Turismirongid - Tourist trains

A turismirong on raudteetransport, mis ei ole mõeldud praktilise transpordina (viis "sisse pääsemiseks" või "ringi liikumiseks"), vaid muuseumistiilis vaatamisväärsuseks, ekskursiooniks kui tegevuseks või vahendiks ajaloolise söögikoha või magamisrong autod kui kuskil süüa või magada uudsuse pärast, nostalgia meelelahutuslikel eesmärkidel.

Turismironge eristavad erinevad tegurid:

  • Ajaloolise või mittestandardse veeremi kasutuselevõtt, näiteks taastamine aur mootorid või 1920. aastad Orient Express söögi- ja magamisautod
  • Luksuslikud ja kallid reisid; reisida nagu kuningad ja peaministrid sajand tagasi, kuid maksta tuhandeid dollareid või eurosid reisi eest, mis maksaks sadu kordi õhk
  • Aeglasemad reisid vaatamisväärsustega tutvumiseks või keeruka eine serveerimiseks suhteliselt lühikese reisi marsruudil
  • Pardal olev uudsusmeelelahutus, näiteks mõrvamüsteerium rongis
  • Ringreisid või liinid, mis sõidavad ühte väikesesse kaugesse linna, ootavad kõige rohkem paar tundi ja toovad samad rändurid otse tagasi lähtekohta
  • Pakettpakkumised, mille puhul vaatamisväärsustega rong teeb kahepäevase (või pikema) reisi täielikult valgel ajal, ööbimine turismihotellis hinnas
  • Paketipakkumised, kus rong peatub keset teekonda ühes päevas või kauem koos pakutava giidiga kõndimise või bussiekskursiooniga selles vahepealses linnas
  • Pakettpakkumised, mille puhul pakitud toit, ööbimine või meelelahutus on rohkem väärt kui transpordikomponent, näiteks gurmeeõhtusöök vaatega tagasireisile külgnevasse külla
  • Harvad või hooajalised toimingud. Rong, mis sõidab üks kord aastas ajaloolise sündmuse mälestuseks või sügisvärvide vaatamiseks, ei ole piirkondliku lähirongioperaatori tõsine konkurent.

Ajaloolised ja muuseumirongid

Aururong Québecis Wakefieldis 2010. aastal
Vaata ka pärandi raudteed.

Sageli on teise ajastu ajalooline veerem hoolega restaureeritud ja see on elava muuseumi näitusena rööbastele tagasi pandud. Aururongid, möödunud ajastu veerem või kitsarööpmeline varustus, mis ei saa töötada enamikul kaasaegsest põhiliinisüsteemist, pöörduvad nostalgilise mineviku säilitamiseks raudteelaste jaoks muidu vähekasutatud rööbastele.

Töötavate aururongide hulka kuuluvad:

Vaatamisväärsused ja luksusrongid

Jacobite aururong, Glenfinnan Viadukt, Šotimaa

Mõni rong töötab peamiselt vaatamisväärsustega tutvumiseks või nostalgiaks ajajärgule enne massilist lennureisi, kus jõukad sõitsid rööbastel stiilselt. Sageli on need rongid liiga kulukad, liiga aeglased või teenindavad neid operatsioone liiga eraldatud piirkondades, et neid saaks pidada praktilisteks vedudeks või riigisisese peamise transpordivõrgu toetuste saamiseks. Turistidele suunatud teenused pakuvad tavaliselt ka toitu, ekskursioone ja tegevusi.

Mõnikord meelitab peamiselt praktiliste transpordivahenditena kasutatav rong vaatamisväärsusi, kui see läbib eriti maalilisi kohti. Kuigi need pole turismirongid iseenesest, enamik neist on loetletud põhiosas rongisõit artiklid riigi või sihtkoha jaoks. Seal on ka mõned reisirongid, mis teenindavad kaugemaid punkte (nt Churchill, Manitoba või Schefferville, Québec Kanadas), millel puudub linnadevaheline juurdepääs maanteedele; neid toetatakse riikliku põhisüsteemi osana.

Zimbabwe

Sisse Zimbabwe ühe sõiduautoga 22-kohaline tramm sõidab "Elevandiekspressina" kahetunnisel 70-kilomeetrisel teekonnal Bulawayo-Victoria Fallsi raudteeliinil piki Põhjapiiri. Hwange rahvuspark. Graafikud kipuvad olema meelevaldselt paindlikud ja väga meelestatud teiste prioriteetsete läbivate liikluste meelevalda.

Õhtusöögi rongid

Need jooksud täidavad sarnast rolli kui a õhtusöögikruiis peal ekskursioonilaev joon; need on tavaliselt lühikesed (maksimaalselt tund kuni paar tundi) ja töötavad muidu vähekasutatud liinidel suhteliselt aeglase kiirusega. Keerukas õhtusöök, mida serveeritakse söögikohtades või panoraamautodes, võtab sageli suurema osa või kogu reisile pühendatud aja.

  • The Sierra raudtee aastal OakdaleUSA California osariigis korraldatakse pärandivarustuse abil õhtusöögironge, õlle- ja šampanjajookse ning mõrvareise. Hooajaliselt sõidavad mõned eri- / ekskursioonirongid (näiteks Halloweeni jaoks mõeldud "zombirong").
  • The Orford Express vahel Magog ja Sherbrooke, Québec, Kanada (vaatamisväärsuste rong) pakub õhtusööki panoraamvaguni pardal lühirajal.
  • Toimub nädalaleht Tequila Express aastal Ferrocarril Mexicano jaamast Guadalajara aastal Amatitáni külla Jalisco, kus (Herradura piiritusetehases) toimub kogu tequila tootmise protsess. Rongisõit sisaldab mariachi-muusikat koos tequila ja Corona õlle prooviportsjonitega, puuvilju ja paprikaga piserdatud kurki ning arbuusit.

Atraktsioonide ja pargi raudteed

(Vaata ka Suurejoonelised raudteed)

Vaatamisväärsused ja pargiraudteed on "väikesed" raudteed, kus raudtee ise on reisija sihtkoht. Näiteks suurel pargil võib olla rong, mis teeb ringkäigu pargi suurel alal, pargi piirist välja minemata; mõnel juhul ümbritseb raudtee parki (näiteks Disneylandi raudtee). A pärandi aururong ringkäigu tegemine a pioneeriküla muuseumipark, mida saab hõlpsasti jalgsi ringi vaadata, on turismirong.

Tavaliselt on need kahte tüüpi atraktsioonraudteed, miniatuursed raudteed (USA-s nimetatakse neid ka suurejoonelisteks raudteedeks) ja minimaalse kitsarööpmelisusega lennud. Sageli on saadaval täissuuruses standard- või kitsarööpmelise veduri skaleeritud versioonid. Nii nominaalskaala, gabariit kui ulatus võivad aga oluliselt erineda, alates väikesemahulistest operatsioonidest pargis või ühes kohas kuni tegelike „miniatuursete põhiliinide” või minimaalsete gabariitidega „lühikeste” joonteni. Mõnevõrra hägune on erinevus „suure skaala” mudeli, „miniatuurse” ja minimaalse rööpmelaiusega raudtee vahel (näiteks miniatuurraudtee, North Bay raudtee Scarborough ’linnas, Inglismaal, mille rööpmelaius on laiem kui mõnel nominaalselt minimaalsel rööpmelaiusel toimingud!)

Kuigi paljud neist atraktiivsetest raudteedest pakuvad peamiselt turismihuvi, pakuvad mõned pikemad miniatuursed liinid ka praktilist (ehkki) ebatavalist transporti sihtkohtade vahel. Harvadel juhtudel on tänapäevane liin ehitatud palju vanema (suurema rööpmelaiusega) liini rööbasteedele ja osa varasema ajastu infrastruktuure võib olla alles.

Mõnikord kasutavad pikemad miniatuursed raudteed ja pargiraudteed uudseid või panoraamvaateid, mis on mõeldud vaatamisväärsuste vaatamiseks.

Inglismaa

  • Romney, Hythe ja Dymchurchi raudtee, Uus Romney, kuid jookseb siit Dungeness ja Hythe.
  • Ravenglass ja Eskdale raudtee, Ravenglass, üks varasemaid miniatuurseid jooni, mis on ehitatud 19. sajandi varasema 3 jalga rööpmelaiusega rööbastee rajale. See võluv joon kulgeb kuni Eskdale'i rannikust läbi inglaste maapiirkonna Lake District.
  • North Bay raudtee, Scarborough. See suurem (20-tollise) rööpmelaiusega miniatuurraudtee on väärt ekskursioon, isegi kui te ei kavatse Scarborough teisi vaatamisväärsusi külastada.
  • Wellsi ja Walsinghami kergraudtee, Kaevud-mere ääres
  • Bressinghami aurukogemus, Bressingham, NorfolkSee vaatamisväärsus on ehitatud nüüdseks suletud taimelava territooriumil, uhke kahe miniatuurse joone ja kitsa rööpmelaiusega joonega. (Demonstreerimiseks kasutatakse ka lühikese pikkusega standardset rööpmelaiust.)
  • Launcestoni aururaudtee, Launceston (Cornwall) Suurbritannia
  • Ruislip Lido raudtee, Ruislip Lido, London. Minimaalse rööpmelaiusega (erinevalt miniatuursest) raudtee ümber looduspärase järve Loode-Londonis.

Wales

Ühendriigid

"Pioneer" raudteed Ida-Euroopas

Dresdeni pargi raudtee

Endises idablokis, sealhulgas Poola ja Ida-Saksamaa, on olemas mitmeid kitsaid ja väga kitsarööpmelisi raudteid, mis kulgevad enamasti läbi avaliku pargi ja mida sageli ajalooliselt seostatakse noorte või (Lenini ajal riiklikult toetatud) "pioneeriorganisatsiooni" (nt FDJ või "Jungpioniere" SDV-s). Ehkki need pakuvad teatud piiratud transpordiväärtust (viivad teid üsna suure pargi ühest otsast teise), hoitakse neid tavaliselt uudsuse väärtuse pärast ja kasutatakse sageli haruldasi veojõude nagu akupõhised aurumasinad. Linnad, kus neid on, hõlmavad, kuid ei ole nendega piiratud:

Muu

Liliputbahn Prater, Viin

Ekskursioonirongid

PT Barnumi tsirkus sõitis rööbastel aastatel 1872-2017

Neil on sarnane roll prahtitud bussi, lennuki või laevaga. Mõned on lisarongid väljaspool esmast sõiduplaani, mille peavoolu raudtee-ettevõtja on lisanud, et pakkuda transporti suurte spordisündmuste või populaarsete reisisihtkohtade jaoks. Teisi haldavad eraõiguslikud raudteevälised üksused, kes on tasunud rööbaste kasutamise eest või rongi prahtinud. Need olid kunagi levinud riiklikes valimiskampaaniates kui vahend kandidaatide "vilistama peatamiseks" esinemistele igas liinilinnas - seda ülesannet täitis nüüd kõige sagedamini partisanide valimiskampaania buss. Osa neist rongidest on säilinud ja neid kas sõidetakse endiselt ekskursioonidele (mis võivad vajada sügavaid taskuid) või on need eksponeeritud erinevates muuseumides ja erakogudes. Kui endine poliitilise kampaania kasutamine oli Põhja-Ameerikas surnud aeglase surma, siis 1950. aastate kampaaniarong toodi 2009. aastal tagasi Saksamaa poliitilise kampaania jaoks, et demonstreerida katkematut traditsioonilist joont partei vahel siis ja praegu.

"Spetsiaalse" või "ekstra" rongi võib lisada ekskursioonina, mida juhib kas põhiliinide operaator, turismirongiliin või pärandi raudtee; mõned operaatorid lisavad sügishuviliste vaatamisväärsuste vaatamiseks hooajaliselt lisarongi.

Mõni inimene omab ka raudteevaguneid, mis seejärel ühendatakse ekskursiooniks tavalise reisi- või kaubarongiga.

Kasutuselt kõrvaldatud veerem

Pikka aega pärast mootori või auto rööbastel liikumise elu lõppu võib see siiski muuseumis, pargis või avalikus kohas esineda staatilise väljapaneku osana; linn, mis kasutab maamärgi või reisiinfo kontorina endist ajaloolist raudteejaama, võib seda täiendada, taastades vana jaamamaja kõrval avalikult väljapanekuks sama ajastu ajaloolise mootori. Raudtee- ja transpordimuuseumides on sageli laialdased veeremi kogud. As uudne arhitektuur, restorani majutamiseks võib söögikoha paigaldada kindlasse kohta; motelli võib ehitada kasutusest kõrvaldamata magamisrong autod või iseloomulikud punased kabiinid, mis olid kunagi Põhja-Ameerika kauba- ja kaubarongide lõpus meeskonnaruumid.

Raudtee- ja transpordimuuseumid, millel on ajalooline varustus või kasutusest kõrvaldatud veerem, hõlmavad järgmist:

Vaata Reisid rongihuvilistele # Muuseumid täiendavate muuseumikataloogide jaoks.

Vaata ka

See reisiteema umbes Turismirongid on kasutatav artikkel. See puudutab kõiki selle teema peamisi valdkondi. Seiklushimuline inimene võiks seda artiklit kasutada, kuid palun parandage seda lehe muutmisega.