Säästev reisimine - Sustainable travel

Vaata Vastutustundlik reisimine reisimise majandusliku ja kultuurilise mõju / jätkusuutlikkuse jaoks.
Süsinikdioksiidi heide reisija kohta

See reisiteema teemal Säästev reisimine käsitleb, kuidas reisimise ajal kõige paremini vältida negatiivseid mõjusid globaalsele ja kohalikule looduskeskkonnale ning kuidas säilitada külastatavate kohtade tulevaste põlvede jaoks parim nauding.

Saage aru

Reisimine võib olla lõbus ja see laiendab silmaringi. Teleris mõne koha nägemine on üks asi, kuid isiklikult seal viibimine võib anda sügavamaid teadmisi ja mõistmist, mis ületavad eelarvamusi ja klišeed. Teiste jaoks on reisimine kas hädavajalik äri, sõprade ja pereliikmete külastamiseks või lugematul arvul muudel põhjustel. Kuid reisimine võib olla kahjulik nii reisitud kohtade looduskeskkonnale kui ka (enamasti läbi CO2 mis ei tunne piiri) kogu maailm. Iga vastutustundlik rändur peab tagama, et tulevased põlved saaksid nautida maailma samamoodi nagu nemad, seega peaksid kõik panustama ajalooliste paikade säilitamisse ja loodusele tekitatud kahjude vähendamisse. Ilmselgeid asju, nagu valguse väljalülitamine toast lahkudes, ei pea siin ilmselt mainima, kuid peaksite meeles pidama veel mõnda asja.

Valmistuge

Vaata ka: Valmistutakse lahkumiseks

Enne lahkumist ühendage lahti kõik elektroonikaseadmed, mis ei pea töötama. See säästab mitte ainult raha ja elektrit, vaid välistab ka pikselöögi ohu, mis hävitab teie seadmeid, telerit või muid sarnaseid seadmeid. Kui saate ja see on teostatav, lülitage toide täielikult välja. Kodust pikemaks ajaks lahkudes tarbige külmutatud ja jahutatud toitu, seega ei pea te külmikut vooluvõrgus hoidma, säästes nii raha kui ka elektrit. Lisaks riknevad jahutatud või külmutatud toidud mõne aja pärast, nii et selle söömine enne minekut on parim viis tagada, et seda ei juhtuks. Lülitage peamine veevarustus välja ja tühjendage torud - need ei saa külmuda ja lekked ei ujuta teie maja nii. Sõltuvalt teie sooja- ja soojaveesüsteemi toimimisest võiksite selle täielikult välja lülitada, kuid hoolitsege selle eest, et madalam külm ei saaks teie maja ega midagi muud selles kahjustada.

Tule sisse

Vaata ka: Transport
Royal Clipper Karibik saab kasutada purjevõimsust, mis vähendab reostust

Reeglina: ära tee lendama, kui te seda tegelikult ei vaja, siis tõesti pole vaja. Enamasti on lendamine kõige keskkonnasõbralikum viis kuhu iganes jõuda. Samuti on lihtsalt ühest kohast teise lendamine kindlaim viis vahele jätta kõik huvitav.

Ja kas peate tõesti nii kaugele minema, et midagi uut kogeda? Kodulähedaste kohtade avastamine võib olla ka üsna huvitav.

Kui soovite kaugele jõuda, ärge käige tihti, vaid valmistuge hästi ja viibige selle asemel kauem. Kui reisite oma töökoha nimel või muudel samalaadsetel põhjustel, kasutage võimalusi enne või pärast puhkust jääda, selle asemel, et selleks alati eraldi reise teha.

Liigu ringi

Kõndimine, jalgrattasõit, rongisõit (kaasa arvatud linnaraudtee) ja bussisõit minimeerida heidet vahemaa ja reisija kohta. Elektrirongid on peaaegu alati vähem valjud ja eraldavad vähem reostust. Kui peate autoga sõitma, kaaluge sõidujagaminevõi vähese heitega sõidukid. Kuigi enamik asustatud piirkondi on Euroopa ja Ida Aasia on suurepärane ühistransport, reisimine Ameerika Ühendriigid ilma autota on pigem väljakutse. Ära lenda kui pole absoluutselt alternatiivi (nt. paat raudteetransport). Üldlennundus on tohutu keskkonnajalajälg. Mõnikord võivad lennukid tarbida inimese kohta vähem kütust kui auto, kus on ainult üks inimene, kuid mõlemad on väga ebaefektiivsed.

Jalgrattasõit on kõige tõhusam transpordiliik, arvestades energiatarbimist reisijakilomeetri kohta (jah, see hõlmab ka kõndimist). Kui teil on rattaga mugav ja kohalik keskkond seda võimaldab, on ratas suurepärane võimalus näha linna- ja maapiirkondi. Ratta üks suur eelis on see, et see on piisavalt aeglane, et saaksite näha maastikke, millest sõidate, kuid piisavalt kiiresti, et saaksite läbida suuri vahemaid. Kui miski teid huvitab, on ratta jaoks "parkimise" leidmine harva suur probleem.

Vältima taksod kui on ühistransport. Enamikus Euroopa ja paljudes Aasia linnades sõidavad öö läbi ühistranspordiliinid. Kuigi takso raiskab vähem tootmisressursse ja parkimiskohta kui isiklik auto, jagab see siiski nende muid puudusi. Kuigi taksoäri mõnes riigis (näiteks Rootsi) on roheliste kütuste varajane kasutuselevõtja, isegi selline takso on trammist palju vähem tõhus - ja enamik taksosid sõidab bensiiniga. Enne väljumist otsige tagasiteed oma hotelli / hostelisse, et vältida seda öösel (või takso leidmist). Kui teie mobiilseade töötab kohalikus võrgus või kui teil on kindlasti WiFi, laadige ühenduse kontrollimiseks alla kohaliku ühistranspordi rakendus. Paljud neist rakendustest pakuvad isegi reaalajas värskendusi.

Liiklusummikusse jäämine pole mitte ainult igav, vaid ka keskkonnale.

Siselinn autoliiklus on üks kõige ebaefektiivsemaid (ja sageli ebameeldivamaid) liikumisviise. Kõigi autode kütusekulu tõuseb linnakeskkonnas, kuna korduvate pidurdus- ja kiirendustsüklite korral kulub palju energiat (isegi hübriidide ja elektriautode puhul, millel on regeneratiivpidurdus). Panustate ka ummikutesse, mis omakorda mõjutab kütust ja maakasutust. Muud transpordiliigid võivad säästa mitte ainult keskkonda, vaid ka aega ja raha.

Ka maanteel sõites on mootor kõige tõhusam, kui töötab stabiilselt. Vältige tarbetut möödasõitu ja sõitmist ees oleva sõiduki läheduses. Valige päevad ja kellaajad, kui liiklus on mõistlikult hõre, ja tehke paus, kui muu liiklus teile närvidele käib.

Paadisõidul tuleb eelistada tõhusaid laevu. Aeglastel "kere kiirusega" paatidel kulub tavaliselt palju vähem kütust kui kiirpaatidel, vähemalt siis, kui nad ei sõida täiskiiruse lähedal (jälgige lainet: lainet tekitamine on see, mis ammutab jõudu) - ja loomulikult ei võida miski purjetamine, sõudmine või aerutamine " roheline "liikumapanev jõud.

Kui hea infrastruktuur pole saadaval, kaaluge jälgi jätmata telkimine põhimõtteid. Erosiooni tekitamise vältimise põhimõtted kehtivad ka siis, kui infrastruktuur on hea.

Vaata

Eelnevalt uurige oma sihtkohta - mõned kohad (nii looduslikud paigad kui ka inimstruktuurid) ei suuda praeguse külastajate arvu stressiga toime tulla, põhjustades murenevaid samme või tallatud taimestikku. Kaaluge selliste kohtade külastamise vältimist. Sageli on võrdselt toredaid vähem tuntud alternatiive.

Kui olete sihtkohta jõudnud, peaks see ütlematagi selge; nägemine tähendab just seda: nägemine. Ärge võtke midagi kohast, mida te ei peaks. "Mis kahju on ühe väikese kivi / lille võtmisest?", Võite küsida; korruta paari tuhande või isegi miljoniga ja sul on oma vastus olemas. See kehtib eriti haavatavate ökosüsteemide kohta, nagu Arktika ja subarktika piirkonnad, kus taimedel võib kuluda sajandeid, et kasvada paar sentimeetrit, või korallrahud, kus ujumisuime löök võib kahjustada. Reisifotograafia saab teha mobiiltelefoni sisseehitatud kaameraga. Kui teie ambitsioonid nõuavad kõrgemat kvaliteeti, lugege meie selleteemalist juhendit. Üldiselt ei tohiks te kunagi inimesi pildistada ilma nende selgesõnalise nõusolekuta ja austage kõiki kohalikke keelde pildistamiseks. Viskekaamerad toodavad kehvemat kvaliteeti kui mobiiltelefoni kaamerad ja neid tuleks vältida.

Kasutamine elusloomad kuna turistide meelelahutus võib olla kahjulik, kuna esinevaid loomi hoitakse mõnikord vangistuses ebatervislikes või viletsates tingimustes. Isegi oma loomulikus elupaigas võivad vaalad ja delfiinid põgeneda paaditäie vaatamisväärsuste külastajate eest samamoodi nagu kiskjate eest, häirides toitumist või tavapärast tegevust. Looduses elavat loodust saab kõige paremini vaadata austava kaugusega.

Tehke

Metsloomad võivad proovida süüa valesti hävitatud pesakonda.

Võtke kogu prügikast kaasa või visake see ettenähtud prügikastidesse (kui neid on). Kui võimalik, vältige esmalt liigse pakendi kasutamist. Isegi näiliselt "looduslike" jäätmete, nagu banaanikoored või suitsukonid, lagunemine ja ökosüsteemide kahjustamine võib võtta aastakümneid. Kui mitte öelda aeglaselt mädanevate bioloogiliste jäätmete hais ja kole vaatepilt.

Kahjuks pommitavad paljud vaatamisväärsused ja tegevused paljude lendlehtede, brošüüride, reklaamide ja muudega, kui kõik, mida soovite, on pilet. Kui saate, keelduge neist viisakalt ja kui teil on "veebipilet", printige ainult see, mida peate tegelikult printima (lugege peenet kirja, eeskirjad erinevad printimisest "aktsepteerime QR-koodi ekraanil, mida saame skannida") kõik viisteist lehekülge ja teil on käepärast fotoga isikut tõendav dokument, vastasel juhul kohtleme teid nii, nagu poleks teil piletit üldse olnud "). Kui on olemas voldikud või kaardid nt. muuseumi või parki sissepääsu juures, proovige hoida neid põlises seisukorras, et saaksite lahkumisel tagasi anda. Ärge võtke oma rühma jaoks rohkem kui ühte ja proovige võimaluse korral paberkandjal digitaalseid alternatiive kasutada.

Mõnes piirkonnas suusatamine võib puid kahjustada, mis omakorda põhjustab pinnase (sageli katastroofilise) erosiooni. Kui suusatamine pole kuskil lubatud, siis tavaliselt ka väga head põhjused selle eest. Sama kehtib paljude teiste spordialade ja mootorsõidukitega maastikul sõitmise kohta.

Sööma

Kohalik toit peaks ületama imporditud toitu. The punkt Reisimine on teiste kultuuride tundmaõppimine, seega astuge välja oma mugavustsoonist ja proovige kohalikke toite, mida kohalikud valmistavad kohalikele kuuluvas restoranis. Kui te ei saa kogu oma elu elada ilma kindla toote tagaküljest, tooge see oma reisile kaasa või proovige leida mõni kohalik asendaja. Säästate raha ja vähendate impordi kaudu tekitatavat kahju. Kui te olete välismaale pensionile jäämist ja kui leiate, et te ei talu kohalikku toitu, peaksite endalt küsima, kas teie uus kodu on ikkagi teie jaoks õige.

Mõnes riigis pakutakse uudseid toite, mis sisaldavad sageli ohustatud liike; näideteks on kilpkonnad ja nende munad, haiuimed, vaalaliha ja erinevat tüüpi ahvid. Uurige eelnevalt, et neid toite vältida, ja teiselt poolt, et teada saada, milliseid kohalikke roogasid saate probleemideta süüa.

Üldiselt on tõeliste kahvlite ja nugadega keraamilistel roogadel serveeritud toit keskkonnale parem kui sama toit, mida serveeritakse äraviskavatel tassidel või ühekordselt kasutatavates mähistes. Ole eriti ettevaatlik Aasia restoranide osas, sest seal kasutatakse sageli ühekordseid söögipulki. Hoidke lihtsalt paar, mis teile sobib, ja jätke need, mis teile antakse, avamata, nii et järgmine klient võib neid kasutada.

Kui teil on mõned köögiriistad, saate ise suupisteid valmistada turul (või supermarketis) ostetavast, mitte kasutada valmispakendatud asju koos ulatusliku ühe portsjoniga pakkimisega. Kuigi kohalik restoran või hunnik banaane võib olla parim alternatiiv, pole teil seda võimalust alati (või soovite). Kui vajate tühjendatavaid kausse või lusikaid (kuna nõudepesemiseks pole vett vms), võite pesta sobivad pakendid ja jaotatavad lusikad ajast, mil te neid vältida ei suutnud, ja visata need alles pärast hilisemat kasutamist.

Juua

Tagurpidi pudeli müügiautomaat, mis võtab pudeleid ja tagastab tagatisraha.

Kui kraanivett pole ohtlik juua, proovige pudelivett suuremates kogustes osta. Mitte ainult ei hoia (tavaliselt) raha kokku, vaid pakendamise ja transportimise kaudu on keskkonnale vähem kahju. Kui soovite kaasaskantavat kaalu vähendada, jätke suur anum hotelli ja võtke kaasa väiksem pudel, mille täidate uuesti, kui olete oma tuppa tagasi jõudnud. Võtke arvesse, et inimesed kipuvad kuuma ja niiske ilmaga rohkem higistama ja jooma, eriti kui nad pole sellega harjunud. Kui reisite kõrge sissetulekuga riigis, võib kraanivesi seda tegelikult olla turvalisem juua kui pudelivett, hoolimata sellest, milline reklaam teid uskuma on viinud. Wikivoyage'i artikkel vesi täpsustab üksikasjad.

Kui teie purgil / pudelil on tagatisraha, tagastage see. Võimalik, et seda taaskasutatakse või taaskasutatakse sel viisil. Kui hoiust pole, võib materjali siiski uuesti kasutada, kui kasutate spetsiaalselt klaasi või metalli jaoks mõeldud prügikaste. Plastpudeleid (isegi kui neid taaskasutatakse) kasutatakse harvemini kui klaaspudeleid, mis muudab need ökoloogiliselt kahjulikumaks. Muidugi kehtib see ainult siis, kui saate (saate) pudelid tagastada ja neid tõesti taaskasutatakse. Klaaspudeli sulatamine ja uue valamine kulutab rohkem energiat kui sama protsess plastikpudelite puhul, kuid klaaspudeleid pestakse ja täidetakse tavaliselt mitu korda enne, kui see juhtub. Klaaspudelite puhul proovige vältida nende purunemist. Klaasikillud on ohtlikud nii inimestele kui ka loomadele ning need ei lagune kunagi.

Kohalik alkohoolsed joogid on tavaliselt nii odavamad kui ka paremad kui tavalised impordihinnad. Kui sisse Kentucky juua imporditud viina asemel kohalikku viskit, kui see on Nicaragua jooge kohalikku rummi selle veini asemel, mis pidi teie lauale jõudmiseks pool maakera ringi liikuma. Loomulikult kehtib see sama alkoholivabad joogid.

Magama

Tulekahju pann on lihtne tööriist, mis hoiab lõkkejääke minimaalsena.

Mõelge, milline standard on teie jaoks vajalik. Muidu vähem arenenud keskkonnas asuvad viietärnihotellid vajavad tavaliselt palju ressursse ja neil võib olla kohalikule loodusele suur mõju. Samuti impordivad nad kõige tõenäolisemalt (kõrval) kõike, jättes kohalikku majandusse palju vähem raha kui tagasihoidlikumad või kohalike omanduses olevad majutuskohad. Kõrbes olles proovige järgida reegleid jälgi jätmata telkimine. Telkimine võib olla ka keskkonnasõbralik majutusviis, isegi kui külastate suurlinna; uurige eelnevalt, kas linna äärelinnas on telkimisplats, kuhu pääseb ühistranspordiga.

Kui teie hotell lubab teil, kuivatage ja kasutage oma rätikut seni, kuni see teile sobib. See võib vajada mõnes kohas kindlat, kuid viisakat nõudmist, kuid isegi ühe ja sama rätiku kaks korda kasutamine vähendab rätikute pesemise vajadust 50%.

Reisides kohtades, kus elektrit ei pakuta tsentraalselt (väga kaugetes sihtkohtades ja üldiselt mõnes kolmanda maailma riigis), tuleks eelistada hotelle, millel on katusel päikesepaneelid, mitte diislikütusel töötava generaatoriga hotelle. Lisaks sellele, et nad on keskkonnas palju puhtamad, on päikesepaneelid vaiksed, samas kui generaator pole, nii et neil on paremaid öid ja helgemaid päevi päikesepõhise varuelektriga hotellis.

Flora ja fauna

Kas sa teadsid?

Aastal Addo Elevantide rahvuspark aastal Lõuna-Aafrika sõnnikumardikatel on eesõigus. Kui näete ühte enda ees teed ületamas, peate peatuma ja ootama, kuni nad mööduvad.

Kui pidite kunagi täitma tolli- või sisserändedeklaratsiooni sellistes riikides nagu USA, siis võib-olla olete komistanud küsimustega, mis puudutavad talude külastamist või kokkupuudet värske mullaga. Sellel on väga tõsine põhjus: igat liiki seemneid ja taimehaigusi saab hõlpsasti matkasaabaste nurkades kanda. Kuna mõnedel invasiivsetel liikidel või taimehaigustel võivad olla laastavad tagajärjed (mullas leviv seen on näiteks hävitanud näiteks kunagise domineeriva Gros Micheli banaanisordi ja sarnased asjad võivad peagi juhtuda ka praegu domineeriva Cavendishiga), peaksite neid tõesti kandma vältima jalgade all. Nii puhastage saapaid nii põhjalikult kui võimalik, eriti kui kavatsete istuda mingisugusesse sõidukisse, mis viib teid (ja teie saapaid) sadade kilomeetrite kaugusele mõnda piirkonda, mida teie tallal olev asi ei mõjuta.

Kuigi teatud kogus kulutulekahjud on teatud kliimas tervislikud või isegi "looduslikud", on inimesed nii peamine põhjus kui ka ainus asi, mis võib ära hoida kõige ohtlikumaid ja hävitavamaid tulekahjusid. Igal aastal kulub tulekahjudes nii lugematul hulgal väärtuslikku vara kui ka looduslikke metsi ja mõnikord võtavad tulekahjud isegi inimelusid. Kuivade kuude jooksul ärge metsas suitsetage: sigaretipead on levinud kulutulekahjud, riskiks on ka liiga vara ära visatud tikk. Teatud tingimustel võib isegi klaasitükk muutuda objektiiviks ja põhjustada seega tulekahjusid. Lühidalt: ära prügi. Kui teete a lõke, veenduge, et kohalikud reeglid lubaksid seda teie soovitud ajal ja kohas, ning järgige artiklis kirjeldatud tuleohutuseeskirju. Pidage meeles ka vana ütlust "Mida suurem loll, seda suurem on tuli".

Reisimine arengumaades tähendab kohaliku faunaga lähedalt tutvumist, isegi kui peatute suurlinnas keskmises hotellis. Kui te ei saa hakkama oma eluruumis olevate gekode või ämblike mõttega, ei pruugi need kohad teie jaoks olla. Rekordiks on see, et mõlemad on (enamasti) inimesele kahjutud ja hoiavad kontrolli all kõige ohtlikumaid loomi - sääski. Kui proovite kontrollida kahjurid jääge vähem kahjulike meetodite juurde. DDT on kohe väljas, aga permetriiniga töödeldud kangad või DEET-i sisaldav tõrjevahend ei tohiks liiga palju halba teha. Laske elada loomadel, keda te ei tunne, välja arvatud juhul, kui need on otsene oht elule ja jäsemetele), sest kohalikke seadusi ohustab ja kaitseb paljusid neist. Kasutage võrke oma voodi ümber, et hoida ära selliste troopiliste haiguste oht nagu Malaaria miinimumini.

Osta

Hoolitsege selle eest, mida ostate ja ostate kohalikke alati ja igal võimalusel. Kakskümmend dollarit lennujaamas ostetud kleepuva suveniiri võib kohalikul turul saada viie taala eest ja tavalistele inimestele läheb rohkem raha, mitte mõni korrumpeerunud riigiametnik. Hiinas valmistatakse üllatavalt palju "ehedaid" suveniire (isegi umbes nii kaugele, kui Hiinast saab!), Mida te ei soovi, kui te tegelikult ei soovi on aastal Hiina ja isegi siis võib olla tohutu erinevus kleepuva äraviskamise jama ja kraami vahel, mida naudiksite kaminakambril tõeliselt nautida.

See, et olete kohalikke tooteid ostes keskkonnasõbralik, ei tähenda siiski, et haruldastest või "eksootilistest" liikidest valmistatud tooted on korras - pigem vastupidi. Lisaks sellele, et kohalike seaduste kohaselt on see sageli ebaseaduslik, stimuleerite nende organismide jahti, jätkusuutmatut kogumist ja isegi võimalikku väljasuremist ning kuna paljud neist on kaitstud rahvusvaheliste lepingutega, näiteks CITES või on teie päritoluriigi seadustega keelatud, tõenäoliselt toll konfiskeerib ja teile võib ette tulla karm trahv või isegi vanglakaristus.

Majandusküsimused

Turism võib kohalikule majandusele olla nii hea kui ka kasulik. Ühest küljest võivad turismidollarid tõsta maakogukonnad vaesusest ja sõltuvusest erinevast saagist või rahakultuuride maailmaturu hindade tõusudest ja mõõnadest. Teisest küljest võivad tippturistid kohalikke palku tõsiselt moonutada ja kui kokteilibaari kelner saab ühel heal õhtul rohkem näpunäiteid teha kui arst kuu ajaga, mõtlevad noored, kas nad peaksid üldse õppima arst.

Teiseks tuleb märkida, et mida rohkem on koha turismiinfrastruktuur "arenenud", seda rohkem raha jõuab rahvusvaheliste investorite kätte, kusjuures kohalikud saavad üllatavalt madalapalgalisi töökohti luksus- ja kõikehõlmavates kuurortides. Kõik välisinvesteeringud turismi pole halvad ega kurjad ning investorid tunnevad sageli tõelist pikaajalist huvi hoida investeeritud koha ja tulevaste turistide loodust ja kultuuri puutumatuna, kuid enamasti on ehitatud hingetud hotellikompleksid vähe arvestades kohaliku arhitektuuriga, hävitada väga "autentne rikkumata eksootiline koht" tunne, mida nad üritavad turistidele müüa.

Sageli (mitte alati) on eraldusjoon kohaliku keele rääkimise ja kohalikus keeles mitte rääkimise vahel. Kui olete turismirajatises, kus kõik räägivad teie keelt ja teil pole kokteilibaari taga kohalike elanikega kontakti, ei taju te tõenäoliselt massiturismile omaseid probleeme. Kui peatute seevastu väikeses külalistemajas, kus räägite igapäevaselt (kohaliku) omanikuga ja teete ekskursiooni kohaliku giidiga, kes üritab ots otsaga kokku tulla, on teie reis tõenäoliselt nii tasuvam teile kui ka parem kohaliku majanduse jaoks.

Tagasi kodus

CO2 heitkogused

Naiste rühm jalutab koos Pekingi Taevaskoja templis. Vasakpoolne naine kannab kirurgilist maski selle päeva 300 AQI lugemise vastu

Reisimine või transport üldiselt on üks suurimaid ülemaailmsete süsinikdioksiidi heitmete allikaid (26% ülemaailmsest CO2 aastal 2004), põhjuseks kliimamuutus.

Kütusekulu 100 kilomeetri (62 miili) kohta inimese kohta
KõndiminePuudub
Treener1,0 liitrit (0,26 USA gal)
Rong2,0 liitrit (0,53 USA gal)
Automobile6,4 liitrit (1,7 USA gal)
Lennuk9,1 liitrit (2,4 USA gal)
Allikas: WWF ja Deutsche Bahn[varem surnud link]. Heitkogused varieeruvad suuresti sõltuvalt reisi üksikasjadest, eriti istekohtade protsendist (mitte). Ühistranspordis ei põhjusta vähem populaarse teenuse kasutamine niikuinii täiendavaid heitmeid.

Valides teise transpordiliigi, saate oma CO-d muuta2 panus märkimisväärselt. Vastavalt a Murelike teadlaste liit[varem surnud link] analüüs, bussid, rongid ja parvlaevad on peaaegu alati vähem keskkonda kahjustav kui lennukid või autod. Heidetavate kasvuhoonegaaside hulk sõltub sellest, kui suure vahemaa läbitakse ja kui palju inimesi sõidab sama sõidukiga, samuti kütusest, mida kasutatakse koos elektrienergia tootmisega - see on elektrisõidukite jaoks oluline tegur.

Murelike teadlaste liit töötas välja näpunäited reisijatele Aafrikas Ühendriigid nende analüüsi põhjal.

Kõndimine ja jalgrattasõit on rohelisemad võimalused. Bussiga reisiv paar (autobuss) tekitab kasvuhoonegaaside heitmeid ligi 50 protsenti vähem kui kütusesäästliku hübriidauto juhtimisel. Spektri teises otsas on suured maasturid ja esimene klass lennud, eriti üldlennundus, et üldiselt reostama kõige. Esmaklassilisel istmel olev reisija vastutab kaks korda suurema süsinikdioksiidireostuse eest kui tavalisel bussiistmel. Suur ebaefektiivne maastur heidab kasvuhoonegaase ligi neli korda kõrgemast ülitõhusast hübriidist nagu Toyota Prius. Kui hübriide pole saadaval, peaksid reisijad kaaluma tõhusat tavaautot, mis vähendaks reostust ja kütusekulusid. Paljud autorendibürood pakuvad nüüd nii tõhusaid tavasõidukeid kui ka vähesaastavaid hübriide. Mõelge oma reisi tüübile, kuna hübriididel on vähe eeliseid, kui saate hoida ühtlast kiirust, kuid need võivad minimeerida pideva pidurdamise ja kiirendamise kadusid linnapiirkonnas.

Paaridele ja üksikreisijatele a vahetu bussilend peaaegu alati võidab keskmist autot. Lennureise peetakse sageli halvimaks puhkusereiside võimaluseks, kuid autoreostus võib lisanduda, eriti kui puhkajad sõidavad pikki vahemaid või reisivad väheste reisijatega. Kui reisite üksi või koos ühe inimesega, on puhkajatel tavaliselt parem lennata otse treeneriga kui rooli istuda. See kehtib eriti enam kui 500 miili pikkuste reiside kohta.

Samuti peaksid puhkajad ajakava nende reisi targalt. Liikluses istumine sööb gaasi, mis tähendab, et kasvuhoonegaase eraldub rohkem. Puhkusegraafikute muutmine tipptasemel reisiperioodide vältimiseks võib tarbijate aega ja raha kokku hoida ning reostust vähendada. The magus täpp kaasaegse sedaanauto puhul on see tavaliselt umbes 90 km / h, mis annab kõige rohkem kilomeetreid kütuseliitri kohta. Maasturi puhul on see sageli madalam. Kui lubate reisile lisaaega, võite vähendada kütusekulusid ja süsinikuheitmeid.

Muidugi ei mainita seda uuringut Amtrak, mis on tõhususe poolest võrreldav enamikul liinidel kasutatavate bussidega. Teistel mandritel on saadaval erinevad vähese heitega võimalused, näiteks ulatuslikud raudteeliinid, rannikuäärsed parvlaevad jne.

Vaata ka

See reisiteema umbes Säästev reisimine on kasutatav artikkel. See puudutab kõiki selle teema peamisi valdkondi. Seiklushimuline inimene võiks seda artiklit kasutada, kuid palun parandage seda lehe muutmisega.