jalgade ja oma nurga all hoiak. Kas teie hoiak on see, millisel moel te nõlvalt alla lähete, "tavaline"(vasak jalg ettepoole) või"lollakas"(parem jalg ettepoole); see on oluline, kuna eesmine ja tagumine jalg on tavaliselt erineva nurga all ja kuna mõned lumelauad on suunatud ja ühel küljel on ette nähtud ees. (Ärge laske nimedel end petta; paljud inimesed loomulikult sõita rumalana, võib-olla rohkem kui tavalise sõitmisega.)
- Lumelauasaapad - erinevalt suusasaabastest on need ümberringi üsna jäigad, kuid on tihedalt polsterdatud ja piisavalt mugavad kõndida. Mõnel on paelad, kuid põrutavaid traadisüsteeme on lihtne kasutada ja need muutuvad üha tavalisemaks. Üldiselt ei kinnitata saapaid lumelaua köite külge, vaid neid hoitakse lihtsalt põrutavate rihmadega.
Riietus
Kõik muud vajaminevad varustus pole spordile omased, vaid on mõeldud vaid selleks, et hoida teid soojas ja turvalises olekus:
- Lumepüksid - saadaval tavaliste pükstena või vähem levinud "rinnanibu" stiilis (nagu kombinesoonid). Need koosnevad mitmest isolatsioonikihist, et hoida teid soojas. Väljas on tuule- ja veekindel, nii et lumi ja ilm ei tee teid külmaks ega märjaks. Tõmblukuga taskud hoiavad teie vara välja kukkumast, kui te võtate lekke. Ventilatsioonilukkudega saate õhuvoolu jahedana hoidmiseks - pidage meeles, et saate trenni.
- Lume jope - nagu lumepüksid, on jope kihiline, soojustatud ja valmistatud spetsiaalsetest kangastest, et hoida teid soojas ja kuivas. Sellel on samad lukuga taskud ja ventilatsioonilukud. Mõne lisavõimalus on teie tõstuki pileti spetsiaalne konks; see asetab selle ette ja keskele, nii et töötajatel on seda lihtne skannida. Enamikul pintsakutel on ka a kapuuts, mis peaks olema piisavalt suur, et see mahuks teie kiivri kohale.
- Kindad - teie jäsemed vajavad erilist hoolt, eriti siis, kui olete neid jalgadele korduvalt lumme pistmas. Tavalistest kindadest, mis on mõeldud lihtsalt sooja hoidmiseks, ei piisa; niipea kui need märjaks saavad, on sul kehvem vorm kui siis, kui sa neid üldse ei kannaks! Otsige külma ja lumehinnanguga veekindlaid kindaid, mis on spetsiaalselt loodud selleks, et vett sisse ei lastaks. Rihmad aitavad neil tihendada, et lumi ei satuks avausse, või tihendaksid teie jope vastu. Lisarihmad kinnitavad need randmetele või jopele, et saaksite neid kaotamata kaotada. Labakindad ärge eraldage sõrmi, mis hoiab neid soojemaks, kuid vähendab osavust; mõned labakindad hoiavad nimetissõrme kena kompromissina eraldi. Võite ka kanda kindavoodrid valmistatud erinevatest soojuse säilitamiseks mõeldud materjalidest. Väikesed taskud käe tagaküljel on mõeldud keemilise soojenduspadja sisestamiseks.
- Sokid - need kaitsevad teie jalgu saabaste vastu hõõrumise ja valutamise eest ning hoiavad neid muidugi sooja ja kuivana. Ärge kunagi kandke puuvillaseid sokke, kuna puuvill imab endasse ja hoiab vett (nii higi kui lund) kinni, mitte ainult ei tee teid õnnetuks, vaid ohustab ka külmumist. Selle asemel vali vill, sünteetiline või villa / sünteetiline segu hea istuvusega sokid - ilma lahtise kangata, eriti varvaste ja kanna ümber. Üks paks sokk on parem kui kaks kihti õhukesi sokke, mis võivad ümber nihkuda ja hõõrduda. Sokkide ostmisel on kasulik saada kaks või enam paksust; kui leiate, et üks saabas sobib tihedamalt või lõdvemalt kui teine, on teil võimalus segada paar sokke, kandes jalas paksemat sokki, mis sobib lõdvalt, ja õhemat sokki jalas, mis sobib tihedamalt.
- Prillid - lisaks sellele, et lumi ei jää silma, toimivad prillid ka päikeseprillidena. (Pidage meeles, et päike on väljas, teie ja tema vahel on vähem atmosfääri kui tavaliselt, ja lumi peegeldab teie silmis täiendavat päikesevalgust.) Nagu tavaliste päikeseprillide puhul, otsige head UV-kaitset ja polarisatsiooni. Kui kannate prille, peate hankima eriti suured prillid, mis on loodud prillide kohale (mis võivad olla kallid), ostma retseptiga suusaprille (kallimad) või kandma kontaktläätsi või hakkama nägemist korrigeerimata.
- Kiiver - vähem külma eest kaitsmiseks kui tugevalt kokku pakitud lume, jää ja muude takistuste eest, kuhu võite joosta. Ehkki paljud inimesed jätavad need välja, on peavigastustesse surnud nii professionaalid kui ka harrastajad, nii et mõelge enne selle edasiandmist kaks korda! Kiivrid on mõeldud kasutamiseks ilma korgita ja parematel on ventilatsiooniavad, kuna teie pea võib tegelikult üsna soojaks minna. Kuid kui kavatsete siiski all korki kanda, siis veenduge, et teie kiiver oleks seljas, kui te mütsi kannate, muidu ei paku see teile vajalikku kaitset. (Samamoodi, kui arvate, et võite mingil hetkel korgi eemaldada, veenduge, et kiiver ei oleks liiga lahti.)
- Pea ja näo soojendamine - Vähem standardiseeritud element, see võib olla peaaegu igasugune soe talvesall või müts, mis teil on. Kui kannate kiivrit, pole teil tavaliselt mütsi vaja, kuid ilma kiivrita on kork a peab. Parim valik oleks midagi sooja ja tuulekindlat, kuna jäik tuuleiil võib röövida palju soojust. Näokaitse on samuti väga oluline, kuna teie nina, huuled ja kõrvad võivad väga kergesti külmuda ja külmuda. Erinevat tüüpi balaklaavid, suusamaskid, mütsid ja näosallid aitavad kõik teie kruusi kaitsta. Hoolimata nimest pole "suusamask" vajalik seni, kuni see pole ülemäära tuuline ega külm; isegi õhuke sall suu ümber jääb huultele ja ninale isoleerimiseks kiiresti sooja õhu kinni.
- Kihiline riietus - lume riietuse all peaksite riietuma kihiti. Teie aluskiht - see, mis on teie nahale kõige lähemal - tuleks hoolikalt hoida, et teid hoida kuiv. Puuvill imendub ja hoiab vett (higi ja lund) kinni nii vältige puuvillase kandmist oma aluskihina. Selle asemel kandke mitte-puuvillasest materjalist valmistatud termopesu (pikad püksid ja pikkade varrukatega särk) või „tulemusrõivaid“, mis on mõeldud higi eemaldamiseks, et jääksite kuivaks. Kui teie nahk on kaitstud, saate vastavalt soovile lisada soojuse jaoks täiendavaid kihte. Ükskõik kui palju kihte teil on, on see hea mõte lisage veel üks T-särk või termokiht igaks juhuks; siis on see teil olemas, kui seda vajate, ja võite selle päeva jooksul ära võtta, kui teil läheb liiga kuumaks.
Sel ajal olles ärge unustage talveriided kogu ülejäänud reisi. Kui teete asju autosse ja tagasi, lähete õhtusöögile või loksute oma toas, soovite külma ilmaga sobivaid tänavariideid. Soe pidžaamad on hea mõte, sest mõnes majutusasutuses võib olla keeruline magamistube öösiti soojana hoida. Ära unusta saapad või muud kingad, mis sobivad läbi lume ja jää kõndimiseks.
Osta või üürile
Üürimine on kallim isegi mõne päeva pärast, kuid kuni otsustate, et olete spordile piisavalt pühendunud oma varustuse ostmiseks, on mõttekas rentida mõneks reisiks.
Enne rentimist kontrollige, millised riided on rendipakendis saadaval. Mõnes kohas ei pakuta rõivaste rentimist (jakke ja pükse), see tähendab, et peate ise ostma.
Isegi "kõik hinnas" rendipaketi puhul on mõned asjad harva kaasas, mille peate endale ostma: aluspesu, sokid, pea ja näo soojendamine ning mõnikord kindad ja prillid.
Eelarvega
Üldiselt pole suusatamine ja lumelauasõit kõige odavam tegevus. Kuid nagu enamiku reisitegevuste puhul, võib ka ettevaatlik kavandamine säästa palju raha.
- Hinnad on eri riikides ja konkreetsetes kuurortides väga erinevad, seega vaadake kindlasti ringi. Näiteks Euroopas kipuvad Šveitsi kuurordid olema kallimad kui naabruses asuvas Prantsusmaal. Mõnes kuurordis keskendutakse üliõpilastele või noortele tugevamalt kui teistele, mille tulemuseks on sageli madalamad keskmised hinnad ning rohkem majutus- ja toiduvaliku võimalusi.
- Vältige pühi. Riiklikel või isegi piirkondlikel pühadel on paljud sihtkohad rahvast täis ja hinnad kipuvad vastavalt nõudlusele tõusma. Suusareisiks teise riiki reisides otsige kindlasti üles riigipühad sealja riikides, kust paljud sellesse kuurorti tulevad. Võrrelge erinevate nädalate hindu, et näha, millal on piigid (kuid tipud võivad sõltuda ka siis, kui tingimused on head).
- Viimase hetke broneeringud loomulikult kaasneb kättesaamatuse oht, kuid see võib säästa kuni 30% või rohkem.
- Paljudel juhtudel, rühmadesse on odavamad, kuna gruppide majutus (nt 6 või 10 inimest) on saadaval paljudes kuurortides ja on inimese kohta sageli odavamad.
- Kontrollige kõik hinnas või vähemalt kombineeritud tehingud, mis pakuvad majutuse, varustuse rentimise ja piletite eest ühte hinda. See võib olla eriti huvitav, kui teil pole oma suusavarustust. Mõnel juhul võib hõlmata ka transporti (või vähemalt piirkondlikku transporti lennujaamast või suuremast rongijaamast kuurordini).
- Paljudes kuurortides korterid on vähemalt sama hõlpsasti saadaval kui hotellitoad (mõnikord isegi rohkem). Kui teil on eelarve, tasub see end sageli ära valmistage ise sööki.
- Isegi ilma köögita saate hotellitoas siiski mõnda toitu valmistada. Paljusid toite saab hoida ainult külmkapi või jääga jahutiga: võileivad, pasta- või kartulisalat, laastud ja muud suupisted jne. Kui teie toas, hotelli söögisaalis või nõlvade söögisaalis on mikrolaineahi , saate ka süüa või soojendada külmutatud toite (kuigi hotellikülmikutes on sügavkülmaruumi tavaliselt väga vähe), pajaroogasid, suppe, hommikusöögibüroteid jne. Kuuma veega saate valmistada kiirnuudleid, kaerahelbed, keedetud mune ja muidugi jooke.
- Kui võimalik (ja mitte palju kallim), kaaluge majutust suusaradadele väga lähedal. See võimaldab teil kodust lõunasööki suunduda, selle asemel et teid sunnitakse väljas sööma.
- Kui teete kuurordisse autoga oma tee, kaaluge vähemalt kõige kallimate toitude / koostisosade ja muude tarvikute kaasa võtmist. Pange tähele, et paljud suusakuurortid on hea sõidu kaugusel linnadest või "tavalistest" küladest. Supermarketid ja poed kuurordis (eriti väiksemates) võivad olla üsna kallid.
- Kui rendite oma seadmeid, kontrollige, kas teie materjalid on teie alla kuuluvad reisikindlustus. Kui ei, kaaluge kohapeal kindlustuse tegemist. Paljud rendipoed pakuvad seda võimalust üsna väikese tasu eest (nt <€10 Prantsusmaal). Pole sugugi haruldane, kui suusk või kepp puruneb ning asendamise või parandamise kulud on sageli suured.
Teha ilma
- Vaata ka Terveks jääda allpool
Mõned üksused pole tingimata vajalikud või neid saab asendada, kuid mitte palju.
Tavaliste päikeseprillide kandmine või silmakaitsevahendite puudumine on võimalik, kui see on pilves ja pole liiga hele.
Kui külastate "sooja" kohta (õhutemperatuur on üle külmumist) ja talute külma hästi, võite mõne kihilise riietuse ja näo- / peakaitse vahele jätta.
Peale selle ei ole mõtet mõnda varustust vahele jätta. Ehkki "soojadel" mägedel on alati algajaid, kes arvavad, et saavad lihtsalt teksade kandmisega hakkama, on teil seda tehes tõeline külmumise ja püsivate vigastuste oht, rääkimata sellest, et olete pärast seda, kui teie teksad mitu tundi lund imavad.
Tehke
Mäesuusatamises on palju suusatamisvõimalusi, alates võistlustest allamäge (otse pööreteta sõitmine) kuni moguliteni (muhkude ümber käimine). Murdmaasuusatamine on tavaliselt ka saadaval. Tänapäeval lubab enamik kuurorte ka lumelaudureid, kuid kui kavatsete seda teha, kontrollige seda eelnevalt.
Enamik kuurorte pakub ka mitmesuguseid muid tegevusi, nagu ratsutamine ja Uisutamine. Piirkonnas on tavaliselt ka suurepäraseid poode ja suurepäraseid restorane, mida tasub pärast nõlvadele löömist päeva vaadata.
Suusakuurortides külastatakse suvekuudel sageli ka nende arvukate matkamis-, mägirattasõidu jne võimalusi.
Kelgutamine on kõige põhilisemas vormis madala kasvuga tegevus, eriti laste jaoks. Konkurentsivõimelisemate vormide hulka kuuluvad bobi ja kelk. Kui kelgud ei ole tavaliselt tõstesüsteemides lubatud, võib leida muid nõlvu.
Õpi
Õpeta ise
Riietuma
Enne nõlvadele löömist peate riietuma. Suurem osa varustusest on lihtne ja otse paigaldatav. Lumepükste säärtel on tavaliselt elastne sisekiht ("kedrid"), mis läheb üle su saabaste, et lund eemal hoida. Lumejoped võivad teie kinnaste tihendamiseks olla sarnaste kihtidega; neil võib olla ka üks teie vöökoht ("lumeseelik"), kuid algajatel pole seda tavaliselt vaja kasutada. Kiivrite tagaosas on tavaliselt pilu, mis hoiab prillide rihma paigal.
Kinnitage oma liftipilet sinna, kus see on hästi nähtav; mõnel jakil on just selleks mõeldud koht, kuid muul viisil kinnitage see lukuga, püksirihma aasaga või kusagil mujal teie ees. Tavaliselt on selle kinnitamiseks jope kinnitusdetaili või tõmblukuga kaasas tõmblukud või metallist konksud; küsige töötajatelt abi, kui te pole kindel, kuidas seda kinnitada. Veenduge, et teie tõstuki pilet ei kukuks, kuna see on sageli teie ainus tõend sisseastumise kohta.
Kui see on mugav, saate võib-olla vajaliku kaasa võtta (nt rahakott lõunasöögi ostmiseks) ja jätta kõik muu oma autosse või hotellituppa. Vastasel juhul on tavaliselt müntidega töötavad kapid, kuhu saate jätta tänavariided, väärisesemed jms.
Ringi liikuma
Liikumine sisse suusad on üsna lihtne. Pange suusad maapinnale ja astuge siis kõigepealt varvaste juurde. Nad klõpsavad oma kohale ja see vabastab lukustid, mis hoiavad neid lahti kinnitamata libisemast (see kehtib tavaliste mäesuuskade kohta, võib olla ka muud tüüpi sidemeid). Kui olete need sisse lülitanud, saate tasasel pinnal ringi liikuda või isegi veidi ülesmäge liikuda, lükates maha nagu uisutaja, või kasutades selleks keppe. Mõned suusad võimaldavad kanna vabastamist veelgi lihtsamaks liikumiseks.
Peal lumelaud vajate viisi, kuidas üht jalga vabastada tõukejõuks tasasel pinnasel, nii et tavalistel lumelaua sidemetel on lihtsalt kiirkinnitusega rihmad, mis hoiavad teie saapaid paigal. Üks rihm läheb üle pahkluu ülaosa ja teine üle varvaste (kas otse saapa varba ülemise ja esise nurga all). "Highback" on plastikust tugi jala tagaküljele, mis võib kompaktseks kandmiseks ja hoiustamiseks allapoole tõmmata paljude sidemete jaoks; see toetab teie jalga, sundides teid põlvi natuke painutama ja annab teile rohkem pöörde üle kontrolli. Tõstke tagakülg asendisse, lukustades selle vajaduse korral kinnituskohtadele ja asetage jalg sidemesse nii palju kui võimalik kanna poole. Rihm eesmises jalas (vasakul, kui sõidad regulaarselt, paremal, kui lollakas) ja jäta see kogu aeg kinnitatud, kuid ära tee veel midagi oma tagumise jalaga. Teil on vaja oma tagajalga vabalt, et end tasasel pinnal ringi ajada. Lühidalt saate libiseda, kui seisate tagumise jala otse lauale, sidumise kõrval (mitte sees); see on oskus, mida peate liftide mahavõtmiseks õppima. Enne nõlvalt alla suundumist peate oma tagumise jala kinni kinnitama ja liftiga sõitmiseks selle alt uuesti vabastama.
Tõstukiga sõitmine
Algajate nõlvadel on mõnikord "võluvaipade" tõstuk. Põhimõtteliselt on see maapinnal asuv konveierlint, mida on lihtne kasutada ka ilma kogemusteta. Libistage aina lähemale ja kui teie kord on, astuge lihtsalt suuskade või lumelauaga vööle. Ülaservas pakitakse lumi, et tekitada lifti otsa allakalle. Kallutage ettepoole ja laske hoogul end otsast nõlvale lükata; alla libisemiseks peate võib-olla natuke edasi liikuma.
"Baar tuleb alla" Kõik suusakohad ei nõua turvariba langetamist, kuid pidage meeles, et isegi seal, kus seda pole vaja, nimetatakse seda põhjusel "turvaribaks". Kuigi eelistused selle kohta, kas riba kasutada või mitte, tähendavad tavaline viisakus seda, et kui keegi toolil viibivatest inimestest soovib seda kasutada, siis kaebusi ei esitata. Lati langetamisel, eriti kui keegi teine pole liikunud, on teie esikaaslaste hoiatamine "Baar tuleb alla" või "Mõelge oma peale" viisakas, nii et keegi ei saa pähe. |
Paljude nõlvade kõige tavalisem tõstetüüp on a toolitõstuk, vabaõhupink, mis tõstab õhku 2–4 inimest. Nende saavutamine on lihtne osa. Pärast järjekorda jäämist ootate järjekorras teisel kohal märgitud joone taga, et eelnev tool saaks teie ees mööduda. Niipea kui see juhtub, segage oma teed järgmise reaga "oodake siin". Tool tuleb teie selja tagant üles ja te lihtsalt koputate selle põhja, kui see teid üles kühveldab. Tõstke jalad üles, nii et suusad / lumelaud ei lohise enne, kui olete õhus.
Saamine väljas toolitõstuk on natuke keerulisem. Tippu lähenedes on natuke ülesmäge, nii et te ei haara suuski / lauda, millele järgneb lame sektsioon. Suuskadel suunake suusad otse edasi; lumelauas pöörake nii, et oleksite valmis liikuma (kere on külili), ja pange oma tagumine jalg laudale sidemete kõrvale. Kui jõuate vahetult enne lahti võtmist tasasele osale, pane oma kaal ette nii et saate stabiilselt mäest alla tulles. Kui tool liigub edasi, annab see teile natuke tõusu mäest alla ja te olete ära. Kui olete tasasel pinnal, liikuge nii kiiresti kui võimalik teelt välja, et teised saaksid teilt maha jooksmata maha tulla.
Paljudel algajatel on raske kukkumata lahti võtta, nii et ärge tundke end sellest halvasti. Aga kui sa kukud, proovige liftist ja teistest inimestest eemale kukkuda. Kui peatute kummalegi liiga lähedal, aeglustab liftioperaator või peatab lifti, veendumaks, et keegi viga ei saaks, mis viib kõik teised edasi. See on tavaline (mõnikord sage) nähtus, eriti algajate nõlvadel, kuid on hea etikett anda endast parim, et teisi mitte viivitada.
Nõlvadelt alla minnes
 | Märge: Kui nõlvadel, teist ees olevatel inimestel on eesõigus. See tähendab, et on sinu töö, et vältida kedagi teie ees. Ärge minge nii kiiresti, et te ei saaks peatuda ega eemalduda kellegi ees. Kukkudes - mida te algajana ka teete - proovige vältida teiste löömist või selja taga olevate inimeste teele jäämist. Kui kukute või peatute keset rada, siis liikuge mõne sekundi jooksul uuesti või liikuda raja küljele nii et olete asukohast eemal. Ärge peatuge seal, kus te pole teistele nähtav, näiteks lihtsalt mööda künka või nurga taga. |
Nüüd on aeg suunduda allamäge. Nagu teete, alati kaldu ettepoole. Teie sisetunne on jääda "püsti", kuid kuna olete allamäge, siis kaldute tegelikult tahapoole. See jätab suuskade või lumelaua esiosale väga väikese kaalu, mis annab teile vähem kontrolli ja põhjustab kiirema liikumise. Kui kallutate ettepoole, hoides oma kaalu ees, saate oma kiirust ja suunda palju lihtsamalt juhtida. Esialgu tundub ebaloomulik, kui kaldute nii kaugele ettepoole, ja peate pidevalt meelde tuletama, kuid see aitab teie tehnikat tohutult.
Peal suusad, õpetatakse sageli algajaid "friikartulid lähevad kiiresti, pitsa aeglustub". Kui suusad on üksteisega paralleelsed ("friikartulid"), kiirendate tasasel pinnal allamäge või rannikut. Aeglasemaks muutmiseks suunake suusad teineteise poole lahti nagu lahti ühendatud V ("pitsa" või "kiil", mida nimetatakse ka "lumekoristuseks", sest see lööb palju lahtist lund üles). Ärge laske suuskadel üksteist puudutada ega ristuda; see on kindel viis kontrolli kaotamiseks ja kukkumiseks. Seda põhitehnikat „friikartulid-pizza“ on lastel ja täiskasvanutel lihtne õppima asuda ning see on piisav, et saaksite kiirust reguleerida ja isegi põhilisi pöördeid teha.
Kui olete hakanud sellest aru saama, püüdke oma kiirust kontrollida siksakitades üle nõlva, selle asemel et sirgjooneliselt lumetada (mis lõhub palju mõnusat pulbrit). Edasijõudnuna peaksite õppima peatuma ja pöörama, hoides nii suuski paralleelselt kui ka külgsuunas libisemisega sarnaselt sellele, kuidas uisutajad peatuvad.
Peal lumelaud, peate kõigepealt peatuma ja rihma oma tagumisse jalga. Kui olete seda teinud, võite proovida püsti tõusta, kuigi tasakaalu hoidmine võib seda tehes olla keeruline. Algajatele võib olla lihtsam oma lauda õhus hoida ja kõhuli keerata, et saaksite ettepoole tahapoole tõusta.
Lumelaudurite jaoks tähendab "ettepoole" pööramine pliitoiduga (vasak jalg, kui tavaline, paremal, kui tobe) küljele kõige kaugemale mäest alla ja teie tagumine jalg mäest ülespoole. Samamoodi tähendab "külgsuunas" tegelikult seda, et teie rinnus või selg on otse nõlvast allapoole suunatud. "Külgsuunas" pööramine on see, kuidas peatute: pöörake nii, et rindkere oleks otse nõlvast allapoole, ja laske end tagasi oma kontsadele, nii et teie laua pikk serv sisse kaevub. (Võite teha ka "varbapoolse peatuse", allamäge mäest ülespoole vaadates ja varbaäärega kannaosa asemel sisse kaevates. Algajad eelistavad tavaliselt kannapeatusi, kuna näete, kuhu lähed.) Seda tehnikat saate kasutada ka nõlvadelt aeglaselt alla laskumiseks. : kontrollige oma kannadele avalduvat survet, et piirata saadava pidurduse hulka. Kuid nagu suuskade puhul, nimetatakse seda ka lumekoristuseks ja sellest tehnikast peaksite võimalikult kiiresti edasi liikuma, kuna see on aeglane, võtab ruumi ja lamendab palju pulbrit.
Pööramine toimub laua pika serva "nikerdamisega" kas varba- või kannapoole. Hea viis pöörete õppimise alustamiseks on "langeva lehe" tegemine. See on lihtne viis nõlvadel siksakitamiseks nagu puu otsast langev leht. Mäest alla vaadates "külgsuunas", alustage nõlva paremast paremast küljest. Liigutage end, kuid hoidke oma kannaserva nii, et teeksite mööda nõlva paremalt vasakule. Vasakule servale jõudes peatuge. Nüüd korrake protsessi, seekord vasakult paremale. Võite jääda oma kannaäärele, mis tundub lihtne (ja nõuab vähem tööd), kuid pole ideaalne, sest tegelikult vahetate, milline jalg teil ees on. Selle asemel proovige minna üle oma varba servale, seekord näoga mäele. (If you ride goofy, you'll have to reverse left and right in order to use the same technique.) The falling leaf technique is much better than snowplowing: it doesn't kick up as much powder or get in people's way, and it's a stepping stone to the next step.
By now you want to get a little more speed. To do that you'll need to start pointing yourself straight down the slopes. When you feel you're going fast enough, turn (whichever direction you like) and come to a stop. Then point yourself down the slope again. These are called "J turns", "C turns", or "garlands", because of the shape it makes when you do them in succession.
As you get more advanced, you can learn to control your speed by making S-turns back and forth to lose speed rather than sliding or stopping. To do this, you need to learn to connect turns, transitioning from heel to toe, and toe to heel. The trick is that you don't go from a turn directly to the other kind of turn. If you do, the edge of your board will dig in, and you'll be violently flipped over. Instead, you have to straighten out first and get your board flat on the snow for a bit before starting the turn in the opposite direction.
Lessons
Virtually all ski resorts have a ski school where you can sign up for lessons. It's recommended that you learn to ski at a smaller, cheaper mountain nearer to your location before going off to a major ski resort, so you won't have to buy an expensive ticket to just use the bunny hill (which would be the same more or less anywhere).
Some tips that can help you in choosing a right skiing school:
- It helps a lot if a school doesn't allow new members to join a group in the middle of a course (i.e. on the 2nd and later days of group training). This guarantees that you won't repeat the same basic set of exercises every day.
- It's best if your instructor is a native speaker of your first language (or another language you are very fluent in); otherwise, most instructions are "do like me", but it's difficult for the instructor to explain what exactly you're doing wrong or what you should do differently.
Ole turvaline
Ski terrain can often be very dangerous and can lead to hazards that can potentially injure or kill a careless skier. Do not ski any terrain that is above your skill level and pay attention to all signs and ski patrol instructions. Always ski in a group, or let someone know where you will be. Start each day with some easy slopes to warm up, instead of skipping directly to the hardest trail you think you can manage.
Heed avalanche warning signs and avoid areas where avalanche buildup can occur. If an avalanche does occur, ski sideways to get out of its path. If you can reach a tree or rock, hold on to it for as long as you can; even 1-3 seconds can make a difference.
Injuries are common for beginners, as everyone falls down a lot when they first learn to ski or snowboard. Wearing a helmet of course provides protection for your most important body part, and goggles are just as important; it only takes one flying pebble or poke from a tree branch to permanently injure your eyes. But also pay attention to your wrists ja knees. Beginners often try to catch themselves with their hands or knees, leading to sprains or broken wrists. You can wear a wrist guard or knee brace if you're sensitive in these areas, but the best solution is prevention. If you feel you're about to fall, turn it into a controlled sit or drop instead of an uncontrolled fall. Fall with your whole body; land with your whole butt and back rather than just your tailbone, or with your forearms and chest rather than your hands. At the same time, tuck and roll. Tuck your arms and legs instead of letting them flail so they don't get twisted or overextended. Roll as you fall, to distribute the impact across your body rather than concentrating it in the first part to hit.
If you injure yourself on patrolled terrain, ask a fellow skier to fetch the resort's ski patrol for you. Lift operators can help contact them. Mark the location of an injured person by planting skis or snowboards in an upright cross (like an "X") just uphill.
Stay healthy
- See also: cold weather, altitude sickness
Skiing takes place in some of the most treacherous terrain in the world under very cold conditions. Be sure you are properly protected against the cold so you will not suffer from frostbite or hypothermia. When you are skiing you will be exposed to the elements all day and need to act accordingly. If you feel particularly cold, particularly if you begin to shiver, call it a day and head indoors to warm up.
When the sun comes out, the reflection from the snow around you can cause serious problems as well! Be sure to wear snow goggles or sunglasses to protect your eyes from snowblindness and wear sunscreen to protect yourself from sunburn. Snow can reflect more than 50% of the light that hits it, so wear sunscreen even if it's cloudy outside! You'll thank yourself later.
Consider packing some anti-inflammatory painkiller to deal with minor soreness and aches. Other items to keep in your first aid kit might include ice packs or heat pads.
Sööma
Juua
Après-ski (French for "after skiing") is a fancy word for "going out drinking after skiing". Once the sun goes down, everyone's day is pretty much done (unless there are lighted ski trails, but even these are only open for a few hours), so there's not much else to do except party.
Magama
Because of their remote location, lodging in and around ski resorts tends to be expensive, with prices dropping off the further from the slopes you get.
The most highly regarded lodgings are ski-in ski-out. Literally, this means some kind of ski trail abuts the lodging, and you can step out the door, strap on your skis, and get to and from the slopes entirely on the snow. (This may be more difficult for snowboarders, because the trails to the lodging may be rather flat, and without poles like skiers have, snowboarders are likely to coast to a halt.)
However, not all ski-in ski-out lodgings are actually ski-in ski-out. Many times, this merely means that the location is close to the ski slopes, but a bit of a walk may be involved. Or it may mean that only a select few units in a building are ski-in ski-out.
The appeal of ski-in ski-out is that you don't waste any time trudging back and forth from the slopes. When you want to take a break, you can return home and leave again later with almost no time lost.
For a bit less money, you can choose lodging that's near the slopes, but not ski-in ski-out. You'll have a few minutes' walk or maybe a shuttle ride, but you still don't have to worry about driving, changing boots, and locking up your car.
As you get further from the slopes, prices continue to drop. There's usually a sharp difference between lodging on and off the mountain. If you lodge off the mountain, at least twice a day you'll have to traverse the road up to the ski resort. These are generally long, narrow, winding roads that may take 15 minutes to half an hour or more, depending on how far away you stay.
The extra driving may not sound like much, but a short mid-day rest can do wonders for your stamina, letting you stay on the slopes longer overall. This option becomes increasingly impractical if it takes you half an hour or more just to get to and from your lodging.
However, every resort is unique, so it pays to do some research. In some locations, driving to the ski resort doesn't take long, and it may be very practical and economical to stay someplace 10 minutes away for much cheaper than lodging on the slopes.
Ühendage
As ski slopes are typically in very rural areas, cell phone service may be weak, unreliable, or nonexistent.
Walkie-talkies are excellent for keeping in touch with your mates while on the slopes; it's much faster and easier to pick up and use a handheld radio with gloves on than to pull out a phone and make a call, and you can talk to multiple people at the same time. However, despite advertising claims, the actual range of typical personal use radios is generally no more than 1–2 miles/kilometers, and often much less.
There is no global standard for personal radios. Using radios from your home country elsewhere may cause illegal interference (for example, walkie-talkies from the U.S. overlap with frequencies for the UK fire brigade and Russian police). Even if the same standard is in use, some channels may be legally restricted (e.g. emergency channels) or limited to a particular use by consensus (e.g. road safety channels). Before bringing your walkie-talkies abroad, research the laws to determine if and how you can legally use them. A few common standards are:
- Family Radio Service (FRS) — U.S., Canada, Mexico, Brazil, other South American countries
- PMR446 — most of European Union
- UHF CB — Australia, New Zealand
- SLPR and Digital Simple Radio — Japan. Annoyingly, foreign radios aren't compatible with Japanese frequencies, and enforcement is somewhat strict in the small crowded country. SLPR are the best option for most people, but at only 0.1 watts they are rather underpowered. 351 MHz radios are better with 35 digital channels and up to 5 watts, but the units are expensive (¥30,000-60,000 each, but you can rent them for ¥3,500-¥6,000/two weeks) and you must register for a license with a Japanese address.
Destinations
Major skiing destinations include:
Africa
Asia
Europe
- Andorra
- Austria see Skiing in Austria
- Bosnia and Herzegovina
- Bulgaria
- Finland
- France see French Alps
- Georgia
- Italy
- Norway
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Sweden
- Switzerland
- Turkey
- UK (Scotland)
- Ukraine
North America
- See also: Winter in North America
Canada
- Alberta
- Lake Louise
- Banff - Sunshine Valley, Norquay, Fortress
- Jasper - Marmot Basin
- British Columbia
- Ontario
- Quebec
Ameerika Ühendriigid
- Alaska
- Californias
- Colorado
- Idaho
- Maine
- Montana
- Bear Paw
- Big Mountain
- Big Sky - This is a large resort area located 45 minutes south of Bozeman. This has two mountains, lots of lifts, including "The Tram," a gondola to the top of Lone Peak. Pick a clear day for an unparalleled view of the Spanish Peaks and incredible expert skiing. Winter and summer resort activities available.
- Blacktail Mountain
- Bridger Bowl - 20 minutes north of Bozeman, this is a locals' mountain with 7 lifts. Most of the mountain is intermediate level and above, including "The Ridge," a hikeable area to the top of the mountain and accessing a wide variety of expert terrain.
- Discovery Basin
- Great Divide
- Lookout Pass
- Lost Trail Powder Mountain
- Maverick Mountain
- Montana Snowbowl - Located 20 minutes from Missoula.
- Moonlight Basin
- Red Lodge Mountain Resort
- Showdown, Teton Pass
- Turner Mountain
- Yellowstone Club - A private ski and golf community located next to Big Sky.
- New Mexico
- Albuquerque (Sandia Peak)
- Angel Fire
- Red River
- Santa Fe
- Taos
- Utah
- Alta ja Snowbird in Little Cottonwood Canyon (no snowboarders are permitted at Alta)
- Brighton ja Solitude in Big Cottonwood Canyon
- Park City, Deer Valleyja The Canyons in the Park City area (no snowboarders allowed at Deer Valley)
- Snowbasin ja Powder Mountain aastal Ogden area
- Sundance
- Vermont
- Washington (state)
- West Virginia
- Wyoming
Oceania
Australia
Vaata Winter sports in Australia